e**n
发帖数: 1326 | 1 event搞得很不错，有autocross + unlimited street driving + offroad 演示 （就
一个铁架子坡，但是很陡）。reception area还有很多M车型可以随便坐。总的来说比
以前的要搞得规模大很多。
autorcross很短，一圈才20秒，而且只能开三圈，没出手感就结束了。street driving
就比较爽，一圈大概15~20分钟,回来后随便换车开。说说我开的几辆吧：
i3: 电动车中低速提速太快了，汽油机绝对没法比。开了这车后，开后面的50i都不觉
得快(local)。但是上了高速后，提速力度明显下降，全油门也不是很快，大概就是6缸
菜车的速度（可能还慢些）。除了动力外，车子开起来感觉很BMW,操控灵巧，车子轻的
确是有优势。不过窄轮胎的极限貌似不是很高。隔音不错，因该有接近3系的水平？
X5/X6 50i: UDE的车都是几乎顶配的，这两个车有DHP和Dynamic Damper Control。打
方向车身真的是几乎是平的，没有晃动，非常的爽（但是我觉得还是没有太多的操控乐
趣，毕竟车子太大太重，方向不是那么的sharp）。吃坑弹跳控制得很好,舒适性很不错
。这些个悬挂的option真的是不能缺。新x5隔音不错，比以前有进步，感觉和5系差不
多了。V8 turbo engine note的很好听，但是没有想象中的快（0-60<5s?)，而且低速
的延迟和n55一个样。。。 x5这个重量要开的爽，还是大排量V8好。丢个hemi 5.7进去
吧。。。
BMW 750i: 这个车开起来超安静，比起x5/x6又明显安静了一两个档次。舒适，悬挂软
，运动性明显不如x5/x6。动力上也不是真的那么快。总体开起来让人很放松，有种与
世隔绝悠然自得的感觉。7系都那么舒服，S class会怎么样呢。。。 | b******7
发帖数: 8200 | 2 S和LS都是坐在里面，外面类似无声电影。。。就是有时候晕，屌丝坐豪车不习惯。 | e**n
发帖数: 1326 | 3 哈哈,我觉得我开了豪车就不想费力开运动车型了...
【在 b******7 的大作中提到】
: S和LS都是坐在里面，外面类似无声电影。。。就是有时候晕，屌丝坐豪车不习惯。
| m****a
发帖数: 2593 | 4 750i那个感受就是lexus大部分车的感受
driving
【在 e**n 的大作中提到】
: event搞得很不错，有autocross + unlimited street driving + offroad 演示 （就
: 一个铁架子坡，但是很陡）。reception area还有很多M车型可以随便坐。总的来说比
: 以前的要搞得规模大很多。
: autorcross很短，一圈才20秒，而且只能开三圈，没出手感就结束了。street driving
: 就比较爽，一圈大概15~20分钟,回来后随便换车开。说说我开的几辆吧：
: i3: 电动车中低速提速太快了，汽油机绝对没法比。开了这车后，开后面的50i都不觉
: 得快(local)。但是上了高速后，提速力度明显下降，全油门也不是很快，大概就是6缸
: 菜车的速度（可能还慢些）。除了动力外，车子开起来感觉很BMW,操控灵巧，车子轻的
: 确是有优势。不过窄轮胎的极限貌似不是很高。隔音不错，因该有接近3系的水平？
: X5/X6 50i: UDE的车都是几乎顶配的，这两个车有DHP和Dynamic Damper Control。打
| n****e
发帖数: 6292 | |
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