n*****e
发帖数: 79 | 1 首先需要明确“安全”的定义：发生碰撞时，汽车瞬间加速度改变越大（相同时间内，
汽车速度改变越大），则车内的人受到的损伤越大。 即碰撞时速度改变越小的车，越
安全。
下面证明过程其实比较简单，只用到中学物理知识。
碰撞分两种情况：
第一种情况：两车对撞。这种情况更常见。
假设两车质量分别为M, aM; 两车碰撞前速度分别为V1,V2, 碰撞后的速度分别为v1,v2;
根据动量守恒定律：M*V1 + aM*V2 = M*v1 + aM*v2 //注意速度有方向
即： M (V1-v1) = -aM (V2-v2)
即： (V1-v1) = -a (V2-v2)
很显然， (V1-v1) 是车1 的速度改变量，(V2-v2) 是车2 的速度改变量。 如果a
小于1， 即车1 比车2重，那么车1的速度改变小于车2的速度改变，得到车1 更安全。
同理，如果a 大于1， 即车2 比车1重，那么车1的速度改变大于车2的速度改变，得到
车2 更安全。
结论：在两车对撞的情况下， 越重的车速度改变越小，车越安全。为帮助理解，可以
想象一 |
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i*****T
发帖数: 1855 | 2 我认为这个“吸能”是很有道理的。现成的例子就是高速上水泥墩子前摆的大水桶或沙
子桶。这些算作外部吸能装置吧。如果日车的确能够做到把前后部设计成这种吸能装置
，那么绝对是比没有吸能的强的。如果是撞树，树前面没人给你放大水桶，如果你硬生
生的撞上去，显然不如多个缓冲。
这里又有一个新的问题。
情景
1）如果都是撞树，吸能的肯定比不吸能的好。吸能的可能车毁，人没事，不吸能的车
主可能就挂了
2）2车互撞：
2.1）2车都是吸能的，车废，人没事
2.2）2车都是不吸能的，车微损，人废了
2.3) 1车吸能1车不吸能：
2.3.1）可能由于有一个吸能的，所以人都没事，吸能车被废，不吸能车微损，吸能车
主做贡献了
2.3.2）吸能车在吸能后，仍然没能保护车主。吸能车被废，吸能车主做贡献救了不吸
能车主，自己牺牲了
所以如果大家都承认“吸能”是个正确的方向的话，就应该把讨论方向集中在日车到底
是否真正实现了吸能。貌似“吸能”只有在撞树的时候才会对车主产生保护，其余情况
，很可能做贡献了。因为力的作用是相互的，所以不吸能的车在撞吸能的车的时候占了
便宜。综合来讲，不吸能的车貌似为了占点便宜，牺牲了别人... 阅读全帖 |
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g****l
发帖数: 527 | 3 http://www.huaren.us/dispbbs.asp?boardid=331&ID=1006186
今天在我们保险agent那儿听来的几个故事, 关于卖车和借车给朋友开的, 上来八一八,
给大家提个醒儿...... 发贴心情 Post By：8/11/2011 4:57:00 PM
尽管每次发言都挨砸, 还是忍不住手欠, 要上来讲讲. 谁让我就是这种爱管闲事的大妈
性格呢.
言归正传, 我会case by case写上来, 都在第一楼.
关于title上的小条: 就是title最上面可以撕下来的那一条(texas), 背面有可以去哪
里登记汽车买卖的信息的. 在dealer那trade in或是卖给carmax是不会有这些情况的.
我trade in的时候, dealer连title都没要, 所有记录都在sale agreement上. 我们
agent说, 经历了这些事以后, 他再也不把车卖给私人了, 太麻烦.
case 1: A在网上卖车, 得到好几个offer. 其中有一个自称是单亲妈妈, 说了好多自己
有多可怜的话, 博得了A的同情, 于是自降200块把车卖给了她... 阅读全帖 |
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n****u
发帖数: 1200 | 4 我对车不很了解，也没有发过什么技术贴，对东方不败西方不败也没有特别的理解。这
次征文，倒是让我想起来很多车本身之外的事情来。
我的第一辆车是丰田camry 2001，05年入手。原因很简单，我在国内时候跑去山东参加
一个朋友的婚礼，他借的一辆丰田佳美来接我，在车上说，这车不错吧，以后想买一辆
。他自己有个依维柯。我也很认同他的话，自己有不是一个愿意多想的人，所以第一辆
车就挑了个价钱合适的camry。
买的时候7650吧，具体记不清了，厚厚一摞钞票递过去，银灰色的camry就是我的了。
我和老婆都很喜欢。
那时候还没有驾照呢。住在公司提供的临时住处，成天下了班在停车场乱晃，来回熟悉
车的性能。然后有好心的同事带着去了DPS，弄了个permit。机考对我来说挺简单的，
花了两个小时过了过手册，随便考考就过去了，我心想，路试可能也会这么顺利吧。这
时大概是10月末左右。
那时候几乎每两三天都要多多少少擦洗一下。弄得纤尘不染。连胶皮的轮子缝都扫扫。
到了周末经常能看到我动员老婆擦车里面，我擦车外面。现在虽然我们两个人都是新车
，配置也不错，可是里面脏乱的，再也看不见当年的影子了。
车停在外面... 阅读全帖 |
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n******r
发帖数: 13312 | 5 搜到这一篇。。。给我发包子吧.....
首先最好不要打新车的主意，因为不合算。海关会根据新车价计算关税，这跟在国内买
进口车没有区别了。建议在国外买一辆2-3年用过的，有个那么3-4万的Mileage就行了
。注意，国内的海关计算关税时把4万公里以内的都按新车计算（真黑！），唯一不同
的是，旧车一般不需要原来的发票，所以可以随便说个价（当然得比较合理就行了，只
要不太离谱一般海关不会深究），这样就把关税的基础降下来了。记住，无论如何千万
不要提供原始的发票。另外，最好是买国内已经允许进口的车型，否则海关没有记录，
会比较麻烦，比如我的车（528IT），由于海关没有车型纪录，多花了一个星期来输入
车辆数据记录，据说还改了数据库的结构。如果想买到质量有保障的，最好去Dealer那
里买由厂方认证过的二手车(Certified Pro-owned)，这样还可以有保修，关键是不会
买到Lemon车。
买好车后，就可以安排运输的问题了。在美国一般比较简单，在黄页上就有许多专门作
国际货运的公司，打电话询问一下是不是有专门作车辆运输、价格就行了。一定要货比
三家，我的车运费花了1000美金，由... 阅读全帖 |
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t**********1
发帖数: 7316 | 6 ☆─────────────────────────────────────☆
icbchsbc (爱存不存,还是不存) 于 (Wed Jun 15 15:26:28 2011, 美东) 提到:
怎么就销售上不去捏?
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hdzhang888 (老黄牛) 于 (Wed Jun 15 15:41:33 2011, 美东) 提到:
老中讲可靠性。俺记得，前５里没nissan，有两田。
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nissanxterra (Xterra) 于 (Wed Jun 15 15:46:57 2011, 美东) 提到:
自动加速以后，前5没有丰田
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lidakang (李大康) 于 (Wed Jun 15 16:07:41 2011, 美东) 提到:
lol，娱乐贴
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y*****g
发帖数: 6223 | 7 冬季车内暖风的一些使用方法
发布: 2011-1-18 14:35 作者: —— 来源: 汽车养护网
冬季车内使用暖风，在部分车主看来，不是感觉效果不佳就是带来太多副作用，特
别是使用暖风后“更耗电”、“口干舌燥、感到全身不舒服”的例子屡见不鲜。对此，
车解忧网专家介绍了一系列有针对性的使用方法，使车主们在取暖之余，将诸多不便一
扫而光。
使用自动空调暖气来得快
对于那些中高级车来说，使用原车空调暖气有几种方法。使用自动空调取得暖气会
比较简单，和开启车内空调冷气的方法一样，只要打开自动空调开关把温度设定到30摄
氏度以上即可。使用自动空调取暖的好处是车辆不需要预热，暖气来得比较快，操作也
简单，对懒人车主比较适合。但这种方法有一个缺点：由于要打开空调压缩机，会在一
定程度上增加油耗。
利用发动机散热器水温提供暖气，操作要稍微复杂些，它的优点是不需要打开压缩
机，这样相对使用自动空调油耗要小得多。但它也有一个明显的缺点，需要等车辆水温
上升到标准值后才能出暖气。
同时，车主们也可以适当使用自然风。当暖气温度足够以后，可以关闭风扇使用自
然风供暖，这样就不会有额外油耗。如... 阅读全帖 |
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f****u
发帖数: 26 | 8 最近算是买的在论坛版朋友上发帖卖的车，事情颇多，深有感触，就是买二手车就得承
担维护费用，如果能够买到质量好，不用维护的二手车算是best luck了。
首先卖车的算是熟人，保证这车没问题，只是说电池有点问题，需要修，但是现在还好
，当初就没介意，过户后还让他继续开了几天，可是事情就来了，到了周末打算练车时
才发现车根本启动不起来了，呵呵，新买的车一次没开就启动不起来还是挺令人郁闷的
事情了。没办法，自己已经付钱了，现在车是自己的了，搞定它吧。感触一下，虽然这
位熟人说电池坏了，但是他没检查，自己也不好意思做个auto check了，所以后果就自
己承担了。
然后就在网上发帖子求助，很多人给了非常有意义的意见，非常感谢，特别感谢一位
刘老师了。后面就决定找AAA给jump start一下，早上很冷啊，拖车公司的人一会就来
了(AAA的会员费算是没白花，效率很高），jump start失败了，拖车的人说你的start
坏了，然后就准备拖到修车铺了，考虑到到了那就像一块肥肉就要送到修车铺了，谁叫
咱的车动不了了呢，还是感觉找个语言沟通比较顺利的华人修车铺吧，谁叫咱英语很挫
呢....顺... 阅读全帖 |
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y***g
发帖数: 10422 | 9 来自主题: Automobile版 - 关于日本车 首先，按品牌所属国家来考虑买什么车，就是一个脑残的想法。某个车子安全不安全，
要case by case 的分析。
一定要脑残的话，客观地说，从 IIHS 数据来看，除了偶尔出现的另类，基本上：
豪华车：奔驰（R-class除外）和大众（包括奥迪）的高端车型（Touareg，Phaeton）
可以说世界第一。BMW和Volvo略差一些。美国三大的豪车和日本三大安全水品差不多，
都显著低于奔驰和大众/奥迪高端车。
买菜车：美车日车德车都差不多。德车总的来说可能略微好一些，但不是很显著。
早些年的买菜车（大致06～07以前吧），美车比日车更烂。比如，Fusion是Mazda6的马
甲，但Mazda6还比较结实，Fusion就差很多，明显偷工减料；福特 Focus 直到 2011
年还是拉皮的第一代，自然碰撞成绩也一塌糊涂；GM有好几款车是挂美车的羊头卖韩车
狗肉，比如Chevy Aveo，就是移动棺材。Dodge Caliber，Avenger/Chrysler Sebring
，Journey用三菱的平台和技术，反而比较结实。Malibu也不如Mazda6，Camry结实。
不过现在美车... 阅读全帖 |
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y***g
发帖数: 10422 | 10 日本车用的钢板是很薄的，照例因该比用很厚钢板的上海大众的汽车要轻很多才是
的。可是常常却可以发现同级别的日本汽车都要比上海大众的汽车重，而且日本汽车还
是用铝的发动机。
为什么会有这个现象呢？要好好的解释解释了。
日本车商会大力的宣传他们的汽车省油，质量好，小毛病少，而且他们为了省成本
，用了很薄的钢板，但他们却大肆的宣传钢板的厚薄和车的安全一点都没有关系。
但是现在越来越多的人认识到车重比车轻还是安全很多的。没有办法了，日本车这
样省成本的方式注定了车要很轻的。所以啊，他们在标注车重的时候都是加上人的重量
，而不是空车的重量。但这样还是不重啊，所以不少日本车都是加了水泥，在车架上灌
了水泥，使整车的重量增加。据广丰的内部人员说啊，凯美瑞的车身就灌了700多公斤
的水泥，所以就有凯美瑞比同级别的帕沙特要重的现象了。
现在大家知道为什么日本车要比上海大众的同级别的车重了吧。日本人都是很奸诈
的，大家一定要抵制日本车啊
而且日本车很差的，一般都是一年可以，第二年就至少每两个月修理四次，第三年
就要报废了。你们为什么还要买日本车呢？
反日尚未成功，同志仍需努力啊。
大家都知道了，大众车的质量... 阅读全帖 |
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v********y
发帖数: 413 | 11 大家或许还记得我前一段时间发的一个求助的帖子。这里简要叙述一下背景。
我的车在从小路进入大路等待的时候被人追尾，这是责任最没有争议的车祸情况，肯定
是后车百分之百的责任。所以我一开始并没有意识到情况会复杂化。我提出和肇事司机
私了，但是对方很平淡地拒绝了。
碰撞感觉并不是太狠，回家后才发现，导致后备箱变形，一旦打开就合不上了。我估计
也就1000块以内的问题。
结果，对方的保险公司来估价，才发现需要3600块才能修好。我非常惊讶，美国人的修
车费用也太狠了。幸好当初那个肇事司机没有接受私了，要不我就只能拿800以内的数
字了，我是不可能在那种情况下狠心要别人1000块的。
对方司机实际上是租车，保险公司是一个叫做RIS的保险公司，它现在已经是租车公司
Enterprise的一部分。（大家以后要小心这个公司！）
保险公司决定把我的车报废（车被Total了），这样它不用按照估价赔偿。他们给出的
Offer是赔偿2300块，他们拿着报废车；要不就我留下报废的车，他们只赔偿2000块。
我就不具体说我的车的情况了，以免转移焦点。KBB上说我的车如果从车行Dealer那里
买的话，需要5650块... 阅读全帖 |
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t*****z
发帖数: 121 | 12 经过empti的同意，觉得写一篇关于克莱斯勒的charger的文章。本文很长，可以跳着看
。关于SRT的在最后面.charger好像没有中文名，所以中英混合的有点恶心，大家请谅解
本来只是想写charger 的，但是empti要求加上srt,所以我就简单介绍下，但是srt的大
部分都没开过，所以不敢信口开河。不过srt大部分都是用同一个引擎，所以具体车与
车的区别很大就在body跟调教上。
言归正传，charger。基本上1966到1978作为第一代，在1978由于销量问题被取代（
Omni）。第二代在83-87年，基本上我是连见都没见过，wiki了一下，用的是小排量的
前驱设计，基本就忽略不计了。第三代在06年开始，在今年刚刚有个小改款。从11年开
始有了克莱斯勒的新的磁性悬挂，还有些操控上的改进。
第一代的charger是作为克莱斯勒作为反击福特的mustang跟thunderbird之间的一个产
品。所以有些不伦不类：不够mustang便宜跟好玩，然后没有thunderbird豪华。如果有
看当时的动作片的话就知道，一般好人开mustang，坏人开challenger。所以销
量... 阅读全帖 |
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g******k
发帖数: 670 | 13 大众途锐，V6，3.6的排量
英里数为8W, 年份为2005 这车已经在我手上开了５年了，我敢用我人格担保这车在
我的手上，没出过任何一次的操作性故障，我踩油门从来没高于过2K转，每天早上不管
多冷都要热车，车长期停在停车棚和车库里，避免了高温日晒，每3000 mile都去4S店
做小保养（换机油，三滤等等），每１W英里都去大众的4S店做大保养，内饰保持的很
干净，欢迎来看车，试开！
我说下我为这辆车都做过什么：
- 轮胎：去年9月份在Discount Tire刚换过４个新的轮胎，买的是同档次里比较好的轮
胎，花了我$1,000 可以来试开的时候检查轮胎纹路。我的换胎记录也可以在
Discount Tire查到。换完这几个轮胎，他们的人告诉我能保证在未来的6W英里不需要
再更换轮胎了。所以在你拿到车以后，在未来的4-5W英里你是不需要发愁换轮胎的问题
的．
-刹车片：作为消耗品，去年我在大众车行做大保养的时候顺带换了４个刹车片，花了
我$1,000 这４个新的刹车片还可以支撑２－３W 英里。
-金属漆：我的车原厂车漆是纯黑色(Java Black), 由于车已经年头不少了，在今... 阅读全帖 |
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t*********y
发帖数: 57 | 14 每每到中国超市门口一看，喝家伙，一水日系啊，平均10辆里有8辆。大家说说有这必
要非要买日本车么？reliable？那是10几年前的情况了吧。这都2012年了，信息革命都
不少年了，车场造车技术控制都不错了，当年美国车给人笨重费油的感觉在现款车上早
已不在了。稍微懂车的把日车和其它车比一比就知道，日车设计跟不上，技术也不占优
势，安全性也打马虎眼，就拿个reliable当幌子做卖点骗老中（非小留）。
再有，买日车就买吧，也别总冲两田去啊，好歹subaru，mazda啊。一堆dfbb不腻么，
这个也太显stereotype了。ps.烤肉什么时候能把那恶心的4速变速换了，看看人家
focus。好吧有钱了，咱别总lexus讴歌行么，买车前多看看，做做功课，别局限在自己
的思维定势里觉得就是日本车好，这也太out了。我知道一人开了4年的sienna发动机出
问题了结果trade in又换了辆新的sienna。。。比较无语，4年发动机就坏了，不悔改
啊。
还有论价格，日车不占优势，跟同级车比，两田卖的死贵还压不下价，图便宜更不能买
日车。luxury的日车拼不过德系，lexus还卖的一点不比德系... 阅读全帖 |
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n***i
发帖数: 777 | 15 请各路丰田粉，本田粉，尼桑粉，德系粉，美系粉来拍砖。
先说结论，forester 是这个价位性价比最高，最值得拥有的车之一。本人拥有
forester 12 已有一年，对于这个车很满意，现在从各方面分析
1） utility: forester的空间很大，具体数据可以网上查，尽管它有些方头方脑的有
人不喜欢，但不得不承认这种设计对于最大化空间很有好处，从装东西方面除非上到
midsize suv，不然真还没有敌手。so, >= 同级车
2） 安全性。forester 安全性很好，这可以去看碰撞实验。有人说感觉铁皮薄，但是
要知道铁皮薄厚不是决定安全性的主要因素，而且在我看来很次要。主要因素是车架结
构的钢材质量。打个比方，如果纯看碰撞安全性，我宁愿坐在一个结构钢材质量很好的
笼子里系好安全带，没任何铁皮。铁皮厚或所谓的手感硬的唯一好处是小磕碰不容易出
坑，坏处是重量加大，mpg下降，成本提高，售价提高。so，>= 同级车
3）性能 ：
先说发动机性能，2.5 的发动机数据上也许不那么好看，170 hp / 170 lbft, 但是这
车开起来不算慢，因为它的引擎在0-30加速还是挺快... 阅读全帖 |
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g*********e
发帖数: 14401 | 16 车震，现代都市性生活的一种，指为了满足自己性需要，不固定的在汽车内发生性接触
和性交。
车震，那顾名思义就是车内震动。具体的说法“车震”：一般是指异性之间利用汽车的
震荡，相互调情和作出一些暧昧的动作或者是做爱。
当古龙在小说里把“停车坐爱”用得风情无限时，估计“车震”这个词还没有诞生，至
少，没有像现在一样被关注。在论坛上喜爱讨论“车震”的网友和迷恋“车震”甚至上
瘾的恋人们统称为“车震族”，“车震族”也成为了新人类的特殊词汇。
正常的男女车友都会有春心荡漾的时刻，而让大家发泄的地方，除了家里，应该还有“
车”里。在国外，一项调查表明，浪漫性爱地点第一位是海滩，第二位就是车。实际情
形是：海滩上的浪漫，对于芸芸众生，也许有些奢侈和有碍观瞻，相比之下，还是汽车
里来得更为切实可行一些。正所谓实践出真知，你完全可以活学活用，从而在各方面提
高“车床”水准。
资深车床族指出，对讲究气氛和刺激的老手来说，卧室比不上餐桌，家里比不上宾馆，
建筑物里比不上车子里。不单单是因为被窥见的可能性，使得刺激兴奋中掺杂着罪恶感
和紧张，从而大大提高了性快感，而且在车上那样狭小封闭的空间内，每一声细微的呼
... 阅读全帖 |
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n******r
发帖数: 13312 | 17 ☆─────────────────────────────────────☆
orithia (orithia) 于 h 提到:
我在佛罗里达州，如果不上庭，上驾校，能否去除4 POINTS？我在网上查不到资料。
刚当上妈妈三个月整，中午从公司回家送奶。快到家的一个十字路口，转弯时，本来好
好的，突然车莫名其妙的右转，本能的打方向盘左转，结果车疯狂旋转，转过绿化带，
转到马路另一边相反行使方向的道上，先撞了一辆车的左前侧灯，该车很轻的撞了旁边
一辆车，我的车还在继续开，前一辆车的左后部，这两辆车的损坏程度都不大，我的车
右前部损坏较严重。
车终于停下来了，最后被撞得那辆车的主人是个墨西哥老太，70岁左右，她第一个下了
车，跑到路边人行道上，两手举着，情绪较激动。所有人都没有事情。我打了911，老
太上了救护车，尽管所有人都说她没有事情。
我以为我的保险是全保，回家才发现原来只保车辆损坏，不保人员伤害。请问我现在该
怎么办啊？我当时急着跟警察沟通，没有跟老太要电话，也没有跟她任何沟通，我怕她
看到我受刺激。
我现在每个月收入刚刚可以过活，如果她来个HOSPITAL BILL，... 阅读全帖 |
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n******r
发帖数: 13312 | 18 ☆─────────────────────────────────────☆
yangfh2004 (小耗子) 于 (Sat Nov 17 20:29:28 2012, 美东) 提到:
小车：
2012卡肉啦，1.8自动，有些肉，但是不是那么差，各方面比较decent，做工一般，但
是舒适程度在同档次里面算好的。
2007 honda civic，噪音大，但是能提供一种sporty的感觉，相比corrola我更喜欢。
但是车门，后备箱的门让我感觉相当的薄和cheap，非常没有质感和厚重感。
2011 cruze，操控动力和油耗都好于卡肉啦，做工也略好，感觉挺不错的。
2006 suzuki fozenza，肉，操控相当屎，噪音很大，比较差。
2007 三菱 lancer base，和上面一辆差不多。
2004 三菱 lancer ralliart，我的上一辆，同年代里面算是不错了，噪音大，做工一
般，但是操控很出色，动力也不错，略微改装以后更加出色，算是性价比很高的二手车。
2012 GTI，现在开的，前驱小车里面的精品，保修过后略微改装悬挂和动力会让这辆车
更完美，综合了... 阅读全帖 |
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l*******c
发帖数: 110 | 19 俺用这个标题不是想挖坑了，只是刚才看到有人比较accord vs passat, 脑子里不由自
主的又在胡思乱想，所以忍不住写2句。
真的要是去test drive的话，德国车肯定胜过日本车。德国车的最大优点就是发动机的
performance做的比日本车要好，开起来舒服，但缺点就是不经济。reliability永远是
个硬伤，而且resale value没有日本车要好。在美国，如果一个家庭还好，有2辆车，
如果就一个人，一辆车，车真的坏了，真的挺不方便的。但说白了，thats just the
price that you have to pay when owning a german made or at least designed
car. 而日本车虽然开起来没有德国车有劲，但不容易坏，而且以后出手的话，像
accord, civic这样的车很容易就出手。
所以说版上整天争论到底是日本车好还是德国车好，永远争论不出来个所以然。因为每
个人对好的定义都不一样。但如果真的有钱的话，还是要上德国车，反正开2年，trade
-in，再换新的。什么reliability不reliabi... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 20 ☆─────────────────────────────────────☆
kiz (泥偶张) 于 (Mon Jan 28 13:04:06 2013, 美东) 提到:
2012 Infiniti QX56 4WD + Theater Package + 22*8 Tier Upgrade
MSRP：70885, 9300 Off MSRP due to lease, if buy, it will be lease another
2k more off, doc fee is $80, temporary license is $40. Acquisition is $700.
No Security Deposit.
Down Pay is $5000, monthly payment is $667+$54(tax at 8.1%). Total out of
Pocket will be 30235 for three years. 5000 on credit card, 2% cashback.
53% Residual is 10k miles per y... 阅读全帖 |
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S*****3
发帖数: 720 | 21 父子斗气驾豪车闹市追逐互撞 事后弃车离去
http://news.163.com/13/0620/09/91Q7VUTE00011229.html
6月19日上午10点48分左右，马鞍山市雨山路与军民路交叉口，一辆奔驰S350和一辆宝
马Z4相互追逐，猛烈撞击，整个缠斗过程持续了三四分钟后，两车均严重损坏。记者调
查获悉，两车驾驶员是一对父子，事发后弃车离去。
昨天上午10点48分左右，马鞍山市雨山路与军民路交叉口，一辆奔驰S350和一辆宝马Z4
相互追逐，猛烈撞击，整个缠斗过程持续了三四分钟后，两车均严重损坏。记者调查获
悉，两车驾驶员是一对父子，事发后弃车离去。
街头现豪华“碰碰车”
“开始听到巨大撞击声以为出车祸了，后来才看到是两车相互撞击。”附近一家超市的
员工目击了事发经过，据她回忆，奔驰轿车首先行驶到路口停了下来，在宝马驶近后，
奔驰突然倒车撞向宝马。
“撞击声很响！”这位目击者说，她以为两车驾驶员会下来处理事故，不料接下来发生
的事情更离谱。“就像电影里放的一样，一边开车一边猛撞对方。”
她说，两豪车互不相让，在追逐过程中不断寻找对方的薄弱点猛烈撞击，在“缠斗”了
三四分... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 22 ☆─────────────────────────────────────☆
P0125 (P0125) 于 (Thu Mar 14 13:27:16 2013, 美东) 提到:
先总结一下花费吧，这个可能更让人关心。本人是穷学生，所以难免要在意一下花费。
车本身花费 10900刀（税前） 2辆
保险、年检及税 3300刀 保险1900，950税等、150罚单、年检250
轮胎及安装 1700刀 5对雪胎，5对半四季胎
正常维护 650刀 机油、变速箱油、各种滤芯、雨刷等
油费 3000刀左右 实际大于这个数字，可能会高达5000刀
工具 930刀
零件及维修 1990刀
总计成本约 22500刀，车现在还能卖8000刀左右，工具算作耐用品基本保值。按每辆车
每年计算，除掉轮胎以外，各种花费约2400刀，其中600刀折旧、650刀税险杂费、550
刀维修及维护、600刀油费。
应该说我买的工具比较便宜，基本的socket套件还是最开始买... 阅读全帖 |
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m*****y
发帖数: 4 | 23 由于自己的BMW E46年事已高，小毛病也越来越多，另一辆4runner又是油老虎，想把
E46卖了换辆省油的，给LD平时commute用，这几个周末都在看车试驾，budget控制在
20k-30k之间。LD和我对选车的出发点都一致，希望操控好些，省油耐用一些。看了一
圈车，说说感受。
先去看了几个日系主流：
2013 Honda Accord: 以前从来没开过accord，本来期望值挺高，开过以后落差最大，
整个车在低速时给人一种轻松安逸的感觉， 方向盘很轻，油门松，加速的时候，发动
机噪音偏大，直接pass
Honda CRV：试车的时候顺便开了开，除了坐姿高了，操控和accord差不多，但是内饰
塑料感要更强一些。
2013 camry se：只开了SE版本的，各方面都中规中矩，悬挂比accord要硬些，方向盘
虽然紧了些，但是指向还是很模糊的。内饰很一般。
2014 subaru forrester 2.5i：这个车最近很火，dealer的现车很少，本来想找XT版本
的，但是找了一圈没有一辆现车，只能找个2.5的试驾。整个车坐进去感觉很明亮，视
野宽敞，这点比起crv，rav4... 阅读全帖 |
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g***s
发帖数: 32 | 24 来美国7年半了，我只开过二手靠罗拉和马力补，租车时开过一些各种牌子买菜车。这
篇文章大都是基于我对路上车的观察总结出来的。
关于沃尔沃，我想它的安全性就是通过牺牲空间换来的，因为猛塞钢筋提高安全性，同
级别的车，它家的内部空间明显比别人的小，车也比别人的重，造型也比别人的丑。比
如它那丑陋的大腮帮子，不就是为提高侧面防撞性，猛塞钢架子吗。这样一来，车身造
型都跟着扭曲了，两边乍一看看挺鼓，真正装人的地方倒是瘪进去了。看那后屁股的造
型，也只能跟着别扭了，那些尾灯啊是无论如何也摆不齐整了，只好乱七杂八的凑活着
堆在一起，不信，请看XC60,90之类的。车重了，开起来自然就稳了，心理上也觉得安
全了。这个鼓腮帮子提高侧面防撞性的技术也被其它厂子学去了，如早些时候的现代圣
达菲和现在的丰田汉兰达。沃尔沃能造大卡车，今天在高速上连碰到两辆，很好很强大
。我感觉只有什么车都能造的才是真正的汽车厂，像本田这样的就不算。
说到本田，这家伙把车外形造的看上去很硬朗，日托们看了觉得很有安全感，不像丰田
车，看上去就软不拉几的。本田策略也很精明，本来就不是什么豪门，集中精力造好几
辆（小）车就足够了，不要... 阅读全帖 |
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M***1
发帖数: 46 | 25 因此初步决定买个2011的。开过的那个有接近28000迈，我也没细看配置，就记得比基
本配置多一点点，反正觉得差不多就行了，车反正在保（4年5万迈），所以也不做什么
检查，盖子都没打开。然后就开始砍价了。
dealer要价29000，我还了个25000，销售请示一下，说不行，太低，给我让了个几百块
。反正就是普通的讨价还价。谈了一会儿价钱，没有突破，就说，要不先给你估估
trade in的价钱？
我就指着门外的MKZ说:诺，就那辆！
然后问我车有没有问题，我说：我自己蹭过后门，门瘪进去了。
小二：这样的话你这车只能trade in $8000。
我：太低了吧？我有个朋友（随口编的），差不多的车卖了1万块呢！
小二：你车蹭过，最多8500，不过我需要trade in 部门的同事来看看，能不能到8500.
然后又开始砍价，我说2万6吧，不行拉倒。
小二就继续请示去了，另外找人估旧车价钱。等了好久才回来，给我当头一棒。
小二：你的前保险杠蹭了，要换，后门蹭了，瘪进去了，也要搞，后保险杠也蹭了，又
是几百块，反正，这车要花好些钱整一下。所以，不好意思，trade-in只能给你7000.
我当时... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 26 ☆─────────────────────────────────────☆
dodody (dodody) 于 (Sun Jul 14 00:30:14 2013, 美东) 提到:
今天在洛杉机orange county的Santa Ana 5号高速上开车.70miles.
突然在我的有前方一个开truck的人,扔出来一个酒瓶一样的东西(速度太快没有看清)砸
到我SUV驾驶员位置的挡风玻璃. 当时一下就蒙了. 脑袋一片空白. 本能的一埋头,以为
自己玩完了. windshield顿时粉碎. 还好头还可以动. 没有外伤.
一边打电话911,一边紧跟肇事车.整个过程速度很快.惊险万分.前面那个人不停得换道,
不停的超车.还好一直跟到55号.下到local.记下车牌.
911那头的女人说,记下车牌后. 叫我把车停道一边.等警察来.好,我就pull over.等.等
.半个多小时还没有来.我再打911.又一个女的给我说,不要打911.我应该打highway
patrol. 我昏倒.我以为他们警察已经去追那个肇事车辆了.
我现在的问题是:
1.警察能帮我什么? 很难证明那个烂人的恶... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 27 ☆─────────────────────────────────────☆
Amy165200 (AmyAmy) 于 (Tue Aug 13 00:52:37 2013, 美东) 提到:
好吧，我承认我很二，天窗忘记关，下了一天的大雨前车座都湿了，手刹也进水关不了
。车发动起来还能听到嘶嘶的电子设备进水的声音。求问各位，晾晾车干了以后能好么
？？不想修车又要花钱了…>_<…
最近犯二太多，不锁车，不拔钥匙，甚至发动机都不关人就跑了～～能醒醒么我-_-#
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zbzdsb (For the Lich King!) 于 (Tue Aug 13 00:55:30 2013, 美东) 提到:
找个男人
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goldcoin (巴依老爷) 于 (Tue Aug 13 01:32:46 2013, 美东) 提到:
找个男人就可以有两辆车糟蹋
☆───────────────────────────────────... 阅读全帖 |
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o**********e
发帖数: 18403 | 28 请车版大牛援手，帮我们提建议。
日车现在有很多很好的alternative,
1. 可以组织各个地区团购，指名不要日本车，
2. 租车也点名不要日本车。 告诉他们为什么。
3. 甚至组织汽车大游行，贴标语
最底下是车版达人的日车替换建议
一下是给美国车行说明为什么我们反对日本车:
Following is a version of fliers to
give to car dealership for an explanation
why we are choosing American cars.
Please modify for Korean/German cars.
--------------------Version for American cars:
To Japan's new Best Buddy Americans:
As Chinese Americans we retained
traumatic memory of 20 million Chinese
including women and children being
brutally murdere... 阅读全帖 |
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s****a
发帖数: 6521 | 29 能买德国车，买德国车去吧。
不久前刚买了个福特escape 2014，因为看各大网站上评价都非常高，价钱也便宜。后
来就到处打电话问价，问到一家最低的，就去了。因为白天上班，只有下了班那一会儿
去，又急着回家；心想新车也就大概看看就成了（现在想想真后悔没多试几次）。先试
了一个车，然后再去选了颜色，看好一个颜色后使劲砍价（已经不是原来试过的那一辆
了），砍到后来dealer不干，我们就回家了。第二天打电话来说，这个价可以。于是晚
上又去。因为还是急着回家，所以又是稍稍试驾了一下，一通谈判误会再谈判，当晚就
把车开回去了。
于是噩梦来了。开回去的当天就觉得，这车减震好像有点问题，开回到家里觉得浑身颠
得难受，心想也许是错觉。好几次之后发现，好像真是颠得有点厉害，感觉还不如我的
破烤肉平稳（我觉得SUV应该是比小车的减震要好的吧，不知道是不是）。我之前也试
驾过、乘坐过朋友的escape 2012，没有觉得颠簸得那么厉害。
然后，另一个问题又被发现了：车过坎颠簸时，副驾方向会发出那种塑料面板接缝处的
吱吱声，听得非常难受（我的烤肉4年了都没出过这种声音）。
于是后来一天拿车回去装skyli... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 30 ☆─────────────────────────────────────☆
mgy (马啃菠萝) 于 (Thu Nov 14 12:55:46 2013, 美东) 提到:
不得不说本版subaru 车主是众车主中有passion,个性张扬的一群，钦佩
与其整天纸上谈兵，看别人视频，不如实地练练。俺想在车版搞个轻度offroad trip还
是很有趣的， 友谊第一，have fun 第二，切磋为辅。
时间地点可议，从NY，NJ， PA 到DC， VA 一带吧。
场地：土地，泥地，沙地 和雪地。不以豁车为目的，所以石头地算了。俺可以提供一
些NJ，PA和VA的场地信息
其他车主当然欢迎
Trip Plan：
日期: 12/21 （Sat.)
集合时间：10:00AM
场地：Wharton state forest， NJ
集合地点：Atsion Ranger Station: (on NJ 206)
https://plus.google.com/112666877641902703420/about?gl=us&hl=en#
112666877641902703420/ab... 阅读全帖 |
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b******d
发帖数: 39 | 31 神车东方不败果然是永不贬值，这人不去做civic dealer可惜了，本地邮件列表上的卖
车贴，以下是邮件内容：
出售神车，5月底能交车，介意的朋友请绕行！抱歉打扰其他朋友们。
它是2002年最高配置的Honda Civic Ex Sedan 4d，刚跑满14万英里。熟悉车市的朋友
可能知道此款车型属于“北美四大东方不败神车”之一。此车是我在craiglist蹲点两
周，被骗三次之后，买到的难得好车。事实证明，此车的优异性能不枉我花费的时间和
精力。
言归正传，谈一下大家买车普遍关心的几个问题：
第一，关于该车的Title。对于二手车，一个clean title是这辆车安全性与稳定性的最
好说明。我可以负责人地告诉大家，这辆车是Clean Title。不放心的朋友我可以提供
该车的title编号，大家可以在网上自行查询；
第二，关于该车的性能。本车的动力系统、制动系统和车载设备全部运行良好。制冷和
暖气效果极佳，车载音响品质出众，车顶配有天窗，让驾驶的感觉无比惬意。当然，本
车最出众的地方在于它的经济性和低故障率，1.7升的排量使它即使在“四大神车”中
也是油耗最少的，强大的低故障率使... 阅读全帖 |
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D********d
发帖数: 2154 | 32 http://www.backchina.com/news/2014/04/22/293801.html
初次来到密歇根州立大学（Michigan State University），你可能会被眼前的景象
所惊到：校园里随处可见玛莎拉蒂、兰博基尼和宾利等豪车的身影。更引人注目的是这
些豪车的车主——一群十几、二十岁的中国留学生。
对于囊中羞涩的大学生们而言，他们早已习惯了价格低廉的二手车，然而最近，许
多以前鲜有人见的价值15-20万美金的豪华跑车开始出现在大学校园。
随着越来越多的中国“富豪留学生”的到来，一股“豪车热”席卷了全美各大学校
园。在密歇根州立大学，人们开始对日益增多的亚裔学生们产生了一种不好的印象。然
而，熟悉这些学生的人说，这样对他们定性是不公平的。
在密歇根州立大学，中国留学生的人数在几年内翻了几番。2003年，这里的中国留
学生只有500多人，而现在，他们的人数已经接近4400位。这些留学生中，不少人都开
着豪车。
汽车经销商迎合中国留学生
史蒂夫·沙欣（Steve Shaheen）在东兰辛经营一家“欧克莫车行”，这里主要出
售宝马、保时捷以及奔驰等品牌的德系豪华... 阅读全帖 |
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b***a
发帖数: 90 | 33 上传图片和更新进度
1：我投保的Geico是业界良心，车辆报废，我出deductible。上周拿到车价拖车费停车
费的支票，车价比我去年的买入价格高两千。
2：昨天接到Geico电话，初步判断我没有责任，把deductible也要还给我了。
3：第一辆和第四辆是皮卡，第二辆是宝马，第三辆是Civic。车辆受损情况不代表
Civic比BMW好，因为宝马车头是追尾皮卡。
4：当时警察来了之后给我的report上面我跟车太近，应该需要负责前车的修理。后来
在警车里我跟警察说我当时完全停住了，他把这个信息加到数据库。目前还没有收到正
式的事故报告和ticket，忐忑等待中
经验：
1：一定要买全保，哪怕deductible设置很高。车祸之后先找自己的保险公司，然后它
会帮我搞定一切
2：连环追尾，一定要说自己完全停住了，否则也有责任
原文
发信人: baina (baina), 信区: Automobile
标 题: 死里逃生，请教如何索赔四车追尾
关键字: 追尾，车祸理赔
发信站: BBS 未名空间站 (Thu May 22 16:33:40 2014, 美东)
上周五在费城被四车追尾，我... 阅读全帖 |
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m*****s
发帖数: 2449 | 34 http://baike.baidu.com/view/2212063.htm
本词条缺少信息栏，补充相关内容使词条更完整，还能快速升级，赶紧来编辑吧！
小贸车是指国家为鼓励投资，对外商、海外留学生、华侨或投资额达一定数量的三资企
业，每年都有一定的关税打折的国外车入境配额，这样的车业内称为“小贸车”，正常
进口车则是“大贸车”。“小贸车”照比正常“大贸车”能便宜总价格的百分之十到百
分之十五！但是在入关监管一年之内只能挂外商或外资企业所在地的牌照，一年之后才
可以正常更名过户！
目录
1简介
2优势
3劣势：
1简介编辑
以前很多经销商将“小贸车”冒充“大贸车”出售。赚取比正常渠道车更高的利润，但
是随着近几年来越来越多人对小贸车的认知，也导致了小贸车市场价格越来越透明化，
无法冒充大贸车销售。
也许在很多人的印象里， 小贸车是黑车， 或是无法挂牌的“非法车” ，但这种想法
绝对是错误的！ 小贸车入关因为是通过正规的入关程序， 包括了含外商护照复印件在
内的所有手续，所以不存在无法挂牌的问题的！（这个问题，去车管部门调档就可以核
实车辆是否有完全的合法手续。
... 阅读全帖 |
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m*****s
发帖数: 2449 | 35 进口车价的照妖镜：小贸车
http://auto.sina.com.cn 2013年07月29日 17:18 新浪汽车 鲍家翔 字号：大 中 小
新浪汽车讯 (鲍家翔 北京报道)
相信经常逛北京亚市买进口车的朋友，总会听到这样一个词汇：“小贸车”。这些
车型通常比相对的“大贸车”便宜10%到15%，甚至更多，这也让很多手头预算并不充裕
的消费者趋之若鹜。
究竟什么是小贸车？最初的定义是指国家为鼓励投资，对外商、海外留学生、华侨
或投资额达一定数量的三资企业，每年都有一定的关税打折的国外车入境配额，这样的
车业内称为“小贸车”。
不过随着时间的推移，小贸车的定义也发生了一定的扩容。一些海关罚没的车辆，
或是非官方正式进口到国内的车辆也被归为小贸车。
与此相对，大贸车就是正规海关进口的车辆，而且经过正规经销商销售出去并可以
随时更名过户。
“小贸车”对比正常“大贸车”能便宜总价格的百分之十到百分之十五左右。但是
在入关监管一年之后才可以正常更名过户。
但小贸车并非“黑车”，所有正规小贸车都具有国家的完税证明，是可以合法上路
的车辆。但是与大贸车不同，这些车辆由于直接采购自海外，发... 阅读全帖 |
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r********u
发帖数: 208 | 36 在版上问了很多问题，所以发个帖子，给我一样车盲的首次买车者，懂车的大虾们请轻
拍。
背景情况，基本上没有自己独立开过车，没有车的常识。到美国一年多，家庭妇女。因
为不工作也没车开无法出去兼生了一个娃太忙，所以对美国的车市场也不知道。一抹黑
。因为老公上班比较忙，之前他也调研了一些，但是后来发现还是我自己调研专注一些
。所以除了去dealershio看车（共两次）和买车签合同，基本都自己完成。
第一步：需求调研，其实真的不知道该从哪里开始，这点是最困难的。我们的开始就是
在车版问问题。最初想买SUV，但是从预算2万刀来看，只能买5座的SUV，但是得到评论
说5座SUV安全性不高，然后开门不方便，所以基本上确定了买Minivan，然后很多人推
荐dodge caravan，这也是基本符合我的预算的minivan。尤其是看到了一个帖子说希望
买一个能平躺的车，3分钟内放平，在里面可以平躺伸直腿。很多年以前，就想要一个
能开出去
，中午能午睡的车子，厚着脸皮说，这个功能可以当作小房车了。可惜minivan没有天
窗。小遗憾。曾经想过买韩车7座SUV。但是看了版上的评论不好，觉得还是7座的
ca... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 37 2014年10月17日15:51 新闻专栏 作者：OV海外文摘
凯美瑞旅行版汽车
文/新浪专栏 观察家 海外文摘
到今天我都一直开着我那辆1995 年产的深绿色凯美瑞旅行版，目前里程数已经到
131000 英里了。四缸发动机确保爬坡无压力，空调系统的零下设置也让我很满意，当
你准备取出后备厢中 的货物时，车厢门可以完全打开。
每年夏季结束之后，当我开车越来越少而汽车经销商们又刚刚开始他们的秋季宣传
战时，我总会下定决心要去买辆新车。我的妻子萨拉也给我吹风，她总是抱怨我们的凯
美瑞早该寿终正寝了， 现在它完全是辆马路杀手。我那个最近正在准备考驾照的儿子
也在细数那些值得我们更换的车型，比如本田Pilot 或者丰田的汉兰达。
我这才知道，这二十年间汽车已经发生了这么大 的变化。现在车上都装置了电脑
控制的“碰撞缓解系统”，可以防止司机因操作不当漂移进入对 面车道或是在红灯亮
起时无法完全停住车辆。 仪表盘上的后视监视器扩大了视觉空间范围， 车载娱乐系统
提供了音乐厅级的音响效果并且兼容智能手机。座椅能够加热，提供腰部支撑 提高舒
适度。本田奥德赛的小型款货车甚至提供一个内置的真空吸尘器... 阅读全帖 |
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B*******y
发帖数: 93 | 38 第一次卖车, 2007 Corolla S, 116640 miles.
先去dealer那里问了trade-in价格, $4700. 觉得太低了.
本着试试看的心理在cragslist上发了帖. 查了KBB的私人成交价 $6300. 于是也就标了
$6300. 要求ALL cash.
第一天刚发贴一小时就来了一个持K签证来美国的老印, test drive后说车不错, 5K卖
吗? 我当然不卖. 然后还有一些EMAIL, 也都开价5K. 再后来EMAIL也没有了. 还有人说
, 你给我$200, 我帮你卖怎么样? 我不想把事情复杂化, 就谢绝了.
后来又来一个老印女, 说是要来看车, 现在去找人一起来, 一小时后给回电. 结果一小
时过后也没来电话. 我觉得也许人家看上别的车了吧? 结果下午4点又打电话过来说是
第二天要来看车, 我说我要上班呢, 她说那你发个available time. 我发给她之后, 又
没了消息.
过了几天在cragslist上 repost了一次, 一小时之内就有电话来了, 说是当天晚上要看
车. 我说标价$6300, 不会低于6K卖的, 你要是能接受这个价... 阅读全帖 |
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B*******y
发帖数: 93 | 39 第一次卖车, 2007 Corolla S, 116640 miles.
先去dealer那里问了trade-in价格, $4700. 觉得太低了.
本着试试看的心理在cragslist上发了帖. 查了KBB的私人成交价 $6300. 于是也就标了
$6300. 要求ALL cash.
第一天刚发贴一小时就来了一个持K签证来美国的老印, test drive后说车不错, 5K卖
吗? 我当然不卖. 然后还有一些EMAIL, 也都开价5K. 再后来EMAIL也没有了. 还有人说
, 你给我$200, 我帮你卖怎么样? 我不想把事情复杂化, 就谢绝了.
后来又来一个老印女, 说是要来看车, 现在去找人一起来, 一小时后给回电. 结果一小
时过后也没来电话. 我觉得也许人家看上别的车了吧? 结果下午4点又打电话过来说是
第二天要来看车, 我说我要上班呢, 她说那你发个available time. 我发给她之后, 又
没了消息.
过了几天在cragslist上 repost了一次, 一小时之内就有电话来了, 说是当天晚上要看
车. 我说标价$6300, 不会低于6K卖的, 你要是能接受这个价... 阅读全帖 |
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w***9
发帖数: 38 | 40 眼睛一闭一睁，来美已4年多。周末，太太在整理证件时突然发现护照过期半个多月了
。也是，平常一个美国驾照就解决了所有的问题，所以很少用到中国护照，结果把换发
新护照的事抛到九霄云外了，于是我们匆忙决定周一一大早去中国驻芝加哥领馆换发护
照。
早晨4点多起床，太太给小女儿喂了牛奶，小女儿喝牛奶有个特点，就是自己抱着奶瓶
仰卧着一口气喝完，连眼睛都懒得睁，然后呼呼大睡。一般是睡前一瓶，半夜一瓶，早
晨一瓶。我们喂奶的操作很简单，就是热好牛奶递给她，几分钟后收空瓶。大女儿已经
4岁了，不用大人喂了，此时她还在酣睡中。然后我们悄无声息的出门了，外公外婆会
照看她们。
在这乍暖还寒的早春季节，４点多钟这儿天还很黑，天气阴霾而寒冷。扑面而来的寒气
让我清醒了不少，毕竟起的太早，感觉有点脚比头重，但有时好像有点头比脚重。忘记
了当时天上是否能看得见星星月亮，只顾与太太挽着胳臂走在霜白明亮的便道上，呼吸
着潮湿而清新的冷空气。很快来到了几十米远的停车场开始驾车出发。
爱城离芝加哥有220mile（350公里），开车需要近4个小时。途中在ｓｈｅｌｌ加油站
加满了汽油。这油价又涨了，每加仑２.６８刀，前几天... 阅读全帖 |
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g*****p
发帖数: 790 | 41 很多人都有这样的印象：日系车最大的优势在于油耗比较低。为什么会省油，很多人又
将其归结为一个原因：日系车皮薄身轻。结果就是日系车省油但不安全。那日系车真的
是因为轻才省油的吗？给大家分析一下：
1、日系车的确更省油，但是优势没想象中那么大！
首先，相同排量的日本车不会比其它品牌的车省油非常多（混合动力除外）。排量是油
耗的基础，特别是现在欧美系大力推行涡轮增压发动机，油耗的总体水平实际上已经跟
日系差不了多少。但由于日系早期在开拓国际市场时，一直将省油作为核心卖点，在这
方面下过很深的功夫，特别是在如何提升自然吸气发动机的能效方面独步天下，所以，
目前来说，日系车整体稍微省油一些，但优势已经没之前那样明显。
2、怎么看待车身重量
首先，就车本身来说，现在最先进的技术是向轻量化的方向发展，比如目前最高级的车
身材料是碳纤维比如各种跑车，然后是铝合金，宝马7系，奥迪A8之类。所以你如果还
认为车越重越高级，那就错了。
其次，车身重量其实跟安全没太大关系。车身结构才是决定安全的最重要因素，也就是
我们通常所说的白车身。其他的填充物与碰撞安全关系不大，但确实能决定整车的重量。
日系通常的轻是轻... 阅读全帖 |
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f*l
发帖数: 742 | 42 刚刚看到了有人说日本车不好，其实我想说日本车真的很好！！！！
安全:日本车皮薄，安全差，所谓吸能也是降低成本的借口而已，但是日本车车祸很多
车头全部撞烂，驾驶室没有变形，日本车车的第一原则就是弃车保人，但是往往车祸速
度过大，上了140码就无解，车人同归于尽…………所以日本车很不安全
配置:不厚道，同级别车为什么日本车比欧美便宜1万多以上？因为看不见的配置被减掉
了，什么ESP，防撞粱，悬挂……日本不会减看得到的，减的看不到的，日本车性价比
很低………不划算
性能:日本车性能很好，好在哪？稳定，你看见小日本车有涡轮增压吗？目前没有，要
的就是稳定和良好的调教…GTR战神…100多万的比对比欧洲200万以上的车毫不逊色…
当全世界都在风靡神话+T的时候，小日本没有用，而是在把他的自然吸气发动机调教到
极致…VVT DVVT …结果就是稳定…所以小日本车在中国才这么火，中国老百姓把买车
看成一件大事，不一定要造型多好看，性能多先进，就是要买一步故障少，性能稳定的
车……小日本的车合符要求…
还有一点 是有些日本车持续自己的强度达到1000，其实是按日本的标准，其实差不多
就是国际通用标准的... 阅读全帖 |
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l*****h
发帖数: 709 | 43 关于爱车养护，除了常规的保养，在平时，我觉得用车即养车，在平时的用车中，养成
好的用车习惯，才能达到养车的目的，这是我的观点。
让我们从用车的过程来谈一谈养车吧
起车，无论冬夏，我都是进入车辆，通电ACC，档位随即挂入N档，让电脑自检，不然时
间长了会导致行车电脑紊乱。这时可以系好安全带，然后启动汽车，等待半分钟，大概
导航开机完成开始播放音乐之后，挂D档起步。这样可以减少变速箱P到D经过R档的一次
冲击，保护我们的变速箱。可能很多人觉得麻烦，其实养成习惯就好。半分钟后起步，
不需要原地热车，那样其实会积炭，对发动机不好，好多人原地热车还轰油门，由于机
油还没有喷至上部，这会加速发动机的磨损。卡卡启动后怠速比较高，有利于机油快速
到达发动机上部。起步后，我都是不高于30KM速度2000以下转速行驶几分钟（冬天可能
会稍微长一些），等水温表温度接近一半时，再正常驾驶。这样做的目的是保护变速箱
，因为变速箱只有在起步后润滑油才会慢慢达到理想状态。这样做是对发动机和变速箱
的精益求精的保护，这很重要，这是爱车养车的第一步哦。
行车，这个就多了，先说说加速的过程，因为是CVT自动变速箱，本来就... 阅读全帖 |
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g******t
发帖数: 44 | 44 我任美国工作十年，从事咨询工作，一直在出差，在方向盘后面从东到西，从南到北，可以说绝大多数美国人这一辈子也没有我去过的地方多。
现在我来说说美国人开什么车。
美国人囗的绝大多数是中产阶级。这个中产阶级又可以细分为三阶层。
第一个阶层，屌丝中产，占人囗的大多数。年收入（税后）5万至7万，有房要供，有孩要养，每个月基本是化光，信用卡有时要欠帐。他们买车的首先是日本车。车便宜，质量好，省油，维护成本低。
第二个阶层，普通中产，目测不到人囗的15％。税后年收入8万到10万。这群人有点积蓄，几万块钱的样子，有的还炒炒股。他们买车的首选是日系伪豪车，凌志，讴歌和英飞。这些车比同款丰田，本田和日产的高配版贵几千块，负担得起。但内核和那些同款一样的，同样省油维护成本低，但是比它们有面子多了。回国和同学聚会，在中国工作都开宝马奔驰来，说自己在美国开个本田多丢份那；但买了伪车，说我是开讴歌的MDX，不比你们差。
等三个阶层，真真的富有中产，这类在纽约这样大城多一点，其它地方很少。他们年稅后十几万到五十万。他们买车唯奔驰和宝马也，但也有买保时捷甚至法拉利的，也有家里已经有奔驰，再买一辆凯典拉克，已示自己的爱... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 45 2016年04月06日02:05 长江商报
止震板疑为沥青材料，融化后致人呕吐头晕
本报讯（记者 黄聪）车内空间狭小，一旦出现异味会危害健康，这类车被戏称为
“马桶车”。昨日，车质网发布3月份汽车投诉数据显示，该月共接到车主有效投诉信
息4410宗，较2016年2月环比增长59.2%，同比2015年3月下降5.7%。其中，长安福特蒙
迪欧因“车内异味”，共收到201宗投诉居榜首，较2月份的33宗投诉猛增超6倍。同时
，记者发现，尽管“马桶车”并不鲜见，但暂时未被列入召回行列。
用车两年仍有异味
昨日，长江商报记者在QQ群中输入“蒙迪欧异味”发现，全国各地的蒙迪欧车主自
发组建的群不下30个，其中“新蒙迪欧异味”QQ群人数甚至达到了1865人。
车主李霞（化名）投诉称，2014年4月购买了2013款新蒙迪欧2.0T车型，“购车后
车内有异味，当时以为是新车多少有点味道，但是至今已近两年时间，车内异味仍然存
在。”
李霞介绍，该车在阳光下及气温较高环境中停放几小时后，打开车门有浓烈异味，
使人感到头晕、恶心，随温度升高这种异味还会加剧。3月22日，她到4S店加装了泡沫
条及空调升级处理，但... 阅读全帖 |
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G****A
发帖数: 4160 | 46 没办法，只要穷人还是大多数，丰田还会继续畅销。
很多时候不是因为穷才开丰田，而是开丰田的人的眼界注定不会富有。
2015年全年日系也在中国售出了超过336万辆汽车，在合资车份额中仅次于德系。那么
问题来了，为什么日系车的销量会这么高呢？
。众所周知美国的劳动力成本非常高，如果汽车需要频繁的进修理厂那需要的资金将非
常可观。在美国，日系车的价格普遍比同级别的美系雪佛兰和福特要贵。中国很多人由
于受民族主义情绪和一些媒体的误导，对日系车有先入为主的诸如“车轻不安全”以及
“中国产的日本车质量不如日本与美国产”的不良印象。进而导致日系车在国内的销量
不如德系。然而事实真的如此吗？
车重几乎差不多。由此可见日系车比德系车轻的说法完全是空穴来凤；其次在全世界车
企都以“轻量化”作为卖点的时候，不少中国消费者却以车重自豪，认为车越重越安全
，在高速上可以开的更稳，这无疑是让人贻笑大方的事。车在高速行驶时的稳定性其实
和车重无关，而与底盘调校有关，不然轻飘飘的跑车的抓地力怎么会那么强呢？我不否
认德系甚至欧系在高速上的操控性确实比日系车好，但那只是因为欧洲人更重视家用车
的操控和驾驶乐趣，而日系车... 阅读全帖 |
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l******6
发帖数: 335 | 47 根VW,GM的差距并不大。 2015如果VW没出事，VW应该领先。
2015年全年日系也在中国售出了超过336万辆汽车，在合资车份额中仅次于德系。那么
问题来了，为什么日系车的销量会这么高呢？
。众所周知美国的劳动力成本非常高，如果汽车需要频繁的进修理厂那需要的资金将非
常可观。在美国，日系车的价格普遍比同级别的美系雪佛兰和福特要贵。中国很多人由
于受民族主义情绪和一些媒体的误导，对日系车有先入为主的诸如“车轻不安全”以及
“中国产的日本车质量不如日本与美国产”的不良印象。进而导致日系车在国内的销量
不如德系。然而事实真的如此吗？
车重几乎差不多。由此可见日系车比德系车轻的说法完全是空穴来凤；其次在全世界车
企都以“轻量化”作为卖点的时候，不少中国消费者却以车重自豪，认为车越重越安全
，在高速上可以开的更稳，这无疑是让人贻笑大方的事。车在高速行驶时的稳定性其实
和车重无关，而与底盘调校有关，不然轻飘飘的跑车的抓地力怎么会那么强呢？我不否
认德系甚至欧系在高速上的操控性确实比日系车好，但那只是因为欧洲人更重视家用车
的操控和驾驶乐趣，而日系车更重视质量导致驾驶�: ξ兜脑... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 48 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: SanFrancisco
标 题: 旧金山华裔2家8口丰田车出游遇车祸 6人烧死车内
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 21 17:33:33 2016, 美东)
旧金山华裔2家8口丰田车出游遇车祸 6人烧死车内
文章来源: 世界日报 于 2016-12-21 11:11:43 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并
不代表本网立场！
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原文链接>>
6月28日，载有两家八口的厢型车，在南加5号公路旁起火燃烧，两个妈妈及四个年幼小
孩死亡。目前华裔倖存者提告肇事者。（本报资料照片）
厢型车遭撞后起火，车裡的六人无法逃离，葬身火海。（本报资料照片）
今年6月28日，北加州华裔居民伍汉荣和李伟雄携带妻儿共八人，驱车前往南加打算到
迪士尼乐园游玩。但在5号公路发生严重车祸，导致六人死亡，仅伍汉荣和李伟雄倖存
，并眼睁睁看着家人孩子葬身火海而无法靠近起火的汽车。代表李伟雄的律师Jonathan
Gertler20日向洛杉矶高等法院... 阅读全帖 |
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p*****y
发帖数: 1049 | 49 几年前，我的学生车出了车祸，报废了。现在我有了工作，买了新车，但是还是不能忘
记它，98 lincoln town car.
那是我上学时候买的，花了不到5000。据说，那款车的司机平均寿命65岁，似乎与我的
年龄不相当，可是我非常喜欢那辆车，至今念念不忘。
它有一个自然吸气的v8 4.6升的发动机，每个气缸有两个气门，技术保守，所以功率并
不高，峰值扭矩也只有360牛米。加速性一般般。
发动机虽然功率小，可是油门响应非常地快，不托泥带水。我喜欢那种功率说来就来的
感觉，我不喜欢涡轮增压那讨厌的时滞。发动机采用了早期的无配电器点火装置，可靠
性远高于那些同时期的日本的配电器发动机。虽然没有knock sensor，但是压缩比超低
，可以吃85号汽油，也可以吃酒精e85燃料，各种口味的燃料都不挑食。 虽然mpg 20并
不高，但是87号汽油便宜很多，把用车成本降下来了。
发动机可靠异常，几乎大小毛病不出。开了几年车，也就是换过火花塞权当娱乐，根本
不需要特殊保养。铸铁的发动机超级耐热，有一次散热片堵了，发动机水温表到顶，我
依然把车开了100英里回家。发动机也没有任何抱怨。
虽然发动机巨... 阅读全帖 |
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i********e
发帖数: 1782 | 50 看看当初turbo被托们贬低成什么样，现在日车开始用turbo了，托们马上该口说turbo
好了，
里面的a******o 是altopalo，d*b就是dsb
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l**4
2012-04-18 08:09:14
1turbo和柴油机在日本车里几乎很少见，都是德车美车，这是为什么呀？
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i****x
2012-04-18 08:17:36
2Because in us most Japanese cars are positioned at a lower tier. Turbo and
diesel are costly. Japanese performance cars often use turbo: evo, wrx,
supra, gtr, etc.
turbo和柴油机在日本车里几乎很少见，都是德车美车，这是为什么呀？
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