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m******i
发帖数: 26 | 2 之前天气还暖和的时候 下点冷雨就发现车不容易打着了，所以换了电池，之后一切正
常，也没送修检查。
今天第一次把车点着之后，开了二十多分钟吧，灯和空调都没问题。如果电池无法充电
的话，这段路程的电都是jump start给的？好像也没有那么多
怎么检查发电机工作是否正常呢？ |
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b*****t
发帖数: 7331 | 3 我的车是2004年的Hyundai elentra。这几天突然出点问题，冷车启动后，如果不挂档
，发动机转速稳定，如果挂档走了，遇到红灯或者stop sign等待的时间，发动机转速
就变的很不稳定，听声音也能听出来，这个时候，如果换到N或者P，发动机转速就稳定
了。
开一段时间后，再停车等待，即便还是D档，发动机也还稳定。
这大概是什么问题？需要大修的话，那我们就需要考虑是不是值得花钱去修了。多谢！
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2 |
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z****g
发帖数: 111 | 4 我也怀疑是transmission fluid 的滤膜问题，准备拆开来清理一下。因为只有冬天的
时候，冷车才有这种情况，车温度上来就没问题了。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 5 你个车盲没玩过就别瞎推荐
这东西流量太小，尤其是冷车的时候 |
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E****a
发帖数: 3088 | 6 这就对了。俺给你的链接里就是说怠速时转速正好匹配了周围设备的固有频率而产生了
共振。这是四缸车的通病。
如果换油之前不抖换油之后抖，也可能是进气管真空管什么的漏了。因为这些东东都会
参与共振。自己打开前盖听听有木有嘶嘶的声音。检查这些管子以及空气过滤器的连接
处是否有松动。因为换油过程中极有可能碰到这些东东。
最后实在没招了看能不能调整一下怠速。据说可以到滴了将ecu升级一下。
：冷车启动后，pn时转速是700～750之间， DR时转速是600我觉的只有。
：【 在 Enrica (Enrica) 的大作中提到: 】 |
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t*******s
发帖数: 1016 | 7 一辆车前几个月不用，我就把电池卸了。现在要用车，就把电池充满电装了回去。现在
车子开了几百公里，一开始的各种乱七八糟的警告灯全都正常了，唯独点火一直有问题。
每一次冷车启动，只要车子熄火七八个小时以上，就不能一次点火成功。症状就是每一
次都会听见电池“嗒嗒嗒”的声音（不是启动马达，启动马达都没有任何反应），要尝
试三四次才能感觉车子艰难地发动。只要发动起来就一切正常，包括空调。闲置之前都
是一点就启动的。
还有一个症状就是车子电池“嗒嗒嗒”之后，各种电子设备就会清零，比如设定好的时
钟就没了。我也已经吧所有电池的螺丝螺母都拧紧了，电池也是唯一变化的部件。
请教各位专家，这会是什么问题，好修吗？ |
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h******k
发帖数: 15372 | 8 冷车打开radiator看看里面是不是满的。
是local过热高速过热还是都过热？跟车的运动状态有关吗？ |
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g***n
发帖数: 14250 | 9 加油站气泵的气压表算比较准吧。冷车跟热车差2-3 psi，尤其冬天 |
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V**3
发帖数: 12756 | 10 我的也是14年OB， 以前在北方，冬天冷车启动时候比较吵，但是没有异响，
现在在南方， 基本上不明显。 但是确实噪音比别的车大一些
你这种情况先看driving belt， 然后考虑检查发动机和CVT，要怀疑CVT滑了，看同时
开车有没有不平顺的感觉？
发动的时候响，和你这是两回事 |
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f*******e
发帖数: 9 | 11 说一下缺点吧，冷车的时候发动机声音有点大，高速上75以后风噪也挺大，再就是悬挂
真是硬，尤其是过减速带。优点就不一一介绍了，看评测都能看到
[在 lovepursuit (The Pursuit of Love) 的大作中提到：]
:这楼里的GLC车主，写一下这个车的review吧，satisfaction,reliability,ride,
noise等等 |
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g***n
发帖数: 14250 | 12 冷车启动和热车启动有区别吗。
加高标号的汽油或者用点洗喷油嘴的添加剂看看有区别没。
不过都有警告灯了，换 sensor 先 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 13 冷车难启动据说主要是因为积炭，什么节气门，喷油嘴积炭
什么车？ |
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a***a
发帖数: 40617 | 14 据说烧基友的烟是发蓝色，水雾的烟是白色
我车冬天冷车启动就冒烟，热了再启就没事
后来发现是因为我老停一个下坡，尾喉的冷凝水积攒
如果我车头冲上停，就几乎没烟。。。。 |
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l**********l
发帖数: 4468 | 15 你的车不正常吧哈哈。air compressor工作的时候当然idle speed要增加。冷车rpm一
两千不算高啊，你说了热了以后到800，非常正常。
800 |
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H*****L
发帖数: 5705 | 16 冷车刹车响，去了dealer说正常，我说你闹我呢，小二说其实真没办法不是这一个车叫
。。。。。就是不能认，好吧。。。自己掏钱换刹车片
console有点异响，不过胎噪太大一般不是很明显哈哈哈哈哈哈/。。。日他妹的苦笑
仪表盘没有迷你导航多苦逼你懂的。。
好的是声音越听越浪很上瘾 |
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m***6
发帖数: 8479 | 17 misfire了吧。貌似03年左右的VW不少都有这么毛病
儿天气特冷有关吗？ |
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I****e
发帖数: 7742 | 18 我估计冷启动的时候活塞跟壁之间的缝隙比较大，因为机油油还没有来得及润滑渗透
导致有部分泄露
猜的，不知道有没有道理 |
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S***r
发帖数: 12443 | 19 症状是 冷启动时， 转速指针要跳几下， 挺过去了就启动了，否则熄火。 加点油能顺
利启动。上次一个ID说清洁throttle, 今天一查， 果然， 里面很多黑色油灰， 清理
干净就好了。 估计是以前air filter换得不勤的原因。 |
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c*********7
发帖数: 19373 | 20 天冷刚启动难免有些部件发涩。如果不是开着misfire就没事。 |
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I*****y
发帖数: 602 | 21 冷车启动时，最近才发生。声音很稳定，好像加速时声音会变大。
几分钟之后就没有了。
引擎灯亮， code有三个，一个好像和massive airflow有关。
P0171, P1441, P0325.
2000年altima, 不知道值不值得修？ |
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x******g
发帖数: 461 | 22 嗒嗒响，正常吗？
就是刚启动时候
也不是很冷的天气啊
谢谢 |
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z*****n
发帖数: 7639 | 24 天太冷，发动机活塞和缸壁之间因为冷缩而变形，
导致噪音过大。 |
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N***N
发帖数: 698 | 25 早上出去启动后前面的显示屏花屏了，一堆横竖条开了10分钟然后变白屏，倒车影像啥
都看不见了。回来时启动又一切正常了。什么情况？是因为太冷了电子设备出问题了？
要不要到dealer那看看？还有半年就出warranty了。谢谢。 |
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m******p
发帖数: 123 | 27 我的03 jetta也有一样的毛病：冷车加速有时会突然冲一下。感觉是transmission，但
dealer都确诊不了。回头换个air flow sensor试试。多谢提示！ |
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p******r
发帖数: 6213 | 28 2000高了点.不过热车后到1000以下就行了 |
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h*****a
发帖数: 32 | 29 昨晚下了一场雪，车差不多快被埋了，今天下午雪慢慢化了，却无法启动
钥匙插进去，什么反应都没有，请问应该怎么办呢？如何修理？多谢了~~ |
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b*****t
发帖数: 9671 | 32 谁告诉你报废的？
你这个情况可能是fuel pump问题，也可能是starter问题
也可能是火花塞和线圈问题
你先捡便宜的换吧，air filter，fuel filter
如果还不能改善，换火花塞，还不行，换高压线圈
都换下来估计2、300够了
然后高速上跑半个小时
冷车启动困难或者抖动可能是积炭问题，而积炭很可能跟前面说的都有关系 |
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u**********0
发帖数: 572 | 33 冷车，没有什么问题。
开着开着，在红灯时要停下来的时候和等红灯的时候（开的时间稍微长，大约700rpm的
时候亮，开的时间长，大约1000rpm的时候亮。），机油灯亮。一加速就不再亮了。
现在用的10W30。冬天这里天气最低到零下20摄氏度。
各位大牛有什么建议？普及一下机油的标号和特点。
谢谢！ |
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s*********5
发帖数: 1122 | 34 多谢回答。
请问这个自己能修吗，去车铺那儿修大概多少钱？ |
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E*****w
发帖数: 1822 | 35 去SHOP换无所谓冷热
我通常自己换，可不敢冒那个风险，都是冷车换油 |
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a*c
发帖数: 701 | 36 白烟---烧coolant
兰烟---烧机油
天冷一次打不着基本正常。冷车发动的时候，fuel/air 比低于14.7，所以尾气的味道
较重。本二把刀认为车子基本正常。 |
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s*****8
发帖数: 606 | 37 根据你说的冷车的时候不好打火，结合影响打火的基本因素：
检查coolant sensor和EGR的电路问题
不用管电池了，肯定没事！
查alternator也很容易，只需要一个电压表，youtube上有教 |
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s*****8
发帖数: 606 | 39 三元催化剂是用来滤掉多数有害气体，但是冷车启动时三元催化剂不工作，所以有很浓
的尾气味是正常的。 |
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a*****y
发帖数: 46 | 40 请提供车的型号，是否换过火花塞？清洗过idle valve？检查air filter？ |
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a*****y
发帖数: 46 | 41 sentra就容易了，找到fast idle的位置，就是throttle的上面，有根管子，那是fast
的进气口，买瓶throttle cleaner，在发动车的状态下，往里面喷cleaner，几次就好
了，呵呵，这是最好的清洗方式了。。。。。不过喷的时候发动机会乱吼，不理就是了
，喷完装上管子就好了。
还有换火花塞不要用bosch的，似乎和nissan兼容不好。
Good Luck！ |
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i*******e
发帖数: 52 | 42 最后是换了两个ignition coil...
结果这两天engine灯又亮了,读了码，说是催化器效能过低，杯具了，大概是车坏期间
太多汽油进
到催化器了 |
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y*****c
发帖数: 224 | 43 收藏了此贴，因为本人2004 sentra有类似的问题，只要车停的时间过长或是过夜，在
打火时，码表的指针会象个不倒翁似的在1500和0rpm之间摆动，一般这种情况要等它来
回摆三下才敢放手，不然北熄火。有时会抖动，一直不知道是啥原因。希望此贴能展开
讨论。 |
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a*****y
发帖数: 46 | 44 这个毛病是标准的fast idle valve故障，应该是你点车后加点油门转速就稳了。。。
见我前面写的方法，用throttle body cleaner发动情况下清洗fast idle valve，呵
呵，十分钟+5刀cleaner应该可以搞定，，，，Good Luck！ |
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S***F
发帖数: 407 | 45 我的车也有类似情况。99 altima，打火之后引擎声音很闷，怠速比正常情况低，感觉
力不从心。更奇怪的是，油门像冻住了一样，要狠踩一下才能踩下去，然后就正常了，
转速上来了，但是感觉加速有点困难。不知道是怎么回事 |
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m******t
发帖数: 44 | 46 新车。开了大概1000迈吧。室外温度大概零下10度的样子。
热车以后就没有味道了，也没有发现漏油的情况。
请教高手，这是怎么回事？谢谢 |
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