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x********g
发帖数: 276 | 2 最早爆料姚庆1956年生，贴出了照片，被章立凡戳穿了，照片是呼伦贝尔市政协副主席
姚庆
实际上真正的姚庆是1976年出生，郭文贵后来找到了可能是正确的照片，辩称自己是在
钓鱼，测试网友的智商，并且攻击开始攻击章力帆 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 3 中国欲重塑思想政治教育，设立“红军小学”
赫海威 2017年10月16日
中国西南省份四川，北川一所所谓的“红军小学”中，孩子们在向国旗敬礼。在中国的
231所红军小学中，学生们会学到毛泽东的早期革命史。
Fred Dufour/Agence France-Presse — Getty Images
中国西南省份四川，北川一所所谓的“红军小学”中，孩子们在向国旗敬礼。在中国的
231所红军小学中，学生们会学到毛泽东的早期革命史。
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中国余庆县——谢红（音）以传教士般的火辣热忱对她的50名四年级学生讲话，他们全
都穿着相配的红色运动服。
“今天的生活富裕、温馨、幸福、快乐，”她说。“我们幸福的生活从哪里来？是谁给
了我们幸福生活？”
查看大图
南部省份贵州温水，杨得志红军小学的一名学生。
Fred Dufour/Agence France-Presse — Getty Images
南部省份贵州温水，杨得志红军小学的一名学生。
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杨得志红军小学的学生们。
Fred ... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 5 http://www.sohu.com/a/127982925_294030
按照中汽协的统计显示，自2012年开始我国已经持续4年汽车出口量萎缩。与之对应的
是，2016年我国汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆，比上年同期分别增长14.5
%和13.7%，连续8年蝉联全球销量第一。
作为一个汽车销量常年居世界第一的市场而言，中国汽车出口量只有国内销量零头，既
不合时宜，也凸显出中国汽车工业的尴尬。在国内汽车产销量高歌猛进的背后，汽车出
口为何节节败退？
回顾近几年的中国汽车出口情况，在进入新千年之后，中国汽车出口发展迅猛，从2002
年出口量2.2万辆到2012年突破百万辆仅用了10年时间。
但好景不长，自2012年中国汽车出口量达到100万辆的峰值后，近几年来出口呈现颓势
，连续四年下滑。国家统计局的数据显示，2015年中国汽车出口量为72万辆，同比下降
19.4%。
近几年来，各国贸易限制措施频发加大了中国汽车出口的难度。作为中国在非洲较大的
出口国，尼日利亚于2014年1月10日起大幅提升整车进口关税（由10%上调至35%），受
其影响，中国对尼日利亚的整车出口... 阅读全帖 |
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r******e
发帖数: 8925 | 6 联想 北汽 上汽 吉利 比亚迪 长安 奇瑞
阿里 娃哈哈 361度 美特斯邦威
百度 腾讯 海信 振华港机 力帆 |
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n**********r
发帖数: 4 | 7 记者陈永报道 10月13日，国家男足集训训练营坐高铁，从北京抵达泰安，正式开
启了为期4到6周的军训，不过，因为国家队征调和伤病等因素，国足集训营也出现了一
些人员方面的变化。
首先是入选本次国家队集训的两名队员并没有到国足集训营报到，他们被是里皮补
充征调到国家队的何超和张修维。其次是伤病或其他层面的原因，泰达的高嘉润、重庆
力帆的冯劲，以及北京人和的向汉天退出了国足集训营。此外，北京国安的韦世豪和山
东鲁能的刘洋，因为补充入选国家队备战亚洲杯，他们虽然前往国足集训营报到，但并
没有跟队前往泰安。未来，韦世豪、刘洋、何超和张修维，也将继续缺席国足集训营随
后的军训、训练和比赛。随着这些球员的退出，国足集训营的人员迅速下降到50人以内
，在这种情况下，国足集训营也迅速补充征调了5名球员，分别是河北华夏的高准翼和
高华泽、北京国安的王子铭、上海申鑫的魏来、重庆斯威的刘斌，如此，国足集训营的
人数达到53人。
在抵达泰安之后，国足集训营也将按照军营的管理方式进行严格管理，比如要按照
军营的要求理发，统一发型，包括主教练沈祥福也理了个板寸，以身作则，其他教练员
和管理人员也是如此。此外，在作... 阅读全帖 |
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M******a
发帖数: 6723 | 8 连他和老干妈都在“百名杰出民营企业家”里面，却没有刘肉饼和王健林！
https://www.guancha.cn/economy/2018_10_24_476742.shtml
百名杰出民营企业家名单出炉，为什么是他们？
2018-10-24 17:52:29 来源：观察者网综合
24日，全国工商联在北京，发布了由中央统战部、全国工商联共同推荐宣传的《改革开
放40年百名杰出民营企业家名单》。（下称：《名单》）。
《名单》出炉后，中共中央统一战线工作部宣传办公室旗下微信公号“统战新语”解读
称，此次推荐宣传活动对象，是我国各级工商行政管理部门依法注册登记的私营企业出
资人中，在改革开放早期创业、知识分子下海、留学人员归国创业、大众创业和万众创
新等不同阶段中涌现出的优秀代表。
其中，有敢闯敢试、敢为天下先，率领企业艰苦奋斗、开拓进取，在市场竞争中脱颖而
出的典型年广久、鲁冠球、陈东升等；有推进产品创新、技术创新、商业模式创新，创
建具有核心竞争力和国际影响力企业品牌的典型任正非、雷军等；有坚持以实业为本，
秉持工匠精神，专注品质，追求卓越，立志打造“百年老店”，推动中国制造业走向国
际... 阅读全帖 |
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n**********r
发帖数: 4 | 9 中超第6位下课主帅出炉：49岁葡萄牙主帅赢球仍难逃下课命运！
北京时间7月22日下午，中超重庆当代力帆俱乐部官方宣布，保罗-本托不再担任重庆斯
威队主教练，原中方教练组组长郝海涛担任代理主教练。 |
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发帖数: 1 | 10 就是以前那个前锋平托吗
: 中超第6位下课主帅出炉：49岁葡萄牙主帅赢球仍难逃下课命运！
: 北京时间7月22日下午，中超重庆当代力帆俱乐部官方宣布，保罗-本托不再担任
重庆斯
: 威队主教练，原中方教练组组长郝海涛担任代理主教练。
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w********2
发帖数: 632 | 11 汽车产业是我国仅次于房地产的第二大产业，也是各大城市发展的热点产业。近年来，
我国不少城市都在大力发展汽车产业，上海、重庆、广州、长春、武汉、成都、沈阳、
杭州、南京、柳州、襄阳、十堰等诸多城市都有着车城的名号，但是实力较强的还属上
海、重庆、广州、长春、武汉五个城市。要说未来谁是中国汽车第一城，应该是这五个
城市的比拼。
长春：中国一汽总部，中国汽车发展史上的第一城。但是，近几年受大环境影响，长春
的汽车产业下滑明显，其中2015年汽车产业增加值同比下降达到14%。2017年，汽车产
量为276.9万辆，增长9%，虽然有所增长，但是前景仍然堪忧。同时，长春汽车产业的
自主创新动力不强，解放、红旗两个品牌的市场占有率不高，更大程度上是靠着一汽大
众、一汽奥迪等合资过日子。作为汽车城，长春的竞争力已不比当年。
上海：上汽总部，中国最有实力的汽车城。自主品牌上汽大众、上汽通用威震全国，上
海汽车的产量虽然没有重庆高，但产值却高于重庆，说明上海造整车和汽车工业配套能
力仍然是非常强悍的。并且，重庆、广州虽然都号称是全国汽车产量第一，但是在乘用
车方面，上海却是当之无愧的老大，超过200万辆都... 阅读全帖 |
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n********g
发帖数: 6504 | 12 2016年春天，我和朋友驾车从成都出发，经贵州、广西，花三天时间到达广州。这
一趟横穿中国西南腹地的旅行，让我发现：如果把中国比作一只蛋糕，那么繁荣的珠三
角只是蛋糕表面上那一层薄薄的奶油而已。
连绵不断的居民区、星罗密布的工厂，以及建在郊区的大型商超、车行等汽车时代
的特征，都要进入肇庆甚至佛山境内才开始涌现。
这时候，穿越漫长山区和田野的无聊会转化成对城市化和现代化的振奋乐观，你自
然而然的就会认为，城市化会由沿海地区向内地缓慢推进，沿海与内地的区别只是时间
问题，后者晚起步一二十年而已，低生产率和人力资源密集型的产业会自然而然的从沿
海向内地溢出，所有在沿海发生过的故事都有机会从东向西，由南至北，在内地重来一
遍。
然而在此请先记住我的结论：
在长三角珠三角发生的这一切，也许永远不会在内地发生，沿海和内陆的命运早就
已经分道扬镳，走向不同的方向。
水泥钢筋现代化
我过去三年都没有在四川老家过春节，今年回去，第一个感觉是「变化巨大」。
以我爸妈生活的小县级市江油市为例，新城区的面积是老城的一半大小，碧桂园和
恒大都在郊区建了超级大盘，宝龙集团在新区建了一个据说是全地级市范围内最大的... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 13 【 以下文字转载自 Soccer 讨论区 】
发信人: zlight (石川佳纯 Kasumi Ishikawa), 信区: Soccer
标 题: 【原创：我是一个乡下人-第一代外地球员在上海的故事1】
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 15 14:24:04 2019, 美东)
昨天nobarking发帖，说上海开始打击北方球员
我看了以后老泪纵横，现在写写第一代外地球员在中国排外之都的故事
我是一个乡下人（1）为山东崛起而踢球
我是一个土生土长的上海人，后来因家庭原因落魄至青岛。在青岛学会了足球，顺利进
入为1999年城运会而组建的业体二队。 1995年成都保卫战，善良的山东人遭到恶毒的
四川人暗算，青岛降回甲b.一群别有用心的青岛人，企图让青岛市足协独立于山东足协
，在岛城到处散播山东人不适合足球这种下贱的论调。年末，青岛市足协解散了业体二
队。
本人在青岛某校长期学习倒数，加上山东那高不可攀的高考分数，家里人动了回上海的
主意。加上成都保卫战失利后，岛城决定解散业体二队。之后一两周。大天才殷铁生带
领济南泰山队青年近卫军，在南京五台山，高举高打，用一系列眼花缭... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 14 1，2019！中国首富争相破产 ！重庆首富尹明善身价超110亿！而2018年力帆总负债达
203.53亿元。浙江女首富周晓光2017年曾以330亿元列胡润第65。2019年4月新光正式向
法院申请破产，逾期未偿还债务200多亿，数百亿短期负债即将到期。浙江女首富东方
园林创始人何巧女被法院列入被执行人名单。
2，青海首富肖永明，2018年210亿元财富，现负债220亿元，及年内到期90.23亿元。河
南首富朱文臣，辅仁药业账面18亿余额，却拿不出6000万分红，被证监会立案调查。云
南首富赵兴龙，东方金钰的负债率高达90% 。7月29日公司被破产重整。宁波首富，银
亿集团熊续强从成为首富到申请企业破产只有短短的247天！
3，中国的民间富豪背后都是负债，随着经济增速放缓，银行停止贷款，股市下行，贸
易战等，首富的跳水名单会越来越长。经济大势已去，接下来将是失业潮，一旦维尼大
帝在哪个环节擦枪走火，惹来国际制裁，汇率崩塌，迎来超级通膨，经济危机，民生艰
难，社会动荡，经济崩塌，game over。 |
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发帖数: 1 | 15 中國富豪集体扑街！2019年五大中国富豪陷破产困局。证大公司控制人戴志康自首，尹
明善的力帆已走到开始变卖家产的窘境，罗干侄子罗韶宇陷入债务危机，河南富豪朱文
臣辅仁药业爆雷，赵兴龙的东方金钰面临破产危机。 |
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发帖数: 1 | 16 没用了。
按我的观察，国内汽车市场饱和了。城里都挤满了车
要想发展汽车行业，除非像美国人那样都住在荒郊野外，每家都有 drive way |
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e*n
发帖数: 1511 | 17 活着所有车都换成电动。
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5 |
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a***g
发帖数: 2402 | 19 国内买辆车基本接近于一次性投资，大多数一个月也开不了几公里，根本没有换新车的
动力，很容易就饱和了 |
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a***g
发帖数: 2402 | 21 这就要看政府的心情了，随便改一小下regulation 10年强制报废根本不是梦 |
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发帖数: 1 | 23 最近格力董事长董明珠说，要骂骂企业家，没有让中国的制造业站起来。
董明珠讲了一件事：格力空调在中东卖得很好，但一个经销商却对她说：格力能不
能到泰国去制造?董明珠问为什么，这个经销商说，因为中国制造在中东人的眼里是低
级产品。
中国制造连泰国都不如。这就是中国制造的国际形象。
中国企业家丢不丢脸?还有脸称企业家?
制造业代表的是工业化的水平、工业化最有代表性的产品是汽车。改革开放40年，
中国制造不出一部完整的汽车，市场上销售都是国外品牌的汽车，价格比国外贵三到五
倍。
请问中国的企业家是干什么吃的?你们还有脸活在这个地球上?
40年前，中国的自主汽车工业就有了一定的基础，当时的韩国没有任何汽车工业，
但韩国用30年时间打造出世界第四的汽车产业，日本、美国、德国之后，就是韩国。韩
国现代、KIA，是全球市场的重要品牌。
而中国有比较好的汽车工业基础，有全世界最大的市场做支撑，全世界的汽车都在
中国发了大财。为什么偌大的中国就制造不出一部完整的汽车?
我们向全国人民交待得过去吧?向40年的历史交待得过去吗?
汽车产业是全世界最大的产业，日本汽车占据全球3分之1市场，因此日本经济强大
，对... 阅读全帖 |
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f****o
发帖数: 8105 | 24 【 以下文字转载自 WoldMiscNews 俱乐部 】
发信人: fuxeto (富士德), 信区: WoldMiscNews
标 题: “处长治国”是江泽民时代的产物(图)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu May 7 17:34:35 2015, 美东)
新华网5月6日首页「理上往来」栏目。
新华网5月6日首页「理上往来」栏目转载了中国青年报5月4日的署名文章《总理之怒能
改变「处长治国」吗》，还有另两篇文章《别将旅游乱象归因于「低价竞争」》和《医
院被强拆难道是外星人干的》。文章谈的都是各种各样的现象，阐述的是各种各样的道
理。仔细想一想，解决这些麻烦门的钥匙其实是同一个，就是解决道德缺失问题。 如
果，只是局部问题，那么只恢复这一部份即可，但中共国的现状是面临全国范围内的道
德缺失。
在不久前的一次国务院常务会议上，总理李克强对政令在落实过程中打折或被卡在「最
后一公里」的「中梗阻」现象进行了严厉批评。李克强表示，一些部委和地方文件运转
程序繁冗、拖沓，亟须进一步简化流程，加快简政放权进程。「部长们参加的国务院常
务会已经讨论通过的一些政策，现在却还卡在那儿，让几个... 阅读全帖 |
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c********t
发帖数: 2276 | 25 上回看到台巴子说大陆不开放整车是因为希望台巴子把整车开过去好把台巴子技术学到
手，笑翻了，台巴子的汽车技术包括总装，包括核心零部件都比大陆低一个档次，基本
上相当于大陆十年前，核心都是人家的。问问严凯泰敢不敢这么说，上回韩正带上汽的
胡茂元去台湾省，严凯泰像孙子一样去陶瓷。台巴子的汽车包括中华包括裕隆产量和技
术水平也就跟大陆的东南汽车或者力帆差不多，大陆至少有十家汽车企业（一气，上气
，二汽，重汽，长安，北汽，广汽，华晨，奇瑞，吉利）要高一个档次。大陆不放开整
车就是不想让大众丰田之类的去台湾省全资开厂然后卖到大陆，在大陆有50：50的合资
限制 |
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c********t
发帖数: 2276 | 26 每个厂家产量几万台，基本上相当于力帆或者东南。就这还指望一年免税出口到大陆十
万台，基本不太可能。 |
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c********t
发帖数: 2276 | 27 一个汽车产量不超过十万台，一直是在给倭人汽车代工，没有发动机和变速箱核心技术
的小门面，居然就敢在大陆喊出作华人汽车领头羊。有志气是个好事，不过还是首先超
过大陆的力帆，东南这些中国汽车行业边缘车商再说，这些边缘车商产量也都在裕隆之
上，技术水平也同样不在裕隆之下。上汽，一汽，长安，东风这些产量200－300万辆，
吉利，奇瑞，比亚迪，北汽，广汽这些年产量在50－100万辆左右，拥有自己核心技术
的企业，裕隆争取在20年内看能不能望其项背再说 |
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c********t
发帖数: 2276 | 28 顺手说一句，严凯泰的东风裕隆我看充其量也就是第二个东南或者力帆，一直半死不活
的边缘厂商，产量在10多万台摆动。 |
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c********t
发帖数: 2276 | 29 今天看到严凯泰的东风裕隆那台山寨的纳智杰定价18－27万rmb，搞笑，一个没有任何
品牌基础，一个底盘买自雷诺淘汰的旧货，法国人整的引擎（2。2t才170多马力），日
本人的变速箱，没有任何核心技术的落后地区的厂，基本上相当于力帆和东南这种大陆
三流车厂的台巴子还真敢定价。棒子02年进入中国刚开始也想装名牌，结果差点混不下
去，现在棒子车的竞争目标还就是吉利奇瑞等自主品牌，品牌溢价上不如上汽荣威和广
汽一汽。但比起台巴子棒子至少有自己的技术，台巴子根本没什么自己的技术。另外不
说技术和档次，但从车型上讲裕隆目前就是一个小众市场的MPV，没有小排量（1。5－1
。8）的A级车，看着把，这个裕隆要吃苦头，一期12万量看能卖多少。 |
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R****a
发帖数: 6858 | 30 俭，德之共也：細數節儉的華人富豪
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 11 15:24:15 2012, 美东)
細數節儉的華人富豪
2012/11/14 22:31:10瀏覽32｜回應0｜推薦0
第一名：台塑集團創辦人王永慶
被譽為“台灣的經營之神”的王永慶,在2006年《蒙代爾》中國500富豪榜上，台灣
共有7人上榜，台塑集團創始人王永慶排在第二，他的個人資產多達430億人民幣，但他
生活相當簡單。他在台塑頂樓開辟了一個菜園，母親去世前，他吃的都是自己種的菜。
台灣人喝咖啡時喜歡加入奶精球，
每次王永慶總要用小勺舀一些咖啡將裝奶精球的容器洗一洗，再倒回咖啡杯中，一
點都不浪費。生活上，他極崇尚節儉：用的肥皂剩下一小片，還要粘在整塊上繼續使用
；每天做健身毛巾操，一條毛巾用了27年。王永慶同時也是一個很低調的人，從來不接
受個人採訪。
在他眼裡，一個人只要努力工作就可以了，不需要把個人的經歷告訴大家。在這個
紛亂的時代，他堅守著自己的行為方式，堅守著一個傳統的產業。
第二名：李嘉誠
李嘉誠對於自己的衣服和鞋子是什麼牌子，卻不怎麼講究。皮鞋壞了，李嘉誠覺得
... 阅读全帖 |
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b******e
发帖数: 214 | 31 本田早期应该相当国内的力帆 ^_^
半路出家也不容易了，比雅马哈和suzuki还是强滴
nissan |
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L*******u
发帖数: 352 | 32 http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/33247251.html
原帖在这里
下面回帖的，怎么来了这么多不懂规矩的新人，你们都是07年后来美的小本吧？
我老给你们科普科普，在车版，正牌专指两田，名牌专指三德，其他所有都是杂牌，不
管事金杯吉利力帆江南，还是神马布加迪迈巴赫本特利劳尔斯罗尔斯，不管有多贵，都
是杂牌，懂了没有？
这是车版的普世分类法则，已经和字面的褒贬含义没有任何相关了，至于此分类法当年
的出处，请自行科普<开正牌车，迎着朝阳去上学>，或者随便找个老人问一下。
（作为买买提 top 2的挖坑手，我老至今还深深钦佩该坑的坑主，倒不是他挖的有多好
，但是这坑论影响之深远，在mitbbs 估计是可以上史书的） |
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L*******r
发帖数: 310 | 33 奔驰是豪华的，配置是不缺的，技术是精湛的，驾驶是无聊的。
宝马是激情的，底盘是一流的，七系是必须的，撞人是要跑的。
奥迪是加长的，机油是渗漏的，A4是加长的，A6是当官的。
丰田是牛叉的，召回是最多的，销量是最大的，国产是最次的。
本田是好斗的，体格是不行的，断裂是正常的，服务是一流的。
日产是技术的，吹牛是在行的，内饰是家居的，碰撞是要命的。
大众是神奇的，焊接是激光的，粉丝是最多的，国产是黑心的。
凌志是不值的，技术是丰田的，配置是丰富的，骗钱是一定的。
无限是日产的，动力是后驱的，倒车是影象的，外型是单调的。
讴歌是本田的，品牌是忽悠的，降价是最快的，库存是充裕的。
标致是变态的，屁股是后加的，三厢是两厢的，浪漫是残缺的。
铁龙是激进的，底盘是随动的，C5是要来的，C2是该去的。
铃木是小型的，摩托是起家的，越野是不错的，大车是不行的。
凯迪是幸存的，油费是昂贵的，外型是刀削的，动力是老旧的。
君威是欧宝的，动力是带T的，底盘是双层的，油耗是高昂的。
三菱是比赛的，民用是不灵的，伙伴是错误的，回家是必然的。
速霸是葛优的，非诚是勿扰的，动力是水平的，保养是昂贵的。
福特是粗糙的，... 阅读全帖 |
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b*******n
发帖数: 8420 | 34 14 江淮
15 奇瑞
18 哈飞
25 力帆
国产车略屌 |
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b*******n
发帖数: 8420 | 35 @中国汽车质量网
2013年1月TOP20SUV销量投诉量对应点评。头一次对当月销量前20的SUV进行销量投诉量
的对应分析，发现了几个亮点：汉兰达以及力帆 X60是仅有的两个销量不错但是投诉量
连续为0的车型；自主品牌SUV产品的确开辟了一个属于自己的主战场，不仅市场大好，
产品满意度也不逊于合资进口产品。 |
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n**v
发帖数: 2109 | 37 国产汽车品牌：
中华
奇瑞
吉利
力帆
哈飞
海马长城
比亚迪
爱国就该买这些！真是的，买车就买车，扯什么爱国不爱国，自己多少钱办多少事，自
己注重什么特质就选那一类的车。 |
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m***6
发帖数: 8479 | 39 力帆仿造mini那个破车，一看就是农用车的水平
这个做工质量很高呀。 |
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b*******n
发帖数: 8420 | 40 只能说猫哥太有娱乐精神了，把大奔350生生测成了力帆520，视频2分30秒 |
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q**j
发帖数: 10612 | 41 成绩有一些就可以了。关键是这个勇气和追求。中国什么嘉陵摩托，力帆摩托搞了这么
多年了还是没有什么大成就，比honda差远了。这要是个中国人的品牌就好了。 |
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J*******i
发帖数: 3588 | 42 力帆大运帮素质最高。。哈雷其次。。成群结队的法拉利最差。。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 43 确实是这样。
所以，国内自主品牌起名字的时候，都采用豪车命名方式。比如：
奇瑞：A3，V5，X1，etc（奇瑞也有旗云、QQ等菜车命名的车型，都是早期命名的，还
没来得及完全转过换来）
比亚迪：F0，F3，E6，etc（新车“秦”算是一个例外）
力帆：320，520，640，X60，etc |
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E*********o
发帖数: 5965 | 44 垃圾死了，这是模仿十年前的帕萨特跟力帆比配色吗？ |
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m****a
发帖数: 2593 | 45 去车托之家修炼金刚不坏身和明察秋毫术时看到的一个帖子，觉得很不错，转过来与
大家共赏。
现在我就一件件的吹一吹比亚迪这些年被人遗忘的牛逼
1、 发动机
要说中国发动机，就不能不提奇瑞。
因为奇瑞是中国发动机的，乃至中国汽车的元老，是奇瑞开辟了自主车企的一片新天地
，尽管今天的奇瑞由于半国企而失去了那股活力，但我们依然不能忘记奇瑞对中国汽车
界的巨大贡献，在这里，让我们向这位没落的老大哥，向奇瑞的老大尹同耀，致以深深
的敬意！
21世纪前，几千万汽车横行在中华大地，打开发动机舱盖，你会发现，没有一款发动机
是中国的。泱泱大国，没有自己的发动机，尹同耀看不过去了。
尹同耀是谁，是现在奇瑞的老大，当然，当年还不是，因为他想搞发动机的时候奇瑞还
没诞生，他只是一个有理想有抱负的四好青年。
尹同耀跟政府说:“我要搞发动机。”
老大说：“不行。”
“为啥？”
“因为，要研发发动机，要投资多少多少亿，要多少多少研发人员，要建立多少多少国
家实验室，现阶段，条件不成熟，不成熟……”
尹同耀很不爽，自筹资金，从长春汽车那边搞了几个一辈子不得志的研发人员，很快，
整出了中国自主第一台汽车发动机，这本应该是... 阅读全帖 |
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b*******3
发帖数: 196 | 47 昨天搞清楚了汽车功率的衡量标尺，了解了升功率（千瓦/升）这样一个指标。下面是
在其他车坛上看到的汽车升功率排名（声明：没有验证过，不附带任何观点）
名次 车型 功率 排量 升功率 发动机类型
1 奔驰 E200 1.8S 135 1.8 75.0 机械增压
2 A4 2.0T 147 2.0 73.5 涡轮增压
3 骏捷 1.8T 125 1.8 69.4 涡轮增压
4 迈腾 1.8TFSI 118 1.8 65.6 涡轮增压
5 MG7 1.8T 118 1.8 65.6 涡轮增压
6 明锐 1.8T 118 1.8 65.6 涡轮增压
7 A6L 2.0T 125 2.0 62.5 涡轮增压
8 领域 1.8T 110 1.8 61.1 涡轮增压
9 速腾 1.8T 110 1.8 61.1 涡轮增压
10 思域 1.8 103 1.8 57.2 自然吸气
11 吉利 远景 1.8 102 1.8 56.7 自然吸气
12 中华 COUPE 1.8 100 1.8 55.6 自然吸气
13 卡罗拉 1.8 100 1.8 55.6 自然吸气
14 骏捷 1.8 100 1.8 55... 阅读全帖 |
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c***e
发帖数: 249 | 48 3万以下的市场，还是日车厉害。同等配置，美车贵1-2k吧。
韩车现在火爆，也是因为warranty确实无人能比，但韩车现在价格也上来了。韩车很多
技术还是半吊子，比如AWD和hybrid。光做的好看还不行。
不过韩国也不是好鸟。
问题是自己要长进。现在国内大街小巷还是合资车多。自有品牌还是小豆芽。那天国车
全世界跑，那才了不起。
近日，乘联会发布2013年乘用车销量数据，其中2013年全国轿车累计销量1202.79万
辆，占乘用车总销量的73.4%，同比去年增长12.2%。以下是销量前100名轿车排名：
排名 生产企业 车型2013年销量 比重%※ 同比增长%
1 上海大众 新朗逸 328074 2 245.2
2 上海通用 凯越 296183 1.8 6.9
3 一汽大众 速腾 271188 1.7 38.2
4 一汽大众 捷达 263408 1.6 8.6
5 上海通用 新赛欧三厢 263... 阅读全帖 |
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H**s
发帖数: 657 | 49 陆风汽车land wind？
长城哈弗？
奇瑞
东风
byd
力帆 |
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