c*********r
发帖数: 19468 | 1 新Ford GT概念车，EcoBoost V6超600马力，7速双离合，碳纤单体车架，明年量产
Shelby GT350R，减重版GT350，碳纤轮子都用上了……
新Raptor，全铝车身，EcoBoost V6超上代马力，10AT！ |
b******7
发帖数: 8200 | |
d******g
发帖数: 6966 | 3 试试看能不能回帖.
【在 c*********r 的大作中提到】
: 新Ford GT概念车，EcoBoost V6超600马力，7速双离合，碳纤单体车架，明年量产
: Shelby GT350R，减重版GT350，碳纤轮子都用上了……
: 新Raptor，全铝车身，EcoBoost V6超上代马力，10AT！
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c*********r
发帖数: 19468 | 4 嗯，GM和Ford正在合作开发10AT，应该就是这个了，新Raptor量产要到明年秋天，估计
到时候GM也会用在某些高端车型上了……
【在 b******7 的大作中提到】
: 10AT?!
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d******g
发帖数: 6966 | 5 新GT非常漂亮啊，现在就看NSX了.
【在 c*********r 的大作中提到】
: 新Ford GT概念车，EcoBoost V6超600马力，7速双离合，碳纤单体车架，明年量产
: Shelby GT350R，减重版GT350，碳纤轮子都用上了……
: 新Raptor，全铝车身，EcoBoost V6超上代马力，10AT！
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f********N
发帖数: 996 | 6 zan!
【在 c*********r 的大作中提到】
: 新Ford GT概念车，EcoBoost V6超600马力，7速双离合，碳纤单体车架，明年量产
: Shelby GT350R，减重版GT350，碳纤轮子都用上了……
: 新Raptor，全铝车身，EcoBoost V6超上代马力，10AT！
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D***0
发帖数: 5214 | 7 撒花
【在 c*********r 的大作中提到】
: 新Ford GT概念车，EcoBoost V6超600马力，7速双离合，碳纤单体车架，明年量产
: Shelby GT350R，减重版GT350，碳纤轮子都用上了……
: 新Raptor，全铝车身，EcoBoost V6超上代马力，10AT！
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e**n
发帖数: 1326 | 8 过一个intersection需要换4四次挡.... XD
【在 b******7 的大作中提到】
: 10AT?!
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B*Z
发帖数: 7062 | 9 这个turbo V6为什么比nsx哪个马力大了很多？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 新Ford GT概念车，EcoBoost V6超600马力，7速双离合，碳纤单体车架，明年量产
: Shelby GT350R，减重版GT350，碳纤轮子都用上了……
: 新Raptor，全铝车身，EcoBoost V6超上代马力，10AT！
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c*********r
发帖数: 19468 | 10 NSX到底多少马力还没说呢啊
【在 B*Z 的大作中提到】
: 这个turbo V6为什么比nsx哪个马力大了很多？
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c*********r
发帖数: 19468 | 11 嗯，漂亮，GM和Chrysler刚想冒头，Ford就说了，NM最牛的美国跑车还得是俺家的……
第一个碳纤车架的美国车吧，也是第一个碳纤车架中置的非欧洲车（小作坊那种不算）
【在 d******g 的大作中提到】
: 新GT非常漂亮啊，现在就看NSX了.
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B*Z
发帖数: 7062 | 12 我问个傻问题。你说碳纤维结束吧，到底那么点重量。如果和一个pickup碰，你再结式
还是要服从动量守恒定律，反方向加速度不小。这里面的人还是要玩完。所以这个前面
的溃缩区要很大才行吧。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 嗯，漂亮，GM和Chrysler刚想冒头，Ford就说了，NM最牛的美国跑车还得是俺家的……
: 第一个碳纤车架的美国车吧，也是第一个碳纤车架中置的非欧洲车（小作坊那种不算）
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c*********r
发帖数: 19468 | 13 重大事故最重要的还是安全笼强度，能保证生存空间的话，通过座椅、安全带、气囊等
设备的保护，即便G值很大，仍然有希望保住乘员的性命，断个胳膊腿的相对算小事了
如果安全笼崩溃了就彻底听天由命了……
跑车无论如何都会追求轻量化，而且必然很矮，跟大车撞吃亏是无法避免的事，只能在
此前提下提高安全性了……
【在 B*Z 的大作中提到】
: 我问个傻问题。你说碳纤维结束吧，到底那么点重量。如果和一个pickup碰，你再结式
: 还是要服从动量守恒定律，反方向加速度不小。这里面的人还是要玩完。所以这个前面
: 的溃缩区要很大才行吧。
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d******e
发帖数: 7844 | 14 能回帖了？
【在 d******g 的大作中提到】
: 试试看能不能回帖.
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b******7
发帖数: 8200 | 15 Mid-engine? !
Cool!
【在 c*********r 的大作中提到】
: 嗯，漂亮，GM和Chrysler刚想冒头，Ford就说了，NM最牛的美国跑车还得是俺家的……
: 第一个碳纤车架的美国车吧，也是第一个碳纤车架中置的非欧洲车（小作坊那种不算）
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c*********r
发帖数: 19468 | 16 Ford GT一直是中置，从60年代的原版既是如此
【在 b******7 的大作中提到】
: Mid-engine? !
: Cool!
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m**c
发帖数: 2103 | 17 造型灰常好看，就不知道量产版会是什么样。
或者这就是量产版？ |
c*********r
发帖数: 19468 | 18 明年量产，应该不会做太大的外形改动了……
【在 m**c 的大作中提到】
: 造型灰常好看，就不知道量产版会是什么样。
: 或者这就是量产版？
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d******e
发帖数: 7844 | 19 为啥GT一股山寨味？
看着没有老GT的味道？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 新Ford GT概念车，EcoBoost V6超600马力，7速双离合，碳纤单体车架，明年量产
: Shelby GT350R，减重版GT350，碳纤轮子都用上了……
: 新Raptor，全铝车身，EcoBoost V6超上代马力，10AT！
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c*********r
发帖数: 19468 | 20 我觉得还好吧，老GT我觉得挺丑的……这个漂亮很多……
【在 d******e 的大作中提到】
: 为啥GT一股山寨味？
: 看着没有老GT的味道？
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m*******r
发帖数: 13263 | 21 量产？要多少米一辆？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 明年量产，应该不会做太大的外形改动了……
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m**c
发帖数: 2103 | |
c*********r
发帖数: 19468 | 23 碳纤车架，我估计得接近甚至超过20万了
【在 m**c 的大作中提到】
: 估计至少15万刀起。
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i****x
发帖数: 17565 | 24 怎么又可以发帖了？不是全都抽风了么。
这个新fgt我怎么觉得车尾挺丑。。。gt40是classic风，fgt是复古风，这个是复古掏
空风。。
不过自从法拉利之后，超跑界流行aerobridge，先是nsx，现在fgt也搀和进来了
大家觉得这张不丑么。。 |
a*****s
发帖数: 6260 | 25 10AT几年内会成为常见配置吧。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 新Ford GT概念车，EcoBoost V6超600马力，7速双离合，碳纤单体车架，明年量产
: Shelby GT350R，减重版GT350，碳纤轮子都用上了……
: 新Raptor，全铝车身，EcoBoost V6超上代马力，10AT！
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c*********r
发帖数: 19468 | 26 我也觉得有点怪，不过可以忍
【在 i****x 的大作中提到】
: 怎么又可以发帖了？不是全都抽风了么。
: 这个新fgt我怎么觉得车尾挺丑。。。gt40是classic风，fgt是复古风，这个是复古掏
: 空风。。
: 不过自从法拉利之后，超跑界流行aerobridge，先是nsx，现在fgt也搀和进来了
: 大家觉得这张不丑么。。
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c*********r
发帖数: 19468 | 27 目前只听说GM和Ford合搞的这个
【在 a*****s 的大作中提到】
: 10AT几年内会成为常见配置吧。
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B*Z
发帖数: 7062 | 28 搞那么多档意义大么？边际性价比下降的很快吧。这些要做的有多好才不会让人讨厌频
繁换档。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 目前只听说GM和Ford合搞的这个
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c*********r
发帖数: 19468 | 29 嗯，ZF的说法是8AT就差不多了，他们的9HP是因为8HP改横置的话packaging方面不是很
方便，改了设计就顺道成了9AT，实际表现看，并不比8HP有什么额外的好处啊……
【在 B*Z 的大作中提到】
: 搞那么多档意义大么？边际性价比下降的很快吧。这些要做的有多好才不会让人讨厌频
: 繁换档。
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l****a
发帖数: 366 | 30 10AT会不会对towing有负面作用？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 嗯，ZF的说法是8AT就差不多了，他们的9HP是因为8HP改横置的话packaging方面不是很
: 方便，改了设计就顺道成了9AT，实际表现看，并不比8HP有什么额外的好处啊……
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c*********r
发帖数: 19468 | 31 看具体参数了
【在 l****a 的大作中提到】
: 10AT会不会对towing有负面作用？
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a*****s
发帖数: 6260 | 32 好吧修正，福特和GM的常见配置。据说若干年内这两家会有大比例的车用新的9/10AT。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 目前只听说GM和Ford合搞的这个
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d******e
发帖数: 7844 | 33 嗯，不好看。
还有山寨味... ...总觉得像抄了谁家的
【在 i****x 的大作中提到】
: 怎么又可以发帖了？不是全都抽风了么。
: 这个新fgt我怎么觉得车尾挺丑。。。gt40是classic风，fgt是复古风，这个是复古掏
: 空风。。
: 不过自从法拉利之后，超跑界流行aerobridge，先是nsx，现在fgt也搀和进来了
: 大家觉得这张不丑么。。
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