k***x
发帖数: 6799 | 1 这个哥们已经发广告快2个月了，还没有卖出去
http://washingtondc.craigslist.org/nva/cto/2454143384.html
另外，这个车是否省油？和02 tl-s相比，哪个更给力一点？
要是合适的话我就买下，然后把我的02 tl-s给卖了 |
D*****I
发帖数: 8268 | 2 .........
14k你买个s2000好了
【在 k***x 的大作中提到】
: 这个哥们已经发广告快2个月了，还没有卖出去
: http://washingtondc.craigslist.org/nva/cto/2454143384.html
: 另外，这个车是否省油？和02 tl-s相比，哪个更给力一点？
: 要是合适的话我就买下，然后把我的02 tl-s给卖了
|
B*******S
发帖数: 2379 | 3 太贵.
【在 k***x 的大作中提到】
: 这个哥们已经发广告快2个月了，还没有卖出去
: http://washingtondc.craigslist.org/nva/cto/2454143384.html
: 另外，这个车是否省油？和02 tl-s相比，哪个更给力一点？
: 要是合适的话我就买下，然后把我的02 tl-s给卖了
|
l**********l
发帖数: 4468 | 4 太贵了。搞辆上一代的civic si啊。
【在 k***x 的大作中提到】
: 这个哥们已经发广告快2个月了，还没有卖出去
: http://washingtondc.craigslist.org/nva/cto/2454143384.html
: 另外，这个车是否省油？和02 tl-s相比，哪个更给力一点？
: 要是合适的话我就买下，然后把我的02 tl-s给卖了
|
f****i
发帖数: 20252 | 5 两个月都没卖出去了，还能值？
【在 k***x 的大作中提到】
: 这个哥们已经发广告快2个月了，还没有卖出去
: http://washingtondc.craigslist.org/nva/cto/2454143384.html
: 另外，这个车是否省油？和02 tl-s相比，哪个更给力一点？
: 要是合适的话我就买下，然后把我的02 tl-s给卖了
|
D*******a
发帖数: 3688 | 6 you can get a faster car than that for that money
【在 k***x 的大作中提到】
: 这个哥们已经发广告快2个月了，还没有卖出去
: http://washingtondc.craigslist.org/nva/cto/2454143384.html
: 另外，这个车是否省油？和02 tl-s相比，哪个更给力一点？
: 要是合适的话我就买下，然后把我的02 tl-s给卖了
|
c**u
发帖数: 2230 | 7 我来说几句. 我有integra ls, 版上的人都知道. 喜欢街车的人都知道, type R is a
totally different beast. 你别信他放garage一年不开的鬼话, 是个人都想开出去跑
跑或去race. 价格确实有点高, 但是这车好象都卖挺贵的, 我认识一人2001年type R
的6W miles, 开价一万五的.
开着车还想着油钱就说不过去了, premium gas, 但是也不是很耗油. 比tl-s绝对给力.
你开着tl 去race, 人要笑死你. 你开着type R去, 人给你让位置.
如果这车车况不错, original mileage, 没被abuse过, 我一万2可以接受. |
l**********l
发帖数: 4468 | 8 这一代的美国版type r也就那么回事。。。。
这价格是纯属搞笑了。
a
力.
【在 c**u 的大作中提到】
: 我来说几句. 我有integra ls, 版上的人都知道. 喜欢街车的人都知道, type R is a
: totally different beast. 你别信他放garage一年不开的鬼话, 是个人都想开出去跑
: 跑或去race. 价格确实有点高, 但是这车好象都卖挺贵的, 我认识一人2001年type R
: 的6W miles, 开价一万五的.
: 开着车还想着油钱就说不过去了, premium gas, 但是也不是很耗油. 比tl-s绝对给力.
: 你开着tl 去race, 人要笑死你. 你开着type R去, 人给你让位置.
: 如果这车车况不错, original mileage, 没被abuse过, 我一万2可以接受.
|
F*********e
发帖数: 2696 | 9 这代typr r是唯一一代美版type r，和日版type r几乎一样的
【在 l**********l 的大作中提到】
: 这一代的美国版type r也就那么回事。。。。
: 这价格是纯属搞笑了。
:
: a
: 力.
|
l**********l
发帖数: 4468 | 10 我不觉得之后的美版rsx type s还有后来的civic si会比这一代ITR差。
这个开价那两个都可以买到。
【在 F*********e 的大作中提到】
: 这代typr r是唯一一代美版type r，和日版type r几乎一样的
|
|
|
F*********e
发帖数: 2696 | 11 二手车市场价不是由性能决定的
是由供需关系决定的
【在 l**********l 的大作中提到】
: 我不觉得之后的美版rsx type s还有后来的civic si会比这一代ITR差。
: 这个开价那两个都可以买到。
|
c**u
发帖数: 2230 | 12 rsx type S比前几年的integra type R差远了, 无论build quality, 还是外观, 悬挂,
改装的性能, 我觉得rsx 就是个糊弄. 也有人认为它是integra的延伸, 但是我是觉得
经典的就是2001年之前的.
当然你要是可以弄到DC5 type R, 那就更cool了. DC5好象只在Japan卖过.
【在 l**********l 的大作中提到】
: 我不觉得之后的美版rsx type s还有后来的civic si会比这一代ITR差。
: 这个开价那两个都可以买到。
|
c*********r
发帖数: 19468 | 13 你开玩笑吧
Integra Type-R是神车级别，后来的RSX-S和它比算什么玩意哦……
【在 l**********l 的大作中提到】
: 我不觉得之后的美版rsx type s还有后来的civic si会比这一代ITR差。
: 这个开价那两个都可以买到。
|
l**********l
发帖数: 4468 | 14 type r在街上开难受死了，为了减重连隔音都省掉了。kqxqx本来开TL的，这个ITR显然
不适合他，而且价格太离谱了，当然我知道ITR少honda粉丝又很多，当初加价卖，现在
kbb价格还一万六，很夸张。同样价格可以搞个07的civic si sedan，车况还有舒适性
什么都会比这个ITR好很多，性能不会更好也不会差太多。
不跑比赛买这个ITR干嘛啊，而且没有被abuse过我才不信咧。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 你开玩笑吧
: Integra Type-R是神车级别，后来的RSX-S和它比算什么玩意哦……
|
c**u
发帖数: 2230 | 15 大家兴头都很高啊, 接着聊type R,
贴个历代type R 的front end picture gallery
http://www.integratyper.org/specs/body_front.htm
注意北美卖的RSX type S并不被认为是integra type R, 尽管和DC5 type R长得一样,
但是很多不一样.
From wiki:
The Honda Integra Type-R, sold in Japan has reduced weight, a 220 PS / 164
kW / 217 hp (162 kW) K20A I4 engine (Japan-only; Oceania models have an
engine similar to the Acura RSX-S), as well as a limited slip differential (
LSD) and stiffer springs and shocks, 4 piston Brembo brakes, 17" wheels on
Bridgestone Potenza tires, Recaro suede seats, body trim, and more. |
c**u
发帖数: 2230 | 16 different animals. TL是让你开着享受的同时来点sporty的flavor. type R是为
racing 和赛道而生的, 当然是减重了, 好象有一款连AC, 后窗的wiper都给卸了, 很纯
粹的.
至于civic si, 是后来有compromise的. 没有type R那种纯粹的bloodline.
【在 l**********l 的大作中提到】
: type r在街上开难受死了，为了减重连隔音都省掉了。kqxqx本来开TL的，这个ITR显然
: 不适合他，而且价格太离谱了，当然我知道ITR少honda粉丝又很多，当初加价卖，现在
: kbb价格还一万六，很夸张。同样价格可以搞个07的civic si sedan，车况还有舒适性
: 什么都会比这个ITR好很多，性能不会更好也不会差太多。
: 不跑比赛买这个ITR干嘛啊，而且没有被abuse过我才不信咧。
|
l**********l
发帖数: 4468 | 17 恩，rsx type s就是一luxury sports coupe，开起来很舒服。跟type r的概念都不一
样啦。
我只是觉得除非honda铁杆粉丝，没有必要花那钱买type r。哪怕要去跑赛道，也就是
一轻量化前驱车。要好玩的话，同样价格可以买到换了LS的FC，涡轮的FD，s2000等等
等等，那个不比这个好玩哇。实在觉得ITR被神化了点overrated啦。
DC2的美版ITR好像把JDM的筒椅减掉了，还有，用了普通integra的车头，圆灯的，我觉
得太丑啦。jdm的DC2 type R头灯好性感。
后来honda运动车的悬挂好像越来越烂了嘿嘿。
,
(
【在 c**u 的大作中提到】
: 大家兴头都很高啊, 接着聊type R,
: 贴个历代type R 的front end picture gallery
: http://www.integratyper.org/specs/body_front.htm
: 注意北美卖的RSX type S并不被认为是integra type R, 尽管和DC5 type R长得一样,
: 但是很多不一样.
: From wiki:
: The Honda Integra Type-R, sold in Japan has reduced weight, a 220 PS / 164
: kW / 217 hp (162 kW) K20A I4 engine (Japan-only; Oceania models have an
: engine similar to the Acura RSX-S), as well as a limited slip differential (
: LSD) and stiffer springs and shocks, 4 piston Brembo brakes, 17" wheels on
|
c**u
发帖数: 2230 | |
l**********l
发帖数: 4468 | 19 si新撒，又有四门。不知道有没人比过性能，我想象不会差太离谱吧。上一代si真是开
起来好舒服的车，除了有几年的变速箱三档同步器有问题跳档之类的很烦人。
【在 c**u 的大作中提到】
: different animals. TL是让你开着享受的同时来点sporty的flavor. type R是为
: racing 和赛道而生的, 当然是减重了, 好象有一款连AC, 后窗的wiper都给卸了, 很纯
: 粹的.
: 至于civic si, 是后来有compromise的. 没有type R那种纯粹的bloodline.
|
y****n
发帖数: 798 | 20 都这么老的车了， 还有啥可谈的
【在 c**u 的大作中提到】
: different animals. TL是让你开着享受的同时来点sporty的flavor. type R是为
: racing 和赛道而生的, 当然是减重了, 好象有一款连AC, 后窗的wiper都给卸了, 很纯
: 粹的.
: 至于civic si, 是后来有compromise的. 没有type R那种纯粹的bloodline.
|
|
|
c**u
发帖数: 2230 | 21 这个讨论还有点意思. 这个就是各花入各眼. type R 是前驱的, 你要玩什么漂移, 不
是说你玩不出来, 是很难. 而且HP也有限, 200而已. 比起后驱的FC, FD, 这几个能玩
漂移. 还有比起带turbo的家伙, 可能就显得不那么powerful. 但是Honda厉害的地方就
是在这里, 不搞fancy的东西, 不带turbo, 就是Vtec, 自然进气, 前驱, 转起弯来还是
嗖嗖的, 直线加速也是一辆一辆的超. 人honda把车当做整体的, 很balanced的东西在
做, 不是马力傻大就行了的.
【在 l**********l 的大作中提到】
: 恩，rsx type s就是一luxury sports coupe，开起来很舒服。跟type r的概念都不一
: 样啦。
: 我只是觉得除非honda铁杆粉丝，没有必要花那钱买type r。哪怕要去跑赛道，也就是
: 一轻量化前驱车。要好玩的话，同样价格可以买到换了LS的FC，涡轮的FD，s2000等等
: 等等，那个不比这个好玩哇。实在觉得ITR被神化了点overrated啦。
: DC2的美版ITR好像把JDM的筒椅减掉了，还有，用了普通integra的车头，圆灯的，我觉
: 得太丑啦。jdm的DC2 type R头灯好性感。
: 后来honda运动车的悬挂好像越来越烂了嘿嘿。
:
: ,
|
l**********l
发帖数: 4468 | 22 要我肯定买新货啊。honda后来的发动机K系列各方面都比B要好很多哇。这个B18这么小
排量搞出200马力偶很担心可靠性，扭力也没啦。
一万四买来车那么土内饰这一点我也受不了哇。
前驱车开赛道我觉得要开快还是很吓人的，我自己试过，经常觉得车子不可预料而且好
难救啊，要中规中矩开就没问题。要push要超高手才行。一般人还是后驱好玩点。
【在 c**u 的大作中提到】
: 这个讨论还有点意思. 这个就是各花入各眼. type R 是前驱的, 你要玩什么漂移, 不
: 是说你玩不出来, 是很难. 而且HP也有限, 200而已. 比起后驱的FC, FD, 这几个能玩
: 漂移. 还有比起带turbo的家伙, 可能就显得不那么powerful. 但是Honda厉害的地方就
: 是在这里, 不搞fancy的东西, 不带turbo, 就是Vtec, 自然进气, 前驱, 转起弯来还是
: 嗖嗖的, 直线加速也是一辆一辆的超. 人honda把车当做整体的, 很balanced的东西在
: 做, 不是马力傻大就行了的.
|
D*****I
发帖数: 8268 | 23 insideline比过，两个持平
【在 l**********l 的大作中提到】
: si新撒，又有四门。不知道有没人比过性能，我想象不会差太离谱吧。上一代si真是开
: 起来好舒服的车，除了有几年的变速箱三档同步器有问题跳档之类的很烦人。
|
D*****I
发帖数: 8268 | 24 E36 M3笑都笑死了。。
【在 c**u 的大作中提到】
: 这个讨论还有点意思. 这个就是各花入各眼. type R 是前驱的, 你要玩什么漂移, 不
: 是说你玩不出来, 是很难. 而且HP也有限, 200而已. 比起后驱的FC, FD, 这几个能玩
: 漂移. 还有比起带turbo的家伙, 可能就显得不那么powerful. 但是Honda厉害的地方就
: 是在这里, 不搞fancy的东西, 不带turbo, 就是Vtec, 自然进气, 前驱, 转起弯来还是
: 嗖嗖的, 直线加速也是一辆一辆的超. 人honda把车当做整体的, 很balanced的东西在
: 做, 不是马力傻大就行了的.
|
l**********l
发帖数: 4468 | 25 你贴那视频我看过，分两段的。但是我找到的都没有中间减掉的一段。他们开太凶了，
很吓人，看那走线啊，压路肩压的。土屋失误了，mis-shift掉然后左边压路肩压得左
边两个轮子都悬空了，之后一小段没有啦，好想看发生了什么。 |
l**********l
发帖数: 4468 | 26 e36 M3木有s2000好玩哇，也没有s2000快。但是有后座不错。我几个朋友开这车，
autox蛮快，其实觉得挺头疼，跟我说除了发动机还有变速箱悬挂是好的，其他全都撑
不住了，也就十万英里。
【在 D*****I 的大作中提到】
: E36 M3笑都笑死了。。
|
l**********l
发帖数: 4468 | 27 我去找来看下，不过我绝对相信这结果。
【在 D*****I 的大作中提到】
: insideline比过，两个持平
|
D*****I
发帖数: 8268 | 28 是啊。。主要用的橡胶件都太烂了。。
【在 l**********l 的大作中提到】
: e36 M3木有s2000好玩哇，也没有s2000快。但是有后座不错。我几个朋友开这车，
: autox蛮快，其实觉得挺头疼，跟我说除了发动机还有变速箱悬挂是好的，其他全都撑
: 不住了，也就十万英里。
|
l**********l
发帖数: 4468 | |
l**********l
发帖数: 4468 | 30 恩，到处异响。不过这车可以挺便宜搞到，还不错。
【在 D*****I 的大作中提到】
: 是啊。。主要用的橡胶件都太烂了。。
|
|
|
c**u
发帖数: 2230 | 31 后驱车总体肯定是有优势的, 但是前驱也有好处. 历史证明, 它这个engine是很可靠
的. 没有turbo, 1.8L搞出200HP, 也就vtec一家了. 当然了, 赛车的人都是要mod的,
改来改去, abuse的开, 肯定对engine有损伤.
你如果fan的话, 就会觉得钱不是那么重要了. 1W3左右搞个不错的racing car, 选择也
不会很多吧.
【在 l**********l 的大作中提到】
: 要我肯定买新货啊。honda后来的发动机K系列各方面都比B要好很多哇。这个B18这么小
: 排量搞出200马力偶很担心可靠性，扭力也没啦。
: 一万四买来车那么土内饰这一点我也受不了哇。
: 前驱车开赛道我觉得要开快还是很吓人的，我自己试过，经常觉得车子不可预料而且好
: 难救啊，要中规中矩开就没问题。要push要超高手才行。一般人还是后驱好玩点。
|
F*********e
发帖数: 2696 | 32 bushing换一遍的价钱打入购车价的话，算算也还好
不能抱着抢deal的心态到后来再算算也不便宜
【在 D*****I 的大作中提到】
: 是啊。。主要用的橡胶件都太烂了。。
|
l**********l
发帖数: 4468 | 33 内饰的塑料件全都不行了，glove box都关不上，到处响。要搞一辆回来维护得很好真
不会便宜啊。
【在 F*********e 的大作中提到】
: bushing换一遍的价钱打入购车价的话，算算也还好
: 不能抱着抢deal的心态到后来再算算也不便宜
|
c**u
发帖数: 2230 | 34 那我拿NSX来比了. 不同级别的东西比起来没意思啊.
顺便帖个视频:
http://www.youtube.com/watch?v=d6OkComcULo&feature=player_embed
里面有M3 CSL 和 NSX type R, 结果很显然的.
【在 D*****I 的大作中提到】
: E36 M3笑都笑死了。。
|
l**********l
发帖数: 4468 | 35 insideline搞球哇。。给civic si装18寸的轮圈然后0-60居然开出7.5的成绩。。。太
屎了。哈哈
【在 D*****I 的大作中提到】
: insideline比过，两个持平
|
F*********e
发帖数: 2696 | 36 我这部E36内饰好得很，虽然车有18万mi了
只有方向盘顶上的皮磨烂了，我自己换一个欧版M的，也就$160，皮质几乎跟新的一样
【在 l**********l 的大作中提到】
: 内饰的塑料件全都不行了，glove box都关不上，到处响。要搞一辆回来维护得很好真
: 不会便宜啊。
|
l**********l
发帖数: 4468 | 37 那还不错。哪年的？是M3不？E36 M3早期和后期的内饰区别好像非常大。你的是四门还
是两门咧？？我有段时间好喜欢你这车，不过当时买不起嘿嘿。
发动机18万了会烧点机油不？
【在 F*********e 的大作中提到】
: 我这部E36内饰好得很，虽然车有18万mi了
: 只有方向盘顶上的皮磨烂了，我自己换一个欧版M的，也就$160，皮质几乎跟新的一样
|
F*********e
发帖数: 2696 | 38 97 318ti
内装设计接近E30和Z3，跟别的E36差慢多
我买来也就两个多月，开得不多，没发现机油有变少
【在 l**********l 的大作中提到】
: 那还不错。哪年的？是M3不？E36 M3早期和后期的内饰区别好像非常大。你的是四门还
: 是两门咧？？我有段时间好喜欢你这车，不过当时买不起嘿嘿。
: 发动机18万了会烧点机油不？
|
D*****I
发帖数: 8268 | 39 12k可以买到e36 m3啊。。。买不到nsx吧。。
【在 c**u 的大作中提到】
: 那我拿NSX来比了. 不同级别的东西比起来没意思啊.
: 顺便帖个视频:
: http://www.youtube.com/watch?v=d6OkComcULo&feature=player_embed
: 里面有M3 CSL 和 NSX type R, 结果很显然的.
|
c**u
发帖数: 2230 | 40 其实真的来比, 不一定会输给M3, 看版本, 看改装, 看场地, 最重要的看drivers.
【在 D*****I 的大作中提到】
: E36 M3笑都笑死了。。
|
|
|
l**********l
发帖数: 4468 | 41 恩，97的应该是早的内饰，仪表盘里程读数是不是还是那种跳格的？
后来的换内饰设计了估计反而质量不行啦。
ti啥意思？我以为只有i还有xi咧。
E30 M3很好哇，超级轻。以后有机会要搞一辆嘿嘿。
【在 F*********e 的大作中提到】
: 97 318ti
: 内装设计接近E30和Z3，跟别的E36差慢多
: 我买来也就两个多月，开得不多，没发现机油有变少
|
D*****I
发帖数: 8268 | 42 ti是短尾版
【在 l**********l 的大作中提到】
: 恩，97的应该是早的内饰，仪表盘里程读数是不是还是那种跳格的？
: 后来的换内饰设计了估计反而质量不行啦。
: ti啥意思？我以为只有i还有xi咧。
: E30 M3很好哇，超级轻。以后有机会要搞一辆嘿嘿。
|
D*****I
发帖数: 8268 | 43 要看赛道吧，0-60差小一秒呢
【在 c**u 的大作中提到】
: 其实真的来比, 不一定会输给M3, 看版本, 看改装, 看场地, 最重要的看drivers.
|
l**********l
发帖数: 4468 | 44 八千八千
【在 D*****I 的大作中提到】
: 12k可以买到e36 m3啊。。。买不到nsx吧。。
|
l**********l
发帖数: 4468 | 45 懂了，我去研究一下。
【在 D*****I 的大作中提到】
: ti是短尾版
|
F*********e
发帖数: 2696 | 46 短尾hatchback
1系的祖先
【在 l**********l 的大作中提到】
: 懂了，我去研究一下。
|
c**u
发帖数: 2230 | 47 真比起来, 这些数据只能做参考. ITR虽然HP小, 但是轻多了.
我把civic S改装一把, 都能beat BMW.
【在 D*****I 的大作中提到】
: 要看赛道吧，0-60差小一秒呢
|
F*********e
发帖数: 2696 | 48 不是，早期的E36内装也不一样
ti就是和其他E36差别蛮大的，连后悬挂也是E30/Z3那种
连修车手册都是只能看了作参考，还是要自己摸索的。。。
【在 l**********l 的大作中提到】
: 恩，97的应该是早的内饰，仪表盘里程读数是不是还是那种跳格的？
: 后来的换内饰设计了估计反而质量不行啦。
: ti啥意思？我以为只有i还有xi咧。
: E30 M3很好哇，超级轻。以后有机会要搞一辆嘿嘿。
|
F*********e
发帖数: 2696 | 49 这个要么比原厂要么比改装
你改了去beat人家原厂，一点意义都没有
我本来还挺type r的，被你这么一说都不好意思开口了
【在 c**u 的大作中提到】
: 真比起来, 这些数据只能做参考. ITR虽然HP小, 但是轻多了.
: 我把civic S改装一把, 都能beat BMW.
|
c**u
发帖数: 2230 | 50 hehe, 那就stock M3 E3 vs stock ITR 好了. 我就一比方, 来说明只要你想去实现,
any car can beat any car.
【在 F*********e 的大作中提到】
: 这个要么比原厂要么比改装
: 你改了去beat人家原厂，一点意义都没有
: 我本来还挺type r的，被你这么一说都不好意思开口了
|
|
|
F*********e
发帖数: 2696 | 51 你最后那句话显然是不现实的嘛。。。
前驱车的瓶颈放在那里，给它一个500匹的引擎也是白搭
【在 c**u 的大作中提到】
: hehe, 那就stock M3 E3 vs stock ITR 好了. 我就一比方, 来说明只要你想去实现,
: any car can beat any car.
|
l**********l
发帖数: 4468 | 52 我也被你完全搞无语了哈哈。
【在 c**u 的大作中提到】
: 真比起来, 这些数据只能做参考. ITR虽然HP小, 但是轻多了.
: 我把civic S改装一把, 都能beat BMW.
|
l**********l
发帖数: 4468 | 53 出来civic跟m3干上了。。。
【在 F*********e 的大作中提到】
: 你最后那句话显然是不现实的嘛。。。
: 前驱车的瓶颈放在那里，给它一个500匹的引擎也是白搭
|
f********r
发帖数: 3155 | 54 太贵了，这车当年新的多少钱？
【在 k***x 的大作中提到】
: 这个哥们已经发广告快2个月了，还没有卖出去
: http://washingtondc.craigslist.org/nva/cto/2454143384.html
: 另外，这个车是否省油？和02 tl-s相比，哪个更给力一点？
: 要是合适的话我就买下，然后把我的02 tl-s给卖了
|
b***i
发帖数: 10018 | 55 beat 325/328还行，要beat m3，除非开m3的人很屎...
【在 c**u 的大作中提到】
: 真比起来, 这些数据只能做参考. ITR虽然HP小, 但是轻多了.
: 我把civic S改装一把, 都能beat BMW.
|
c*********r
发帖数: 19468 | 56 值不值那个价格是另外一个问题
但是如果说从玩车的角度看，DC5相比DC2是退步了很多的
更何况在美国市场是就是RSX-S和Integra Type-R的区别，还跨了一级，真是不能比
【在 l**********l 的大作中提到】
: type r在街上开难受死了，为了减重连隔音都省掉了。kqxqx本来开TL的，这个ITR显然
: 不适合他，而且价格太离谱了，当然我知道ITR少honda粉丝又很多，当初加价卖，现在
: kbb价格还一万六，很夸张。同样价格可以搞个07的civic si sedan，车况还有舒适性
: 什么都会比这个ITR好很多，性能不会更好也不会差太多。
: 不跑比赛买这个ITR干嘛啊，而且没有被abuse过我才不信咧。
|
c*********r
发帖数: 19468 | 57 轻量化的FWD不是错啊，在这个马力级别FWD说不上有什么劣势
DC2 Type-R毕竟是连续6年的SCCA TC组冠军，前无古车，后无来车啊
红头B18C也算是一代名机，不必多说了
前差是helical LSD，这个在Honda来说，到了06年才在Civic Si上重现
前后都是双叉臂悬挂，DC2之后这种配置在这种FWD Sport Compact中就绝种了
尽管从操控角度，这是FWD最佳组合，但是成本……
之后不但Honda转用了MacPherson前悬挂，别的车厂你也找不到了
虽然Alfa Romeo 147仍然使用了双叉臂前悬挂，但它后悬挂是滑柱式的
【在 l**********l 的大作中提到】
: 恩，rsx type s就是一luxury sports coupe，开起来很舒服。跟type r的概念都不一
: 样啦。
: 我只是觉得除非honda铁杆粉丝，没有必要花那钱买type r。哪怕要去跑赛道，也就是
: 一轻量化前驱车。要好玩的话，同样价格可以买到换了LS的FC，涡轮的FD，s2000等等
: 等等，那个不比这个好玩哇。实在觉得ITR被神化了点overrated啦。
: DC2的美版ITR好像把JDM的筒椅减掉了，还有，用了普通integra的车头，圆灯的，我觉
: 得太丑啦。jdm的DC2 type R头灯好性感。
: 后来honda运动车的悬挂好像越来越烂了嘿嘿。
:
: ,
|
k***x
发帖数: 6799 | 58 这个不公平吧，m3不是和nsx一个级别的么？要比也得和nsx比啊
【在 D*****I 的大作中提到】
: E36 M3笑都笑死了。。
|
D*******a
发帖数: 3688 | 59 my 97 m3 has LCD odometer.
【在 l**********l 的大作中提到】
: 恩，97的应该是早的内饰，仪表盘里程读数是不是还是那种跳格的？
: 后来的换内饰设计了估计反而质量不行啦。
: ti啥意思？我以为只有i还有xi咧。
: E30 M3很好哇，超级轻。以后有机会要搞一辆嘿嘿。
|
D*******a
发帖数: 3688 | 60 ITR vs US E36 m3 it may be hard to say. Depending on the type of tracks if
both cars are stock and has the same driver. ITR has 20% less HP but is also
20% lighter.
On curves ITR may even be advantageous. On straight line there should be no
match.
But for $13k I think one can get S2000 already.
【在 b***i 的大作中提到】
: beat 325/328还行，要beat m3，除非开m3的人很屎...
|
|
|
k***x
发帖数: 6799 | 61 你这个说得不错，其实我现在的02 tl-s才买了半年，开得还是好好的，唯一不爽的就
是，一个大妈买菜车mpg都只能到17，我实在无语了
我看了一下integra type r，居然都能到25/30，而且是coupe（能坐4人吧？），实用
性也还可以
s2000的话性能肯定没得说，但是油耗可能比tl-s还差，而且不实用，我每周买个菜估
计都装不下……
civic si以前我以为不咋样（菜鸟），听诸位一说好像还很牛叉，不过主要是开dfbb的
太多了，开个玩笑，我在学校停车场扔块石头都能砸中好几辆civic
所以一折衷，我觉得integra type r还不错，不过大家说得有道理，这个价格太夸张，
而且还得把tl-s给卖掉，小有点麻烦；不怕大家见笑，我是在这边学车的，拿到驾照还
不到2年，连手动车都不会开，看来还是算了。
反正最近正好要给tl-s做12万维护，看看换了火花塞之类的会不会好一点。Acura论坛
上有人说给车清洗了egr ports，换了火花塞，再seafoaming之类居然mpg到了33，我还
是小有点激动的，大家说说这个靠谱否？
http://tl.acurazine.com/forums/showthread.php?t=823602
【在 c**u 的大作中提到】
: different animals. TL是让你开着享受的同时来点sporty的flavor. type R是为
: racing 和赛道而生的, 当然是减重了, 好象有一款连AC, 后窗的wiper都给卸了, 很纯
: 粹的.
: 至于civic si, 是后来有compromise的. 没有type R那种纯粹的bloodline.
|
D*******a
发帖数: 3688 | 62 your mpg is heavily dependent on the kind of typical trip you have. If
mostly short trips the MPG will be low. 17 mpg sounds about right for a 3L 6
-cyl medium-large sedan in local.
【在 k***x 的大作中提到】
: 你这个说得不错，其实我现在的02 tl-s才买了半年，开得还是好好的，唯一不爽的就
: 是，一个大妈买菜车mpg都只能到17，我实在无语了
: 我看了一下integra type r，居然都能到25/30，而且是coupe（能坐4人吧？），实用
: 性也还可以
: s2000的话性能肯定没得说，但是油耗可能比tl-s还差，而且不实用，我每周买个菜估
: 计都装不下……
: civic si以前我以为不咋样（菜鸟），听诸位一说好像还很牛叉，不过主要是开dfbb的
: 太多了，开个玩笑，我在学校停车场扔块石头都能砸中好几辆civic
: 所以一折衷，我觉得integra type r还不错，不过大家说得有道理，这个价格太夸张，
: 而且还得把tl-s给卖掉，小有点麻烦；不怕大家见笑，我是在这边学车的，拿到驾照还
|
k***x
发帖数: 6799 | 63 这个倒是，我的意思是，在同样的路上，01 integra－r的油耗应该会比02 tl-s好不少
吧，毕竟标称值前者是25/30，后者是17/27
我其实并不需要tl这样的大车
6
【在 D*******a 的大作中提到】
: your mpg is heavily dependent on the kind of typical trip you have. If
: mostly short trips the MPG will be low. 17 mpg sounds about right for a 3L 6
: -cyl medium-large sedan in local.
|
D*******a
发帖数: 3688 | 64 Usually fuel consumption on a sports car is the last thing people care...
ITR does not have air conditioning and sound-proof materials. Do you care?
【在 k***x 的大作中提到】
: 这个倒是，我的意思是，在同样的路上，01 integra－r的油耗应该会比02 tl-s好不少
: 吧，毕竟标称值前者是25/30，后者是17/27
: 我其实并不需要tl这样的大车
:
: 6
|
t*a
发帖数: 18880 | 65 hehe, 别逗人家了，帮推荐一个省油买菜车就好了 :)
【在 D*******a 的大作中提到】
: Usually fuel consumption on a sports car is the last thing people care...
: ITR does not have air conditioning and sound-proof materials. Do you care?
|
D*******a
发帖数: 3688 | 66 prius
【在 t*a 的大作中提到】
: hehe, 别逗人家了，帮推荐一个省油买菜车就好了 :)
|
t*a
发帖数: 18880 | 67 省油不省钱...
【在 D*******a 的大作中提到】
: prius
|
c**u
发帖数: 2230 | 68 看出你的揪结了. 我建议如果能碰到啊, 不如搞个integra LS, GS, or GSR. 价格嘛比
type R便宜多了. 油上面也肯定比TL, type R省. reliability绝对比type R好. 前提
是没有被改装, 被abuse.
坏处是坐着没你的TL舒服. 安全性肯定差点.
大哥, 这天下的好处你不能全占了, 不是?
【在 k***x 的大作中提到】
: 你这个说得不错，其实我现在的02 tl-s才买了半年，开得还是好好的，唯一不爽的就
: 是，一个大妈买菜车mpg都只能到17，我实在无语了
: 我看了一下integra type r，居然都能到25/30，而且是coupe（能坐4人吧？），实用
: 性也还可以
: s2000的话性能肯定没得说，但是油耗可能比tl-s还差，而且不实用，我每周买个菜估
: 计都装不下……
: civic si以前我以为不咋样（菜鸟），听诸位一说好像还很牛叉，不过主要是开dfbb的
: 太多了，开个玩笑，我在学校停车场扔块石头都能砸中好几辆civic
: 所以一折衷，我觉得integra type r还不错，不过大家说得有道理，这个价格太夸张，
: 而且还得把tl-s给卖掉，小有点麻烦；不怕大家见笑，我是在这边学车的，拿到驾照还
|
D*******a
发帖数: 3688 | 69 or get a toyota tercel...
【在 c**u 的大作中提到】
: 看出你的揪结了. 我建议如果能碰到啊, 不如搞个integra LS, GS, or GSR. 价格嘛比
: type R便宜多了. 油上面也肯定比TL, type R省. reliability绝对比type R好. 前提
: 是没有被改装, 被abuse.
: 坏处是坐着没你的TL舒服. 安全性肯定差点.
: 大哥, 这天下的好处你不能全占了, 不是?
|
k***x
发帖数: 6799 | 70 我并不是那么picky的，你看我哪里提到舒服和安全性（隔壁娱乐版的永恒主题）了？
我提到省油，是和tl-s这样的买菜型油老虎相比的，不是要去和ls那位大哥说的pirus
那样的车比较，93号油能到ITR说的22左右已经很满意了。不过ls的说得有道理，ITR的
AC都是option的，没AC的话肯定不能考虑，在DC附近夏天没法开
【在 c**u 的大作中提到】
: 看出你的揪结了. 我建议如果能碰到啊, 不如搞个integra LS, GS, or GSR. 价格嘛比
: type R便宜多了. 油上面也肯定比TL, type R省. reliability绝对比type R好. 前提
: 是没有被改装, 被abuse.
: 坏处是坐着没你的TL舒服. 安全性肯定差点.
: 大哥, 这天下的好处你不能全占了, 不是?
|
|
|
t*a
发帖数: 18880 | 71 GTI can do 22-24 local, and clost to 30 hwy.
good for daily.
pirus
嘛比
前提
【在 k***x 的大作中提到】
: 我并不是那么picky的，你看我哪里提到舒服和安全性（隔壁娱乐版的永恒主题）了？
: 我提到省油，是和tl-s这样的买菜型油老虎相比的，不是要去和ls那位大哥说的pirus
: 那样的车比较，93号油能到ITR说的22左右已经很满意了。不过ls的说得有道理，ITR的
: AC都是option的，没AC的话肯定不能考虑，在DC附近夏天没法开
|
c**u
发帖数: 2230 | 72 对啊, 这个也靠谱.
【在 t*a 的大作中提到】
: GTI can do 22-24 local, and clost to 30 hwy.
: good for daily.
:
: pirus
: 嘛比
: 前提
|
h****y
发帖数: 9234 | 73 我家楼下好像有一辆,白色的. 看着还挺好看的. 不过好像很少见到啊. 比corolla还小?
【在 D*******a 的大作中提到】
: or get a toyota tercel...
|
t*a
发帖数: 18880 | 74 98貌似就停产了。
曾经有个95的，不坏，呵呵...
小?
【在 h****y 的大作中提到】
: 我家楼下好像有一辆,白色的. 看着还挺好看的. 不过好像很少见到啊. 比corolla还小?
|
K**r
发帖数: 2193 | 75 现在TYPE-R价格贵的要死，根本就不值拿钱。
要我看撑死10000. 买这车的都是拿去收藏的。 |
