h****y
发帖数: 9234 | 1 我有次在家开我爸的车出去,结果半路发现温度表狂升,赶紧停下来,发现没有coolant了
, 赶紧把车里仅有的几瓶矿泉水灌进去,然后撑了一会找到一个路边的喷泉水池那种.(人
行道和行车道隔离的那种景观水池), 用瓶子舀水往里灌,大半夜2人灌了半天,加满了撑
着开回去的...真的是所谓饥不择食啦.... 开到家的时候基本又漏了快一半了...
第二天扔修车厂去了. |
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Q***y
发帖数: 583 | 2 这个是什么原因阿？发动机启动以后温度就降下来了，然后行驶过程温度一直正常 |
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b****n
发帖数: 3343 | 3 Does your car have turbo engine? Others can only guess if you don't provide a bit more info such as maker, model year and mileage. |
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Q***y
发帖数: 583 | 4 是DOHC engine, 已经15万迈了，一般开车都会开空调，不知道是否影响，是不是应为
发动机关了后coolant就不循环导致温度上升？但如果这样，那岂不所有的车有这个问
题。。。
provide a bit more info such as maker, model year and mileage. |
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d*s
发帖数: 699 | 5 今天开了50mile，下了高速发现车开始冒烟，一直没注意发动机温度，可能很早就过热了
检查了coolant level，完全看不到有液体的迹象，加了三瓶纯净水进去，在加液体的
口那里还是看不到液体，然后发现车下方有大量清水流出，这是不是水箱漏了？
另外我注意到发动机上方有被液体喷溅的痕迹（很多，还没干），这表明是某个管子漏
了？
我检查了风扇，工作正常，发动机温度表也正常，加了水之后可以开几个mile，温度连
一半都不到，再远就不敢试了。
请问这种情况下是不是需要把车开到附近的修车铺去修理一下？我的车是01年的sonata
，，7万mile
刚开车3个月，很多都不懂，多谢指教 |
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N****g
发帖数: 5246 | 6 好像开在平稳的高速路上时，有时候会觉得发动机在抖，这是哪里出问题了？
还有，油门附近感觉温度挺高，温度表指针在中间偏上一点点，这个正常吗，算过热吗？ |
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A****e
发帖数: 310 | 7 engine坏了，应该一时半会修不好，所以恳请好心人帮忙看看现在应该怎么办：
车坏在了离家200多mile的地方，老墨为主的荒凉地带，车上2人都不太懂修车，开车还
挺熟练的。engine oil没了，车发出噪声，马上停了下来，温度表正常。保险公司帮忙
拖车到近20mile的一个小镇，因为周日只有一家开门，所以进去修。老墨店主说model
整个坏掉了。即使换一个也要2天。因为回家还有事情，所以等不起，也不太靠谱在这
样一个地方修，所以想把车弄回去。现在把车留在了那个店里，在motel住下，明天继
续弄。想了一些办法，请大家帮忙指点一下，万分感激
1. 再找保险公司拖车，当时问了一下拖车的人，拖回去至少1000刀了。
2. 自己租U-haul把车拖回去，请问这个可行吗？自己租uhaul能拖这种坏的车吗？怎么
把车装上去就是个问题。
3. 有那种异地运车的，应该比拖车便宜吧？但是那好像要把车开进大车里，再开下来
？对于根本发动不了的车是不是没戏了？
现在挺着急的，还请大家多多帮忙，万分感谢～～ |
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d*********u
发帖数: 8521 | 8 99年的老camry，今天下午回家时候水箱爆了，coolant箱子盖被冲烂，引擎的check灯
一直亮，奇怪的是开车时注意了温度表，一直在中间位置。今天车盖冒了白烟，打开前
盖散热了10分钟后，再打着双闪挪回家，水温表发动之后升到中间，没有迹象显示温度
高啊……
对车基本一窍不通，请问车子要修好大概多少钱？10多年的老车了，不想花太多钱折腾
，马上要毕业relocate，也没钱换车，哎……
多谢了！ |
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v*****d
发帖数: 348 | 9 03年acura, 12万mile了
在高速上开了三个小时，时速75左右，突然降速，然后转速飙升到五六千，但是速度一
直在往下降，感觉是传送装置出问题了。靠边停车，再发动就发动不起来了。打开前盖
，有点冒烟.
打了一圈电话，在外面站了差不多半小时，热得不行，重新钻到车里，晕，车子又重新
启动，试着开了下，貌似还挺正常，于是继续开，期间仪表盘上黄色的感叹号亮了一下
，又灭了。
周末修车铺大多不开，所以先让大家看看有可能是什么问题。我一开始怀疑是不是天气
太热了，但温度表显示正常。 |
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v******p
发帖数: 700 | 10 你现在去问dealer肯定会告诉你normal的。
上坡加速你的转速数据偏低，应该在高一些，你是每次都闻到吗？
就闻到一次：也许是别的车的味道或是旁边有人吃BBQ把香蕉当香肠烤了。
每次都闻到：坡是不是连续且比较陡？
不连续且比较小：不正常，建议检查cooling system和engine oil液面，虽然我很
surprise会有质量问题。
连续且陡：车上坡的时候温度是比较是会高的，你的散热系统在比较卖力地工作，但是
engine周围的温度会造成一些塑料加热发出的味道，你的机油在不同温度也会有不同的
味道，虽然你的温度表一直在中间。 |
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s*********u
发帖数: 24 | 11 可能是什么原因 温度表正常
但是车里有糊味
停一会就好了没有烟了 糊味也没有了
又可以开了 |
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y****d
发帖数: 588 | 12 Nissan Sentra 2003的车，昨天"Service Engine Soon"灯亮了，并且转速表和温度表
都失效了，但是油表和时速表正常。今天带去修理，被告知可能是电脑部分有问题，
sensor本身是正常的，更换这部分全新的要700，用过的要200多。请问这部分用使用过
的有问题吗？谢谢。
另外，就是意外发现coolant泄漏，能看到一些绿色的已经干涸的痕迹，并且coolant
container已经低于min。被告知"cascade"要进行更换，目前加了coolant可以开回家，
但是说以后万一向内部泄漏会损坏引擎。告知更换这个"Cascade"需要700，并且需要几
天，说是要更换发动机的下半部分之类的，我也听得不是很懂。回来Google没有找到什
么是cascade。请问这个价格可以接受吗？谢谢。 |
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f******e
发帖数: 64 | 13 2003 Hyundai Elantra. Coolant 漏了，原因是连接散热片与发动机管子上的clamp坏
了。找了个个体户，换了个新的clamp。换完后，车子启动后，温度表的温度用了好多
时间才达到以前的正常温度（大约跑了4，5 mile),而且温度不稳，时高时低，但不超
过正常温度。跑了50 mile 后，check engin 灯亮了。 请达人给个建议，先谢了。 |
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t********1
发帖数: 87 | 14 坐骑： Toyota Camry Solara 2000
状况：
上周五准备去dealer换油的时候打开hood的盖子，意外地发现那个coolant
reservior已经不知道什么时候完全空了，觉得不妙（开车的时候一直注意温度表，没
有异常）。果然，在dealer换完油，那边人告诉我说radiator的上部漏，需要更换整个
radiator，估价500多刀。于是让其加满coolant，开了回来，打开hood，发现那个病灶
就位于水箱的顶部，那个铝壳由于时间太长发生老化，开了一条长长的缝，车子启动的
时候coolant在压力作用下就从这个缝冒出来，见图。网上google了一下，决定先将这
条缝黏上试试。于是去walmart买了个J-B Weld（据说能耐600F高温，约4000个psi的压
力）给这条缝贴上。第二天将车开出去大概5分钟，check hood，发现完全不管用，
coolant很快就突破了那个纸糊的epoxy防线，疯狂外涌。
现在考虑的Option:
(1) 继续使用其他的方法来堵住这个缝。比如下面链接中那个epoxy（感觉成功可能性
不高），或者烧个焊什么的。... 阅读全帖 |
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c*******s
发帖数: 735 | 15 今天在路上温度表到了红线。pull over后检查,coolant level正常，等了15分钟左
右让Engine休息一下，在P档start，观察到左边Mechanic fan在工作，右边electric f
an不转。但是这时温度计显示在红线和正常中间，electric fan应该工作的却没有。
我然后turn on AC，electric fan马上转了。上高速，关空调，heater打到最大往车
里吹(今天LA外面93度，nnd）。温度慢慢回归正常，但是一旦堵车马上温度升高。走走
停停很狼狈的回来。
大家帮忙看看可能是什么原因,temp sensor? radiator? water pump? 还是哪个fan
的control? 另外如果head gasket blow了会有什么状况? 今天有几次在高速上堵车，温
度表红了无法靠边。看到网上说过热可能弄坏head gasket很担心。到家前一个小时高速
很通畅，偶尔开空调，温度还算正常。
我的小破车还能开不? 04 Passat, thanks.. |
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b********1
发帖数: 182 | 16 楼主说的是转速表吧？ 在车刚点火的时候，由于发动机是冷的，指针会到1500rpm左右
，然后慢慢的平稳的降低，大概在1000转的时候温度表就会有显示。
当驾驶完，停车之后，档位放到P。转速表大概在500--800之间，因车而异。
总的来说，点火之后转速表一定不会是0，有指示是正常现象。 |
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C**********r
发帖数: 414 | 17 谢谢！我是真心求教。刚看了一下那个仪表，上面显示的单位是×1000r/min，应该就
是你说的转速表了。刚买了车，对于车的构造还不是太懂。
想再问一个问题，我的温度表只有冷/不显示/热三档，手册里说，如果是热要特别引起
注意。请问如果是冷的情况下直接开车，会不会对车不好？谢谢！ |
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s*******a
发帖数: 8827 | 18 什么车啊这么不靠谱？
不过暖车不一定要暖到温度表上升为之，一般冬天1-2分钟就差不多了。如果趴在外面
的话可以先打着车在处理积雪什么的。然后雪清理好了车也暖好了。 |
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w*****y
发帖数: 264 | 19 热车的宗旨是油温，不是转速。
机油的最佳工作温度是温度表的中间。在温度指针达到中间之前，尽量控制转速，缓慢
给油，提早换档。
温度上来以后，可以狠操。 |
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e*r
发帖数: 1121 | 20 顶一下，顺便问一下，我的速度仪表，转速表，和温度表都不正常工作了。为什么？我
这儿倒是老下雪，我也是经常一两个礼拜才开一次。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 23
是比较无聊。
我觉得这个表不要最好，温度表其实也没有必要。
这是厂商的玩的心理学的trick，他就是要有意无意的提醒你，怎么开油耗小，
这样你就不自觉的往油耗小的地方开，反过来油耗真小了，可以为他们打广告。嘿嘿 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 26
是比较无聊。
我觉得这个表不要最好，温度表其实也没有必要。
这是厂商的玩的心理学的trick，他就是要有意无意的提醒你，怎么开油耗小，
这样你就不自觉的往油耗小的地方开，反过来油耗真小了，可以为他们打广告。嘿嘿 |
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w*********g
发帖数: 813 | 27 你也换RSB了吗?
优点不用说了,开了快半个月了,现在总结一下这车的缺点
１. 不换RSB,高速就不稳,有风时会左右晃.
２. 车里的倒后镜太低,挡右侧视线,而且几乎无法调节.
３. 车里好象没有挂垃圾袋的地方,不知道各位车内的垃圾是怎么处理的.
４. 有两个mpg meters, 没温度表, 真是无理头.
５. bluetooth不能用手机的声控系统.车自己带的声控真是sucks,可惜我那iphone 4s
了.
６. 有待补充..... |
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l******n
发帖数: 272 | 28
这个很坑爹。表盘上的那个mpg meter我到现在都没搞清楚有什么用。
温度表只有一个灯，刚启动的时候是蓝色的，等车热起来了就灭了。
4s |
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A***n
发帖数: 8859 | 29 •停车后发动困难，但是等一段时间发动机冷却后就又能发动起来了。
当时温度表显示温度也不高，指针一直在刻度的中间位置附近。
可能会是什么问题？老金牛taurus, 十万左右miles。 |
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j****i
发帖数: 68152 | 30 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: juanxi (胡安 . 克塞), 信区: WaterWorld
标 题: 要多猥琐的人才能办出这事？postdoc真没治了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 10 17:54:26 2012, 美东)
发信人: Gerdo (月光下的南卧佛), 信区: Automobile
标 题: 纪念我的老车
老车是六年前在Atlanta附近买的,那个时候大概六岁,七万迈. 前任车主是个印度人,从
佛罗里达买了开到北方的Atlanta去的.它跟着我们走南闯北,游遍了东南部各州(北到DC
,南到FL,只有MS没有去过).打算要卖的时候,已经有十六万迈.之前泰山大人来访,拿它
练习了一阵子.
卖到临头,发现RADIATOR有漏.这也是在意料之中的事情. GERDO家的东西,大概都有点"
IF YOU WANT TOSELL ME, I AM GONNA BREAK"的小脾气.就拿先前的那个TERCEL来说吧,
有一天我们在商量卖了换个大点的车,结果第二天水泵就坏了,说不得,修了之后又开了
三四年才卖掉.BTW,那车卖的... 阅读全帖 |
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m*******g
发帖数: 3044 | 31 啥原因？好像是COOLANT SYSTEM 有问题，我那个ENGINE温度表一直都很正常 |
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l*****9
发帖数: 9501 | 32 暖气正常，跑长途也没有问题。
172k,朋友刚买的旧车，刚刚注意到。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 34 看过coolant没有？coolant低会造成温度、热风方面不正常 |
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d***8
发帖数: 2039 | 35 是不是thermostat老旧了，一直开着？换一个很便宜。 |
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l*******3
发帖数: 1074 | 36 昨天在高速的时候，听见hood底下两声放鞭炮的声音，10分钟到家后，发现温度表指向
High，hood底下有点白烟和味道，因为太热就没管了．
今天早上开打hood，发现coolant几乎空了，但奇怪的是，车完全没电（去年换的滇池
），我昨天关了车灯了，应该不会啊，不是那种有一点点电但是打不着火那种＂嗒嗒嗒
＂，是完全没有电，拧钥匙没有反应，仪表盘一片漆黑．
这个我就无法解释了，恳请一下高手！我晚上再jump一下看看．．
btw，车子是chrysler concorde 2001 110k miles，老破美国车． |
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h****0
发帖数: 485 | 37 今天打开hood发现coolant level 低于low maker一英寸了。 大概coolant container里面还
有2～3cm的coolant剩下，radiator cap里面的coolant倒是还有。现在有几个疑问：
(1). 这车还能开去加coolant吗？
(2). 我现在的coolant是褐色的，我不知道前车主加的什么牌子。我能加绿色的
coolant吗？
(3). 我是否应该送去mechanic那检查有没有漏coolant？BTW, 这车买的时候快10年旧
了。我从前车主那买了来开了半年，其间我大概开了6000迈，从没发现温度表异常。但
这是我半年来第一次查coolant level, 之前都没注意。
多谢各位了 |
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f*****r
发帖数: 1043 | 38 是车身无方向性的抖动还是一前一后的晃动？发动机温度表指向max了，多半是冷去系
统出了问题，但也不排除是温度传感器的问题，只是可能性比较小。首先，你的车不要
再开了，立马停在车库里，否则对发动机会造成进一步的伤害，导致head gasket过热
变形，然后机油和冷却液就会漏到发动机的燃烧室里，进一步腐蚀缸体，修起来基本是
2500+。
LZ可以在凉车，比如放了一夜后，的情况下检查冷却液的水位，如果不到min了，就加
冷却液，加什么牌子和类型的，你的汽车手册上应该有写。过段时间，比如2天后，再
检查，看看冷却液少没少？如果少了，说明有可能是冷却系统在发动机外部的管道有渗
漏，比如排风扇或者连接处。
针对高速抖动只在速度上升到一定数值才发生，有可能是前轮的动平衡铅块掉了，或者
不再平衡了，可以去修车铺做一个前轮的dynamic balance，15块钱左右。
总之，车不要再开了，只会进一步损伤。找个凉爽的夜晚，慢慢开到修车铺去。如果你
不在乎100块钱的话，就让拖车公司拖过去。楼主好运。 |
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l*******r
发帖数: 388 | 39 我也是这种情况，冷车启动有点抖，转速也比较高，看了温度表也在标尺下。还没时间
去做下检查。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 40 2012 Mustang GT没有拨片换挡；另外用换档杆那里来限定最高档位的话，每拉一下过
一阵子变速器才反应过来，用来测加速肯定更加慢。
另外我去那地方是沙漠，还是中午太阳当头晒那样，车子温度表显示是80多华氏度，路
表面肯定更加热；并且从早上一直在跑，轮胎足够热了。 |
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z*c
发帖数: 4700 | 41 那个显示发动机温度的指针，以前一直比较稳定，通常在车子发动几分钟后就一直稳定在
中间位置。
可是，最近这个指针老是在偏低的位置晃来晃去。大概的位置，如果0-10是正常范围，
10-12是超热，5是中间位置的话，它大概就在2-3左右晃。
请问这是什么原因？如何修理？ |
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i****x
发帖数: 17565 | 43 先看coolant level，快漏光时水温就显示不出来了 |
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z*c
发帖数: 4700 | 44 coolant level正常，而且每次都是快用光之前就添加了。
另外问一个相关的问题，如果偶尔加coolant加得晚了，也不是特别晚，在重新加了
coolant后，coolant会被吸进去又变成充满引擎的正常状态么？看了那个装coolant壶
的设计，进口在底部，有利于热时冒气泡冷时吸进coolant，从而保证引擎里一直填满
coolant，是这个原理么？ |
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g********b
发帖数: 8461 | 45
用光？什么车要用coolant阿？！如果你的coolant有消耗的话就说明有漏的地方，赶快
修去。正常的车不会消耗一滴coolant的。 |
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z*c
发帖数: 4700 | 46 真的么？我大概很久才加一点，忘了有多久了，平均一年左右吧，看见level快到底部
了就加到max level的位置。
这个东西不会自然消耗么？
是不是说明我的车漏coolant？是一个严重问题么？ |
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g********b
发帖数: 8461 | 47
如果1年才这么一点的话你倒是可以忽略，不是很严重。正常的车是不会消耗一滴
coolant的，你可以查查看，一般leakage是会在短时间内扩大的，你也可以等leak严重
了再修。另外问一句：你用来加的coolant型号对么？很多车的coolant都是unique的，
不能跟别的混否则会出沉淀严重损伤引擎。如果你用的coolant不对的话也可能造成消
耗。 |
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T**********2
发帖数: 2198 | 48 【 以下文字转载自 vw_audi 俱乐部 】
发信人: TheIslander2 (Peace de Wars), 信区: vw_audi
标 题: How to Drive a TDI 柴油车应该怎么开
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 5 10:53:24 2012, 美东)
- 冷机启动，稍微预热20秒后，发动机转速下降200转，建议大油门，把转速拉倒2500
转再换档
- 发动机热起来以后（温度表超过前三条白线），把转速拉倒3000转以上再换档
- 高速匀速行驶时尽量保持2000转左右的黄金转速（1800-2200转均可）
- 原则是尽可能保持涡轮增压器在工作增压状态，而不是随转速停止启动停止再启动
- TDI发动机限制转速为5100转，实际物理允许最大转速为8000多转，在限制转速4600
转的空间内，不要吝啬油门，可以大胆提高转速
- Enjoy TDIing |
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C***d
发帖数: 3779 | 49 overheating
那个温度表，会到最右边？ |
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m****r
发帖数: 237 | 50 BMW 328i木有引擎温度表显示啊。。至少我没看到。。会突然提示我引擎温度过高，然
后大概不到1分钟，发动机就几乎停转了，只能pull over。所以觉得高速上还是很危险
的。 |
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