m**k
发帖数: 1008 | 1 请问 :
BMW 328 和 X1 的四驱系统哪个好?
BMW 328 和 X1 的刹车系统哪个好?
BMW 328 和 X1 的悬挂系统哪个好?
这两个车价格差6000左右.
马上要下单了. |
p*********e
发帖数: 32207 | 2 我比较过x1 35i和335i,最后买的后者
四驱系统是一样的,刹车试驾没感觉出来啥差别
悬挂X1略软一点
X1的问题有俩,一个是基于上代3系平台所以后座腿部空间不太好,另外也窄一些,
相对3系就是头顶空间好一点儿
另一个就是内饰也是继承上代3系,所以比较老旧,也包括电子系统
如果不在乎这些的话可以上X1
【在 m**k 的大作中提到】
: 请问 :
: BMW 328 和 X1 的四驱系统哪个好?
: BMW 328 和 X1 的刹车系统哪个好?
: BMW 328 和 X1 的悬挂系统哪个好?
: 这两个车价格差6000左右.
: 马上要下单了.
|
d******e
发帖数: 7844 | 3 6AT也木有8AT smooth
【在 p*********e 的大作中提到】
: 我比较过x1 35i和335i,最后买的后者
: 四驱系统是一样的,刹车试驾没感觉出来啥差别
: 悬挂X1略软一点
: X1的问题有俩,一个是基于上代3系平台所以后座腿部空间不太好,另外也窄一些,
: 相对3系就是头顶空间好一点儿
: 另一个就是内饰也是继承上代3系,所以比较老旧,也包括电子系统
: 如果不在乎这些的话可以上X1
|
m**k
发帖数: 1008 | 4 多谢, 我这里是美东城区, 道路很破旧, 很颠簸. 不知道这两个车哪个耐开?
【在 p*********e 的大作中提到】
: 我比较过x1 35i和335i,最后买的后者
: 四驱系统是一样的,刹车试驾没感觉出来啥差别
: 悬挂X1略软一点
: X1的问题有俩,一个是基于上代3系平台所以后座腿部空间不太好,另外也窄一些,
: 相对3系就是头顶空间好一点儿
: 另一个就是内饰也是继承上代3系,所以比较老旧,也包括电子系统
: 如果不在乎这些的话可以上X1
|
p*********e
发帖数: 32207 | 5 哦这个很重要,给忘啦!
【在 d******e 的大作中提到】
: 6AT也木有8AT smooth
|
p*********e
发帖数: 32207 | 6 X1更软一些,ground clearance似乎也更高(这个你可以查一下spec)
从这两个角度看的话应该X1更合适
【在 m**k 的大作中提到】
: 多谢, 我这里是美东城区, 道路很破旧, 很颠簸. 不知道这两个车哪个耐开?
|
c*********r
发帖数: 19468 | 7 X1竟然还用6AT呢？35i也是？
【在 p*********e 的大作中提到】
: 哦这个很重要,给忘啦!
|
m**k
发帖数: 1008 | 8 查了下X1 xDrive28i spec
8-speed STEPTRONIC automatic transmission with Sport and Manual shift modes
and Adaptive Transmission Control (ATC) |
p*********e
发帖数: 32207 | 9 好像14 my换8at了?或者就是35i是6at?记不太清了..
【在 c*********r 的大作中提到】
: X1竟然还用6AT呢？35i也是？
|
d******g
发帖数: 6966 | 10 在美东北买车,在powertrain选好之后, 尽可能选最小的轮圈.
【在 m**k 的大作中提到】
: 多谢, 我这里是美东城区, 道路很破旧, 很颠簸. 不知道这两个车哪个耐开?
|
|
|
d******g
发帖数: 6966 | 11 28是8at, 35是6at
【在 c*********r 的大作中提到】
: X1竟然还用6AT呢？35i也是？
|
c*********r
发帖数: 19468 | 12 这好奇怪啊……
【在 d******g 的大作中提到】
: 28是8at, 35是6at
|
d******g
发帖数: 6966 | 13 当时说是packaging问题, e系地盘毕竟没有按照8at设计,六缸加8at装不下.
【在 c*********r 的大作中提到】
: 这好奇怪啊……
|
t*a
发帖数: 18880 | 14 坏了换便宜?
【在 d******g 的大作中提到】
: 在美东北买车,在powertrain选好之后, 尽可能选最小的轮圈.
|
e**n
发帖数: 1326 | 15 奇怪,当时吹8at的时候说尺寸没有比6at大。。。可能加了四驱有不一样？
【在 d******g 的大作中提到】
: 当时说是packaging问题, e系地盘毕竟没有按照8at设计,六缸加8at装不下.
|
e**n
发帖数: 1326 | 16 吃坑不容易坏。坐起来舒服点。开磨得很糙的highway安静点...
【在 t*a 的大作中提到】
: 坏了换便宜?
|
d******g
发帖数: 6966 | 17 舒适度更好，路噪更低,通常unsprung weight更低,不容易敲坏,油耗低,加速快,轮胎轮
圈都便宜
【在 t*a 的大作中提到】
: 坏了换便宜?
|
y***g
发帖数: 10422 | 18 28i是8AT，35i是6AT。
X1 35i不光是6AT，连挡把都是老式的，和E90的鸡腿型挡把一样。但28i的挡把和F30的
一样。
【在 c*********r 的大作中提到】
: X1竟然还用6AT呢？35i也是？
|
c*********r
发帖数: 19468 | 19 ……
【在 y***g 的大作中提到】
: 28i是8AT，35i是6AT。
: X1 35i不光是6AT，连挡把都是老式的，和E90的鸡腿型挡把一样。但28i的挡把和F30的
: 一样。
|
y***g
发帖数: 10422 | 20 X1想要Sport suspension必须上M-Sport line。多加$3K。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 我比较过x1 35i和335i,最后买的后者
: 四驱系统是一样的,刹车试驾没感觉出来啥差别
: 悬挂X1略软一点
: X1的问题有俩,一个是基于上代3系平台所以后座腿部空间不太好,另外也窄一些,
: 相对3系就是头顶空间好一点儿
: 另一个就是内饰也是继承上代3系,所以比较老旧,也包括电子系统
: 如果不在乎这些的话可以上X1
|
|
|
c*********r
发帖数: 19468 | 21 那我很怀疑这真是什么技术原因……我觉得成本原因以及市场定位原因可能更主要……
【在 y***g 的大作中提到】
: 28i是8AT，35i是6AT。
: X1 35i不光是6AT，连挡把都是老式的，和E90的鸡腿型挡把一样。但28i的挡把和F30的
: 一样。
|
p*********e
发帖数: 32207 | 22 嗯,比如人为拉开X1 35i和335i/x3 35i的差距
【在 c*********r 的大作中提到】
: 那我很怀疑这真是什么技术原因……我觉得成本原因以及市场定位原因可能更主要……
|
c*********r
发帖数: 19468 | 23 嗯，如果X1 35i太完美，很可能会抢走部分3系和X3的市场了
【在 p*********e 的大作中提到】
: 嗯,比如人为拉开X1 35i和335i/x3 35i的差距
|
e***i
发帖数: 3894 | 24 X1太小了，上次有一辆停我边上，目测基本和WRX Hatch尺寸差不多了……
抢X3的市场还是困难啊，这俩车空间差别太大了。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 嗯，如果X1 35i太完美，很可能会抢走部分3系和X3的市场了
|
t********i
发帖数: 7856 | 25 我觉得就是成本原因。
X1 35i只在北美市场销售。估计BMW就直接把E90 335xi的powertrain不加改动拿来了。
这样最省事。
威胁X3不可能。X1太小了，后座空间和focus差不多。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 那我很怀疑这真是什么技术原因……我觉得成本原因以及市场定位原因可能更主要……
|
c*********r
发帖数: 19468 | 26 不排除有人喜欢高一点的坐姿，其实并不需要后座，那样的话还是可能同时考虑X1和X3吧
X1 35i只有北美有？那就很明显是成本控制了……
【在 t********i 的大作中提到】
: 我觉得就是成本原因。
: X1 35i只在北美市场销售。估计BMW就直接把E90 335xi的powertrain不加改动拿来了。
: 这样最省事。
: 威胁X3不可能。X1太小了，后座空间和focus差不多。
|
t********i
发帖数: 7856 | 27 X1我试驾过。一点没觉得坐姿高。也没觉得底盘有多高。充其量相当于Allroad。
X1 35i只有北美有。
X3吧
【在 c*********r 的大作中提到】
: 不排除有人喜欢高一点的坐姿，其实并不需要后座，那样的话还是可能同时考虑X1和X3吧
: X1 35i只有北美有？那就很明显是成本控制了……
|
c*********r
发帖数: 19468 | 28 我在车展上看过，比一般的CUV低，但比sedan还是略高啊
【在 t********i 的大作中提到】
: X1我试驾过。一点没觉得坐姿高。也没觉得底盘有多高。充其量相当于Allroad。
: X1 35i只有北美有。
:
: X3吧
|
m**k
发帖数: 1008 | 29 很赞成上M-line, 主要就是有Sport suspension. 相反3系M-line 更贵,却没有Sport
suspension.
【在 y***g 的大作中提到】
: X1想要Sport suspension必须上M-Sport line。多加$3K。
|
