由买买提看人间百态

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全部话题 - 话题: 夹角
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d****d
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1
来自主题: Military版 - 考考文科生一个天文学问题
你这个问题问的不严谨。
黄赤交角是说白了是两个平面的夹角。
两个平面垂直,确定其中一个,其中一个并不确定吧。
你拿本书竖着戳在桌面上,书和桌面垂直,然后你把书随便转,这两个平面都垂直。
然后你再想想桌面是黄道平面,书是赤道平面时四季的情况吧。
无穷多种。
l**k
发帖数: 45267
2
来自主题: Military版 - 考考文科生一个天文学问题
还要考虑地球自转轴和日地连线的夹角,0度和90度是完全不一样的
s*******n
发帖数: 4605
3
来自主题: Military版 - 考考文科生一个天文学问题
地轴全年只在两个时刻有可能与公转轨道相切,其余时刻都不相切。需要注意的是,地
轴的角度是固定不变的,地球公转一年过程中地轴可以与日地连线成任何夹角。
s****i
发帖数: 1593
4
就我知道,出现类似情况的主要是两种
一种就是压力或者温度造成空气过饱和,渗出小液滴,形成雾,这种一般没有很鲜明的
几何形状,都是物体边缘后掠,类似于绕流状。这种在低速是就能发生。你给出的图片
就是这种。
还有一种就是激波造成的,原理是激波内空气密度梯度很大,自然光折射的光路被严重
影响,形成视觉上的模糊,看上去和雾一样。这种激波引起的一般有比较规则的几何形
状,类似于机翼前缘的扇形,或者钝头前的脱体激波。而且激波平面会合机翼之间有比
较大的夹角,类似于LZ图中的扇形平面。
一般相机完全可以拍摄到激波,能否拍摄到好的激波图像,不是因为相机,而是因为激
波周围的环境,例如现实技术的运用和背景光等等。
至少我是这么理解的。
s*f
发帖数: 807
5
来自主题: Military版 - 比较阅读,我无语了
军委震怒:中国空军0:8惨败于土耳其丢大脸了?
据消息报道:中方0:8惨败于土耳其的F-4下,土耳其没有出动16,我们飞机到基地,
16全部转场出去了,动用的是鬼怪式,总共打了9场,最后一场我们才赢了,不过土耳
其有放水嫌疑。甚至有传言说军委震怒!而且可能明年不搞了,丢不起人,我们全是选
的尖子。
众所周知,中国空军的建设是以国土防空型为主,不需要长距离的奔袭作战。但今天已
不再适应中国空军了,这种状况将彻底约束解放军成为世界级空军发展,必须具备有远
程运输能力和远程作战能力的空军,是新时代中国空军的发展目标。
此前在上合组织“和平使命-2010”联合反恐军演中,中国空军首次实施“本土起飞、
空中加油、境外突击、不着陆往返”的远程奔袭行动。经过实战演习,解放军空军已完
全具备了远程运输能力和远程作战能力,外世的评论是,中国远程奔袭能力已超过俄罗
斯。
日前,经土耳其军方邀请,中国空军参加了其主导的“安纳托利亚之鹰”空军联合演习
,中国空军派出了苏27战机参与此次演习。这是中国空军战机首次参加北约模式下的军
事演习,该演习此前主要由美国和其他北约国家参与。
应该说:苏27的转场航程可以达... 阅读全帖
w****2
发帖数: 12072
6
是地堡,机枪手相当于在类似于地下室,黄扑上地堡口后其实与地面的夹角很小。
你要把顶上的一个东西顶开其实并不容易,要点时间。
c*******i
发帖数: 951
7

时速500公里,已经比较接近普通民航飞机的巡航速度(800公里)。
这种速度下,高速列车的车身,和轨道之间会形成一层致密的气垫儿。
在有侧风,或者不可预知因素的影响下,会不会瞬间从轨道上飞出去啊。。
还有一点,空气阻力一方面是影响列车速度极限的一个因素;
另一方面,高速下空气气垫对车身的抬升造成车轮对轨道的
粘合不足,恐怕也是影响车辆速度进一步提升的一个关键因素。
====================================================
一种解决方法是利用地面效应:
这部1970年的Chaparral赛车被命名为2J,并以"吸盘赛车"之名载入史册。在这部赛车
上Hall放
弃了自己之前在翼板和翅片方面积累的大量经验,转而寻求到了一条可在不增加额外阻
力的情况下制
造下压力的新方法。2J搭载了一具Rockwell出品的雪地摩托引擎,这具引擎负责将车底
下方的空气
抽出,这样便可在车底制造一个低压区,2J简直就像是被吸在地面上一样。这具双缸引
擎置于变速箱
之上,吸入的空气由尾部的两台巨型风扇抽出。此区域使用连接于悬挂组件上的聚碳酸
酯(Lexan)挡
板... 阅读全帖
t****k
发帖数: 5662
8
(四)
女人的哭喊,影响不了天真无邪无忧无虑的年轻战士们。他们埋头检查好各自涉及的武
器装备,整理好自己的个人物品,然后按要求规规矩矩恭恭正正地在行李包上写上自己
的姓名、服役单位、原籍地址,仿佛是与亲人作最后的告别。短暂的悲嗟之后,啃着炊
事班送来的馍馍头,又开始了新的忙碌。
我趁啃馍馍头的档口,心想着从小学一年级开始我们就被誉为是根正苗红的共产主义事
业接班人,短短的十八、九年生命历程中,接受的都是热爱党热爱祖国热爱人民,誓把
青春和热血献给党献给祖国献给人民的崇高信仰教育,这种信仰早已随着年龄的增长而
铭心刻骨进了心髓。正是因为这种信仰,文革初期尚年幼的我们,稀里糊涂地就跟着大
哥大姐们砸过四旧、批斗过校长、焚烧过毒草书籍、停课闹过革命,参加了批林批孔、
反击右倾翻案风等等党所指引的政治运动。在高中还没毕业时,我们就向党递交了坚决
响应毛主席的伟大号召,离开城市上山下乡,誓做毛泽东思想的红色接班人的决心书。
在接受了贫下中农的再教育后,我们又穿上了绿色的军装走上了保卫祖国边防的金光大
道。今天,党和祖国需要我们用青春和热血捍卫祖国边疆的安宁,我们还有什么理由不
痛下决心、视死如归... 阅读全帖
C********g
发帖数: 9656
9
来自主题: Military版 - 引力时空是弯曲的吗?
http://my.cnd.org/modules/wfsection/article.php?articleid=28000
·王令隽·
近代物理的诸多革命性的理论中,最为令人费解而感到莫测高深的概念之一,是引
力时空弯曲的概念。
我把“引力时空弯曲”叫做“概念”而不是“理论”,是因为没有一个系统的理论
证明这一概念。
这可能会让读者们感到惶惑:难道爱因斯坦的广义相对论不是一个证明这一概念的
系统理论吗?广义相对论的数学基础是黎曼几何——曲面几何。爱因斯坦的引力场方程
就是:爱因斯坦张量正比于能动量张量。而爱因斯坦张量就是从时空曲率张量收缩而成
的。既然引力作用可以用黎曼空间中的场方程完全表述,那么就可以认为引力本质上是
几何。难道这还不能说明引力时空是弯曲的吗?
不能。在探讨这个问题之先,我要特别说明,以下的讨论不挑战爱因斯坦引力场方
程的正确性(当然也不确认它的正确性)。即是说,引力时空是否弯曲的概念和爱因斯
坦引力场方程是否正确是完全不相关的两个问题。即使爱因斯坦引力场方程成立,也并
不能证明引力时空是弯曲的。
一.运动轨迹的弯曲不意味着时空的弯曲
物体的运动轨迹可以是直线,也... 阅读全帖
c******o
发帖数: 486
10
前些日子看到mitbbs上讨论所谓融入主流社会的问题,然后和师兄一讨论发觉茅塞顿开
。其实这里有这样几个概念主流社会,精英社会,名流社会
主流社会顾名思义,就是主要人群的意思,大众的意思,当你在各行各业里面都有你的
认识的人的时候,那你就是融入主流社会了,和你本身的职业基本是无关的,关键是朋
友阶层要广。
精英社会你的职业是社会最热门的一些个职业,比如律师,医生,华尔街中层以上,名
校大牌教授,那恭喜你,这就是你融入了美国的精英社会了,在中国就是做到了政协委
员或者人大代表。
名流社会并不一定是要靠个人奋斗获得,可以是祖辈传下来的基业,个人奋斗的话,那
必须是万里挑一的人士才可,也就是名人。
当然每个小单位,学校都有相应的主流,精英,名流社会。
所以有了以上的概念,我们就知道
一个美国上初高中的正常人,和大多数初高中同学都保持联系,那么他就是美国主流社
会的,因为他的朋友遍布美国社会的各个阶层。
一个中国留学生在美国作了金融,年薪50万美元以上,但是由于没有各行各业的朋友,
那他是美国精英社会而不是主流社会。
朗朗在美国属于名流社会但如果假设他没很多各行各业的朋友的话,也不能算是主流社... 阅读全帖
d*******p
发帖数: 1559
11
来自主题: Military版 - “华国锋陵”现在已基本竣工
国人都在关心和关注华国锋同志纪念碑景区的设计和建设工作。近期,我(指:张
福清同志)有幸见到了担任设计工作的山西省建筑设计院副院长杨友为同志,了解了设
计的有关情况。
2008年8月28日,华国锋同志与世长辞,享年87岁。中共中央应华老遗愿,辞世后骨
灰由北京八宝山公墓迁回山西省交城县老家卦山安葬。2008年12月,山西省建筑设计院
接受了山西省委安排的设计任务,并明确由副院长杨友为同志具体承办。
接受任务后,杨友为同志和同仁先后与华国锋同志的遗孀韩芝俊女士及其子女,还
有华老的秘书、老战友及交城县委、县政府、华国锋同志陵园办公室(简称华陵办)的
有关同志进行了了解沟通,并查阅了相关资料。
华老夫人提出,华老是革命者,纪念碑不搞封建迷信的东西,要考虑当地的风俗,
既不扰民,又不占耕地。
结合省委、省政府领导和华老亲属、交城县委、县政府、的要求,根据现场踏勘的
情况,设计组确定了四条设计原则。一是体现亲民、刚正、朴实、厚重的内在气质。二
是尊重自然环境,使之成为卦山风景区的一个有机部分。三是展示革命者与伟人的风范
并结合当地的风俗体现地方性。四是既有显著的中... 阅读全帖
s**d
发帖数: 18498
12
来自主题: Military版 - 热烈欢呼贵广350客专改客货
我说的是技术。你看下面这个新闻,坡度千分之24,货车走个屁阿。全线有一处大坡度
,货车就被限制住了
贵广铁路双线特大桥桩基浇筑完毕
收录时间:2011-03-23 作者:郭睿 彭江 来源:中华铁道网
文本摘要:日前,随着最后一车混凝土的浇筑,由中铁八局承建的贵广引入圣泉1号双
线特大桥的197根桩基全部浇筑完毕。
关 键 词:双线特大桥
日前,随着最后一车混凝土的浇筑,由中铁八局承建的贵广铁路引入圣泉1号双线
特大桥的197根桩基全部浇筑完毕。
该双线特大桥全长798.345m,孔跨布置为1×24+6×32+(40+6×80+40)刚构-连续
组合梁,设计时速100km/h。本桥位于小半径(R-600)、大坡度(24‰)上,上跨在建
中的北京西路,基础全部为桩基础,桥台采用T形空心桥台,引桥桥墩采用矩形实(空
)心墩、主桥桥墩采用圆端弧形空心墩,60m及以上的空心墩有6个,最高墩高89m。
该节点工期的顺利完成,标志着贵广引入控制性工程——圣泉1#双线特大桥将进入
新一轮攻坚。
再看下面这个隧道,坡度为17.4‰。到时候贵广运货就是双机牵引4000吨,开30公里待
毙... 阅读全帖
c*******7
发帖数: 3763
13
高速公路跨线高架桥桥面底下(或者桥墩上面)与公路防护堤最上面的那个接缝处,那
个夹角处的缝,一般可以容纳好几个人,那个地方最安全。
DISCOVERY CHANNEL还有WEATHER CHANNEL里面,有好多人在高速公路上面遇到龙卷风或
者飓风,就是在那个桥与护堤接缝处避险躲过来的。
S****e
发帖数: 10596
14
嘿嘿
这个墙线倾斜5度
纸的水平线倾斜5度
你就看水平线跟墙线的夹角吧
离垂直差老远了
c****y
发帖数: 1207
15
他的红线也有掩盖问题
A4纸的实际边缘夹角更大
他那张A4纸的实际边缘离水平差很多
而且他用了另外一种障眼法
就是把拍摄的视角压的很低很低, 这样看起来远端的A4边缘就会貌似平一些
让他把红线拿开一量就知道了
h*********n
发帖数: 11319
16
你说说是多远?
问题给你简化一下:两块石头到底多大?
case 1如果石头长1m,那么登月舱的距离是石头的10倍,
case2 如果石头长20厘米,那么登月舱的距离是石头的50倍,登月舱/相机/地面的夹角
是case1 的1/5
10倍和50倍,考考你,一个平面角在空间里投影到另一个平面上,怎么算?
tangent完全可以差出一个数量级
你y的中学立体几何都怎么学的?

常,
c****y
发帖数: 1207
17
而且你看清楚了
你贴的照片因为视角很低的缘故,远处阴影被压的很平
但是
拿直线量, 还是"明显向右下方倾斜"
镜头压的那么低, 和远方地平线比,还是有接近10度的向下倾斜夹角
不熟悉透视图的人,根本注意不到这种细微之处
但你看一下登月图的阴影
比你图片清楚很多的阴影,而且是较高视角拍摄的
有哪怕1度的向右下方倾斜么?
怎么解释?
c****y
发帖数: 1207
18
这个很简单
你的镜头和信封边缘/黑线有一个明显夹角,不是平行的
另外
因为超近距离,底视角拍摄的缘故
进一步掩盖了信封边缘和镜头拍摄面不平行的真相
贴一个前面ID的图
和你的镜头角度同样的问题,只是更明显而已
同样的类型,就不要反复贴了
没效率
a***e
发帖数: 27968
19
你就那么确定登月照是平行的?
近距离的地方角度比较可靠
那张照片,镜头光轴和影子就有45度以上的夹角
你站在土坡上,斜对太阳
对远处的汽车影子来一张就明白了
c****y
发帖数: 1207
20
登月照镜头
视角很平行,高度高于登月器,从宇航员来看,距离也不远
也不是什么变形厉害的镜头
你看你们找了那么多照片
有任何一张,满足以上条件,然后近处shadow严重倾斜,远处的shadow完全水平的么?
没有!
最有迷惑力一张,戈壁平原上的,远处shadow也和地平线以及拍摄镜头面,有接近10度的夹角
反正, 登月这照片, 由太阳光成影的可能性非常小
别的不说了
讨论结束
c****y
发帖数: 1207
21
证明登月照片的光源不可能是太阳-透视阴影扫盲
主观点:根据照片shadow分析,登月照得光源不可能是太阳,而是附近的人工点光源。
对于登月真假不做判断,只论证这张登月照得光源不可能是太阳
证据
模拟太阳光下,远处登陆舱和近处rock的投影
无论如何不可能出现照片中rock shadow向右下方严重倾斜,而登月舱shadow完全水平
,甚至略微右上方倾斜的成像
无论如何透视变化,压低视角,在太阳光下, 登月舱的shadow哪怕被压得再平,也不
可能成水平。 这是透视阴影图原理决定的。
不懂理论的可以看直观的模拟图(模型图中人身高5.5feet,登月舱15feet), 哪怕
把镜头压低到3feet(人身高的一半),登月舱的shadow还是和水平明显呈夹角
登月照镜头高度实际接近登月舱高度, 为15feet, 请看模拟图15feet高度的登月舱
shadow,向右下方倾斜得多么厉害! 这才是太阳光下的正确投影方向。 那张登月照中
的水平投影,完全不符合太阳光下的透视投影规律。
对比15feet高的模拟图和登月照,shadow的方向, 结果一目了然
y**o
发帖数: 8897
22
来自主题: Military版 - 遭遇极品wsn博后
【 以下文字转载自 Dreamer 讨论区 】
发信人: Dreamer (不要问我从哪里来), 信区: Dreamer
标 题: 遭遇极品wsn博后
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 2 03:57:52 2011, 美东)
先声明 我没有任何针对薄厚这一群体的攻击
以前有几个薄厚和我聊的很来 要文章有文章 要说话会说话 人家后来都混的很好
这次真是跟吃了个苍蝇一样恶心
我住的房子 室友才搬走 我早早就找乐下家
聊了qq 是国内刚毕业的博士 这边来做薄厚
上周一他飞机到 之前我已经发了他qq 告诉他转机攻略 shuttle的做法 还提醒人家手
机办理国际漫游 发了家具的网站 提前买家具
周一晚 人到了 我下楼一看 人没有见到 先看到牙齿了 门牙翘起来30-45度 和海狸鼠
似的
个子很高 肌肉很多 180左右 走起路 说起话来 女嘻嘻的
我一女生 觉得这么多年 师兄们帮助我不少 尤其是刚来的时候
觉得也应该对新来的帮助下 所以主动上去帮人家拉箱子
热情的帮人家安排第二天的办理社保号和保险卡的事情 还帮找买家具时的运货人电话
在网上挑选家具 拿出地图 给他勾勒交通... 阅读全帖
s*******n
发帖数: 546
23
我说的不是跑到上翘,而是甲板中线跟两条跑到有夹角,飞机在跑道起飞时应该是侧着
迎风起飞的,而不是正着迎风起飞的。
y*h
发帖数: 25423
24
转载。纯属搞笑,如有雷同,纯属故意:
(薄云中,卡航77W倾斜着划过镜头)
2011年8月13日下午,浦东机场东侧海域上空,卡塔尔航空在焦急地等待降落。这架编
号为 A7-BAC的飞机,是一架全新的波音777-300增程型飞机,它拥有335个座席,每小
时需要消耗7吨燃油,已为卡航服务两年(镜头扫一下卡航的2米长180度平躺公务舱座
席和经济舱的全舱PTV,然后移至一位微笑着弯身下俯回答乘客问题的空乘,推至面部
,并移至乘客满意的笑容)。这架现代化大型客机自当地时间8月13日凌晨1时从多哈机
场起飞后,现在已经飞行了8个多小时,按照计划,应该在中国北京时间13日下午14:20
降落在上海浦东国际机场。
依靠着丰富石油带来的财富和优质的服务,卡塔尔航空公司发展迅速。1997年组建时,
她只有4架空巴A300型客机,然而在首席执行官阿尔贝克的领导下,现在已经拥有96架
飞机和19000名雇员,另外还有138架飞机正在陆续交付之中。卡航每年运送超过X名旅
客和Y吨货物,飞行至全球55个国家的101个目的地。她在200X年获得SkyTrax五星服务
荣誉。2011年,她再次获得SkyTrax的... 阅读全帖
m****a
发帖数: 4032
25
浮力大 也就是说 F是和水面平行的
平胸游泳F得有一定夹角 保证能浮在水面上
d*****t
发帖数: 7903
26
应该是sun synchronous orbit,太阳同步轨道,又和地轴有一定夹角,就这么翻译了。
其实一般翻译 太阳同步轨道 就可以了,因为大多数都是倾斜的。
R*******N
发帖数: 7494
27
来自主题: Military版 - 美无人机被指监视中国“天宫”
太空飞机X-37B神秘任务引发猜测其轨道倾角与我“天宫一号”极相近仅差0.01度
据中国日报1月8日报道英国《太空飞行》杂志7日爆料称,美国在试飞其新型无人驾驶
太空飞机X-37B时,有意令其飞行轨道接近中国的“天宫一号”飞行器,两者的飞行轨
道和角度非常相近,X-37B很可能是在对“天宫”进行监视。这一结论引起了舆论的普
遍关注。
两飞行器轨道倾角仅差0.01度
2011年3月,美国在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地成功发射第二架X-37B轨道试验飞
行器。美国空军官方的说法是,发射该飞行器是为试验新型航天器的各种技术,但对其
肩负的神秘任务以及返回时间等缄口不语,因此,外界关于该飞行器所蕴含的军事能力
和意图的猜测从未间断。
英国广播公司(BBC)援引《太空飞行》杂志编辑大卫贝克的话称,通过安装一系列观测
设备,太空飞行器之间的监视已经能够实现,而X-37B的新型感应器可能正在对“天宫
一号”的遥测信号进行监视。
贝克强调,X-37B与“天宫一号”的轨道非常接近,“X-37B与天宫一号的共同之处是很
清楚的。两个飞行器基本上每绕地170圈便会有一次相向或者相背的移动动作。”
据美空军... 阅读全帖
k*******y
发帖数: 219
28
来自主题: Military版 - 风暴巡航 选载二
通话器中传来李纯溪兴奋而紧张地声音:“鱼雷警告!方位256!……鱼雷警告!方位
258!”
指挥舱内所有人听到这个警告,心里都是一紧。皮洛图也不再纠缠交战规则,赶忙掏出
胸前口袋的卡西欧多段秒表设置倒计时功能,报告:“规避时间3分钟,开始计时!”
,其设置的时间也自动同步到航海、火控和艇长决策工作站,并在指挥舱壁的时钟上显
示出来。这两次鱼雷警告,意味着目标被湖北号的主动声呐照射到之后,已经知道无法
继续隐蔽,决定孤注一掷,加速逃逸,并用艇尾鱼雷发射管发射了两枚鱼雷攻击湖北号
。皮洛图估算的规避时间是假设鱼雷最高航速45节计算出来潜艇最短被命中时间,如果
在这段时间内不采取任何规避措施,理论上必死无疑,“当然,仅仅是理论上。”皮洛
图想。
即便是最有经验的潜艇成员,对于鱼雷来袭都充满本能的恐惧,毕竟谁也不愿意死在一
个狭小密闭的铁罐子里,更何况,湖北号上真正遇到过鱼雷攻击的人屈指可数。因此,
听到对话的人不约而同地紧张起来,肾上腺素大量注入静脉,很快通过肺循环进入左心
房到左心室,然后泵到全身,造成心跳加快,呼吸急促,瞳孔放大,有些人肌肉开始高
频率地收缩,也就是俗称的“颤抖”。当然,... 阅读全帖
t******r
发帖数: 8600
29
司马南 新浪微博 : 2012年1月20日晚,华盛顿国际机场,本人被滚梯与悬墙间未设任
何防护的夹角突然卡住头颈。其后,伤痛与活动受限耽误了开会不说,“飞来的横祸”
让远在国内的家人大过年的揪心添堵。意外收获:体验美国急救全程,感动同机乘客搭
救,忍看轮*子谣言嘴脸,庆幸自己虎口脱险,珍惜活着给大家拜年。
http://blog.qq.com/qzone/622007905/1327451195.htm
l*********8
发帖数: 4642
30
1月29日12时30分,一名9岁男孩独自乘坐西单新一代商场自动扶梯时,将头伸出电梯外
,被夹在五、六层扶梯夹角中,当场死亡,相关部门正展开调查。安监部门建议,12岁
以下未成年人最好在成年人监护下搭乘电梯。
司马南评论: 本人被夹头再先,可怜的小生命陨落在后。司马南美国虎口脱险的新闻
,本来应该引起国人足够的警惕,本来就不应该当成笑话来玩味调侃,本应启示电梯运
行单位“补设”警示性标志与防护性设施,很遗憾,西单新一代商场责任人没有这个意
识...
e*u
发帖数: 10016
31
我小时候看到电梯这种夹角地方就特怕。
e*u
发帖数: 10016
32
我想了一下,其实只要三角形夹角处那块遮挡两个头的距离就好了,可以弄点广告美化
什么的,不需要全封闭。
G*****h
发帖数: 33134
33
大家不都说了么,把那个上下楼梯的夹角用个塑料板
挡上一些就行
G*****h
发帖数: 33134
34
只要在夹角那里挡上就行
上去之后就不需要了
d*********o
发帖数: 6388
35
http://business.sohu.com/20120223/n335586464.shtml
本报记者 刘小童 发自厦门
春节后,一段似是民航内部制作的航空安全视频突然出现在多家网站上,对“2008年厦门航空公司一波音737飞机在大连周水子机场因误入跑道、险和南方航空公司一空客319相撞”进行了关于防止“跑道侵入”的专业分析,但遗憾的是,该视频分析忽略了另一个严重的事故征兆—空地通话。
一架航班从撤桥到推出至滑行和起飞及最后安全落地,飞行员除了掌控飞机外,更要实时根据空管频道中其他飞机的地空对话掌控空域航情以及天气情报,此间要和地面指挥系统有大量联络沟通,整个飞行过程中,空地通话是保障飞行安全的重要环节。
按国际飞行惯例,所有空地通话,使用飞行通用英语已是国际惯例,作为世界民航组织成员国的中国民航更不应例外。但直至目前,行通用英语并没在中国民航普及,给飞行安全造成了极大隐患。
近日,时代周报记者从相关渠道独家获取了“厦航事件”的前后细节,并由此还原此事件。
两机几乎相撞
2008年4月30日晚,大连机场,地面风向130度、风速3米/秒、能见度4级、轻雾、气温15度、露点温度14... 阅读全帖
S*********y
发帖数: 481
36
来自主题: Military版 - 纽约时报:学习代数有必要吗?
学习代数有必要吗?
安德鲁·海克
纽约时报 2012年08月08日
在美国的学校,每天约有600万名高中生和200万名大一新生在与代数作斗争。不管是在
高中还是大学,都会有大量学生代数考试不及格。我们为什么要让美国学生受这样的折
磨?我发现自己越来越强烈地认为,我们不应该这么做。
我的问题其实超出代数的范畴,在更宽泛的意义上适用于所有常见数学序列,比如几何
和微积分。各州教育董事会成员和立法者——还有很多公众——理所当然地认为,每个
年轻人都应该掌握多项式函数和参数方程。
有很多观点支持代数及学习代数。乍听之下,多数观点似乎颇为合理;我曾经接受其中
不少观点。但我越是分析这些观点,就越是清晰地觉得它们基本上(甚至完全)是错误
的——没有得到任何研究或证据的支持,或只是建立在一厢情愿的逻辑基础上。(我说
的并不是对“知情公民”和个人理财至关重要的定量分析技能,而是另一码事。)
这场辩论很重要。把数学列为必修课,会阻碍我们发现和培养年轻人才。名义上是培养
全面人才,可实际上我们在白白耗尽我们的脑力池。我是以一名在工作中大量使用数字
的作家和社会科学家的身份这么说的。我的目的不是为了让学生免... 阅读全帖
S*********y
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周克华被击毙全过程:案发次日重回市区逛街
2012-08-15
8月14日6时50分,沙坪坝区覃家岗镇童家桥村莴笋沟一条小巷,随着数声枪响,悍匪周
克华走到了人生尽头。
这名“8·10”案犯罪嫌疑人,罪行累累,凶狠狂妄。自2004年以来,连续持枪作案,
杀死10人,杀伤6人,抢劫巨额财物和一支81-1式自动步枪,制造了苏湘渝系列持枪抢
劫杀人案。
天网恢恢,疏而不漏。
人民警察正义的枪声,终结了悍匪周克华的最后疯狂!
10日9∶32 凤鸣山康居苑
周克华作下的最后一起大案,即“8·10”持枪抢劫杀人案,开启了他人生最后的疯狂。
8月10日9点32分,北碚区女子王某和小叔子廖某,一起来到沙坪坝区凤鸣山康居苑中国
银行储蓄所门前。前段时间,他们给陈某做木工活,约好当天收10万元欠款。陈某先付
了7万元,准备约他们到中国银行取余下的3万元。
一分钟后,惨剧发生。
守在储蓄所外的周克华快步上前,举枪便射。王某当场死亡,廖某颈部中枪,血如泉涌
,昏迷不醒。
周克华抢过王某橘黄色的手提包,转头向凤鸣山立交逃去。储蓄所保安提着警棍追了出
来,周克华转身又是两枪,将保安手臂打伤。见保安不敢再追,他把枪... 阅读全帖
S*********y
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来自主题: Military版 - 自杀干嘛?自杀有什么好处?

伙计你脑子大概被门板夹过了吧?!两个从警25年的职业警官夹角射击一个犯人,不打
脑门打哪儿?别再上来犯傻了!
b*****d
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重庆警方就周克华被击毙相关猜测辟谣被指过慢
2012年08月20日03:40 中国青年报
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周克华到底死没死?这在中文互联网上又成了一个问题,有人指名道姓地指出,被
击毙的不是周克华而是湖南便衣警察陈子河。
8月19日,重庆公安通过微博辟谣,“悍匪周克华已被击毙毫无疑问”。而被乌龙
的事件主角,网友“陈子河”则表示,“如果他们不封我的文章,应该不会有此谣言。”
“陈子河”成了周克华
“陈子河”当然不是周克华,他是最早一批质疑被击毙者不是周克华的网民。8月
16日中午,网友“陈子河”分别在博客中国和博联社发表文章,标题为《死去的“周克
华”其实是便衣警察》。
文章汇总转载了一些认为周克华没有死的网络质疑——认为周克华的穿着与警方便
衣相似,一代身份证有作假嫌疑,而现场展示的证据有一张重庆到长沙的火车票,说明
被击毙的可能是一名长沙的便衣警察。
此外,文章还贴出了一些周克华标准照与被击毙现场照的对比分析,认为被击毙者
的体貌特征与周克华不符。不过,这两篇质疑文章现在都已经被网站删去。
由于重庆市公安局没有公布击毙时的监控录像及DNA检测报告,击毙者是不是周克
华确实成... 阅读全帖
e****2
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我只写思路。
先构造一个满足要求的正三角形ABC
首先由DE和AD长度确定,角A需要是60°,则唯一确定A点位置——这个需要三角定理一
类证明。我忘光了,需要查,不过由数学直觉此处肯定没问题——作图即知。
同样B点和C点位置都能被唯一确定。
然后易证ADE、BFD、ECF全等——二边和二边所夹角相等,则两三角形全等
所以
∠ADE+∠BDF
=∠ADE+∠AED
=120°
即ADB成一直线。
同理,BFC、CEA都是直线。
所以ABC是正三角形。
因此构造过程唯一,由此证得ABC是正三角形。
e****2
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我这解法逻辑上有漏洞,正在修正(可能需要推倒重来,走另外的道路)……谁能看出
来哪儿出问题了? :)
————————————————————————————————————
发信人: erli02 (马甲,erli、erliMajia、erli03已被封全站), 信区: Military
标 题: Re: 我对奥赛尤其奥数的看法,并以本人经历旁证奥数的重大意义
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Oct 7 03:18:51 2012, 美东)
我只写思路。
先构造一个满足要求的正三角形ABC
首先由DE和AD长度确定,角A需要是60°,则唯一确定A点位置——这个需要三角定理一
类证明。我忘光了,需要查,不过由数学直觉此处肯定没问题——作图即知。
同样B点和C点位置都能被唯一确定。
然后易证ADE、BFD、ECF全等——二边和二边所夹角相等,则两三角形全等
所以
∠ADE+∠BDF
=∠ADE+∠AED
=120°
即ADB成一直线。
同理,BFC、CEA都是直线。
所以ABC是正三角形。
因此构造过程唯一,由此证得ABC是正三角形。
t*******3
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我不认为如此.如果仅假定AD,DE长度及A角大小确定是不足以确定AE的长度的。如果假
定AD,DE不仅是长度确定而且是夹角确定,就不能先验地做出所需的三角形
M******x
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你点开链接看一看。死者的地面本身跟墙有夹角。所以死者比那个长。
另外还曝光了从上方拍摄的死者照片,死者躺的方向并没有完全平行于墙面,所以死者
就比砖更长。
另外网友现场测量了砖的长度,和砖缝的平均宽度。
和照片上方窗户的铁护栏的间距。用了这两种方法来估算死者的长度。
你得把这些都破了,才能说死者身高167
s*****V
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中国北斗彰显创新力量
来源:中国航天报 日期:2012/10/26
——北斗导航卫星总设计师谢军谈导航卫星技术创新
“上世纪六七十年代我们必须有原子弹,现在我们必须有原子钟。”用这样一种表
述来形容我国北斗卫星导航系统建设的战略意义,一点都不为过。北斗区域卫星导航系
统建设任务于2004年正式立项以来,成功完成了2007年飞行试验星的发射,经历了2010
年~2012年区域导航系统密集发射组网阶段,并向着北斗全球卫星导航系统建设、应用
的终极目标发起冲击。
经历了多年预研和工程立项实施阶段的艰辛历程,北斗导航卫星总设计师谢军说,
通过反思、梳理,不难发现,北斗导航卫星工程在技术创新方面作出了突破性贡献,“
即使在现在看来,很多关键技术的‘含金量’仍然很高,重要性也非常大。”
继承与创新齐头并进
北斗导航卫星基于东三平台开发设计,但并没有完全照搬过来,而是在集成东三平
台稳定性能的基础上,在供配电能力、热控指标、卫星姿态精度、自主管理、S频段测
控体制等诸多方面进行了创新更改,提升了整星平台水平。
原东三平台太阳电池采用的是硅电池,发电效率较低,而北斗导航卫星中的GEO卫
星(地球同步... 阅读全帖
H*********S
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人类可能有能力制造出当量巨大的原子弹,爆炸威力足以影响地球
当年美苏比赛爆原子弹的时候,做过几千万吨TNT当量的,爆炸造成好几级地震,当时
就可以做更大当量的,现在恐怕有能力做出可以毁灭人类的了
不用把地球炸碎,如果能改变地球与公转轨道的夹角和/或地球的自转,人类就fucked
up
l******t
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来自主题: Military版 - 单干与多人合作的效率对比
可以按矢量运算考虑,结果取决于夹角也就是背离程度
w*********g
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对称型破碎地区易于由大国牵头串联,但要想整合起来需要的几乎就是无限透支的资源
。这似乎是一种规律性的现象,即破碎地带——比如欧洲、中东、东南亚等——的国家
整合需要更大的资源,这个规律性现象符合合力计算的一般原理:当两分力大小不变时
,其矢量相交的夹角越大,合力就越小。
这样一个主要由西方殖民主义在亚洲制造的地缘政治布局给中国的发展带来双重影响:
一方面,这些破碎国家经济的依附性和政治的破碎性弱化了其抵抗西方霸权主义的力量
,但也同比地增大了中国在近代反殖和当代反霸的政治风险;另一面,它也大大增加了
西方列强为了孤立和封锁中国整合这一地区力量的难度。
这样的对称性破碎现象及其互动规律在东南亚和西南亚,尤其在这两大地区靠邻中国的
地区表现得也较为充分。在这些地区的碎片国家根本无力形成与中国长期对抗的力量,
因而它们迫切需要借助外来力量以提升自身的分量,从而也使西方比较容易将这些国家
碎片串联起来形成什么“C型”或“O型”包围链条,同样也由于它的对称型破碎的特点
使它们和西方国家两方谁也拿不出太多资源以回报对方,而那些有能力拉起包围链条的
大国没有足够财力来长期“维修”这根链条。比如,巴基... 阅读全帖
q*******n
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来自主题: Military版 - 这玩意设计得超级落后
它的主要设计问题是操纵杆是活动的, 而且带弹性的, 导致在操纵过程中操纵杆和车
辆的夹角常变化, 不必要地把带弹簧的操纵杆扳动, 导致不必要的体力支出。
同时车的前进低速, 前进高速, 后退低速, 后退高速, 刹车, 转向, 全靠拧操纵
杆的手柄, 而操纵杆又在运动过程中不断地起伏变化, 操作时如同弹一个颠簸不定的
吉它。 如果电脑键盘飘呼不定, 你能正确打字吗? 如同把电脑键盘设计成颠簸不定
的, 不是脑残是什么?
操纵杆可以折起来节省空间, 但在车辆运动过程中, 应该是固定的。
l******t
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真需要那个惯性的话就修个过地心有夹角的。
d**********i
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新华网成都4月21日电(王经国、夏锐)四川芦山发生7.0级地震后,成都军区第13集团
军某陆航旅迅速出动,驰援灾区。截至21日20时,陆航部队共出动直升机28架,运送救
援人员873名、救灾物资近17吨,后送危重伤员16名。
20日上午,陆航旅在受领任务20分钟后即出动4架直升机前往灾区进行灾情勘察,
随后陆续出动直升机将救援人员和救灾物资运送到各灾区,并将灾区危重伤员后送。
两天来,他们派出119名飞行员和800余名地面工作人员参加抗震救灾,12批、28架
直升机飞行106架次,前往芦山县、大川镇、龙门乡、太平镇、宝盛镇、天全县、宝兴
县等灾区。
记者21日下午在陆航旅看到,三架直升机正待飞,医护人员守候在停机坪旁,准备
为伤员进行简单救治后送至医院。停机坪另一侧,载有矿泉水、方便面、蔬菜、帐篷、
药品等救灾物资的车辆正在卸载。15时30分,随着塔台下达起飞命令,分别搭载着救援
人员和救灾物资的直升机腾空而起,飞赴大川镇、芦山县等灾区。
陆航旅政委文银川介绍说,灾区地形复杂,气象条件较差,给直升机着陆带来挑战
。“许多受灾乡村都是处于两山夹角中,那里云... 阅读全帖
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