d*******s
发帖数: 15155 | 1 03的350z，换了takeda的cai和nismo排气，其它都是stock。
今天趁晚上没车，去高速跑了跑。和朋友的bug eye的wrx(换了大排气，tune到280hp)
，以及一个美国朋友的z(nismo进气，和一个忘了牌子的大排气，铝质前tower bar，
lowered，sumimoto夏季胎，其它就不知了，车主说没换什么)一起，50mph起加速。开
始我朋友开，我们每次都成了最后看戏的了。之后换我开，wrx车子轻，提速是很快啊
，我2档起步也只能一直跟他齐平，到5档5.5k rpm才超过去(大概140mph)，最后到
150mph减速，已经拉开距离了。如果是quarter mile肯定不分上下了。另一个z略慢，
估计是我换挡比他好点吧，而且后来他的离合出问题，齿轮开始打滑了。
现在问题是，如果wrx换了大turbo那肯定跑不过啊，犹豫是上turbo还是supercharger
，有什么建议吗?
另外不想变成drag only，打算lower一下，有没有什么推荐? 谢谢 |
s***i
发帖数: 10182 | |
d*******s
发帖数: 15155 | 3 中部大农村，那条路晚上没有什么cop，连车都见不着几个
PS，我平时开车都很稳的，另外那几个也都是开了好几年车的，路线之前都踩好点了，知道晚上几乎没有什么车。希望本版气氛不会像娱乐版那样吧，纯技术讨论
【在 s***i 的大作中提到】
: 150不怕条子么
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c*********r
发帖数: 19468 | 4 你看Nismo Z相比扑通350Z，直线成绩都并没有什么实质性提高
可见保持NA的话，并不是那么容易改的，要想直线有大幅度提高，上Supercharger应该
最容易
btw，拼起步你二档起步肯定慢啊……一档弹射呀
supercharger
【在 d*******s 的大作中提到】
: 03的350z，换了takeda的cai和nismo排气，其它都是stock。
: 今天趁晚上没车，去高速跑了跑。和朋友的bug eye的wrx(换了大排气，tune到280hp)
: ，以及一个美国朋友的z(nismo进气，和一个忘了牌子的大排气，铝质前tower bar，
: lowered，sumimoto夏季胎，其它就不知了，车主说没换什么)一起，50mph起加速。开
: 始我朋友开，我们每次都成了最后看戏的了。之后换我开，wrx车子轻，提速是很快啊
: ，我2档起步也只能一直跟他齐平，到5档5.5k rpm才超过去(大概140mph)，最后到
: 150mph减速，已经拉开距离了。如果是quarter mile肯定不分上下了。另一个z略慢，
: 估计是我换挡比他好点吧，而且后来他的离合出问题，齿轮开始打滑了。
: 现在问题是，如果wrx换了大turbo那肯定跑不过啊，犹豫是上turbo还是supercharger
: ，有什么建议吗?
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i****x
发帖数: 17565 | 5 他是50mph rolling，一档也就到4x迈吧
【在 c*********r 的大作中提到】
: 你看Nismo Z相比扑通350Z，直线成绩都并没有什么实质性提高
: 可见保持NA的话，并不是那么容易改的，要想直线有大幅度提高，上Supercharger应该
: 最容易
: btw，拼起步你二档起步肯定慢啊……一档弹射呀
:
: supercharger
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i****x
发帖数: 17565 | 6 虽说你求问的是纯技术讨论，但高速150mph听起来还是很危险，还是跑drag strip吧
不过跟湾岸200+mph相比，变态程度还差一点。。。一堆爆改的gtr和911 turbo飚直线
速度是多么的一种气魄。。。
supercharger
【在 d*******s 的大作中提到】
: 03的350z，换了takeda的cai和nismo排气，其它都是stock。
: 今天趁晚上没车，去高速跑了跑。和朋友的bug eye的wrx(换了大排气，tune到280hp)
: ，以及一个美国朋友的z(nismo进气，和一个忘了牌子的大排气，铝质前tower bar，
: lowered，sumimoto夏季胎，其它就不知了，车主说没换什么)一起，50mph起加速。开
: 始我朋友开，我们每次都成了最后看戏的了。之后换我开，wrx车子轻，提速是很快啊
: ，我2档起步也只能一直跟他齐平，到5档5.5k rpm才超过去(大概140mph)，最后到
: 150mph减速，已经拉开距离了。如果是quarter mile肯定不分上下了。另一个z略慢，
: 估计是我换挡比他好点吧，而且后来他的离合出问题，齿轮开始打滑了。
: 现在问题是，如果wrx换了大turbo那肯定跑不过啊，犹豫是上turbo还是supercharger
: ，有什么建议吗?
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c*********r
发帖数: 19468 | 7 哦，他说“起步”，字面意思是静止开始，我没仔细看～～～
【在 i****x 的大作中提到】
: 他是50mph rolling，一档也就到4x迈吧
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c*********r
发帖数: 19468 | 8 嗯，无论何种street racing，我个人都持反对态度
【在 i****x 的大作中提到】
: 虽说你求问的是纯技术讨论，但高速150mph听起来还是很危险，还是跑drag strip吧
: 不过跟湾岸200+mph相比，变态程度还差一点。。。一堆爆改的gtr和911 turbo飚直线
: 速度是多么的一种气魄。。。
:
: supercharger
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a**i
发帖数: 7261 | 9 re
【在 c*********r 的大作中提到】
: 嗯，无论何种street racing，我个人都持反对态度
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g**e
发帖数: 6127 | 10 JWT twin turbo. 至少俺以前研究的时候是觉得这个最好。最后也没上，实在是用不上
...
换套好点的圈，至少也要NISMO LM-GT4吧，轻20+ lb.
不怕吵换一副performance clutch+light flywheel，换档快点。
俺已经不想折腾了，wheel bearing有点坏了都没去换... 过去半年开了不到100 mile.
.. 又不舍得卖...
supercharger
【在 d*******s 的大作中提到】
: 03的350z，换了takeda的cai和nismo排气，其它都是stock。
: 今天趁晚上没车，去高速跑了跑。和朋友的bug eye的wrx(换了大排气，tune到280hp)
: ，以及一个美国朋友的z(nismo进气，和一个忘了牌子的大排气，铝质前tower bar，
: lowered，sumimoto夏季胎，其它就不知了，车主说没换什么)一起，50mph起加速。开
: 始我朋友开，我们每次都成了最后看戏的了。之后换我开，wrx车子轻，提速是很快啊
: ，我2档起步也只能一直跟他齐平，到5档5.5k rpm才超过去(大概140mph)，最后到
: 150mph减速，已经拉开距离了。如果是quarter mile肯定不分上下了。另一个z略慢，
: 估计是我换挡比他好点吧，而且后来他的离合出问题，齿轮开始打滑了。
: 现在问题是，如果wrx换了大turbo那肯定跑不过啊，犹豫是上turbo还是supercharger
: ，有什么建议吗?
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D*****I
发帖数: 8268 | 11 你怎么还有350z...
汗150mph...
supercharger
【在 d*******s 的大作中提到】
: 03的350z，换了takeda的cai和nismo排气，其它都是stock。
: 今天趁晚上没车，去高速跑了跑。和朋友的bug eye的wrx(换了大排气，tune到280hp)
: ，以及一个美国朋友的z(nismo进气，和一个忘了牌子的大排气，铝质前tower bar，
: lowered，sumimoto夏季胎，其它就不知了，车主说没换什么)一起，50mph起加速。开
: 始我朋友开，我们每次都成了最后看戏的了。之后换我开，wrx车子轻，提速是很快啊
: ，我2档起步也只能一直跟他齐平，到5档5.5k rpm才超过去(大概140mph)，最后到
: 150mph减速，已经拉开距离了。如果是quarter mile肯定不分上下了。另一个z略慢，
: 估计是我换挡比他好点吧，而且后来他的离合出问题，齿轮开始打滑了。
: 现在问题是，如果wrx换了大turbo那肯定跑不过啊，犹豫是上turbo还是supercharger
: ，有什么建议吗?
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a********2
发帖数: 2561 | |
d*******s
发帖数: 15155 | 13 40-50mph rolling start，一档爆肛了
【在 c*********r 的大作中提到】
: 你看Nismo Z相比扑通350Z，直线成绩都并没有什么实质性提高
: 可见保持NA的话，并不是那么容易改的，要想直线有大幅度提高，上Supercharger应该
: 最容易
: btw，拼起步你二档起步肯定慢啊……一档弹射呀
:
: supercharger
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d*******s
发帖数: 15155 | 14 多谢啦，这个对发动机损伤大么? supercharger没这么暴力，不过似乎相对安全?
mile.
【在 g**e 的大作中提到】
: JWT twin turbo. 至少俺以前研究的时候是觉得这个最好。最后也没上，实在是用不上
: ...
: 换套好点的圈，至少也要NISMO LM-GT4吧，轻20+ lb.
: 不怕吵换一副performance clutch+light flywheel，换档快点。
: 俺已经不想折腾了，wheel bearing有点坏了都没去换... 过去半年开了不到100 mile.
: .. 又不舍得卖...
:
: supercharger
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d*******s
发帖数: 15155 | 15 嗯嗯，drag不是没开呢么，要三月。而且这车不打算往drag走，直线能跑过朋友wrx就
好，主要还是跑弯道吧。这车上auto cross靠谱么?
【在 i****x 的大作中提到】
: 虽说你求问的是纯技术讨论，但高速150mph听起来还是很危险，还是跑drag strip吧
: 不过跟湾岸200+mph相比，变态程度还差一点。。。一堆爆改的gtr和911 turbo飚直线
: 速度是多么的一种气魄。。。
:
: supercharger
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d*******s
发帖数: 15155 | 16 你要卖吗?
mile.
【在 g**e 的大作中提到】
: JWT twin turbo. 至少俺以前研究的时候是觉得这个最好。最后也没上，实在是用不上
: ...
: 换套好点的圈，至少也要NISMO LM-GT4吧，轻20+ lb.
: 不怕吵换一副performance clutch+light flywheel，换档快点。
: 俺已经不想折腾了，wheel bearing有点坏了都没去换... 过去半年开了不到100 mile.
: .. 又不舍得卖...
:
: supercharger
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d*******s
发帖数: 15155 | 17 0起步的话，四驱wrx更有优势吧
【在 c*********r 的大作中提到】
: 你看Nismo Z相比扑通350Z，直线成绩都并没有什么实质性提高
: 可见保持NA的话，并不是那么容易改的，要想直线有大幅度提高，上Supercharger应该
: 最容易
: btw，拼起步你二档起步肯定慢啊……一档弹射呀
:
: supercharger
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i****x
发帖数: 17565 | 18 z feels more like a track car than autox car to me but you can certainly do
it. heavy and powerful z in autox is like adult in kids playground...
【在 d*******s 的大作中提到】
: 嗯嗯，drag不是没开呢么，要三月。而且这车不打算往drag走，直线能跑过朋友wrx就
: 好，主要还是跑弯道吧。这车上auto cross靠谱么?
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d*******s
发帖数: 15155 | 19 should be better than mustang, i guess
do
【在 i****x 的大作中提到】
: z feels more like a track car than autox car to me but you can certainly do
: it. heavy and powerful z in autox is like adult in kids playground...
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d*******s
发帖数: 15155 | 20 nismo轮子好贵啊。turbo是不是爱坏? 似乎机械增压简单点。你说的那些clutch和轻飞
轮，有没有牌子或网站推荐?
mile.
【在 g**e 的大作中提到】
: JWT twin turbo. 至少俺以前研究的时候是觉得这个最好。最后也没上，实在是用不上
: ...
: 换套好点的圈，至少也要NISMO LM-GT4吧，轻20+ lb.
: 不怕吵换一副performance clutch+light flywheel，换档快点。
: 俺已经不想折腾了，wheel bearing有点坏了都没去换... 过去半年开了不到100 mile.
: .. 又不舍得卖...
:
: supercharger
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y*******n
发帖数: 10103 | 21 5000刀上supercharger，或1万刀上turbo。
NA就这样了。 |
g**e
发帖数: 6127 | 22 我当时在ebay捡的deal nismo 18"，全新$900。 turbo psi别调太高应该还好，比较费
油。
my350z.com有很多vendor，那里的东西还不错。我用的exceedy clutch+flywheel，感
觉还不错
【在 d*******s 的大作中提到】
: nismo轮子好贵啊。turbo是不是爱坏? 似乎机械增压简单点。你说的那些clutch和轻飞
: 轮，有没有牌子或网站推荐?
:
: mile.
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i****x
发帖数: 17565 | 23 那是肯定的，从没见过mustang跑autox。
我贴一段autox成绩单吧 按成绩从高到低，大多是轻到中量级，当然谁想来跑都行
Corvette
2002 Honda S2000
2006 Mazda Miata
2010 Mazda RX-8
2004 Mazda RX-8
A Bunch
1996 Mazda Miata
2010 Mazda RX-8
Corvette
2006 Mazda Miata
2007 Ford Mustang
2003 Lexyota Altezza300
1998 Subaru WRX wagon
2008 Porch Caveman S
1979 Porsche 911
2010 Mazda RX-8
2006 Mazda Miata
96 BMW 328i
99 mazda miata
1999 Mazda Miata
1997 Bmw 318i
1990 HONDA CIVIC
1992 Mazda Miata
2007 Ford Mustang
1984 BMW 318i
1988 Pontiac Fiero GT
2009 Tiny Blue
2011 Audi S4
1990 Mazda Miata
2009 dodge challenger
1997 bmw z3 roadster
2007 Honda Civic Si
1999 Mazda Miata
90 honda civic
2006 Mini Cooper S
2003 Nissan Altima 2.5S
1991 Toyota MR2
2002 Ford Mustang GT
2004 Ford Mustang GT
A Bunch
2012 Ford Focus
2006 Subaru Impreza WRX STi
2002 Subaru WRX Wagon
89 BMW 325i
Miata
2000 Subaru Impreza L
2005 subaru wrx
1984 BMW 318i
【在 d*******s 的大作中提到】
: should be better than mustang, i guess
:
: do
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h****y
发帖数: 9234 | 24 mustang确实跑autox的少,不过倒真见过一两个...
我们这最快的几辆是s2k, gtr, sti
不过驾驶者的水平影响挺大的其实
【在 i****x 的大作中提到】
: 那是肯定的，从没见过mustang跑autox。
: 我贴一段autox成绩单吧 按成绩从高到低，大多是轻到中量级，当然谁想来跑都行
: Corvette
: 2002 Honda S2000
: 2006 Mazda Miata
: 2010 Mazda RX-8
: 2004 Mazda RX-8
: A Bunch
: 1996 Mazda Miata
: 2010 Mazda RX-8
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i****x
发帖数: 17565 | 25 GTR跑autox？很罕见啊。技术影响确实大，毕竟是纯technical的，不像大赛道，直道
时corvette一脚油门，技术再牛的也跟不上。。。
我这个list里miata，wrx，s2k，rx8最多，轻到中量级
【在 h****y 的大作中提到】
: mustang确实跑autox的少,不过倒真见过一两个...
: 我们这最快的几辆是s2k, gtr, sti
: 不过驾驶者的水平影响挺大的其实
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d*******s
发帖数: 15155 | 26 好，多谢了
【在 g**e 的大作中提到】
: 我当时在ebay捡的deal nismo 18"，全新$900。 turbo psi别调太高应该还好，比较费
: 油。
: my350z.com有很多vendor，那里的东西还不错。我用的exceedy clutch+flywheel，感
: 觉还不错
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t******2
发帖数: 2265 | 27 这个category的车在怎么改，往上的潜力有限，不象mustang有个V8坐镇，调到1200HP
都没问题。所以还是考虑减肥吧，减个300磅，把后坐扔了，再换个LT header，基本上
beat那两个就不成问题了。但要是碰到stang等三大，还是别献眼了，人家稍微改改就
进3s了。 |
G********d
发帖数: 10250 | 28 lol 后座。。。。。。
1200HP
【在 t******2 的大作中提到】
: 这个category的车在怎么改，往上的潜力有限，不象mustang有个V8坐镇，调到1200HP
: 都没问题。所以还是考虑减肥吧，减个300磅，把后坐扔了，再换个LT header，基本上
: beat那两个就不成问题了。但要是碰到stang等三大，还是别献眼了，人家稍微改改就
: 进3s了。
|
a**i
发帖数: 7261 | 29 怎么改进3S?
1200HP
【在 t******2 的大作中提到】
: 这个category的车在怎么改，往上的潜力有限，不象mustang有个V8坐镇，调到1200HP
: 都没问题。所以还是考虑减肥吧，减个300磅，把后坐扔了，再换个LT header，基本上
: beat那两个就不成问题了。但要是碰到stang等三大，还是别献眼了，人家稍微改改就
: 进3s了。
|
d*******s
发帖数: 15155 | 30 你回复的是原帖嘛? 我凌乱了。。。什么lt header，后座。。。
1200HP
【在 t******2 的大作中提到】
: 这个category的车在怎么改，往上的潜力有限，不象mustang有个V8坐镇，调到1200HP
: 都没问题。所以还是考虑减肥吧，减个300磅，把后坐扔了，再换个LT header，基本上
: beat那两个就不成问题了。但要是碰到stang等三大，还是别献眼了，人家稍微改改就
: 进3s了。
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d*******s
发帖数: 15155 | 31 他可能不知道我以前开野马的。
虽然吹得我心花怒放，可是这么不靠谱的话能脸不红心不跳的说出来，也是个人才。
drag上能进6秒的基本都是funny car了，3s，呵呵，呵呵
【在 a**i 的大作中提到】
: 怎么改进3S?
:
: 1200HP
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c*********r
发帖数: 19468 | 32 他应该说的0-60mph吧，如果是1/4，Top Fuel也才4s多的水平
那可是万、八千马力的车了……
【在 d*******s 的大作中提到】
: 他可能不知道我以前开野马的。
: 虽然吹得我心花怒放，可是这么不靠谱的话能脸不红心不跳的说出来，也是个人才。
: drag上能进6秒的基本都是funny car了，3s，呵呵，呵呵
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i****x
发帖数: 17565 | 33 三秒指的是0-60吧？？quarter mile三秒，must be kidding
【在 d*******s 的大作中提到】
: 他可能不知道我以前开野马的。
: 虽然吹得我心花怒放，可是这么不靠谱的话能脸不红心不跳的说出来，也是个人才。
: drag上能进6秒的基本都是funny car了，3s，呵呵，呵呵
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g**e
发帖数: 6127 | 34 0-60 3秒也很强大……
【在 i****x 的大作中提到】
: 三秒指的是0-60吧？？quarter mile三秒，must be kidding
|
t*a
发帖数: 18880 | 35 是，跑drag更好些，相对安全，也不贵...
【在 i****x 的大作中提到】
: 虽说你求问的是纯技术讨论，但高速150mph听起来还是很危险，还是跑drag strip吧
: 不过跟湾岸200+mph相比，变态程度还差一点。。。一堆爆改的gtr和911 turbo飚直线
: 速度是多么的一种气魄。。。
:
: supercharger
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i****x
发帖数: 17565 | 36 非四驱的话能达到的是凤毛麟角
【在 g**e 的大作中提到】
: 0-60 3秒也很强大……
|
p*********e
发帖数: 32207 | 37 前面说了
street legal的话非常非常难
豁出去搞大马力的话就不那么遥不可及:)
【在 i****x 的大作中提到】
: 非四驱的话能达到的是凤毛麟角
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d*******s
发帖数: 15155 | 38 我这儿有个五秒多的funny car，超猛
【在 c*********r 的大作中提到】
: 他应该说的0-60mph吧，如果是1/4，Top Fuel也才4s多的水平
: 那可是万、八千马力的车了……
|
c*********r
发帖数: 19468 | 39 什么意思？Funny Car怎么可能私人拥有呢？你认识某车队的老板？
【在 d*******s 的大作中提到】
: 我这儿有个五秒多的funny car，超猛
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d*******s
发帖数: 15155 | 40 可以吧，他们比赛都是玩钱的，用板车拉过来，跑完再拉过去
【在 c*********r 的大作中提到】
: 什么意思？Funny Car怎么可能私人拥有呢？你认识某车队的老板？
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y*******n
发帖数: 10103 | 41 gtr 3.8L的v6照样上1000匹，vq35也没有什么理由到不了。到这个境界的，基本已经改
到面目全非了。engine里没几个是原装货了。
1200HP
【在 t******2 的大作中提到】
: 这个category的车在怎么改，往上的潜力有限，不象mustang有个V8坐镇，调到1200HP
: 都没问题。所以还是考虑减肥吧，减个300磅，把后坐扔了，再换个LT header，基本上
: beat那两个就不成问题了。但要是碰到stang等三大，还是别献眼了，人家稍微改改就
: 进3s了。
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d*******s
发帖数: 15155 | 42 gtr虽然也叫vq35，可基本没剩几个一样部件了(90%部件不同)，z的35肯定到不了那么
高，要爆的
【在 y*******n 的大作中提到】
: gtr 3.8L的v6照样上1000匹，vq35也没有什么理由到不了。到这个境界的，基本已经改
: 到面目全非了。engine里没几个是原装货了。
:
: 1200HP
|
t******2
发帖数: 2265 | 43 问题是他是350，不是GTR。
即便是GTR, 你要该上1000HP,得花多少钱？加上原车价，都多少了？不值当了，除非是
Deadheartfans.
350要是mod到1000HP，花的更多，本身车钱就不低，更没意义。还不如pony等三大，8
缸给了你更大的改装空间，而价钱就$25K, 即便改到1300HP也花不了多少刀。我这儿
local的sportyshop,改到800+HP就不到$10K, 到1100HP,kit就$5K,加labor也超不过$
20K去。8缸上1000HP相对来说容易，温压可承受范围比6缸大，相对的可靠性更好一些
。而且相同HP的时候8缸反而油耗低了，看看GTR/370 VS ponyGT, 485/332 HP VS
412HP, 3829/3232lbs VS 3605lbs, 3.8LV6/3.7LV6 VS 5.0LV8, 而相对的油耗却是，
15-21/18-26mpg VS 17-26mpg.
显然mod三大的效率更高点儿，更值一点儿吧。
所以我说扔点儿weight更划算，扔到2700lbs，再改改head,pipe,intake,什么的花点小
钱，比SC划算多了。
【在 y*******n 的大作中提到】
: gtr 3.8L的v6照样上1000匹，vq35也没有什么理由到不了。到这个境界的，基本已经改
: 到面目全非了。engine里没几个是原装货了。
:
: 1200HP
|
s*****8
发帖数: 606 | 44 pm me if you need infor to buid the Z, I can tell u real stuff.
General mods on my Z
Engine - ATI supercharger
Suppension - will fully build in March. All parts on hand, waiting for the
weather get warmer
Differential - LSD only
Brake - BBK and pads
wheel - Enkei, Nitto F245/R275
Interior - 6 points Roll cage & racing seat (Pending)
BTW1: NISMO performance parts are shitty.
BTW2: Z is not a good baby in autox, but IMO control a Z is much fun against
Miata. |
y*******n
发帖数: 10103 | 45 这坟挖的，
LZ已经推出本俱乐部，只在车版混了，彻彻底底的走娱乐化路线了。
【在 s*****8 的大作中提到】
: pm me if you need infor to buid the Z, I can tell u real stuff.
: General mods on my Z
: Engine - ATI supercharger
: Suppension - will fully build in March. All parts on hand, waiting for the
: weather get warmer
: Differential - LSD only
: Brake - BBK and pads
: wheel - Enkei, Nitto F245/R275
: Interior - 6 points Roll cage & racing seat (Pending)
: BTW1: NISMO performance parts are shitty.
|
T***a
发帖数: 2076 | 46 我觉得我的小z已经很快了额，LZ好能折腾，坐等LZ作业... |
x*****n
发帖数: 3422 | 47 上赛道吧，会发现跑直线真的有点无聊
supercharger
【在 d*******s 的大作中提到】
: 03的350z，换了takeda的cai和nismo排气，其它都是stock。
: 今天趁晚上没车，去高速跑了跑。和朋友的bug eye的wrx(换了大排气，tune到280hp)
: ，以及一个美国朋友的z(nismo进气，和一个忘了牌子的大排气，铝质前tower bar，
: lowered，sumimoto夏季胎，其它就不知了，车主说没换什么)一起，50mph起加速。开
: 始我朋友开，我们每次都成了最后看戏的了。之后换我开，wrx车子轻，提速是很快啊
: ，我2档起步也只能一直跟他齐平，到5档5.5k rpm才超过去(大概140mph)，最后到
: 150mph减速，已经拉开距离了。如果是quarter mile肯定不分上下了。另一个z略慢，
: 估计是我换挡比他好点吧，而且后来他的离合出问题，齿轮开始打滑了。
: 现在问题是，如果wrx换了大turbo那肯定跑不过啊，犹豫是上turbo还是supercharger
: ，有什么建议吗?
|
s*****8
发帖数: 606 | 48
haha
【在 y*******n 的大作中提到】
: 这坟挖的，
: LZ已经推出本俱乐部，只在车版混了，彻彻底底的走娱乐化路线了。
|
b*****e
发帖数: 819 | 49 Which bbk did u buy? I am thinking about upgrading to bbk, the race pads
with stock brake system last 3-4 tracks days only.
【在 s*****8 的大作中提到】
: pm me if you need infor to buid the Z, I can tell u real stuff.
: General mods on my Z
: Engine - ATI supercharger
: Suppension - will fully build in March. All parts on hand, waiting for the
: weather get warmer
: Differential - LSD only
: Brake - BBK and pads
: wheel - Enkei, Nitto F245/R275
: Interior - 6 points Roll cage & racing seat (Pending)
: BTW1: NISMO performance parts are shitty.
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s*****8
发帖数: 606 | 50
我用stoptech的。不过升级BBK时候要看是不是适用原厂的master cylinder。stoptech
是从原厂角度考虑的。
racing pad我用的experience不多。research一般推荐,还有其他的，每个人用的感觉
都不一样。
Hawk DTC-60/DTC-70
Carbotech XP8/XP10
Cobalt friction XR series
PFC01
【在 b*****e 的大作中提到】
: Which bbk did u buy? I am thinking about upgrading to bbk, the race pads
: with stock brake system last 3-4 tracks days only.
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b*****e
发帖数: 819 | 51 I am looking into Stoptech too, ST40-355mm front and ST-22 328mm rear. Will
most likely to use the stoptech street performance pads come with the kit
first, then to try PFC08 endurance pads.
stoptech
【在 s*****8 的大作中提到】
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: 我用stoptech的。不过升级BBK时候要看是不是适用原厂的master cylinder。stoptech
: 是从原厂角度考虑的。
: racing pad我用的experience不多。research一般推荐,还有其他的，每个人用的感觉
: 都不一样。
: Hawk DTC-60/DTC-70
: Carbotech XP8/XP10
: Cobalt friction XR series
: PFC01
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