c********t
发帖数: 2276 | 1 東南汽車挑戰年銷15萬輛
更新日期:2011/04/21 03:07 記者陳信榮／上海報導
工商時報【記者陳信榮／上海報導】
中華汽車轉投資大陸東南（福建）汽車總經理左自生昨（20）日表示，東南車今年將挑
戰新車產銷15萬輛的新高紀錄，明年更將發表第2款自主品牌轎車V5。
因應新產品導入與銷量擴大需求，左自生也在上海車展會場上宣布，東南車啟動第3期
擴廠計畫，預計明年底前，新車年產能可達40萬輛的規模。推估該擴建案投資金額將逾
20億人民幣。
東南汽車是由台灣中華汽車、日本三菱自動車與大陸福建省汽車工業集團三方合資設立
，中華車持股25％並取得經營主導權。東南車主要產銷東南（SEM）自主品牌，以及三
菱品牌乘用車。
東南車今年高調參展上海車展，展出首款自主品牌純電動轎車V3 EV，及三菱品牌的中
型轎車翼神（Lancer EX）改款車型。
左自生說，今年東南車要進一步將銷售成績推進至15萬輛，並希望能逐年提升，因此加
速自主品牌新產品的開發，將是關鍵。
曾任職台灣裕隆汽車工程中心、中華汽車CARTEC汽車研發中心、裕隆集團華創設計中心
的左自生，深具汽車開發工程背景，這次由裕隆集團執行長、中華車董事長嚴凱泰欽點
接任東南車總座，希望左自生帶領東南車加速投入新車產品開發的用意，不言可喻。
左自生也透露，目前東南車的研發團隊，已經投入8款V系列的各式轎車與休旅車產品；
首款V3菱悅轎車，創下月銷萬輛的成績，讓他們對後續其他自主品牌車款上市，深具信
心。
據了解，東南車第2款自主品牌車V5，將會在明年在大陸市場投放（上市），將是車身
尺寸規模較V3大一級的中型轎車產品。
東南車今年起投入第3期建廠工程，屆時東南車可真正躋身大陸一線車廠之列。 |
c********t
发帖数: 2276 | 2 一个只有参股东南四分之一，主要技术来源是倭人三菱的台巴子车商，搞得好像整个东
南汽车是其自有企业一样，前段时间三菱准备把东南里的中华汽车股份搞走，因为中间
主要是三菱和东南的合作，中华汽车的最大作用就是十来年前合资的时候起了一个拉皮
条的作用，现在三菱觉得没必要留着中华汽车这个没什么用的废物。现在台巴子还觉得
自己是个主角，还什么严凯泰制定这个台巴子当总经理，搞得跟他们家自己企业一样。
中华汽车在台湾的主要技术来源就是三菱，跑到大陆装什么技术先进。 |
c********t
发帖数: 2276 | 3 顺手说一句，严凯泰的东风裕隆我看充其量也就是第二个东南或者力帆，一直半死不活
的边缘厂商，产量在10多万台摆动。 |
p***n
发帖数: 17190 | 4 大陸那邊的股份
恐怕還是用專政權奪取得的生產資料
沒辦法了
那邊是無產階級專政啊.....
【在 c********t 的大作中提到】
: 一个只有参股东南四分之一，主要技术来源是倭人三菱的台巴子车商，搞得好像整个东
: 南汽车是其自有企业一样，前段时间三菱准备把东南里的中华汽车股份搞走，因为中间
: 主要是三菱和东南的合作，中华汽车的最大作用就是十来年前合资的时候起了一个拉皮
: 条的作用，现在三菱觉得没必要留着中华汽车这个没什么用的废物。现在台巴子还觉得
: 自己是个主角，还什么严凯泰制定这个台巴子当总经理，搞得跟他们家自己企业一样。
: 中华汽车在台湾的主要技术来源就是三菱，跑到大陆装什么技术先进。
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p***n
发帖数: 17190 | 5 那很有可能
合資企業沒幾個有好下場的
專政權很快就會把生產資料給搶過去
偏偏又是外行
嗯
【在 c********t 的大作中提到】
: 顺手说一句，严凯泰的东风裕隆我看充其量也就是第二个东南或者力帆，一直半死不活
: 的边缘厂商，产量在10多万台摆动。
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