z******3
发帖数: 860 | 1 国外专家曾预言，“在如此复杂恶劣的地质气候条件下，进行隧道施工，不可能！”
国内专家称，“嘎隆拉隧道工程实施极为困难！”
2010年12月15日，历经武警交通一总队200余名官兵700多个日夜艰苦鏖战，全长
3310米的墨脱公路嘎隆拉隧道胜利贯通！当扼守南北两端相向掘进的两支尖兵胜利会师
，纵情欢呼的时候，专家们所有的预言和担心都被彻底打破！我国最后一个县域公路盲
点将在共和国交通版图上永远消失。
这是中国公路建设史上的里程碑，是人类征服自然的壮举！属于中国筑路军人的传
奇！伴随着嘎隆拉隧道的贯通，西藏墨脱，从此不再因为雪山阻隔与世隔绝，不再因为
山高路远远离人们的视线之外。
一、承载着光荣与梦想的生命之路
墨脱，位于西藏自治区东南部，藏语意为“隐秘的莲花”，西北东三面是喜马拉雅
山和岗日嘎布山，南与印度接壤，是我国内地2100多个行政建制县中至今惟一不通公路
的县，素有“高原孤岛”之称。
西藏和平解放以来，党中央和地方各级政府一直非常关注墨脱公路的修建。1961年
，西藏军区原公路部就开始前期勘测。1965年，筑路大军试图打通自... 阅读全帖 |
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s*x
发帖数: 8041 | 2 原标题：5分钟车程，他们花去13年！走近“中国最难隧道”
新华社记者：樊曦
在我国西南边陲，百年滇越铁路的西边，奔流不息的澜沧江畔，一条铁路正在紧张施工
之中。它叫大（理）瑞（丽）。未来它将连入泛亚铁路网，成为又一条连接中国与东南
亚的交通要道。
9年前，大瑞铁路大（理）保（山）段开工建设。从那个时候起，建设者们就和这段铁
路“卯上了劲”。穿越横断山脉，豆腐式的软岩，突泥、涌水、高地热……在大江南北
建设过不少铁路、公路、桥梁的建设者们在此遇到了前所未有的挑战。
全长14.5公里的大柱山隧道就是一个“超级拦路虎”。作为大瑞铁路全线工期控制性工
程，这条隧道的工期从最初的5年半，一度调整为8年，又再度调整为13年，预计到2021
年才能完工。一洞13年，相当于举世闻名的三峡大坝的建设工期，只因为“太难了”！
有位建设者说，以前觉得在喀斯特地貌打隧道难，现在才知道跟这儿比一点都不算什么。
“中国最难隧道”到底有多难？日前，记者驱车辗转大山深处，走进大柱山隧道建设工
地，一探究竟。
在豆腐里打洞——
（图为大柱山隧道内涌水形成的瀑布，其下为澜沧江）
打隧道，最怕的就是地质太复杂。
位于青藏高... 阅读全帖 |
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d***y
发帖数: 8536 | 3 24日，青藏铁路公司、中铁第一勘察设计院以及中铁16局等相关人员到铁道部汇报青藏
铁路新关角隧道缺钱及施工情况。
工程院院士王梦恕对《经济参考报》记者说，中铁16局和中隧集团在新关角隧道上
已经分别投入7亿元和2亿元。因为缺钱，新关角隧道半年前就停工了，职工的工资已经
停发半年。
王梦恕表示，因为斜顶之间的平道没有打通，新关角隧道涌水很厉害，现在的工作
就是在抽水，不抽水的话就会前功尽弃，每个月光抽水费就需要500万元。
记者就此事向中铁16局和中隧集团求证，双方均予以否认。
青藏铁路从内地通往拉萨，必经青海省境内的关角山。列车过老关角隧道需要盘山
到垂直距离600米的高度后穿越4 .2公里的隧道，再盘山而下。
为缩短列车通过关角山的时间，青藏铁路西宁至格尔木二线标志性工程新关角隧道
于2007年底开工，该隧道全长32.6公里，平均海拔3600米，建设总工期为5年，中铁16
局和中隧集团参建，其建成后将使既有线路缩短36.837公里，缩短行车时间2个小时。
“当务之急是拉通隧道，隧道拉通后就不会出现涌水问题，每个月的500万元不用
白花了。”王梦恕说。关角山地下水丰富，主要由岩溶裂隙水... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 4 新京报快讯11月26日17时56分，云南省凤庆县境内云凤高速安石隧道（在建）发生坍塌
，导致现场13名作业人员被困。目前，抢险救援工作全面展开，伤亡情况正在核实。
11月27日9点13分更新 11月26日18时左右，由贵州省公路工程集团有限公司承建的云凤
高速公路第二合同段安石隧道出口处发生突泥涌水，最终导致13人被困。截止27日上午
9时，已救出5人（其中确认遇难 4人），现场仍有8名作业人员被困，正加紧救援。（
云南省委宣传部官方微博）
11月27日8点20分更新 接到报告后，省委书记陈豪、省长阮成发立即要求组织力量，全
力救援被困人员，把挽救生命放在第一位。
据了解，临沧安石隧道右洞已掘进641米。26日17时21分许，在掌子面发生突泥涌水，
导致在仰拱作业的5人被困。工友当即组织进行现场救援，18时10分许，发生二次突泥
涌水，随后自救、被解救9人，造成13人被困。突泥涌水发生后，临沧市、县高度重视
，迅速启动应急预案组织实施救援。截止26日21时，被救援人员已全部被送往凤庆人民
医院救治，生命体征平稳。27日2时28分许，再次救出1名被困人员，已送往凤庆县人民
医院救治，生命... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 5 中国最长铁路隧道:一些外国企业不给我们的，中国人自主研制成了
来源：人民日报 作者：陆娅楠 时间：2018-06-01
52 0 字号:A-A+
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高黎贡山隧道进入全面施工阶段。（饶斌 摄 制图：郭 祥）
“隆隆隆”，幽暗的高黎贡山隧道里，机身抖动、噪音震耳，“彩云号”硬岩掘进机犹
如一头吞砂噬岩的巨兽，埋头向前，无坚不摧。
这是中国最长铁路隧道的施工现场。从今年2月1日“彩云号”启动以来，一路挺进，从
未卡刀，不仅成功穿越第一个地层交接涌水带，而且即使算上磨合期，其掘进效率也比
同工区的进口装备高出不少。
“34公里的长大隧道，穿越地震带、地热群，如果采用传统钻爆法施工，每一寸都是煎
熬，而进口硬岩掘进机贵得让人望而生畏。”中铁隧道局集团大瑞铁路项目部项目经理
张建设说，有了中国自主研发的“彩云号”硬岩掘进机，施工效率成倍提高，“从大直
径硬岩掘进机的核心技术被我们掌握的这一刻起，中国铁路长大隧道项目的机械化施工
不再受制于人！”
“三高”犹如拦路虎
需穿越地热温泉上百处、断层破碎带16个、岩爆区段约2公里
怒江西岸，横断山脉最西部，高黎贡山犹如滇西翡翠，宁静而耀... 阅读全帖 |
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g******h
发帖数: 53 | 6 新疆天山第一条越岭铁路隧道全隧贯通
http://www.sina.com.cn 2008年12月28日22:01 新华网
新华网乌鲁木齐12月28日电（记者贺占军）新疆天山第一条越岭铁路隧道——国家
重点建设工程新疆精伊霍铁路（精河－伊宁－霍尔果斯口岸）北天山隧道，经过施工人
员连续4年不断掘进，终于在12月28日全隧贯通，这标志着新疆首条电气化铁路将开始
全面铺轨。
据担负施工任务的中国中铁一局二公司有关负责人介绍，12月28日，随着一声开山
炮响，施工人员打通了隧道最后一段岩石。
2004年11月，精伊霍铁路重点控制性工程北天山隧道全线开工，隧道全长13．6公
里，穿越北天山主岭，是天山的第一条越岭隧道，也是新疆最长的隧道，位居中国第五。
4年来，担负施工建设任务的中国中铁一局二公司全体参建员工，在施工中先后遭
遇两条大的地质断层、2次大的突泥、12次大的涌水，仅北天山隧道进口端排出的涌水
量，就超过了13个西湖的容水量，被专家称为“隧道地质博物馆”。据悉，北天山隧道
施工难度之大，为中国铁路建设史所罕见。
精伊霍铁路是国家重点建设工程，起于乌鲁木齐至阿拉山口铁路的精河站，穿 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 7 墨脱公路4000米嘎隆拉隧道经19个月已掘进2570米
2010-07-06 15:33:10.0
若不是亲眼所见，我们很难想象强涌水对隧道掘进带来怎样的影响；若不是深入洞
内，我们很
难体味武警交通部队筑路将士的艰辛。
7月5日上午，我们从国道318线川藏公路与墨脱公路的交汇点——西藏波密县扎木
镇出发，趟过
3道激流险滩，越过9处塌方体滑坡群，费尽艰辛来到嘎 隆拉山脚下。此时，印度洋暖
气流与青藏高
原寒冷气流来了个热情的拥抱，倾盆大雨从天而降，我们不得不赶紧钻进隧道内避雨。
洞内机械轰鸣，人声鼎沸。我们驱车直抵纵深处，在刺目的灯光直射下，一群身着
迷彩服的武
警交通官兵正在齐腰深的积水里埋设水泵水管，有的官兵则在跟 踪检修发电机和排水
设备。18根足
有碗口粗、长达1公里的水管，像一条条静卧的蛟龙向洞外源源不断地吐着积水。
“今天的涌水量达到4.6万立方，我们的官兵在水里已浸泡了11个小时。”武警交
通二支队扎墨
项目部主任程春明声音沙哑，心疼地向我们介绍。其实， 程春明自洞内6月26日暴发大
规模涌水
后，几乎没睡过一个囫囵觉，满眼血丝和浸泡的近 |
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g**x
发帖数: 1192 | 8 http://bbs.wforum.com/wmf/bbsviewer.php?trd_id=73341
若不是亲眼所见，我们很难想象强涌水对隧道掘进带来怎样的影响；若不是深入洞内，
我们很难体味武警交通部队筑路将士的艰辛。
7月5日上午，我们从国道318线川藏公路与墨脱公路的交汇点--西藏波密县扎木镇
出发，趟过3道激流险滩，越过9处塌方体滑坡群，费尽艰辛来到嘎隆拉山脚下。此时，
印度洋暖气流与青藏高原寒冷气流来了个热情的拥抱，倾盆大雨从天而降，我们不得不
赶紧钻进隧道内避雨。
洞内机械轰鸣，人声鼎沸。我们驱车直抵纵深处，在刺目的灯光直射下，一群身
着迷彩服的武警交通官兵正在齐腰深的积水里埋设水泵水管，有的官兵则在跟踪检修发
电机和排水设备。18根足有碗口粗、长达1公里的水管，像一条条静卧的蛟龙向洞外源
源不断地吐着积水。
“今天的涌水量达到4.6万立方，我们的官兵在水里已浸泡了11个小时。”武警交
通二支队扎墨项目部主任程春明声音沙哑，心疼地向我们介绍。其实，程春明自洞内6
月26日暴发大规模涌水后，几乎没睡过一个囫囵觉，满眼血丝和浸泡的近乎发白的双手
着实让人心酸。
素有“高原孤 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 9 位于重庆万州区的别岩槽隧道修建时遇到一个大溶洞
宜万铁路要在隧道中架桥(图)
2005-02-19 华商网 - 重庆时报
本报讯（记者 李增勇 通讯员 王昌尧）宜（昌）万（州）铁路施工难度堪称中
国山区铁路之最，而别岩槽隧道则是宜万线八大重难点之一。记者昨日从宜万铁路建设
总指挥部获悉，位于重庆万州区的别岩槽隧道在修建时，遇到一个大溶洞。专家初步勘
测，拟架设桥梁跨越溶洞，这将成为中国乃至世界铁路建设史上罕见的“隧中桥”。
据介绍，别岩槽隧道溶洞长约25米、宽约12米、水深达9米，其涌水量达每小时
1200立方米。有关专家到现场会诊后，决定在掌子面右侧打迂回导洞跨越暗河。目前，
掌子面绕过大溶洞已进入正洞掘进。别岩槽隧道设计上的F2和F3两个大断层及其大涌水
已经通过，跨越超大溶洞的架桥方案正在勘测设计中。
据了解，别岩槽隧道全长3721米，集涌水、溶洞、断裂破碎带、地下暗河、煤系地
层、黑色页岩瓦斯及区域天然气于一身，具有地质条件复杂、质量标准高、技术含量高
、施工风险大等特点。施工中“冒水、冒泥、冒油、冒气、冒火、冒顶”现象交替出现
，是有名的“六冒隧道”，也是中国铁道建筑史上典型... 阅读全帖 |
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w*******u
发帖数: 61 | 10 《人民武警报》报道（胡新刚 米宏立）大雪纷飞，山舞银蛇，海拔4800米的嘎隆拉雪
山直插云天。
12月15日10时整，位于半山腰处的嘎隆拉隧道进口处，随着西藏自治区主席白玛赤林、
交通运输部
副部长翁孟勇同时按动起爆按钮，一阵“轰隆隆”排山炮响过之后，全长3310米的扎墨
公路嘎隆拉隧
道最后一道断面终于被打穿，从隧道南北两侧相向掘进的官兵胜利会师，欢呼跳跃，相
拥而泣。
墨脱县位于西藏自治区东南部，西、北、东三面被喜马拉雅山和日嘎布山环绕，南面与
印度接壤。由
于嘎隆拉山阻隔和地质环境复杂，墨脱成为全国唯一不通公路的县，被称为“高原孤岛
”，极大限制了
当地的经济和社会发展，境内一万多名少数民族群众仍处在刀耕火种的原始状态。打通
扎墨公路，是
墨脱人民的世代梦想和期盼，也是加强国防建设、维护国家安全的迫切需要。
从上个世纪60年代起，党和政府为打通扎墨公路进行了不懈的努力，但因复杂的地质条
件和恶劣的自
然环境，5次上马、5次搁浅。2008年9月，总投资9.5亿元、全长117公里的扎墨公路被
国家正式立
项。随之，西藏自治区政府将扎墨公路建设列入一号工程，并把最难啃的“硬骨头”—
—... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 11 武警打通嘎隆拉隧道 结束墨脱无公路历史ZT - 看看什么叫一步一个脚印!
来源: 没底 于 2010-12-16 22:10:21 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我悄悄话
] 本文已被阅读：1169次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 |
加跟贴 | 查看当前最热讨论主题 (图文)武警打通嘎隆拉隧道 结束墨脱无公路历史
世界军事网 2010-12-16 18:56:53
武警官兵打通隧道胜利会师(图片来源：人民武警报)
大雪纷飞，山舞银蛇，海拔4800米的嘎隆拉雪山直插云天。12月15日10时整，位于
半山腰处的嘎隆拉隧道进口处，随着西藏自治区主席白玛赤林、交通运输部副部长翁孟
勇同时按动起爆按钮，一阵“轰隆隆”排山炮响过之后，全长3310米的扎墨公路嘎隆拉
隧道最后一道断面终于被打穿，从隧道南北两侧相向掘进的官兵胜利会师，欢呼跳跃，
相拥而泣。
墨脱县位于西藏自治区东南部，西、北、东三面被喜马拉雅山和日嘎布山环绕，南
面与印度接壤。由于嘎隆拉山阻隔和地质环境复杂，墨脱成为全国唯一不通公路的县，
被称为“高原孤岛”，极大限制了当地的经济和社会... 阅读全帖 |
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x******h
发帖数: 13678 | 12 若不是亲眼所见，我们很难想象强涌水对隧道掘进带来怎样的影响；若不是深入洞内，
我们很难体味武警交通部队筑路将士的艰辛。
7月5日上午，我们从国道318线川藏公路与墨脱公路的交汇点——西藏波密县扎木镇出
发，趟过3道激流险滩，越过9处塌方体滑坡群，费尽艰辛来到嘎隆拉山脚下。此时，印
度洋暖气流与青藏高原寒冷气流来了个热情的拥抱，倾盆大雨从天而降，我们不得不赶
紧钻进隧道内避雨。
洞内机械轰鸣，人声鼎沸。我们驱车直抵纵深处，在刺目的灯光直射下，一群身着迷彩
服的武警交通官兵正在齐腰深的积水里埋设水泵水管，有的官兵则在跟踪检修发电机和
排水设备。18根足有碗口粗、长达1公里的水管，像一条条静卧的蛟龙向洞外源源不断
地吐着积水。
“今天的涌水量达到4.6万立方，我们的官兵在水里已浸泡了11个小时。”武警交通二
支队扎墨项目部主任程春明声音沙哑，心疼地向我们介绍。其实，程春明自洞内6月26
日暴发大规模涌水后，几乎没睡过一个囫囵觉，满眼血丝和浸泡的近乎发白的双手着实
让人心酸。
素有“高原孤岛”之称的西藏林芝地区墨脱县，是中国大陆2100多个行政建制县中至今
惟一不通公路的县，绝大多数居民属于门 |
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发帖数: 860 | 13 新华社西藏波密１２月１５日电题（记者叶辉、觉果、柴益东）１５日上午１０时，施
工了７００多个昼夜的中国最后一条通县公路的控制性工程——嘎隆拉隧道成功贯通，
被称作“高原孤岛”的藏南小县墨脱即将正式纳入全国公路交通版图。
数次动工墨脱公路终现雏形
１５日的嘎隆拉隧道北侧一片欢歌热舞，皑皑白雪已将施工现场覆盖，但人们热切
期盼的心情似乎要将这片冰天雪地融化。当西藏自治区主席白玛赤林和交通运输部副部
长翁孟勇按下爆破钮时，全场欢腾。墨脱县县长欧珠多吉激动地说：“太高兴了！我们
门巴族祖祖辈辈生活的地方终于要通公路了，我们县马上要翻开历史的新一页！”
欧珠多吉告诉记者，墨脱县素有“高原孤岛”之称，是我国２１００多个行政建制
县中至今唯一不通公路的县。进入墨脱必须要翻越海拔４０００米以上的嘎隆拉、多雄
拉等雪山。
墨脱公路位于西藏波密和墨脱两县境内，先后跨越波斗藏布江等６条江河，以隧道
穿越嘎隆拉雪山，最后到达墨脱县城的莲花广场，全长１１７公里。隧道贯通后，与原
翻山路段相比可缩短里程约２４公里，且有效地避免了雪崩等灾害对交通的影响，墨脱
将从此摘掉“高原孤岛”的... 阅读全帖 |
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T****r
发帖数: 22092 | 14 http://jingji.radiotj.com/system/2014/08/12/000488355.shtml
南水北调中线工程给津城带来丰沛长江水 汛期后市民即可畅饮
2014-08-12 07:10 稿源： 天津人民广播电台经济广播 编辑： 经济广播
主持人：根据国家南水北调工程总体安排，今年汛期后，南水北调中线工程将
正式通水。工程南起湖北丹江口，途径河南、河北，沿京广铁路一路北上，流向北
京和天津，整个工程纵贯1500公里。作为受水区，不久的将来，天津市民就可以喝
到来自南水北调水源地丹江口的水了。
主持人：目前，距离正式通水还有一段时间，丹江水是如何流入天津百姓家的
？水源质量如何保障？沿途省份又为此做出了哪些贡献？近期，天津电台派出多路
记者前往湖北、河南进行采访。今天请听特派记者赵晗菁、吴昱斌、高鹏采写的综
合报道。
作为中国北方经济中心和海河流域最大的工业城市，天津缺水问题由来已久，
据统计：天津多年人均水资源占有量仅370立方米，为全国人均水平的1/16,世界平
均水平的1/50，远低于国际公认的人均1000立方米的世界贫水地区标准；尽管天津
已经... 阅读全帖 |
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T****r
发帖数: 22092 | 15 http://jingji.radiotj.com/system/2014/08/12/000488355.shtml
南水北调中线工程给津城带来丰沛长江水 汛期后市民即可畅饮
2014-08-12 07:10 稿源： 天津人民广播电台经济广播 编辑： 经济广播
主持人：根据国家南水北调工程总体安排，今年汛期后，南水北调中线工程将
正式通水。工程南起湖北丹江口，途径河南、河北，沿京广铁路一路北上，流向北
京和天津，整个工程纵贯1500公里。作为受水区，不久的将来，天津市民就可以喝
到来自南水北调水源地丹江口的水了。
主持人：目前，距离正式通水还有一段时间，丹江水是如何流入天津百姓家的
？水源质量如何保障？沿途省份又为此做出了哪些贡献？近期，天津电台派出多路
记者前往湖北、河南进行采访。今天请听特派记者赵晗菁、吴昱斌、高鹏采写的综
合报道。
作为中国北方经济中心和海河流域最大的工业城市，天津缺水问题由来已久，
据统计：天津多年人均水资源占有量仅370立方米，为全国人均水平的1/16,世界平
均水平的1/50，远低于国际公认的人均1000立方米的世界贫水地区标准；尽管天津
已经... 阅读全帖 |
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J*V
发帖数: 3150 | 16 拉日铁路盆因拉隧道贯通 系中国高原铁路首条万米特长隧道
字号:小中大 2013-05-26 11:15:02
更多 166关键字 >> 青藏铁路盆因拉隧道万米隧道拉日铁路铁路中国铁路高原铁路西藏
中铁隧道雅鲁藏布江观察者头条超级工程
据新华社消息，中国高原铁路首条万米特长隧道——拉日铁路（拉萨至日喀则）盆因拉
隧道——昨天上午成功贯通。早先观察者网头条转载了《拉日铁路与青藏铁路实现接轨
明年9月通车运行》的消息，此次贯通的盆因拉万米特长隧道就是拉日铁路中的一个极
其重要的路段。
25日11时18分，随着最后一炮洞内爆破成功完成，盆因拉隧道4号横洞和3号横洞贯通，
这标志着我国高原首座万米铁路特长隧道成功贯通。
据报道，盆因拉隧道位于青藏高原西南部、雅鲁藏布大峡谷北麓，全长10410米，海拔
3850米是拉日铁路第一重难点工程，也是我国在建铁路中海拔最高、战线最长的单线隧
道。
盆因拉隧道掌子面紧张施工
盆因拉隧道位于仁布县泽朗曲右岸雅鲁藏布江二级阶地，海拔高度平均约3850米，隧道
地质结构复杂，除存在大型断裂构造外，还存在令人谈虎色变的岩爆、涌水等，岩性特
别硬脆的级围岩段，频频出现... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 17 山水之间筑坦途，壮志豪情荡江河。“十一五”期间，在波澜壮阔的国家经济发展大潮中，警种部队与祖国同命运，与时代同进步，堪称经济建设主战场上的生力军。作为一支特殊的部队，如何在国家经济建设中发挥积极作用？带着这个问题，记者采访了中国人民武装警察部队副司令员潘昌杰少将。
国家重点工程的突击力量
记者：警种部队参与了哪些重点工程的建设，他们在攻坚克难中发挥了怎样的关键作用？
潘昌杰：武警黄金、森林、水电、交通部队，统称警种部队，是以军事化组织形式直接参与国家经济建设的特殊武装力量。“十一五”期间，我国经济飞速发展，警种部队积极参与国家经济建设，立足边远艰苦地区，足迹遍及祖国的大江南北，为我国的经济发展作出了突出贡献。
我曾在武警黄金部队担任近一年的主官，期间基本跑遍了所有储量20吨以上矿区，对这支部队非常熟悉。他们担负着国家黄金勘探的重任，常年跋山涉水、风餐露宿，被誉为我国黄金地质事业中的“国家队”。5年来，武警黄金部队探明黄金储量数百吨，特别是在甘肃省阳山探明了世界第六、亚洲第一的类卡林型超大型金矿，潜在经济价值500多亿元。
武警水电部队是全军和水电行业近年来惟一一支参加三峡工程、西电东送... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 18 今天凌晨5时左右，大连地铁211标段南机区间位于甘井子区虹港路与圣林路路口东北角处发生塌方，形成长约8米，宽约6米，深约5米孔洞，无人员伤亡。发生塌方前，该处在建地铁已经停工。
记者从大连地铁指挥部获悉，塌方区域南侧是一处雨水排放暗渠，北侧是不明蓄水池。因排水暗渠、蓄水池渗漏，引起土体流动导致地表下方形成空腔，出现塌方。
事故发生后，大连地铁指挥部启动应急处置预案，有关人员第一时间到达现场，在雨水暗渠上游搭设堵水围堰，利用水泵将暗渠内雨水进行导流。利用砂袋对掌子面涌入的土体进行封堵，避免地面填充物对掌子面挤压造成二次涌土。对地面塌陷处先期浇筑少量混凝土，以保护暗渠底部，防止暗渠塌陷，同时对毁损的管线进行处理。待对掌子面封堵完成后，在暗渠侧壁打设小导管及工字钢，对暗渠底部及侧壁进行加固保护后，对塌方处分层进行回填，减少对暗渠产生的侧向压力。
抢险工作正在进行中，塌方处附近部分路段已进行交通限行，预计48小时后该区域交通将得到恢复。
市民表示，此次是大连第6次发生地铁施工塌方事故。当日上午，中石油大连石化分公司储运车间875号储运罐起火爆炸。不少大连民众表示，“今天，地铁再次塌方，中石油大... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 19 “蛇王庞”活捉巨蟒长达5米重百斤。图片来源：香港文汇报
据香港文汇报报道，立秋过后香港天气虽仍炎热，但大蛇已四出觅食准备过冬。西贡、香港仔、八乡及将军澳昨分别发现蛇踪，其中在西贡发现的一条长逾5米，重达100斤的缅甸蟒，“蛇王”估计它已有逾120岁，几经辛苦始将其制服活擒；另在香港仔避风塘，亦有一条长逾3米缅甸蟒游水潜上一艘快艇觅食被擒。
在西贡被活擒，估计有120岁的巨蟒长约5米，蛇身有如电灯柱般粗壮。据“蛇王庞”称，巨蟒属缅甸蟒蛇，雌性，重逾100斤。现场为西贡蚝涌水口村近溪涧旁的路边，昨晨8时50分，有村民赫见巨蟒于草丛中蠕动，似在觅食，大惊报警。警员到场急召“蛇王庞”前来协助捉蛇，由于巨蟒体形庞大，“蛇王庞”几经折腾，始能将巨蟒成功捉入布袋内。
另在昨晨10时许，一艘停泊在香港仔避风塘的6米长快艇，船主登船赫见一条长约3米的蟒蛇匿藏在船舱内，立即将船驶往附近深湾道的水警基地求助，警员随后召来“蛇王林”登船将该蟒蛇擒住，证实是一条雄性缅甸蟒。
此外，昨午12时半，在八乡锦上路元岗村亦发现蛇踪，警方召来“蛇王”处理；另在昨午2时41分，于将军澳坑口永隆路28号海景别墅，有住客发现一... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 20 海珠湖内有船在打捞死鱼。
昨日是端午小长假的第一天，广州不少游客本想就近到海珠湖散心，不料其周边河涌却突现成千上万条死鱼，且已经发臭，反而被此搅了兴致。据了解，事发原因疑和雨后水质变坏有关。
死鱼发出阵阵腥臭
昨日上午11时许，市民许先生反映称，海珠湖及周边河涌出现大量不知名死鱼，主要集中在新滘东路附近的大塘涌、上冲涌及后滘涌，尤其是后滘涌，涌水都变成了黑色。
南都记者在后滘西大街的一座桥上看到，这里的水质确实又黑又臭，水面上漂浮着垃圾、油渍及成千上万条死鱼，多数只有两到三节手指大小，而最大的有巴掌宽。在海珠湖正门边的河涌内，情况更加严重，河两侧近岸边的死鱼密密麻麻，散发出阵阵鱼腥臭味。
后滘涌附近的清洁工人称，昨日上午8时许上班的时候就看见了这些死鱼，怀疑天气原因导致鱼类缺氧大量死亡。由于昨日是端午小长假的第一天，大量市民前往海珠湖游玩，突然出现的死鱼也影响了游客的心情。
官方称原因是下雨
网友“@ Even绮-爱执信”称，“海珠湖最近漂浮了大量死鱼，原因未明，阵阵恶臭令街坊觉得大煞风景。”“T orres09”也对此事表示不满，“端午假期，本想来海珠湖看看，却发现广州市海珠区海珠湖... 阅读全帖 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 21 新华社乌鲁木齐4月3日电（记者刘兵）经过4天的紧张营救，新疆沙吉海煤矿冒顶事故
被困井下的10名工人至今仍生死不明。通过生命搜索仪的探测结果以及对事故现场的综
合分析，新疆煤监部门表示被困人员生还希望渺茫，但目前救援工作仍在进行。
记者从新疆煤矿安全监察局了解到，尽管救援工作已经持续4天，但井下事发地点砂岩
结构松散，流动性强，塌方后短时间内难以清理搬运，加上矿井内不断涌水，时常发生
塌方，救援工作难度很大。4月2日，前来救援的克拉玛依市公安消防救援支队用3台生
命探测仪和2条搜救犬对事故现场进行搜索探测后，没有发现生命迹象。
由于前几日救援人员搭建的临时支护装置均被塌落的砂岩破坏，救援工作一度受阻。3
日，事故救援小组改用注浆凝固巷道顶壁的办法，防止冒顶事故再次发生。目前，此项
工作正在进行。 |
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m**y
发帖数: 5225 | 23 温家宝民间走访超市:国务院正筹划抑制物价飞涨(图) 中国新闻网
核心提示：国务院总理温家宝今日先后到广州市和珠海市的一些企业、社区、超市
、科研院所考察，了解经济社会发展情况。 温家宝说，国务院正在拟定措施，抑制价
格过快上涨。他叮嘱地方有关负责人要千方百计保持供货渠道畅通，保证市场供应，加
强监管，维护市场秩序。
据中国政府网消息，11月11日至12日，11月14日至15日，中共中央政治局常委、国务院
总理温家宝在出席广州亚运会开幕式之际和赴澳门出席中国——葡语国家经贸合作论坛
第三届部长级会议开幕式并视察澳门特区之后，在中共中央政治局委员、广东省委书记
汪洋等陪同下，先后到广州市和珠海市的一些企业、社区、超市、科研院所考察，看望
广大干部群众，了解经济社会发展情况。
11月11日至12日，温家宝在广州市走访了百佳超市、都府社区、广电运通金融电子
股份有限公司、中科院广州生物医药与健康研究院、禾信分析仪器有限公司以及东濠涌
水环境整治项目等。
正值广州亚运会开幕前夕，11月11日晚，温家宝来到位于广州市区繁华闹市的百佳
超市，了解市场供应情况。在蔬菜、水果等柜台前，温家宝向销售人员了... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 24
詹天佑和“人”字形铁路
大勇大智穿越八达岭
京张铁路工程难在哪？难就难在第二段工程，而难中之难是隧道开挖。
第二段工程地势险峻，山高谷深，其中最艰险的是关沟段，需要开凿居庸关、五桂
头、石佛寺、八达岭四座隧道，总长1645米。1905年，詹天佑曾在呈奏清政府的《修造
京张全路办法》中指出：该段“中隔居庸关、八达岭，层峦叠嶂，石峭弯多，遍考各行
省已修之路，以此为最难，即泰西（指西方各国）铁路诸书，亦视此等工程至为艰巨。”
八达岭属太行山脉，地势险峻，明代延庆州巡抚童恩曾题有“天险”二字。八达岭
是居庸关的北口，与南口相对，有“北门锁钥”之称。
为了加快翻越八达岭，詹天佑率领工程技术人员在青龙桥一带反复选测比较线路，
以减少隧道长度。经多次研究，他匠心独运，借鉴美国早期修铁路经验，决定将线路引
进青龙桥东沟设站，并在此折返通过八达岭，把铁路铺成“人”字形（也称“之”字形
）折返线，用两个火车头将列车前拉后推，把线路坡度提高到33‰，从而提高了线路与
隧道的高度，使八达岭隧道长度缩短近一半，从最初设计1800米缩短到1091米。这样，
形成用“人”... 阅读全帖 |
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z******3
发帖数: 860 | 25 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: zgb69433 (过节啊), 信区: Military2
标 题: 墨脱公路嘎隆拉隧道贯通
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 15 15:51:12 2010, 美东)
据新华社拉萨12月15日电 15日清晨，天高云淡，微风拂面，金色的阳光照在雄伟的嘎
隆拉雪山、千年冰川和被大雪覆盖的林海。在海拔3750米的嘎隆拉隧道口，数百人等待
着隧道被贯通的那一刻，上午10时整，耗时24个月，全长3310米的墨脱公路控制性工程
嘎隆拉隧道成功贯通，隧道内外一片欢呼。我国大陆唯一不通公路的县打破交通最大瓶
颈。
创造“四个世界第一”
地质专家曾表示，修建墨脱公路的难度不亚于浩大的青藏铁路工程。作为墨脱公路
先期准备工程的嘎隆拉隧道，系全线施工作业难度最大、地质和气候条件最恶劣的重点
控制性工程。
中交第二勘察设计研究院总设计师何天牛说，墨脱公路嘎隆拉隧道创造了气候条件
最复杂、区域地震烈度最高、构造运动最活跃、坡度最陡四项世界第一。
突破11处大断层
成功修建了二郎山等我国多座高原隧道的武警交通一总队，集中了数百名技术... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 26 泛亚铁路东线云南段最长隧道贯通 全长近十公里
2010年12月31日 22:12中新社
中新社昆明12月31日电(记者 张丹 汪建云)经过近5年的施工，泛亚铁路东线中越铁路
玉蒙段柿花树隧道12月31日顺利贯通，为玉蒙铁路2011年竣工奠定了基础。
柿花树隧道位于云南省通海县和建水县交界处，全长9952米，是泛亚铁路东线云南段最
长的隧道，也是目前云南在建铁路中最长的隧道。由于该隧道处在通海曲江断裂带，围
岩破碎，地质复杂，施工难度极大。从2006年5月动工以来，昆明铁路局与中铁十九局
通过细化施工安全和工期风险控制、采取超前地质预报等措施，较好地应对了200多次
大涌水、突泥、涌砂、坍滑等自然灾害，终于顺利打通隧道。
负责该项工程建设的总工程师王俊涛说：“柿花树隧道的贯通为玉蒙铁路正式铺轨创造
了条件，我们将力争玉蒙铁路于2011年全线竣工。”
泛亚铁路东线始于云南昆明，经玉溪、蒙自、在河口与越南铁路相接，到达河内，随后
连接老挝、缅甸、泰国、马来西亚、最终到达新加坡。玉蒙铁路是泛亚铁路东线的重要
组成部分，起于云南玉溪，经通海、建水、止于蒙自，全长141公里，设计速度为120公
里... 阅读全帖 |
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y***i
发帖数: 11639 | 27
世纪洪魔：1998年长江洪灾
公元1998年，中国大地气候异常。6月12日到8月27日，整整77天里，汛期主雨带一直在
我国长江流域南北拉锯及上下摆动。长江流域在经历了冬春多雨和6月梅雨季节之后，7
月下旬迎来了历史上少见的高强度“二度梅”，水位长期居高不下，8月份，长江上游
的强降雨进一步加剧了长江中下游地区的洪涝灾害。长江水位迅速上涨，出现全流域洪
水，中国大地经历了一场不寻常的洪水考验。
与1998年情况类似的是，今年我国长江流域再次出现集中降雨，并形成较大洪水。截至
今日，长江已经出现两次较大洪峰，全流域水位上升。随着全球气候变化加剧，极端天
气事件也将越来越多，十二年前的案例也值得我们再次反思。今时今日，我们应该思考
的，是在这种气候背景下，如何将“抗”转变成“防”。值得欣慰的是，今年三峡大坝
已成功拦截两次洪峰，耗时多年的防洪工程终见成效。
生死簰洲湾
1998年8月1日，高水位浸泡近两个多月的簰洲湾长江大堤突然塌陷溃口，洪水汹涌咆哮
着直扑堤内，一时汪洋一片，顿成泽国。
这是自当年7月2日第一次出现53500立方米/秒的洪峰后，长江第一次失守，25名簰洲湾
人遇难，19... 阅读全帖 |
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g*****1
发帖数: 666 | 28 雅安至康定，汶川至马尔康（阿坝）的高速公路也很牛B
雅康高速公路即将开工建设
2011-12-26 08:36:02来源:作者: 【大 中 小】 浏览:145次 评论:0条
昨(25)日，雅安至康定高速公路开工动员大会在甘孜藏族自治州泸定县五里沟(小地名
，雅康高速公路控制性工程二郎山隧道出口处)举行，开工动员大会的召开，标志着雅
安至康定高速公路即将正式开工建设。
雅安至康定高速公路项目起于我市雨城区草坝镇，与正在建设的乐山至雅安高速公
路连接，向西经过雨城区、天全县、泸定县、康定县后，止于康定菜园子，按四车道高
速公路标准建设，设计速度为每小时80公里，路基宽度24.5米，路线全长141公里，桥
隧比约80%，建设工期6年，其中二郎山隧道为该项目的控制性工程，隧道全长13400米。
雅安至康定高速公路是全省在藏区建设的5条高速公路之一，建成之后将大大缩短
成都与甘孜之间的时空距离，也更加使甘孜乃至西藏的广大地区与成渝经济区之间通过
雅安得到更加紧密的联系。以雅安为中心，一路东进，接成雅高速、成渝高速挺进重庆
;向西，一路高速直达康定，彻底改变甘孜境内无高速的历史，并极大方便雅安与康... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 29 水下交通隧道发展现状——兼论台湾海峡海底铁路隧道
论文大小： 0.00 B
浏览次数： 311
论文评级： 3
刊号： 资讯>> 特别策划
作者：
更新时间： 2011年08月10日
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论文摘要
遇水架桥是千百年来人类的习惯做法，随着水下地质勘探技术、施工水平的提高，以及
地面交通压力的不断增大，水下交通隧道以其独特优势逐渐成为当今跨越江河湖海的新
方式。水下交通隧道既不同于水上桥梁也异于陆地隧道，有其自身难点和特点。中国工
程院院士、中铁隧道集团有限公司副总工程师王梦恕结合多年来对水下交通隧道的研究
，以全球范围内的水下、海底隧道工程为例，对目前水下交通隧道发展现状及台湾海峡
海底铁路隧道方案进行了详细阐述。
王梦恕，隧道及地下工程专家，中国工程院院士，北京交通大学土木建筑工程学院教授
，博士生导师，中铁隧道集团有限公司副总工程师。
1998年，清华大学21世纪发展研究院的吴之明教授提出，在大陆与台湾岛之间建设海底
隧道进而连通高速公路网。随后，国内专家就台湾海峡海底隧道工程的可行性方案做过
多次研究探讨，并提出了 “南、中、北” 三个方案。从情理层面来讲，修建台湾海峡... 阅读全帖 |
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t**********8
发帖数: 1683 | 30 拼搏战斗在兰新铁路第二双线的祁连山隧道里
来源: ych2000 于 2013-05-23 22:41:26 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄
悄话] 本文已被阅读：1782次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖
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“世界高铁第一高隧”
5月的中国各地大多已经春花凋谢，夏暑渐至。然而，在海拨3,790米的祁连山上，依然
冰雪交加，寒气袭人。在半山腰处，被誉为 “世界高铁第一高隧”--兰新（兰州至新
疆）铁路第二双线的祁连山隧道正在紧张施工，来自中国铁建二十局集团公司的2,000
余名工人24小时在洞内轮班作业，挥汗如雨。
兰新铁路第二双线是中国高海拨地区在建的首条高速铁路，也是世界上在建海拔最高的
高速铁路。全长9.49公里的祁连山隧道是全线的制高点，轨面高度最高高程为3,607.4
米，预计今年年底将贯通。高铁通车后，隧道通行时间大概是3分钟，为了这3分钟2,
000多工人需紧张施工4年。
1辆混凝土搅拌车正穿过隧道防水施工区。
施工人员站在用装载机支撑起的平台上打钻作业。
涌水量大，是祁连山隧道施工遇到的最大难题... 阅读全帖 |
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t**********8
发帖数: 1683 | 31 拉日铁路盆因拉隧道贯通 系中国高原铁路首条万米特长隧道
字号:小中大 2013-05-26 11:15:02
更多 166关键字 >> 青藏铁路盆因拉隧道万米隧道拉日铁路铁路中国铁路高原铁路西藏
中铁隧道雅鲁藏布江观察者头条超级工程
据新华社消息，中国高原铁路首条万米特长隧道——拉日铁路（拉萨至日喀则）盆因拉
隧道——昨天上午成功贯通。早先观察者网头条转载了《拉日铁路与青藏铁路实现接轨
明年9月通车运行》的消息，此次贯通的盆因拉万米特长隧道就是拉日铁路中的一个极
其重要的路段。
25日11时18分，随着最后一炮洞内爆破成功完成，盆因拉隧道4号横洞和3号横洞贯通，
这标志着我国高原首座万米铁路特长隧道成功贯通。
据报道，盆因拉隧道位于青藏高原西南部、雅鲁藏布大峡谷北麓，全长10410米，海拔
3850米是拉日铁路第一重难点工程，也是我国在建铁路中海拔最高、战线最长的单线隧
道。
盆因拉隧道掌子面紧张施工
盆因拉隧道位于仁布县泽朗曲右岸雅鲁藏布江二级阶地，海拔高度平均约3850米，隧道
地质结构复杂，除存在大型断裂构造外，还存在令人谈虎色变的岩爆、涌水等，岩性特
别硬脆的级围岩段，频频出现... 阅读全帖 |
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b******a
发帖数: 1337 | 32 世界最长高原高速铁路隧道大坂山隧道贯通
发表时间：2014-02-14 08:50来源：新华网
新华网西宁２月１３日电由中国铁建十八局集团承建的世界最长的高海拔地区高速
铁路隧道兰新铁路客运专线大坂山隧道１３日贯通。
大坂山隧道全长１５９１８米，位于青海省大通回族土族自治县和门源回族自治县
境内的大坂山中高山区，海拔３０００米至４２００米，穿越大坂山主峰，是世界最长
的高原高速铁路隧道。
隧道地处高海拔地区，高寒缺氧、最低气温达零下３４摄氏度，自然条件艰苦。隧
道最大埋深达１０８５米，地质复杂，石质破碎，多为砂岩、碳质板岩，且有大涌水、
岩爆和瓦斯，属于一级高风险铁路隧道。
该隧道的贯通，为今年年底兰新铁路客专全线通车运营奠定了坚实基础，也为中国
乃至世界高海拔地区复杂地质条件下的高速铁路长大隧道建设积累了宝贵经验。
兰新铁路客运专线设计时速２００公里以上，作为亚欧大陆桥铁路通道的重要组成
部分，建成运营后将有效提升中国和中亚、欧洲等地的铁路运输能力，进一步完善中国
向西开放格局。
兰新铁路客运专线开通运营后，北京至乌鲁木齐将由现在的４０小时缩短到１２小
时左右，实现朝发夕 |
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s******g
发帖数: 3530 | 33 怪不得2012年的避难方舟要在中国开建，
世界最长高原高速铁路隧道大坂山隧道贯通
2014年02月13日 19:36:33 来源： 新华网
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新华网西宁２月１３日电 由中国铁建十八局集团承建的世界最长的高海拔地区高
速铁路隧道兰新铁路客运专线大坂山隧道１３日贯通。
大坂山隧道全长１５９１８米，位于青海省大通回族土族自治县和门源回族自治县
境内的大坂山中高山区，海拔３０００米至４２００米，穿越大坂山主峰，是兰新铁路
客运专线第一长隧，也是世界最长的高原高速铁路隧道。
隧道地处高海拔地区，高寒缺氧、最低气温达零下３４摄氏度，自然条件艰苦。隧
道最大埋深达１０８５米，地质复杂，石质破碎，多为砂岩、碳质板岩，且有大涌水、
岩爆和瓦斯，属于一级高风险铁路隧道，也是兰新铁路客运专线全线控制工期的重点工
程。
长达４年多的施工过程中，参战人员面对自然环境和施工困难的重重考验，采用打
平导洞和斜井增加作业面的方法，实现长隧短打，同时加强地质雷达超前预报，采用作
业面视频监控系统，强化地质围岩量测，严格卡控安全步距，稳步掘进，终于攻克高原
高寒高地应力地区特长高速铁路特大隧道施工... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 34 中国青年报客户端北京8月22日电（谢永彬 于法龙 吴晓彭 中国青年报·中国青年网记
者 周伟）我国高铁最大溶洞隧道——成贵铁路玉京山隧道今日铺轨完成，为年底成贵
铁路云贵段按期开通运营打下坚实基础。
玉京山隧道全长6306米，是一条集瓦斯突出、大溶洞、软弱围岩、特大涌水等复杂地质
条件于一体的隧道，也是全线一级高风险隧道，修建过程中遇到巨型岩溶大厅。经国内
专家多次现场探勘，一致认为此溶洞为中国高铁建设史上体量最大、地质水文最复杂、
处理难度最大的溶洞。
经现场测量，溶洞横向长约230米，宽约93米，大致呈长方形，溶洞顶部呈穹窿状，大
厅垂直高度约45至130米。在岩溶大厅坡脚底部还发育了暗河，河面宽度约5至15米，水
流湍急。“这样的溶洞大小相当于三个足球场，高度接近于50层楼。”中铁五局成贵项
目部负责人说。
经专家会商后，最终确定了溶洞处理的总体方案“暗河改道+溶洞满填+桥梁跨越”。
2018年6月15日，玉京山隧道巨型暗河溶洞142万方的回填任务全部完成，为最后的“桥
梁跨越”提供了有利条件。2019年6月28日，玉京山隧道巨型溶洞连续梁桥合龙。“洞
中建桥”的奇观，不仅打响了... 阅读全帖 |
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发帖数: 860 | 35 据新华社拉萨12月15日电 15日清晨，天高云淡，微风拂面，金色的阳光照在雄伟的嘎
隆拉雪山、千年冰川和被大雪覆盖的林海。在海拔3750米的嘎隆拉隧道口，数百人等待
着隧道被贯通的那一刻，上午10时整，耗时24个月，全长3310米的墨脱公路控制性工程
嘎隆拉隧道成功贯通，隧道内外一片欢呼。我国大陆唯一不通公路的县打破交通最大瓶
颈。
创造“四个世界第一”
地质专家曾表示，修建墨脱公路的难度不亚于浩大的青藏铁路工程。作为墨脱公路
先期准备工程的嘎隆拉隧道，系全线施工作业难度最大、地质和气候条件最恶劣的重点
控制性工程。
中交第二勘察设计研究院总设计师何天牛说，墨脱公路嘎隆拉隧道创造了气候条件
最复杂、区域地震烈度最高、构造运动最活跃、坡度最陡四项世界第一。
突破11处大断层
成功修建了二郎山等我国多座高原隧道的武警交通一总队，集中了数百名技术精英
，集结了近百台(套)国内最先进的钻探和掘进设备，夜以继日地奋战在海拔3800米的嘎
隆拉隧道。
24个月来，武警交通官兵采用地质雷达、TSP超前探控等先进施工工艺，克服温差
达30摄氏度的高寒环境，先后攻克了高纵坡、强涌水、大断层、强岩爆等诸多... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 36 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: nixonixon (laoni), 信区: Military
标 题: 泛亚铁路东线云南段最长隧道贯通 全长近十公里
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 31 20:43:05 2010, 美东)
泛亚铁路东线云南段最长隧道贯通 全长近十公里
2010年12月31日 22:12中新社
中新社昆明12月31日电(记者 张丹 汪建云)经过近5年的施工，泛亚铁路东线中越铁路
玉蒙段柿花树隧道12月31日顺利贯通，为玉蒙铁路2011年竣工奠定了基础。
柿花树隧道位于云南省通海县和建水县交界处，全长9952米，是泛亚铁路东线云南段最
长的隧道，也是目前云南在建铁路中最长的隧道。由于该隧道处在通海曲江断裂带，围
岩破碎，地质复杂，施工难度极大。从2006年5月动工以来，昆明铁路局与中铁十九局
通过细化施工安全和工期风险控制、采取超前地质预报等措施，较好地应对了200多次
大涌水、突泥、涌砂、坍滑等自然灾害，终于顺利打通隧道。
负责该项工程建设的总工程师王俊涛说：“柿花树隧道的贯通为玉蒙铁路正式铺轨创造
了条件，我们将力争玉... 阅读全帖 |
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E*V
发帖数: 17544 | 37 世界最长高原高速铁路隧道大坂山隧道贯通
新华网西宁2月13日电 由中国铁建十八局集团承建的世界最长的高海拔地区高速铁路隧
道兰新铁路客运专线大坂山隧道13日贯通。
大坂山隧道全长15918米，位于青海省大通回族土族自治县和门源回族自治县境内的大
坂山中高山区，海拔3000米至4200米，穿越大坂山主峰，是兰新铁路客运专线第一长隧
，也是世界最长的高原高速铁路隧道。
隧道地处高海拔地区，高寒缺氧、最低气温达零下34摄氏度，自然条件艰苦。隧道最大
埋深达1085米，地质复杂，石质破碎，多为砂岩、碳质板岩，且有大涌水、岩爆和瓦斯
，属于一级高风险铁路隧道，也是兰新铁路客运专线全线控制工期的重点工程。
长达4年多的施工过程中，参战人员面对自然环境和施工困难的重重考验，采用打平导
洞和斜井增加作业面的方法，实现长隧短打，同时加强地质雷达超前预报，采用作业面
视频监控系统，强化地质围岩量测，严格卡控安全步距，稳步掘进，终于攻克高原高寒
高地应力地区特长高速铁路特大隧道施工的关键技术难题。
该隧道的贯通，为今年年底兰新铁路客专全线通车运营奠定了坚实基础，也为我国乃至
世界高海拔地区复杂地质条件下的高... 阅读全帖 |
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发帖数: 3150 | 38 世界最长高原高速铁路隧道大坂山隧道贯通
发表时间：2014-02-14 08:50来源：新华网
新华网西宁２月１３日电由中国铁建十八局集团承建的世界最长的高海拔地区高速
铁路隧道兰新铁路客运专线大坂山隧道１３日贯通。
大坂山隧道全长１５９１８米，位于青海省大通回族土族自治县和门源回族自治县
境内的大坂山中高山区，海拔３０００米至４２００米，穿越大坂山主峰，是世界最长
的高原高速铁路隧道。
隧道地处高海拔地区，高寒缺氧、最低气温达零下３４摄氏度，自然条件艰苦。隧
道最大埋深达１０８５米，地质复杂，石质破碎，多为砂岩、碳质板岩，且有大涌水、
岩爆和瓦斯，属于一级高风险铁路隧道。
该隧道的贯通，为今年年底兰新铁路客专全线通车运营奠定了坚实基础，也为中国
乃至世界高海拔地区复杂地质条件下的高速铁路长大隧道建设积累了宝贵经验。
兰新铁路客运专线设计时速２００公里以上，作为亚欧大陆桥铁路通道的重要组成
部分，建成运营后将有效提升中国和中亚、欧洲等地的铁路运输能力，进一步完善中国
向西开放格局。
兰新铁路客运专线开通运营后，北京至乌鲁木齐将由现在的４０小时缩短到１２小
时左右，实现朝发夕 |
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G*******e
发帖数: 46 | 39 sprinkler下面，现在是上面正常撒水，下面不正常涌水。。。 |
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v**********3
发帖数: 157 | 40 某天从这里经过,发现很美,而且还有三个泉眼在不断的涌水出来.可惜那天没带相机.
于是改天经过时傻瓜几张来看,只是可能天冷水位下降了,没有看见泉水涌出来. |
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v**********3
发帖数: 157 | 41 某天从这里经过,发现很美,而且还有三个泉眼在不断的涌水出来.可惜那天没带相机.
于是改天经过时傻瓜几张来看,只是可能天冷水位下降了,没有看见泉水涌出来. |
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c*******o
发帖数: 27734 | 42 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: mxmy (二丫他大爷), 信区: Military
标 题: 温家宝民间走访超市:国务院正筹划抑制物价飞涨(图)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 16 15:50:56 2010, 美东)
温家宝民间走访超市:国务院正筹划抑制物价飞涨(图) 中国新闻网
核心提示：国务院总理温家宝今日先后到广州市和珠海市的一些企业、社区、超市
、科研院所考察，了解经济社会发展情况。 温家宝说，国务院正在拟定措施，抑制价
格过快上涨。他叮嘱地方有关负责人要千方百计保持供货渠道畅通，保证市场供应，加
强监管，维护市场秩序。
据中国政府网消息，11月11日至12日，11月14日至15日，中共中央政治局常委、国务院
总理温家宝在出席广州亚运会开幕式之际和赴澳门出席中国——葡语国家经贸合作论坛
第三届部长级会议开幕式并视察澳门特区之后，在中共中央政治局委员、广东省委书记
汪洋等陪同下，先后到广州市和珠海市的一些企业、社区、超市、科研院所考察，看望
广大干部群众，了解经济社会发展情况。
11月11日至12日，温家宝在广州市走访了百佳超市... 阅读全帖 |
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c*******o
发帖数: 27734 | 43 完了。。。下一步热钱的炒作对象是日常用品和食品。
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: mxmy (二丫他大爷), 信区: Military
标 题: 温家宝民间走访超市:国务院正筹划抑制物价飞涨(图)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 16 15:50:56 2010, 美东)
温家宝民间走访超市:国务院正筹划抑制物价飞涨(图) 中国新闻网
核心提示：国务院总理温家宝今日先后到广州市和珠海市的一些企业、社区、超市
、科研院所考察，了解经济社会发展情况。 温家宝说，国务院正在拟定措施，抑制价
格过快上涨。他叮嘱地方有关负责人要千方百计保持供货渠道畅通，保证市场供应，加
强监管，维护市场秩序。
据中国政府网消息，11月11日至12日，11月14日至15日，中共中央政治局常委、国务院
总理温家宝在出席广州亚运会开幕式之际和赴澳门出席中国——葡语国家经贸合作论坛
第三届部长级会议开幕式并视察澳门特区之后，在中共中央政治局委员、广东省委书记
汪洋等陪同下，先后到广州市和珠海市的一些企业、社区、超市、科研院所考察，看望
广大干部群众，了解经济社会发展情况。... 阅读全帖 |
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e***e
发帖数: 550 | 44 第二章
秋风乍起，满庭落叶沙沙轻响着，涌上台阶。
一名老者坐在轩窗前，左手持觞，右臂凭在肘下的小几上，背后倚着锦靠。
在他面前，放着一幅卷轴。那卷轴竖置在一张紫檀木架上，象牙制成的轴身份别
卡在木架两端，中间露出两尺长一段写满字迹的素帛。右侧的象牙轴上悬挂着一
面小小的象牙书签。
一片落叶飞进轩窗，落在席侧。老者视若无睹，他饮了口酒，然后伸手慢慢
转动象牙轴，轴下的书签摇晃着露出几个朱红色的字迹：论贵粟疏。
“是故明君贵五谷而贱金玉……”老者低声念诵着，然后摇了摇头，又饮口
酒，长长叹息了一声。
旁边一名老儒正在伏案抄录，闻声头也不抬地说道：“子孟兄何事兴叹？”
霍子孟道：“贵五谷而贱金玉，常人尚且难为，何况天子？”
“天子岂是常人？”
霍子孟点头道：“说得也是……那些书卷都是现成的，用得着你来抄吗？”
老儒道：“书非抄不能读也——何况这些书卷我的书院也没有，正好抄录一
份。”
“抄什么啊？酒都凉了！”霍子孟敲着桌子道：“赶紧给我热点酒，弄盆肉
来！”
老儒不乐意地说道：“你干嘛不去？”
霍子孟理直气壮地说道：“我是病人！”
老儒无奈地放下笔，出去吩咐几句，不一会儿拿了酒肉进来。
霍子... 阅读全帖 |
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b********h
发帖数: 2451 | 45 渊源是啥？
不就是地下的水么？
天上下雨看得到，地下涌水看不出来，但圣经说
“渊源和天上的窗户都闭塞了”证明之前渊源打开，地下有水涌出。 |
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j***h
发帖数: 4412 | 46 这回主要原因是地质勘探、设计的责任：
首先是地质勘探方未按河边基础地下水位或洪水升至地面或高于地面，提出复核基础抗
拔、抗浮较高的地下水位或洪水水位。如果是场地地下有暗河或古河道，因为事故发生
前的一天工地旁边的防汛墙出现的一个70多米的塌方险情而导致地下暗河或古河道大量
进水，从而发生管涌（指在汛期高水位情况下，堤内平地发生“流土”和“潜蚀”两种
不同含义的险情。以流土最为迅速。它的过程是随着水位上升，涌水挟带出的砂粒增多
，涌水量也随着加大，涌水量增大挟带出砂粒也就更多，如将附近堤（闸）基下砂层淘
空，就会导致堤（闸）身骤然下挫，甚至酿成决堤的灾害），也是地质勘探方对场地的
不利地质条件没有查明，应付首要责任。
其次是设计方及施工图审图单位缺乏滨河、滨湖、滨海建筑的基础设计经验，没有按河
边基础地下水位或洪水升至地面或高于地面的最不利情况，复核基础抗拔、抗浮情况，
采用抗拔桩+筏基承台或抗压桩+拉锚+筏基承台来控制地下水位或洪水升至地面或高于
地面时的基础抗拔、抗浮，从而而导致基础整体失稳。照片表明该工程未采用大直径桩
抗拔桩或拉锚。设计方及施工图审图单位对事故应付主要责任。
该工 |
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j***h
发帖数: 4412 | 47 发信人: jeffh (Jeffh), 信区: CivilEngineering
标 题: 管涌+深层砂土液化?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 29 14:38:03 2009, 美东)
很可能是前一天工地旁边的防汛墙出现的一个70多米的塌方险情而导致地下暗河或古河
道大量进水，从而发生管涌（指在汛期高水位情况下，堤内平地发生“流土”和“潜蚀
”两种不同含义的险情。以流土最为迅速。它的过程是随着水位上升，涌水挟带出的砂
粒增多，涌水量也随着加大，涌水量增大挟带出砂粒也就更多，如将附近堤（闸）基下
砂层淘
空，就会导致堤（闸）身骤然下挫，甚至酿成决堤的灾害）
管涌将浅层饱和淤泥土下较深的砂土中的砂粒大量带走，将深层地基下砂层淘空，发生
“流土”险情。再加上附近地下室施工的震动，触发场地深层砂土液化，导致大楼在自
重压力下倾覆。
如果桩数足够、桩长足以穿越可能在地震下发生液化的砂土层（也是抗震规范的要求）
，桩径足够大以同时可作为洪水升至高于地面时的抗拔桩，基础已按地下水位或洪水升
至地面或高于地面，复核过基础抗拔、抗浮，应该可以避免此次事故。
附上一个哥们的事故原因草图 |
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j***h
发帖数: 4412 | 48 久仰的十九涌，相当糟糕的【海景晖酒楼】加工技术 2009-10-04 karen.chow
餐厅名： 南沙十九涌
所在地区：广州市 番禺 番禺其他
久仰的十九涌水产市场，和黄沙类似，即自行选购海鲜，然后就近找餐厅加工！此
处的海鲜，可选择的远没有黄沙的多，不过整条街都比较干净、亮堂，还很西式！但个
人还是比较喜欢黄沙的氛围，就我们今天所买到的海鲜，也感觉不如黄沙的好！特别是
我们选择的这间加工餐厅（海景晖酒楼），厨艺糟糕透顶，所有的出品都好随便，全部
淡而无味，浪费了那上好的材料！建议各位不要选择这家作为加工点！
蒜茸蒸扇贝，10元/3个，味道中规中矩，没什么香味！
清蒸芝麻斑，不记得多少钱一斤，反正这条50元！鱼是好鱼，只是蒸得太糟了，老
到都不知道用什么形容词形容，酱油调得更是糟糕，淡而无味，还很油！所以鱼肉吃起
来像白灼的……囧！
肉蟹，37元/2只，清蒸而已，没什么技术含量，不过这种肉蟹的肉真不怎么好，很
水。
蛏子王，25元/斤，什么酱爆啊，味道完全没进去，咸味不够，难吃死了！
番薯叶，15元，这是餐厅的出品，味道倒是一流，番 |
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b********r
发帖数: 7843 | 49 节水使得地下水位上升 邢台百泉30年来首次出水
本报讯(记者：董广顺)继狗头泉复涌之后，近日，邢台又一名泉---百泉开始出水。浸出
的泉水已形成面积数百平方米的水面，每天引来众多游人观看。
邢台市高开区百泉村边原有一个两万多平方米的小湖泊，因长年干涸，泊底荒草丛生。
52岁的村民梁得存回忆说，这就是当年百泉的所在地。30多年前，百泉实如其名，湖底
有数百个泉眼向外涌水，每秒出水七八立方米，百泉湖波光粼粼，鱼虾成群，一幅江南
水乡的美景。
但自上世纪六七十年代起，随着邢台大量抽采地下水，百泉出水量逐渐减少，直至干涸
。梁得存说，百泉已有30年没有水了。
近年来，邢台市加大水资源管理力度，先后关停自备井260多眼，每年减少地下水开采4
000多万立方米。同时实施引朱(朱庄水库)济邢工程和中水利用工程，每年节约地下水2
000多万立方米，使地下水位连年上升。去年9月，狗头泉复涌，水面近万平方米，主泉
西侧又出现了4眼新泉。
听说狗头泉复涌，百泉村的梁海祥坐不住了。百泉湖里有很多他植的树，他每天都去看
百泉是否也复涌了。今年元旦那天，他看到多处地面潮湿，出现复涌迹象。到1月25日，
水位已上涨 |
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