f*******l
发帖数: 964 | 1 数字里程表+MPG显示说明这是2004年以后的（2003还是机械里程表）。
仪表盘带档位指示，说明是怀档版的。 |
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e********u
发帖数: 587 | 2 是我的话,怀档死也不能接受, 硬要两者选一个的话,就选X5 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 3 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: xiaopo (小坡), 信区: Joke
标 题: 汽车评测文章，究竟可以胡说到什么程度？
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 30 13:01:03 2016, 美东)
zt
来源：知乎 作者：徐潘
今天我们测试对比的两辆车是奇瑞QQ6和奔驰S400L，相信大家对他们都不陌生，很多有
购车计划的朋友们询问我们，这两款车该怎么选，非常纠结。没事，还有我们呢，此篇
对比导购文章就将帮助您在两者中选出一辆适合自己的车型。
一、外观
QQ6，外观圆润，小巧，再加上他的名字，非常可爱非常萌，很受广大年轻朋友的喜爱
。并且还有黄色颜色作为消费者选购，真是贴心之际，我们要给这样良心企业大大的赞
。车型小，停车方便，油耗低，给我们出行带来极大方便，这点不得不夸赞一下。
相比这台S400L，不禁画风大变，外观老气，而且是更老气的黑色外漆，车身太长，停
车不方便，遇到狭窄路段，同行压力也很大。你去接一个姑娘，我想她宁愿坐三轮镚子
，也不愿意坐你这台老爷车。
二、内饰QQ6的内饰简洁大方，内饰材料大量使用先进的Plastic mater... 阅读全帖 |
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M****l
发帖数: 71 | 5 各有所爱，有些人喜欢普通轿车的档杆，原因有很多，比如图里面。。。 |
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发帖数: 1 | 6 外观内饰都是ram最好，ram的旋钮换挡比怀档看着上档次。f150也还有v8的，但是主力
已经是涡轮了。你说4万刀买个皮卡，还是2.7的，太窝囊了。就是开皮卡买菜也得上v8
. 美国车标价都很虚，估计能砍不少 |
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发帖数: 1 | 8 不用卸下来，买个大垃圾袋把刹车片裹住就好。
不过真心觉得这个版没人能帮到你。开过各种品牌轿车的人不少，皮卡的估计比较难。
毕竟租车一般没这个。homedepot租的全是f250，那个破阿。
ram其实我觉得真不错，内饰很好，比其它家都好，我只看过所有外观内饰，没有全开
过，其他的说了也是扯淡。我买tundra主要是不喜欢怀档，也不喜欢涡轮。
这车提速不慢，比v6轿车肯定不差，当然油耗确实大。
另外丰田铁皮确实薄，敲着就能听出来。不过2吨多的车安全性没问题。 |
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发帖数: 1 | 9 sr5 doulbe cad肯定便宜，我看我们这税前29k。 不过是怀档，我不喜欢。 |
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m*******e
发帖数: 1569 | 10 这个是真的，确实太长了点。还有tesla，用怀档不知道怎么想的，好歹是个运动型车。 |
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T*******y
发帖数: 560 | 11 赞，怀档是美国车特别是GM车的精华，很多人不懂得appreciate |
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h******x
发帖数: 1279 | 12 老款虽然也烂，还堪称实用，新款一无是处。怀档变排挡，徒站前排内部空间！后排空
间缩小！滑动后窗变选配！bed变浅！带锁后箱缩小一半！最重要还是偷空间，个高的
人腿伸直了手就短了～背痛！反之腿痛！座久了还会屁股痛！
ridgeline |
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l*****e
发帖数: 16384 | 13 re
我不能忍受新款的是内饰跟pilot一样，怀档没了，中间原来那些储存空间都没了，后
座距离变短，而且开门小很多。后窗没了。后面的bed我倒是很喜欢。 |
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发帖数: 1 | 16 很中肯！这些问题买皮卡时也都考虑并且测试了。
我选的前排3人带皮椅的型号，专门应付一家6口人去餐馆吃个饭这种短途需要，长途高
速的话绝对不能坐6个人。如果喜欢中间console的舒适性，中间的座椅可以加个
aftermarket配件临时弄成console（其实中间座椅的后背也是有储物空间的，可以折起
来用，但没有杯托），但console的型号永远改不成6座椅。唯一牺牲掉的就是变速箱杆
，6座椅的是怀档，这个没办法了。
后排座椅椅背无法调节角度。订车的时候专门带家人去试后排，坐姿还算舒适，短途没
问题，长途可以在后腰加靠垫，毕竟皮卡座椅和腿部空间都大，对乘客来讲不是包裹感
，而是另一种可以自由行动的舒服。
悬挂舒适性，一是用小轮子厚轮胎，二是准备做leveling。皮卡出厂的时候总是前低后
高，bed里压上货物就找平了。如果不准备拉货用，可以把前车身加高2-3寸找平，同时
也稍稍改善了后排座椅角度。
另外对舒适性影响很大的因素是噪音，F150高速的噪音水平和BBA中级SUV差不多，秒杀
大部分suv。
SUV |
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c****s
发帖数: 44 | 18 最近比较过，个人认为
外观：330i > C300 > A4
内饰：A4 > C300 = 330i (C300的山寨屏幕和怀档减分太多)
后座：A4 > 330i > C300 (C300后座本身太不舒服)
驾驶：330i = C300 > A4
价格上C300折扣最多，A4最少。能接受C300缺点的话就选C300吧，可以看看lease，可
能很划算。BMW和Audi的lease都不行。 |
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S*******D
发帖数: 12188 | 19 再没有比这个瞬间更令人陶醉的了，至少对我来说——一台北美产全尺寸SUV，巡航在
美国乡村公路，身体倚着宽厚的座椅，左手顶着方向盘，右手不停地抓着放在前座中央
的薯片，薯片的旁边是一个巨型纸杯，纸杯中装有无限次Refill得来的碳酸饮料（我知
道这一点都不健康），Bose九喇叭音响系统中传来的是曾经的乡村天后Trisha
Yearwood的歌声，墨镜，这是一个点睛之笔——这分明是一段早已在脑海中演绎过多次
的视频片段，我像8岁时第一次吃到必胜客Pizza一样努力记住它的滋味，因为我深知这
样的场面并不常有。
这是一段加油站午餐后的路程，美国的加油站不光是为车加油的地方，驾车旅行的生活
方式，川流不息的载重长途卡车，使加油站也成为了驾驶者的补给站。在这里除了便宜
高质量的燃油，还有热狗、炸鸡、Pizza、各种小食和无限续杯的饮料。
骄阳时刻在显示着它的威力，Suburban双温区多出风口的空调努力维持着车内的温度，
因为它实在太大了，从车内的后视镜望去，身在亚利桑那州的公路，车尾还在加州洛杉
矶的海滩流连。说到车尾，不得不提Suburban的载货容量，把第三排座椅拆掉，它能把
你的卧室塞进... 阅读全帖 |
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L*******7
发帖数: 14902 | 22 你看一下置顶文章里有教怎么弄签名档，你现在这个好多字符都多余的，mit不认的 |
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E****l
发帖数: 577 | 24 mm的签名档是说家有三个娃了么？如果是的话，真是羡慕啊。 |
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b*f
发帖数: 3154 | 25 怀档的车，还有现在很多“高级”的车手刹都在driver左边脚下。 |
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b********s
发帖数: 1676 | 26 请问教练一个双打问题，进攻站位时，站前场地队员怎么才能更有效地封网。比如下面
4情况：
1.后场杀球，对方档网
2.后场杀球，对方抽回
3.后场吊球，对方放网
4.后场吊球，对方推球
请问这几种情况，前场队员站位如何变化？如果 后场杀球都是杀直线，靠边位置，前
场队员要cover一下对角抽球么？谢谢教练！ |
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x*******n
发帖数: 76 | 27 如果后场杀球都是杀直线，靠边位置，前场的人要注意保护对角，有时要轮转到后场。
1.后场杀球，对方档网：这个球是网前人的。如果杀球的人是从中半场杀，这个球就因
该是杀球的人的，因为网前的人轮转出去了。这时是分边站位。
2.后场杀球，对方抽回。 这个情况比较tricky。 如果你在后场边线杀直线，对方抽对
角，网前的人一定要封住对角，要不你就来不及了。但如果网前的人只封对角，直线就
空了。杀球的人一定准备这拍直线抽球。我觉得你应该和同伴商量，在这种情况下你应
该出什么样的球，网前的人主要封哪几点。杀球的人一定要学会为网前的人创造机会封
网。在双打中，一定要多交流，这样双方才知道自己的照顾面积是什么。双打的基本跑
位我们应该知道，但很少有固定死了的。只要同伴漏了的球我们都要想办法去补位。
3.后场吊球，对方放网。这个球是网前人的。后场的人每吊一个球，网前的人一定要向
前跟一步。
4.后场吊球，对方推球。网前的人可以试着封对角，如果过头的球，就应该是后场人的。
双打跑位很灵活，很多高水平的配对跑位都不一样。如果在一个点反复丢分的情况下，
你应该和同伴商量。总之你们一定要想办法取长补短。 |
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b********s
发帖数: 1676 | 28 请问教练一个双打问题，进攻站位时，站前场地队员怎么才能更有效地封网。比如下面
4情况：
1.后场杀球，对方档网
2.后场杀球，对方抽回
3.后场吊球，对方放网
4.后场吊球，对方推球
请问这几种情况，前场队员站位如何变化？如果 后场杀球都是杀直线，靠边位置，前
场队员要cover一下对角抽球么？谢谢教练！ |
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x*******n
发帖数: 76 | 29 如果后场杀球都是杀直线，靠边位置，前场的人要注意保护对角，有时要轮转到后场。
1.后场杀球，对方档网：这个球是网前人的。如果杀球的人是从中半场杀，这个球就因
该是杀球的人的，因为网前的人轮转出去了。这时是分边站位。
2.后场杀球，对方抽回。 这个情况比较tricky。 如果你在后场边线杀直线，对方抽对
角，网前的人一定要封住对角，要不你就来不及了。但如果网前的人只封对角，直线就
空了。杀球的人一定准备这拍直线抽球。我觉得你应该和同伴商量，在这种情况下你应
该出什么样的球，网前的人主要封哪几点。杀球的人一定要学会为网前的人创造机会封
网。在双打中，一定要多交流，这样双方才知道自己的照顾面积是什么。双打的基本跑
位我们应该知道，但很少有固定死了的。只要同伴漏了的球我们都要想办法去补位。
3.后场吊球，对方放网。这个球是网前人的。后场的人每吊一个球，网前的人一定要向
前跟一步。
4.后场吊球，对方推球。网前的人可以试着封对角，如果过头的球，就应该是后场人的。
双打跑位很灵活，很多高水平的配对跑位都不一样。如果在一个点反复丢分的情况下，
你应该和同伴商量。总之你们一定要想办法取长补短。 |
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m**********g
发帖数: 2661 | 30 我也被雷到过，后来发现爸爸是对男友的称呼，觉得完全是标题档。 |
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x****o
发帖数: 21566 | 31 zt
来源：知乎 作者：徐潘
今天我们测试对比的两辆车是奇瑞QQ6和奔驰S400L，相信大家对他们都不陌生，很多有
购车计划的朋友们询问我们，这两款车该怎么选，非常纠结。没事，还有我们呢，此篇
对比导购文章就将帮助您在两者中选出一辆适合自己的车型。
一、外观
QQ6，外观圆润，小巧，再加上他的名字，非常可爱非常萌，很受广大年轻朋友的喜爱
。并且还有黄色颜色作为消费者选购，真是贴心之际，我们要给这样良心企业大大的赞
。车型小，停车方便，油耗低，给我们出行带来极大方便，这点不得不夸赞一下。
相比这台S400L，不禁画风大变，外观老气，而且是更老气的黑色外漆，车身太长，停
车不方便，遇到狭窄路段，同行压力也很大。你去接一个姑娘，我想她宁愿坐三轮镚子
，也不愿意坐你这台老爷车。
二、内饰QQ6的内饰简洁大方，内饰材料大量使用先进的Plastic material材质，并且
把直线与弧线运用的如火纯情，不得不让人再次感叹设计师的精工精艺。特别是仪表盘
设计，可以说独具一格，我想会引领一个中置潮流，驾驶员在驾驶过程中时不时的转头
看时速，不但可以缓解驾驶疲劳，还可以减少视野盲区。方向盘采用当今流... 阅读全帖 |
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n******g
发帖数: 17225 | 32 我周围有开pontiac firebird泡妞的。那车也挺拉风，只是pontiac的质量我不敢恭维.
..
我开的是lincoln continental,当初一点猥琐的考虑就是因为他是怀档，所以前排是
bench seats,扶手抬起来就是床,方便车震(正好洋妞貌似对于车震习以为常).不过外形
就厚重有余，不够拉风了... |
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w****k
发帖数: 10542 | 33 你把我对怀档和bench seat的认识提升了两个层次。可惜我现在用不上了。
希望别的WSN可以借鉴借鉴。
维. |
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x********u
发帖数: 18 | 34 本 科 的 时 候 生 活 比 较 差， 因 为 不 象 多 花 家 里 的 钱 ， 所以 很节 省
。 吃 得 不 好 。 到 研 究 生 的 时 候 ， 因 为 有 了 工资 ， 所 以 生 活 大
大 改 善 了 。 研 究 生 的 最 后 1年 半 工 钱加 到 了 600，我 的 生 活简 直 是
天 堂 了 。
北 大 有 n个 食 堂 ： 学 1， 学 3(快 餐 )， 学 5， 艺 园 ， 农 园， 家 园 (新
开 的， 私 人 承 包 的 )。 学 1是 最 差 的 ， 我 本 科主 要 就 是 在 学 1用 膳
。 学 1小 炒 的 特 点 是 油 多 。 多 得 让人 吃 不 下 去 。
有 一 断 时 间 我 在 艺 园 吃 的 时 候 挺 多 。
艺 园 2楼 的 小 炒 很 不 错 。 我 喜 欢 吃 那 做 的 鱼 ， 还 有 免费 的 鸡 蛋
西 红 柿 汤 。 真 是 美 味 啊 。 涮 羊 肉 也 很 好 。
1楼 的 小 菜 不 错 。 在 餐 厅 中 摆 的 跟 大 排 档 一 样 卖 的小炒 是 绝 对
的 垃 圾 。
学 3识 快 餐 食 |
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w***e
发帖数: 1020 | 36 １３年ｇｌｋ看着不错，外面，内饰和马力都提高很多，就是用怀档了，很不爽。 |
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m********2
发帖数: 3732 | 37 这个也算只有在美国才能开上的玩意儿了。
街上的yukon，多老多旧的都有，估计相当耐操。不过内饰是真糙，或者说粗犷风格，
再加上怀档。。。总觉得像是开皮卡拉货一样。 |
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r*******1
发帖数: 4394 | 38 怀档啊。没有sr5 upgrade package就是三人banch seat，太简陋了。中间也木有安全
气囊。 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 39 第九章由求强到求富的过渡——轮船招商局
一、创办轮船航运局的目的和“公局”成立
洋务派求富活动正式开始，是1874年海防议起之后，但其序幕却是1873
年1月开办轮船招商公局时开始的。因此，轮船招商局可看作是洋务运动从
举办求强的军用工业到举办求富的民用工业企业过渡性的一着。
为什么创办轮船招商局，这个问题要先从当时的轮船航运背景谈起。
早在鸦片战后不久，即有洋商船只航行于沿海。1842年英船“美达萨”
号首抵上海；1844年，怡和洋行派“哥萨尔”号作香港、广州间的定期航行；
1850年，大英火轮船公司派“玛丽乌德”号开辟香港、上海间航线。1853
年美轮“孔晓修”号亦开抵上海。1858年《天津条约》和1860年《北京条
约》签订后，在五口开放之外，又开了南至琼州、潮州北至牛庄、天津西至
汉口等多处为商埠。于是外轮得以直入长江、大沽口。各国闻风而至，英、
法轮船公司和在华洋行，纷纷自行其是地派轮航行于各埠。60年代的10年
间，外商在港、沪、津等处设立的轮船公司，主要有：美国的旗昌，英国的
会德丰、上海拖驳、大沽驳船、太古洋行，以及英葡合营的省港澳轮船公司、
德国的美最时等等。到70年... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 40 第十章电线电报业的创办与发展
一、适应了时势的需要
如果说轮船招商局的创办，是为了适应商业的发展和机器局、军务的运
输需要的话，那么，电线电报业的举办亦负有满足商务军务需要的相同任务；
如果说轮船航运局的创办，是因为洋轮充斥沿海沿江，而有争回利权分洋商
之利以致富的目的的话，那么，电线电报业的举办亦有相同的意日。因此，
架设电线、创办电报局，不仅是经济发展的必然，也是时代的要求。
电线电报既为近代商务、军务所必需，它就像铁路、矿务、航运一样，
必为外国资本主义所垂涎。早在同治元年（1862年）初，沙俄侵略者把留捷
克向清政府“屡次言及本国为通信便捷，欲由都城至天津造用发铜线法。”
清政府以“中华未能保其永固，且不免常有损坏，以致缘此生隙”为由，而
加以拒绝。但把留捷克留有“酌定以后如有允许他国于贵国设立此法，必须
先准俄国以为始”③的话。接着，英国卜鲁士于1863年照会清政府，说英国
电报企业家“因闻俄国飞线之设，经过俄国将及恰克图地界，该民意欲添设
飞线，与俄国所设相联合”，也就是要由恰克图经北京城至海口设立电线①。
美国也不甘落后，它的公使于1864年“备具照会，请置铜线”②。同年... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 41 第十一章采煤工业的兴办和发展
一、资本帝国主义掠夺中国煤矿的企图
如果说轮船招商局的创办，是洋务运动从军用工业到民用工业、从求强
到求富的过渡性的企业的话，那么，煤炭金属矿的开采和冶炼工业的兴办，
则是洋务派以求富为主要目的兴办民用工业的正式开端，也是“以富求强”
的起点。而首先提到开采日程的是煤炭。70年代中期掀起了机器开采煤炭的
热潮。这股热潮正好与资本帝国主义掠夺中国煤矿的企图针锋相对。因此，
得先叙述资本帝国主义妄图窃取中国煤矿开采的权利的历史。
早在19世纪40年代，英国就开辟了从它本上到中国香港和上海的定期
轮船航线，美国也在酝酿从它的西海岸横渡太平洋直达中国的轮船航线。随
着第二次鸦片战争结束中国被迫开放北部沿海和长江中下游各通商口岸，外
国兵商轮船，便横行于从辽东到海南的漫长的中国沿海一带和长江中下游。
在那时，轮船的动力燃料是煤炭，它的消耗量随着轮运的增加而猛增。据统
计，中国沿海外国轮船每年煤炭消耗量60年代中期达到40万吨，年输入上
海的煤炭，由50年代后期的3万吨，增为70年代初的16万吨，其中大部分
是供应外轮所需①。这种长途运煤成本昂贵，且难以满足日益增长的... 阅读全帖 |
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n*p
发帖数: 1253 | 42 ☆─────────────────────────────────────☆
qingxi (作为兔子一定要长得呆) 于 (Fri Jul 16 17:37:01 2010, 美东) 提到:
引言：
我曾经在mitbbs论坛发了有关妈妈的信息，http://www.mitbbs.com/article/ChineseMed/12563569_3.html 说西医正在谋杀我妈妈，受到很多人的指责，现在就让事实来说话。
我的妈妈胃癌晚期手术后化疗吃的东西全部呕掉，连水都喝不了，我们明智的放弃了痛苦的西医，转为中医治疗。在中医的治疗下，我妈妈再没有受任何罪，既不痛苦又恢复超快。一个月就能够逛街，做全家人的饭，两个多月诸症俱消，心情舒畅。最近看到买买提上很多绝望的人在发
兹瞬×饲笾急富ǖ羲谢睿以埠退且谎淖叩搅巳松淖畹凸取Ｋ煌氖牵笔蔽矣兄幸骄憷植康呐笥衙歉业闹С趾妥８＃易约阂布嵝胖幸侥芄话崖杪杈然乩础Ｎ艺夥菪⑿奶炜闪梦矣龅搅撕靡缴以说淖吖戳恕Ｎ腋庑┤朔⒐ㄒ樗强粗幸剑
有人搭理我，因为没有人相信。所以要把这个帖子发出来，让大家看一看我和妈妈共同经历的这个真实的故事。
我经妈妈同意，贴... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 43 第十九章洋务运动尾声
一、成功与失败
“洋务运动从19世纪60年代初开始包括它的尾声在内，共经历了40年之久。
1895年到1901年应是洋务运动的尾声。”为什么我认为1895年到1901年是
洋务运动的尾声呢？多年来学术界谈起洋务运动，总是习惯他说它“失败”，
或者说是“破产”、“彻底破产”等等。他们以什么作根据这样说的？无非
是洋务运动搞了几十年，但甲午战争中被打得大败，这不是洋务运动失败或
彻底破产的标志吗？！诚然，清政府在甲午战争中的失败，在一定意义上说，
也是洋务运动的失败，但二者不能划等号，即不能说甲午战争的失败，即等
于洋务运动的失败或彻底破产。因为如果那样认识的话，那就是洋务运动没
有“成功”之处可言了。事实上，按照本书各章节所述，洋务运动成功之处
是很多的，从全局看，甚至可以说“成功”多于“失败”。在洋务运动过程
中，不断有成功也随时有失败，这无论从具体某一企业、事件或从带总体性
的方针路线看均是如此。
历史学家评价历史事件或者是战争，说它们胜利与失败、成功与破产，
是从政治路线和目的等方面说的，是将事件置于历史长河规律中考虑的，离
开“目的”、离开“规律”来谈成功、... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 44 第十六章纺织工业
一、办纺织工业的指导思想
人们常把洋务纺织工业，与轮船航运、电线电报、煤铁矿务的开采与冶
炼，并列为洋务派举办的四大洋务民用工业企业。③它们的举办有一个共同
点，那就是与洋商竞争，分洋商之利，追逐利润以致富：但也有不同点：轮
船、电线和矿务三者，既是商务，又与军事上的需要有较为密切的关系：轮
船利于军队和军需的转运；电报对于军事信息传递起着重要的作用；煤铁和
其他金属等矿务更明显的是为了军事工业能取得廉价的燃料原料；而办纺织
工业却同军事无任何直接关系，仅仅是为了发展商务以致富之举。此其一。
其次，轮船航运的创办，是在洋轮充斥于江海，电线架设时，洋商已在沿海
设海线，并又在陆上设线，也就是说，轮、电二者都是在洋商侵占了中国利
权情况下举办的，至于矿务，洋人也已在中国大事勘查矿藏准备擅自开采的
情况下洋务派始着意于此的。纺织工业却是在洋商没有在中国设厂时开始筹
建的。第三个不同点是，轮电、机器开矿和机器纺织四者，虽均为中国前此
所未曾有，但纺织业又与前三者有其自己的不同特点。纺织业是中国有着攸
久历史传统的最为普遍的手工业，绝大部分产品是与农业结合的家庭手工业
生产的。... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 45 第十二章金属矿的开采与冶炼
一、开采金属矿的目的及其简况
所谓金属矿，在当时是指金、银、铜、铅、铁等种类。在1874—1875
年间，大臣疆吏筹议海防中奏请开采煤炭时，常常是煤铁并提，也涉及铜铅
等五金矿藏。例如丁日昌于1874年在其《海防条议》中说：“镇江之东南山
煤铁五全似皆可采。..产煤之处皆多产铁。..五金煤铁等项，非特利源
所系，亦军事胜败所关，..故开矿一层，尤为目前军事饷事之第一要务矣。”
③其他封疆大吏也有类似的煤铁五金并提的说法。但付之于实行时，首先是煤
炭，虽也注意到铁的开采，实际上却未曾与煤置于同等重要的地位，“先煤
后铁”是办洋务企业者常讲的一句话，其他金、银、铜、铅等就等而次之了。
这可能是由于以下几个原因所造成：一是洋人觊觎中国矿藏最早的着眼点是
煤炭，清政府洋务派为保护自身的利权，故把采煤放在优先的位置：二是洋
务军用工厂和兵商各轮迫切需煤，不橡五金那样可以暂时从缓；三是采煤较
为易办，并且采出来即可使用，经济效益也可以立竿见影，不像铜、铁等金
属需要有一个冶炼加工过程。以故，金属矿使用机器开采与冶炼，延至1880
年前后始提到实践的日程，比之煤炭的开采晚... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 46 清末民初汉冶萍公司与八幡制铁所比较研究
李海涛
——以企业成败命运的考察为核心
内容提要：汉冶萍公司和八幡制铁所为中日两国历史上的重要钢铁企业。清末民初，两
家企业呈现出一成一败的迥异命运。就先天发展条件而言，两家企业各具优势，也各有
不足，并不必然决定此后的命运。抛开微观层面的企业经营管理因素不论，汉冶萍公司
和八幡制铁所命运各异，应从更宏阔的国家层面考察。由于近代中国积贫积弱，政府无
法持续有效提供钢铁企业发展所必须的各项扶植政策，使汉冶萍不得不直面激烈的市场
竞争。然清末民初中国国内钢铁市场的有效需求十分有限，汉冶萍不得不转而依靠日本
市场，最终沦为日本钢铁产业的附庸。相比之下，日本政府自始至终大力扶植八幡制铁
所，推动企业规模不断扩张，加之日本工业化迅猛发展，为八幡制铁所的发展提供了充
足的市场空间。这为八幡制铁所的经营成功奠定坚实基础。国家扶植力度大小和市场环
境优劣是导致两家企业一成一败命运的核心因素。
关键词：汉冶萍公司 八幡制铁所 钢铁工业 政府政策 市场环境
汉冶萍公司和八幡制铁所同为中日两国历史上的著名钢铁企业，前者被视为“中国钢铁
工业的摇篮”，[1]后者... 阅读全帖 |
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g****t
发帖数: 31659 | 47 书吏们也纷纷攘攘吵着，这时候就听外面一阵板子chōuròu声，还夹杂着凌luàn的惨呼。
“来了来了……可算是来了。”
书吏们抹着额头的汗，庆幸不已，这是他们手下的巡役赶过来救主了。
mén外几十号巡役挥着木棍，打得人群如cháo水倒卷，眼见围拥之人就要溃散，又一拨套着“巡”字号衣的人马出现了。
“干什么干什么？人家只是在说话，你们怎么就动手了？当自己是官差呢？”
刘兴纯lù面了，他带的可是巡检司的正经巡丁，这么一喊，那帮巡役人一愣手一软，顿时被人群又倒推回去。
“出来说话”
“别躲耗子了平日在咱们船上那些神气呢”
人群又吵嚷起来。
嘎吱一声，mén开了，终于有个书吏脸sè发白，xiǎo心翼翼地探出脑袋，背后好几双手赶紧把他推了出来。
“那个……大家别闹，过年嘛，和气生财，jiāo了钱就走。”
那书吏指着远处江面木mén说着，那里停的都是jiāo了钱的船只，只等第二天开关就放行。
回应他的是一堆杂物，甚至还有唾沫... 阅读全帖 |
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G******i
发帖数: 5226 | 48 ☆─────────────────────────────────────☆
arielzyz12 (珠珠猪猪) 于 (Wed Feb 20 14:37:06 2013, 美东) 提到:
看到有回复说坑的，写小说的。。。难道我生活像小说么，看来我真的可以考虑去写
个剧本什么了。
楼主和老公都不是什么富二代，在江浙一代做生意的家里基本都是有点积蓄。我见我
身边的朋友也没有天天住着豪宅，开着豪车，每天出入各种私人会所。那种高富帅白富
美生活我和老公都不达标啊。我的家庭在当地真的是正常不过的了。
考试完了，又可以每天窝在家睡大觉了。明天去做B超，可以看见是男是女啦，我喜
欢小Loli，因为可以把妞打扮得美美的。还有上次去给宝宝买了一堆粉色的衣服，万一
是男宝宝，岂不是委屈他了。被他娘每天打扮得和姑娘一样。。。
楼主看电视睡觉啦～
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brooks (橙蓝) 于 (Wed Feb 20 14:40:38 2013, 美东) 提到:
你宝宝的未来, 以及你和你老公的未来, 跟你父母和公婆啥关... 阅读全帖 |
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d******a
发帖数: 32122 | 49 苍南镇无踪恶魔 第一章 清水河兴修水利 淤泥中惊现一尸
第四部 《苍南镇无踪恶魔》第一章 清水河兴修水利 淤泥惊现一尸
李云帆接手的最后一个历史遗案是“苍南镇70——12。19”案。这个案是四个案难
度最大的案。此案曾经成为地区挂牌案，省厅也有备案。
在后来的刑侦工作，郑峰和刘局长经常提到这个案，可以这么讲：“苍南镇70——
12。19”案成了郑峰的一块心病，因为，这个案是他主持刑侦队工作以后负责的第二个
案。
五年前，李云帆也参加了此案的侦破工作。所以，他对此案也是难于释怀。
之所以说这个案难度最大，是因为这个案没有任何头绪和线索，除了一份验尸报告
和一份现场勘察记录之外，还有一份调查记录。就再也没有任何资料了。确认受害人的
身份就是一大难题，在苍南镇和附近所有村寨，都没有人口失踪的信息，大家还记得《
马家集惊魂》的马明斋吗？此案的死者和马明斋的死亡有诸多相近的地方。案件的性质
和作案的动机更是无从谈起。死者的尸首只剩下一副残骸。现场没有任何遗留物。
我们先把“苍南镇70——12。19”案的大致情形介绍一下：
一七零年十二月十日... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 50 中央编译局博士后常艳，实名在网上发表长达12万字的长文，详述自己与现任中共中央编译局局长衣俊卿17次在酒店开房。常艳目的是希望调入北京工作拿到北京户口。常送钱几万给衣，才得以陪睡，而衣至少有两个姘头。常户口无望，就向衣要封口费。衣给了100万后，常发出长文引发震撼。此文中人物多是中共马列研究圈中人，而衣俊卿是中共马克思哲学圈“大牛”，网友对马列高官的道貌岸然唏嘘不已。
女主角真实姓名常艳，已婚，红色家庭媳妇。1978年5月2日生，民盟盟员，2010年7月毕业于中国人民大学马克思主义学院，获法学博士学位。现为中央编译局博士后，曾供职于山西师范大学政法学院，副教授。
男主角衣俊卿：1958年1月生，中共中央编译局局长，曾任黑龙江大学校长，黑龙江省委宣传部长，2010年2月任现职。
着名学者何清涟点评：常艳《中央编译局言情录》读后感：一、权色交易已成买方市场，卖方除卖相之外，还得提供金钱才能获得陪睡资格;二、一批本无学术研究能力的人依靠权色交易进入国家队之后，只能围着国家课题色拼钱拼溷日子;三、中共官场形成一夫N妻制，正妻之外的女人靠财政供养。
这篇《一朝忽觉京梦醒，半世浮沉雨打萍——衣俊卿... 阅读全帖 |
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