j*****p
发帖数: 24000 | 1 歼11B是更新了电传系统的纯粹国产机
出的是什么问题？
这是掉的第一架11b |
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c*********d
发帖数: 9770 | 2 2017-10-11律师观点微信号sz_ldh_lawyer
功能介绍
以律师的角度观察世界
20世纪80年代末，《雪白血红》为林彪评功摆好激怒杨尚昆王震等军方高层，军方抓捕
了编辑与作者。之后，军委领导们感觉国际舆论对己不利，不得不作出改弦更张的决定
。杨白冰借机宣布：“《雪白血红》一书有严重政治错误，但我们还是准备解除对作者
张正隆、编辑马成翼的监禁。”但遭到64军政委的怒斥。本文摘自2015年第10期《炎黄
春秋》，作者刘家驹，原题为《〈雪白血红〉蒙难记》。
1989年8月，解放军出版社出版了张正隆撰写的长篇报告文学《雪白血红》。该书颂扬
了我军在东北解放战争中从弱到强的巨大胜利，由于真实地表现了指挥这场战争的中国
人民解放军第四野战军司令员林彪，在军内外以及部分领导人中引起轩然大波。
我作为这一事件的当事人和知情人，如实地把这场鲜为人知的“大波”记录下来，留给
历史并供公众评说。
年轻人勇闯禁区写林彪
1988年初夏的一天，沈阳军区的作者张正隆来京找我，说：“总政批准撰写解放战争回
忆录的长卷，由解放军出版社出版，沈阳军区分工撰写辽沈战役，军区文化部研究决定
，让我来担负这一写... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 3 轰20起飞重量或达180吨 采用4台无加力版涡扇15航发
据世界网站报道：俄罗斯即将完成未来战略轰炸机PAKDA原型机的开发，其将取代
图22M3逆火、图95MS熊和图160海盗旗战略轰炸机。塔斯社援引俄联邦议会国防和安全
委员会主席维克托-邦达列夫的说法指出：“俄罗斯即将制造出首架原型机！”据邦达
列夫介绍：PAKDA轰炸机将在测试完成后于2025-2030年服役。而早些时候，俄罗斯国防
部副部长尤里。鲍里索夫指出：新战略轰炸机将在2018年执行首次公开试飞，而升级版
的图160M2战略轰炸机也将在同一年开始首次试飞。
据之前有关PAKDA战略轰炸机的介绍，其将采用飞翼布局，近似于美国的B2战略轰
炸机和未来的B21战略轰炸机，将是俄罗斯空军的下一代战略轰炸机，由图波列夫设计
局和联合飞机制造局一同联合开发，该机保证了俄罗斯空军未来与美国拥有相同实力乃
至超越美国的战略轰炸力量。PAK DA 的研制最早对外公开在2008年，是俄罗斯集合最
先进的技术打造出的全新飞机，拥有极其强大的性能与极强的隐形能力，保证了俄罗斯
空军未来与美国一个档次的战略轰炸力量，早些时候的消息指出，该机预计在... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 4 米格的天空：米格-21
早在 1953 年，米高扬就指令另一个小组研究最高飞行速度达 2,000 公里/小时的
战斗机，这实际上就是后来的“双二”（两倍音速、两万米升限）战斗机的前身。出于
朝鲜战争米格-15 的经验，米高扬认为一架轻小、高速的战斗机将具有优良的点防空能
力。已经在研制中的双发米格-19 尽管具有种种优点，但米高扬已经嫌太大太重。50
年代时，苏联的可以达到两倍音速的风洞严重不足，很多问题只有研制研究机实际飞行
才能测试。于是，米高扬开始了新的研究机系列，以 Ye 命名（或者按俄文字母的拉丁
对应为 E 系列，其实发音更接近 Ye）。Ye 指 Yedinitsa，意为“仅有的”。Ye-2 就
是用来向 2,000 公里/小时的速度冲刺的。
米格-21 的前身之一 Ye-2，采用后掠翼布局
干净的气动外形已经预示了将来的米格-21
作为两条腿走路的另一半，Ye-4 采用有尾三角翼布局，注意三角翼是带尖的，而不是
后来米格-21 的稍微截梢的
试飞中发现严重的展向流动问题后，机翼上加了四副翼刀，最外面的那一条翼刀已经很
小了，不注意的话不容易看到
图曼斯基正在研制的 R-1... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 5 解析“狐蝠”：米格-25 的全面剖析
1、速度与机动：硬币的两个面
当“大米格”系列最初一种试验机 Ye-150 开始向马赫数 2.5 以上发起冲刺时，
一个全新的障碍就已经开始横在了苏联人面前，那就是因高速飞行的机体与空气摩擦而
产生高温嗦带来的“热障”。当 Ye-150 以马赫数 2.05 的速度飞行时，其机体表面温
度已经达到摄氏 107°，而当 Ye-150 加大油门向马赫数 2.5 冲刺时，其机体表面温
度达到了 200° 以上，而根据计算，如果它飞到马赫数 3，那么它的机体表面温度将
达到 300°！高温带来了一系列的麻烦，首先，我们知道，即使是高强度的铝合金，其
熔点也只有 400-500°，而在 300° 的高温下，传统的铝合金蒙皮材料将变得比宣纸
还要脆弱，如果再加上高速带来的巨大速压，那么此时的机体将只有变形一途。其次，
在如此高温的环境下，机载电子设备如何运转？应该使用什么方式冷却？一大堆的问题
摆在了格列维奇面前。
用什么材料来造机体？用钛吗？以当时苏联的技术能力，根本无法有效加工并生产
符合制造新型歼击机的钛合金材料，那么，怎么办？
格列维奇最终确定的解决方案... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 6 乌克兰“军工信使”新闻社称，美国政府已经与乌克兰国防进出口公司达成协议，将购
买一辆乌克兰T-84“堡垒M”主战坦克。
“堡垒”M坦克的主要特点是采用了“叠层”反应装甲设计，这种将反应装甲叠三层安
装的方式，究竟能多大程度上提高防护力，可能是美国感兴趣的重要一点
此外，乌克兰的“堡垒M”坦克设计上是将反应装甲作为主装甲的一部分，而不是仅仅
披挂在主装甲外面，这究竟能多大程度提高防护力，是值得测试一下的
“堡垒M”坦克有乌克兰哈尔科夫莫洛佐夫机械制造局生产，该坦克装有“匕首”爆炸
反应装甲，这种新的一代的装甲对于钽药型罩的破甲弹有较高的防护效果，此外，车上
还安装了“窗帘”光电对抗系统，可以降低第二代反坦克导弹的效能。
据报道，这已经不是乌克兰第一次向美国出售坦克，2003年，美国政府购买了4辆T-
80UD坦克，这些车辆在2003年12月-2004年1月间，在美国陆军阿伯丁试验场进行了测试。
军事评论员认为，乌克兰“堡垒M”坦克是莫洛佐夫设计局在T-80系列基础上进一步发
展而来的新型坦克，该车与T-72T-80系列坦克相比，有了较大的不同。
其主要特点一是采用乌克兰自行制造的主炮替换... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 8 现在的军用飞机，几乎全部安装了反叛逃装置，这套装置可以在你驾驶飞机脱离我方管
制区的时候发挥作用。
程序步骤：
当你即将脱离我方 管制区的时候，进行多次呼叫，在无战损无故障无应答情况下可判
断为叛逃启动自毁程序。
1，武器系统失效：战机的所有武器系统失效，不能开火。
2，飞机油路进行切断：现在先进点的汽车防盗系统都可以做到GPS遥控切断油路，更何
况先进的战斗机，叛逃的飞机肯定会被油路切断失去动力。
3，操作系统失效：先进的电传操控飞机操作系统会被切断，使得飞机无法操控。
4，逃生系统失效：逃生弹射系统被锁死，飞行员只能坐以待毙。
5，无线电可以工作：组织上会一直给你机会向组织汇报你的情况放你一条生路。
6，自爆系统：据说只有先进战斗机才安装，一个是防止叛逃，一个是防止被击落后落
入敌方手中，飞机安装自爆装置，可以遥控进行自爆。
所有驾驶三代机的飞行员都知道这套系统技术，所以现在基本杜绝了飞行员驾机叛逃。
j20竟然用gps，尼国军迷真威武 |
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发帖数: 1 | 9 现在中国的国产战斗机中，歼-10和歼-20都是采用了鸭式气动布局的战斗机，被军迷们
誉为“小鸭子”和“大鸭子”，这一独特的气动布局也被中国人发扬光大，那么有一个
问题恐怕99%的军迷都会纳闷，为什么这种气动布局叫鸭式，而不是鸡式或者鹅式呢，
解答这个问题，居然要从100多年前说起。
自从1903年莱特兄弟发明飞机时，就奠定了正常式气动布局在飞机中的主流地位，
但是第一款出现在美国以外的飞机，却恰恰是人类历史上第一种鸭式布局飞机，这种飞
机是巴西航空先驱Alberto Santos-Dumont在法国制造的，名叫14-bis型，于1906年在
巴黎附近首飞成功。
比起莱特兄弟的飞机，14-bis外观很奇葩，飞机没有“尾巴”，但前部有一个箱形
风筝状的控制面充当水平尾翼，这个控制面铰接在一个万向节上，能够为飞机提供偏航
和俯仰控制，机头延伸出去很长，而飞行员则坐在后面的机身上，两侧有一对主翼，没
错，它看起来的确很像是鸭子，比现在所有各国的鸭式布局战机都要像100倍，而英语
中的鸭式布局——Canard，正是从法语“Canard”（鸭子）直接引用的。
不过，在人类航空史很长一段时间内，鸭式... 阅读全帖 |
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s******d
发帖数: 9806 | 10 这是不可能的。受限于沈飞歼15的各种问题，舰载机飞行员的选拔一直很慢。连着两次
重大事故，沈飞居然不承认自己的电传有问题。。。和当年顾诵芬打死也不承认歼8的
尾翼震颤一摸一样。当年可是气的马晓天当着空军司令的面破口大骂， |
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发帖数: 1 | 11 艘国产航母、055大驱、歼-20，中国国产高技术武器一个又一个难关被军工战线突破，
但唯独轰-20隐形轰炸机却始终神龙见首不见尾，甚至连它是怎样的布局，坊间说法也
没有定论，普遍观点认为轰-20会是美国研制的世界上第一种飞翼布局的隐形轰炸机B-2
的翻版，“幽灵”就这么好山寨吗？
图片：飞翼布局的轰-20想象图，白玮 绘制
目前，军刊和军事爱好者对轰-20的设定有两种，一种是飞翼4发布局，基本上相当于B-
2的中国版，主要卖点是全频谱隐形，可以穿透敌方高度设防的防空网络，实现临空轰
炸，另一种是近期在《航空知识》上刊登的一种双发隐形正常式布局中程轰炸机，两种
布局可谓是大相径庭。
图片：正常式布局的新型轰炸机想象图，白玮 绘制
从飞翼布局来看，美国作为世界上航空技术最先进的国家，把无尾飞翼布局用作军用飞
机的历史其实还很短。诺斯罗普公司在80年代推出B-2之前，曾尝试研制XB-35和YB-49
型飞翼布局轰炸机，由于没有垂尾，大型飞翼布局飞机航行稳定性差，容易偏航的问题
困扰着诺斯罗普，这两种飞翼布局轰炸机的先驱先后下马。
图片：YB-49，为解决偏航问题，加了4垂尾
飞翼布局飞机本身... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 12 当时美国已经有世界最大的电话网，电传机普遍使用。到目前为止，中国人基本上不知
道电传是什么。 |
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发帖数: 1 | 13 人家就是设计启动外形的，初步设计就是气动，什么发动机，雷达，电传以后再说 |
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发帖数: 1 | 14 气动设计软件卖的是法国达索的，电传设计是另有其人 |
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s******d
发帖数: 9806 | 15 绝大多数静不稳定的飞机都是电传操控的。机械操控飞机的极限就是mig29这种静中立
稳定的飞机了。 |
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z****e
发帖数: 2024 | 16 核心提示： 2017年5月5日，国产大飞机C919成功首飞，成为中
国航空工业制造史上的一个重要里程碑。
2017年5月5日，国产大飞机C919成功首飞，成为中国航空工业制造史上的一个重要里程
碑。C919是一架怎样的飞机？它是如何带动上下游产业发展的？首飞一年来，大飞机取
得了哪些新进展？今天，我们带您一起了解国产大飞机C919！
翱翔蓝天 几代航空人的梦想成为现实

2017年5月，C919大型客机101架机首飞成功
2017年5月5日14时，上海浦东国际机场，伴随着发动机的轰鸣声和震耳欲聋的欢呼声，
一架蓝白绿相间、尾翼上标有“C919”字样的飞机从第四跑道启动、滑行、加速，一飞
冲天。
79分钟的亮相之旅，标志着C919从一个名字、一叠叠设计图纸，变成翱翔蓝天的雄鹰。
这一天，几代航空人用心血和汗水浇灌的梦想成为现实。这一天，中华民族再次向世界
证明了自己的聪明才智与创造伟力。

C919大型客机101架机首飞机组
C919大型... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 17 在中国最近的海上检阅中，4架歼-15战斗机组成编队接受检阅。在后来中央电视台的采
访中，带队的长机飞行员徐英表示：“我当时坐在飞机里面，心跳都特别快，就担心飞
机有问题”。
在歼15上，最大的隐患就是多次曝光过的电传飞控隐患问题。最为知名的事故就是张超
烈士在模拟着舰飞行的过程中，歼15战机突然发生失控性剧烈上扬而且无法改出；由于
姿态极度不利、又没有足够的高度，张超烈士在弹射后未能完成足够的减速就碰撞到地
面，身受重伤，最终不治牺牲。
而根据《解放军报》文章《当青春遇见“青春”》，就在张超烈士牺牲的二十天前
，歼15就同样因为飞控异常失控导致飞机坠毁、飞行员曹先建重伤的二等事故。
歼15战斗机是中国在苏33战斗机基础上仿制改进的型号，类似于歼11B，它保留飞
机的原始平台设计——也就是外形、结构、飞行控制系统，通过更换雷达火控、任务计
算机、通讯导航、电子战系统等机载设备，实现现代化性能提升。
制造装配水平不佳都不是歼15的核心问题
但实际上由于苏33还在试飞过程中，苏联就解体了；因此中国歼15的蓝本——从乌
克兰获得的T-10K-7号样机，实际上是现有苏33家族中飞控状态最不完善、... 阅读全帖 |
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w******a
发帖数: 64 | 18 我讲得就是这个意思，正是因为中国工艺不行，才被迫搞电传。
要不然噪声大得吓死人。 |
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w******a
发帖数: 64 | 19 弃婴大师批评指教得有理。
那么现在电传技术，中共和美国相比究竟水平如何？ |
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S*********n
发帖数: 3939 | 20 歼十已经三十多年，里面东西基本吃透，没什么需要吹的了
之前央视专门做过一期节目介绍歼十总师
沈霍伊不行，到现在都没吃透数字电传，空气动力外形除了抄苏霍伊还是抄苏霍伊 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 21 楼主这智商,
太鸡巴丢人现眼了
党妈不需要24小时全球追踪美帝航母
只需要在战争爆发的时候,用离航母几十海里,甚至几百海里的驱逐舰上的雷达,
对敌方航母坐标航向航速进行标定.
标定后,由于共军驱逐舰坐标可以精确测定,于是美帝航母坐标也随之可以精确确定,
共军驱逐舰电传五寨发射基地,发射东风即可
他妈的,前几天还有人说用卫星上发射激光探测潜艇不可行,妈的,什么时候
说过激光必须从卫星上发射?激光可以从附近的舰船发射.
你们这智商,脑子根本转不了一个小弯 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 22 2018/10/16
11:44
大水
企鹅号
最近网络的一个火爆头条就是：史上最牛“航空班” 的三大飞机总设计师同台演出，
这就是著名的三航大学（航天航空航海）西北工业大学80周年校庆专门做的活动，这3
个飞机总师分别是歼10，枭龙，歼20总师杨伟，飞豹A，运20总师唐长红，歼15常务副
总师 沈阳飞机设计研究所型号总师赵霞！
以此同时，西工大的毕业生，还宣布给母校捐献一架战机助兴，大家都知道，很可能是
飞豹战斗机，在中国的新飞机设计历史上可算是一个开山的角色：第一次总体气动构架
全部自主设计，第一次采用美军标替代苏联标准，第一次做到800公里远程对地攻击，
也第一次做到战斗轰炸机机动性比战斗机更好。
西飞的校友捐献飞机给母校，这也是西工大的光荣
而细心的网友就发现了一个奇怪的现象，西工大5系，有飞机总体设计专业，也有空气
动力学专业，但是这次出台的3位著名总师，却没有一位出身于总体设计专业，这让人
很吃惊。
另外一个出身空气动力专业的设计师就是沈阳飞机研究所的李天院士，1963年毕业于清
华大学工程力学数学系流体力学专业，而专门总体设计专业出身的总师，顾诵芬院士和
孙聪院士都是。
... 阅读全帖 |
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F*********u
发帖数: 12190 | 23 法航空速管异常只是引起了自动驾驶解除，然后还解除了飞行包线保护
后面坠毁是因为两个驾驶给的输入不一样，其中一个傻逼一直拉杆才导致飞机失速坠毁的
硬件故障并不是主要原因，设计方面傻逼的地方在于电传控制俩人谁也不知道对方给的
输入是什么
而在两边给的输入不一样的时候不给出警告 |
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w********2
发帖数: 632 | 24 陆建勋1929年9月11日生于北京，祖籍浙江省杭州市。1935 年就读北京虎坊桥小学、后
转入育英小学学习。1941年考入北京市育英中学，成绩优良，1947年从育英中学毕业后
考入清华大学电机系，学业突出而获奖学金。从中学时代起，陆建勋就对无线电非常感
兴趣，自己动手制作单管机、超短波发射机、示波器等。1950年11月入伍参加抗美援朝
，在海军司令部通信处任机务组长，带领全组修理了大量缴获来的美式电台、雷达等供
应前线部队，支援了一江山岛的解放和援朝部队的装备。1955 年8月在海军701厂任技
术股长。1958年10月调海司通信部组建技术处任工程师，主管科研计划。1959年随考察
团到苏联进行了为期3个月的考察，考察了苏海军通信装备和超长波电台，了解了国外
无线电发展水平，回国后拟订了中国海军通信的装备体系草案。1960年参与组建通信部
下属的通信、雷达研究室。1961年国防部第七研究院成立，该研究室划归七院，陆建勋
调到第七研究院706所八室工作，先后任副主任、主任。此间他们将陆用超短波电台改
为海用，受到舰艇部队的欢迎；他们研制的数字化多路移相电传终端不但被海军采用，
而且也被陆... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 25 飞豹为何停产
在上世纪90年代，飞豹是我国当时最先进的国产超音速战斗轰炸机，既能空战，又能反
舰，还拥有强大的对地攻击力，现在为什么却突然就停产了呢？也许就在于飞豹什么都
能干，但什么都干不精的特点决定的。以下理由可以很好的解答：
1、飞豹歼击轰炸机强调的是低空突防、临敌轰炸，对于现代化严密高效的防空体系来
说，突破越来越难，故而使用范围越来越狭窄。
2、歼轰7说到底是一款二代半战机，发动机老旧，航电落后，但低速性较差，导致事故
率较高，经媒体公开报道过的至少出现过8次事故，据统计总共坠毁了超过10架。
3、改进型歼轰7A虽能挂载国产昼夜作战吊舱，也配备了YJ-83K、KD-88对舰、对地攻击
导弹，受限于其配备的涡扇9发动机发动机老旧，为上世纪60年代的技术，推重比只有6
.5，挂载了作战吊舱、大型导弹后载重增加，飞行品质下降，因此必须要全面改造电传
操作系统，甚至要换装新的发动机才能保证战机飞行性能，而成本显然会大大增加。
飞豹为何停产？歼轰7B为何下马？歼16地位为何仅次于歼20？
（歼轰7A）
4、歼轰7空战能力一般，除了机炮仅能携带近程对空导弹，并不比歼7强多少，自卫水
平有... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 26 我在会谈中反复向海达尔准将说明，万一美国政府不批准发动机向巴出口，我们有一个
改型的发动机可以推荐，目前可达到７０００千克推力，以后还可提高些，我当时存有
一点希望，有条件地向他们推荐歼－７ＣＰ一期方案，这样总设计权就不会被美国飞机
公司抢走。海达尔倒是有点技术水平的。他说，这发动机推力小了一点，但如果飞机可
减些阻力，甚至用电传操纵，放宽静稳定度，那也有希望……。这当然扯远了。为了加
深印象，刘总在临别时对海达尔说：＂本着有备无患的精神，屠先生提到的备份方案，
是否可行，请你们研究，包括要不要进一步对这个方案再做点什么工作？＂
９月７日，我和李、朱二位在办事处同志的陪同下，访问了卡姆拉基地，要帮其建航空
工业，应先有个大致印象。
初访巴国航空工业
巴国虽小，却丝毫没有因为地域的局限减少自身建立航空工业的决心。在具备了修理战
机的基础上，能够亲手制造自己的战机成为巴国追求发展航空工业的又一个目标。而能
够帮助巴国实现梦想的只有一个国家一中国
伊斯兰堡在巴基斯坦北部，纬度相当于我国郑州，比地处南部纬度相当于我国福州的卡
拉奇气候温和多了。有一年我在卡拉奇中转飞机，一下飞机，身子犹如进入充... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 27 第二天，我们向莫部长汇报了格鲁门王承栋来谈的情况。关于向格鲁门提供必要的资料
数据，莫部长授权由孙局长定，不必报批了。何文治副部长意见，以后合作中，我方应
争取多一些份额。
１９８５年１０月２４日，格鲁门公司以肯尼夫先生为首的４人小组，在孙肇卿、李泽
蕃、毛德华、朱荣章的陪同下来到成都，第一次进行＂佩刀＂Ⅱ的技术谈判。我和陈金
琰事先组织了一个３０多人的谈判班子。谈判中，我们发现格鲁门对我歼－７飞机了解
得很肤浅，因此一些方案设想是粗的。其实只要收集一些公开的＂米格＂－２１资料，
了解也会深一些。这里可看出美国人爱吹嘘自己的特点，为了竞争，他们什么都敢吹。
比如利用Ｆ－２０的机头接到歼－７上，而两机的外形和受力结构根本是对接不起来的
。我们一谈就在美国佬面前显示了我们的实力，看来也给他们留下了深刻的印象。他们
想通过谈判摸我们的底，并提出要我们提供不少资料。反过来我们向他要一些数据（如
发动机方面的），他一点也不露，更不要说给一些资料，就连王承栋在北京私下给我们
的方案提纲，他们谈判时也一点不露。他们刁钻得很，似乎生怕我们抢了他们的生意，
看来是不想与我们合作，尽管如此，我们还是给了他... 阅读全帖 |
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M******8
发帖数: 10589 | 28 刘家驹 新语丝财经周刊 新语丝财经周刊 微信号 xysweek
功能介绍
心似猛虎，细嗅蔷薇，我们立志做中国最好的人文生活类财经周刊！
作者：刘家驹；原题：《刘家驹：＜雪白血红＞蒙难记》原载《往事》第一百一十八期
，二零一二年十二月二十一日出刊
1989年8月，解放军出版社出版了张正隆撰写的长篇报告文学《雪白血红》。该书颂扬
了我军在东北解放战争中从弱到强的巨大胜利，由于真实地表现了指挥这场战争的中国
人民解放军第四野战军司令员林彪，在军内外以及部分领导人中引起轩然大波。
我作为这一事件的当事人和知情人，如实地把这场鲜为人知的“大波”记录下来，留给
历史并供公众评说。
年轻人勇闯禁区写林彪
1988年初夏的一天，沈阳军区的作者张正隆来京找我，说：“总政批准撰写解放战争回
忆录的长卷，由解放军出版社出版，沈阳军区分工撰写辽沈战役，军区文化部研究决定
，让我来担负这一写作任务。”两年前，解放军出版社要我写林彪传遭到封杀，冤情未
了，现在又来了个牛犊闯禁区。我知道，这是解放军出版社另出的新招，以为只写军事
斗争，远离政治事件就不会引火烧身。我对张正隆说：“有冠冕堂皇的官方出面，您的
采访绝对... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 29 长期以来，由于苏联/俄罗斯航空工业，很多战机外形阳刚，做工粗糙，作战性能强悍。大家一般都喜欢称之为俄式军机暴力美学。简单介绍俄式军机暴力美学的代表作。米格设计局的米格-31双座重型截击机。
米格-31又叫捕狐犬，这款战机发展自之前的米格-25战斗机。米格-25是当时世界上高空高速性能最为优异的重型战机之一，然而由于别连科事件，导致米格-25军机的机密被西方和日本熟知。为了保密需要，苏联不得不加快研制更为强大的重型截击机。与之前的米格-25战机相比，两的气动外形相近，均采用上单翼，双垂尾，两侧进气的方式。从外观上看，两机外观最大的区别主要是主起落架的构型。
米格-31战机长22.6米，翼展13.46米，机高6.45米，空重达到21.8吨，这个重量已经超过了很多单发四代机的最大起飞重量。米格-31正常起飞重量达到41吨，最大起飞重量达到46.2吨。这两项数据都超过了目前现役的战斗机。笔者并没有见过飞行状态下的米格-31战机，但是在俄罗斯某博物馆里，见到一架退役的米格-31战机。近距离观看，真的被这样的庞然大物所震撼。
米格-31战机除了体型庞大以外，还有两个最大的特点，首先这型战机高空最大... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 30 法国达索是非常牛逼的，歼10的飞控电传系统原型就是达索给的，其实欧洲国家对禁止
中国军售根本不感兴趣,这是历史传统
美国成为世界主导力量才开始的禁售，从北洋就开始了，这也是造成中国国防力量下降
，日本敢于全面侵华的一个重要原因
老欧洲当家作主的时候，什么好东西都卖给大清，没有任何禁忌，大清快亡了时候还从
欧洲订了8艘重巡呢 |
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h**********g
发帖数: 3962 | 31 你有一个包裹，里面装有毒品。
为了减轻你的罪，电传十万美元到XXXX账号。
这叫破财免灾。 |
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发帖数: 1 | 32 能飞多远，多高，极速这些都好测，
不好测的是电传控制系统，火控，可靠性和机体抗疲劳性这些，懂吗 |
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a***e
发帖数: 27968 | 33 尼玛J10爆出来的事故很少，多的是JH7。战斗机不是静安定，没电传你就傻叉了
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5 |
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发帖数: 1 | 34 航空公司会在飞机起飞后会把所有旅客信息电传至目标国家，如果你的信息不在名单上
是入不了境的，所以中国出境与萨尔维亚入境必须使用同一护照。
: 入境中国用的是越南护照真签证！
: 出境中国他可以用越南护照，只是入境塞尔维亚用假中国护照！
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x*****2
发帖数: 117 | 35 从目前已经得到的信息来说，这个问题非常不好搞。在MCAS上打补丁无论如何也无法满
足飞机的可靠性要求。多余度电传控制是可以保证飞行安全，但如此一来飞机系统要大
改，很多认证要重做，比重新设计一个新型号省不了多少时间
：737 MAX设计基本是成功的，肯定是搞技术的支持的，MCAS有bug而已，其实很容易修
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f********g
发帖数: 989 | 36 是啊，有些人大嘴一张说很容易搞定，当人家那么多技术人员都是吃干饭的，要不然也
不会一直搞不定复飞不了了。
: 从目前已经得到的信息来说，这个问题非常不好搞。在MCAS上打补丁无论如何也
无法满
: 足飞机的可靠性要求。多余度电传控制是可以保证飞行安全，但如此一来飞机系
统要大
: 改，很多认证要重做，比重新设计一个新型号省不了多少时间
: ：737 MAX设计基本是成功的，肯定是搞技术的支持的，MCAS有bug而已，其实很
容易修
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发帖数: 1 | 37 波音公布737 MAX设计决策
安装新型发动机的737将从2017年起为客户带来显著的油耗降低
自2006年起，波音已经开始讨论用一种延续波音787的简洁设计(内部称为"波音Y1"
) 的飞机来取代737。但最终决策被推迟至2011年。
在2010年，空客开始了改造空客A320的装配有新发动机的空客A320neo，新发动机
能够提高燃油效率和运营效率。空客预计新飞机于2016年投入服务。来自航空公司追求
燃油效率的压力迫使波音升级737：装配新发动机（而非波音Y1设计）。2011年8月30日
，公司董事会批准了737 MAX项目。波音声明737 MAX将会比现有的空客A320省油16%，
比A320neo省油4%。 波音预计737 MAX的航程将会赶上或超越A320neo。
2012年4月11日，西雅图——波音做出了针对737 MAX的一系列设计改进决策，以进
一步优化这种安装新型发动机的737的性能。
737项目副总裁兼总经理贝弗利•怀斯（Beverly Wyse）表示：“737 MAX正
在按计划顺利发展，将于2017年投入运营并为客户提供显著的油耗降低... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 38 为了适应瞬息万变的市场发展，客户要求在一个国家内，甚至世界范围内的转账结算与
资金清算能迅速完成。所以，从上世纪60年代末70年代初，欧洲七家银行就酝酿建立一
个国际通信系统以提供国际间金融数据及其他信息的快速传递服务。
到1973年5月，来自美国、加拿大和欧洲的15个国家的239家银行宣布正式成立SWIFT，
其总部设在比利时的布鲁塞尔，它是为了解决各国金融通信不能适应国际间支付清算的
快速增长而设立的非盈利性组织，负责设计、建立和管理SWIFT国际网络，以便在该组
织成员间进行国际金融信息的传输和确定路由。
从1974年开始设计计算机网络系统，1977年夏，完成了环球同业金融电信网络(SWIFT网
络)系统的各项建设和开发工作，并正式投入运营。
SWIFT可能的竞争对手是TELEX（电传），CABLE（电报）。 |
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发帖数: 1 | 39 为什么SWIFT结算99%使用美元？
因为实际上世界上只有两种货币，美元与非美货币。五花八门的各国货币对应汇率要通
过美元来交叉换算，买商品要以美元这个软妹币计算/结算。大家都认同这么样的做法
，你反不出去。
日本有本事把国际结算系统变成日元和非日货币这样简单的组合吗？
那么全世界非美货币联合起来对抗美国，最后结局还是非美联合货币对美元，还是两种
货币。
美元能够成为标杆是一个综合性原因，主要是美国的经济实力和历史原因。比如世界上
时时刻刻总归会闹纠纷，一旦出事，大家都看着美国人，让美国人担当责任，美国人就
可以就此获得一些特权，比如驻军/铸币税。。。。
如同全世界度量衡都用公制，英国使用英制顽抗多年还是投降了。
现在欧洲人建立一个新系统，是用来同伊朗进行交易的，用欧元结算。兲朝看了大声叫
好，以为可以终结美元了。
最新消息，伊朗根本不买账，认为这个结算系统对伊朗来说是屈辱性质的。
俄罗斯多年前就要建立一个新的结算系统，避开使用美元结算，最后无疾而终。
其实SWIFT系统，TELEX（电传），CABLE（电报）进行结算，什么货币都可以。 |
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发帖数: 1 | 40 隐身性可能不及F22、F35，但是远强于Su-57。
电传和电子设备，应该强于F22，但不如F35。
载弹量和航程都强于F22、F35。
发动机弱点，有待改进。
综合性能，应该是和F22有一拼。 |
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t********1
发帖数: 3150 | 42 那为啥波音的C17用测杆，不沿用737的巨大操纵杆 ？ |
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h*******2
发帖数: 5093 | 46 不需要吧？ 不是电传控制的么？ 地面辅助电源接上就可以了
里面 |
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t*n
发帖数: 14458 | 47 控制面动作得电传发信号，最终是液压
没有发动机怎么驱动
不需要吧？ 不是电传控制的么？ 地面辅助电源接上就可以了
里面 |
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e******i
发帖数: 179 | 48
杨伟还是应该上，他是做电传的，而且是设计室主任 |
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t*n
发帖数: 14458 | 49 抗战开始要是给我军静稳定性不好的伊１５伊１６加上电传操纵
假设重量啥的还有别的都不变
敏捷性肯定能提高
能不能灭零式 |
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