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l*********e
发帖数: 680 | 1 前两周跳了MassDrop上的Blackvue 500的单，预计这周可以到货。
Power Magic Pro已经到了。
我是第一次捣鼓Fuse Box和电路，估计有不少问题。
想请问版上有什么经验可以借鉴的？
我的两台车是09 Subaru Forester和11 Ford Fusion。
Update:
周末研究了下Fusion的车内的Fuse Box。准备用#13 （Sync Module - 5 Amp)接Acc电
源线。还没想好Always-on的电源用哪个Fuse。
Fuse Box周边也没有找到可以接地线的Bolt，旁边的铁架子倒是有不少空的螺丝孔。请
问是不是可以随便用个螺丝拧在铁架子上就好了？
另外好像用Add-a-circuit Fuse tap接线比较方便，不过我没有弄清楚到底需要怎么配
。我拔了一个Fuse下来看，好像是Mini fuse。这种我应该配哪种型号的Fuse tap？
谢谢 | l*********e
发帖数: 680 | 2 上个礼拜终于把第二辆车装好了。
几点小心得：
Hardwire用什么Fuse最好还是直接上电笔，比看manual简单多了。11年的Ford Fusion
Radio啊，Acc啊什么的在拔钥匙以后还是通电的，造成结果就是拔钥匙以后PMP不会自
动断电，multi-boot的开关无效。后来拿电笔测出来副驾驶座的load sensor那个fuse
在拔钥匙以后是断电的。如果一上来就用电笔的话，省很多研究Manual和反复插拔Fuse
的麻烦。
09年的Subaru Forester上用了Acc和Stop的Fuse。
我家这两辆车用到都是Mini Fuse，用了ATM add-a-fuse，advanced auto parts买的。
安装很简单，并排两个fuse口，下面的那个接原来的fuse，上面那个接hard wiring用
到fuse。考虑到行车记录仪的用电不是很大（小于1AMP），上面的fuse用了能找到的
mini fuse里最小的5AMP，这样不至于overload整个fuse组。
两辆车的地线连接都费了点周折。主要是PMP的地线太短，很多现成的螺帽都太远。最
后的解决方案是用额外的螺丝螺帽接在附近Frame上空余的螺丝孔里。
行车记录仪的走线基本都没有问题，从挡风玻璃周边走到驾驶测的A柱。本来想是把A柱
的内饰板拆开直接走里面的，但是发现Ford这个版拆下来的话，里面的卡口就断了，要
换新的，网上也找不到对应卡口的型号。后来实际安装的时候发现福特的A柱内饰板周
边缝隙很大 （福特的做工可见一斑），可以直接用手把线塞进去，完全看不出来有走
线的痕迹，算是因祸得福吧。 同样的方式想复制到Forester上就完全行不通，只好在
A柱底部走了一小段明线到车门侧进Fuse Box。
最后是软件问题。刚拿到手的时候存储卡上什么都没有，到Blackvue官网上找到软件，
但是不能进入设置页面。解决方法是直接下载最新的Firmware，安装后拿到车上开机，
固件更新完毕以后就可以进入设置页面了。
另一个问题是固件刚刷完的时候产生的第一个录像文件用的日期时间是固件的编译时间
，而不是GPS时间。之后产生的录像文件也不会自动更新Timestamp。解决方法是更新固
件以后关机，把卡拿出来到电脑上清空录像文件夹，之后timestamp就自动随GPS更新了。
想问问看在用Blackvue的各位，几个sensor的灵敏度都是怎么调节的？normal模式下我
感觉上下的G-sensor太灵敏，路上有个小颠簸就开始event 模式。parking 模式下的那
个motion sensor也一样。好像一有个风吹草动（literally）就开始录像。最夸张的时
候好像parking 录像就没有中断过。 | s****m
发帖数: 5244 | 3 买了 blackvue 500接近5个月了，还没使用过。。。主要是懒得弄那个sd卡...老了 |
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