|
l*****6
发帖数: 7881 | 2 自己换， 很容易。零件50，喷漆15。
一共65以内可以搞定。 |
|
a****o
发帖数: 6612 | 3 镜子不值钱。因为强力胶粘得紧，就算撬碎了也撬不下来。你的镜子多半是胶失效了自
己掉下来。如果你买的是二手车，可能前任车主换过镜子，用的胶不合适。 |
|
l********o
发帖数: 4272 | 4 哪个字有托？
我只是质疑你说volvo宣传策略有问题，他又没有误导消费者，你说怎么宣传合适？
关于xc90的确是volvo更新慢，这个没有质疑，跟消费者也没有关系
但volvo安全上用料足是肯定的，同一地盘，看看几年前出的s60和今年换代的新fusion
测试差距不就明白了
还有，yling你能不能把头像换回来啊，这样看这是在别扭，还以为是太公呢，虽然你
俩是好基友。我比较喜欢那个鲁管男呵呵 |
|
l********o
发帖数: 4272 | 5 那些人买十年十五年旧车图安全不能怪volvo吧，是这些人观念有问题。。。这个说
volvo忽悠有点牵强
10年旧volvo救人命也不新鲜，我以前老贴举那个例子（很久的帖子被站务删了），那
小孩10年旧volvo出严重车祸保命后换车还买volvo
还有，yling你能不能把头像换回来啊，这样看这是在别扭，还以为是太公呢，虽然你
俩是好基友。。。我比较喜欢那个鲁管男呵呵 |
|
y***g
发帖数: 10422 | 6 毕竟大多数人对汽车是外行，而且也不是像我们这样的车迷，他们缺乏这方面的知识是
正常的。所以我觉得volvo这么宣传确实有点不厚道。
那个鲁管男就算了，已经有女ID提出抗议了。。。要不我过两天再换个头像吧。
另外，mitbbs对头像文件size限制较严，有些动画头像无法上传。 |
|
f*******7
发帖数: 943 | 7 thread还很深，但是估计是北方除雪盐太猛，一年中有半年车在吃盐，所以导致轮胎侧
壁被腐蚀。 |
|
t********r
发帖数: 853 | 8 作为轮胎业内人士，我可以肯定的告诉你，这个不能补。这个地方正是belt跟胎面胶结
合的地方，也是胎面胶跟胎侧胶粘合的地方。你不能打patch的，一旦你打穿了，轮胎
受力平衡就全被破坏了，如果你非要自己补，那将会是非常非常的危险 |
|
l*****8
发帖数: 16949 | 9 不是看一秒并线，而是并线时不要太快。看好了有距离可以马上开始并线，但是用比较
慢的横向速度并过去。通常你开始并线动作除了很mean的人一般就让你了。你在并线的
时候注意侧视镜，如果有紧急情况，比如有人从侧面过来或者后面的人突然加速，那就
立即停止并线。 |
|
m*******n
发帖数: 1295 | 10 能换10对刹车了，你想吓死我么。。。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
|
h*****y
发帖数: 997 | 11 晚上是看车灯的吧。不开车灯的什么颜色的车都是杀手。开了灯了再黑也无所谓呀
感觉你还不会看镜子，再多练练吧。也许两边的镜子没调好，角度太靠里，死角太大了
可能。两边镜子角度调好了，如果抬头和两边的镜子都看不到，理论上你只要稍微侧头
就该看到的。 |
|
s******e
发帖数: 1447 | 12 可能确实截图看不太出来吧
你说的有道理，可能我当时确实不应该让
不过当时那个护栏稍微远一点，有个小curb想着可以稍微减点速
我是很确定不让会撞到这个车，而且我的车会撞到司机这侧，我觉得对我来说危险一点
，当然这个想法可能不对，当下本能反应就是躲了
hitting
your |
|
i*****t
发帖数: 24265 | 13 自己买胶条补完事，包括锥子工具一套和几根条
有时候钉子洞太小或没有完全穿透，需要用锥子捅破并扩大一点
如果胶条真塞进去，想拔出来都没那么容易
时间久了，胶条跟轮胎融为一体就看不出来了
胶条一定要完全赛进去，这样才不会出来
补好后，跟好胎一样不漏气
适合简单的钉子孔，不适合大的洞以及胎侧的洞 |
|
r******l
发帖数: 10760 | 14 按交规右转必须转上最右道，然后才能向左换道吧？ |
|
d********3
发帖数: 7220 | 15 一般人红灯右转就是隔壁车道有车，也要等到对方通过以后才转入最小半径的车道，因
为人家有可能换道到你这道
卤煮犯了两个错误，一个是不该看到有车过来还转，更白痴的是还转到隔壁道，这种司
机要好好罚 |
|
n******7
发帖数: 12463 | 16 这个跟有人换lane不打灯还在车流里面蹿一样
要么技高，要买胆大不怕出事，你玩不起就不要玩 |
|
k**i
发帖数: 10191 | 17 re lz的责任。红灯右转首先要stop，让直行车辆过；然后右转弯到最近的路上，最后
才是在条件允许的情况下打左灯，向左换道。
你的责任。任何merge的行为，都以不让后面的车踩刹车为准。 |
|
y***8
发帖数: 134 | 18 谢谢指点。我以后要小心。 当时对方的车离我很远，我以为换Lane是安全的 |
|
l**********i
发帖数: 11748 | 19 换道没看盲区
还是你的责任
经验不足判断不准
就老老实实按照交规来 |
|
i*****t
发帖数: 24265 | 20 发现后车速度飞快？刚右转过去速度不够换什么左lane？老实最右边呆着最安全 |
|
m**********e
发帖数: 12525 | 21 肏!这里现在都啥人?通过测量轮子差速来判断轮胎压力?
傻得简直没有半点常识,两个轮子转速能一样吗?你转弯的时候一侧转速就远远大于另一
侧了,
即使直行,一个轮胎一打滑,两边速度就不一样了
位置 |
|
f*****i
发帖数: 143 | 22 你的责任是100%还是90%，我倾向认为是90%，可是真正上了法庭也不会为
了90%/93%/75%去争辩，这次认倒霉，别无他法。
现在有意义的事情是讨论如何避免在类似情况下吃亏。
你、我大多数人都会尽量避免发生碰撞，无论是否拥有路权，但是真碰上
不要命非要坚持自己路权甚至故意别他人车的二楞子，你就需要学习变通
和牺牲。
比如不能假设别人会让，而是要假设他们都是二楞子，所以你要有两手准备。
除了全速加速之外，还要监视侧视镜。看到有不让你的，要么你迅速完成
并道，要么你减速或者开上路肩给他让道，不要管后面人嘀；他们嘀不死
你，但是二楞子可能撞死你。
想想那个被流氓摩托团伙暴打的路虎哥，你这个还算是幸运的吧。 |
|
n******7
发帖数: 12463 | 23 你刚来LA把，很多入口很短，只能强上
你要么开快点超过去，要么你让下别人
当然，如果他强换侧撞了，还是他的责任的，你看着办吧 |
|
f****t
发帖数: 15913 | 24 你太黑了，一万刀可以换全钛的A,B柱，或者租E350 125天，蟑男能在材料费上花多少
，费力猫，你是圈内人，给大家透露一下吧。
费力猫，待一会儿就是room service的时间了，你不用马上回。 |
|
L*****i
发帖数: 470 | 25 上周六爆胎，在local一个还算靠谱的修车行订了轮胎今天中午drop off，结果刚接到
电话，说他们不小心把我驾驶侧的门给damage了，我还没去看啥情况，他们说可以把轮
胎免费给我。
我是半年前买的新车，他们说给我修好给个轮胎，这样算可以吗
最近背死了。sign |
|
l*******g
发帖数: 27064 | 26 自己换可能2、300，去店里得4、500吧
具体你还是去检查下再说
可以yelp上搜搜，找评价好的，一般不会太差 |
|
b*****g
发帖数: 2727 | 27 国内有过国内出售的车侧镜必须要能看完全部角度，镜子不一样。交规规定必须不能回
头。不能硬套美国交规。 |
|
m*****3
发帖数: 13701 | 28 这贴子有意思，俺也给出一招儿，换有 heated side mirror 的车。 |
|
|
s***r
发帖数: 2604 | 30 我几个月前也有类似情况，停车场我停着，对方倒车出来撞到我侧面，由于我是门的位
置，基本不可能是我装的对方，就是这样对方保险公司还是换了三个不同的agent，用
了包括电话录音，查看停车场录像等各种方法，还在电话录音时问了各种非常tricky的
陷阱性问题，但最还还是赔了
你当时没有拍照吗，各个角度的？
左前轮的上方，这个位置可能有点尴尬，不过保险公司根据车子的相撞位置和撞痕，应
该也容易判断出谁撞谁的。
只能狂给他们打电话,加吓唬他们了...
来。 |
|
F********y
发帖数: 7139 | 31 从image的角度来讲，换了推拉门的SUV就是迷你万了，一般人可不管你别的东西多么
fancy，推拉门是迷你万的招牌 |
|
Y****a
发帖数: 17170 | 32
粗一些会更稳， 对轮胎的不平衡的容忍度高一些，对侧风的容忍度也高一些。
我这里说的是对高速的稳定性的帮助，你如果觉得高速方向盘有点敏感的话，还是很有
帮助的。 |
|
C********r
发帖数: 935 | 33 很多人，开车，其实没有感觉的，坐过一些人的车，现在基本不愿意坐别人的车。
俺是能感觉到车的漂移的。俺开过前驱，后驱，四驱，开后驱+雪胎的时候，是开的最
慢的，因为一加速，稍微转点向，马上就能感觉出车在侧移。 |
|
d***e
发帖数: 476 | 34 Control Arm和Ball Joint就是右边那个铁块和小肘吧，估计是轮子左拐侧撞导致，正
面撞可能不至于歪。 车是从一手owner那买的，当时carfax report上好像没有rental,
不知这里为何有。total charge $2250 |
|
I*D
发帖数: 40035 | 35 方向盘内气囊不用动吧？如果必须卸方向盘的话，两个固定螺丝在方向盘背后。P那侧
的气囊要先把手套工具箱拆下来。。。 |
|
a*******a
发帖数: 4233 | 36 侧撞右前脸你怕什么
左边插到护栏上才危险…
视线放远一点，握紧方向盘相信你的车够结实，刹车同时打方向盘很容易失控，还好你
打回来的时候车子没有翻滚… |
|
D***0
发帖数: 5214 | 37 当然看过。老xc90的侧撞是软肋，只有9，别说跟xc60的21比，跟市场上大多数车比都
是两个世代。这就是用料的差异造成的。lz还是好好爱惜自己的小坦克等待新xc90为上
策。 |
|
t********i
发帖数: 7856 | 38 是的这一点应该承认，Volvo在安全方面确实很有前瞻性。就拿老XC90的软肋侧撞来说
，它的成绩在当时（2001年）同类车型中是一流水平，就算现在仍能勉强达到G的标准
。老XC90确实是一款设计非常优秀的车。
只不过这十几年科技进步太快，老XC90的前瞻设计已经被大部分其他车型赶超。纯粹从
用户角度来看，没有任何理由选择老XC90. |
|
l*******g
发帖数: 27064 | 39 狗屎丰田托最喜欢玩这种游戏
这种碰撞测试是自己和自己撞击
所以即使数据差一点，但是只要在good 范围内绝对就没任何问题
但是马路上和其他车撞击的时候
丰田全系都是别人的软垫子
绝大部分情况下都是最吃亏的那一个，偶尔遇到个丰田沾点便宜的，就被丰田托们拿出
来一遍遍的炫耀，以偏概全
老xc90除了侧撞b柱差点，其他表现都是good，尤其正面撞击参数，比爬坡王这样的垃
圾货要强，更不用说volvod车屁股比丰田的垃圾货强一万倍
实际碰撞，xc90绝对甩丰田这些垃圾货18条街
于G |
|
f*******t
发帖数: 7549 | 40 我的车是普通subaru legacy 2.5，在高速上风大时车头会明显左右晃，而路上其它车
看起来不怎么受影响，很郁闷。请问有什么办法能改善？
换好轮胎有帮助吗？我现在用的是原厂胎 |
|
W********4
发帖数: 692 | 41 换Camry\Accord\Mazda 6\Fusion都可以解决这个问题。 |
|
|
Y****a
发帖数: 17170 | 43
自己换， 你google 一下就知道100刀搞定的事情。
另外，如果你觉得晃，很有可能是胎压不正常。
查一下胎压先。 Subaru的AWD对不平衡的胎压比较敏感。
65mile 就晃是不正常的。 |
|
f*******t
发帖数: 7549 | 44 3年多，4万迈出头，轮胎是原厂的还没换过。车门上标的是前轮33后轮32。打到36不会
出问题？
有没有简单易学的办法检测悬挂是不是好的？ |
|
m*****3
发帖数: 13701 | 45 1. 轮胎早就该换了，而且没准儿这就是原因
2. 36psi 啃腚没问题
3. 用力压车的四个角 |
|
s******t
发帖数: 1956 | 46 我的车曾以20mph 撞过Curb, 当时没觉得问题，一年后,前轮suspension就明显不行了
，最后全换掉。
有warranty就去dealer，不过别说你撞过东西。 |
|
f*******t
发帖数: 7549 | 47 update:
换了4个米其林轮胎，做了alignment，现在好多了。有风时还是能感觉出来，但不再剧
烈左右摆动。 |
|
|
t*********u
发帖数: 26311 | 49 已经换了
还有
而且是车在等红灯的时候 踩住brake也有这个声音 |
|
a***e
发帖数: 27968 | 50 你录一段来听听，可能是其他部件
如果真是chain$500算正常价，
那东西要下一坨东西，各种轮子皮带，可能还有水泵
拆开侧盖，才能够得到 |
|
