l******k 发帖数: 629 | 1 主 题: J8 ABCDF-Z 继续混
反馈内容:
沈飞充分发挥了院士们的智慧 把超级无敌霹雳的8爷性能发挥到了极致
留言者: 8爷 留言时间: 2011-1-12 回复时间:
管理员回复:
主 题: 沈飞有种就别删帖!
反馈内容:
你要有种也曝光个新战机再删帖,国人啥也不说,要是弄不出,这些就是你的耻辱
留言者: 有种别删帖 留言时间: 2011-1-12 回复时间:
管理员回复:
主 题: 沈飞为什么不删帖?
反馈内容:
删帖该是很容易的,不删帖就很能说明问题!用它励志?让8位院士看看国人怎么评价
SF的!留下证据?一年半载后出个不丝带更NB的,用来打各位的脸!大家猜猜吧!
留言者: 123456 留言时间: 2011-1-12 回复时间:
管理员回复:
主 题: 你们好意思吗?
反馈内容:
J-20太高科了,你们说这是国家分工,好,咱先不提这个!
CF从10A到10B变化够大了吧,气动大改了吧?
相比之下,你们号称吃透苏27的SF怎么不改进弄个像样的舰载机?还在拿二毛子的原型
机敷衍了事,让海航怎么对抗超... 阅读全帖 |
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l******k 发帖数: 629 | 2 主 题: 沈飞的企业文化
反馈内容:
公司理念 航空报国永当老二
公司使命 航空报国的屎溅者
客户需求的COPY者
员工价值的埋没者
公司愿景 成为中国航空工业阿斗
跨入东北先进飞机公司行列
公司核心价值观 虚假立业院士成业骗钱兴业
公司精神 激情进取 志在J8ZZ
公司作风 事事求虚 日日俅进
留言者: 志在SF院士 留言时间: 2011-1-12 回复时间:
管理员回复:
主 题: 对CF的四代际做和感想
反馈内容:
对于出了八位院士的沈飞,面对CF的四代有愧吗!
留言者: 私人 留言时间: 2011-1-12 回复时间:
管理员回复:
主 题: 感谢大J8
反馈内容:
自从家里有了大J8,夫妻关系和谐了,邻里关系有爱了,父女之间好沟通了,真是个好
J8
东北淫不愧是活雷锋,坚持生产大J8,造福全国千万家
留言者: 青铜大立人... 阅读全帖 |
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c*****a 发帖数: 1238 | 3 被东西方撕裂的日本(三)
——人民币须从东亚破局之三
二两拨千金 2010-12-12
(接上篇)
3、经济圈相扑
二战结束,世界变了。
庞大的社会主义国家苏联成了横跨欧亚的战胜国。从日元战争剧的后期开始,一支与众
不同的队伍逐步站到了中国舞台的中央,那就是毛泽东领导的人民解放队伍。它以无与
伦比的反抗意识和自立精神教训了西方资本的先锋——日本军国主义,推翻了美元买办
蒋介石;不但建立起一个新的人民政权,更在着手建立一个全新的、超脱于西方的人民
币信用体系。
1950年,北朝鲜金日成大破南韩李承晚,美英列强这回真急眼了!他们被“人民币从朝
鲜南下”的噩梦连连吓醒。麦克阿瑟老夫聊发少年狂,亲自从仁川登陆,沿着当年日本
铁蹄踏过的路线赤膊冲向鸭绿江边,直到与横刀立马的彭大将军撞个正着。
结局是,麦帅带着满身的刀伤与箭伤游回日本,抑郁残年。
如果说美国原子弹造就了麦克阿瑟在日本的战神地位,那么他的凄凉收尾,则让日元重
新看到了曾经熟悉的中国龙的矫健身影。列强们在朝鲜栽了,他们急于在东亚、在全世
界拉下“冷战的铁幕”。美元也不得不收敛对日元的憎怒,缓和战争赔偿,转而扶植日
本以工业强国身份成为... 阅读全帖 |
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p******u 发帖数: 14642 | 4 浦镇现在在帮肛门(江门)弄160的城际动车,耻辱6号,估计吃透了后就能自己产250
的耻辱2号了,到时四方也能全力整380的了。广东在铁路方面好像有点汪洋补牢的意识
了,一下子上了肛门新会的160城际动车厂,佛山和株洲合作攒地铁,花都开始攒河蟹
蛋。希望能快快把产量拉上来,让全国间接受益 |
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p**p 发帖数: 10318 | 5 第七回
习近平吓了个腿软,回头看,正是自己半个恩人的曾庆红。
怎么样,近平,还习惯吧? 还是那种熟悉亲切的笑脸。
握手,亲密的握手,“刚来一会儿,剛才接丽媛电话呢,还没和同志们熟悉认识下呢”
“呵呵,没事,慢慢来,我今天来,就是领着你转转,和同志们熟悉熟悉,有些事,给
你交接下”
好的,那我们开始吧,您先做。
嗯,这样的,近平啊, 这个中央书记处呢,虽然好几个书记,但别的书记都是有具体
工作的,不怎么来这里,作为党务和常务书记呢,打今儿起,你是常驻这里,咱爷们算
是书记处的老大,说了算,定了办的。
透! 曾哥讲话就是直接,给力!难怪在同志们心目中威望这么高。
泡上茶的工夫,只见曾庆红说:这个活呢,责任重大,你也知道之前是胡錦濤在弄,说
实话,锦涛同志人是个好人,但对书记处的掌握,力度还不够,没能吃透,我也是半路
接手,也不见的做的多好。所以希望你能有所突破,一些老同志们对你期待很高,你也
知道,这个工作做好了,是具有承前启后的重要作用的,我想你也明白。
——明白,明白,在书记处,你认为最主要的工作应该是哪方面的?
嗯,这么嘛,咱爷们也一家人不说二话, 最主要的就是上报的时候,懂得什么该... 阅读全帖 |
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j******n 发帖数: 221 | 6 网评员们加油啊!你们是tg的希望啊!第8条执行的太好了!
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《网络评论员工作指南》zz
为了培养网络评论员的工作技能和合作技巧,特编写本工作指南,供全国各省市的网络
评论员培训班使用。
总则:网络舆论战争关系到中华人民共和国国家政权的生死存亡。为了祖国母亲的繁荣
富强,为了中华民族的复兴,每一个网络评论员必须时刻准备着用自己的智慧和艰苦劳
动保卫共和国的网络防线。
基本工作方法:
1、 在工作时间内必须每小时至少查看一次工作邮箱,时刻注意领会上级指示的最新精
神。
2、网络评论员根据上级指示进行合作,根据工作需要,将由跨地区、跨专业的网络评
论员组成工作小组,执行特定的任务。在有必要增加人员时,上级将从其他小组抽调人
员加以充实。
3、基本工作方法:日常工作按照网站分小组,每个重要网站的有关论坛由一个小组负
责。日常工作是按照总体方针,维护正确的网络舆论导向。遇到突发事件,则按照上级
部门的专门工作组的指令行事,暂时停止日常工作,把有关人员资源投入到... 阅读全帖 |
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j******n 发帖数: 221 | 7 第8条很给力 内帮孙子就是这么干的!
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动保卫共和国的网络防线。
基本工作方法:
1、 在工作时间内必须每小时至少查看一次工作邮箱,时刻注意领会上级指示的最新精神
2、网络评论员根据上级指示进行合作,根据工作需要,将由跨地区、跨专业的网络评
论员组成工作小组,执行特定的任务。在有必要增加人员时,上级将从其他小组抽调人
员加以充实。
3、基本工作方法:日常工作按照网站分小组,每个重要网站的有关论坛由一个小组负
责。日常工作是按照总体方针,维护正确的网络舆论导向。遇到突发事件,则按照上级
部门的专门工作组的指令行事,暂时停止日常工作,把有关人员资源投入到突发事件的
舆论导向工作... 阅读全帖 |
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j******n 发帖数: 221 | 8 LZ你比谁都清楚这个版上有几个ID专门盯着钱云会案的
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基本工作方法:
1、 在工作时间内必须每小时至少查看一次工作邮箱,时刻注意领会上级指示的最新精
神。
2、网络评论员根据上级指示进行合作,根据工作需要,将由跨地区、跨专业的网络评
论员组成工作小组,执行特定的任务。在有必要增加人员时,上级将从其他小组抽调人
员加以充实。
3、基本工作方法:日常工作按照网站分小组,每个重要网站的有关论坛由一个小组负
责。日常工作是按照总体方针,维护正确的网络舆论导向。遇到突发事件,则按照上级
部门的专门工作组的指令行事,暂时停止日常工作,把有关人员资源投入到突发事件的
舆论导向工作。
4、网络评论员要善于隐瞒自己的真实身份,必需有多个不同的网名,而且不同的网名
要发表不同风格的文章。必要的时候,可以... 阅读全帖 |
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d********a 发帖数: 3698 | 9 我同意你的观点。
独立自主是主调,这个不能动摇。
在微观上的确是很多地方是不如人意,
中华之星下马的确可惜,国家没有下足够的资金和人力。
不过毕竟不能再道“运十”,铁道部不是航天部,也没出沈图那种贪官。
三星的内存亏了20对年,新加坡的半导体业是亏了20多年,坚持下来。
但是现在时间不等人,全盘引进全盘收购要快很多,
国家这么做估计是战略上的要求,除了高铁和水利外,没有几个再好的大规模的基建项
目来走出经济危机了。加上能平衡出超和拉欧洲人一把。
也有好的地方,唐山厂工地上一帮一的传授技术的德国人都是白头发老爷爷,做学徒的
都是中国小伙子,平均不到30岁。
希望要给点时间吃透消化,
下代自主率就提高了,
能够创新。 |
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j******n 发帖数: 221 | 10 7、某些论坛人气不错,网友信用度比较高,这时首先要做的是制造一种混乱,通过似
是而非的文章进行干涉,跟贴作非理性的故意曲解、制造误会和争辩,转移网民注意力。
8、海外网站较难控制,当不能主导论坛舆论的时候,可以采用大量短贴、无实质内容
贴、非理性贴进行刷屏,令版面充斥无意义的混乱,使读者失去兴趣,这样达到避免反
动思想流通传播的目的。
14、网络评论员要时刻牢记自己的光荣任务,不被困难和误解阻挡,不在乎表面上的面
子,做到任何情况下不会真正被对方激怒,永远保持理性、冷静的心理。
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j******n 发帖数: 221 | 11 第8条很给力 网评员们加油啊!
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j******n 发帖数: 221 | 12 icecool1748 叫了一天了 加油啊 第8条很给力 哈哈哈
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j******n 发帖数: 221 | 13 icecool1748 叫了一天了 加油啊 第8条很给力 哈哈哈
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j******n 发帖数: 221 | 14 你果然不在美国啊 哈哈哈
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舆论导向工作。
4、... 阅读全帖 |
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j******n 发帖数: 221 | 15 网评员们 发财的时候到了!坚决执行第8条!
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1、 在工作时间内必须每小时至少查看一次工作邮箱,时刻注意领会上级指示的最新精神
2、网络评论员根据上级指示进行合作,根据工作需要,将由跨地区、跨专业的网络评
论员组成工作小组,执行特定的任务。在有必要增加人员时,上级将从其他小组抽调人
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舆论导... 阅读全帖 |
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j******n 发帖数: 221 | 16 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: Jeffshen (Jeffshen), 信区: ChinaNews
标 题: 【科普帖 网络评论员 50CentParty】百度百科 维基百科ZT
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 6 18:49:20 2011, 美东)
【百度百科 网络评论员】
http://baike.baidu.com/view/1028556.htm
释义:
网络评论员,是指在网络媒体上发表观点的人,特别对有关政治和社会的时事进行评论
。有影响力的网络评论员称作网络评论家。具有独特见解且分析透彻并受到欢迎的网络
评论员通常毕业于政治学和社会学系。
【英语】internet commentator,online pundit
作用:
专业的网络评论员对舆论有较大的影响力。其影响力来自于网络评论员对一个话题提供
给了其他读者一系列重要的语言符号或角度,而这些语言符号又能带给读者特定的感情
信息。而长时间持续的与这类语言符号接触会改变一个人关于这些内容的知识和想法。
任何一个新闻时事,都包含了三个部分,分别是事实部分、预测以及评论员的... 阅读全帖 |
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a*******d 发帖数: 7538 | 17 1、在工作时间内必须每小时至少查看一次工作邮箱,时刻注意领会上级指示的最新
精神。
2、网络评论员根据上级指示进行合作,根据工作需要,将由跨地区、跨专业的网络
评论员组成工作小组,执行特定的任务。在有必要增加人员时,上级将从其他小组抽调
人员加以充实。
3、基本工作方法:日常工作按照网站分小组,每个重要网站的有关论坛由一个小组
负责。日常工作是按照总体方针,维护正确的网络舆论导向。遇到突发事件,则按照上
级部门的专门工作组的指令行事,暂时停止日常工作,把有关人员资源投入到突发事件
的舆论导向工作。
4、网络评论员要善于隐瞒自己的真实身份,必需有多个不同的网名,而且不同的网
名要发表不同风格的文章。必要的时候,可以由不同小组成员制造网友辩论的假象,然
后由第三方推出强有力的证据, 把公众舆论引导到第三方。
5、某些网络谣言出来的时候,必须尽快搜索到谣言的首发地点和首发人,然后勒令
网站管理员删除原贴,网络评论员则拷贝内容,以不同的IP地址发表自己就是事发所在
地的当地人的申明,然后由版主或以其他网友身份指出:他的IP地址不在事发所在地,
该消息纯属谣传。
6、必要时可以制造更加耸人听闻的... 阅读全帖 |
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v**e 发帖数: 8422 | 18 本着科学的怀疑精神, 悬赏50伪币寻下文的原始出处.
发信人: astandard (神一样的存在), 信区: Military
标 题: 网评员工作手册z
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 8 18:38:16 2011, 美东)
1、在工作时间内必须每小时至少查看一次工作邮箱,时刻注意领会上级指示的最新
精神。
2、网络评论员根据上级指示进行合作,根据工作需要,将由跨地区、跨专业的网络
评论员组成工作小组,执行特定的任务。在有必要增加人员时,上级将从其他小组抽调
人员加以充实。
3、基本工作方法:日常工作按照网站分小组,每个重要网站的有关论坛由一个小组
负责。日常工作是按照总体方针,维护正确的网络舆论导向。遇到突发事件,则按照上
级部门的专门工作组的指令行事,暂时停止日常工作,把有关人员资源投入到突发事件
的舆论导向工作。
4、网络评论员要善于隐瞒自己的真实身份,必需有多个不同的网名,而且不同的网
名要发表不同风格的文章。必要的时候,可以由不同小组成员制造网友辩论的假象,然
后由第三方推出强有力的证据, 把公众舆论引导到第三方。
5、某些网络谣言出来的时候,必须尽... 阅读全帖 |
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f*******c 发帖数: 43 | 19 来源:文化纵横2011年2月刊 作者:赵晓力
也许最高人民法院会后悔他们关于《婚姻法》“司法解释三”公开征求意见的决策。如
果像以往颁布 “解释一”(2001年)和“解释二”(2003年)那样,采取“悄悄地进
村,打枪的不要”的做法,“解释三”或许会像他们2010年初预计的那样,到12月底怎
么也通过了;而全中国的夫妻,除了少数上法庭闹离婚的,恐怕永远不会关心,甚至不
用知道这个“司法解释三”。
公开征求意见让一份还没有法律效力的文件,发挥了许多法律法规梦寐以求也达不到的
效力。笔者一位亲戚本来正准备花钱给女儿、女婿买房结婚,看到“解释三”条文后感
到事态严重,反复斟酌拟出一份《合作购房协议书》,让我这个学法律的给把把关。这
份《协议书》共18条,涉及甲(准女婿)、乙(女儿)和丙(准岳父母)三方,看来是
吃透了“解释三”的精神,充满了法言法语,满纸的数字、比例、公式,以及各种假设
情形下那“婚房”的归宿。我看着不由哑然失笑,又悲从中来:这哪里是结婚,明明是
合伙做生意嘛,而且还没合伙就想着散伙。于是给亲戚回话:不看,也不建议这样做,
对自己有点信心,老百姓用不着跟着最高法院的指挥棒过日... 阅读全帖 |
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a****g 发帖数: 8131 | 20 蒯显然是避重就轻,决口不提自己的大奸大恶
蒯后来被刘家整的很惨,开始在北京做生意的,被逼得没有落脚的地方才远走深圳的.
蒯大富口述岁月流沙
采写:米鹤都张琦
【蒯大富】1945年9月13日生于江苏省滨海县。1966年,他在清华大学工程化学系3年级
读书,6月初因率先发表反对工作组的大字报被打成反革命,被开除团籍并关押,在毛
泽东回到北京批评了派工作组的做法后被释放。周恩来曾代表毛泽东亲自到清华了解情
况,为中共八届十一中全会提供相关材料,随后亲自为蒯大富平反。从此,蒯大富创建
清华井冈山兵团,成为首都大专院校红卫兵革命造反总司令部(简称三司)的主要负责
人,也是中国造反派的标志性人物,与聂元梓、韩爱晶、谭厚兰和王大宾并称“五大学
生领袖”。1967年4月,蒯大富当上了上北京市革委会常委,首都大专院校红卫兵代表
大会核心组副组长。蒯在文革中参与并指挥了众多批斗刘邓和老干部的活动,挑起了清
华大学的大规模武斗,并与工人宣传队发生激烈冲突,造成多人死亡的不良后果。1968
年7月毛泽东召见并批评了“五大学生领袖”,蒯大富从此基本退出了文革的舞台。
1968 年12月蒯被分配到宁夏青铜峡铝厂(... 阅读全帖 |
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s*******y 发帖数: 988 | 21 CRH3A就是直接从德国买的ICE3,这车一开始就是350公里级别的,是英文说明书,官方也
承认的,CRH3C是CRH3A的国产版,CRH380C是北车在CRH3系列基础上吃透技术上自己弄出
来的发展型号.
同理,CRH2A是直接从日本买的E2,由于日本转让的技术资料充分,E2系列的技术本身比较
成熟(是250公里级别的E2-1000系,当然,你也可以说日本人的技术转让相对落后一些),
南车又比北车勤快(国企南方的比北方的强已经是司空见惯的,譬如成飞比沈飞强),所以
南车很快就靠自己的力量改进推出了CRH2C,与CRH3C是北车对ICE3的拷贝不同,CRH2C已
经可以算南车自己的成果了,也达到了350公里级别.同时南车也推出了对应北车CRH380C
的车型,也就是CRH380A.
为了防止技术消化的失败,四方厂还有一个备胎,从庞巴迪搞到的CRH1-380(380).
总结就是CRH2A和3A都是从日本德国纯引进的,南车本事大些,2C的时候就开始自己动手
了,北车懒些,直接拷贝了德国人的ICE3生产了3C.最后到了CRH380A和CRH380C就都是靠
自己了.
我已经把CRH系列主要... 阅读全帖 |
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w********t 发帖数: 12853 | 22 小将也太没有吃透党多次教育的“猪倌能动性“了。 |
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g*q 发帖数: 26623 | 23 列控设备(ATP等等)部分是通号集团跟西门子的合资企业生产,部分是通号集团自己生
产。CRH380A具体用哪个不清楚。
刹车系统,CRH3据说北车确实还没吃透,但是CRH380A没有这个说法。总之不要拿CRH3
来说南车四方的事情,唐车比四方晚2年开始搞CRH,而且能力确实比四方差点,德国人
防中国人偷师也比日本人小心得多,子系统的要求也高得多(这样铁路以外的配套厂商
更难山寨)。目前唐车CRH380B的自主程度大概相当于四方3-4年前CRH2C一阶段的水平。 |
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l**k 发帖数: 45267 | 24 那叫没吃透技术的瞎改
造飞鱼的肯定知道如何改
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j******n 发帖数: 221 | 25 “不要拿军版当挡箭牌!”
你丫就直说中宣部是你主子不就完了,装tmd什么孙子啊!
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《网络评论员工作指南》
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总则:网络舆论战争关系到中华人民共和国国家政权的生死存亡。为了祖国母亲的繁荣
富强,为了中华民族的复兴,每一个网络评论员必须时刻准备着用自己的智慧和艰苦劳
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部门的专门工作组的指令行事,暂时停止日常工作,把有... 阅读全帖 |
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r*******g 发帖数: 32828 | 26 从某铁路论坛上看到的消息
京沪限速300,直达车最快5小时以上,开行部分250,停掉所有动卧
猜测原因
1,国家想保航空业
2,380的技术没吃透,担心出事故
3,为了降低票价,走薄利多销的路子
4,有传言说是波音不乐意了,可是我觉得很假,如果是真的,我在想,会不会是用内
陆航空市场,换美国的高铁市场
5,志军冤死,成果被批判的继承 |
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d*s 发帖数: 3016 | 27 也可以说是底子的问题。2型车比起3型车,更容易吃透,原本的可靠性也更高。
(毕竟断车轴车毁人亡的事,就是德国人干出来的)
来. |
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t******t 发帖数: 15246 | 28 如果乌克兰真买,那TG应该想都不想买下来,那3万亿买美国国债就等于打水漂了。就
好比武侠小说里面碰到悬崖底下老前辈直接把功力输给你。真爽。把这个技术加上发动
机吃透了,再加上C919那边山寨的HONEYWELL,GE的航电,中航2020三分天下真不是梦 |
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M*****n 发帖数: 16729 | 29 犹太文化吃透了人性。
这个才是关键。
俺觉得孔老二的儒教贻害中国。
儒教是反人性的。 |
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h***y 发帖数: 4936 | 31 http://www.stdaily.com/kjrb/content/2011-05/24/content_307779.h
中国速度
——写在京沪高铁即将正式运营之际
http://www.stdaily.com 2011年05月24日 来源: 科技日报 作者: 陈磊 矫阳 刘莉
坚定不移谋创新
本报记者 陈磊 矫阳 刘莉 核心提示
●2004年之前,中国还没有一寸高铁,短短6年,中国高铁从时速200公里起步迅速
追赶直至380公里,走完了世界40年的高铁历史。
●CRH380A是目前世界上运营速度最快、科技含量最高的高速列车。中国铁路按照
既定目标连续迈上3个台阶。中国正由高铁技术引进国成为这项技术的输出国。
●从引进250公里时速技术到自主创新建设时速350公里高速铁路,这是知识的逾越
,需要外力的推进和机制的创新。
●科技部与铁道部开展的中国高速列车自主创新联合行动计划是科技部有史以来与
一个行业共同构建的国家级自主创新平台,市场经济条件下的举国体制发挥了优势。
●高铁的成功被业内人士称为“国家科技计划与重大工程结合,为产业经济服务”
的典范,部门优势通过统... 阅读全帖 |
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c****n 发帖数: 24 | 32 你就扯吧.这么复杂的船,设计图纸吃透了就要多长时间?在这个基础上你还要根据我们
的武器\动力等重新修改图纸,这么复杂的东西哪里是一两年就能搞定的?没有科学的设
计,就不可能完好的修复.根本就不是钢材的问题.扯淡. |
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w*********g 发帖数: 30882 | 33
顶一下。
当年估计美帝也是根本没有想到中共能真的把航母技术都吃透,满心以为只要搞个巴统
就足够封杀中国了。结果后来形势发展大大超出了美帝的结算。这就是自作聪明的下场。
美帝之所以面对中共总是失算,其实是因为两个原因,1,美帝打心眼里瞧不起黄种人
,认为黄种人都是呆滞的、愚昧的、落后的,根本不认为黄种人跟自己一样优秀,所以
不屑于去深入理解中国文化;2,美帝对中国人的理解都是错误的,中国文化能够生存
五千年自有其厉害之处,而要深入理解中国,就必须推翻美帝瞧不起中国人的观念,承
认中国人是跟白人一样优秀,甚至比白人更优秀的,这一点美国人心理上又接受不了。
所以就成了死结。 |
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t******t 发帖数: 15246 | 34 马云的“契约精神”已把整个中国互联网行业拖入了僵局甚至死局?这不是没有可能。
现在大佬们正在纷纷质疑马云,为“一已私利”而把整个行业的水搞浑。这不,现在“
VIE”现在已经成为我们刚刚学会的最新的热词了。
从身在美国却与胡舒立进行了2个多小时的短信夜谈,到回国后立马在杭州就“支
付宝股权转让风波”与媒体见面会;从“我们做了一个艰难、不完美但必须要做的决定
,也是唯一正确的决定”,到“我们欢迎批评,但我们不欢迎剧作家的评论”……我们
似乎看到了一张写满了纠结的脸孔。
是什么把这个在公众面前一向温文尔雅、以良好公众形象示人的互联网大佬逼急了
?是“契约精神”!在许多人看来既陌生又熟悉的词眼面前,马云急得快要发飙了!契
约精神是什么?神通广大的网络告诉我们:契约精神是西方文明社会的主流精神,“契
约”词源于拉丁文在拉丁文中的原义为交易。其本质是一种契约自由的理念
65377;所谓契约精神是指存在于商品经济社会,而由此派生的契约关系与内在的原则,
是一种自由、平等、守信的精神。
当然,马云比我们更懂!不然也不会有当前坊间热议的... 阅读全帖 |
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z***e 发帖数: 5600 | 36 怕就怕象某大嘴说的,都是买的技术还未必吃透了,所谓的世界第一都是靠降低
安全标准安全冗余达到的,同样标准下别说380五分钟间隔,实际上连250十分钟间隔
都保证不了 |
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w**********g 发帖数: 3158 | 37 自己的东西卖不出去,就让土共出头,估计还留了后门啥的。结果土共傻逼,技术还没
吃透就出去卖弄。现在德国日本可以说,你看土共不行吧,高速铁路还得买我的。 |
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e****i 发帖数: 393 | 38 俗话说:兵怂怂一个,将怂怂一窝,这句话用在盛高阻身上是再恰当没有了。
中国有京津、武广、郑西、沪宁、沪杭五条350公里高铁,最早的京津已经运行三年了
,最早的350公里长大干线武广也安全运行一年半了。这些高铁之前也出过各种小问题
,不过没一个像天字第一号的京沪高铁这样频繁,五天五次故障,多次雷电导致全线停
车。
有人费劲心机,终于找出武广40天出了5次故障,虽然大部分是旅客吸烟导致停车,只
有一次是接触网出问题。两年后的京沪,故障率比武广还高的多,难道高阻没有从武广
的运营经验中学到任何东西吗?
哦,忘了高阻之前已经离开铁道部十年了。当年高阻做到铁道部副部长,却突然被调到
海关。海关是什么地方?就是个拦路剪径的地方,四平八稳,不需要任何专业技术,也
没有任何风险,扣押、罚款、偷东西,就行了。一下子把这么个党棍提到最需要专业水
平的铁道部部长位置上,不是沐猴而冠吗?
年初高阻突然被调时,他对中国高铁的了解,恐怕不会比网上的高铁车迷多多少,而他
之前的铁路知识,十年之后估计也忘的差不多了。不过这个人的政治水平挺高,知道高
层不满意跨越的发展模式,就不停清洗、抹黑高铁,包括放出周翌民这个从没... 阅读全帖 |
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ik 发帖数: 167 | 39 邓大人的一句拍脑袋的摸着石头过河,成了国人
的金科玉律了。
象高铁这样的高风险的运输工具也摸石头,
在没有彻底把所有技术吃透,把所有安全措施做足,
就仓促开通,一边运营,一边改进,拿老百姓当小白鼠,
真是遗患无穷啊。 |
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b*******8 发帖数: 37364 | 40 山寨别人的技术,自己也没吃透,当然不用细细查询事故根源了,查也查不清楚,还不
如回头问洋鬼子就行了。 |
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b*******8 发帖数: 37364 | 41 高铁也不是绝对不能搞。但必须要真正自主创新,跳出别国的路子,才有大规模应用的
必要与意义。就天朝现在这浮躁,没戏。
山寨一下,照抄一遍,结果还没吃透,比人家已有的都差远了,就更不行了。这样的高
铁,早晚也是废铁一堆。 |
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g*******1 发帖数: 6009 | 42 这才是靠谱的,
搞掉一个政局委员,需要常委班子一致同意,一个反对的都不能有.
楼主对中共政治还没吃透. |
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h******k 发帖数: 13418 | 43 提速太高我认为没必要,航空业的压力太大,需要时间退出。一旦出事会很严重,从目
前铁路的设备和管理上看,这种事故还是不能完全避免的,那就要谨慎。票价居高不下
,甚至更高,高铁不能定位于和航空争利的位置。300稳稳当当的跑3年,把技术管
理都吃透了,再升空间无限。 |
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b*******8 发帖数: 37364 | 44 说实话,人机界面的程序是最烦人了,每次QA提的毛病一大堆,改来该去的。我老能挑
Server的程序写就不搞UI。像购票这样的,如果是他开发的时候闭着眼睛写,对用户心
理不了解,对流程没有吃透的话,弄出来的100%是个极其不好用的界面。 |
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l*****u 发帖数: 12114 | 45 代沟了。总的来说有天分操作机械的很多。不要怕。再说了和别人都飞机干嘛?发展电
磁炮多好。你想当年太祖说麻雀可恶,结果大家都拿个盆敲,硬是把麻雀们给累毙了,
不管是多好的飞行员麻雀,都累毙了。这个战略战术一定要吃透。 |
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N****w 发帖数: 21578 | 46 原创与否没关系,能吃透就行
参见 Linux,抄来抄去把被抄的都搞垮了 |
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m****w 发帖数: 1304 | 47 赞同。不过以中国航空工业的水平,能把124吃透也算不错了。 |
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a**********y 发帖数: 2367 | 48 根子在蒙元
优秀文化风骨损失殆尽啊
明朝的气度明显都不如宋了
宋要再有不到100年时间,火药技术就吃透了,十分可惜 |
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d*****y 发帖数: 1365 | 49 http://finance.sina.com.cn/g/20110821/195110351801.shtml
深处看不见的裂纹,大举召回动车的真正原因,铁道部尚未披露的秘密
财新《新世纪(15.86,-0.34,-2.10%)》记者 刘建锋 于宁 曹海丽 郑道 王晓庆
2011年7月15日,济南车辆段动车所的探伤工乔兆红(或为“江”,报告签名为手写
体——编者注)在通过探伤器对一辆编号为6209L的高铁列车例行检查时发现,在这辆中
国北车(4.66,-0.12,-2.51%)(601299.SH)生产的CRH380BL列车上,超声波探测第11节车
厢的车轴时屏幕显示反射波幅度异常,这意味着该处存在内部缺陷。
正式上路不过半月,高铁列车竟然在关键的动力轴处发现不明裂纹。CFP
后来的探伤报告显示,这是一处裂纹,该缺陷在靠近齿轮处,长7.1毫米、高2.4毫
米。报告要求,对该轴进行“换轴”处理。当天,主管领导袁啸阳、轮轴专职尚志红、
设备专职赵树兵、质检员宋斌、探伤工长庄宁和探伤工本人均在报告上签字。
车轴是连接列车轮对的关键部件,对列车安全关系重大。轮对是机车与钢轨相接触
的部分,由... 阅读全帖 |
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y***i 发帖数: 11639 | 50 正式上路不过半月,高铁列车竟然在关键的动力轴处发现不明裂纹。
· 正式上路不过半月,高铁列车竟然在关键的动力轴处发现不明裂纹,这不大可能是
机械疲劳导致。
· 随着铁道部中高层官员的纷纷"落马",当年早已发现却被铁道部极力隐瞒下来的问
题,逐渐暴露在公众面前。
· 这是一个有着巨大寻租空间的过程,为无数具有特殊关系的掮客创造了生意,智奇
控制人丁书苗即为代表。
2011年7月15日,济南车辆段动车所的探伤工乔兆红(或为“江”,报告签名为手写体编
者注)在通过探伤器对一辆编号为6209L的高铁列车例行检查时发现,在这辆中国北车(
601299.SH)生产的CRH380BL列车上,超声波探测第11节车厢的车轴时屏幕显示反射波幅
度异常,这意味着该处存在内部缺陷。正式上路不过半月,高铁列车竟然在关键的动力
轴处发现不明裂纹。CFP
后来的探伤报告显示,这是一处裂纹,该缺陷在靠近齿轮处,长7.1毫米、高2.4毫米。
报告要求,对该轴进行“换轴”处理。当天,主管领导袁啸阳、轮轴专职尚志红、设备
专职赵树兵、质检员宋斌、探伤工长庄宁和探伤工本人均在报告上签字。
车轴是连接列车轮对的关键部件,对列车... 阅读全帖 |
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