x**b
发帖数: 290 | 1 从网上登出的许多歼16中有不同的版本，有的有空速管，有的没有空速管，有的有减速板有的没有减速板，那么批量交付部队的歼16到底有没有空速管和减速板？ |
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n*****d
发帖数: 303 | 2 鹰狮减速是减速板，鸭翼，垂尾都用上了。。。这是多怕减不下来。。。
最奇怪的是F35 肥电，旁边的F16都打开减速板半飞了，但是肥电的减速板在哪里？？？ |
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y**w
发帖数: 175 | 3 长期以来，中国的歼-20战斗机在外形尺寸方面，一直受到西方媒体的关注和非议，说老实话，歼-20绝对是世界战斗机界的“小巨人”，在世界上已知的第五代战斗机中，中国的歼-20战斗机尺寸最大，长度最长，相应的其最大起飞重量不会低于35吨，一些西方媒体甚至因为这个超大的尺寸，将歼-20归为战斗轰炸机或隐身轰炸机行列，不过，中国的设计人员确通过大量用于新型材料的办法，把歼-20战斗机的机体重量给减下来，据了解，得益于中国快速发展的复合材料技术，歼-20是目前中国生产的战斗机中复合材料和碳纤维采用量最多的飞机之一，所以歼20相对于上一代的歼11不是更重了，而是更轻了。
实际上，为了减轻歼-20战斗机的重量，新制造的歼20原型机不仅取消了减速板，还是用了结构重量很轻的减速伞，据了解，在歼-20早期验证机上有一块大型减速板，而在2016号歼20原型机上，我们在原减速板的位置已经看不到任何减速板轮廓的痕迹，说明该机已经取消了减速板，歼-20也成为我国首款取消减速板的战斗机。据了解，减速板的作用单一，在飞行中的大部分时间作用有限，因而经常被看作是所谓“死重”的一部分。取消减速板设计，省去了驱动减速板开闭所... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 4 http://my.cnd.org/modules/wfsection/article.php?articleid=31137
■土立方～earththree
俗话说，“最安全的地方往往最危险”，这句用在256号上再恰当不过。
上篇《贰、解开256号航线之迷》分析了，256号强行在山海关机场起飞时并没有准
备好如何飞到外蒙。这个航线只能在起飞后的10分钟时间里，即“问号”阶段根据地标
用航位推测法临时计算出来。所以飞出了270度、290度、310度和340度、325度几个不
同的航向转弯。
256号最终飞出的航线，成功的避开了中国空军的拦截可能，也避开了苏蒙的防空
阵地。但是，此航线也是条从没人走过的“绝版”航线。沿途除了承德市可作为航线检
查点外，直到温都尔汗的全程1011公里（从325度航向转弯点起）都几乎没有再可以参
考的检查点。同时，避开了苏蒙军的空防威胁也就意味着回绝了苏蒙可能的“接待”。
这，对于256号是致命的！
叁、揭开林彪256号坠毁真相
在之前博文《壹、谁有能力击落256号？》中，有读者回复“中国最好的飞行员驾
驶着当代最高档，最安全的飞机，自己掉下来，鬼才信？”。... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 5 第五章 恢复对越南北方的轰炸：“后卫”一号战役
一九七二年春，北越在非军事区增加了活动，因此，尼克松总统告诫北越人说，
美国决不能听任北越进攻而不作出反应。他着重提到，要动用军事力量攻击北越的军事
目标。他在四月三十日的谈话中说，北越人如果继续在南方发动进攻，他们就要承担巨
大的风险。总统确信他能够只限于袭击北越的军事目标。他也同样确信，如果北越人不
撤回北方，为了保护不断减员的驻越美军，将有必要改为对北越实施空袭。
一九七二年初春，为了应付非军事区日益增长的紧张局势，美国驻东南亚的几个
空军基地均部署了战斗机部队。五月一日，南越最北部的广治市周围，地面战斗变得更
加激烈，这并不使人感到意外。武元甲将军以其数量上占优势的兵力，在装甲车和重炮
的支援下，从南越陆军步兵第三旅八千名官兵手中一举夺取了这座城市。
北越人对南越领土的公然侵犯，加之美国对南越进行支援的许诺，构成了重新开
战的条件。五月四日，南越和美国谈判代表一致同意无限期中断正在巴黎举行的和平谈
判。
五月八日，总统命令对北越港口布雷，以配合封锁通往北越的地面通道和恢复海
、空军的空袭活动。对北越的猛烈空袭就是后来所说的“后卫”... 阅读全帖 |
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a***r
发帖数: 2677 | 6 作者：沉默大黄风
要说2014军事界的热词，“苏-35”这个词绝对可以称得上是其中的TOP 10，在今年的
珠海航展上，苏-35战斗机如期而至。在整个2014年乃至于之前的数年，中国是否会引
进苏-35S都是一个被广泛争议的话题。俗话说无风不起浪，如果中国真的没有对应的漏
洞需要填补，这个消息绝对也不会有如此大的市场。比如：俄媒绝不会造中国要买AK-
74的谣言。更何况，这次苏-35似乎是要“玩真的”——连俄副总理罗戈津都站出来说
中方将采购这一型号，苏-35S这次的声势已然盖过了以往的任何一种俄式装备；显然，
在这个型号背后，一定有一些值得我们思考的问题。
仙鹤南飞——苏-27家族的中国故事
作为苏-27S深度发展型的苏-35S，它要进入中国这一消息的出现，是和它的前辈密不可
分的。1990年12月28日，中国购买24架苏-27SK和苏-27UBK的协定在北京签署，1992年6
月27日，首批苏-27降落在中国芜湖空3师的基地，揭开了苏-27家族中国故事的序章。
同时购买的还有一条苏-27的生产线。1998年12月16日，沈飞组装的苏-27成功首飞，以
歼-11A为代表的中国侧卫家族... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 7 王宝玉，山东青岛市人，1962年12月出生，1980年7月招飞入伍，1984年10月入党，航
校毕业后被分配到空军某师航空兵团一大队任飞行员。
从表面上看，
渐渐地，王宝玉适应了作战部队的生活，在大面上也愿意与大家沟通和交流，但从不肯
与大家敞开心扉，因此还是很难与大多数性格豪爽的飞行员真正相融。有时他觉得一些
爱开玩笑的飞行员很浅薄，甚至还嘲笑他们没有思想和头脑。但大家并不介意，只是认
为他书生气浓一些，因而也从不计较。
1988年，王宝玉结婚后不久便办理了家属随军手续，但这时正是改革开放步伐加快阶段
，地方上渐渐打破了“大锅饭”体制，许多富余人员开始被剥离，这就给部队干部随军
家属的工作安置带来很大困难。对此，他开始发牢骚、讲怪话，发泄不满。后来，组织
上经过努力终于在距离飞行团较远的师部驻地为其爱人安排了工作。但由于他爱人性格
外向，又很善于交际，很快与周围的人关系密切。王宝玉本人很有思想，而且个性很强
；平时很爱看书，也很注重接受新事物；但是少言寡语，自尊心非常强。疑心较大；不
善交际，群众关系一般。因此，在分配到部队的很长一段时间里，大家都是把他作为重
点帮带对象，以使其能尽... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 8 J7研发里面, 宋文骢的贡献是歼-7Ⅲ (J7C)，通过测绘米格-21MF(用其他飞机和埃及换
来的)后仿制的. 宋文骢担任歼-7Ⅲ型飞机总设计师. 屠老的另一篇回忆录, 枭龙的前
世里面对J7III有一些介绍.
JIII不算很成功, 装备不多, 但肯定为宋的成长积累了经验. 下面的网文有比较详细的
介绍:
米格-21MF的中国克隆版—歼7III
文章提交者：oi2000 加贴在 空军论坛 铁血论坛
http://bbs.tiexue.net/bbs69-0-1.html
苏联的米格-21最重要的改型是装备一门23mm双管加斯特机炮、4枚Р-13Р雷达制导空
空导弹(北约代号“先进环礁”)的米格-21MF，以及更为先进的米格-21比斯型。其中比
斯型74年开始量产。MF、比斯等型号针对米格-21F、PF等早期型号的缺点进行了深入改
进，主要表现为加大背鳍、机身等，以便装入更多设备和燃油；加大进气口和进气锥，
以容纳更大的雷达，同时解决了进气口唇部对雷达的干扰问题，具有使用半主动雷达制
导导弹的能力。经过上述改进的米格-21显著提高了全天候空空作战能力，并改善了对
地攻击能力。
而我国的... 阅读全帖 |
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i********e
发帖数: 1782 | 9 躲在一台巨大的星形发动机后面在波克郡乡村上空肆意飞翔可能不是最干净最绿色的飞
行方式，但肯定会让我一直咧着嘴傻笑！我一直以为来自竹幕（相对于铁幕）后方的南
昌初教-6A基本上是雅克-52的仿制型，就像图波列夫图-4“公牛”逆向工程自波音B-29
（相关资料：超堡斯基——图-4“公牛”战略轰炸机山寨记），沈阳歼-5是按许可证制
造的米格-17一样。但你在航空方面绝对不能大胆假设，因为这可能会让你出丑。初教-
6绝不是雅克-52的拷贝（相关资料：这不是拷贝！——初教-6）。虽然两者的外观看上
去接近，并共用部分系统（主要是气动装置），但绝对是不同的飞机。初教-6的研制年
代早于雅克-52，为了取代初教-5（雅克-18A的仿制型），中国历史最悠久的飞机厂—
—沈阳飞机制造厂研制了初级教练机-6型并在1961年投产，至今已经制造数千架。
即使你不知道初教-6是一种军用飞机（假设你确实没有看到这架飞机上的中国人民
解放军空军机徽），也能从任何角度上看出这是一种20世纪60年代的军用初级教练机。
初级-6不仅装备了中国空军，还出口到多个国家。甚至还发展出安装两挺机枪，可挂炸
弹和火箭的反叛乱（CO... 阅读全帖 |
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g*******g
发帖数: 9753 | 10 一般大学的路面上都有减速板吧，这跑车底盘那么低，过减速板的时候岂不是要杯具？ |
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A*****s
发帖数: 76 | 11 林彪是赫赫有名的“军事家”，是威名远扬的“常胜将军”，一生戎马倥偬，用兵如
神，决定中国命运的三大战役他指挥了两个，挥师四野从东北一直打到海南岛，他为什
么出此下策——出逃国外，以至满盘皆输、身败名裂呢？
本书将带你走入历史，深入探讨围绕九一三事件的种种猜测、传闻和争论。
因油料不够而紧急迫降
按说，林彪座机最紧张的是三个阶段：一是能否从北戴河起飞；二是起飞后会不会
遇到麻烦，比如遭拦截包括被击落；三是越过国境后会不会被苏蒙方面防空部队 误以
为轰炸机或侦察机而击落。当这三个阶段都侥幸闯过去之后，它只要放心大胆地向预定
的伊尔库茨克飞就是了，为什么要冒险野外迫降呢？
答案是：飞机没有油了。
按规定三叉戟飞机满载油量为２２吨，续航能力５小时（其中包括 １个小时的保
留油量），平均每小时耗油４。５吨。但９月１２日傍晚２５６号三叉戟飞往北戴河时
，加油１５吨。从北京飞山海关，半个小时略多，用油２。５吨，这时油箱中有油１２
。５吨。１３日凌晨２５６号从北戴河仓皇起飞时，没来得及加油。从北戴河到温都尔
汗约１１００公里，飞机出境前在内蒙古的贝尔庙上空原地盘旋了一圈。空中飞行时间
１小时５３分，加... 阅读全帖 |
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T********N
发帖数: 2680 | 12 你该这样说
两架歼15PS上去的，因为海面没有倒影， 但是船是有的。
而且机背减速板打开，一看就是歼15低空低速性能不好，非得开着减速板加油门才能不
失速。
噗。 |
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发帖数: 1 | 13 萨沙
1940年5月11日，德军的1800辆坦克出人意料地绕过坚固不可摧的马其诺防线，从阿登
山区一举突破几十万英法联军的防线，迅雷一般杀向巴黎。驻扎在法国北部的英法联军
措手不及，面临着被合围的巨大危险。
仅仅2天时间，德国坦克先锋就杀到了法军的缪斯河边的色当防线。双方最高统帅都意
识到，色当能否守住将会决定法兰西战役的最终胜负。
法国最高统帅甘莫林将军认为色当防线固若金汤。防线除了有缪斯河的天然屏障以外，
还有极其坚固的要塞和强大的要塞炮。德军如果渡河，必然受到要塞重炮的打击。德军
要想攻下这样的要塞，就必须使用大口径的重炮。甘莫林和法国军事高层估计：这类重
炮在阿登山区非常难以运输，至少要使用八匹马拉拽。按照他们的速度，最快也要晚于
坦克部队四天到达。这个时间足够英法联军把主力转移，抵抗德国军队，挫败德国人的
全部阴谋。
5月13日，德军开始强渡缪斯河，色当法军立刻按照预先布置用要塞炮进行轰击。由于
战前要塞炮就对射击地域做过精确测量，炮击极为准确，德国的小船又怎么能抵挡这样
的重炮，一艘艘在河中被打得粉碎。德军开始败退，一切似乎都按照法国人的预想发展
。正当法军士兵要高喊“万岁... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 14 作者：虹摄库尔斯克
近日，中国军网海外版曝光了中国空军中一个特殊的岗位——保伞员，又叫航空求生装
具员。他们不但要管理飞行的降落伞，还要负责战机减速伞的收放维护，更要在飞机降
落后，立刻冲上危险的跑道，此时几十斤重的降落伞已经脱落，需要保伞员将其捡起来
快速拖离跑道，以确保后续战机起降安全！
捡回来的减速伞，保伞员还需要将其进行折叠，然后再装包进行回收和养护，等战机再
出动时候，将伞包装填到战机尾部的减速伞舱室中。
有意思的是虽然中国的战机也有减速板，但是普遍还装备了这种沉重的减速伞，其原因
就是我国以及世界上很多国家的飞机上都没有安装先进而昂贵的碳碳刹车片，这样飞机
的降速制动就只能是依靠减速伞了！
好在减速伞虽然麻烦，但是价格便宜，性能可靠，在冰雪天气降落时显然比使用刹车片
的飞机要可靠。
美国最开始和世界上其他国家一样，空军飞机也使用的是减速板和减速伞相互配合的方
式，但是随着美国碳碳刹车片的研制成功，使得战机也有了高性能的刹车片，可以满足
飞机滑行制动要求。
于是，美国的飞机，特别是第三代战斗机开始都不再装减速伞了！由于这种刹车片很贵
，也就美国这样的土豪才用的起，这也直接导致... 阅读全帖 |
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c****g
发帖数: 37081 | 15 在盛夏的8月，中国第一艘航母出海试航了。这艘前苏联的“瓦良格”号在经受9年多的
修复和改装之后，满载着几代中国人的厚望，悄悄地出海，又悄悄地回来了，继续按部
就班地完成进一步改装。这艘至今还未正式命名的航母的低调试航没有搭载任何舰载战
斗机，但这不能阻止人们对中国航母舰载战斗机的选型的猜想。
作为海上力量最强大的战舰，航母的战斗力体现于舰载战斗机。中国航空工业在经历了
几十年的艰苦跋涉后，终于进入爆发性发展的时代，同步展开4种新型战斗机的研制，
包括轻型的“枭龙”，中型的歼-10，重型的歼-11，当然还有隐身的歼-20，规模在世
界上居第一。不过不是所有战斗机都适合舰载的。
航母虽大，但在茫茫大海上，还只是一叶扁舟，既没有很长的跑道便利飞机起飞降落，
也没有足够大的机库可以搭载大量的作战飞机。和空军的陆基战斗机相比，舰载战斗机
特别强调短距起落和低空低速操控，也特别强调完整、独立、有效的作战能力，当然还
特别强调可靠性。舰载战斗机只有以一当十，才能用有限的数量在保卫舰队的同时，有
效地打击敌舰或大陆目标。另一方面，航母也是现代海军中建造和使用最为昂贵的战舰
。财大气粗的美国海军拥有最多... 阅读全帖 |
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s*****t
发帖数: 1661 | 16 顺便问个问题。上一次坐飞机，喷气的，三列座位的小飞机。从夏落特到修四吨，大概
还有１小时才降落的时候看到飞机的减速板竖起来了。 这个是正常操作吗？过去只在
降落的时候看到用减速板的。 |
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b*****e
发帖数: 1264 | 17 天上叫减速板speedbrake
地上叫扰流板spoiler
其实都是一种操纵面。别的不太清楚，至少320机型培训的时候讲过，一共十块板，只
有两块在天上不用，其他都一样。
speedbrake不仅仅有减速的作用。高速飞行的过程中，如果用副翼转弯比较危险。所以
一般客机在高速巡航的时候转弯，只需要略微升起转向一侧的减速板就可以了 |
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s*****t
发帖数: 1661 | 18 顺便问个问题。上一次坐飞机，喷气的，三列座位的小飞机。从夏落特到修四吨，大概
还有１小时才降落的时候看到飞机的减速板竖起来了。 这个是正常操作吗？过去只在
降落的时候看到用减速板的。 |
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b*****e
发帖数: 1264 | 19 天上叫减速板speedbrake
地上叫扰流板spoiler
其实都是一种操纵面。别的不太清楚，至少320机型培训的时候讲过，一共十块板，只
有两块在天上不用，其他都一样。
speedbrake不仅仅有减速的作用。高速飞行的过程中，如果用副翼转弯比较危险。所以
一般客机在高速巡航的时候转弯，只需要略微升起转向一侧的减速板就可以了 |
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C********g
发帖数: 9656 | 20 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: Communipig (共产猪), 信区: Joke
标 题: 林彪专机坠毁前五分钟，附谈话录音(ZT) (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 11 11:02:45 2012, 美东)
发信人: mz2015 (2015), 信区: Military
标 题: 林彪专机坠毁前五分钟，附谈话录音(ZT)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 11 09:31:39 2012, 美东)
林彪专机坠毁前五分钟，附谈话录音(ZT)
按：此文有点添油加醋，但是主要内容符合逻辑。这架飞机一定是做了手脚的。
在加州大学伯克利分校东亚图书馆的一个大会议厅里，讲台上有一个桌子。桌子后面坐
著何仁义和一个头发花白的男人。会议厅坐满了听众。其中有记者，学者，中国留学生
，和海外华人。
何仁义：“9.13事件有三个重大的疑问。第一，林立衡在9月7号就知道了叶群和林立果
有带林彪去香港躲避的计划。林立衡在9月7号就把这个计划告诉了林彪的警卫刘吉纯和
李文普，并要求他们阻止这个计划。所以当时的中央领导人在飞机出事的5天前就知道... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 21 http://news.ifeng.com/history/zhongguoxiandaishi/detail_2011_09
2011年09月07日 15:03
来源：百姓 作者：赵楚
核心提示：许多年已经过去了，经查证两岸可以找到的公开资料得知，王1955年出生于
河南开封市，其祖父和父亲都是国家高级干部，祖父还是个”老革命”。可以看出，王
的家庭背景是比较好的。据说文革期间，其祖父和父亲都受到了相当程度的冲击，其祖
父在某种失意的状态中抑郁而死。
本文摘自《百姓》2003年第02期 作者： 赵楚 原题为： 红星蒙尘：20年前的歼-5叛
逃之迷
自1949年国民党内战失败逃台后，两岸即进入漫长的军事对峙时期，这一期间，由于海
空阻隔，两岸的军事对抗主要是海上和空中。对彼时以来的不时发生的两岸局部海空对
抗，国内外已有很多细致的报道，因此也广为人知，但与此同时，因为国共内战，本质
上乃是主义之战，因此，半个多世纪以来，两岸的军事对峙和对抗，也始终贯穿一条政
治战、攻心战的线索，作为这种政治战、攻心战最主要的表现形式之一，即是自内战开
始到上世纪80年代末基本结束的两岸空军人员的统战... 阅读全帖 |
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c*********2
发帖数: 3402 | 22 百问九一三
舒云
1、为什么要把“两案”绑在一起？
审理“两案”时，广州是最大的疑点。广州谁接飞机？就是没人承认。顾同舟不可能，
丁盛不承认。九一三事件后，白云山有个林立果的“据点”，广州军区查了半个月，弄
不清，没发现证据，就没管。接华国锋班的湖南省革委会主任卜占亚说，湖南组织了几
十列车厢和一批干部，到广州迎接林彪。这事株连了多少干部，后来卜占亚说，他的这
个交代全是假的，是被逼的，当时的交换条件是还当他的副政委。总政取证组的一位工
作人员说，所以凡是没证据或证据不确实，只有一人口供作证，或证据有矛盾，一律不
定罪。黄吴李邱是否参与谋杀毛泽东，南逃广州？李伟信说，听于新野讲，黄永胜他们
同意一起走。证据不足，拿掉。起诉的罪行减成55条，后来又减成48条。中央的政策是
打击主要的，不要打击面过大，宁愿不定，作为悬案，不要让更多的干部受牵连。15个
罪行去掉了，一月风暴、杨余傅事件、二月逆流、抓五一六，冲北展的武斗，七二Ｏ事
件，北兵南调，第一号令……这样去呀去呀，去了半天，这些都没有了。最后一稿，发
现“大舰队”没证据了，四大将与政变是什么关系？南逃计划他们知不知道？《五七一
工程纪... 阅读全帖 |
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l**********r
发帖数: 4612 | 23 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: mz2015 (2015), 信区: Military
标 题: 林彪专机坠毁前五分钟，附谈话录音(ZT)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 11 09:31:39 2012, 美东)
林彪专机坠毁前五分钟，附谈话录音(ZT)
按：此文有点添油加醋，但是主要内容符合逻辑。这架飞机一定是做了手脚的。
在加州大学伯克利分校东亚图书馆的一个大会议厅里，讲台上有一个桌子。桌子后面坐
著何仁义和一个头发花白的男人。会议厅坐满了听众。其中有记者，学者，中国留学生
，和海外华人。
何仁义：“9.13事件有三个重大的疑问。第一，林立衡在9月7号就知道了叶群和林立果
有带林彪去香港躲避的计划。林立衡在9月7号就把这个计划告诉了林彪的警卫刘吉纯和
李文普，并要求他们阻止这个计划。所以当时的中央领导人在飞机出事的5天前就知道
了叶群和林立果会采取激烈的行动。问题是当时的中央领导人对此做了什麼应对计划？
采取了什麼措施？”
何仁义：“第二，专机机长潘景寅在起飞前为什麼没有叫醒两位副驾驶，领航员，和通
讯员这四个人？为什麼潘景寅要一个人... 阅读全帖 |
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s*******n
发帖数: 4605 | 24 是把左翼减速板撑起来造成一个向下的力矩，同时把右翼往下推，造成一个向上的力矩
，从而维持飞机在短时间内平衡在左边起落架上吗？ |
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u**********l
发帖数: 2036 | 25 关于四代
2010年底是中国军迷的好日子啊。不仅四代现身成飞的跑道上，国安似乎也眼开眼闭了
。其实这样的大好事何必遮着掩着？外观上能看出来的密根本就不是密。
关于四代，国内外的传说也有好多年了。开始的时候，人们都是将信将疑。这也难怪，
歼-10折腾了18年才终成正果，四代在西方也是顶级技术，中国航空技术已经那么先进
了吗？人们的怀疑是可以理解的，中国航空的飞速进步也是可以理解的。工程技术和科
学发明不一样，不是靠灵机一动，而是靠扎实、持续的不断进步。绵阳的风洞群和中国
自己研制的超级计算机提供了客观条件，歼-10训练了一支精干的队伍，枭龙和一系列
项目不仅练手，而且可以渐进地尝试新技术、新材料、新概念。美国航空在40-50年代
的爆炸性发展也是这样的，在战时建立了完整的科研、试验和生产体系，战后迅速研制
了一系列飞机（包括研究性飞机），交替前进，大步快跑。中国航空已经进入质变，进
入跨越式增长期，我在10年前就壮着胆子说过这话，当时没人相信。现在看来，没有蒙
错。
回到四代。快两年前，四代已经风传得沸沸扬扬，但四代的基本气动布局都还争不清楚
。确实，F-22采用常规布局，YF-23也是... 阅读全帖 |
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d*******r
发帖数: 3875 | 26 【 以下文字转载自 Seattle 讨论区 】
发信人: McWave (:)), 信区: Seattle
标 题: Re: J20给西方带来的巨大冲击，并非飞机本身。........ (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 8 03:04:51 2011, 美东)
雷sir的文章，有很多有用信息。
http://hi.baidu.com/sym321/blog/item/811585342d18403c5bb5f5ae.h
我与歼-10 二十年 --专访歼-10首席试飞员雷强大校
谨向雷强、试飞团、成飞611 以及中国几十万奋斗在在一线的航空人致敬，因为你们的
几十年不懈努力与忍辱负重、承担了人民与国家巨大的希望、压力和责任，并最终坚持
到最后，才能有我们今天看到的令我们引以为傲的歼-10！
进入歼-10试飞行列
记者(以下简称记)：雷大校您好，先给我们回顾一下您和歼-10的渊源吧。
雷强大校（以下简称雷)：八十年代中期，决定研制歼-10，但当时并没有具体名称，只
是叫做三代机，还有一个名字叫"新歼" 。歼-10研制之初，决定在全国范围内选拔试飞
员，竞争很激烈... 阅读全帖 |
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s*******n
发帖数: 4605 | 27 2011年03月10日 08:03 新华网
新华网南京3月9日电 (张玉清、李开强、伍轶)在万米高空，战机座舱突然失去密
封，南空航空兵某部飞行大队大队长杨帆处变不惊，成功处置了这起重大险情。
2月26日下午，南空某机场，航空兵某部组织的新一轮跨昼夜飞行训练拉开序幕。
飞行大队大队长杨帆驾驶国产新型战机升空，实施对抗空战综合课目训练。
15时42分，杨帆完成某特技动作后，突然听到座舱盖发出“噗噗”放气声。抬头观
察，只见座舱盖已后移，露出指头宽的缝隙。
杨帆扫了一眼高度表，10001米！
万米高空，气流、温度、气压、含氧量都对人体形成严重威胁。在中外航空史上，
由于座舱盖失去密封导致座舱盖脱落，甚至机毁人亡的事例并不鲜见。
杨帆有1400多小时飞行经历，多次执行重大任务，处置过不少特情。但像今天这样
的特情，他还是第一次遭遇。
杨帆冷静地检查座舱系统仪表和参数后，果断决定下降高度，紧急迫降。他立即向
指挥所报告，请示返场。
“下面有飞机，暂不能下降高度，请与塔台指挥员直接联系。”指挥所指令杨帆。
杨帆从容向塔台指挥员报告特情。
“注意保持速度。”塔台指挥员及时将同一空域的其他飞机调配... 阅读全帖 |
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r********n
发帖数: 7441 | 28 ---
飞机和潜艇的共同之处是它们都在"流体"里运动, 对于前者, 流体指的是空气, 对于后
者, 流体指的是水, 因此他们的舵的工作原理都可以用流体力学来解释.
先说潜艇, X舵的每一片舵叶功能上可以看做是两片, 一片水平的, 一片垂直的, 长度
都等于0.707L(L为舵叶长度), 那么四片舵叶的总效果, 等同于拥有2.828L的水平舵和
垂直舵, 舵效比较高, 而且X舵是倾斜安装的, 其垂直高度只有十字舵的0.707倍(假定
十字舵四片舵叶长度也都为L), 更不容易在坐底的时候损坏. 再有, 发生战损的时候,
X舵一片舵叶的失灵不至于丧失全部的方向或俯仰的操作能力. 荷兰的潜艇(现有两艘在
台湾)就是应用了X舵的. 缺点是控制率比较复杂.
飞机的舵原理也是类似的. 不过, 飞机上是V字舵而不是X舵(缺下面的两片舵叶), 是单
垂尾或者是双垂尾而不是十字舵. 据说V字舵还可以当减速板使用.
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而关于潜艇X舵和十字舵之争，前面那位朋友讲得已经很好了。传统的十字舵布局，舵
面长度必须小于潜艇直径，否则坐潜海底时垂直舵会先撞海底而损坏。另外，潜艇在靠
码头时，它的水平舵过长了也很碍... 阅读全帖 |
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l*x
发帖数: 891 | 29 谢谢好文！他们都是中国的脊梁！
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我与歼-10 二十年 --专访歼-10首席试飞员雷强大校
谨向雷强、试飞团、成飞611 以及中国几十万奋斗在在一线的航空人致敬，因为你们的
几十年不懈努力与忍辱负重、承担了人民与国家巨大的希望、压力和责任，并最终坚持
到最后，才能有我们今天看到的令我们引以为傲的歼-10！
进入歼-10试飞行列
记者(以下简称记)：雷大校您好，先给我们回顾一下您和歼-10的渊源吧。
雷强大校（以下简称雷)：八十年代中期，决定研制歼-10，但当时并没有具体名称，只
是叫做三代机，还有一个名字叫"新歼" 。歼-10研制之初，决定在全国范围内选拔试飞
员，竞争很激烈。对于试飞员而言，要想飞歼-10，首先要具备三代机的知识。当时我
国战斗机除了歼-7M 以外都没有平视显示器(平显)，而三代机以平显为主显示界面，其
主要仪表也都是数字化仪表，这使得中国的飞行员很难适应。比如当时空战靠的是歼-7
，它采用瞄准具加测距器进行搜索和跟踪，而以后的空战，靠的是雷达，雷达会把搜索
、攻击等信息都显示在平显上。当时我国的飞... 阅读全帖 |
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t******3
发帖数: 4053 | 30 触目惊心：沈飞301所被曝战机研发真实水平
孙宝书里面，其实最搞笑的不是那些故障为什么出现的原因，虽然那个已经很丢人
现眼了。最丢人现眼的是21世纪以前的排故过程
根本就没有气动弹性之类的意识，真是怀疑他们都是生活在40年代的老古董。对故
障分析的马虎也是神一样的存在，一个最简单的受力分析检查，八年啊，坚持了八年，
发了六个技术文件，都没人去看一眼……
说老实话，孙聪对于601的设计能力提升，那真是神一样的存在，他老人家终于把
601从20世纪40年代带到50年代了……这是601折腾了50年，出了八个院士都没搞定的事
情啊
不光是J8白，所有型号都沾边。顺便，跟格鲁曼合作的是112，不是611……先分清
楚这个。611是跟达索学了点东西就开窍了
问题是，611在80年代，所有部件设计都是引入了疲劳设计和损伤容限，比601早了
20年左右，这个可就不是开窍不开窍的问题，601这20年在吃翔吗……
所以，对中国航空工业的一个美好愿景，就是601赶快死掉，拉倒。当然这很难实现
MIG21的腹鳍设计上有缺陷，是一个根本原因，但是把腹鳍问题放大是因为绝对刚
性，这是两个独立事件。出的故障也是不同... 阅读全帖 |
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a******7
发帖数: 7936 | 31 急煞的话压头太厉害，
飞行员可能会被甩出座椅
或者眼底发黑，飞机失去控制
而且对减速板载荷太大，容易金属疲劳，增加地勤维修成本 |
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H*********S
发帖数: 22772 | 32 刹车制动不可能
机翼上减速板张开是肯定的，发动机是不是反推不确定，懂行的可以ZKSS |
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l******t
发帖数: 55733 | 33 当飞机的后轮接地之后，撞击会触发轮子上的传感器，将机翼上的减速板升起。而驾驶
员此时也会打开发动机的反推协助飞机减速。坐在机翼附近的乘客会看到飞机的发动机
裂开一条缝，里面放出一个类似罩子的东西，把发动机向后喷出的气体兜住，改为向前
喷出，此时飞行员会把发动机的油门推到最大，发出巨大的轰鸣声。与此同时，飞行员
需要带住操纵杆，往前缓缓放下，让前轮慢慢落到地面上来。飞机的前轮没有后轮那么
结实，不能经受强烈的冲击，必须轻轻地放下去才行。飞机放前轮动作不能太快，否则
会把前轮撞坏，也不能放太慢，否则飞机速度降下来后机翼上没有足够的升力支撑抬头
的动作，那时候不用你放，整个机头自己就会直接摔下去。对于 737 等比较小的机型
，飞行员一般会把前轮放下去之后才打开反推。
飞机的反推一般有规定只能在速度高于一定值的时候才能使用。当飞机的速度减慢到一
定程度后，飞行员就得关闭反推，通过飞机轮子上的刹车继续减速，直到飞机停下来。
接下来的事情就是滑行回停机坪，一次顺利的航班就执行完毕了。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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j*****p
发帖数: 24000 | 34 民航机没有反推能力吧，只有C-5有反推能力
一般就是靠机翼减速板张开减速 |
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f********t
发帖数: 6999 | 35 【 以下文字转载自 History 讨论区 】
发信人: fuckthrust (...), 信区: History
标 题: 伯克利大学公布 林彪专机驾驶舱最后五分钟的录音zz
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Sep 7 13:31:31 2014, 美东)
今日下午在加州大学伯克利分校，东亚图书馆的一个大会议厅里，讲台上有一个桌子。
桌子后面坐着何仁义和一个头发花白的男人。会议厅坐满了听众。其中有记者，学者，
中国留学生，和海外华人。金咏诗，淑霞，老万都在听众之中。
何仁义；“9.13事件有三个重大的疑问。第一，林立衡在9月7号就知道了叶群和林立果
有带林彪去香港躲避的计划。林立衡在9月7号就把这个计划告诉了林彪的警卫刘吉纯和
李文普，并要求他们阻止这个计划。所以当时的中央领导人在飞机出事的5天前就知道
了叶群和林立果会采取激烈的行动。问题是当时的中央领导人对此做了什么应对计划？
采取了什么措施？”
何仁义：“第二，专机机长潘景寅在起飞前为什么没有叫醒两位副驾驶，领航员，和通
讯员这四个人？为什么潘景寅要一个人飞？”
何仁义：“第三，专机升空之后往南飞了一阵子。然后专机... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 36 浅谈中国为何急需Su-35
来源: ych2000 于 2014-11-29 11:56:27 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文
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或论坛管理删除.
2014珠海航展上的苏35
深度：浅谈中国为何急需苏35战机
在2014年的珠海航展上，俄罗斯苏-27家族的最新锐改进型苏-35战斗机期然而至。在相
当长时间内，中国是否会引进新苏-35都是一个被广泛争议的话题。
一、苏-27在多用途作战性能上拥有无法替代的潜力
苏-27从项目规划之初，就将兼顾飞机的高空高速冲刺拦截能力与携带大量武器进行远
距离飞行的载荷航程能力作为核心要求。通过采用气动效率非常高的升力体布局、使用
展弦比非常大（在战斗机范围中）的后掠翼设计，以及高达9,400公斤的内部燃油储量
，苏-27的航程达到了惊人的3,900公里。
不过，早期的苏-27因为结... 阅读全帖 |
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s********e
发帖数: 2783 | 37 日本游戏公司“南梦宫”（Namco）在其PS3游戏机网游《皇牌空战-无限》主页上公布
，他们很快将在游戏里添加一种可用机型，就是“纯国产”的“ATD-X战机实用版”，
这个拗口的名字所指代的，就是大名鼎鼎的日本自制“第五代战机原型机”，或者叫“
心神”了。同时放出的还有一段该机在游戏里帅气飞行的视频。讽刺的是，日本防卫省
技术研究本部上周刚刚宣布由于发动机问题，“心神”原型机原定1月的首飞已经被推
迟到4月以后。网友纷纷嘲讽：“看来日本还是更擅长在‘二次元’里开发战机”。借
此机会，小编就以系列图片带读者领略一番“二次元”世界里的那些“明星战机”吧—
—与现实世界相比，靠“帅气程度”取胜在游戏世界里是可能的哦。
《皇牌空战：无限》里还有出现俄罗斯T-50战机，获得了苏霍伊公司的授权。不过对于
中国游戏玩家来说，由于中国沈飞、成飞公司大概不可能给南梦宫相关授权，所以在这
款游戏里想要看见中国的歼-10，歼-20应该是不可能的。
《皇牌空战》中的CFA-44，另一种假想战机，该机看起来就像是根据歼-20模糊照片绘
制的糟糕设想图
《皇牌空战》系列游戏的一个特点是由于有厂商授权和技术支持，因... 阅读全帖 |
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k*****r
发帖数: 21039 | 38 一九七二年五月十日，洛奇少校再次率领“牡蛎”飞行小队出战，这是他的最后一
次飞行。特遣突击队包括32架遂行突击任务的F－4飞机，另外还配属有一般的支援飞机
。在突击队的32架飞机中，有12架装载新式激光制导炸弹，4架载光电制导炸弹，另外
16架携带500磅级常规炸弹。突击的目标是保罗·杜梅大桥和安员铁路调车场。因为这
些目标均靠近河内的“闹市区”，飞行员预料敌机会作出强烈反应。
此次作战比较复杂，要求飞行员必须做到准时到达和密切协同。遂行突击和支援
任务的飞机是从数个不同基地出航的，在空中加油过程中完成战斗编组，然后以一个完
整的突击与支援特遣队机群向北飞去。
“牡蛎”小队完成例行空中加油后向北飞行。洛奇少校及其后座武器系统军官罗
杰·C.洛赫尔上尉，当时正率领着一个由具有丰富作战经验的八名空勤人员组成的四机
编队。在此之前，他们经常在一起进行飞行演练，每个人都明确自己分担的任务。鲍勃
·洛奇和罗杰·洛赫尔已经相处八个多月了，过去，他们都参加过东南亚的战斗值班飞
行，直到最近，他俩还击落两架米格机，获得奖励。
洛奇少校的二号僚机，25岁的约翰·D.马克尔中尉，是一名老练的飞行员，曾执
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w*****s
发帖数: 387 | 39 近日，网上出现一组中国空军歼-16双座多用途战斗机试飞照片。与此前出现的只有表面黄色保护漆的原型机不同，照片中的歼-16涂上了灰色的现役战机涂装。这表明歼-16的原型机测试已经基本结束，小批量生产的歼-16量产战斗机可能即将投入现役。
歼-16是中国沈阳飞机工业集团制造的双座双发重型多用途战斗机，该机是中国基于国产歼-11系列战斗机，吸收俄制苏-30MKK战斗机部分特点后研制的一种三代半战斗机。
该机外型上看与先前曾经公开露面的歼-11BS双座战斗机和歼-15S双座战斗机有相似之处，但它的结构更接近于俄罗斯苏-30MKK和苏-30MK2战斗机，技术水平达到了俄制第二代苏-27M(即老苏-35 )水平，从而可以携带更多的重型空地武器，基本性能与美军升级后的F-15E相当。
歼-16采用了国产涡扇-10系列发动机，同时全面升级了机上的电子设备。据信该机装备了国产的有源相控阵雷达和新一代前红外观瞄系统，在航电水平上甚至优于俄罗斯最新的苏-35M战斗机。(俄罗斯如今飞主力战斗机是苏-27和苏-35)。
由于使用了本国电子设备，歼-16可以使用各种国产空射武器，从而极大扩展了该机的使用范围和发展... 阅读全帖 |
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S*********g
发帖数: 24893 | 40 今日下午在加州大学伯克利分校，东亚图书馆的一个大会议厅里，讲台上有一个桌子。
桌子后面坐着何仁义和一个头发花白的男人。会议厅坐满了听众。其中有记者，学者，
中国留学生，和海外华人。金咏诗，淑霞，老万都在听众之中。
何仁义；“9.13事件有三个重大的疑问。第一，林立衡在9月7号就知道了叶群和林立果
有带林彪去香港躲避的计划。林立衡在9月7号就把这个计划告诉了林彪的警卫刘吉纯和
李文普，并要求他们阻止这个计划。所以当时的中央领导人在飞机出事的5天前就知道
了叶群和林立果会采取激烈的行动。问题是当时的中央领导人对此做了什么应对计划？
采取了什么措施？”
何仁义：“第二，专机机长潘景寅在起飞前为什么没有叫醒两位副驾驶，领航员，和通
讯员这四个人？为什么潘景寅要一个人飞？”
何仁义：“第三，专机升空之后往南飞了一阵子。然后专机转了一个非常大的弯才把方
向转成往北飞。为什么专机起飞之后不马上转弯？为什么专要转一个那么大的弯？是不
是因为潘景寅不想让飞机上的其他人觉察到他在转弯？”
何仁义：“等会儿我会放飞机上谈话的录音。飞机上有机长潘景寅，三个机械师李平，
邰起良，和张延奎。乘客有林彪，叶群，林立... 阅读全帖 |
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y**w
发帖数: 175 | 41 最近网络上出现了一张图片，显示一架全新涂装的歼-16多用途战斗机正在试飞。有网络消息称，歼-16战斗机已经非常接近于服役状态。
歼-16是中国沈阳飞机工业集团制造的双座双发重型多用途战斗机，该机是中国基于国产歼-11系列战斗机，吸收俄制苏-30MKK战斗机部分特点后研制的一种三代半战斗机。
照片中我歼16战机批量生产机疑似已刷空军涂装，或已交付。而从图中发现涂装有部分机体出现黄色底漆，不知为何？同时歼16保留脊背减速板,而苏30并没有。 |
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t*****a
发帖数: 5180 | 42 屁３８是一代杰作机，垂直机动能力比零式强，格斗能力不行．
屁３８早期型号，俯冲的时候跨音速了，导致飞机失控，后期型号专门安装了减速板解
决这个问题．
玩过1942 1944都知道，一个P38能打掉成千上万架零式 |
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m*******2
发帖数: 503 | 43 在加州大学伯克利分校东亚图书馆的一个大会议厅里，讲台上有一个桌子。桌子后面坐
著何仁义和一个头发花白的男人。会议厅坐满了听众。其中有记者，学者，中国留学生
，和海外华人。
何仁义：“9.13事件有三个重大的疑问。
第一，林立衡在9月7号就知道了叶群和林立果有带林彪去香港躲避的计划。林立衡在9
月7号就把这个计划告诉了林彪的警卫刘吉纯和李文普，并要求他们阻止这个计划。所
以当时的中央领导人在飞机出事的5天前就知道了叶群和林立果会采取激烈的行动。问
题是当时的中央领导人对此做了什麼应对计划？采取了什麼措施？”
何仁义：“第二，专机机长潘景寅在起飞前为什麼没有叫醒两位副驾驶，领航员，和通
讯员这四个人？为什麼潘景寅要一个人飞？”
何仁义：“第三，专机升空之后往南飞了一阵子。然后专机转了一个非常大的弯才把方
向转成往北飞。为什麼专机起飞之后不马上转弯？为什麼专机要转一个那麼大的弯？是
不是因为潘景寅不想让飞机上的其他人觉察到他在转弯？”
何仁义：“等会儿我会放飞机上谈话的录音。飞机上有机长潘景寅，三个机械师李平，
邰起良，和张延奎。乘客有林彪，叶群，林立果，小舰队成员刘沛丰，和林彪的司机杨
振... 阅读全帖 |
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d*c
发帖数: 302 | 44 现在装备部老大许其亮是空军出身。 空军吃过沈飞的亏无数。 现在有了成飞和毛子2
个选择， 不狠狠抽沈飞的脸才怪。
沈飞的歼11系列问题无数，换了电传连减速板都搞不定。 空军重型机部队宁愿翻修
su27/30也不愿接受歼11/16. 而且歼11的造价已经超过5亿， 超过苏35逼近歼20，真把
空军当凯子啊。 |
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d******r
发帖数: 16947 | 45 中国的飞机师承米格 苏霍伊，屁股下面有腹翼。 lol
su系飞机不但有减速伞还有减速板呢 lol |
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s******r
发帖数: 248 | 46 F16也有，只不过是侧面两块，以免碰地
[在 dinassor (牛磨王) 的大作中提到：]
:中国的飞机师承米格 苏霍伊，屁股下面有腹翼。 lol
:su系飞机不但有减速伞还有减速板呢 lol |
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o*********e
发帖数: 3093 | 47 送外卖的就是送外卖的
先把基本问题拎清楚——减速板比降落伞有绝对优劣之分，硬是比降落伞高大上么？ |
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发帖数: 1 | 48 在欧美国家的战机降落镜头中，细心的人们就会发现，没有或很少有减速伞被抛出，最
多就是战机打开减速板，这是为何？其实这一切都源自一个小小的零件，而这个零件，
就关乎着一个产业的兴衰，它就是刹车盘。
熟悉车辆的人都知道，车辆在制动的时候需要刹车，而车辆的刹车方式一般分为通风盘
式和碟式，飞机的刹车与汽车车轮的刹车方式类似，即通过刹车盘对机轮进行制动，在
允许的范围内，将飞机的速度降低到最小。但由于飞机的速度要远远高于汽车速度，即
便是飞机在降落时，速度依然大约在200km/h上下，所需要的摩擦力要远高于汽车使用
的刹车部件，而大的摩擦力会直接导致刹车机构的过热，过热又会导致刹车失效。而飞
机特别是作战飞机，更要严格控制起飞重量，不能携带一块大重量的刹车盘到处飞，因
此，飞机的刹车盘，就是对高新材料学提出的挑战。
欧美在这类技术上起步非常早，因为民航产业的高度发达，民用航空器使用的刹车盘通
过不断试验、创新、研发，形成了刹车盘产业的良性循环。而师承自前苏联的PLA，则
与俄罗斯一样在这类产业上十分落后，因此不得已而为之的采用了减速伞来进行作战飞
机的减速。也难怪当年PLA试飞员葛文墉在试飞法... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 49 统治航母甲板的虫族，F/A-18“大黄蜂”和“超级大黄蜂”战斗机近况
波音F/A-18战斗机通常被戏称“虫子”和“超级虫”，目前这两种战斗机已经统治
了美国海军航母的甲板，成为美国海军航空兵的战术打击主力。
截至目前，美国海军已拥有30个“超级大黄蜂”一线舰载战斗机中队，其中19个装
备单座F/A-18E，10个装备双座F/A-18F，还有一个中队混合装备这两种战斗机。此外美
国海军还拥有4个装备F/A-18C单座“老式”或“经典大黄蜂”的一线舰载中队，美国海
军陆战队则拥有11个装备各型“经典大黄蜂”的一线中队。
垄断航母甲板的虫族
自1978年以来，麦道和波音已经向美国海军和陆战队交付了1049架“大黄蜂”和
570架“超级大黄蜂”，其中F/A-18A 371架、F/A-18B 39架、F/A-18C 476架、F/A-18D
163架、F/A-18E 297架、F/A-18F 273架。此外在试飞研发中还投入了11架F/A-18A、2
架F/A-18B（最初编号是F-18A和TF-18A）、5架F/A-18E、2架F/A-18F原型机。
当年麦道公司向国会介绍“超级大黄蜂”时，说... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 50 1989年解放军飞行员蒋文浩驾歼6抢在机上防逃自毁装置生效前成功降落金门机场。现
为台湾著名海底生态摄影家。
在1949年以来所有逃往台湾的飞行员中，恐怕蒋文浩最让解放军当局难堪。因为他完好
无缺地给台湾方面送去了一架装有防逃自毁装置的飞机。使得解放军当局不信任自己的
飞行员，不顾一切想阻止飞行员叛逃的丑闻曝了光。
中国人民解放军空军可能是全球唯一在战机上安装防逃自毁装置的军队。从这件事中可
以看到解放军的表面宣传和军队实质状态差距有多大。
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蒋文浩 编辑
蒋文浩是四川乐山人，1965年12月3日出生，1986年毕业于空军第十三航空学校，叛逃
前总飞行时数600小时，三级飞行员。家有父母、小妹与外婆。[1]
中文名蒋文浩国 籍中国民 族汉出生日期1965年12月3日职 业飞行员、摄影
家、潜水教练毕业院校空军第十三航空学校叛逃时间1989年9月6日叛逃驾机40307号歼-
6型战斗机
目录
1 人物简介
2 叛逃过程
3 后续消息
人物简介编辑
叛徒蒋文浩
叛徒蒋文浩
1989年9月6日，空军航空兵第49师145团2... 阅读全帖 |
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