V***b 发帖数: 3419 | |
c*********r 发帖数: 19468 | 2 这对RR已经是天文数字了,过去RR年销量是没法想象4位数的根本……
【在 V***b 的大作中提到】 : 13年才卖了3630
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p*********e 发帖数: 32207 | 3 关键是bentley有相对的廉价车款,continental GT和flyingspur呀
这两个的销量估计是大头
RR的话起价还是高不少的
【在 V***b 的大作中提到】 : 13年才卖了3630
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c*********r 发帖数: 19468 | 4 是啊,最便宜的Ghost在美国起价还将近$260k了,这样的价格体系下那销量真不算少了
……
【在 p*********e 的大作中提到】 : 关键是bentley有相对的廉价车款,continental GT和flyingspur呀 : 这两个的销量估计是大头 : RR的话起价还是高不少的
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z**n 发帖数: 22303 | 5 不是说三代之内没洗白的土豪根本不卖么?我又被公知忽悠了? |
c*********r 发帖数: 19468 | 6 那是扯淡的事……
【在 z**n 的大作中提到】 : 不是说三代之内没洗白的土豪根本不卖么?我又被公知忽悠了?
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p*********e 发帖数: 32207 | 7 没那么夸张
【在 z**n 的大作中提到】 : 不是说三代之内没洗白的土豪根本不卖么?我又被公知忽悠了?
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t********i 发帖数: 7856 | 8 你不是被公知忽悠的,是被1992年的《北京青年报》忽悠的。
恶补一下相关知识吧:
北京王府饭店1992年买了两台 Silver Spur 2 型,屎黄色。当时中国是86式车牌,这
俩车号分别是 北京01-G8888 和 北京01-G9999(绿牌)。1994年全国换发92式车牌后
改为 京AK8888 和 京AK9999(蓝牌)。
90年代初是中国比较浮躁的一个时代。当时北京百龙矿泉壶租用首汽国宾车队的加长
Caddy Fleetwood做广告在京城逛了一天,引起轰动。王府这两辆车当时没少炒作。《
北京青年报》汽车版曾经发了一篇《凯迪拉克轶事和劳斯莱斯神话》(估计是王府出钱
的有偿新闻),此文宣称:
(1) RR 的客人是无权挑选颜色的,颜色由厂家根据客户级别指定。黑色深蓝色只给王
室成员,屎黄色是给商业大亨,私家车只能买白色。意思是王府级别还算不低;
(2) 曾经有老外客人预订了奔驰,酒店正好奔驰没空,就免费升级给派RR。老外谢绝说
:我级别不够,不配坐这车;
(3) 保险杠被人按了个手印,修理花了几万;
(4) 北京很多有钱人想包租这两辆车,被拒绝。王府半岛声称:酒店有酒店的规矩,RR
不是有钱就可以租的……汗%
等等,还有很多。王府靠这两辆车在90年代狠狠炒作了一把。王府RR当时的规矩是:每
公里17元,给钱就租不炒作大家怎么能知道你呢!提高知名度!
其实后来有媒体采访过劳斯莱斯中国代理,代理说没那回事,不管是谁有钱就能买。颜
色也是顾客自己决定。
【在 z**n 的大作中提到】 : 不是说三代之内没洗白的土豪根本不卖么?我又被公知忽悠了?
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i****x 发帖数: 17565 | 9 呵呵你怎么对汽车业这么了解,业内人士吗?
我以前也听说过RR黑色只能皇室成员购买云云,看来这篇软文传遍了大江南北啊
【在 t********i 的大作中提到】 : 你不是被公知忽悠的,是被1992年的《北京青年报》忽悠的。 : 恶补一下相关知识吧: : 北京王府饭店1992年买了两台 Silver Spur 2 型,屎黄色。当时中国是86式车牌,这 : 俩车号分别是 北京01-G8888 和 北京01-G9999(绿牌)。1994年全国换发92式车牌后 : 改为 京AK8888 和 京AK9999(蓝牌)。 : 90年代初是中国比较浮躁的一个时代。当时北京百龙矿泉壶租用首汽国宾车队的加长 : Caddy Fleetwood做广告在京城逛了一天,引起轰动。王府这两辆车当时没少炒作。《 : 北京青年报》汽车版曾经发了一篇《凯迪拉克轶事和劳斯莱斯神话》(估计是王府出钱 : 的有偿新闻),此文宣称: : (1) RR 的客人是无权挑选颜色的,颜色由厂家根据客户级别指定。黑色深蓝色只给王
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t********i 发帖数: 7856 | 10 北京01G8888/京AK8888(92 Silver Spur)的照片:
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=11960360
感觉这车设计上真的很烂。比如那个方向盘的造型,就是一个圈加两根棍。尼玛解放和
东风还三根棍呢。当时就是皇冠,W124,E34的方向盘造型都比它漂亮多了。
92年安全气囊已经有了。虽然气囊在那个年代还不是必须,但作为顶级豪车没有就说不
过去了。档次比它低很多的奔驰宝马至少都有前排双气囊。
更土的是两条安全带居然是黑色而不是和内饰同色的。不知道是后来加装的还是原装的
。但无论是后来加装的还是原装的都很让人无语。。。
当时的劳斯莱斯就是靠小牛皮和樱桃木内饰,再加个大排量V8来撑门面了。也难怪它最
后被卖掉了。 |
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t********i 发帖数: 7856 | 11 呵呵,这张报纸正好我看过。当时刚刚小学毕业,说实话对车一点不懂。那时候对街头
比较少见,但造型比较夸张的美国车(Lincoln Towncar,Caddy Fleetwood,Chrysler
Fifth Avenue)特别感兴趣。对当时北京街头比较多的W140反而没兴趣,觉得造型比
美车差多了。。。
这张报纸吸引我的是大幅的加长Fleetwood照片。。。我看了那两辆RR的照片后觉得这
车TMD有什么牛逼的,比拉客差远了。。。
可以肯定,关于RR这方面的传闻都出自北京青年报这篇软文。97年互联网进入中国之后
传遍大江南北。
【在 i****x 的大作中提到】 : 呵呵你怎么对汽车业这么了解,业内人士吗? : 我以前也听说过RR黑色只能皇室成员购买云云,看来这篇软文传遍了大江南北啊
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t********i 发帖数: 7856 | 12 看过这车的内饰照片之后,RR在我心中的形象一落千丈。
虽然我也知道,现在的新款RR肯定不再是这样的。
【在 t********i 的大作中提到】 : 北京01G8888/京AK8888(92 Silver Spur)的照片: : http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=11960360 : 感觉这车设计上真的很烂。比如那个方向盘的造型,就是一个圈加两根棍。尼玛解放和 : 东风还三根棍呢。当时就是皇冠,W124,E34的方向盘造型都比它漂亮多了。 : 92年安全气囊已经有了。虽然气囊在那个年代还不是必须,但作为顶级豪车没有就说不 : 过去了。档次比它低很多的奔驰宝马至少都有前排双气囊。 : 更土的是两条安全带居然是黑色而不是和内饰同色的。不知道是后来加装的还是原装的 : 。但无论是后来加装的还是原装的都很让人无语。。。 : 当时的劳斯莱斯就是靠小牛皮和樱桃木内饰,再加个大排量V8来撑门面了。也难怪它最 : 后被卖掉了。
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i****x 发帖数: 17565 | 13 哈哈 我是听小朋友喷水吹牛的时候讲的,现在想起来还历历在目:)
Chrysler
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
【在 t********i 的大作中提到】 : 呵呵,这张报纸正好我看过。当时刚刚小学毕业,说实话对车一点不懂。那时候对街头 : 比较少见,但造型比较夸张的美国车(Lincoln Towncar,Caddy Fleetwood,Chrysler : Fifth Avenue)特别感兴趣。对当时北京街头比较多的W140反而没兴趣,觉得造型比 : 美车差多了。。。 : 这张报纸吸引我的是大幅的加长Fleetwood照片。。。我看了那两辆RR的照片后觉得这 : 车TMD有什么牛逼的,比拉客差远了。。。 : 可以肯定,关于RR这方面的传闻都出自北京青年报这篇软文。97年互联网进入中国之后 : 传遍大江南北。
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k***x 发帖数: 6799 | 14 国内就信这种非常夸张的以讹传讹的说法,你跟他说真相人家还不信。。。农村长大的
屌丝见过太多这类例子了
【在 t********i 的大作中提到】 : 你不是被公知忽悠的,是被1992年的《北京青年报》忽悠的。 : 恶补一下相关知识吧: : 北京王府饭店1992年买了两台 Silver Spur 2 型,屎黄色。当时中国是86式车牌,这 : 俩车号分别是 北京01-G8888 和 北京01-G9999(绿牌)。1994年全国换发92式车牌后 : 改为 京AK8888 和 京AK9999(蓝牌)。 : 90年代初是中国比较浮躁的一个时代。当时北京百龙矿泉壶租用首汽国宾车队的加长 : Caddy Fleetwood做广告在京城逛了一天,引起轰动。王府这两辆车当时没少炒作。《 : 北京青年报》汽车版曾经发了一篇《凯迪拉克轶事和劳斯莱斯神话》(估计是王府出钱 : 的有偿新闻),此文宣称: : (1) RR 的客人是无权挑选颜色的,颜色由厂家根据客户级别指定。黑色深蓝色只给王
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m****m 发帖数: 238 | 15 nm,就是这篇文章,我也被忽悠了好一段时间。。。
【在 t********i 的大作中提到】 : 你不是被公知忽悠的,是被1992年的《北京青年报》忽悠的。 : 恶补一下相关知识吧: : 北京王府饭店1992年买了两台 Silver Spur 2 型,屎黄色。当时中国是86式车牌,这 : 俩车号分别是 北京01-G8888 和 北京01-G9999(绿牌)。1994年全国换发92式车牌后 : 改为 京AK8888 和 京AK9999(蓝牌)。 : 90年代初是中国比较浮躁的一个时代。当时北京百龙矿泉壶租用首汽国宾车队的加长 : Caddy Fleetwood做广告在京城逛了一天,引起轰动。王府这两辆车当时没少炒作。《 : 北京青年报》汽车版曾经发了一篇《凯迪拉克轶事和劳斯莱斯神话》(估计是王府出钱 : 的有偿新闻),此文宣称: : (1) RR 的客人是无权挑选颜色的,颜色由厂家根据客户级别指定。黑色深蓝色只给王
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c*****t 发帖数: 817 | |
c*********r 发帖数: 19468 | 17 八、九十年代正是RR/Bentley最低估的时期,其实和现在的Aston Martin类似,空有“
血统”,即没有实力雄厚的公司在背后支撑,自己手里也不掌握什么技术,基本上就是
混吃等死的状态了……
Chrysler
【在 t********i 的大作中提到】 : 呵呵,这张报纸正好我看过。当时刚刚小学毕业,说实话对车一点不懂。那时候对街头 : 比较少见,但造型比较夸张的美国车(Lincoln Towncar,Caddy Fleetwood,Chrysler : Fifth Avenue)特别感兴趣。对当时北京街头比较多的W140反而没兴趣,觉得造型比 : 美车差多了。。。 : 这张报纸吸引我的是大幅的加长Fleetwood照片。。。我看了那两辆RR的照片后觉得这 : 车TMD有什么牛逼的,比拉客差远了。。。 : 可以肯定,关于RR这方面的传闻都出自北京青年报这篇软文。97年互联网进入中国之后 : 传遍大江南北。
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V***b 发帖数: 3419 | 18 混吃等死这个成语用得好!
【在 c*********r 的大作中提到】 : 八、九十年代正是RR/Bentley最低估的时期,其实和现在的Aston Martin类似,空有“ : 血统”,即没有实力雄厚的公司在背后支撑,自己手里也不掌握什么技术,基本上就是 : 混吃等死的状态了…… : : Chrysler
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d******g 发帖数: 6966 | 19 对,我小时候也觉得当时的美车设计比德车牛...当时的德车就觉得不管内饰外形都很
非常死板直线条.
那时代的美车fleedwood,new yorker,concorde,lumina apv,caravan都不错
那时候认为lexus的外形都比德车好,第一次看到第二代es300那个头灯和无框门真霸气.
Chrysler
【在 t********i 的大作中提到】 : 呵呵,这张报纸正好我看过。当时刚刚小学毕业,说实话对车一点不懂。那时候对街头 : 比较少见,但造型比较夸张的美国车(Lincoln Towncar,Caddy Fleetwood,Chrysler : Fifth Avenue)特别感兴趣。对当时北京街头比较多的W140反而没兴趣,觉得造型比 : 美车差多了。。。 : 这张报纸吸引我的是大幅的加长Fleetwood照片。。。我看了那两辆RR的照片后觉得这 : 车TMD有什么牛逼的,比拉客差远了。。。 : 可以肯定,关于RR这方面的传闻都出自北京青年报这篇软文。97年互联网进入中国之后 : 传遍大江南北。
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p*********e 发帖数: 32207 | 20 至少00年前后的时候也不是有钱就能买,还是要有点儿身份
我们那儿地级市有个做买卖的当时买了两台,是先给那个慈善机构捐了几百万,
回头才买成的.
【在 t********i 的大作中提到】 : 你不是被公知忽悠的,是被1992年的《北京青年报》忽悠的。 : 恶补一下相关知识吧: : 北京王府饭店1992年买了两台 Silver Spur 2 型,屎黄色。当时中国是86式车牌,这 : 俩车号分别是 北京01-G8888 和 北京01-G9999(绿牌)。1994年全国换发92式车牌后 : 改为 京AK8888 和 京AK9999(蓝牌)。 : 90年代初是中国比较浮躁的一个时代。当时北京百龙矿泉壶租用首汽国宾车队的加长 : Caddy Fleetwood做广告在京城逛了一天,引起轰动。王府这两辆车当时没少炒作。《 : 北京青年报》汽车版曾经发了一篇《凯迪拉克轶事和劳斯莱斯神话》(估计是王府出钱 : 的有偿新闻),此文宣称: : (1) RR 的客人是无权挑选颜色的,颜色由厂家根据客户级别指定。黑色深蓝色只给王
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p*********e 发帖数: 32207 | 21 考虑到年代,还是很牛逼的
那年代的mb/bmw你看一下就更简陋寒酸
它这个好歹用料相当足
【在 t********i 的大作中提到】 : 看过这车的内饰照片之后,RR在我心中的形象一落千丈。 : 虽然我也知道,现在的新款RR肯定不再是这样的。
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p*********e 发帖数: 32207 | 22 "哪个",笔误:D
【在 p*********e 的大作中提到】 : 至少00年前后的时候也不是有钱就能买,还是要有点儿身份 : 我们那儿地级市有个做买卖的当时买了两台,是先给那个慈善机构捐了几百万, : 回头才买成的.
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p*********e 发帖数: 32207 | 23 估计现在就是彻底无节操了,给钱就卖
那时候那些国外品牌还在国内屌得很,特能端
现在见到国内钱多了就顾不得那么多了:D
【在 p*********e 的大作中提到】 : 至少00年前后的时候也不是有钱就能买,还是要有点儿身份 : 我们那儿地级市有个做买卖的当时买了两台,是先给那个慈善机构捐了几百万, : 回头才买成的.
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c*********r 发帖数: 19468 | 24 这不叫无节操吧,本来就是个生意,在国外也没说卖给谁不卖给谁不是?大毒枭想买不
照样能买?
我觉得过去在中国各种装B才是无节操哦……
【在 p*********e 的大作中提到】 : 估计现在就是彻底无节操了,给钱就卖 : 那时候那些国外品牌还在国内屌得很,特能端 : 现在见到国内钱多了就顾不得那么多了:D
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t********i 发帖数: 7856 | 25 牛皮和桃木的用料当然是足的。因为当时的RR也就靠牛皮桃木再加一个“英国皇室血统
”的名声混吃等死了。
我坐过W140和Fleetwood,觉得一点也不简陋寒酸。皮椅也很宽大,只是没那么多木头
而已。
90年代初的W140, W124, E34都标配双气囊了。比mb/bmw高出几个档次的RR竟然没气囊
,这种偷工减料简直比日车厂还要无耻。
【在 p*********e 的大作中提到】 : 考虑到年代,还是很牛逼的 : 那年代的mb/bmw你看一下就更简陋寒酸 : 它这个好歹用料相当足
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t********i 发帖数: 7856 | 26 “不是有钱就能买”是有可能的。不过这不完全是厂家装屄,而是和当时的进口汽车政
策有关。
当时国内进口车不光税高,而且还有配额。配额还分排量和国家/洲的。适合RR(6升以
上排量)的配额非常稀少。除非是外国人/外企免税车(黑牌)不受此限。
【在 p*********e 的大作中提到】 : 至少00年前后的时候也不是有钱就能买,还是要有点儿身份 : 我们那儿地级市有个做买卖的当时买了两台,是先给那个慈善机构捐了几百万, : 回头才买成的.
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t********i 发帖数: 7856 | 27 另外我觉得,当时的MB/BMW/Jaguar甚至丰田,其顶级豪华车都用V12。
RR居然用V8还忽悠,实在说不过去。BMW接手RR之后,新车型就上V12了。大众接手
Bentley之后也上W12了。
【在 t********i 的大作中提到】 : 牛皮和桃木的用料当然是足的。因为当时的RR也就靠牛皮桃木再加一个“英国皇室血统 : ”的名声混吃等死了。 : 我坐过W140和Fleetwood,觉得一点也不简陋寒酸。皮椅也很宽大,只是没那么多木头 : 而已。 : 90年代初的W140, W124, E34都标配双气囊了。比mb/bmw高出几个档次的RR竟然没气囊 : ,这种偷工减料简直比日车厂还要无耻。
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