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b******7
发帖数: 8200 | 5 怎么觉得有点QX60的影子？但是比QX60好看。貌似是车厢比较高视觉上。 |
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m*******n
发帖数: 6660 | 25 全球1927辆？？？？ 1927年volvo成立？ |
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G*****h
发帖数: 33134 | 26 59 年成立的，27 年偶只记得蒋介石叛变革命，哈哈 |
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t*******y
发帖数: 2570 | 27 真不错，高大，侧面和侧后面方正硬朗，有点硬派suv气质 |
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e*******l
发帖数: 1269 | 31 设计很保守，倒也符合Volvo的形象。等着看做工怎样。 |
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D***0
发帖数: 5214 | 32 ... 这个1959年是啥意思知道么 知道三点式安全带是哪个公司在哪年发明的？ |
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n******7
发帖数: 12463 | 33 sensor的图给人感觉是变形金刚
为啥现在都流行这个咪咪眼？LED的缘故？ |
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s*m
发帖数: 1896 | 34 其实外形倒还蛮是我的那碗茶的
只可惜那发动机。。。 |
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t****d
发帖数: 3204 | 36 大叉又遁了，大叉开着穷人的破车，每次被问到贴图贴title就遁了 |
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X***9
发帖数: 7385 | 38 基于大家都贷款这个部分还有些疑问，我结合一些图片来说明一些特别术语和解释一下
运作方式
这是一张银行的call back，从右上图标看出来是fax形式，有些银行会用电子形式。没
有区别。
call back是指车行帮你申请贷款以后银行回复的结果。虽然这是一个lease 申请，不
过和finance没有区别。
这里解释几个名词，
status:decline 贷款被拒绝了
tier level 开篇解释过了，信用分数评级成为tier
ltv 开篇也解释过不做重复（最后我会贴一张专门ltv的图）
那么再看拒绝理由 insuffcient dollar amount of installment credit or payment
history
installment 开篇也解释过了，这是一个典型的有分数但是没有信用历史的贷款被拒的
例子。即名下没有车贷或房贷，也没有足够长的信用记录。
这是一张银行给车行内部的贷款框架，一般自己品牌的贷款(如ford credit是ford，
american honda finance,是honda,chase是mazda usa和一些其他的厂家贷款银行... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 39 基于大家都贷款这个部分还有些疑问，我结合一些图片来说明一些特别术语和解释一下
运作方式
这是一张银行的call back，从右上图标看出来是fax形式，有些银行会用电子形式。没
有区别。
call back是指车行帮你申请贷款以后银行回复的结果。虽然这是一个lease 申请，不
过和finance没有区别。
这里解释几个名词，
status:decline 贷款被拒绝了
tier level 开篇解释过了，信用分数评级成为tier
ltv 开篇也解释过不做重复（最后我会贴一张专门ltv的图）
那么再看拒绝理由 insuffcient dollar amount of installment credit or payment
history
installment 开篇也解释过了，这是一个典型的有分数但是没有信用历史的贷款被拒的
例子。即名下没有车贷或房贷，也没有足够长的信用记录。
这是一张银行给车行内部的贷款框架，一般自己品牌的贷款(如ford credit是ford，
american honda finance,是honda,chase是mazda usa和一些其他的厂家贷款银行... 阅读全帖 |
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d*******s
发帖数: 1548 | 40 有人讲yield sign 被追尾，自己加装的bumper protector guard 憋了 bumper受损.
不明白这个bumper protector guard是个什么东西, 谁有图贴个看看? |
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p********e
发帖数: 6030 | 41 艾玛，没见过车盲成这样的，你这图贴的是卡车。。。连卡车轿车都分不清 |
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d***a
发帖数: 13752 | 42 这个难道不是对方unsafe lane change? 把图贴上来吧。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 43 你的图贴错了，sport前灯是这样的
本田的确有耐看不上相的特点。
对比一下神车camry |
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h**z
发帖数: 9751 | 44 哥们，passat的图贴错了，你贴的B8 帕萨特不在美国上市 |
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g*******d
发帖数: 73 | 45 四个月前提的, 2.5 Limited Fully Loaded MSRP 35k, 10% off before TTL. 之前写
了帖子, 可供参考.
看到大家讨论的比较多, 开了7K mile后也来说说自己的.
先是有几点想抱怨一下, 我猜测应该全系斯巴鲁都有这几个问题:
1.“共振”太大. 特别高速时, 单独开启任何一个窗户(特别是后排窗)时, 整个车厢内
的”共振”会特别特别大, 必须同时开启前排窗才会好一些. 另外, 只开天窗时也会”
共振”, 必须同时再开一个窗. 还有, 不开任何窗,且车速大于75左右时, 后排乘客多
反映车厢内有非常烦人的嗡嗡震动声音, 我在前排倒是没注意过.
2.“密封性”太好? 特别高速时, 不开四窗, 天窗翘起一个角状态下, 把天窗关闭的过
程中, 耳膜非常难受! 大家应该能理解我意思吧, 气压瞬间变低, 还得吞咽口水才能恢
复. 解决方案是, 关闭天窗时按一下停一下, 这样会好很多.
3.内饰简陋, 中控屏看不清又全是灰这些大家都知道了, 我想说的是天窗那边的封条已
经掉了, 请看下面的图. 另外驾驶位的窗户电机可能出了点问题, 每次开关窗户操... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 48 你得自证清白啊
你现在截个手机图贴上来，让我们看看是不是正确的加州时间和美国运营商。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 49 老色狼又网上搜了张图贴上
无耻之极
cmax的油耗有目共睹
早就集体诉讼过
丰田的技术送给你，福特也没那水平搞明白 |
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t*********g
发帖数: 3618 | 50 不知道为啥 刚才试着贴图贴不上来。。。。清掉002475后 手里就002456占了不到三
分之一的仓 昨天买入的 现在总仓位三分之一左右。 |
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