L*****g
发帖数: 311 | 1 最赞的是DTC，能感觉到不同轮子的刹车，前进方向不停的左右微调以保持直线，但完
全没有普通3系一瞬间失去动力的感觉，加速还是很brutal。赞一下modern
engineering。 |
a*******3
发帖数: 179 | |
m*********7
发帖数: 293 | 3 后驱和四驱能感觉出操控的差别么
【在 L*****g 的大作中提到】
: 最赞的是DTC，能感觉到不同轮子的刹车，前进方向不停的左右微调以保持直线，但完
: 全没有普通3系一瞬间失去动力的感觉，加速还是很brutal。赞一下modern
: engineering。
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L*****g
发帖数: 311 | 4 没怎么开过四驱的三系，所以不知道。
【在 m*********7 的大作中提到】
: 后驱和四驱能感觉出操控的差别么
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O*********h
发帖数: 4674 | 5 方向盘 还是非常numb吗
这一代三系steering实在是比较无感 |
p*********e
发帖数: 32207 | 6 根据我实际对比2013 335i sport line和2016 M4 convertible的体验
后者的方向盘响应要比前者好很多：）
【在 O*********h 的大作中提到】
: 方向盘 还是非常numb吗
: 这一代三系steering实在是比较无感
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O*********h
发帖数: 4674 | 7 关键是feedback，现在开的F30.路上又什么不平跟么感觉不太出
以前e46那叫一个敏感啊，眼睛看不太出来的路面起伏方向盘是能感觉到的。cornering
的时候什么时候快抓不住了手上都能感觉到
不知道M2是不是也是这种EPS
Porsche 991也是EPS，难道也一个鸟样？
【在 p*********e 的大作中提到】
: 根据我实际对比2013 335i sport line和2016 M4 convertible的体验
: 后者的方向盘响应要比前者好很多：）
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p*********e
发帖数: 32207 | 8 实事求是的说，E39,E53,E93,E70,都是液压助力的，我都开过不短的时间
但对我而言F30和他们的差距主要表现在（除了方向盘轻重以外）
方向盘转动和车身转向响应不够干脆，总有小小但绝对感觉出来的延迟
我不知道什么造成了这样的原因
991我开过几天，响应非常好，给一点转角，实时就体现在车身动态上
M4也是非常好。
cornering
【在 O*********h 的大作中提到】
: 关键是feedback，现在开的F30.路上又什么不平跟么感觉不太出
: 以前e46那叫一个敏感啊，眼睛看不太出来的路面起伏方向盘是能感觉到的。cornering
: 的时候什么时候快抓不住了手上都能感觉到
: 不知道M2是不是也是这种EPS
: Porsche 991也是EPS，难道也一个鸟样？
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j******g
发帖数: 1098 | 9 F30 提升方向盘手感主要靠哪个pkg？
【在 p*********e 的大作中提到】
: 实事求是的说，E39,E53,E93,E70,都是液压助力的，我都开过不短的时间
: 但对我而言F30和他们的差距主要表现在（除了方向盘轻重以外）
: 方向盘转动和车身转向响应不够干脆，总有小小但绝对感觉出来的延迟
: 我不知道什么造成了这样的原因
: 991我开过几天，响应非常好，给一点转角，实时就体现在车身动态上
: M4也是非常好。
:
: cornering
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e***i
发帖数: 3894 | 10 赞细节分析
我还有点担心F80的方向盘手感，这么说其实也没必要去过分纠结了。
车行都是不给试车……这还真是蛋疼
【在 p*********e 的大作中提到】
: 实事求是的说，E39,E53,E93,E70,都是液压助力的，我都开过不短的时间
: 但对我而言F30和他们的差距主要表现在（除了方向盘轻重以外）
: 方向盘转动和车身转向响应不够干脆，总有小小但绝对感觉出来的延迟
: 我不知道什么造成了这样的原因
: 991我开过几天，响应非常好，给一点转角，实时就体现在车身动态上
: M4也是非常好。
:
: cornering
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O*********h
发帖数: 4674 | |
p*********e
发帖数: 32207 | 12 嗯，要是有空来fl玩可以随便试：D
【在 e***i 的大作中提到】
: 赞细节分析
: 我还有点担心F80的方向盘手感，这么说其实也没必要去过分纠结了。
: 车行都是不给试车……这还真是蛋疼
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e***i
发帖数: 3894 | 13 要是还在Atlanta的话就去拜访一下了……
【在 p*********e 的大作中提到】
: 嗯，要是有空来fl玩可以随便试：D
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L*****g
发帖数: 311 | 14 最赞的是DTC，能感觉到不同轮子的刹车，前进方向不停的左右微调以保持直线，但完
全没有普通3系一瞬间失去动力的感觉，加速还是很brutal。赞一下modern
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a*******3
发帖数: 179 | |
m*********7
发帖数: 293 | 16 后驱和四驱能感觉出操控的差别么
【在 L*****g 的大作中提到】
: 最赞的是DTC，能感觉到不同轮子的刹车，前进方向不停的左右微调以保持直线，但完
: 全没有普通3系一瞬间失去动力的感觉，加速还是很brutal。赞一下modern
: engineering。
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L*****g
发帖数: 311 | 17 没怎么开过四驱的三系，所以不知道。
【在 m*********7 的大作中提到】
: 后驱和四驱能感觉出操控的差别么
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O*********h
发帖数: 4674 | 18 方向盘 还是非常numb吗
这一代三系steering实在是比较无感 |
p*********e
发帖数: 32207 | 19 根据我实际对比2013 335i sport line和2016 M4 convertible的体验
后者的方向盘响应要比前者好很多：）
【在 O*********h 的大作中提到】
: 方向盘 还是非常numb吗
: 这一代三系steering实在是比较无感
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O*********h
发帖数: 4674 | 20 关键是feedback，现在开的F30.路上又什么不平跟么感觉不太出
以前e46那叫一个敏感啊，眼睛看不太出来的路面起伏方向盘是能感觉到的。cornering
的时候什么时候快抓不住了手上都能感觉到
不知道M2是不是也是这种EPS
Porsche 991也是EPS，难道也一个鸟样？
【在 p*********e 的大作中提到】
: 根据我实际对比2013 335i sport line和2016 M4 convertible的体验
: 后者的方向盘响应要比前者好很多：）
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p*********e
发帖数: 32207 | 21 实事求是的说，E39,E53,E93,E70,都是液压助力的，我都开过不短的时间
但对我而言F30和他们的差距主要表现在（除了方向盘轻重以外）
方向盘转动和车身转向响应不够干脆，总有小小但绝对感觉出来的延迟
我不知道什么造成了这样的原因
991我开过几天，响应非常好，给一点转角，实时就体现在车身动态上
M4也是非常好。
cornering
【在 O*********h 的大作中提到】
: 关键是feedback，现在开的F30.路上又什么不平跟么感觉不太出
: 以前e46那叫一个敏感啊，眼睛看不太出来的路面起伏方向盘是能感觉到的。cornering
: 的时候什么时候快抓不住了手上都能感觉到
: 不知道M2是不是也是这种EPS
: Porsche 991也是EPS，难道也一个鸟样？
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j******g
发帖数: 1098 | 22 F30 提升方向盘手感主要靠哪个pkg？
【在 p*********e 的大作中提到】
: 实事求是的说，E39,E53,E93,E70,都是液压助力的，我都开过不短的时间
: 但对我而言F30和他们的差距主要表现在（除了方向盘轻重以外）
: 方向盘转动和车身转向响应不够干脆，总有小小但绝对感觉出来的延迟
: 我不知道什么造成了这样的原因
: 991我开过几天，响应非常好，给一点转角，实时就体现在车身动态上
: M4也是非常好。
:
: cornering
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e***i
发帖数: 3894 | 23 赞细节分析
我还有点担心F80的方向盘手感，这么说其实也没必要去过分纠结了。
车行都是不给试车……这还真是蛋疼
【在 p*********e 的大作中提到】
: 实事求是的说，E39,E53,E93,E70,都是液压助力的，我都开过不短的时间
: 但对我而言F30和他们的差距主要表现在（除了方向盘轻重以外）
: 方向盘转动和车身转向响应不够干脆，总有小小但绝对感觉出来的延迟
: 我不知道什么造成了这样的原因
: 991我开过几天，响应非常好，给一点转角，实时就体现在车身动态上
: M4也是非常好。
:
: cornering
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O*********h
发帖数: 4674 | |
p*********e
发帖数: 32207 | 25 嗯，要是有空来fl玩可以随便试：D
【在 e***i 的大作中提到】
: 赞细节分析
: 我还有点担心F80的方向盘手感，这么说其实也没必要去过分纠结了。
: 车行都是不给试车……这还真是蛋疼
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e***i
发帖数: 3894 | 26 要是还在Atlanta的话就去拜访一下了……
【在 p*********e 的大作中提到】
: 嗯，要是有空来fl玩可以随便试：D
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L*****g
发帖数: 311 | 27 如果担心，肯定会有问题。我是觉得M3/4手感也还是不够理想的那一类。如果能将就小
一点儿的size，看看M2吧，应该好些。
【在 e***i 的大作中提到】
: 赞细节分析
: 我还有点担心F80的方向盘手感，这么说其实也没必要去过分纠结了。
: 车行都是不给试车……这还真是蛋疼
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O*********h
发帖数: 4674 | 28 我跟前面感觉不一样，我最抱怨的是feedback太弱了
主要原因还是感觉disconnected
延迟也好 feedback也好可能只是每个人感觉不同而已
【在 L*****g 的大作中提到】
: 如果担心，肯定会有问题。我是觉得M3/4手感也还是不够理想的那一类。如果能将就小
: 一点儿的size，看看M2吧，应该好些。
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p*********e
发帖数: 32207 | 29 feedback可能是主观感觉
延迟这个是客观可度量的，就是从你转方向盘到车身动态有变化
这点上335i和m4/991有清晰可察觉的差距
【在 O*********h 的大作中提到】
: 我跟前面感觉不一样，我最抱怨的是feedback太弱了
: 主要原因还是感觉disconnected
: 延迟也好 feedback也好可能只是每个人感觉不同而已
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V***b
发帖数: 3419 | 30 feedback很弱，steering weight up in corners 很弱
要说电助力Honda比bmw, porsche的都好
【在 O*********h 的大作中提到】
: 我跟前面感觉不一样，我最抱怨的是feedback太弱了
: 主要原因还是感觉disconnected
: 延迟也好 feedback也好可能只是每个人感觉不同而已
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F*********e
发帖数: 2696 | 31 轮胎对转向的响应有很大的影响，有没有排除这个变量？
【在 p*********e 的大作中提到】
: feedback可能是主观感觉
: 延迟这个是客观可度量的，就是从你转方向盘到车身动态有变化
: 这点上335i和m4/991有清晰可察觉的差距
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p*********e
发帖数: 32207 | 32 几个都是19寸圈，具体用的啥胎没注意看：D
【在 F*********e 的大作中提到】
: 轮胎对转向的响应有很大的影响，有没有排除这个变量？
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O*********h
发帖数: 4674 | 33 延迟难道不主观？有数据吗？ms级别？
【在 p*********e 的大作中提到】
: feedback可能是主观感觉
: 延迟这个是客观可度量的，就是从你转方向盘到车身动态有变化
: 这点上335i和m4/991有清晰可察觉的差距
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p*********e
发帖数: 32207 | 34 这里的问题在这里：
所谓“主观”，指的是某个特点是否存在取决于个人
换句话说比方说一个东西好不好看这个是主观的，因为不同人审美不同
但这事情并没有一个绝对的度量
但延迟这种东西并不是，因为它可度量
另一方面，并不一定提供了精确度量量才能判断某个东西是客观的
只要同一个人按照同一个判断标准对某个东西度量能判断出来有差别，那就够了
举个例子。我看到姚明王治郅站在一起前者高过后者，
那我就可以说客观上前者高过后者，哪怕我不知道前者多高后者多高
转方向之后的车身响应的延迟长短是一个道理
人对时间是有判断能力的，如果a车我方向转一点几乎实时就有反应
而b车则在转后有一个足以辨别的时间差才有响应
那么我就可以判断两者的方向盘响应存在着客观的差异
哪怕我并没有用计时设备去具体测各自延时分别多少并将数据加以比较
【在 O*********h 的大作中提到】
: 延迟难道不主观？有数据吗？ms级别？
|
H****F
发帖数: 430 | 35 还是一个问题。。。刚开始1-3自动挡地板油的时候需要一个适应时间，感觉变速器会
confuse 不知道要加档还是减档。。。。
开了7K mile，今早发现后轮里面卡了什么东西还是有零件变形了，发出了很恐怖的金
属摩擦的声音。。。开去dealer 修了。。。：（ |
a*****3
发帖数: 10373 | 36 哈哈，你讲的两个问题跟我的一模一样。
1-3自动挡起步，总是觉得很慢有延时。如果踩得不坚决，车的反应更糟糕，会强烈一
顿一顿的，很丢脸 :P
你说的后轮金属摩擦声，我也遇到一次，声音很大很恐怖，我当时还有开到机场送人，
根本不可能有时间送dealer，急死我了。自己爬在地上检查地盘没发现什么，只能开到
家附近一个越南店，让他们检查，已经做好要被宰的准备。结果店里的人很好，不用我
排队，马上帮我看，两个人琢磨了一段时间，说有颗石头卡在rotor和后面cover的地方
，所以一直摩擦声音很大，他们把石头弄了出来，声音就没有了，而且还不收我钱，感
动呀。。。
不知道你的是什么问题，修完后update一下。bless...
【在 H****F 的大作中提到】
: 还是一个问题。。。刚开始1-3自动挡地板油的时候需要一个适应时间，感觉变速器会
: confuse 不知道要加档还是减档。。。。
: 开了7K mile，今早发现后轮里面卡了什么东西还是有零件变形了，发出了很恐怖的金
: 属摩擦的声音。。。开去dealer 修了。。。：（
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H****F
发帖数: 430 | 37 后轮金属摩擦 我的问题是brake dust， 卸下来清了一轮就好了 没什么大问题。
【在 a*****3 的大作中提到】
: 哈哈，你讲的两个问题跟我的一模一样。
: 1-3自动挡起步，总是觉得很慢有延时。如果踩得不坚决，车的反应更糟糕，会强烈一
: 顿一顿的，很丢脸 :P
: 你说的后轮金属摩擦声，我也遇到一次，声音很大很恐怖，我当时还有开到机场送人，
: 根本不可能有时间送dealer，急死我了。自己爬在地上检查地盘没发现什么，只能开到
: 家附近一个越南店，让他们检查，已经做好要被宰的准备。结果店里的人很好，不用我
: 排队，马上帮我看，两个人琢磨了一段时间，说有颗石头卡在rotor和后面cover的地方
: ，所以一直摩擦声音很大，他们把石头弄了出来，声音就没有了，而且还不收我钱，感
: 动呀。。。
: 不知道你的是什么问题，修完后update一下。bless...
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a*****3
发帖数: 10373 | 38 brake dust导致金属摩擦？？什么回事呀？
bmw的brake dust一向很严重，一段时间整个轮子全黑了。
【在 H****F 的大作中提到】
: 后轮金属摩擦 我的问题是brake dust， 卸下来清了一轮就好了 没什么大问题。
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L*****g
发帖数: 311 | 39 我觉得自动挡还好啊。手动模式+sport plus的时候我觉得不好掌握，太深容易wheel
spin，太浅又光叫不走
【在 a*****3 的大作中提到】
: 哈哈，你讲的两个问题跟我的一模一样。
: 1-3自动挡起步，总是觉得很慢有延时。如果踩得不坚决，车的反应更糟糕，会强烈一
: 顿一顿的，很丢脸 :P
: 你说的后轮金属摩擦声，我也遇到一次，声音很大很恐怖，我当时还有开到机场送人，
: 根本不可能有时间送dealer，急死我了。自己爬在地上检查地盘没发现什么，只能开到
: 家附近一个越南店，让他们检查，已经做好要被宰的准备。结果店里的人很好，不用我
: 排队，马上帮我看，两个人琢磨了一段时间，说有颗石头卡在rotor和后面cover的地方
: ，所以一直摩擦声音很大，他们把石头弄了出来，声音就没有了，而且还不收我钱，感
: 动呀。。。
: 不知道你的是什么问题，修完后update一下。bless...
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