c*********r 发帖数: 19468 | 1 新Ford GT概念车,EcoBoost V6超600马力,7速双离合,碳纤单体车架,明年量产
Shelby GT350R,减重版GT350,碳纤轮子都用上了……
新Raptor,全铝车身,EcoBoost V6超上代马力,10AT! |
b******7 发帖数: 8200 | |
d******g 发帖数: 6966 | 3 试试看能不能回帖.
【在 c*********r 的大作中提到】 : 新Ford GT概念车,EcoBoost V6超600马力,7速双离合,碳纤单体车架,明年量产 : Shelby GT350R,减重版GT350,碳纤轮子都用上了…… : 新Raptor,全铝车身,EcoBoost V6超上代马力,10AT!
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c*********r 发帖数: 19468 | 4 嗯,GM和Ford正在合作开发10AT,应该就是这个了,新Raptor量产要到明年秋天,估计
到时候GM也会用在某些高端车型上了……
【在 b******7 的大作中提到】 : 10AT?!
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d******g 发帖数: 6966 | 5 新GT非常漂亮啊,现在就看NSX了.
【在 c*********r 的大作中提到】 : 新Ford GT概念车,EcoBoost V6超600马力,7速双离合,碳纤单体车架,明年量产 : Shelby GT350R,减重版GT350,碳纤轮子都用上了…… : 新Raptor,全铝车身,EcoBoost V6超上代马力,10AT!
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f********N 发帖数: 996 | 6 zan!
【在 c*********r 的大作中提到】 : 新Ford GT概念车,EcoBoost V6超600马力,7速双离合,碳纤单体车架,明年量产 : Shelby GT350R,减重版GT350,碳纤轮子都用上了…… : 新Raptor,全铝车身,EcoBoost V6超上代马力,10AT!
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D***0 发帖数: 5214 | 7 撒花
【在 c*********r 的大作中提到】 : 新Ford GT概念车,EcoBoost V6超600马力,7速双离合,碳纤单体车架,明年量产 : Shelby GT350R,减重版GT350,碳纤轮子都用上了…… : 新Raptor,全铝车身,EcoBoost V6超上代马力,10AT!
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e**n 发帖数: 1326 | 8 过一个intersection需要换4四次挡.... XD
【在 b******7 的大作中提到】 : 10AT?!
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B*Z 发帖数: 7062 | 9 这个turbo V6为什么比nsx哪个马力大了很多?
【在 c*********r 的大作中提到】 : 新Ford GT概念车,EcoBoost V6超600马力,7速双离合,碳纤单体车架,明年量产 : Shelby GT350R,减重版GT350,碳纤轮子都用上了…… : 新Raptor,全铝车身,EcoBoost V6超上代马力,10AT!
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c*********r 发帖数: 19468 | 10 NSX到底多少马力还没说呢啊
【在 B*Z 的大作中提到】 : 这个turbo V6为什么比nsx哪个马力大了很多?
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c*********r 发帖数: 19468 | 11 嗯,漂亮,GM和Chrysler刚想冒头,Ford就说了,NM最牛的美国跑车还得是俺家的……
第一个碳纤车架的美国车吧,也是第一个碳纤车架中置的非欧洲车(小作坊那种不算)
【在 d******g 的大作中提到】 : 新GT非常漂亮啊,现在就看NSX了.
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B*Z 发帖数: 7062 | 12 我问个傻问题。你说碳纤维结束吧,到底那么点重量。如果和一个pickup碰,你再结式
还是要服从动量守恒定律,反方向加速度不小。这里面的人还是要玩完。所以这个前面
的溃缩区要很大才行吧。
【在 c*********r 的大作中提到】 : 嗯,漂亮,GM和Chrysler刚想冒头,Ford就说了,NM最牛的美国跑车还得是俺家的…… : 第一个碳纤车架的美国车吧,也是第一个碳纤车架中置的非欧洲车(小作坊那种不算)
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c*********r 发帖数: 19468 | 13 重大事故最重要的还是安全笼强度,能保证生存空间的话,通过座椅、安全带、气囊等
设备的保护,即便G值很大,仍然有希望保住乘员的性命,断个胳膊腿的相对算小事了
如果安全笼崩溃了就彻底听天由命了……
跑车无论如何都会追求轻量化,而且必然很矮,跟大车撞吃亏是无法避免的事,只能在
此前提下提高安全性了……
【在 B*Z 的大作中提到】 : 我问个傻问题。你说碳纤维结束吧,到底那么点重量。如果和一个pickup碰,你再结式 : 还是要服从动量守恒定律,反方向加速度不小。这里面的人还是要玩完。所以这个前面 : 的溃缩区要很大才行吧。
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d******e 发帖数: 7844 | 14 能回帖了?
【在 d******g 的大作中提到】 : 试试看能不能回帖.
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b******7 发帖数: 8200 | 15 Mid-engine? !
Cool!
【在 c*********r 的大作中提到】 : 嗯,漂亮,GM和Chrysler刚想冒头,Ford就说了,NM最牛的美国跑车还得是俺家的…… : 第一个碳纤车架的美国车吧,也是第一个碳纤车架中置的非欧洲车(小作坊那种不算)
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c*********r 发帖数: 19468 | 16 Ford GT一直是中置,从60年代的原版既是如此
【在 b******7 的大作中提到】 : Mid-engine? ! : Cool!
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m**c 发帖数: 2103 | 17 造型灰常好看,就不知道量产版会是什么样。
或者这就是量产版? |
c*********r 发帖数: 19468 | 18 明年量产,应该不会做太大的外形改动了……
【在 m**c 的大作中提到】 : 造型灰常好看,就不知道量产版会是什么样。 : 或者这就是量产版?
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d******e 发帖数: 7844 | 19 为啥GT一股山寨味?
看着没有老GT的味道?
【在 c*********r 的大作中提到】 : 新Ford GT概念车,EcoBoost V6超600马力,7速双离合,碳纤单体车架,明年量产 : Shelby GT350R,减重版GT350,碳纤轮子都用上了…… : 新Raptor,全铝车身,EcoBoost V6超上代马力,10AT!
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c*********r 发帖数: 19468 | 20 我觉得还好吧,老GT我觉得挺丑的……这个漂亮很多……
【在 d******e 的大作中提到】 : 为啥GT一股山寨味? : 看着没有老GT的味道?
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m*******r 发帖数: 13263 | 21 量产?要多少米一辆?
【在 c*********r 的大作中提到】 : 明年量产,应该不会做太大的外形改动了……
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m**c 发帖数: 2103 | |
c*********r 发帖数: 19468 | 23 碳纤车架,我估计得接近甚至超过20万了
【在 m**c 的大作中提到】 : 估计至少15万刀起。
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i****x 发帖数: 17565 | 24 怎么又可以发帖了?不是全都抽风了么。
这个新fgt我怎么觉得车尾挺丑。。。gt40是classic风,fgt是复古风,这个是复古掏
空风。。
不过自从法拉利之后,超跑界流行aerobridge,先是nsx,现在fgt也搀和进来了
大家觉得这张不丑么。。 |
a*****s 发帖数: 6260 | 25 10AT几年内会成为常见配置吧。
【在 c*********r 的大作中提到】 : 新Ford GT概念车,EcoBoost V6超600马力,7速双离合,碳纤单体车架,明年量产 : Shelby GT350R,减重版GT350,碳纤轮子都用上了…… : 新Raptor,全铝车身,EcoBoost V6超上代马力,10AT!
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c*********r 发帖数: 19468 | 26 我也觉得有点怪,不过可以忍
【在 i****x 的大作中提到】 : 怎么又可以发帖了?不是全都抽风了么。 : 这个新fgt我怎么觉得车尾挺丑。。。gt40是classic风,fgt是复古风,这个是复古掏 : 空风。。 : 不过自从法拉利之后,超跑界流行aerobridge,先是nsx,现在fgt也搀和进来了 : 大家觉得这张不丑么。。
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c*********r 发帖数: 19468 | 27 目前只听说GM和Ford合搞的这个
【在 a*****s 的大作中提到】 : 10AT几年内会成为常见配置吧。
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B*Z 发帖数: 7062 | 28 搞那么多档意义大么?边际性价比下降的很快吧。这些要做的有多好才不会让人讨厌频
繁换档。
【在 c*********r 的大作中提到】 : 目前只听说GM和Ford合搞的这个
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c*********r 发帖数: 19468 | 29 嗯,ZF的说法是8AT就差不多了,他们的9HP是因为8HP改横置的话packaging方面不是很
方便,改了设计就顺道成了9AT,实际表现看,并不比8HP有什么额外的好处啊……
【在 B*Z 的大作中提到】 : 搞那么多档意义大么?边际性价比下降的很快吧。这些要做的有多好才不会让人讨厌频 : 繁换档。
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l****a 发帖数: 366 | 30 10AT会不会对towing有负面作用?
【在 c*********r 的大作中提到】 : 嗯,ZF的说法是8AT就差不多了,他们的9HP是因为8HP改横置的话packaging方面不是很 : 方便,改了设计就顺道成了9AT,实际表现看,并不比8HP有什么额外的好处啊……
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c*********r 发帖数: 19468 | 31 看具体参数了
【在 l****a 的大作中提到】 : 10AT会不会对towing有负面作用?
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a*****s 发帖数: 6260 | 32 好吧修正,福特和GM的常见配置。据说若干年内这两家会有大比例的车用新的9/10AT。
【在 c*********r 的大作中提到】 : 目前只听说GM和Ford合搞的这个
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d******e 发帖数: 7844 | 33 嗯,不好看。
还有山寨味... ...总觉得像抄了谁家的
【在 i****x 的大作中提到】 : 怎么又可以发帖了?不是全都抽风了么。 : 这个新fgt我怎么觉得车尾挺丑。。。gt40是classic风,fgt是复古风,这个是复古掏 : 空风。。 : 不过自从法拉利之后,超跑界流行aerobridge,先是nsx,现在fgt也搀和进来了 : 大家觉得这张不丑么。。
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