g*******d
发帖数: 73 | 1 四个月前提的, 2.5 Limited Fully Loaded MSRP 35k, 10% off before TTL. 之前写
了帖子, 可供参考.
看到大家讨论的比较多, 开了7K mile后也来说说自己的.
先是有几点想抱怨一下, 我猜测应该全系斯巴鲁都有这几个问题:
1.“共振”太大. 特别高速时, 单独开启任何一个窗户(特别是后排窗)时, 整个车厢内
的”共振”会特别特别大, 必须同时开启前排窗才会好一些. 另外, 只开天窗时也会”
共振”, 必须同时再开一个窗. 还有, 不开任何窗,且车速大于75左右时, 后排乘客多
反映车厢内有非常烦人的嗡嗡震动声音, 我在前排倒是没注意过.
2.“密封性”太好? 特别高速时, 不开四窗, 天窗翘起一个角状态下, 把天窗关闭的过
程中, 耳膜非常难受! 大家应该能理解我意思吧, 气压瞬间变低, 还得吞咽口水才能恢
复. 解决方案是, 关闭天窗时按一下停一下, 这样会好很多.
3.内饰简陋, 中控屏看不清又全是灰这些大家都知道了, 我想说的是天窗那边的封条已
经掉了, 请看下面的图. 另外驾驶位的窗户电机可能出了点问题, 每次开关窗户操作之
后都会”哒哒哒”地响. 这才四个月啊.
4.CVT震动. 之前谁说震动很小的给出来... 特别是车P档停在有坡度的路上时, 非常明
显! 虽然比老CRV好很多… 另外他为什么不能好好当个CVT, 加速的时候总是在模仿6AT
, 有人知道能取消么?
//我也知道上面的12两点在任何车上都或多或少有, 但从没见过这么严重的.
其次是一些不痛不痒的点:
1.动力足够了, 这个2.5;
2.Eyesight是这车最大的亮点, 很靠谱, 也简单易用
3.空间足够, 同时塞入过7个28~30寸行李箱+一大堆杂物, 主副驾驶都坐的舒服.
4.空调声音很大. 如果把空调关了, 低速状态下非常非常安静.
总结/建议:
如果不是为了Eyesight, 我不会买这车. 但当时试驾的结果, 菜车里只有它了.
//图贴不上来... | u****q
发帖数: 24345 | 2 听起来还好。
不知道那个head gasket问题是否还在。 | W***n
发帖数: 11530 | | f****o
发帖数: 4067 | 4 今年有自动刹车系统的多了，honda mazda Hyundai都已经达到superior rating。
honda毛坯车也可以选配，不需要fully loaded。 明年会更多。 这个系统确实必须买
。 | f****o
发帖数: 4067 | 5 这个十几万迈才能知道
【在 u****q 的大作中提到】
: 听起来还好。
: 不知道那个head gasket问题是否还在。
| u****q
发帖数: 24345 | 6 RE
backup camera, auto braking, lane departure warning这些安措真应该成标配。。。
买新车却是一定要买这些。
买
【在 f****o 的大作中提到】
: 今年有自动刹车系统的多了，honda mazda Hyundai都已经达到superior rating。
: honda毛坯车也可以选配，不需要fully loaded。 明年会更多。 这个系统确实必须买
: 。
| f****o
发帖数: 4067 | 7 it's going to be required for all cars in 2021 I think.
。。
【在 u****q 的大作中提到】
: RE
: backup camera, auto braking, lane departure warning这些安措真应该成标配。。。
: 买新车却是一定要买这些。
:
: 买
| f****t
发帖数: 15913 | 8 赞风噪和负压咽口水，这车可以替代空军的初级教练机了
【在 g*******d 的大作中提到】
: 四个月前提的, 2.5 Limited Fully Loaded MSRP 35k, 10% off before TTL. 之前写
: 了帖子, 可供参考.
: 看到大家讨论的比较多, 开了7K mile后也来说说自己的.
: 先是有几点想抱怨一下, 我猜测应该全系斯巴鲁都有这几个问题:
: 1.“共振”太大. 特别高速时, 单独开启任何一个窗户(特别是后排窗)时, 整个车厢内
: 的”共振”会特别特别大, 必须同时开启前排窗才会好一些. 另外, 只开天窗时也会”
: 共振”, 必须同时再开一个窗. 还有, 不开任何窗,且车速大于75左右时, 后排乘客多
: 反映车厢内有非常烦人的嗡嗡震动声音, 我在前排倒是没注意过.
: 2.“密封性”太好? 特别高速时, 不开四窗, 天窗翘起一个角状态下, 把天窗关闭的过
: 程中, 耳膜非常难受! 大家应该能理解我意思吧, 气压瞬间变低, 还得吞咽口水才能恢
| g*******d
发帖数: 73 | 9 还有，这个原厂雨刮实在是太差了
[在 gogodavid (DDDD) 的大作中提到：]
：
：四个月前提的, 2.5 Limited Fully Loaded MSRP 35k, 10% off before TTL. 之前写
：........... | D***0
发帖数: 5214 | 10 en 我换的原厂flat beam的wiper。看起来很挫，但是效果很好。
http://subaruonlineparts.com/subaru-outback-wiper-blades-flat-b
前写
【在 g*******d 的大作中提到】
: 还有，这个原厂雨刮实在是太差了
: [在 gogodavid (DDDD) 的大作中提到：]
: ：
: ：四个月前提的, 2.5 Limited Fully Loaded MSRP 35k, 10% off before TTL. 之前写
: ：...........
| | | X***O
发帖数: 30 | 11 买贵了, 2.5i limited, fully loaded option, 14-15% below MSRP能买下来. 另外,
outback的安全性是卖点,不是内饰. eyesight并不代表它所有的安全功能. 我没买
eyesight, 开车就好好开, 为啥要电脑帮你刹车. 万一习惯了以后程序坏了怎么办? | D***0
发帖数: 5214 | 12 自动刹车2022年之后会成为所有厂家的标配。不管喜欢不喜欢...
,
【在 X***O 的大作中提到】
: 买贵了, 2.5i limited, fully loaded option, 14-15% below MSRP能买下来. 另外,
: outback的安全性是卖点,不是内饰. eyesight并不代表它所有的安全功能. 我没买
: eyesight, 开车就好好开, 为啥要电脑帮你刹车. 万一习惯了以后程序坏了怎么办?
| X***O
发帖数: 30 | 13 标配好啊, 不要额外做option卖. subaru就是一个价廉物美的commuter car, 上面说的
缺点应该都是expected吧. 纯粹对这个"不是为了Eyesight, 我不会买这车"的comments
有意见. | A*******s
发帖数: 153 | | D***0
发帖数: 5214 | 15 cvt那个确实很讨厌。我的13是正常的cvt，习惯之后还蛮舒服的。15之后的非要模拟AT
感觉，试开过一次，有点画蛇添足，非要搞出rpm突然降低再爬升的虚假效果来。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 11
【在 g*******d 的大作中提到】
: 四个月前提的, 2.5 Limited Fully Loaded MSRP 35k, 10% off before TTL. 之前写
: 了帖子, 可供参考.
: 看到大家讨论的比较多, 开了7K mile后也来说说自己的.
: 先是有几点想抱怨一下, 我猜测应该全系斯巴鲁都有这几个问题:
: 1.“共振”太大. 特别高速时, 单独开启任何一个窗户(特别是后排窗)时, 整个车厢内
: 的”共振”会特别特别大, 必须同时开启前排窗才会好一些. 另外, 只开天窗时也会”
: 共振”, 必须同时再开一个窗. 还有, 不开任何窗,且车速大于75左右时, 后排乘客多
: 反映车厢内有非常烦人的嗡嗡震动声音, 我在前排倒是没注意过.
: 2.“密封性”太好? 特别高速时, 不开四窗, 天窗翘起一个角状态下, 把天窗关闭的过
: 程中, 耳膜非常难受! 大家应该能理解我意思吧, 气压瞬间变低, 还得吞咽口水才能恢
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