p*********e
发帖数: 32207 | 1 【 以下文字转载自 PhotoGear 讨论区 】
发信人: pandamalone (0000~史前圣灵猫熊), 信区: PhotoGear
标 题: 美不胜收: F22在jacksonville NAS的飞行展示
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 27 02:22:58 2014, 美东)
//按,原文首发在https://bbsmit.org/threads/f22.111398/
器材为5D3+400/5.6,这个组合实际用起来不算理想,
首先因为没有防抖所以当以1/200或更低快门拍摄螺旋桨飞机时画面会糊
其次对焦不算靠谱,体现在当首次对飞机进行对焦时经常性抓不到主体
后来摸索了一下发现如果首先手动对飞机追焦到大体合焦之后再进入AF servo,
则成功率会提高很多,但仍然不能保证一次合焦,最多时需要反复尝试2-3次
但一旦合焦,追焦表现则不错,最多一组连续拍摄了一百多张都没有出现
脱焦无法追焦的情况
最后感觉全开不太锐,当然这个不见得是镜头原因,也可能是对焦没有足够准确
但无论如何,一千多块的400mm,也不能指望太多了.
以下是照片,和观机心得,与大家分享... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 2 【 以下文字转载自 PhotoGear 讨论区 】
发信人: pandamalone (0000~史前圣灵猫熊), 信区: PhotoGear
标 题: 美不胜收: F22在jacksonville NAS的飞行展示
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 27 02:22:58 2014, 美东)
//按,原文首发在https://bbsmit.org/threads/f22.111398/
器材为5D3+400/5.6,这个组合实际用起来不算理想,
首先因为没有防抖所以当以1/200或更低快门拍摄螺旋桨飞机时画面会糊
其次对焦不算靠谱,体现在当首次对飞机进行对焦时经常性抓不到主体
后来摸索了一下发现如果首先手动对飞机追焦到大体合焦之后再进入AF servo,
则成功率会提高很多,但仍然不能保证一次合焦,最多时需要反复尝试2-3次
但一旦合焦,追焦表现则不错,最多一组连续拍摄了一百多张都没有出现
脱焦无法追焦的情况
最后感觉全开不太锐,当然这个不见得是镜头原因,也可能是对焦没有足够准确
但无论如何,一千多块的400mm,也不能指望太多了.
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发帖数: 1 | 3 由于1943年驼峰航线运输的主力还是C47运输机，所以和1942年没有什么区别。
DC3也就是C47运输机有很多优点，却因为飞行高度不够，必须在山峰中穿行，过于危险
，引得中美飞行员非常不满，认为这几乎是玩命。
在这些怨言下，美国又提供了23架C46突击队员运输机。
C46运输机是美国另一个巨头寇蒂斯公司于1942年刚刚研发的最新式双发运输机。
它的最大特点在于更强大的发动机，更大的机型，更大的载重量。
C46运输机最大优势是可以爬升到7600米高空，超过C47的6000米很多。
C46运输机爬升到7000米高空上，就可以有效避开线路上喜马拉雅山的所有高峰（最高
峰6700米）。最低程度可以保证在天气相对较好的时候飞机绝对不可能撞山。
C46运输机另外一个大特点，就是它的运输量几乎是C47的一倍。
C46运输机载重高达近4吨，飞机也可以搭载28名乘客。需要2架C47运输的物资，C46往
往一架就能运走。
正是由于这两点，美国方面一度很推崇C46运输机。其实主要还是因为运输量。C47的运
输量太少，一次运输不到2吨的物资却要冒着这么大的危险，实在是有些不值得。
只是，C46运输机并不是一... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 5 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: pandamalone (0000~史前圣灵猫熊), 信区: Auto_Fans
标 题: 美不胜收: F22在jacksonville NAS的飞行展示 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 27 13:52:45 2014, 美东)
【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: pandamalone (0000~史前圣灵猫熊), 信区: Military2
标 题: 美不胜收: F22在jacksonville NAS的飞行展示
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 27 13:52:24 2014, 美东)
发信人: pandamalone (0000~史前圣灵猫熊), 信区: PhotoGear
标 题: 美不胜收: F22在jacksonville NAS的飞行展示
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 27 02:22:58 2014, 美东)
//按,原文首发在https://bbsmit.org/threads/f22.111398/
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p*********e
发帖数: 32207 | 6 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: pandamalone (0000~史前圣灵猫熊), 信区: Auto_Fans
标 题: 美不胜收: F22在jacksonville NAS的飞行展示 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 27 13:52:45 2014, 美东)
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发信人: pandamalone (0000~史前圣灵猫熊), 信区: Military2
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发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 27 13:52:24 2014, 美东)
发信人: pandamalone (0000~史前圣灵猫熊), 信区: PhotoGear
标 题: 美不胜收: F22在jacksonville NAS的飞行展示
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 27 02:22:58 2014, 美东)
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J******h
发帖数: 6102 | 7 C2C, from Cactus to Clouds, 被评为全美难度第5的dayhike路线. 全长24mile, 爬升
10300ft, San Jacinto顶峰海拔10834ft. 沿途能够看到不同高度,具有不同季节特征的
植被和风景.
这条路线也是众多hardcore hiker们向往的地方.若干年前pifu曾带领9人成功登顶,流
年如水,pifu乘鹤西去. 9为大侠中生娃的生娃,抱娃的抱娃,依然活动在南加高山小径中的只
手可数.
与众hiking友们盘算很久,预备5月底的memorial day周末登顶.在这之前俺已经跟随前
辈分别试爬了这条路线的上下两段.为保证目标实现,在5月中需要若干次体能和高海拔的训练.
San Jacinto矗立在那里,欢迎每个人参加. 对于我们不熟悉新手,必须参加五月中的全
部两次训练,并达到一定要求. 有意者可跟帖报名.
05/01, Malibu Sandstone 经典路线, 7mile. 1400ft爬升, 风景优美, 作为热身.
05/08, Malibu Creek State Park 环线, 16mile. 爬升3000ft,风景 |
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v******f
发帖数: 4509 | 8 2.5倍。2/3的爬升在后半程，前3mi多的爬升只相当于上次砂石山的总爬升，所以你要
半途折返的话会觉得很不过瘾的，呵呵。 |
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y*******g
发帖数: 3677 | 9 据说现在流行低调BSO隐性BSO半埋入式BSO，无奈我小人家道行不够，这些统统没学会
，只好高调BSO一下啦～～
06.05.2010 San Jacinto T2C
海拔10834ft. 12 mile，爬升2400 ft.
07.03.2010～07.05.2010 San Gorgonio
海拔11499 ft. 30 mile，爬升6480 ft，30lb背包.
08.08.2010 Mountain Baldy
海拔10068ft. 11 mile，爬升4300 ft.
今年只爬了四次山，平生只登过五次顶，前面的三座，加上wilson和香山。某人说，你
是我见过的最变态的hiker...//kick!
虽然Jacinto是T2C，Gorgonio走了3天，Baldy做了半截缆车，都有cheating之嫌，但是
还是忍不住华丽丽的BSO一下,各位hiking大牛要保护小菜鸟积极性，轻拍 ^_^
特别鸣谢，大忽悠及大忽悠家属，一起爬过3座山的山友，MITBBS洛杉矶版... |
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J******h
发帖数: 6102 | 10 读大学时，音乐欣赏课的教员是个五大三粗的中年人。不修边幅，一脸胡子茬，一身老
棉袄。听他用陶醉的语调讲解“如歌的行板”中不断变奏的哀伤主题，或“梁祝”，十八
里相送中两个欢快的主题，令人记忆深刻。大峡谷这个地方，第一次是从他引导我们欣
赏的格罗兹的大峡谷组曲 (The Grand Canyon Suite, Ferde Grofé) 中得
知的。这部现代派的交响曲，绘声绘色地描述了大峡谷一天从晴朗写意，到暴风骤雨如
诗风景。从那时起，大峡谷的音乐不时在我脑海中鸣响，而真正地走近它，感受它，则
是在2010年十月30日。
十月29日，我们从洛杉矶的秋天出发，在大峡谷里经历了春夏秋冬四季变幻。
冬
10月30日凌晨3：50，华氏35度。漆黑的夜，一条大路悠悠向上，伸向天际。车灯划
破夜空，也划破了夜的宁静，里面是一车兴奋与欢笑。想想，这世界很奇妙，充满了际
遇和巧合。有人半年前尚是陌路，而今天我们乘坐同一辆车，在一个漆黑而陌生的夜里
，在一个远离家乡的地方，准备同去穿越一条长长的，深深地地沟。
路不断向上爬升，而气温不断的下降，35，34，33，32。。。。。在停车场，气温已
是摄氏零度。... 阅读全帖 |
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t**********p
发帖数: 2672 | 11 来自主题: LosAngeles版 - 这周末爬山 参加者不一定要到终点站Mt Wilson, 根据个人体力来走。 如果你知道不会到Mt
Wilson， 最好带上一个朋友可以跟你一起返回。
我们路线余下：
Echo Mountain (3207')， 2.5 mi， 爬升 1400' ft
Inspiration Point (4520') 5 mi, 爬升 2750' ft
Mt Wilson (5712') 10 mi, 爬升 4000' ft
时间： 7 AM
集合地点： 大门有个gate， 我们在那回合。
Echo Mountain trailhead
Intersection of E Loma Alta Drive and Lake Ave
Altadena, CA 91001
Point A
http://goo.gl/maps/xeJD
请自备： |
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J******h
发帖数: 6102 | 13 全程分为3节：
1）trailhead到echo mountain,
2.5mile, 往返5mile， 1500英尺爬升
2) trailhead -- echo mountain -- inspiration point,
单程5迈，往返10.4迈，爬升2700英尺
3）trailhead -- echo mountain -- inspiration point -- Mt. Lowe,
单程7迈，往返14迈，爬升4100英尺
hiking计划如下：
9点集合
预计10：30到达echo mountain
12:30~1:00pm左右到达inspiration point,占领一个餐桌，卸下辎重，老弱病残可以在
此准备午餐。精壮继续向上。
2:00pm左右返回inspiration point,大家一起午餐
3:00pm下山。
5:30pm返回trailhead.
附注：2，3升水，自备午餐鼓励与人共享，俺继续烹茶，欢迎带锅煮面党。
路线：
http://connect.garmin.com/activity/52534049
http://www.modernhiker.com... 阅读全帖 |
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S****o
发帖数: 503 | 14 具体计划：
1、出发集合时间和地点：
以下地点参见（Justin版权所有）：
http://tinyurl.com/2ajbg6o
Palm Springs Art Museum / Skyline Trailhead
101 North Museum Drive, Palm Springs, CA
Denny's Restaurant
1201 North Palm Canyon Drive, Palm Springs, CA, (760)325-9519
Option A: 2am @ Denny's, 吃早餐；3am 到达 Skyline Trailhead。
Option B: 3am 直接前往 Skyline Trailhead。
3am 从 Skyline Trailhead 出发。
2、预计经过8小时左右，约11迈，爬升约8000尺，11am 到达 Upper Tram Station。在 Upper Tram Station 的餐馆吃午餐：
http://www.pstramway.com/dinin... 阅读全帖 |
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t**********p
发帖数: 2672 | 15 请求置顶
周六 7/2 Twin Peaks via Three Points
集合时间： 8 AM
集合地点: 34.34345, -117.98300
http://goo.gl/WPo4A
(注意： 集合地方是在地图的Green Arrow 停车场)
难度： 以Echo Mountain标准（终点是Hotel废墟）为单位1.0，
以Mt.Baldy登顶为5.0（最高），则此次hiking难度约相当于4.9858352.
基本线路简介：
从Three Points trailhead (~5920)出发，走West Ridge到Waterman Mtn
（8038') 5 mi 爬升2200 ft。 下到 Waterman / Twin Peaks Saddle（~6550)，再上到East Twin Peaks（7761'), 1.3 mi , 爬升 1300 ft，
走回原路到Saddle接trail回到trailhead. 总距离约 14 mi， ~4500爬升。
这条线路我个人认为是整个San Gabriel Mtn 风景最好的一条线路， 但是有一定难度,不建议... 阅读全帖 |
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J******h
发帖数: 6102 | 16 说是三峰游，其实是要来来回爬五个峰的。
1）先从manker flat出发，4迈，3800英尺之后登上秃头山。
2）然后沿秃顶北侧的山脊下行1300英尺，0.8迈，下至连接Dawson peak的saddle。
3）然后向上爬升800英尺，0.7迈到达Dawson Peak。
4）然后再下行400英尺到达Pine peak的脚下，
5）上行500英尺到达峰顶。
6）原路返回时先爬升400英尺返回Dawson peak
7) 再爬升1300英尺返回秃顶。在这里我们偷了懒，没有爬最后的300百尺返回秃顶，
而是从秃顶北坡斜插到了devil’s backbone.
秃顶合影
dawson peak合影，背后是baldy peak和west baldy peak
Pine Peak 合影
自从入夏以来，这是我第一次重返秃顶。
层峦叠嶂的山与 峰总也看不够
换一个角度，近距离的欣赏秃头山
无形的风竟能能将有形的树塑造成如此模样。
夕阳晚归
夕阳下雾霭初起，不辨归途。 |
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t**********p
发帖数: 2672 | 18 不知道你住哪，如果你住解放区， 要知道你自己能力， 或平常锻炼的话
可以从Echo Mountain开始, 5 mi， 1300ft爬升.
如果你觉得可以，就继续走到Inspiration Point， 10 mi， 2750ft爬升
然后再上Mt Lowe， 14 mi，4000ft爬升
然后可以上baldy， Iron。。等等. |
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s*******s
发帖数: 9926 | 19 Cucamonga Peak via Icehouse Canyon (Mt. Baldy)
Ice House Canyon Rd, Rancho Cucamonga, CA 91737
Icehouse canyon trailhead parking: 34.255124,-117.637053
Mt. Cucamonga海拔8,853英尺，路线分为二段。第一段从Trailhead到Icehouse Saddle
约3.2英哩爬升2,700英尺，是well established trail。
第二段从Icehouse Saddle到Cucamonga顶峰约3英哩爬升1,800英尺。
需要National Forest Adventure Pass停车，难度比Mt. Baldy略小，
适合夏季的路线之一，有树荫，溪水，除了Santa Anita Loop，
这大概是最不晒的了，约有30%的路程暴露，秋天有些秋叶景色欣赏。
(冬季适合玩雪，登San Antonio Ski Hut)
Mt. Baldy(San Antonio) Manker Flats loop
Lower Fal... 阅读全帖 |
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J******h
发帖数: 6102 | 20 申请置顶
经典路线作为2011年最后一爬。这条路线安全易走，各位可以根据体力到适当的地方返
回。
从trailhead到echo mountain,往返5英里，爬升高度1400英尺，适合身体健康，从未参
加过爬山的同学。
从trailhead经echo mountain到inspiration point，往返10英里，爬升高度2800英尺
，适合身体健康，经常参加锻炼的同学
从trailhead经echo mountain，inspiration point到mt. lowes,往返14英里，爬升高
度4300英尺，适合身体健康，经常参加爬山活动的同学。
路线详情：
http://connect.garmin.com/activity/52534049
集合时间：10：00am
集合地点：
Lat:34.20406 Lon:-118.13054
3302 Lake Ave Altadena, CA 91001
http://g.co/maps/pacua
注意事项：
舒适的鞋，墨镜，带一件长袖。2升水。简易午餐。
从mt. lowes俯视inspiration point |
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J******h
发帖数: 6102 | 22 说起来daniel也上过San Gorgonio 3,4次之多，但从严格意义上说，我们从来没有在隆
冬登上过它。
之前有诸多设想，利用南加机会不多的雪山经验，想练习冰上技术，想练习绳队技术，
更有人想经验下mountaineer ski的乐趣。寄托着满满的诸多渴望，我们盼望着这个周
末的到来。
周末如期而至，不期而来的还有诸多潇洒飞鸽，扑棱棱飞罢，只剩下2条汗纸。罢，罢
！绳队无望，我们老老实实的雪地露营，登顶雪山也好。
其实，这世上最悲催的事情，不是不能如期演练雪坡绳队技术，而是背着40磅的大包爬
雪山却忘记带上了登山杖。平时附近走走还好，但若是真正的负重远足，非登山杖不可
，否则中心全部压在髋关节上，腿部不堪负荷。
我估计了一下行程，不就是6英里，2500英尺爬升么，熬过了第一天，第二天就是轻装
上阵了。看着我同伴50磅的大包，两只长长的雪板，我想，我这点重量，没有登山杖或
许问题不大。
其实这世上最悲催的事情不是负重登山忘带了登山杖，而是千叮咛万嘱咐别人要带雪鞋
，而自己在最后关头，灵机一动却把它遗留在车上。临行前在trailhead，我看着冻得
硬邦邦的积雪，临时决定把雪鞋放在... 阅读全帖 |
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J******h
发帖数: 6102 | 23 说起来daniel也上过San Gorgonio 3,4次之多，但从严格意义上说，我们从来没有在隆
冬登上过它。
之前有诸多设想，利用南加机会不多的雪山经验，想练习冰上技术，想练习绳队技术，
更有人想经验下mountaineer ski的乐趣。寄托着满满的诸多渴望，我们盼望着这个周
末的到来。
周末如期而至，不期而来的还有诸多潇洒飞鸽，扑棱棱飞罢，只剩下2条汗纸。罢，罢
！绳队无望，我们老老实实的雪地露营，登顶雪山也好。
其实，这世上最悲催的事情，不是不能如期演练雪坡绳队技术，而是背着40磅的大包爬
雪山却忘记带上了登山杖。平时附近走走还好，但若是真正的负重远足，非登山杖不可
，否则中心全部压在髋关节上，腿部不堪负荷。
我估计了一下行程，不就是6英里，2500英尺爬升么，熬过了第一天，第二天就是轻装
上阵了。看着我同伴50磅的大包，两只长长的雪板，我想，我这点重量，没有登山杖或
许问题不大。
其实这世上最悲催的事情不是负重登山忘带了登山杖，而是千叮咛万嘱咐别人要带雪鞋
，而自己在最后关头，灵机一动却把它遗留在车上。临行前在trailhead，我看着冻得
硬邦邦的积雪，临时决定把雪鞋放在... 阅读全帖 |
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J******h
发帖数: 6102 | 24 两周之后，当我再次站在这里，望着这座依然沉默的大山，心底涌起一种“我胡汉三又
回来乐”的感觉。看着我身边的大包，雪鞋，冰斧，冰爪，一应俱全，这次，看你还能
把我怎地？！
山固然没有变化，但路上的雪情时时刻刻都是不同的。7点半集合出发，9点半到达
trailhead, 下午2点半到达营地。日暖雪松，从dry lake/dollar lake的分叉点到dry
lake一路，非雪鞋不行。幸好我们有备而来。穿上雪鞋健步如飞。
在营地一切安顿之后，才下午3点。于是我们先吃顿下午茶，然后在太阳下打个盹儿。
高山照拂，雪原如毯，风松摇林，冬日洋洋。看一段小说，昏昏然睡去。醒来正好5点
，开锅做饭。酒足饭饱，安顿休息不提。
第一天果然腐败，2100英尺爬升5.5英里路程。第二天登顶目测大约2英里，爬升2500英
尺高度爬升。加上返回的行程不过9。5英里的距离。
5点40起床，6点50出发。此时雪坡已冻得硬邦邦的，无需雪鞋。冰爪和冰斧，沿着巨大
的雪坡，一步步向上，看着群山一点点的矮下去，与同伴相视一笑，想不到在南加竟然
走出了秘鲁雪山的感觉。
一个小时以后，我们雪坡2/3的地方。两周以前我花了整整四个... 阅读全帖 |
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S****o
发帖数: 503 | 25 甲组的7000尺爬升并不都在第一天，第一天的13迈爬升大概5500尺，其余的爬升在第二
天。
感觉和大峡谷穿越难度差不多，但没那么热。 |
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r*********e
发帖数: 29495 | 29 最近几天的天气都是相同的模式，早上，很厚重的云层，一直能持续到下午，这些云层
才渐渐的褪去，如果从卫星云图上看，Cascade基本上扮演了分界线的作用，山的那边
，一点云都没有。周六的活动，就是到山的那边去找寻那云层后面的蓝色天空，和灿烂
的阳光。
早上动身得很晚，饱吃了早餐，开车上路，2号公路非常顺畅，和预想的是一样的，一
路上，天气逐渐变好，越层逐渐淡去，还没有到Stevens Pass，就已经晴空万里，心情
大好。
这次的目的地，是著名的Enchanted Lake Trail（http://www.wta.org/go-hiking/hikes/enchantment-lakes ）的一部分，这是一个极为美丽的Trail，但是也相当的艰苦，全程需要18英里，爬升接近6000英尺，如果要走完的话，需要充分的准备，如果需要camping，还要申请特殊的permit才行。除此之外，最佳的时间也许是应该在秋天，因为沿途有很多的松树，在这个时节，都会变成金黄色，在青山碧水之间，那个色彩是极为美丽的 （when the larch trees turn yellow and create ... 阅读全帖 |
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e*******e
发帖数: 1837 | 30 从Alexander Basin上Gobblers Knob大概是8mile来回,4000feet的爬升.
从Aspen Grove上Timp大概是15mile来回,5000feet爬升.
总的来说爬升增加不多但路长了不少.另外Timp比Gobblers Knob高2000feet,要多用多
少时间还要看海拔对你有没有影响和下山有多快.我上下山速度基本差不多所以会比较
慢. |
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m****i
发帖数: 1980 | 31 俺们这里没高楼。
话说我连今天一共用了三次，每次都报告说gPS星号丢失。。。
昨天骑车910记录显示59迈爬升快5000，翠话只显示52迈爬升1500
今天骑了60迈爬升几乎没有，倒霉催的翠话少记录了8迈和1小时。。。
然后每次都提示我升级到付钱用户。。。
是不是免费的都这么不靠谱啊？
我本来就懒，今天晚上只好把手表里的记录都折腾到史催化里了。。。
除了拍哥还有谁用的是付钱账户啊？ |
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m****i
发帖数: 1980 | 32 预告: 8/9周六:大波罗丰俭由人,老少皆宜, 一山两”吃”
“105”plan: 在学校集合,出发,从南边经过南门上山,爬上”魔鬼的胳膊肘”到达山顶
, 然后原路下山回学校停车场,上山大约要2个来小时(我的蜗牛记录); 下山一个小时,
来回3小时,共计20迈多点,爬升3千来尺. 距离比汗迷而屯短将近一半.
“UT” plan: 在学校 集合,出发从南边经过南门上山, 爬上”魔鬼的胳膊肘”到达山
顶, 然后下山到山腰(Ranger’s station)转右下北边山坡到底. 掉头,爬北边山坡再次
登顶. 南北两边爬坡基本距离一样,坡度没有什么大的变化,只是南坡的路面状况好些,
下北坡要小心,很多破洞. 来回共计45英里,爬升7千尺. 大约需要6个小时完成(回到停
车场,我的蜗牛记录)
“DA” Plan: 完成”UT”plan之后,由小伙伴带路,再去爬Morgan Territory Road,
具体距离和爬升数据由小伙伴补充.
我的翠花数据: Mt. Diablo South + North Gate Ride:
http://www.strava.com/activities/156... 阅读全帖 |
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t*****o
发帖数: 58 | 33 一转眼， 我的处女三翠（100迈Century ride）已经是一个多月前的事了。但忙着搬家
换工作，人是物非，恍惚间，仿佛确是上世纪的事情。
要记下来，对自己，也对支持和关爱自己的父老乡亲有个交代。
这是我第三次参加这个为抗癌筹款的慈善骑行。至今为止，每年的里程数呈阶梯式上升
，从第一年的25迈，到第二年50迈，第三年100迈。还好，赛事里没有200迈的行程，不
然明年我要死地很难看。
正式骑行的前一周末，搞了个80迈，心里算是稍稍有了底。网上的师傅给我打气说，正
式骑行时吃喝拉撒都不用愁，能搞80，一定能搞定100。我一听，有理，心下宽松许多。
周四一大早，收到组委会给100迈骑手的电邮，强调今年新路线难度系数大，强调参赛
选手要按各人能力行事。为了沿路保障到位，在正午时分，60迈处将设置关卡。如果
100迈骑手到时没过关，就需要折回头，改骑75迈。我心里一沉，迅速心算，早晨七点
出发，五个小时，除去吃喝拉撒半小时，四个半小时，60迈，均速13.3迈。这就是我单
人长途训练的速度。我玄乎啊！
赶快到未名骑行版上去求解。师傅说，有两法可破。一是大幅减低吃喝拉撒的时间，力
求5小时内只... 阅读全帖 |
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r*********e
发帖数: 29495 | 35 【 以下文字转载自 Seattle 讨论区 】
发信人: renaissance (ole), 信区: Seattle
标 题: 【七月暑假征文】玉渊神龙近 - Colchuck Lake Trail
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 30 16:16:15 2012, 美东)
最近几天的天气都是相同的模式，早上，很厚重的云层，一直能持续到下午，这些云层
才渐渐的褪去，如果从卫星云图上看，Cascade基本上扮演了分界线的作用，山的那边
，一点云都没有。周六的活动，就是到山的那边去找寻那云层后面的蓝色天空，和灿烂
的阳光。
早上动身得很晚，饱吃了早餐，开车上路，2号公路非常顺畅，和预想的是一样的，一
路上，天气逐渐变好，越层逐渐淡去，还没有到Stevens Pass，就已经晴空万里，心情
大好。
这次的目的地，是著名的Enchanted Lake Trail（http://www.wta.org/go-hiking/hikes/enchantment-lakes ）的一部分，这是一个极为美丽的Trail，但是也相当的艰苦，全程需要18英里，爬升接近6000英尺，如果要走... 阅读全帖 |
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b*******e
发帖数: 6482 | 36 八月底/九月初 Mount Washington征山友 - 不适合新人
不适合新人。Experienced Hiker Only
Logistics still up in the air，欢迎讨论。
时间 - 8月底/9月初 ，和Katahdin Trip分开
Mount Katahdin Trip计划如下
http://www.mitbbs.com/article_t/Outdoors/31399395.html
地点 – Pinkham Notch， NH
从纽约市出发，可以开车，单程8小时，大约三天往返
也可以飞附近机场，PWM (2h), BTV (3h), BGR (3h)
那么，Mount Washington是一座什么样的山？
Mount Washington是北美洲的一座神山，海拔6288英尺，是美国以及整个北美洲东北部
的最高峰。北美印第安人称之为“Agiochook ”【隐圣山】 The Place of the Great
Spirit, The Place of the Concealed One。世界顶级长距离徒步路线Applachian
Trail经过这里... 阅读全帖 |
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c*********a
发帖数: 290 | 37 yellowstone是可行的，ys的景点都设置得很accessible，很多推婴儿车都可以到达的。
glacier就基本没可能了，好的景点都要爬山爬很多路，而且路也不好走，都是石头泥
土，我去的时候在经典的长trail上根
本没见过小孩子。到时候大人都累得不行了更不要说孩子了。
倒也在glacier看到过一些比较容易的trail上有大人背着小孩子，小孩睡在像一个书包
的东西里面。不过那些比较容易的
trail确实都没什么特别好看的，看不到冰川的精华。
有那么两个短又好的trail应该还是比较accessible的，一个是avalanche lake，一个
是hidden lake，前者一共4miles，
后者一共3miles加500ft爬升。其实如果背着孩子爬，也算蛮累的了。而且来一次冰川
，不去iceberg和grinnell也太说不
过去了吧，但是iceberg有10miles加1200ft爬升，grinnell 8miles加1700爬升，我没
看到有带小孩走这两个的。 |
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i******k
发帖数: 4625 | 38 总以为美丽的风景会长留心中，但人的记忆终究敌不过时间的流逝，即使照片可以数码
化，那些照片之外的东西也会逐渐褪色。其实一年多以前就想写这篇游记，趁着记忆仍
清晰，留下些许文字，免得日后翻看照片时颠东倒西，费力回忆而不得。现在再写已是
勉力为之，好些细节记不太清楚，须借助互联网慢慢拼凑起来
09年10月，我回国待了三周。正值十一黄金周后，爱好旅游的光头夫妇计划去稻城亚丁
，遂一拍即合。稻城亚丁位于四川甘孜藏族自治州南部，地处青藏高原东部，横断山脉
中段，属国家级自然保护区，洛克笔下“最后的香格里拉”。 亚丁藏语意为“向阳之
地”，即“圣地”之意。亚丁景区属于高山峡谷类风景区，仙乃日（观世音菩萨）、央
迈勇（文殊菩萨）和夏诺多吉（金刚手菩萨）三座雪山拔地而起，呈三角鼎立，藏传佛
教称为“念青贡嘎日松贡布”，意为三怙主神山。三座雪山峰形各异，山腰茫茫林海，
飞泉瀑布遍布其间，山脚宽谷曲流，镶嵌着明镜般的湖泊，托出了一方静谧的净土，
是中国目前保存最完整、最原始的高山自然生态系统之一，由于其交通不便利也是国内
游客足迹踏及最少的景区之一。
路线:
成都市---稻城县日瓦乡亚丁村 866 k... 阅读全帖 |
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r*********e
发帖数: 29495 | 39 【 以下文字转载自 Seattle 讨论区 】
发信人: renaissance (ole), 信区: Seattle
标 题: 【七月暑假征文】玉渊神龙近 - Colchuck Lake Trail
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 30 16:16:15 2012, 美东)
最近几天的天气都是相同的模式，早上，很厚重的云层，一直能持续到下午，这些云层
才渐渐的褪去，如果从卫星云图上看，Cascade基本上扮演了分界线的作用，山的那边
，一点云都没有。周六的活动，就是到山的那边去找寻那云层后面的蓝色天空，和灿烂
的阳光。
早上动身得很晚，饱吃了早餐，开车上路，2号公路非常顺畅，和预想的是一样的，一
路上，天气逐渐变好，越层逐渐淡去，还没有到Stevens Pass，就已经晴空万里，心情
大好。
这次的目的地，是著名的Enchanted Lake Trail（http://www.wta.org/go-hiking/hikes/enchantment-lakes ）的一部分，这是一个极为美丽的Trail，但是也相当的艰苦，全程需要18英里，爬升接近6000英尺，如果要走... 阅读全帖 |
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r******h
发帖数: 809 | 40 Day 2: Lake O'Hara Alpine Circuit @ Yoho National Park
星期一早上8:30，坐公园的shuttle进入O'Hara湖地区；上车以后，ranger对我们说的
第一句话就是：祝贺你们弄到车票～ 虽然说没有车票的人也可以通过步行11公里进入
景区，但我不大建议这样做；O'Hara湖本身只是景区的大门，里面有太多太多的trail
可以走、可以看，如果是步行11公里进去的，很可能不会再有足够的时间、精力去看里
面的风景，倒像是买椟还珠了。
O'Hara湖所在的山谷被一众陡峭的山峰、连绵的冰川从四面团团裹住；谷中高高低低、
散落着数不尽的高山湖，而位于公路终点的O'Hara湖只是其中最大的那个。在众多的徒
步路径中，我选择的是沿高路环湖的alpine circuit；这条线路的爬升几乎都集中在了
开始的一个多小时里，之后是顺时针一路缓缓下降，全程都在树线之上，可以毫无阻挡
的观赏环绕山谷的所有山峰和谷中众多的冰川湖；跟许多走到尽头才有风景可看的
trail比起来，观景的效率要高不少。
和所有清晨时分的冰川湖一样，早上九点时的O'Hara、湖面平... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 41 //按,原文首发在https://bbsmit.org/threads/f22.111398/
器材为5D3+400/5.6,这个组合实际用起来不算理想,
首先因为没有防抖所以当以1/200或更低快门拍摄螺旋桨飞机时画面会糊
其次对焦不算靠谱,体现在当首次对飞机进行对焦时经常性抓不到主体
后来摸索了一下发现如果首先手动对飞机追焦到大体合焦之后再进入AF servo,
则成功率会提高很多,但仍然不能保证一次合焦,最多时需要反复尝试2-3次
但一旦合焦,追焦表现则不错,最多一组连续拍摄了一百多张都没有出现
脱焦无法追焦的情况
最后感觉全开不太锐,当然这个不见得是镜头原因,也可能是对焦没有足够准确
但无论如何,一千多块的400mm,也不能指望太多了.
以下是照片,和观机心得,与大家分享:)
检查完毕,准备滑跑到跑道起点
飞行员和机头特写.很好奇机头左侧的天线是否会对隐身产生副效.看得出雷达天线罩部
分涂漆有所不同
整体无框式风挡很拉风,隐约能看出来金属镀膜
F119涡扇发动机尾部二元矢量喷管的特写.喷管上下瓣处于较收敛状态.并且即便有这样
损失推力的设计,还是有单台156kN的加力推力,这还... 阅读全帖 |
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r*********e
发帖数: 29495 | 42 【 以下文字转载自 Seattle 讨论区 】
发信人: renaissance (ole), 信区: Seattle
标 题: 【七月暑假征文】玉渊神龙近 - Colchuck Lake Trail
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 30 16:16:15 2012, 美东)
最近几天的天气都是相同的模式，早上，很厚重的云层，一直能持续到下午，这些云层
才渐渐的褪去，如果从卫星云图上看，Cascade基本上扮演了分界线的作用，山的那边
，一点云都没有。周六的活动，就是到山的那边去找寻那云层后面的蓝色天空，和灿烂
的阳光。
早上动身得很晚，饱吃了早餐，开车上路，2号公路非常顺畅，和预想的是一样的，一
路上，天气逐渐变好，越层逐渐淡去，还没有到Stevens Pass，就已经晴空万里，心情
大好。
这次的目的地，是著名的Enchanted Lake Trail（http://www.wta.org/go-hiking/hikes/enchantment-lakes ）的一部分，这是一个极为美丽的Trail，但是也相当的艰苦，全程需要18英里，爬升接近6000英尺，如果要走... 阅读全帖 |
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b****g
发帖数: 1204 | 43 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: buydig (digbuy), 信区: Military
标 题: 所谓乌政府军攻击俄总统专机一说，根本是没常识。
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 20 16:02:11 2014, 美东)
阴谋论之“在普京专机回国路线打伏击”说：“普京专机过波兰后回国路线经过乌克兰
东南部”，在地理上的荒唐程度相当于“西安直飞北京必须要在南京转机”
北京时间7月18日凌晨，“今日俄罗斯”援引国际文传通讯社消息：有人声称，MH17在
莫斯科时间15：44经过了波兰华沙附近空域，普京专机随后在 16：21经过同一区域。
两机航线几乎一样。马航航班是因为乌克兰试图击毁普京专机而被击落。这种说法实在
毫无地理常识。普京专机目的地莫斯科在华沙的东 北方向，马航遇难的乌克兰顿涅茨
克在华沙的东南方向。不管对照哪种地图都能发现，普京专机经过波兰飞往莫斯科，直
取东北方向横穿白俄罗斯即可，根本不会飞 临乌克兰领空。而MH17次航班自阿姆斯特
丹飞往吉隆坡，是直取东南方向，虽也经波兰，与普京专机回国的航线毫无相似处。普
京专机会和MH17... 阅读全帖 |
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o*****e
发帖数: 424 | 44 骑士的血脉
作者：血珊瑚
第二十九集
简介：
为了在有限资源下增加独立兵团的空战经验，利奇开发出训练用的仿真装置，测试
成果的头一个
试验品就是基奎特王国的空战小组。但此时罗索托帝国过河拆桥的手段，又再次碰触利
奇的逆鳞，使
得这个裂痕再也无法修补……
此实联盟跟同盟两阵营中的各个小国也因为战事的逆转蠢蠢欲动……
目录：
第一话 圣级
第二话 飞行模拟系统
第三话 空中的碰撞
第四话 空战的落幕
第五话 最艰难的日子已经过去
正文：
第一话 圣级
一种从骨子里面透出的酸麻，让利奇一动都不想动。
回想昨天晚上的情景，他仍旧感到害怕。要不是有转换异种能量这招，他肯定已经
被吸成人干
了。
突然利奇感觉一丝异样，他这才发现，原本应该被固定在椅子上的罗拉莉丝早已不
在了，只留下
一排被强行扭弯的钢环。
轻轻摸了摸那些严重变形的钢环，利奇倒抽一口冷气。
这几个钢环都是用超硬合金打造，他原本就忌惮罗拉莉丝的实力，怕她受不了而挣
扎，所以这东
西特别坚固，就算手里有一把榔头，也未必能够将这几个钢环敲损。
他没办法想像罗拉莉丝是怎么挣脱的。
从痕迹来看，明显是靠蛮力强行掰开，他想像不出这需要多大的力量... 阅读全帖 |
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l***i
发帖数: 64 | 45 灵吸怪备忘录
分卷阅读
1、引子
2、龙脉者号
3、船上谋杀
4、重罪通缉犯
5、艾克林恩种马小说术
6、内爆屠夫
7、连环计中计
8、激战的序曲
9、重在参与
10、勇者斗恶龙
11、宿敌交锋
12、浴火重生
13、“真神”的信徒
14、真菌溶洞
15、月夜归来
16、纯爷们儿之怒
17、魔网崩溃之谜
18、影魔网神力传输协议
19、长刀之夜
20、影之亵渎祭司
21、决战在蛛网深渊
22、新冒险
1、引子
更新时间：2009-8-15 21:29:24 字数:6607
“这个世界上，”迪洛矮人说，“总有些个家伙，以为自己是个[哔－]，想插谁插
谁，等事到临头
了才发现自己是个[哔－]，被人日了都不知道。”
“譬如说你，软体杂碎。”他盯着我嗬嗬笑着，眼里射出凶猛的光，活像是盯上腐
尸垂涎欲滴的土
狼。
木桌上的魔法光焰随着船体轻轻摇曳，狭窄的船舱里充斥着生物腺体散发的臭味。
这儿总共有八
个家伙，他们都是一伙的。一身紫黑长袍的迪洛矮人大模大样地坐在我对面，在他身后
站着个武僧打
扮的螳螂武士。在我身后，两个背负战锤的灰矮人双手环胸，把舱门堵了个严严实实，
还有三个吉斯
洋基人... 阅读全帖 |
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g*x
发帖数: 141 | 46 胶衣刚刚找回来了……还好，还好。
没心情写报告了。
核心思想就是，不要过于乐观。我每次都过于乐观了，平时骑跑训练都是1%的坡度（
5km一圈 绕圈），而且都是几米爬升的小坡，所以27kph轻轻松松，我还骑过26kph的
160km呢。
上次标铁骑车就傻了，我还不长记性。果然，这次骑车骑到1/3就破罐子破摔了。虽然
这次只有2.3%左右的实测坡度，但都是几十米几十米的连续爬升，果然完全不同。
平时没练过游泳骑车连着搞，上次标铁上车就腿软，这次还没上车腿就软了，T1搞了7
分半。
另外，跑步我也太乐观了。暂且不说雪城坑爹的9%跑步爬升（GPS手表不一定准，但参
赛手册上印的是1%，而实际上有几个大坡我是跑不上去的，就算不骑车不游泳，我直接
跑，也跑不上去；折返之后下坡跑感觉要摔。），就算骑完车跑平路，我也跑不进1小
时40。骑坡和骑平路差别太大了，尽管我这次骑车最后30km拼命的放水，最后10km下坡
都不踩了，就为了给跑步节约体力。
首铁的目标从13降到15了…… |
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e****o
发帖数: 3844 | 47 6. El Chalten vs. Torres del Paine 个人感受
算是纯凭个人观点总结的对比吧~
天气：两个地方都处于Patagonia地区，也就是说都会出现那种从晴朗少云到狂风暴雨
只需几小时的极端天气。通过这次（3-4月）与上次（12月）的对比，包括我跟一些当
地人的交谈，似乎每年里从2月底到3月，是这一地区天气最为稳定的季节（也是，这次
这么多天，只在Paine被狂风吹倒过1次……）。另外，个人感觉Paine地区，尤其是
Paine Circuit的北线，非常容易下雨，经常一下就是一两天不停的那种，而且每场风
雨之间的window晴朗期都异常短暂（这次在北线呆了快一个礼拜，每次晴朗期只持续半
天就开始阴云汇拢）……相比而言，Paine W线反倒稍好些，至少能偶尔出现1整天到1.
5天的好天气。这一次不知是我撞倒了大运还是El Chalten地区本身就比Paine雨少，我
在Chalten的几天里除了离开的时候开始下雨，其余的几天全都是有太阳有云的好日子~
秋色：这一条几乎是专门真对4月这个时候而言的。非常肯定的是，El Chalten的秋色
比Paine来的早，至少... 阅读全帖 |
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i*****s
发帖数: 15215 | 48 西北的火山都是我的女神，每一个都当得起三拜九叩，这次我去会了圣海伦。圣海伦海
拔八千三百六十五尺，算不上高，破相之后也算不上美，但因其活火山的神秘和法力，
以及其曾经的绝世容颜，她在人们心中有着崇高的地位。
我本来打算在登山人数受限制之前去，作为今年第一次出行。拖着拖着就到了五月底，
上网一看，期限已过，今年只剩六天尚余登山许可。没有太多选择了，我查了天气，买
了六月五日的许可证，登山费十五元，加上手续费七元，总计二十二元。
六月四日下午一点十五分我从家里出发，上了南行的五号高速公路。在二十一号出口伍
德兰德下了高速，转上五零三路，但不知怎么又回到五号高速上，开了五英里才遇到下
一个出口，因此开了十英里的冤枉路。在五零三路上开了三十英里后到了小镇酷哥，行
程一百九十四英里，耗时三小时二十六分。
我在酷哥的小店里取了登山许可证，问了问山上的状况，比我上次来要好多了，并且夏
季登山路线在上周四开放了，可以少走两英里。我在旁边的亭子里填了登记表，是六月
五日的表里第二个登记的。继续前行八英里后转到碎石路上，再开六英里到达登山人宿
营地，这里海拔三千七百尺。
这个营地规模很大，又干净整洁，林间... 阅读全帖 |
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s***y
发帖数: 7034 | 49 San Jacinto Peak的登顶线路非常多，从最简单的坐Tram，然后走 6 miles，2400ft
爬升；到10miles，1万ft爬升的C２C。。。我们一般的hiker还是喜欢中庸的不是太简
单也不是太难的路线。。整理两条吧。。先看地图：
http://www.parks.ca.gov/pages/636/files/MtSanJacintoSPmap.pdf
路线一：
Trailhead：Humber Park（6500ft）
Day 1：Humber Park经Saddle Junction，Willow Creek Crossing，Hidden Divide，
到达Round Valley 扎营（9000ft）。全天8.2 miles，2500ft净爬升。
Day 2： Round Valley登顶San Jacinto Peak（10834），回Wellmans Divide，经1.8mile PCT，Saddle Junction，从Devils Slide Trail回Humber Park。全天11.7 miles，净上1800ft，下4300ft。
路线二 |
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