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_Pilot版 - 没去成Bedford
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希望明天好天气飞行日志之九四 一周年
飞行日志之一零二 第四次取消问个仪表训练的问题
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飞行日志之一一三 单飞Sierra(F102)找人一起飞
上天zz飞行日志之一四〇 最短的飞行(F112)
好了, 来发个正式一点的贴Any pilot in the boston area?
相关话题的讨论汇总
话题: bedford话题: 预报话题: 飞行话题: 没去话题: 机场
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b*****e
发帖数: 1264
1
12月14日
飞行日志之一零一 多云(F93)
这是第一次因为云层而取消长转场飞行。
一般天气预报都是偏保守的,之前好几次都是预报说的一塌糊涂,真到了地方发现实际
情况要好得多。今天正好反过来了。
前两天正愁周末飞行的目的地,在买卖提上得知爱好飞行的W在波士顿地区,终于在“
附近”找到飞友了。于是计划去KBED或KASH和W见面。一开始看预报,周六天晴,但是
风很大;周日下午开始有云,风很小。飞来飞去,觉得还是5416B问题少一点,刚好它
整个周日都是 空闲的,就定了周日9点到下午5点。
周六晚上制定了详细的飞行计划,打印了目的地机场相关资料。按当时的风力风速预报
,都是吹西南风,风速在30节以上,所以去时9500巡航,回来3000。早上起来,根据最
新的预报修订计划。看了整个东北的FA, 都是目视天气。选了沿途几个机场查看TAF,
基本在下午4店以前,最低的云层在1万英尺,不影响我的计划。周边最大的风速也不超
过12节,没有阵风预报。顺便查了一下飞行员报告,没有任何湍流,结冰等等不利情况
。出门看看,虽然天有点阴,云层还是很高。

到机场的时候还不到9点,如果一切顺利,可以在9点2
b*****e
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2
对不住 davidw了,白跑一趟机场
b*****e
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3
开始还好
b*****e
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4
地面还看得清楚

【在 b*****e 的大作中提到】
: 12月14日
: 飞行日志之一零一 多云(F93)
: 这是第一次因为云层而取消长转场飞行。
: 一般天气预报都是偏保守的,之前好几次都是预报说的一塌糊涂,真到了地方发现实际
: 情况要好得多。今天正好反过来了。
: 前两天正愁周末飞行的目的地,在买卖提上得知爱好飞行的W在波士顿地区,终于在“
: 附近”找到飞友了。于是计划去KBED或KASH和W见面。一开始看预报,周六天晴,但是
: 风很大;周日下午开始有云,风很小。飞来飞去,觉得还是5416B问题少一点,刚好它
: 整个周日都是 空闲的,就定了周日9点到下午5点。
: 周六晚上制定了详细的飞行计划,打印了目的地机场相关资料。按当时的风力风速预报

b*****e
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5
越飞云越多。
这是从云缝中看到的East Hampton机场 (KHTO)
b*****e
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6
最后前方成了这样,只好找地方“下楼”
m*******e
发帖数: 21667
7
这张看起来能见度不错,得有几英里吧?

【在 b*****e 的大作中提到】
: 越飞云越多。
: 这是从云缝中看到的East Hampton机场 (KHTO)

b*****e
发帖数: 1264
8
嗯,不止几英里
云多未必能见度就差,其实昨天能见度挺不错的,至少有30里

【在 m*******e 的大作中提到】
: 这张看起来能见度不错,得有几英里吧?
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Scenic flight for foliage over NH/VT?上天zz
我的飞行日志31:第一次单飞转场(Solo X-C)好了, 来发个正式一点的贴
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