g********0
发帖数: 437 | 1 真的应了那句话“不听老人言，吃亏在眼前”
前一阵在ADVANCE AUTO PARTS上买一些无用的工具送了一买100减50的coupon，想在到
期前把它用掉，就在他网站上找所能凑足100的东西。无意中发现了这王八玩意。又上
中外网站搜了一下在发动机中加添加剂的好坏。网上大部分都说不用或者会出新毛病。
专门查了lucas oil在amazon等网站上的review，有很多人说很好，有些人说那些都是
他公司的人写的或直接就是托。有个人把自己的血泪教训经历在上面写的很清楚明了。
后面还被一跟的人骂。当初觉得很奇怪，还以为是双方有竞争，找的人上来搞鬼呢。
既然买了也不想浪费，就战战兢兢的准备加进去。加进去的那会真的犯嘀咕。那玩意粘
的比糖浆还粘，和胶水完全有得拼。堵在机油过滤网上机油过的去吗？后来想想既然人
家加一升，我加一quater应该问题不大。就硬着头皮加进去了。当天启动原地运转了20
多分钟，没有感觉出异样。就暂时放了一点心。
今天想着把车兜出去试试看，就在市区兜了一小圈，离家1mile多时，突然车载电脑显
示冷却剂温度异常。当初只感觉空调好像有点异常。没想到是水箱的问题，也没看油... 阅读全帖 |
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g********0
发帖数: 437 | 2 刚才检查了一下，车辆发动还是正常，没有漏油，冷却液倒是漏了一大堆。拆开部分零
件，没有看出哪里破了。倒有根很粗的管子明显有胀大过的痕迹。那圈痕迹倒不见有破
损。另外冷却液也不是从那喷出来的。明天找人拆开看到底哪胀破了。有可能整根管脱
节也有可能。
车辆的ECU应该会有过热保护的功能的。我开到最后那几米时感觉车辆逐渐没力，车辆
抖动，应该是到极限后逐渐切断点火系统的缘故。抖动的原因应该也是个别气缸先断火
，发动机不均衡做功造成抖动。
车经过几个小时冷却后发动，行驶一切正常，当然没放冷却剂进去，温度表上升很快。 |
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g********0
发帖数: 437 | 3 明天加满水再看看，白天看风扇肯定没问题。温度传感器上面的盖子好像掉出来，我给
按回去了。不知道有没造成短路。但温度表正常，应该传感器没问题。如果明天灌水进
去水泵正常，风扇正常，温度传感器正常。那罪魁祸首就极有可能是那jb玩意了。节温
器造成发动机过热可能性很大，但应该不会发生在这辆车上。要不就拆下来煮煮看。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 4
不要乱加,加多了会出事的.建议LZ搞个温度表插在空调出风口那里,开max AC,看看出风
口温度是否在规定范围内,如果高的话再加. |
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t******6
发帖数: 9093 | 5 看看radiator的小缝隙里有没有不明粉末（非灰尘），一般换一个radiator就好了。
radator有小裂缝，平时看不见漏的。
每天80mile估计一个月就会大漏，自己平时注意点温度表。
你干脆直接换了radiator算了 |
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b***6
发帖数: 6011 | 6 最近发现我那个旧车温度表开一段时间以后温度上升很快
打开hood 看风扇正常，就是冷却液里面貌似开锅了 咕咕冒泡
等冷却以后 液面正常
这个会是什么问题啊？
多谢 |
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b***6
发帖数: 6011 | 7 我真的无语阿
07 sonata 59k
local 开一段时间会稍微overheating
温度表大概到到3/4
一切正常 只有一家店检查了2个小时以后说 可能是air procket in somewhere
他们还不是很确定
我靠
这个怎么办啊 |
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l****n
发帖数: 61 | 8 牛人帮我看看现在车子是啥问题，谢谢了~
前天晚上回家突然发现engine的温度表指到high，当时吓一跳。因为周末我还开长途也
没有这个问题。但是不猛加速的话，指针会慢慢下来一点。慢慢开了1mile回到家。发
现coolant tank基本都快干了。
赶紧买了桶新的加到tank的一半，昨天早上起来发现少了一点点。然后开车去上班发现
温度指针有时候会到7,80的样子，但是很快又下来。有些上上下下，但都没有到high。
大概开车5mile到公司。
中午吃饭出来看车，发现tank里面新加的coolant又没了，地上有一点点痕迹，但是不
多。以为是冷车后吸进水箱了。然后又加coolant到tank一半。晚上开车回去，温度指
针很正常，一直在中间不动。以为没啥事情了。
但是今天早上发现coolant又没了，昨天晚上回家确认液面还是正常的。昨天中午我在
停车场踩油门，趴地上没发现水箱或者车子有漏水。
不知道是不是coolant系统那里漏了?这种情况严重吗？ 是03年的camry车。 |
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p********1
发帖数: 66 | 9 我觉得您说的对。
我以为发出声音的那根皮带是正时皮带，看来是我搞错了
发出声音的皮带在发动机舱最左侧。
我放在N档，原地转向的时候，打方向盘那个噪音就变大，
水箱温度就上升，10秒钟之内就从正常位置（温度表中间）上升到H位置。
我回头打算去修车行再看看，回来我会再更新情况
谢谢大家的帮助！ |
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n*****s
发帖数: 6495 | 10 昨天晚上在高速上撞到前车掉下来的东西，等回家以后看，发现radiator下面撞坏了一
个小缺口。
撞了以后没注意看温度表，也不知道什么时候开始overheat的。是今天白天才注意到温
度一下到顶了，才送过去修了。可能在缺或者没有coolant的情况下开了10迈左右。这
个会不会把发动机搞废？
今天check灯也突然亮了，肯定跟这个有关。都没敢开去autozone读代码，直接送去修
车店了。过热会不会把什么东西烧坏导致check灯亮？
送到店里检查了一下，说是radiator和air condenser都撞坏了。总共报价900多。这个
价格是不是合理？ |
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t**f
发帖数: 139 | 11 今早起来检查了一下车底下，地上一滩水，打开车盖一看，昨晚刚加满的coolant下降
了5厘米左右。这下麻烦了，屌丝修不起车，听说加点黑胡椒可以补漏，值得一试不？
另外我车上的温度表始终只有1格（总共4格，手册上只写了第4格等于245F，也就是119
°C），这情况是不是也不正常？ |
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J******e
发帖数: 694 | 12 是这样的，车今天开出去大约行使高速12分钟后吃饭，吃饭大约20分钟，后大约又开了
20分钟高速。引擎突然熄火（有换挡轻轻一拽的感觉，然后两三秒内转速表从2k多调到
0），轻踩油门两次，转速表还是零，于是利用惯性，把车在紧急停车道pull over。此
时，油压灯，check engine和brake灯亮，温度表正常。于是把钥匙打火，听到gas
pump的嘎嘎声，但打了十几次也没打起来。在等拖车过程中，大约过了20分钟，竟然又
打起来了车，试着低速行驶了几米。这时只有engine灯亮着（我的engine灯是一直亮的
，因为gas cap什么的，也没管。。）现在车停在家里，准备明天送修。
请问这到底什么问题啊？谢谢大家。 |
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w****g
发帖数: 1143 | 13 engine overheat le.
查查哪里东西没接上或堵了吧。 |
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j***f
发帖数: 27 | 14 是radiator的问题么？我看到radiator正面接引擎软管的地方有气态冷却剂喷出，位置
不在软管接口处，而是在radiator顶部。 |
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j***f
发帖数: 27 | 16 刚刚去检查了一下coolant,发现基本没有！去加油站买了一桶，往车里倒了近3/4桶...
然后试开，发现没有引擎过热问题了...
奇怪，一天前的年检明明写的coolant正常，难道是dealer换vcg时候把coolant倒了忘
了补？ |
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j***f
发帖数: 27 | 17 补充：补完coolant之后，没有看到明显leak，也没有看到尾气白烟... |
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l*********1
发帖数: 720 | 18 那你纯悲剧了 引擎过热后遗症也不少 车算半残了
话说coolant level 从expansion tank刻度看不是一目了然吗 当时就应该停车散热加
水了 |
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l*********1
发帖数: 720 | 19 最近多查查coolant level如果无缘无故减少 多半head gasket挂了 |
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j***f
发帖数: 27 | 20 多谢鼓励... 残不残无所谓，不再出同样的问题我就满足了
有的车的tank刻度不容易看到的... |
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l********i
发帖数: 8858 | 22 Overheat is the killer not vcg, if overheat damaged the head gasket then
your coolant will leak into the engine.
If so then your are screwed.
You may not be able to see the coolant leaking under the hood though. |
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i******t
发帖数: 11048 | 23 你什么车啊。valve cover gasket跟head gasket两个东西，也扯不到一块去。
你radiator 漏了？那就更没有任何关系了。 |
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j***f
发帖数: 27 | 24 我的车是02现代伊兰特••• 请勿拍砖
今早灌满冷却剂，开了几个迈去dealer，引擎温度正常，但再次发现radiator顶部有冷
却剂蒸汽喷出，十分明显。
我不解的是，一天前同一个地方年检，报告冷却系统没有问题（冷却剂蒸汽喷出痕迹不
可能看不到）。怎么换了vcg之后，radiator这么巧就开始出问题？ |
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j***f
发帖数: 27 | 25 各位大侠，
小弟的车，本来无任何问题，结果去某dealer处年检，被要求换valve cover gasket，
换完之后开了4~5迈回家，发现引擎温度高（温度表3/4略低），仔细排查，发现
radiator漏coolant，同时发现怠速车有抖动。补充完coolant之后，第二天早晨开回
dealer，引擎温度正常，没有发现怠速抖动，radiator漏coolant蒸汽明显。
dealer换完radiator和temperature sensor后，温度正常，但是发现怠速抖动，rpm
500左右，check engine灯亮……
我个人怀疑是冷却系统（尤其temperature sensor）的故障，使得电脑喷油量出错。
请牛人指点……
谢了！！！ |
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g********d
发帖数: 19244 | 26 温度表打到头了？
怎么确认radiator坏了？
温度没上去，那风扇不会转的。 |
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d***s
发帖数: 1062 | 27 我也碰到过类似的问题，比你更严重。
开着开着车头突然冒蒸汽了，打开hood一看，车的前部到处都是coolant，感觉由于压
力过大喷出来了。找了一家修车店检查，发现radiator上的塑料的reservoir已经裂了
。整个radiator换了，顺便还换了两个小部件，一个在coolant tank下面一点，还有一
个是引擎盖上的，花了$450。很好奇，感觉这个问题是长久积累引起的，但是温度表一
直都很正常。
难道要定期打开hood检查一下吗？在换机油的时候，难道维修的人不会顺带检查一下吗？ |
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k*********s
发帖数: 4474 | 28 可以开，注意温度表，开一段停一段，等发动机冷冷却 |
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b*******x
发帖数: 778 | 29 但是好像冒烟的时候温度表也没有很高啊，一直是中段的样子
唉，就怕开着开着自燃了啊！！好吓人，从没遇到过这种情况。
跟我低速开空调练车时间久了有关系吗？ |
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b*******x
发帖数: 778 | 30 那我可以小心点开吗，随时注意味道和温度表？
还是不应该再开了？ |
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b*******x
发帖数: 778 | 31 update一下！！！大家帮我看看啊
今天开出去了，开了8mile多，没任何问题啊，期间等红灯、停车都没事，但是最后回
家进车库的一瞬间又闻到烟味了，紧接着又看到引擎盖右侧冒烟了！！白烟。。。有种
类似于什么烧焦了的焦糊味，但是不是很刺鼻
我家车库需要右转进入，有个小坡，需要停在坡上等车库门开大概20秒左右吧
这个大概是什么问题啊，我今天开出去没任何问题啊，温度表也正常，也没闻到异味，
但就是转进停车库立马就闻到焦味了。。。。然后冒烟。冒烟后停车几分钟，再启动也
一切正常，除了引擎盖右侧温度确实有点烫
高手帮我看看啊！！！谢谢啦 |
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f*********t
发帖数: 143 | 32 在高速上突然看到温度表急升，没法挺下来，想到快到家了，就又开了一会儿，结果就
悲剧了。车开不了，也发动不起来，别人说是gasket blown，车是2003Nissan Maxima,
126000里程，发动机还值得修吗？换个发动机可能需要五六千，比车价值都高。
不知道怎么办好，车还能卖钱吗？ |
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X***R
发帖数: 2410 | 33 Youtube 上有个修车人的美国车开了30多万mile 了还在开，
按他的说法，就是在换油或作coolant 维护的时候加些 repair fluid。
去网上搜，有很多 Leak repair, coolant, engine oil, transmission 的都有
我的旧车在 coolant system 大修后天热温度计还是能在3/4处，
后来倒了些 powder, 增加 coolant system 和 engine gasket 的磨合
之后一直很稳，天冷天热高速上温度表最多到 1/2.
这个只能作为维护用，不能代替大部件的维修。 |
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m*****3
发帖数: 13701 | 34 不懂帮顶，贵车感染疟疾了？要不找个免费读code的地儿读一把，看有啥问题？不知道
这能看出来不。 |
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t******7
发帖数: 238 | 36 check thermostat and coolant
if not might be radiator
Don't drive too long you will blow the head gasket.
Good luck. |
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g****0
发帖数: 1681 | 38 我也感觉有可能是风扇的问题，确实没看见风扇转。
radiator 是刚换过的，应该没问题，coolant也没漏。
节温阀我还没搞清楚是怎么回事？不知道怎么检测。 |
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k***x
发帖数: 6799 | 39 我觉得风扇的可能性不大，因为你正常开车过程中，如果coolant流转正常的话，足够
引擎冷却了，cooling fan通常是不转的，cooling fan通常在idle、除雾、开空调等状
态下才转的
会不会是sensor |
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m*****s
发帖数: 2449 | 41 现在这个车，不能开太久，只要开超过20分钟，变速箱就开始渗漏。
engine code清了美出来，变速箱油也换了。处在等死阶段。出去玩开小车超级不爽。
大切貌似高速最安静，8at的油耗和提速都够用。5。7hemi虽然更好，但是好像有点烧包
。看见过4w左右的罗配，那排气管真粗。
v6的limited，要增加什么配置？ 我觉得该有的都有了，就是轮毂不好看，另我想加含
有音响包和tranmission cooler包的option。出去玩肯定要听歌的，平时干活拉个
trailer，cooler至少能保护一下变速箱。你看是个卡车都有变速箱油温度表，所以这
个还是有必要的。 |
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l********8
发帖数: 8 | 42 昨天去Toyota center 换机油，那个服务过来说 water pump leak了 温度降不下来，
timing belt 要换，drive belt也旧了 价格要1000多下面还有其他价格好像(当时我已
经被1000吓得蒙了，)
想问下大家water pump leak 的话 那个coolant一定会漏是吧(我的coolant 没少过)，
温度表也稳定啊，降的慢是因为夏天不是吗？打算找另一家看看，提前上来问问大家心
里有个底，谢谢了。 |
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b***c
发帖数: 2280 | 43 点火启动后，只有一个安全气囊灯亮着。转速表，车速表，油量表，温度表，里程表都
没反应。
车灯倒是工作正常，就是仪表板的灯光显示也不工作了。
我怀疑是潮湿造成的。
本地最近下雨多，我的车门密封条不是很紧，常常车门里会渗进不少水。
但是车内从来没有水迹，所以就没管。
不知道会不会是潮气渗进电路板造成问题。
请问该怎么处理？大概要花费多少？
小车是06年 FORD FIVE HUNDRED。
谢谢！ |
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c*c
发帖数: 2983 | 44 toyota camry，今天早上发现coolant全没了，加完coolant发现车子如果只发动引擎停
着不动，cooling fan不会启动，温度表可以到达７５％～８０％fan都不会开。
一踩油门，cooling fan就启动会，温度立刻就降下来,即使车子是P档
以前从没注意到车子不动会overheat，可能是什么问题呢 |
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q****q
发帖数: 4263 | 45 看着像是变速箱的问题。开不动的时候，温度表显示正常温度么还是过高？ |
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x*********0
发帖数: 675 | 46 10年旧车nissan，今天在highway上开的时候突然温度表顶到头H，踩油门转速表上到2
以上车就一顿一顿的，踩油门也最多转速表也停在2，上不去了，后来去了路边的pep
boys他简单查了一下（用那个仪器链接方向盘下面），测出两个code：P0455（P0455 -
EVAP Control System Gross Leak）和P1217（P1217 - Engine Over Temperature）
，他说他们今天查不了，约了下周一早上去diagnose，说是估计要换part，还需要从
dealer那边定
我的问题：
有谁修过类似的毛病（这两个code），大概能给说说都需要换什么？
大概多少钱（parts和人工）还有大概需要多长时间吗？
还有哪里修能便宜点？
车开很久了，比较有感情不是特想换，所以问问个大概价位，先提前谢谢回复了！！ |
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T*********s
发帖数: 20444 | 47 发信人: cariban (食人部落), 信区: Automobile
标 题: 分享昨天更换节温器的经历
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 21 14:26:05 2008)
先介绍一下背景吧。自从买了一辆96年的老破帕萨特，麻烦事就一直没有断过。不过本人
是纯工科出身，加上老爹70年代在大修厂干过10多年，所以对汽车修理不但不惧怕，反而
很喜欢。现在的车电子部分比以前复杂多了，不过这也吓不住我，因为我干的就是硬件工
买了车以后，因为还没有驾照，就只能在附近小路上转，开了两周以后就发现转弯的时候
有液体泄漏，检查了一下发现是助动转向液泄漏。这个东西没法自己修，只好开到修理
店，最后花了大概1000美元换了一个旧的转向gir box就好了。这件事情更让我有了自
已修车的动力。然后说服领导从亚马逊买了一套针对帕萨特95-97的官方修理手册，共
有2000多页，加运费花了120多刀。当时觉得还有点贵，现在看来完全值。强烈建议对
修车有热情的看官，在动手之前一定买一本修理手册看看。
到现在为止，我已经自己解决了的问题有：后备箱打不开，换温度传感器（温度表不工
作），换前后闸皮... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 48 发信人: cariban (食人部落), 信区: Automobile
标 题: 分享昨天更换节温器的经历
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 21 14:26:05 2008)
先介绍一下背景吧。自从买了一辆96年的老破帕萨特，麻烦事就一直没有断过。不过本人
是纯工科出身，加上老爹70年代在大修厂干过10多年，所以对汽车修理不但不惧怕，反而
很喜欢。现在的车电子部分比以前复杂多了，不过这也吓不住我，因为我干的就是硬件工
买了车以后，因为还没有驾照，就只能在附近小路上转，开了两周以后就发现转弯的时候
有液体泄漏，检查了一下发现是助动转向液泄漏。这个东西没法自己修，只好开到修理
店，最后花了大概1000美元换了一个旧的转向gir box就好了。这件事情更让我有了自
已修车的动力。然后说服领导从亚马逊买了一套针对帕萨特95-97的官方修理手册，共
有2000多页，加运费花了120多刀。当时觉得还有点贵，现在看来完全值。强烈建议对
修车有热情的看官，在动手之前一定买一本修理手册看看。
到现在为止，我已经自己解决了的问题有：后备箱打不开，换温度传感器（温度表不工
作），换前后闸皮... 阅读全帖 |
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l****e
发帖数: 276 | 49 Audi 千万不能混合coolant ，把water pump 烧了。我当年的A6 就是这样。
今天车子钥匙插进去还没打火引擎温度表就显示最高了，启动后也是一样。车子是2002
年 A4 3.0 quattro。 3个月前换的机油。开的很少。最近发现coolant tank........ |
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c**********6
发帖数: 127 | 50
到没有那么严重， 温度表显示正常，发车时是0， 之后车辆启动后一直保持50%， 空
调运转也正常。昨天又加了coolant，想再观察观察您觉得怎么样？ |
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