a***s
发帖数: 12296 | 1 日前，中国货币网上的一份公告引起了记者的注意：太重集团出资3亿元收购山煤集团持有的智波交通运输设备有限公司（以下简称“智波设备”）50%股权。
智波设备是什么公司？记者查询工商信息发现，它正是人称“高铁一姐”的丁书苗，昔日创下的一份产业。
▌搭上刘志军，“高铁一姐”非法经营额1788亿元
早在2006年，根据当时的铁道部批复，由博宥集团和博宥集团旗下的中昶投资以及山煤集团三方出资成立智波设备，注册资金1.5亿元，主业为机械设备、机电设备等领域。
由于博宥集团和中昶投资背后控制人均为丁书苗，因此丁书苗对智波设备的持股比例合计60%。丁书苗可是“大名鼎鼎”，她的故事堪称传奇。
据媒体报道，山西人丁书苗小学没毕业，文化不高，但胆子很大。从收鸡蛋、开小吃摊一直到做起了煤炭运输生意。上世纪90年代，刘志军与丁书苗相识，通过中间人的引荐，交往逐渐增多。
丁书苗也被称作“高铁一姐”。后来，她被查明非法经营额1788亿元。2014年12月，丁书苗因行贿罪和非法经营罪,被北京市二中院判处有期徒刑20年，罚金25亿元，没收个人财产2000万。
▌京津城际、京沪高铁使用了其产品
丁书苗参与创立的智波设备，与... 阅读全帖 |
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j****e
发帖数: 12067 | 2 【 以下文字转载自 Ghost 讨论区 】
发信人: dancooper (诚能见可欲而思谦冲以自牧), 信区: Ghost
标 题: Re: [转贴]梦魇照进现实：中国古代那些稀奇古怪事 『天涯』
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 2 03:50:40 2011, 美东)
11、飞来艳福千万当心
有一个叫段宰的人，带着妻子住在婺州（今在浙江金华）浦江县的一处僧舍内。有一天
，段夫人在门口歇息，一个女人来乞讨，很是可怜，段夫人见她模样也还周正，又正当
壮年，就问她的情况，女人说自己没有丈夫也没有亲人，无依无靠孤苦伶仃，只得乞讨
为生。段夫人动了心思，说道：“既然这样，你何不做人家的小妾而甘愿做乞丐呢？”
女人答道：“我不是不想，只是我贫贱命苦，没人肯接纳我啊！”段夫人说道：“那你
干脆来我家得了。”（自己一家还寄居僧舍，还要打肿脸充胖子，给自己老公找小妾，
真是可笑可悲。）
女人说道：“要是我能到您家打打杂勉强过活，可真是老天有眼啊！”
段夫人很高兴，请她进屋，沐浴更衣，打扮一番，果然有一分颜色。教她做饭，十天即
会。教她唱曲儿，一个月内也学得像模像样，也算得上兰心蕙... 阅读全帖 |
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a*******e
发帖数: 3897 | 3 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: anchorage (fallout), 信区: ChinaNews
标 题: 【转帖】那些年，我们整死过的地主
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 22 17:43:52 2012, 美东)
(作者：张六和)
我六岁就没了娘，叫日本人炸死的。爹弟兄三个，我弟兄两个。弟弟过继给三叔，我们
父子俩过活。父亲主要做纸札，给死人剃头，油棺材，我跟他学这门手艺。家里没有地
，住的是上辈留下的房子。土改时我还小，十二三岁。我三叔当时是农会成员，与我爹
商量让我入少先队，跟他闹土改。我爹刚开始不同意，三叔怪爹觉悟低，就教训他：“
你说你半路打光棍，收拾不下个老婆，这是为什么？是地主封建剥削的呀!”“你说你
这每天辛辛苦苦做纸札做些下三滥营生，还得给人低声下气，和死人打交道，这是为什
么？是地主封建剥削的呀！”“这一回轮到咱们出头出气了，穷人要翻身！”不知是爹
的觉悟一下提高了，还是爹给吓住了，反正最后同意了。
那时候给公家干事没报酬，三叔说，革命成功后一并给。爹问：“如果革命成不了
功该咋办？”三叔说：“休说这些破... 阅读全帖 |
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c***r
发帖数: 4631 | 4 有没有读过诗经？ 土人俺先贴一片
皇矣
皇矣上帝，临下有赫。监观四方，求民之莫。维此二国，其政不获。维彼四国，爰究爰
度。上帝耆之，憎其式廓。乃眷西顾，此维与宅。
作之屏之，其菑其翳。修之平之，其灌其栵。启之辟之，其柽其椐。攘之剔之，其檿其
柘。帝迁明德，串夷载路。天立厥配，受命既固。
帝省其山，柞棫斯拔，松柏斯兑。帝作邦作对，自大伯王季。维此王季，因心则友。则
友其兄，则笃其庆，载锡之光。受禄无丧，奄有四方。
维此王季，帝度其心，貊其德音。其德克明，克明克类，克长克君。王此大邦，克顺克
比。比于文王，其德靡悔。既受帝祉，施于孙子。
帝谓文王：无然畔援，无然歆羡，诞先登于岸。密人不恭，敢距大邦，侵阮徂共。王赫
斯怒，爰整其旅，以按徂旅。以笃于周祜，以对于天下。
依其在京，侵自阮疆。陟我高冈，无矢我陵，我陵我阿。无饮我泉，我泉我池。度其鲜
原，居岐之阳，在渭之将。万邦之方，下民之王。
帝谓文王：予怀明德，不大声以色，不长夏以革。不识不知，顺帝之则。
帝谓文王：询尔仇方，同尔兄弟。以尔钩援，与尔临冲，以伐崇墉。
临冲闲闲，崇墉言言，执讯连连，攸馘安安。是类是祃，是致是附，四方以无侮。临冲
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 5 一、圣王下世
《史记》记载，尧的父亲是帝喾。帝喾有四个妃子：姜嫄、简狄、庆都和常仪。
姜嫄，帝喾之正妃。姜原履大人迹感孕而生弃（即后稷），弃是周族的祖先。
简狄，吞燕卵受孕而生契，契是商族人的祖先。
庆都，陈锋氏，生于伊祁山下。传说庆都是一个神人的女儿。一日，天大雷电，一个霹
雳，击得神人身上出血，神人的血流到一块大石中，后来这血化成婴儿就是庆都。长大
后帝喾娶她做了妃子。庆都就是尧的母亲。
第四个是常仪，仪生挚，挚是帝喾的长子。常仪还生有一女。
据《竹书纪年》：（尧）母曰庆都，生于斗维之野，常有黄云覆其上。及长，观于三河
，常有龙随之。一旦，龙负图而至，其文要曰：“亦受天祐。”下面还有七个字“赤帝
起成天下宝。”眉八采，鬓发长七尺二寸，面锐上丰下，足履翼宿。既而阴风四合，赤
龙感之。孕十四月而生尧于丹陵，其状如图。两只脚心上各有二十二颗朱痣，仿佛同天
上的翼星一般，这个叫作赤帝之精生于翼。取名为“放勋”。尧是他的谥号，《谥法》
说，翼善传圣曰尧，善行德义曰尧。
尧出生后和母亲住在外祖父伊祁侯家，故姓伊祁，或伊。
尧帝“身长十尺”。《春秋元命苞》说：“尧眉八彩，是谓通明。历像日月，璇玑... 阅读全帖 |
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b**********n
发帖数: 2812 | 6 中国高铁发展路径遭抨击
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当
领先于全世界的日本和欧洲高速铁路企业同意为中国建造高速列车时，它们想的是自己
即将进入中国蓬勃发展的新市场、拿下数十亿美元的合同和建设史上最雄心勃勃的高速
铁路系统为自己树立的声望。
Philippe Lopez/AFP/Getty Ima
图集：“出于蓝而胜于蓝”的中国高铁
然而，让这些企业没有想到的是，就在几年之后，它们便不得不与中国企业展开竞争，
而且这种竞争是按照中国企业设定的游戏规则进行的。
曾为川崎重工业(Kawasaki Heavy Industries Ltd.)、西门子(Siemens AG)、阿尔斯通
公司(Alstom SA)和庞巴迪(Bombardier Inc.)等企业初级伙伴的中国铁路公司，如今正
与世界巨头在超高速铁路系统这个全球新兴市场上一拼高下。无论是在美国、沙特阿拉
伯、巴西，还是在中国国内，中国铁路企业在多数情况下其列车销售速度都要快于外国
竞争对手。前不久... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 7 当领先于全世界的日本和欧洲高速铁路企业同意为中国建造高速列车时，它们想的是自
己即将进入中国蓬勃发展的新市场、拿下数十亿美元的合同和建设史上最雄心勃勃的高
速铁路系统为自己树立的声望。
然而，让这些企业没有想到的是，就在几年之后，它们便不得不与中国企业展开竞争，
而且这种竞争是按照中国企业设定的游戏规则进行的。
曾为川崎重工业(Kawasaki Heavy Industries Ltd.)、西门子(Siemens AG)、阿尔斯通
公司(Alstom SA)和庞巴迪(Bombardier Inc.)等企业初级伙伴的中国铁路公司，如今正
与世界巨头在超高速铁路系统这个全球新兴市场上一拼高下。无论是在美国、沙特阿拉
伯、巴西，还是在中国国内，中国铁路企业在多数情况下其列车销售速度都要快于外国
竞争对手。前不久美国加州州长施瓦辛格(Arnold Schwarzenegger)访问中国时说，他
对于中国参与修建加州高速铁路很感兴趣。
中国铁路行业的迅猛发展体现出中国政府推进国有企业发展、获取国外先进技术的国家
经济战略，尽管这种战略是以其外国伙伴的利益为代价。这种方式向美国和其它诸多大
国发出... 阅读全帖 |
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x********n
发帖数: 264 | 8 说明：整理这个贴子，只是想说，我们取得了很大的进步，但是要走的路还有狠长，远
远没有到可以弹欢酒庆的时候。
相对于中国的工业基础来说，高铁产业已经是在努力吸取着整个工业血脉的能量，借着
欧美技术的扩散之功，蓬勃发展。一大批70后乃至80后年轻的工程师和管理精英在密集
的项目锻炼中，成长起来，成为中国高铁产业真正的希望之所在。但是，需要清醒的是
，中国的高铁产业不应被赋予过多的期望，这需要整个机床，材料，电子，软件工程，
工程机械产业，等等等等的共同担当。
关于中国的高铁，“线下”部分(土建部分)基本上是中国工程人员自己闯出来的，攀钢
的高速轨一步步走过来了，轨道板的加工磨床刚刚打破德国的垄断，国产路基处理车年
内在北车刚刚下线，国产化率仅仅50%，目标国产化率80%;“线上”部分(指机车系统及
相关产业链)，现在还只处于引进，吸收这一步，所谓的集成创新也刚刚露个头，远远
谈不上大范围的自主创新。加工机床，高速车轮，轴承，控制系统…….这些基本上都
是外国的舶来品，离自己掌握吸收还差得远。整条大范围的产业链要真正的挺起脊梁来
，没个10年，20年潜心的积累，根本是空谈。现在的新闻稿过于浮... 阅读全帖 |
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a****8
发帖数: 2771 | 9 中国高铁发展路径遭抨击
当领先于全世界的日本和欧洲高速铁路企业同意为中国建造高速列车时，它们想的是自
己即将进入中国蓬勃发展的新市场、拿下数十亿美元的合同和建设史上最雄心勃勃的高
速铁路系统为自己树立的声望。
Philippe Lopez/AFP/Getty Ima
图集：“出于蓝而胜于蓝”的中国高铁
然而，让这些企业没有想到的是，就在几年之后，它们便不得不与中国企业展开竞争，
而且这种竞争是按照中国企业设定的游戏规则进行的。
曾为川崎重工业(Kawasaki Heavy Industries Ltd.)、西门子(Siemens AG)、阿尔斯通
公司(Alstom SA)和庞巴迪(Bombardier Inc.)等企业初级伙伴的中国铁路公司，如今正
与世界巨头在超高速铁路系统这个全球新兴市场上一拼高下。无论是在美国、沙特阿拉
伯、巴西，还是在中国国内，中国铁路企业在多数情况下其列车销售速度都要快于外国
竞争对手。前不久美国加州州长施瓦辛格(Arnold Schwarzenegger)访问中国时说，他
对于中国参与修建加州高速铁路很感兴趣。
中国铁路行业的迅猛发展体现出中国政府推进国有... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 10 2011年03月02日01:07 中国新闻网 牛晓娜
中新社青岛3月1日电 (牛晓娜)记者1日从中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司获悉
，中国造CRH400A高速综合检测车由南车青岛四方研制成功，将于3日起奔赴京沪高铁对
线路状态进行一系列检测，以确保京沪高铁的安全可靠运营
据了解，这列高速综合检测车是高速铁路安全保障的重要装备之一，可实现时速350公
里及以上持续运营的综合检测，安装了最新技术的专用检测设备，设置了列车专用网络
、定位同步、环境视频信息采集处理、多媒体显示和数据综合处理等系统，实现信息的
精确采集与综合分析处理。
据南车青岛四方股份有限公司技术人员介绍，目前，国内外尚无此速度等级的综合检测
车。该综合检测车的研制成功，不仅进一步保障了高速列车运营的安全性、平稳性、舒
适性，同时还可进一步提高高速铁路基础设施检测效率，为高速铁路各系统的养护维修
提供重要依据。
京沪高速铁路线路全长1318公里，随着列车速度的提升，轮轨、弓网等之间的相互影响
将显著增强，为满足京沪高铁基础设施的检测，联调联试、科学试验以及运营后线路日
常综合检测的需要，中国铁道部决定研制与运行速度相匹... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 11 列控设备(ATP等等)部分是通号集团跟西门子的合资企业生产，部分是通号集团自己生
产。CRH380A具体用哪个不清楚。
刹车系统，CRH3据说北车确实还没吃透，但是CRH380A没有这个说法。总之不要拿CRH3
来说南车四方的事情，唐车比四方晚2年开始搞CRH，而且能力确实比四方差点，德国人
防中国人偷师也比日本人小心得多，子系统的要求也高得多(这样铁路以外的配套厂商
更难山寨)。目前唐车CRH380B的自主程度大概相当于四方3-4年前CRH2C一阶段的水平。 |
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u**c
发帖数: 17972 | 12 “运行于京沪高铁上的动车组CRH380，原型都是从国外进口的，一是日本的新干线，二
是德国西门子的ICE3。日本川崎重工和德国西门子这些国外高铁巨头跟铁道部签合同的
时候，明确规定他们出售的车，最高时速只能达到300公里。言下之意，如果中国自己改
装，吃掉安全余量，跑到350甚至380公里的时速，一旦出了事故，他们不负责任。”
对于铁道部近期把京沪、武广等高铁的时速降到300公里，周翊民是打心里赞成的，“4
月份，我给铁道部部长盛光祖写了一封信，建议把高铁时速降下来，信中提了四点理由
。没过几天，盛光祖接受媒体采访的时候，就提出要给高铁降价降速。”
周翊民曾任铁道部的副总工程师、科技司司长、高速办副主任，是铁路机车、动车组方
面的行家。至于京沪高速的论证、可研、立项等，周翊民几乎全程参与了，对于京沪高
铁的前世今生，周翊民如数家珍，“从上世纪80年代末，时任铁道部部长李森茂立意要
建京沪高铁以来，已经20多个年头了。这中间经过的不必要的折腾和波折太多了。”
一问：高铁为何要降速？
买300公里时速的车跑350的速度。
《21世纪》：一般人有个疑问：京沪、武广客专都是按照350公里时速的... 阅读全帖 |
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O*******k
发帖数: 901 | 13 多少人台上时无限风光，被奴才们捧若天仙，放个屁都是有腊肉特色的共产屁，不仅被
奴才们赞美，还被奴才们陶醉；一下台，什么脏水都来了，那些在av为代表的奴才媒体
们恨不得将心中的不满都在下台那刻起发泄的淋漓尽致，以彰显av里面的童话国，领导
都是被蒙蔽了，群众都是被欺骗了，罪恶都是下台的，丰功伟绩都是腊肉党所有
[zz]铁道部原高官曝刘志军不顾安全系数造假世界第一
“运行于京沪高铁上的动车组CRH380，原型都是从国外进口的，一是日本的新干线，二
是德国西门子的ICE3。日本川崎重工和德国西门子这些国外高铁巨头跟铁道部签合同的
时候，明确规定他们出售的车，最高时速只能达到300公里。言下之意，如果中国自己
改装，吃掉安全余量，跑到350甚至380公里的时速，一旦出了事故，他们不负责任。”
对于铁道部近期把京沪、武广等高铁的时速降到300公里，周翊民是打心里赞成的，“4
月份，我给铁道部部长盛光祖写了一封信，建议把高铁时速降下来，信中提了四点理由
。没过几天，盛光祖接受媒体采访的时候，就提出要给高铁降价降速。”
周翊民曾任铁道部的副总工程师、科技司司长、高速办副主任，是铁路机车、动车组方
面... 阅读全帖 |
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a********n
发帖数: 349 | 14 对于铁道部近期把京沪、武广等高铁的时速降到300公里，周翊民是打心里赞成的，“4
月份，我给铁道部部长盛光祖写了一封信，建议把高铁时速降下来，信中提了四点理由
。没过几天，盛光祖接受媒体采访的时候，就提出要给高铁降价降速。”
周翊民曾任铁道部的副总工程师、科技司司长、高速办副主任，是铁路机车、动车组方
面的行家。至于京沪高速的论证、可研、立项等，周翊民几乎全程参与了，对于京沪高
铁的前世今生，周翊民如数家珍，“从上世纪80年代末，时任铁道部部长李森茂立意要
建京沪高铁以来，已经20多个年头了。这中间经过的不必要的折腾和波折太多了。”
一问：高铁为何要降速？
买300公里时速的车跑350的速度。
《21世纪》：一般人有个疑问：京沪、武广客专都是按照350公里时速的标准修建，现
在要降到300公里甚至以下，会不会是一种资源的闲置和浪费？
周翊民：刘志军在任期间要求所有装备上的指标都搞成世界一流，世界第一在他的脑子
里根深蒂固，什么都要世界第一。我们买的德国车CRH3和CRH5，还有与日本合资的青岛
四方工厂生产的CRH2。外方卖给我们的合同上明确写着最高运营速度是300公里，因此
，刘志军... 阅读全帖 |
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y***u
发帖数: 7039 | 15 北京的金山上
作词：玛卓
作曲：玛卓
歌词：
北京的金山上光茫照四方
毛主席就是那金色的太阳
多么温暖 多么慈祥
把翻身农奴的心儿照亮
我们迈步走在
社会主义幸福的大道上
哎 巴扎嘿
北京的金山上光茫照四方
毛泽东思想哺育我们成长
翻身农奴斗志昂扬
建设社会主义的新西藏
颂歌献给毛主席
颂歌献给中国共产党
哎 巴扎嘿
北京的金山上光茫照四方
毛主席就是那金色的太阳
多么温暖 多么慈祥
把翻身农奴的心儿照亮
我们迈步走在
社会主义幸福的大道上
哎 巴扎嘿
北京的金山上光茫照四方
毛泽东思想哺育我们成长
翻身农奴斗志昂扬
建设社会主义的新西藏
颂歌献给毛主席
颂歌献给中国共产党
哎 巴扎嘿 |
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l******o
发帖数: 43 | 16 2011-07-25
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首先让我们为这次事故中的牺牲者默哀！
作为一个业余铁路爱好者，一个曾经一度梦想成为一名铁路工程师、把新干线修到
祖国大地上的留学生，看到报导中的惨烈场景不禁感到悲伤和痛心。
其实中国引进德日技术修建高铁，在短短几年内实现由绿皮车到高速动车组的“跨
越式”发展，整个过程我都一直在高度关注。虽然身在异国他乡，但儿时的梦想却一直
影响着我的求学道路，甚至今后的人生目标。
2006年，我进入东京大学理科一类，这个科类的大部分学生2年后会进入工科院系
。那个时候的我正踌躇满志地准备开始向铁路工程师这个目标迈进。而在此时，候京沪
高铁计划已基本敲定，同时在我的家乡天津和北京之间，中国第一条投入运营的城际高
速铁路已经开工了。从技术角度来讲，京津高铁项目有着比较试验的性质，具体讲就是
比较德国的ICE和日本的东北新干线2套技术。在此前的谈判中吗，这两家已经通过大幅
度的让步，挤掉了不肯转让核心技术的其他对手，最后他们都同意中方自行生产车辆和
大部分配套设备。这个事件让我大为吃惊，也彻底改变了我个人的学习方向和就业取向
。（关于我自己的故事，后面再找机会继续）
但凡了解日本产... 阅读全帖 |
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n*****n
发帖数: 59 | 17 从高铁事故看“中国特色”发展模式的陷阱
作者：有明
发表时间：2011-07-24 18:05
首先让我们为这次事故中的牺牲者默哀！
作为一个业余铁路爱好者，一个曾经一度梦想成为一名铁路工程师、把新干线修到祖国
大地上的留学生，看到报导中的惨烈场景不禁感到悲伤和痛心。
其实中国引进德日技术修建高铁，在短短几年内实现由绿皮车到高速动车组的“跨越式
”发展，整个过程我都一直在高度关注。虽然身在异国他乡，但儿时的梦想却一直影响
着我的求学道路，甚至今后的人生目标。2006年，我进入东京大学理科一类，这个科类
的大部分学生2年后会进入工科院系。那个时候的我正踌躇满志地准备开始向铁路工程
师这个目标迈进。而在此时，候京沪高铁计划已基本敲定，同时在我的家乡天津和北京
之间，中国第一条投入运营的城际高速铁路已经开工了。从技术角度来讲，京津高铁项
目有着比较试验的性质，具体讲就是比较德国的ICE和日本的东北新干线2套技术。在此
前的谈判中吗，这两家已经通过大幅度的让步，挤掉了不肯转让核心技术的其他对手，
最后他们都同意中方自行生产车辆和大部分配套设备。这个事件让我大为吃惊，也彻底
改变了我个人的学习方... 阅读全帖 |
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d*******i
发帖数: 1423 | 18 历史将宣判革命者无罪（上）
——谈2009年2月柬埔寨特别法庭对红色高棉的审判
徐亮
2009.2.23
本论文在以下和以后的研究中将告诉大家以下事实：
1、 民主柬埔寨治理柬埔寨的时期应该是1975-1993。
2、 傀儡政权继任者无权审判主权国家的民族解放英雄。
3、 只有傀儡政权才会感恩于侵略者。
4、一个国家预算50%仰西方鼻息的政权举行的审判只是半殖民地政权对主权的审判。
5、红色高棉的真正“罪行”是反对资本主义，反对西方和越南的殖民主义的侵略和压
迫，反对少数人对多数人残酷剥削的丑陋社会制度。
6、对越自卫反击战是一场捍卫主权的战争。
7、国际法庭审判只是为美国“人权高于主权”的行径继续论证合法性。
8、美国等国家的资本主义制度才是反人类罪的最大罪犯。
9、红色高棉屠杀的数字游戏，一场20世纪的数字大骗局
10、敌人对对立面的审判不会有任何的公平正义性。
国际特别法庭的最大作用，就是让应当受到严惩的刽子手逍遥法外，而让西方战略和帝
国主义意识形态的挑战者背负全部的罪名，万劫不复。
红色高棉的真正“罪行”是反对资本主义合理性，反对西方和越南的殖民主义的侵略和
压迫，反对... 阅读全帖 |
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H****g
发帖数: 14447 | 19 作词：玛卓
作曲：玛卓
歌词：才旦卓玛
北京的金山上光茫照四方
毛主席就是那金色的太阳
多么温暖 多么慈祥
把我们农奴的心儿照亮
我们迈步走在
社会主义幸福的大道上
哎 巴扎嘿
北京的金山上光茫照四方
毛泽东思想哺育我们成长
翻身农奴斗志昂扬
建设社会主义的新西藏
颂歌献给毛主席
颂歌献给中国共产党
哎 巴扎嘿
北京的金山上光茫照四方
毛主席就是那金色的太阳
多么温暖 多么慈祥
把翻身农奴的心照亮
我们迈步走在
社会主义幸福的大道上
哎 巴扎嘿
北京的金山上光茫照四方
毛泽东思想哺育我们成长
翻身农奴斗志昂扬
建设社会主义的新西藏
颂歌献给毛主席
颂歌献给中国共产党
哎 巴扎嘿 |
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p********1
发帖数: 2785 | 20 http://blog.sina.com.cn/s/blog_3e489c710100z5in.html
给《新世纪》周刊的回复
(2012-02-22 19:45:26)
昨天我将《一言难尽：铁路配件的那点事》发到网上后，反响强烈。不过我没空对网
友的回复一一作答。我一直在等着《新世纪》周刊的答复。但令人遗憾的是，几乎在我
看到该周刊回复的同时，有关部门也找到了我，非常委婉地希望我就此打住。这让我感
觉非常悲凉，当然我知道有许多领导一直在明里暗里保护我这个著名的异见人士，但大
环境如此，我承他们情的同时，也要为人家多考虑考虑，不能让人家太为难。但是，《
新世纪》的回复让我笑喷了，这样送上门来的脸不打白不打，况且咱不回应，人家还以
为咱理屈辞穷了呢。所以我经过考虑，决定写一个给该周刊的回复，此后如无特殊情况
，将不再回应。
《新世纪》周刊的回复，可谓是硬伤遍地。它通篇都充斥着“我听说”，“我还是第一
次听说”诸如此类的字眼，看人看着不禁摇头。
就拿该周刊自以为找到的重磅炸弹来说吧，言之凿凿地说这是从南车搞来的，是两次降
价后的价位。可是，该周刊却未能提供所谓的内部爆料人士的身份信息，让... 阅读全帖 |
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I********l
发帖数: 8702 | 21 作词：玛卓
作曲：玛卓
歌词：才旦卓玛
北京的金山上光茫照四方
毛主席就是那金色的太阳
多么温暖 多么慈祥
把我们农奴的心儿照亮
我们迈步走在
社会主义幸福的大道上
哎 巴扎嘿
北京的金山上光茫照四方
毛泽东思想哺育我们成长
翻身农奴斗志昂扬
建设社会主义的新西藏
颂歌献给毛主席
颂歌献给中国共产党
哎 巴扎嘿
北京的金山上光茫照四方
毛主席就是那金色的太阳
多么温暖 多么慈祥
把翻身农奴的心照亮
我们迈步走在
社会主义幸福的大道上
哎 巴扎嘿
北京的金山上光茫照四方
毛泽东思想哺育我们成长
翻身农奴斗志昂扬
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颂歌献给毛主席
颂歌献给中国共产党
哎 巴扎嘿 |
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b**m
发帖数: 170 | 22 温故而知新。以史为镜，可有助理解狐瘟之今日。
有网友对庙堂之上的表现百思不得其解。还是那句老话：温故而知新。看看过往历史，
有助各位深思。
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旧贴重温 - 可以解释一切，大家都贪，为了一个共同的目标：让贪来的钱合法化
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历史上一个怪案子 --- 作者: 特务啊
这个案子一直困扰着我有好些年头了。大概有二十多年吧。自从那疑云索绕我心头后，
我一直在注意这方面的点点滴滴能读到的公开信息。这里我特意强调是公开的信息。因
为一开始我得要给读者一个交代。免得以为我有什么秘密的信息来源。我是学理工的。
写这类东西不是我的专长。况且，我还得养家糊口，不可能全职进行采访调查。没那资
源。而且，对这个案子，如果调查它陷得太深，还有那么一点对自身的安全但心。我不
想成为江 ...华岳论坛 - "http://washeng.net"
南第二。所以首先要声明一下。我在这里谈到的。都是从公开渠道得到的信息。加上合
理的推理。胡适说过，大胆假设，小心求证。我要改为：合理假设，严密推理，仔细求
证。虽然我在这... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 23 程映红：评当代中国的种族主义言说 ★★★ 【字体：小 大】
程映红：评当代中国的种族主义言说
作者：程映红 文章来源：纵览中国 点击数： 更新时间：4/28/2011
民族主义是当代中国众多意识形态中最引人注目的一端，但是迄今为止的有关讨论还没
有触及到一个重要的问题，即这个民族主义中包含的相当强烈的种族主义因素。种族主
义在中国似乎从来不是一个问题：由于难得和其他肤色的人种大规模交流，中国人的种
族观念向来淡薄；中国人本身就是西方种族主义的受害者；中国国内复杂的族群关系限
制了学术讨论；马克思主义意识形态认为民族和种族问题是由阶级问题派生的，中国的
社会主义制度决定了种族主义与中国无关；中国一向支持世界上反种族主义的斗争，等
等。在这些因素的作用下，世界上普遍存在的种族主义在中国似乎成了例外。此外，人
们意识到的种族主义一般都是针对“他者”的，但中国目前的种族主义言说主要用于强
化“自我”的身份认同，因此往往被忽视，至多被当作“大汉族主义”。
概括来说，种族主义意识形态的一些基本概念虽然在中国近代史上已经产生，但进入大
众话语，是在文... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 24 四方是机车车辆厂，以造客车为主，四方的历史和实力远强于大连机车厂。内燃机车比
动车组技术牛，第一次听说。
和谐大功率其实是GE的技术，中国组装，没什么好吹的。四方搞出来最新技术的动车组
，时速500公里。铁路内部，谁会拿四方和大连比较，脑袋进水了。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 25 中国南车CIT500型高铁试验时速达605公里
字号:小中大2014-01-17 12:04:00
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关键字 >> 高铁中国高铁下一代高铁中国下一代高铁高铁最快速度高铁最高速度高铁速
度世界纪录中国南车高铁世纪观察者头条头条
据《21世纪经济报道》记者赵忆宁昨日（1月16日）报道，中国南车制造的CIT500型的
试验速度达到了605公里/小时。目前世界上最快高铁时速为574.8公里，由法国高速列
车TGV在2007年4月3日创造。
中国南车CIT500型高铁试验时速605KM 打破世界纪录
CIT500型高铁
法国高速列车TGV在巴黎在2007年4月3日，从巴黎－斯特拉斯堡东线铁路上以574.8公里
/小时的运行速度创造了有轨列车最高时速新的世界记录，同时打破了自己在1990年5月
创下并保持17年之久的515.3公里/小时的世界记录。
中国高铁的最高时速由CRH380A保持，轨道最高实验速度为486.1公里/小时，于2010年
12月3日创造。目前，中国高铁通常运营时速约250公里，而更高速度的CIT500型的设计
时速为500公里。这样，中国高铁的速度有望再翻倍。
南车... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 26 中国正试验时速605公里列车 高铁时速有望翻倍(图)
来源: mrict. 于 2014-01-17 04:57:43 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已
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原标题：南车试验更高速列车高铁时速有望翻倍
中国高铁的速度有望再翻倍。
南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内，一列银灰色超速试验列车停放在厂区的铁
轨上，这列台架试验速度每小时达到605公里的列车，被命名为更高速度的试验列车。
实际上，这项试验早在两年多前就已开始，为了这次试验，南车四方公司经过七次方案
讨论会。
参加试验的电气开发部部长焦京海最近回忆说：“100-200公里时一点担心都没有，车
速上了550公里以上心情开始激动，到600公里时就开始有点紧张了。”试验止步于605
公里，是因为制定的试验目标为600公里，“试验台建设时是按600公里设计的，再往上
冲速度，担心对试验台不好”， 高级主任设计师李兵解释说。
当时速提升到605公里的时候，试验没有马上停止，保持速度运行了10分钟，这相当... 阅读全帖 |
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t*****g
发帖数: 6101 | 27 中国南车CIT500型高铁试验时速达605公里
http://www.guancha.cn/Industry/2014_01_17_200411.shtml
据《21世纪经济报道》记者赵忆宁昨日（1月16日）报道，中国南车制造的CIT500型的
试验速度达到了605公里/小时。目前世界上最快高铁时速为574.8公里，由法国高速列
车TGV在2007年4月3日创造。
中国南车CIT500型高铁试验时速605KM 打破世界纪录
法国高速列车TGV在巴黎在2007年4月3日，从巴黎－斯特拉斯堡东线铁路上以574.8公里
/小时的运行速度创造了有轨列车最高时速新的世界记录，同时打破了自己在1990年5月
创下并保持17年之久的515.3公里/小时的世界记录。
中国高铁的最高时速由CRH380A保持，轨道最高实验速度为486.1公里/小时，于2010年
12月3日创造。目前，中国高铁通常运营时速约250公里，而更高速度的CIT500型的设计
时速为500公里。这样，中国高铁的速度有望再翻倍。
南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内，一列银灰色超速试验列车停放在厂区的铁
轨上，这列台架试验速度每小... 阅读全帖 |
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w***t
发帖数: 8175 | 28 南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内,一列银灰色超速试验列车停放在厂区的
铁轨上,这列台架试验速度每小时达到605公里的列车,被命名为更高速度的试验列车。
实际上,这项试验早在两年多前就已开始,为了这次试验,南车四方公司经过七次方
案讨论会。
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[热点]实拍云南男子遭多车碾... | 女汉子开房扇网友300耳光
参加试验的电气开发部部长焦京海最近回忆说:“100-200公里时一点担心都没有,
车速上了550公里以上心情开始激动,到600公里时就开始有点紧张了。”试验止步于605
公里,是因为制定的试验目标为600公里,“试验台建设时是按600公里设计的,再往上冲
速度,担心对试验台不好”, 高级主任设计师李兵解释说。
当时速提升到605公里的时候,试验没有马上停止,保持速度运行了10分钟,这相当于
在地面上行驶了100.8公里。
技术难度比飞机高
“高铁就像一架飞机在不停地起降”,中科院力学所杨国伟研究员这样说。杨国伟
创立了跨声速非线性气动弹性研究,为中国高铁与大飞机研制提供空气动力与气动弹性
的技术支撑。
“坐飞机最危险的是起飞和降落,因为地面效应包括建筑、风对飞机的激扰,... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 29 除了天朝，还有谁为第三世界的兄弟仗义执言？
2014年1月1日，中国城际动车组最大一笔出口订单首列车辆在中国南车四方股份公司下
线，并从青岛港装船启运，前往阿根廷。中新社发 徐崇德 摄
中新社青岛1月1日电 (牛晓娜)中国城际动车组出口阿根廷订单的首列车辆2014年1
月1日在中国南车四方股份公司下线，并从青岛港装船启运。
据了解，2013年初中国南车四方股份公司先后两次签约总计709辆总额近10亿美元
的阿根廷城际动车组供货合同，成为迄今为止中国城际动车组出口量最大的订单，占
2013年阿根廷市场采购总量的93%左右。
中国高铁历经近10年的发展，高铁技术已经走到了世界的前列，高铁外交已成为中
国外交的新名片。近十年，中国不仅掌握了高速动车组的核心技术，培育了自主化能力
，而且形成了安全可靠的时速200公里至380公里产品系列，在此基础上，融合高铁和城
轨技术特点，开发了城际动车组产品并形成了不同速度等级，不同运营环境的系列化产
品，此次城际动车组成功登陆阿根廷，表明中国城际动车组产品赢得了国际市场的青睐。
据中国南车四方股份公司主任设计师蒋欣介绍，该城际动车组的最高运营时速100
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S*********4
发帖数: 5125 | 30 中国科技超过日本（2） 核电
(2014-09-28 08:36:30) 下一个
中国核电技术先进
一。第三代AP1000核电站
AP1000是美国西屋公司设计的。日本东芝买下西屋，然后把AP1000设计卖给中国。
2006年11月，中国引进美国西屋公司的第三代核电技术AP1000。在合作备忘录中，
西屋承诺分阶段向中方转让全部技术资料，并同意中方在将单机功率升级至1350兆瓦以
上后拥有全部知识产权，技术出口也不受西屋限制。
中国正在建四台AP1000机组，两台在浙江三门，两台在山东海阳。计划2016年投产
。这四套机组平均国产化水平为55%，尤其是反应堆压力容器、蒸汽发生器、大型锻件
、主泵、阀门采用国产设备。从第五套设备开始可以基本实现国产化。
中国已经完成1400兆瓦功率的CAP1400的设计，拥有全部知识产权，国产化率将达
到80%，非国产化的部分都是没有垄断威胁的部件。中国已经开始在山东威海市荣成石
岛湾开工建设CAP1400的示范工程。
其他国家AP1000情况：
美国4台第三代核电站于2013年3月在乔治州伯克县和南卡州詹金斯威尔开工。
保加利亚和英国正在计划建AP10... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 31 http://blog.sina.com.cn/s/blog_b7cac0190101hw7i.html
总设计师的儿女们先富起来啦！
总设计师说：“我们应该让一部份人先富起来，他们会去帮助落后的人们，最后达到共
同富裕。咱们孩子们都是从小受共产主义教育的，他们会去帮助别人的。我放心！”
不愧为总设计师，他的设计主题是“咱们的孩子们先富起来后会帮助别人的”，他也预
见到他的孩子们会是先富起来的一部分人。
远在八十年代初期，总设计师的大公子朴方以为残废人谋福利的名义，建立了康华实业
公司，利用特权大批倒卖进出口批文和大量进口钢板、家用电器、贩卖国家控制物资如
石油、煤炭、棉织品等牟取巨额暴利。赚到了第一桶金。很快成了中国最大的官倒公司
。后因民愤太大，康华遭到整顿，但邓大公子却安然无事。而且后来他所掌握和拥有的
财富不减反增。
邓大公子跑到后台后，邓二邓小公子率领邓家快婿吴建常和贺平走到了前台。质方原本
是学物理出身，八十年代末自美国返国后迅即进入商界。很快就被任命为中国四大公司
之一的中信公司属下的中信兴业公司付总工程师，接著升为付总经理兼总工程师，最后
自然是担任董事长。其父总设计师... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 32 http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2015/3/315368.shtm
科学网讯（记者 廖洋 成舸 通讯员 邓旺强）3月19日，世界首列氢能源有轨电车在南
车青岛四方机车车辆股份有限公司（简称南车四方股份）下线。这是继中国南车研制出
世界首列储能式超级电容有轨电车之后的又一力作，它的问世填补了氢能源在全球有轨
电车领域应用的空白，使我国一跃成为世界上首个掌握该技术的国家。
这是一种主要面向城市公共交通应用的轻型列车，最高运行时速70公里，加满一次氢只
需3分钟，可持续行驶达100公里。不仅可全线无接触网运营，也不需要在沿途再设置充
电站，解决了此前储能式有轨电车续航里程短的“瓶颈”问题。
“按照目前国内有轨电车线路平均15公里的里程计算，氢能源有轨电车加注1次氢，至
少可以来回跑3趟。”南车四方股份总工程师梁建英说。
据介绍，此次下线的氢能源列车由南车四方股份从2013年起联合业内权威科研院所，历
时近两年攻关，突破了将氢燃料电池应用于有轨电车的一系列关键技术，率先开发成功
。该车载储氢瓶采用碳纤维材料，最高可承受相当于1000公斤的高气压，其智能检... 阅读全帖 |
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f**e
发帖数: 3343 | 33 中国正试验时速605公里列车 高铁时速有望翻倍
2014年01月17日18:59 中国网 我有话说(18,769人参与)
自动播放时速605公里列车试验
中国高铁的速度有望再翻倍。
南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内，一列银灰色超速试验列车停放在厂区
的铁轨上，这列台架试验速度每小时达到605公里的列车，被命名为更高速度的试验列
车。
实际上，这项试验早在两年多前就已开始，为了这次试验，南车四方公司经过七次
方案讨论会。
参加试验的电气开发部部长焦京海最近回忆说：“100-200公里时一点担心都没有
，车速上了550公里以上心情开始激动，到600公里时就开始有点紧张了。”试验止步于
605公里，是因为制定的试验目标为600公里，“试验台建设时是按600公里设计的，再
往上冲速度，担心对试验台不好”， 高级主任设计师李兵解释说。
当时速提升到605公里的时候，试验没有马上停止，保持速度运行了10分钟，这相
当于在地面上行驶了100.8公里。
技术难度比飞机高
“高铁就像一架飞机在不停地起降”，中科院力学所杨国伟研究员这样说。杨国伟
创立了跨声速非线性气动弹性研究，为中国高铁与大飞机... 阅读全帖 |
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f**e
发帖数: 3343 | 34 中国正试验时速605公里列车 高铁时速有望翻倍
2014年01月17日18:59 中国网 我有话说(18,769人参与)
自动播放时速605公里列车试验
中国高铁的速度有望再翻倍。
南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内，一列银灰色超速试验列车停放在厂区
的铁轨上，这列台架试验速度每小时达到605公里的列车，被命名为更高速度的试验列
车。
实际上，这项试验早在两年多前就已开始，为了这次试验，南车四方公司经过七次
方案讨论会。
参加试验的电气开发部部长焦京海最近回忆说：“100-200公里时一点担心都没有
，车速上了550公里以上心情开始激动，到600公里时就开始有点紧张了。”试验止步于
605公里，是因为制定的试验目标为600公里，“试验台建设时是按600公里设计的，再
往上冲速度，担心对试验台不好”， 高级主任设计师李兵解释说。
当时速提升到605公里的时候，试验没有马上停止，保持速度运行了10分钟，这相
当于在地面上行驶了100.8公里。
技术难度比飞机高
“高铁就像一架飞机在不停地起降”，中科院力学所杨国伟研究员这样说。杨国伟
创立了跨声速非线性气动弹性研究，为中国高铁与大飞机... 阅读全帖 |
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r*****2
发帖数: 3513 | 35 译文一
请问远古开始之时，谁将此态流传导引？
天地尚未成形之前，又从哪里得以产生？
明暗不分浑沌一片，谁能探究根本原因？
迷迷蒙蒙这种现象，怎么识别将它认清？
白天光明夜晚黑暗，究竟它是为何而然？
阴阳参合而生宇宙，哪是本体哪是演变？
天的体制传为九重。有谁曾去环绕量度？
这是多么大的工程。是谁开始把它建筑？
天体轴绳系在哪里？天极不动设在哪里？
八柱撑天对着何方？东南为何缺损不齐？
平面上的九天边际，抵达何处联属何方？
边边相交隅角很多，又有谁能知其数量？
天在哪里与地交会？黄道怎样十二等分？
日月天体如何连属？众星在天如何置陈？
太阳是从旸谷出来。止宿则在蒙汜之地。
打从天亮直到天黑，所走之路究竟几里？
月亮有着什么德行，竟能死了又再重生？
月中黑点那是何物，是否兔子腹中藏身？
神女女岐没有配偶，为何能够产下九子？
伯强之神居于何处？天地瑞气又在哪里？
天门关闭为何天黑？天门开启为何天亮？
东方角宿还没放光，太阳又在哪里匿藏？
鲧既不能胜任治水。众人为何将他推举？
都说没有什么担忧，为何不让试着做去？
鸱龟相助或曳或衔，鲧有什么神圣德行？
治理川谷也见功劳，尧帝为何对他施刑？
将鲧... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 36 日本对我们不怀好意真的不是一天两天了。
东盟峰会前一天，在日本首相安倍晋三2007年首次提出“四方联盟”概念后，美、日、
澳、印四国终于单独举行四方会议，同意为建设特朗普提出的“自由、开放、繁荣和包
容的印太地区”合作。
这种联合存在敌意，有人把它称为“小北约”。但从会后反映来看，四国没有发表联合
声明，而各自发表的声明内容不一，可见仍是各怀心思，“四国联盟”恐怕难以落地。
为什么日本苦心推了10年，还是难以成行？用外媒的话说，“被‘四方联盟’视为竞争
对手的我们，在大多数地区都被视为合作者而备受追捧”。所以，大家都为各自利益算
计，不愿意真心奉陪搞这个“小团体”。
我们不妨分别分析一下四国立场：
美国虽然急于重返亚太，然而从特朗普来访的友好表态中也能看出他有意修好“新型大
国关系”。此次美国声明许诺的提高地区联通性“资助”，附带了额外条件：必须符合
美国认可的“国际法和标准”，才能获得“谨慎的投资”，这种缺乏诚意的表现无异于
为自己留了一个“后门”。
日本一心想要获取参与重写亚洲区域安全和经济规则的机会，10年前提出联盟方案时，
迫于我巨大的压力无果而终；此次重提旧事，虽然获得美国、... 阅读全帖 |
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K*****2
发帖数: 9308 | 37 四方台 台四方 四方四方四四方
万岁爷 爷万岁 万岁万岁万万岁 |
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发帖数: 1 | 38 记者 王强
中华之星
据《商务周刊》杂志报道，“中华之星”以自主创新为初衷，321.5公里的时速也创造
了中国铁路试验速度的最高记录。但因为在关键时刻的故障问题，中国刚刚自主建立起
来的高速列车技术的集成平台被打入冷宫，技术力量持续流失――
2006年2月18日，湖南重镇株洲，刚刚下过一场小雨，天气潮湿而阴冷。
坐在刘友梅位于株洲电力机车有限公司技术中心大楼的宽大办公室里，却显得异常闷热
，屋子里暖气开得很足。窗外不时从厂区的试验线轨道上传来机车响亮的汽笛声。这位
“中华之星”的总设计师、中国工程院院士，显得格外消沉。
“有什么办法呢？‘中华之星’实际上被铁道部否定了，但我们的工作问心无愧。”刘
友梅略微停顿了一下，说，“理由很简单，铁道部就是认为‘中华之星’不可靠，虽然
试运行五十几万公里，但还远远不够。”
作为中国自主设计的目前时速最高的交流传动动力集中型动车组，“中华之星”拉响的
第一声汽笛还是相当响亮的――它甚至出现在中学时事政治的考卷上。2002年底，这种
具有完全自主知识产权的国产高速列车在秦沈客运专线进行正线试验时，曾经创造了每
小时321.5公里的“中国铁路第一速”。
... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 39 微聘西安 微聘西安 微信号 jmti3333
功能介绍
余生不羁尽自由
作者：王小靠
来源：兴华社
随着金正恩委派到新加坡的先遣团队正在为租赁合适的乘坐车辆而忙碌的时候，文在寅
发表了希望一同参加“川金会”的讲话。此前一天，新加坡政府表示，可能将为朝鲜提
供与会费用。这不仅可以缓解美方无法因制裁朝鲜而垫付朝方费用的尴尬、也能为金正
恩找回颜面。一切都向着协商合作的方面进展。
就在6月4日夜间，一则环球时报名为《没有中国半岛终战宣言无效可随时推翻》的新闻
小小地打破了这一宁静。
文章称：由于中国是朝鲜停战协议的签字方，因此如果美朝韩想在6月12日或者13日宣
布停战的话，在法理上就没有办法说得通。而且4月27日《板门店宣言》曾明确表示“
将积极促进南北美三方会晤、南北美中四方会晤以构筑永久稳定的和平协定”。
文章指出：美朝韩即使三方发表终战宣言，也不具备法律效力。因为1953年，签署朝鲜
战争停战协定的是美国主导的联合国军司令部（代表韩国等诸国）、朝鲜和中国，朝鲜
战争和平条约，一定要同样这三方签署才行。
笔者认为、环球时报热爱祖国、希望中国在朝鲜半岛问题上发表自己的声音，扩展自己
的影... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 印度或改变对美印太战略的立场？
© AP Photo / Li Xueren/Xinhua
评论
19:23 2018年07月09日(更新 02:35 2018年07月10日) 缩短网址
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印度虽是美国印太战略参与者但却希望独自建立海上伙伴关系。未来几个月它将同中国
与俄罗斯进行频繁的外交接触。同伙伴们对话的目的，是为了解释印度在“四方阵”问
题上的立场，印度《印度斯坦时报》报道称。印度网站Firstpost也称，在不久前印度
分别同在印太地区有着明确战略立场的印度尼西亚和法国举行的双边对话背景下将同中
国会谈非常重要。
从印度媒体的报道看，同中国进行海洋对话的发起者应该是印方。就这一问题的磋商机
制起始于2016年，但从各方面看，首次对话并没有给双方带来预期的效果。今天印度同
中国进行海洋对话，具有特殊意义。首先，是因为对话是在美国组建印太"四方阵"的条
件下进行。美国邀请印度、澳大利亚和日本参与其中联合对抗中国在该地区影响力的增
强。与此同时，不久前在新加坡香格里拉安全大会上印度总理莫迪表明了自己对这一新
机制的战略观点。与美国不同，他不认为"四方阵"是该地区唯一... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 41 今天，2018年8月3日顶刊《Science》报道了北京科技大学陈骏和邢献然团队的研究成
果，值得贺喜的是，陈骏入选了今天公示的 2018 年度国家杰出青年科学基金名单。
应变工程是调变材料性能的一把利器。最新一期的Science期刊报道，来自北科大的科
研团队发现一种通用而又方便的方法，成功利用界面应变合成出超四方结构，并具有超
高极化强度的材料。利用这种方法，作者成功合成出四方结构复合薄膜PbTiO3，其界面
内外的晶格常数之比达到1.238（体相材料的这一数值在1.065）。合成得到的超薄膜材
料，具有超四方结构和超强剩余极化强度（236.3 uC/cm2），这一数值几乎是已知铁电
材料的两倍。不仅如此，材料的超四方结构能够稳定至725 oC，而传统体相材料的转变
温度在490 oC。作者认为这种调变界面应变的方法能够提高其他功能材料的物理性质。 |
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F*V
发帖数: 3978 | 42 中国正试验时速605公里列车 高铁时速有望翻倍(图)
来源: mrict. 于 2014-01-17 04:57:43 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已
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原标题：南车试验更高速列车高铁时速有望翻倍
中国高铁的速度有望再翻倍。
南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内，一列银灰色超速试验列车停放在厂区的铁
轨上，这列台架试验速度每小时达到605公里的列车，被命名为更高速度的试验列车。
实际上，这项试验早在两年多前就已开始，为了这次试验，南车四方公司经过七次方案
讨论会。
参加试验的电气开发部部长焦京海最近回忆说：“100-200公里时一点担心都没有，车
速上了550公里以上心情开始激动，到600公里时就开始有点紧张了。”试验止步于605
公里，是因为制定的试验目标为600公里，“试验台建设时是按600公里设计的，再往上
冲速度，担心对试验台不好”， 高级主任设计师李兵解释说。
当时速提升到605公里的时候，试验没有马上停止，保持速度运行了10分钟，这相当... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 43 治国大道(五)：何为中国
李道真
在中国，历朝历代皇帝所建立的，都只是朝代，而不是国家。他们所建立的都只是朝代
名，而不是国名。在现存的文献中，早在周朝建立初期便以“中国”自称，以后历朝历
代都以中国自居，无论朝代如何轮替更迭，即使是夷族入侵、入主中原所建立的朝代，
国名都一直是中国，自居以天朝，从没有变更过。
中国在意识形态上并不是一个具体国家的概念，它的意思是中央之国，也称为中土、神
州、中华。它的核心内涵为：被神所选定，继承了正统中华神传文化的地方。
在中国先秦的古制中，天子之国居于大地中心的位置，这里是天下的中心，经济、文化
、政治等一切的中心，神传文明所在地，是向天下四方施行文明教化的源头。以天子之
国为中心，围绕着天子之国，将四方区域按照距离的远近，以五百里为界，依次划分出
五个不同区域，施行不同的政策与教化，称为五服。《尚书•禹贡》中将它们分
别称为：甸服、侯服、绥服、要服、荒服。
《尚书》中记载，大禹治水成功后，将天下重新划分为九州，并制定五服：围绕天子之
都四周的五百里区域，叫做甸服，这个区域主要负责从事农业生产、缴纳赋税，以服事
天子。包围甸服以外的五百... 阅读全帖 |
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发帖数: 95 | 44 证监会开出115万罚单 敖东延边路虚假陈述结案
http://www.sina.com.cn 2007年06月21日 02:15 东方早报
早报记者孙立云
广发借壳主角———吉林敖东( 65.03,1.93,3.06%)（000623）和S延边路( 10.55,
0.00,0.00%)（000776）昨晚共同披露，由于吉林敖东为收购深国投所持延边公路18.83
%股权而未能及时履行披露义务，因此中国证监会决定对吉林敖东和S延边路两家公司及
其董事长等相关人员开出了总额达115万的罚单，由此该虚假陈述案结案。
据中国证监会查明，2006年5月17日，吉林敖东为收购深国投持有的延边公路18.83
％的股权，与深国投、深圳庆安投资有限公司、吉林省交通投资开发公司等达成《四方
协议》，但直至2006年6月22日公司才作出《关于增持延边公路建股权的提示性公告》
，并且仍未将《四方协议》予以披露，违反收购程序，信息披露不及时，不充分。
而参与四方协议签订的吉林敖东董事长李秀林、延边公路董事长郭仁堂、董秘张洪
军均参与了四方协议的签订，为此次事件的直接负责人。
因此证监会责令吉林敖东改正虚假陈述行为 |
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o******e
发帖数: 1761 | 45 7. 一而十，十而百。百而千，千而万。三才者，天地人。三光者，日月星。三纲者，
君臣义。父子亲，夫妇顺。
古人说：数数吧…… 数数吧…… 君君臣臣父父子子……
（一而十，十而百。百而千，千而万。）……
（三才者，天地人。三光者，日月星。）前半句来自易经，说的是三种道。天道阴阳，
地道刚柔，人道仁义。当然小朋友们不会学这个的，背诵一下有个印象就可以了。据说
《易》是最高典籍，儒家的研究生要学完儒家经典以后才能学习残本…… 三种很亮的
东西是太阳月亮和星星……
另：说到“天地人”，你们最先想到的是什么？我承认我想得很通俗……
（三纲者，君臣义。父子亲，夫妇顺。）纲常伦理，也就是礼法里面最神圣不可侵犯的
部分，是君主和臣子之间的关系，父母和子女之间的关系还有夫妇之间的关系。君主和
臣子，都要做好他们该做的事情（义），此处就是统治者最喜欢的部分了，他们的行为
准则，只要和掌握舆论导向的“儒”讨价还价即可。如果能把舆论导向掌握到自己手里
，就掌握了“义”。而“儒”是不事生产的，利益绝大部分来自于君主。这简直是天作
之合，win-win couple。（欧洲的皇帝颤抖吧，你们要和自己拥有收入来源和... 阅读全帖 |
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p***y
发帖数: 18037 | 46 http://baike.baidu.com/view/37703.htm
年夜饭
年夜饭(the dinner on new year's evening )又称团圆饭。除夕这一天对华人来说是
极为重要的。这一天人们准备除旧迎新，吃团圆饭。在古代的中国，一些监狱官员甚至
放囚犯回家与家人团圆过年，由此可见"团圆饭"对古代中国人是何等的重要。
年夜饭
简介
家庭是华人社会的基石，一年一度的团年饭充分表现出中华民族家庭成员的互敬互
爱，这种互敬互爱使一家人之间的关系更为紧密。家人的团聚往往令一家之主在精神上
得到安慰与满足，老人家眼看儿孙满堂，一家大小共叙天伦，过去的关怀与抚养子女所
付出的心血总算没有白费，这是何等的幸福。而年轻一辈，也正可以借此机会向父母的
养育之恩表达感激之情。
孩子们在玩耍放爆竹的时候，也正是主妇们在厨房里最忙碌的时刻，年菜都在前几
天做好了，而年夜饭总要在年三十当天掌厨做出来。在北方，大年初一的饺子也要在三
十晚上包出来。这时家家的砧板都在噔噔噔地忙着剁肉、切菜。此时，家家户户传出的
砧板声，大街小巷传出的爆竹声，小店铺子传出的"劈劈啪啪"的算盘声和抑扬顿挫的... 阅读全帖 |
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z****3
发帖数: 396 | 47 越是在异国他乡，越是思乡的愁绪更浓，越会感到自己“炎黄子孙”的身份，越要做好自己。
相信大多数在异国他乡的朋友们，尤其是男子汉，二三十岁血气方刚的男子汉们，每当听到《精忠报国》“狼烟起，江山北望，龙起卷，马长嘶，剑气如霜，心似黄河水茫茫，二十年，纵横间 谁能相抗”，听到《龙的传人》“黑头发黄皮肤黑眼睛，堂堂正正的龙的传人”时，这雄壮的歌声而感到莫名的力量与莫名的自豪。
有一天，我正在抄写这些民族特色的歌的歌词时，抄到《精忠报国》最后一句“堂堂中华要让四方来贺”时，突然第一次感到一种不喜欢的感觉。我是一个热爱祖国，热爱祖国博大精深的人，但是这“堂堂中华要让四方来贺”有些让我脸红害羞，并不为别的，而是我向来厌恶这咄咄逼人的气势，我讨厌用这种压倒性的气势去逼人，也讨厌被这种气势逼迫。我们炎黄子孙，自然不能自甘堕弱，自我藐视，但是这种“要让四方来贺”的强势态度就是可取的吗？我想，在中国几千年的历史中，我们以这种骄傲强势的态度去“要让别过来贺”的历史毕竟是很短的。你看，明朝时强劲的国力，我们还主动同非洲物物来往，和东南亚平等交流，我们向来是爱好平等的，我们华夏民族是“人不犯我我不犯人”的。我想“... 阅读全帖 |
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l******o
发帖数: 43 | 48 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: lenovovo (cli), 信区: Military
标 题: 从高铁事故看“中国特色”发展模式的陷阱
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 00:54:11 2011, 美东)
2011-07-25
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首先让我们为这次事故中的牺牲者默哀！
作为一个业余铁路爱好者，一个曾经一度梦想成为一名铁路工程师、把新干线修到
祖国大地上的留学生，看到报导中的惨烈场景不禁感到悲伤和痛心。
其实中国引进德日技术修建高铁，在短短几年内实现由绿皮车到高速动车组的“跨
越式”发展，整个过程我都一直在高度关注。虽然身在异国他乡，但儿时的梦想却一直
影响着我的求学道路，甚至今后的人生目标。
2006年，我进入东京大学理科一类，这个科类的大部分学生2年后会进入工科院系
。那个时候的我正踌躇满志地准备开始向铁路工程师这个目标迈进。而在此时，候京沪
高铁计划已基本敲定，同时在我的家乡天津和北京之间，中国第一条投入运营的城际高
速铁路已经开工了。从技术角度来讲，京津高铁项目有着比较试验的性质，具体讲就是
比较德国的ICE和日本的东北新干... 阅读全帖 |
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t******n
发帖数: 2939 | 49 ☆─────────────────────────────────────☆
lenovovo (cli) 于 (Tue Jul 26 16:19:10 2011, 美东) 提到:
发信人: lenovovo (cli), 信区: Military
标 题: 从高铁事故看“中国特色”发展模式的陷阱
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 00:54:11 2011, 美东)
2011-07-25
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首先让我们为这次事故中的牺牲者默哀！
作为一个业余铁路爱好者，一个曾经一度梦想成为一名铁路工程师、把新干线修到
祖国大地上的留学生，看到报导中的惨烈场景不禁感到悲伤和痛心。
其实中国引进德日技术修建高铁，在短短几年内实现由绿皮车到高速动车组的“跨
越式”发展，整个过程我都一直在高度关注。虽然身在异国他乡，但儿时的梦想却一直
影响着我的求学道路，甚至今后的人生目标。
2006年，我进入东京大学理科一类，这个科类的大部分学生2年后会进入工科院系
。那个时候的我正踌躇满志地准备开始向铁路工程师这个目标迈进。而在此时，候京沪
高铁计划已基本敲定，同时在我的家乡天津和北京... 阅读全帖 |
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W**H
发帖数: 716 | 50 楼上的同学们逻辑真不是盖的。你们要证明韩寒知道四方斋是通过和赵丽宏的私人关系
而来，就要证明四方斋这一典故在三重门发表前根本没在公开场合说过，明白吗？
事实上，赵丽宏88年就得到了四方斋，之后的散文常以以x年x月x日于四方斋落款，发
表在报纸上，随便google就能看到。不过，给你们看一条铁证：
在1999年第一期的「中文自修」这本面向广大中学生的读物上，刊登了赵丽宏的一篇文
章，j题为一封无法邮寄的信，里面的摘要里是这么写的：
“四步斋”是赵丽宏老师的书房。它仅四步见方,临窗的写字台上放着一台代笔的电脑,
另外三面墙边是一排排挤挤挨挨的书,地上也是一摞摞不断升高的书。继“丹燕信箱”
之后,今年我们特邀赵丽宏老师主持这个专栏,请他与当代中学生交流。他将本栏目取名
为:“四步斋信箱”。亲爱的同学,你可以给赵丽宏老师写信,谈谈你的学习、生活和思
想,我们会及时把来信转交给他,让他通过这个专栏同你谈心。
http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-ZWZI199901014.htm
而三重门呢，是2000年出版的，时间对上了吧。
现在，你们需要证实的是代... 阅读全帖 |
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