T**********e
发帖数: 387 | 1 anyway, 我这个评测很主观，对比的参照物是MY17的Macan GTS.
首先说新款其实不准确，因为这部卡宴其实是MY16的新车，base v6, 黑外黑内，估计
加了premium plus pkg, 只有3000迈出头。坐进去第一个感觉就是大，比macan大很多
，虽然对开车的人来说区别不大，但是后排和尾箱确实是宽敞很多。坐姿很高，就是开
正常suv的感觉，完全没有sport car的味道。内饰没加真皮pkg，视力范围内一大片一
大片的黑色塑料，目测除了椅子和方向盘是皮的，其他没一个地方是皮的，非常惨不忍
睹。infotainment system还是没有升级的老款，导航地图什么的完全是上个世纪的产
物，totally user-unfriendly and useless。
发动机是300hp,295 lb.ft的NA V6,开起来动力和开dfbb的感觉很类似。起步那一下窜
得很快，过了30 mph基本只剩小马拉大车的无力感，经常需要地板油，而且就算地板油
速度起来得比较慢。Aisin的8at换挡慢得一屁，而且经常找不准档位，比如准备出弯的
时候踩油门基本没反应，等反应过来降档了已经出弯了。唯一的好处就是低速比pdk平
顺。方向盘手感不错，指向还凑合，反馈基本没有。过弯侧倾很明显，而且255/255的
胎抓地很一般，很难有信心去push。刹车比较软，前半段行程比较长，后半段才开始发
力。
总之base的卡宴，不加啥pkg基本没有豪车的感觉，也没有什么操控感，就是一个大号
顶着porsche标的菜车。
结论，买pana/macan/cayenne至少都要S起，而且option至少要加到车价的20%才能配出
不错的一台luxury sport vehicle. |
d********g
发帖数: 11948 | |
T**********e
发帖数: 387 | 3 动力稍微好一点，毕竟转速保持比较高。
没有PASM，过弯什么的没有区别。
【在 d********g 的大作中提到】
: 你需要按下sport按钮
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t********i
发帖数: 7856 | 4 跟途锐比怎么样？
【在 T**********e 的大作中提到】
: anyway, 我这个评测很主观，对比的参照物是MY17的Macan GTS.
: 首先说新款其实不准确，因为这部卡宴其实是MY16的新车，base v6, 黑外黑内，估计
: 加了premium plus pkg, 只有3000迈出头。坐进去第一个感觉就是大，比macan大很多
: ，虽然对开车的人来说区别不大，但是后排和尾箱确实是宽敞很多。坐姿很高，就是开
: 正常suv的感觉，完全没有sport car的味道。内饰没加真皮pkg，视力范围内一大片一
: 大片的黑色塑料，目测除了椅子和方向盘是皮的，其他没一个地方是皮的，非常惨不忍
: 睹。infotainment system还是没有升级的老款，导航地图什么的完全是上个世纪的产
: 物，totally user-unfriendly and useless。
: 发动机是300hp,295 lb.ft的NA V6,开起来动力和开dfbb的感觉很类似。起步那一下窜
: 得很快，过了30 mph基本只剩小马拉大车的无力感，经常需要地板油，而且就算地板油
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T**********e
发帖数: 387 | 5 没开过途锐，不过途锐的发动机比这个v6还弱，估计开起来更肉。ZF的8at应该比aisin
的强。
说真的，这个base卡宴msrp都7W多了，不如去买新Q7,X5。
【在 t********i 的大作中提到】
: 跟途锐比怎么样？
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d********g
发帖数: 11948 | 6 卡宴base那么贵？没有吧 我觉得是配置太贵 稍微配点就是12k往上走
aisin
【在 T**********e 的大作中提到】
: 没开过途锐，不过途锐的发动机比这个v6还弱，估计开起来更肉。ZF的8at应该比aisin
: 的强。
: 说真的，这个base卡宴msrp都7W多了，不如去买新Q7,X5。
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T**********e
发帖数: 387 | 7 很奇怪么？每一个MY porsche差不多都会提价。现在base cayenne的msrp已经是6w了，
一个premium plus pkg差不多1w，14向座椅1.5k，这样就72k了。
【在 d********g 的大作中提到】
: 卡宴base那么贵？没有吧 我觉得是配置太贵 稍微配点就是12k往上走
:
: aisin
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f******t
发帖数: 7283 | 8 卡宴上这个还是VW的那个老VR6。原则上来讲，VR6的构形不利于提高升扭矩；但不知道
porsche怎么把它调到295 lb-ft，3000转就能达到，很厉害的数值。
Panamera上面那个新一些的90度V6标称也是相同的扭矩，但同样峰值扭矩要更高转速才
能达到。难道保时捷这些数字其实是随便写的？我觉得90度V6更有提高填充率的潜力，
扭矩应该会比VR6好才是呀。
【在 T**********e 的大作中提到】
: anyway, 我这个评测很主观，对比的参照物是MY17的Macan GTS.
: 首先说新款其实不准确，因为这部卡宴其实是MY16的新车，base v6, 黑外黑内，估计
: 加了premium plus pkg, 只有3000迈出头。坐进去第一个感觉就是大，比macan大很多
: ，虽然对开车的人来说区别不大，但是后排和尾箱确实是宽敞很多。坐姿很高，就是开
: 正常suv的感觉，完全没有sport car的味道。内饰没加真皮pkg，视力范围内一大片一
: 大片的黑色塑料，目测除了椅子和方向盘是皮的，其他没一个地方是皮的，非常惨不忍
: 睹。infotainment system还是没有升级的老款，导航地图什么的完全是上个世纪的产
: 物，totally user-unfriendly and useless。
: 发动机是300hp,295 lb.ft的NA V6,开起来动力和开dfbb的感觉很类似。起步那一下窜
: 得很快，过了30 mph基本只剩小马拉大车的无力感，经常需要地板油，而且就算地板油
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e******g
发帖数: 5344 | 9 就是大妈买买菜开的，外观漂亮就行了，大妈哪管其他，你花哨玩意儿搞多了大妈也不
会用，哪天按错键了还以为车出问题了。lol |
T**********e
发帖数: 387 | 10 我发现女人很奇怪。买包的时候对真皮假皮人造革火眼金睛头头是道，对车的内饰却完
全门外汉的样子。我昨天问领导这个base卡宴内饰怎么样，她说挺好的。我当场就无语
了。
【在 e******g 的大作中提到】
: 就是大妈买买菜开的，外观漂亮就行了，大妈哪管其他，你花哨玩意儿搞多了大妈也不
: 会用，哪天按错键了还以为车出问题了。lol
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d********g
发帖数: 11948 | 11 卡宴光内饰配置就可以上25k two tone natural espresso这个就要5.6k 不过效果是不
一样
base现在57k吧？
vr6主要可靠 没啥毛病
【在 T**********e 的大作中提到】
: 我发现女人很奇怪。买包的时候对真皮假皮人造革火眼金睛头头是道，对车的内饰却完
: 全门外汉的样子。我昨天问领导这个base卡宴内饰怎么样，她说挺好的。我当场就无语
: 了。
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T**********e
发帖数: 387 | 12 base卡宴现在59k多，加上destination fee已经超过60k了。
其实base舒适性还是不错的，18寸的小轮圈坐着很舒服。反正一般人看这个车觉得逼格
还蛮高的。但我觉得如果真需要那么大空间x5，Q7，fpace，甚至xc90都是更好的选择。
【在 d********g 的大作中提到】
: 卡宴光内饰配置就可以上25k two tone natural espresso这个就要5.6k 不过效果是不
: 一样
: base现在57k吧？
: vr6主要可靠 没啥毛病
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d*******o
发帖数: 107 | 13 f pace空间比卡宴更大？
择。
【在 T**********e 的大作中提到】
: base卡宴现在59k多，加上destination fee已经超过60k了。
: 其实base舒适性还是不错的，18寸的小轮圈坐着很舒服。反正一般人看这个车觉得逼格
: 还蛮高的。但我觉得如果真需要那么大空间x5，Q7，fpace，甚至xc90都是更好的选择。
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T**********e
发帖数: 387 | 14 据说相差不多，没摸过不好说。看数据是很接近。
关键f pace便宜太多了。
【在 d*******o 的大作中提到】
: f pace空间比卡宴更大？
:
: 择。
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d******e
发帖数: 7844 | 15 包的材料是给别人看的。
内饰别人看不到。
也不
【在 T**********e 的大作中提到】
: 我发现女人很奇怪。买包的时候对真皮假皮人造革火眼金睛头头是道，对车的内饰却完
: 全门外汉的样子。我昨天问领导这个base卡宴内饰怎么样，她说挺好的。我当场就无语
: 了。
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b******7
发帖数: 8200 | 16 主要是包包她们会不停的比较交流，人人都明白。而车，基本没人明白，一两个明白的
在她们那圈子里面也就是个双性恋的角色。
【在 d******e 的大作中提到】
: 包的材料是给别人看的。
: 内饰别人看不到。
:
: 也不
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p*********e
发帖数: 32207 | 17 嗯，<70k的预算的话，cayenne base不是一个好选择，关键就是严重underpower
目前的情况，要开的爽怎么也得到S，那就轻松85k+了
而且cayenne s vs x5 50i的话可能还是后者占便宜，这车0-60已经到4.3秒了
择。
【在 T**********e 的大作中提到】
: base卡宴现在59k多，加上destination fee已经超过60k了。
: 其实base舒适性还是不错的，18寸的小轮圈坐着很舒服。反正一般人看这个车觉得逼格
: 还蛮高的。但我觉得如果真需要那么大空间x5，Q7，fpace，甚至xc90都是更好的选择。
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p*********e
发帖数: 32207 | 18 至少对很多人来说，买奢侈品第一目的是取悦自己
车的内饰比外观实在多了。自己开的车，看内饰的机会要比看外观多的多的多。
【在 d******e 的大作中提到】
: 包的材料是给别人看的。
: 内饰别人看不到。
:
: 也不
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d********g
发帖数: 11948 | 19 卡宴空间其实不大………
择。
【在 T**********e 的大作中提到】
: base卡宴现在59k多，加上destination fee已经超过60k了。
: 其实base舒适性还是不错的，18寸的小轮圈坐着很舒服。反正一般人看这个车觉得逼格
: 还蛮高的。但我觉得如果真需要那么大空间x5，Q7，fpace，甚至xc90都是更好的选择。
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T**********e
发帖数: 387 | 20 问熊猫大个问题。
以X5为例，lease一个新的35i三年，和买个三年新cpo的50i开到出保卖掉，哪个花费多
一些？
【在 p*********e 的大作中提到】
: 嗯，<70k的预算的话，cayenne base不是一个好选择，关键就是严重underpower
: 目前的情况，要开的爽怎么也得到S，那就轻松85k+了
: 而且cayenne s vs x5 50i的话可能还是后者占便宜，这车0-60已经到4.3秒了
:
: 择。
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p*********e
发帖数: 32207 | 21 后者的问题是其实不确定性比较大，你不知道你能拿到怎样的deal，
以及你出手时能卖到怎样的价格，这个有点YMMV的意思
所以我不太能回答：D
【在 T**********e 的大作中提到】
: 问熊猫大个问题。
: 以X5为例，lease一个新的35i三年，和买个三年新cpo的50i开到出保卖掉，哪个花费多
: 一些？
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b******7
发帖数: 8200 | 22 他忘了说了，carmax一般有个保险warranty，如果真是发动机变速箱出问题还是cover
的。小问题估计呵呵。
话说bmw不是很不可靠阿，除了6w大保养要掉血，其他10w内基本不应该有问题。
50i那个发动机好多年了，应该没问题。
550GT更便宜，我正做莫呢。你们都不理我。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 后者的问题是其实不确定性比较大，你不知道你能拿到怎样的deal，
: 以及你出手时能卖到怎样的价格，这个有点YMMV的意思
: 所以我不太能回答：D
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D*****I
发帖数: 8268 | 23 以前是橡胶件什么的会在10w以内坏掉
发动机和变速箱倒不是出血点
cover
【在 b******7 的大作中提到】
: 他忘了说了，carmax一般有个保险warranty，如果真是发动机变速箱出问题还是cover
: 的。小问题估计呵呵。
: 话说bmw不是很不可靠阿，除了6w大保养要掉血，其他10w内基本不应该有问题。
: 50i那个发动机好多年了，应该没问题。
: 550GT更便宜，我正做莫呢。你们都不理我。
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c*****z
发帖数: 1211 | 24 我开车，95%的时间视线专注于前窗外，4%的时间在侧后视镜和后视镜。看内饰的机会
一年也没有几分钟。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 至少对很多人来说，买奢侈品第一目的是取悦自己
: 车的内饰比外观实在多了。自己开的车，看内饰的机会要比看外观多的多的多。
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n***i
发帖数: 4627 | 25 显然你对女人买包是门外汉。。。女人买包很少关心真皮假皮的
【在 T**********e 的大作中提到】
: 我发现女人很奇怪。买包的时候对真皮假皮人造革火眼金睛头头是道，对车的内饰却完
: 全门外汉的样子。我昨天问领导这个base卡宴内饰怎么样，她说挺好的。我当场就无语
: 了。
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b******7
发帖数: 8200 | 26 我有空给你贴个照片，我那个车的仪表盘上面经常放一个gps，后来我弄了个什么材料
的底座不打滑，结果在一个很热的下午，它把仪表盘上面给腐蚀了！！！！我了个去。
【在 D*****I 的大作中提到】
: 以前是橡胶件什么的会在10w以内坏掉
: 发动机和变速箱倒不是出血点
:
: cover
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p*********e
发帖数: 32207 | 27 你看窗外时有能力余光看不到车内么？你看侧后视镜和后视镜的时候余光看不到车内么？
如果这样，那确实天赋异丙。
【在 c*****z 的大作中提到】
: 我开车，95%的时间视线专注于前窗外，4%的时间在侧后视镜和后视镜。看内饰的机会
: 一年也没有几分钟。
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