h****y
发帖数: 9234 | 1 正常的话明天就拿到车了,准备先把车降低一下,那车现在外观不是太好看,感觉首先就是
有点点高.
在网上看了一堆,文字的,图片的和视频的教程
大概看明白了咋弄,就是把车支起来,拆轮子,然后拆掉strut,把弹簧取下来,然后装上新
的.然后安上去. 似乎用原厂的struct就可以了,只用换个弹簧?(如果不是降太狠的话)
有几个小问题. 就是,比如买那种降1.5'左右的弹簧, 降完了需要去做alignment么?我看
有的教程里面说弄完还要拿一些垫圈把啥地方垫一些,没有太明白.大概理解就是降低了
,但有些地方和以前不一样,会有一些力吃着,相当于拧着在,要把它给松了然后调整到新
的合适的位置?
但有些地方的教程直接就没提.似乎就是换个弹簧就完了.
如果要做alignment,是不是就拿到那些换胎的地方让他们做的那种就行了.(就是调camb
er angle?)
另外这么直接降,还需要做其它哪些工作么.
看到有些卖camber kit啥的.是和换弹簧降高度一块用的么?还是说降个一两寸用不着那
东西?
另外看了一下,tein的弹簧,ebay上差不多180左右,就是那个s系列的吧?我看tein网站上
有好多各种系列.如果我的需求就是把车身降低的话.最基本的-_-. 另外看EBAY上有几
十块钱一套的所谓JDM弹簧,但好像很山寨杂牌. 反正也就差个百把块钱,就没想考虑了.
大家的意见呢?
多谢了. |
p**x
发帖数: 6614 | 2 换弹簧要小心啊，这可是玩命的
就是
我看
【在 h****y 的大作中提到】
: 正常的话明天就拿到车了,准备先把车降低一下,那车现在外观不是太好看,感觉首先就是
: 有点点高.
: 在网上看了一堆,文字的,图片的和视频的教程
: 大概看明白了咋弄,就是把车支起来,拆轮子,然后拆掉strut,把弹簧取下来,然后装上新
: 的.然后安上去. 似乎用原厂的struct就可以了,只用换个弹簧?(如果不是降太狠的话)
: 有几个小问题. 就是,比如买那种降1.5'左右的弹簧, 降完了需要去做alignment么?我看
: 有的教程里面说弄完还要拿一些垫圈把啥地方垫一些,没有太明白.大概理解就是降低了
: ,但有些地方和以前不一样,会有一些力吃着,相当于拧着在,要把它给松了然后调整到新
: 的合适的位置?
: 但有些地方的教程直接就没提.似乎就是换个弹簧就完了.
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c*********r
发帖数: 19468 | 3 建议先学习一下悬挂方面的理论再弄不迟……
就是
我看
【在 h****y 的大作中提到】
: 正常的话明天就拿到车了,准备先把车降低一下,那车现在外观不是太好看,感觉首先就是
: 有点点高.
: 在网上看了一堆,文字的,图片的和视频的教程
: 大概看明白了咋弄,就是把车支起来,拆轮子,然后拆掉strut,把弹簧取下来,然后装上新
: 的.然后安上去. 似乎用原厂的struct就可以了,只用换个弹簧?(如果不是降太狠的话)
: 有几个小问题. 就是,比如买那种降1.5'左右的弹簧, 降完了需要去做alignment么?我看
: 有的教程里面说弄完还要拿一些垫圈把啥地方垫一些,没有太明白.大概理解就是降低了
: ,但有些地方和以前不一样,会有一些力吃着,相当于拧着在,要把它给松了然后调整到新
: 的合适的位置?
: 但有些地方的教程直接就没提.似乎就是换个弹簧就完了.
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h****y
发帖数: 9234 | 4 嗯.不少这么说
要么我把strut拆下来拿到店里让人家帮我换?
不过就是得跑好几趟了...
【在 p**x 的大作中提到】
: 换弹簧要小心啊，这可是玩命的
:
: 就是
: 我看
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h****y
发帖数: 9234 | 5 嗯.看了个这个
http://www.tein.com/classroom/lesson_1.html
大概的概念就是,弹簧影响震动的幅度,减震影响震动的速度...
不知道如果降低的话,damper里面那个橡胶要不要换...
【在 c*********r 的大作中提到】
: 建议先学习一下悬挂方面的理论再弄不迟……
:
: 就是
: 我看
|
h****y
发帖数: 9234 | 6 嗯.不会太快吧.现在车都没拿到
买弹簧也得寄个好几天吧...
正在学习知识呢
或者不行就拿到店里找人帮我换好了.这东西看起来工时也不会很长
就是觉得DIY的话能练练手,这个看起来也不是特别复杂的东西.
【在 c*********r 的大作中提到】
: 建议先学习一下悬挂方面的理论再弄不迟……
:
: 就是
: 我看
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g**e
发帖数: 6127 | 7 降低车身有啥好处？在路上开只会磕更多的石头
【在 h****y 的大作中提到】
: 嗯.不会太快吧.现在车都没拿到
: 买弹簧也得寄个好几天吧...
: 正在学习知识呢
: 或者不行就拿到店里找人帮我换好了.这东西看起来工时也不会很长
: 就是觉得DIY的话能练练手,这个看起来也不是特别复杂的东西.
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h****y
发帖数: 9234 | 8 不会降那么低的....
降了好看啊.@_@
反正又不去offroad
【在 g**e 的大作中提到】
: 降低车身有啥好处？在路上开只会磕更多的石头
|
c*********r
发帖数: 19468 | 9 更重要的是悬挂几何
降低车身后悬挂几何是如何变化的你得先想清楚
然后你需要相应的四轮定位，你打算怎么弄？
如果这些都不搞，单单降下车身，除了减低了通过性，你得不到多少东西……
【在 h****y 的大作中提到】
: 嗯.看了个这个
: http://www.tein.com/classroom/lesson_1.html
: 大概的概念就是,弹簧影响震动的幅度,减震影响震动的速度...
: 不知道如果降低的话,damper里面那个橡胶要不要换...
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h****y
发帖数: 9234 | 10 好.在看wiki的suspension geometry那块...不过似乎也很简略,一会再去找找看看.
那如果只是想外型好看点呢? 就是不知道降了如果不管别的,会不会对车有啥别的损害.
那车降个一两寸,通过性应该还是不错的.原来的高度挺高的...
像这样
【在 c*********r 的大作中提到】
: 更重要的是悬挂几何
: 降低车身后悬挂几何是如何变化的你得先想清楚
: 然后你需要相应的四轮定位，你打算怎么弄？
: 如果这些都不搞，单单降下车身，除了减低了通过性，你得不到多少东西……
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t*a
发帖数: 18880 | 11 不过改坏了操控会更差...
【在 h****y 的大作中提到】
: 不会降那么低的....
: 降了好看啊.@_@
: 反正又不去offroad
|
t*a
发帖数: 18880 | 12 你是没有开国清华西门进去的干道，足够低可以在减速带上当跷跷板了:P
害.
【在 h****y 的大作中提到】
: 好.在看wiki的suspension geometry那块...不过似乎也很简略,一会再去找找看看.
: 那如果只是想外型好看点呢? 就是不知道降了如果不管别的,会不会对车有啥别的损害.
: 那车降个一两寸,通过性应该还是不错的.原来的高度挺高的...
: 像这样
|
h****y
发帖数: 9234 | 13 嗯.就是怕这个...
刚看了这个贴....
The combination of McPherson struts and an unusual Honda design associated w
ith their use on the EP3 has led to a lot of debate about aftermarket suspen
sions and what might be the best thing for any given situation.
http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=1106442
【在 t*a 的大作中提到】
: 不过改坏了操控会更差...
|
h****y
发帖数: 9234 | 14 还真开过一次-_-
【在 t*a 的大作中提到】
: 你是没有开国清华西门进去的干道，足够低可以在减速带上当跷跷板了:P
:
: 害.
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t*a
发帖数: 18880 | 15 每有开”跑车“吧:P
【在 h****y 的大作中提到】
: 还真开过一次-_-
|
h****y
发帖数: 9234 | 16 lol
校园租车,租的辆极烂的车...
油门和刹车都感觉是阶梯状的...
【在 t*a 的大作中提到】
: 每有开”跑车“吧:P
|
c*********r
发帖数: 19468 | 17 你如果只是为了视觉效果，并不关心操控性能的话，问题倒是简单许多了
如果考虑的是操控的话，光看wiki是不行的，还是去图书馆找本专业书籍看下吧
或者在网上找资料也行，但在论坛上找两个帖子是远远不够的
害.
【在 h****y 的大作中提到】
: 好.在看wiki的suspension geometry那块...不过似乎也很简略,一会再去找找看看.
: 那如果只是想外型好看点呢? 就是不知道降了如果不管别的,会不会对车有啥别的损害.
: 那车降个一两寸,通过性应该还是不错的.原来的高度挺高的...
: 像这样
|
k***x
发帖数: 6799 | 18 我的车02 acura tl-s，前任车主干过这个事情，留给我4个大弹簧……
我跟我们小区其他的acura tl-s比了一下，车身低了确实是好看一些；至于开起来会有
什么区别，因
为没开过别人的acura，不知道
每次停车得注意curb，因为前面bump的底部比很多curb要低……另外就是要注意下雪，我们这里冬天
还是有几场大雪的……幸亏今年冬天雪没有下大，不然我还得花钱换回来
就是
我看
【在 h****y 的大作中提到】
: 正常的话明天就拿到车了,准备先把车降低一下,那车现在外观不是太好看,感觉首先就是
: 有点点高.
: 在网上看了一堆,文字的,图片的和视频的教程
: 大概看明白了咋弄,就是把车支起来,拆轮子,然后拆掉strut,把弹簧取下来,然后装上新
: 的.然后安上去. 似乎用原厂的struct就可以了,只用换个弹簧?(如果不是降太狠的话)
: 有几个小问题. 就是,比如买那种降1.5'左右的弹簧, 降完了需要去做alignment么?我看
: 有的教程里面说弄完还要拿一些垫圈把啥地方垫一些,没有太明白.大概理解就是降低了
: ,但有些地方和以前不一样,会有一些力吃着,相当于拧着在,要把它给松了然后调整到新
: 的合适的位置?
: 但有些地方的教程直接就没提.似乎就是换个弹簧就完了.
|
h****y
发帖数: 9234 | 19 嗯.只是为了视觉效果,不太关心操控性能...
不过就是不想改完结果很毁车,或者操控性能大幅下降.
不race,平常就在街上开, 只要不会说改完结果我开的时候会明显感觉到难开,就成了.
或者说改完轮胎磨损不均匀什么的.
嗯.wiki上讲的挺简陋的,确实.
到处看看真长知识啊~
【在 c*********r 的大作中提到】
: 你如果只是为了视觉效果，并不关心操控性能的话，问题倒是简单许多了
: 如果考虑的是操控的话，光看wiki是不行的，还是去图书馆找本专业书籍看下吧
: 或者在网上找资料也行，但在论坛上找两个帖子是远远不够的
:
: 害.
|
t*a
发帖数: 18880 | 20 记得都是租自行车的，手刹有，这油门...
GDG的段子...?
【在 h****y 的大作中提到】
: lol
: 校园租车,租的辆极烂的车...
: 油门和刹车都感觉是阶梯状的...
|
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h****y
发帖数: 9234 | 21 呃,有租汽车的啊.
是辆国产车,忘了叫啥了.
【在 t*a 的大作中提到】
: 记得都是租自行车的，手刹有，这油门...
: GDG的段子...?
|
c*********r
发帖数: 19468 | 22 EP3的悬挂我没仔细研究过，所以不敢乱说
但是如果你改得不好，出现吃胎的情况我也不会惊讶 |
b*******s
发帖数: 2279 | 23 这个活可不简单，我当初也换过弹簧，让车铺给换的，4个小时的labor,300刀。之后过
2个礼拜再去做alignment. |
l****n
发帖数: 723 | 24 如果你仅仅换弹簧的话， 准备好掏钱买新strut+shock的准备吧。
原厂的strut+shock的valving仅仅是针对原厂的spring， 如果轻易改变spring 的弹性
系数， 很快会损坏。
我建议要换的话，做足功课，买一套strut+shock，以及spring。 可以考虑上Koni 或
者Tokico的strut+shock，价格在500-700之间。 同时买好所以的新附件，比如bumper
stop， strut top mount等等。
换这个不难，但是如果你没有任何基础，建议再有过经验的人士指导下进行。
至于找店里换，如果是tokico， 大约需要300-400，如果是换koni，还要再多付100左
右。
建议买一套camber kit， 你车身降低后，整个车的camber， toe都会变。原厂麦花逊
的前面，一般是有一定的可调。后面的可调度一般小一些，车身降后，负的camber大了
，吃胎特别快，所以需要camber kit进行修正。 当然alignment也是必须的。
所以整个的花费是700+200+150+50+100=1200.
做足功课再下决定。
Do it right the first time。 |
l****n
发帖数: 723 | 25 忘记说明，以上计算不包括labor。
去年夏天我diy了Koni+KYB+tein， 当时搜集部件前前后后弄了4个月，到处找deal。拿
到了一个koni的40%off，但最后的花费在1000左右。
开了一年多，打算今年暑假回国后搞ground control。 |
h****y
发帖数: 9234 | 26 thanks a lot!
bumper
【在 l****n 的大作中提到】
: 如果你仅仅换弹簧的话， 准备好掏钱买新strut+shock的准备吧。
: 原厂的strut+shock的valving仅仅是针对原厂的spring， 如果轻易改变spring 的弹性
: 系数， 很快会损坏。
: 我建议要换的话，做足功课，买一套strut+shock，以及spring。 可以考虑上Koni 或
: 者Tokico的strut+shock，价格在500-700之间。 同时买好所以的新附件，比如bumper
: stop， strut top mount等等。
: 换这个不难，但是如果你没有任何基础，建议再有过经验的人士指导下进行。
: 至于找店里换，如果是tokico， 大约需要300-400，如果是换koni，还要再多付100左
: 右。
: 建议买一套camber kit， 你车身降低后，整个车的camber， toe都会变。原厂麦花逊
|
t*a
发帖数: 18880 | 27 那个GTI是吧，记得那时候也有人 在这里提醒你有关事宜。
发信人: Wronghand (pnc), 信区: Auto_Fans
标 题: Re: [改车贴] MKV GTI 刷 APR Stage 1 + Eibach Prokit + K&N
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 23 18:16:39 2010, 美东)
但是我觉得suspension需要改，因为原厂的太高，过弯不
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
don't agree, lower the car most likely make GTI handling worse. Plus Prokit
is progressive springs, not like the linear stock one.
【在 t*a 的大作中提到】
: 记得都是租自行车的，手刹有，这油门...
: GDG的段子...?
|
f*******r
发帖数: 5301 | 28 还是升高容易。。可以加spacer
hehe
就是
我看
【在 h****y 的大作中提到】
: 正常的话明天就拿到车了,准备先把车降低一下,那车现在外观不是太好看,感觉首先就是
: 有点点高.
: 在网上看了一堆,文字的,图片的和视频的教程
: 大概看明白了咋弄,就是把车支起来,拆轮子,然后拆掉strut,把弹簧取下来,然后装上新
: 的.然后安上去. 似乎用原厂的struct就可以了,只用换个弹簧?(如果不是降太狠的话)
: 有几个小问题. 就是,比如买那种降1.5'左右的弹簧, 降完了需要去做alignment么?我看
: 有的教程里面说弄完还要拿一些垫圈把啥地方垫一些,没有太明白.大概理解就是降低了
: ,但有些地方和以前不一样,会有一些力吃着,相当于拧着在,要把它给松了然后调整到新
: 的合适的位置?
: 但有些地方的教程直接就没提.似乎就是换个弹簧就完了.
|
l**********l
发帖数: 4468 | 29 不race去改高度以后肯定后悔啊，改得好舒适性肯定也毁了。honda原厂悬挂一般都运
动型舒适性兼备的。 |
f*******r
发帖数: 5301 | 30 几何？geometry? 布局？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 更重要的是悬挂几何
: 降低车身后悬挂几何是如何变化的你得先想清楚
: 然后你需要相应的四轮定位，你打算怎么弄？
: 如果这些都不搞，单单降下车身，除了减低了通过性，你得不到多少东西……
|
|
|
f****i
发帖数: 20252 | 31 可能会变两结果：
没减震，好像坐在铁板上开车
弹性很好，变简谐振动车
【在 h****y 的大作中提到】
: 嗯.看了个这个
: http://www.tein.com/classroom/lesson_1.html
: 大概的概念就是,弹簧影响震动的幅度,减震影响震动的速度...
: 不知道如果降低的话,damper里面那个橡胶要不要换...
|
x*****n
发帖数: 3422 | 32 玩悬挂请三思而后行。想清楚了再动手。
就是
我看
【在 h****y 的大作中提到】
: 正常的话明天就拿到车了,准备先把车降低一下,那车现在外观不是太好看,感觉首先就是
: 有点点高.
: 在网上看了一堆,文字的,图片的和视频的教程
: 大概看明白了咋弄,就是把车支起来,拆轮子,然后拆掉strut,把弹簧取下来,然后装上新
: 的.然后安上去. 似乎用原厂的struct就可以了,只用换个弹簧?(如果不是降太狠的话)
: 有几个小问题. 就是,比如买那种降1.5'左右的弹簧, 降完了需要去做alignment么?我看
: 有的教程里面说弄完还要拿一些垫圈把啥地方垫一些,没有太明白.大概理解就是降低了
: ,但有些地方和以前不一样,会有一些力吃着,相当于拧着在,要把它给松了然后调整到新
: 的合适的位置?
: 但有些地方的教程直接就没提.似乎就是换个弹簧就完了.
|
h****y
发帖数: 9234 | 33 呃...被你们这么一说,我觉得我还是不改了...
只是觉得车子弄低点会更好看...
-_-
【在 x*****n 的大作中提到】
: 玩悬挂请三思而后行。想清楚了再动手。
:
: 就是
: 我看
|
D*****I
发帖数: 8268 | 34 Don't waste money on the civic...
就是
我看
【在 h****y 的大作中提到】
: 正常的话明天就拿到车了,准备先把车降低一下,那车现在外观不是太好看,感觉首先就是
: 有点点高.
: 在网上看了一堆,文字的,图片的和视频的教程
: 大概看明白了咋弄,就是把车支起来,拆轮子,然后拆掉strut,把弹簧取下来,然后装上新
: 的.然后安上去. 似乎用原厂的struct就可以了,只用换个弹簧?(如果不是降太狠的话)
: 有几个小问题. 就是,比如买那种降1.5'左右的弹簧, 降完了需要去做alignment么?我看
: 有的教程里面说弄完还要拿一些垫圈把啥地方垫一些,没有太明白.大概理解就是降低了
: ,但有些地方和以前不一样,会有一些力吃着,相当于拧着在,要把它给松了然后调整到新
: 的合适的位置?
: 但有些地方的教程直接就没提.似乎就是换个弹簧就完了.
|
D*****I
发帖数: 8268 | 35 if you care about the look.. raise your budget to 10k and buy something
better
【在 h****y 的大作中提到】
: 呃...被你们这么一说,我觉得我还是不改了...
: 只是觉得车子弄低点会更好看...
: -_-
|
h****y
发帖数: 9234 | 36 呃-_-
看来大家都建议不搞啊...
【在 D*****I 的大作中提到】
: Don't waste money on the civic...
:
: 就是
: 我看
|
D*****I
发帖数: 8268 | 37 just stay with all the stock, OEM stuffs
save money and buy a better one when you can afford
【在 h****y 的大作中提到】
: 呃-_-
: 看来大家都建议不搞啊...
|
g**e
发帖数: 6127 | 38 1w可以买03-04 350z啦
【在 D*****I 的大作中提到】
: if you care about the look.. raise your budget to 10k and buy something
: better
|
h****y
发帖数: 9234 | 39 我毕业前估计就开这辆了.两三年.
【在 D*****I 的大作中提到】
: just stay with all the stock, OEM stuffs
: save money and buy a better one when you can afford
|
e**o
发帖数: 5509 | 40 civic就别再花钱了。
不然豆腐盘成肉价了。
【在 D*****I 的大作中提到】
: Don't waste money on the civic...
:
: 就是
: 我看
|
|
|
l**********l
发帖数: 4468 | 41 人家激动了一个多礼拜呢。。你打击人。
【在 D*****I 的大作中提到】
: Don't waste money on the civic...
:
: 就是
: 我看
|
h****y
发帖数: 9234 | 42 haha~
木事,我又不是激动 civic
激动要换车了-_-
实在是受不了这个老破车了, 前几天看了一下,高速mpg还不到19好像
不知道是不是跟egr valve有问题有关.
【在 l**********l 的大作中提到】
: 人家激动了一个多礼拜呢。。你打击人。
|
h****y
发帖数: 9234 | 43 嗯.
我准备先喷喷轮圈.
找了个喷红圈的攻略
看起来不错
http://forums.evolutionm.net/evo-how-requests-questions-tips/19
t-custom-paint-your-rims-red-lip-lots-pictures.html
这个怎么着也无害了吧...
@_@
【在 l**********l 的大作中提到】
: 人家激动了一个多礼拜呢。。你打击人。
|
e**o
发帖数: 5509 | 44 除了捣鼓车没别的爱好了？
把钱花在汽油上吧。
【在 h****y 的大作中提到】
: 嗯.
: 我准备先喷喷轮圈.
: 找了个喷红圈的攻略
: 看起来不错
: http://forums.evolutionm.net/evo-how-requests-questions-tips/19
: t-custom-paint-your-rims-red-lip-lots-pictures.html
: 这个怎么着也无害了吧...
: @_@
|
h****y
发帖数: 9234 | 45 好歹是自己唯一的车了,弄好看点心情舒畅啊~~~没钱也没技术玩performance,整整外观
啥的也挺好的啊~
-_-
别的爱好当然有了....不过不在本版讨论之列吧....
【在 e**o 的大作中提到】
: 除了捣鼓车没别的爱好了？
: 把钱花在汽油上吧。
|
F*********e
发帖数: 2696 | 46 要performance最简单有效就是整一套好胎
【在 h****y 的大作中提到】
: 好歹是自己唯一的车了,弄好看点心情舒畅啊~~~没钱也没技术玩performance,整整外观
: 啥的也挺好的啊~
: -_-
: 别的爱好当然有了....不过不在本版讨论之列吧....
|
F*********e
发帖数: 2696 | 47
就是
恩，把大象放进冰箱只要3个步骤。。。
我看
【在 h****y 的大作中提到】
: 正常的话明天就拿到车了,准备先把车降低一下,那车现在外观不是太好看,感觉首先就是
: 有点点高.
: 在网上看了一堆,文字的,图片的和视频的教程
: 大概看明白了咋弄,就是把车支起来,拆轮子,然后拆掉strut,把弹簧取下来,然后装上新
: 的.然后安上去. 似乎用原厂的struct就可以了,只用换个弹簧?(如果不是降太狠的话)
: 有几个小问题. 就是,比如买那种降1.5'左右的弹簧, 降完了需要去做alignment么?我看
: 有的教程里面说弄完还要拿一些垫圈把啥地方垫一些,没有太明白.大概理解就是降低了
: ,但有些地方和以前不一样,会有一些力吃着,相当于拧着在,要把它给松了然后调整到新
: 的合适的位置?
: 但有些地方的教程直接就没提.似乎就是换个弹簧就完了.
|
d*******s
发帖数: 15155 | 48 碳大提的这个很重要。我的车降了1"问题不大，超过1.5都要换Front sway bar link（
看看这个链接，车跟车不一样，但这里解释的蛮清楚：http://www.miracerros.com/mustang/sway_links.htm）。
lower最关键就是不要让悬挂几何自然状态下就有很大的应力（俗话说“较着劲儿”）
。lower的高度也有影响，一般降低车身同时都要换更硬的弹簧，像我的车就有Sports
和racing两种，后者的硬度已经达到SVT的水准了甚至后面更硬，远超过GT。用不用换
shocks不太清楚，不过我是一起换的，对于过弯和车身稳定有很大帮助。
建议你不要着急换，先开着看看，等发现真正需要了再换不迟。比如我的车，开过的都
觉得爽，过弯侧倾小，路上有坑什么的基本就冬的一下，车身没有后续的震颤（stock
的一半都会再晃几下），但坐车的就遭罪了。所以一般坐完我车的都会说爽，但自己绝
对不会换，呵呵。估计sports的会折中一点
另外lower多少也要根据路况，我们州路差，所以我加硬了很多却只lower一寸，sports
的更软却能lower 2寸，如果在FL之类会更合适。另外停车要注意，我现在都不敢离
curb太近，车头低了，以前能停上去的现在都不行
【在 c*********r 的大作中提到】
: 更重要的是悬挂几何
: 降低车身后悬挂几何是如何变化的你得先想清楚
: 然后你需要相应的四轮定位，你打算怎么弄？
: 如果这些都不搞，单单降下车身，除了减低了通过性，你得不到多少东西……
|
d*******s
发帖数: 15155 | 49 降低一般都会更硬，车身上下浮动距离会减少，像以前过个坑可能悬挂都打到头了，现
在就很稳定。不过过太高的减速坎还是问题，因为绝对的clearance还是少了
【在 g**e 的大作中提到】
: 降低车身有啥好处？在路上开只会磕更多的石头
|
d*******s
发帖数: 15155 | 50 偏磨是最常见的cons，好在我的车没有显现。。
【在 h****y 的大作中提到】
: 嗯.只是为了视觉效果,不太关心操控性能...
: 不过就是不想改完结果很毁车,或者操控性能大幅下降.
: 不race,平常就在街上开, 只要不会说改完结果我开的时候会明显感觉到难开,就成了.
: 或者说改完轮胎磨损不均匀什么的.
: 嗯.wiki上讲的挺简陋的,确实.
: 到处看看真长知识啊~
|
|
|
d*******s
发帖数: 15155 | 51 而且便宜。。。。
【在 f*******r 的大作中提到】
: 还是升高容易。。可以加spacer
: hehe
:
: 就是
: 我看
|
h****y
发帖数: 9234 | 52 thanks a lot
那图确实讲的很清楚...
其实我想着就是换一对tein的s,号称的是降1.3/1.4,works with OEM struts.
前面大家说的我有点打鼓...或者就干脆直接把shock一块换了.或者我还是先暂缓吧.
我也就是怕你说的"较着劲儿",总觉得可能不大对劲,所以上来问一下. 毕竟很多人很彪
悍的直接就换弹簧, 咱不能直接就跟着学了.
Sports
stock
【在 d*******s 的大作中提到】
: 碳大提的这个很重要。我的车降了1"问题不大，超过1.5都要换Front sway bar link（
: 看看这个链接，车跟车不一样，但这里解释的蛮清楚：http://www.miracerros.com/mustang/sway_links.htm）。
: lower最关键就是不要让悬挂几何自然状态下就有很大的应力（俗话说“较着劲儿”）
: 。lower的高度也有影响，一般降低车身同时都要换更硬的弹簧，像我的车就有Sports
: 和racing两种，后者的硬度已经达到SVT的水准了甚至后面更硬，远超过GT。用不用换
: shocks不太清楚，不过我是一起换的，对于过弯和车身稳定有很大帮助。
: 建议你不要着急换，先开着看看，等发现真正需要了再换不迟。比如我的车，开过的都
: 觉得爽，过弯侧倾小，路上有坑什么的基本就冬的一下，车身没有后续的震颤（stock
: 的一半都会再晃几下），但坐车的就遭罪了。所以一般坐完我车的都会说爽，但自己绝
: 对不会换，呵呵。估计sports的会折中一点
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d*******s
发帖数: 15155 | 53 这个咋地也比WRX油耗低点，而且你开习惯了会更省。
PS,不管有没有lower，动了悬挂就一定要重新alignment的
【在 h****y 的大作中提到】
: haha~
: 木事,我又不是激动 civic
: 激动要换车了-_-
: 实在是受不了这个老破车了, 前几天看了一下,高速mpg还不到19好像
: 不知道是不是跟egr valve有问题有关.
|
h****y
发帖数: 9234 | 54 呃,19mpg是说我现在开的那个, 02 Stratus...
2.7L V6,按说不该这么低的.可能是老车高里程吧.
【在 d*******s 的大作中提到】
: 这个咋地也比WRX油耗低点，而且你开习惯了会更省。
: PS,不管有没有lower，动了悬挂就一定要重新alignment的
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h****y
发帖数: 9234 | 55 再次多谢.
【在 d*******s 的大作中提到】
: 这个咋地也比WRX油耗低点，而且你开习惯了会更省。
: PS,不管有没有lower，动了悬挂就一定要重新alignment的
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D*****I
发帖数: 8268 | 56 再说一次。。don't worth it
别问为啥，这都是钱堆出来的经验
哥都年轻过
【在 h****y 的大作中提到】
: thanks a lot
: 那图确实讲的很清楚...
: 其实我想着就是换一对tein的s,号称的是降1.3/1.4,works with OEM struts.
: 前面大家说的我有点打鼓...或者就干脆直接把shock一块换了.或者我还是先暂缓吧.
: 我也就是怕你说的"较着劲儿",总觉得可能不大对劲,所以上来问一下. 毕竟很多人很彪
: 悍的直接就换弹簧, 咱不能直接就跟着学了.
:
: Sports
: stock
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y*****x
发帖数: 3291 | 57 E46准备换 eibach pro kit+ performance suspension kit的同学表示压力一下子巨大
无比，所有的零件都已经在路上了 |
l**********l
发帖数: 4468 | 58 狂顶。not worth it
【在 D*****I 的大作中提到】
: 再说一次。。don't worth it
: 别问为啥，这都是钱堆出来的经验
: 哥都年轻过
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l**********l
发帖数: 4468 | 59 拒收拒收。
【在 y*****x 的大作中提到】
: E46准备换 eibach pro kit+ performance suspension kit的同学表示压力一下子巨大
: 无比，所有的零件都已经在路上了
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D*****I
发帖数: 8268 | 60 哈哈，E46可以换，我年初刚换了。。
stock的寿命到了啊。。
【在 y*****x 的大作中提到】
: E46准备换 eibach pro kit+ performance suspension kit的同学表示压力一下子巨大
: 无比，所有的零件都已经在路上了
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y*****x
发帖数: 3291 | 61 哈哈，我前贴提过， STOCK和STRUT都还好好的，就是后轮弹簧被我那彪悍的老婆雪地
打滑给弄断了，本来准备听一位同学的经验上KONI+ EIBACH，结果发现 BMW 的E46
PERFORMANCE KIT带FRONT CONTROL ARM，价钱和KONI也差不多，就跳了，
我那不知天高地厚的老婆天天叫嚷要上C6当作 DAILY DRIVE， 先给她上套硬点的悬挂
，吃点苦头就不敢再叫唤了.
【在 D*****I 的大作中提到】
: 哈哈，E46可以换，我年初刚换了。。
: stock的寿命到了啊。。
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d*******s
发帖数: 15155 | 62 E46有没有LSD？RWD的车感觉上个LSD还是很有必要的，比那些电子防滑管用多了
【在 y*****x 的大作中提到】
: 哈哈，我前贴提过， STOCK和STRUT都还好好的，就是后轮弹簧被我那彪悍的老婆雪地
: 打滑给弄断了，本来准备听一位同学的经验上KONI+ EIBACH，结果发现 BMW 的E46
: PERFORMANCE KIT带FRONT CONTROL ARM，价钱和KONI也差不多，就跳了，
: 我那不知天高地厚的老婆天天叫嚷要上C6当作 DAILY DRIVE， 先给她上套硬点的悬挂
: ，吃点苦头就不敢再叫唤了.
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e**o
发帖数: 5509 | 63 嗯。和那个moto小子的一样，经验很多，然后说都是时间和钱堆出来的。
这装，那改的还不如直接换车了。
【在 D*****I 的大作中提到】
: 再说一次。。don't worth it
: 别问为啥，这都是钱堆出来的经验
: 哥都年轻过
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D*****I
发帖数: 8268 | 64 好选择，现在E46 performance清仓，都很便宜
【在 y*****x 的大作中提到】
: 哈哈，我前贴提过， STOCK和STRUT都还好好的，就是后轮弹簧被我那彪悍的老婆雪地
: 打滑给弄断了，本来准备听一位同学的经验上KONI+ EIBACH，结果发现 BMW 的E46
: PERFORMANCE KIT带FRONT CONTROL ARM，价钱和KONI也差不多，就跳了，
: 我那不知天高地厚的老婆天天叫嚷要上C6当作 DAILY DRIVE， 先给她上套硬点的悬挂
: ，吃点苦头就不敢再叫唤了.
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D*****I
发帖数: 8268 | 65 m3有，普通的没有
【在 d*******s 的大作中提到】
: E46有没有LSD？RWD的车感觉上个LSD还是很有必要的，比那些电子防滑管用多了
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y*****x
发帖数: 3291 | 66 她老人家在高速有厚厚积雪的时候飙到70，然后感觉要失控了又果断一脚刹车，
表说LSD，18轮也得打滑.
【在 d*******s 的大作中提到】
: E46有没有LSD？RWD的车感觉上个LSD还是很有必要的，比那些电子防滑管用多了
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y*****x
发帖数: 3291 | 67 对了整套KIT才500刀不到，而且是OEM的PERFORMANCE，单买CONTROL ARM一对都要近400
刀呢，那时候看到了二话不说就跳了，
不过最近那个E90POST上的 E90老款的 PERFORMANCE KIT折扣更骇人， M SPORT
PERFORMANCE KIT, 134刀，我跳了一套。。准备回头有BUDGET了装上.
【在 D*****I 的大作中提到】
: 好选择，现在E46 performance清仓，都很便宜
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d*******s
发帖数: 15155 | 68 打回去认真读英文交规，相信都有low traction驾驶的部分
【在 y*****x 的大作中提到】
: 她老人家在高速有厚厚积雪的时候飙到70，然后感觉要失控了又果断一脚刹车，
: 表说LSD，18轮也得打滑.
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d*******s
发帖数: 15155 | 69 LSD在两边附着力不同时候还是挺有用的
【在 D*****I 的大作中提到】
: m3有，普通的没有
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F*********e
发帖数: 2696 | 70 low contraction哈哈哈哈
【在 d*******s 的大作中提到】
: 打回去认真读英文交规，相信都有low traction驾驶的部分
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l**********l
发帖数: 4468 | 71 其实没弄过的话折腾一下也没什么。但是刚买来的车就这么搞，还真是不合适。直接导
致人家问你，什么什么车怎么样啊，你根本没法给出客观的评价，因为你根本没开过原
厂车。
我现在这辆车到时候悬挂挂掉了可能也会上搅牙，省事啊。 |
h****y
发帖数: 9234 | 72 搅牙是嘛?
【在 l**********l 的大作中提到】
: 其实没弄过的话折腾一下也没什么。但是刚买来的车就这么搞，还真是不合适。直接导
: 致人家问你，什么什么车怎么样啊，你根本没法给出客观的评价，因为你根本没开过原
: 厂车。
: 我现在这辆车到时候悬挂挂掉了可能也会上搅牙，省事啊。
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F*********e
发帖数: 2696 | 73 可调避震
【在 h****y 的大作中提到】
: 搅牙是嘛?
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h****y
发帖数: 9234 | 74 coilcover什么的?
【在 F*********e 的大作中提到】
: 可调避震
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h****y
发帖数: 9234 | 75 over
【在 h****y 的大作中提到】
: coilcover什么的?
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d*******s
发帖数: 15155 | 76 damn, low traction I mean. 正在玩Black Ops，一边签contract一边就顺着写出来了
。。
【在 F*********e 的大作中提到】
: low contraction哈哈哈哈
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d*******s
发帖数: 15155 | 77 可调避震，我刚刚也想说呢，你非要改就上个绞牙避震，那个软硬可调
【在 h****y 的大作中提到】
: 搅牙是嘛?
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y*****x
发帖数: 3291 | 78 啧啧。。。那可是翻倍的价钱啊。。而且不上赛道的话，有点浪费.
耐用性也差一点
【在 d*******s 的大作中提到】
: 可调避震，我刚刚也想说呢，你非要改就上个绞牙避震，那个软硬可调
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a*********g
发帖数: 2853 | 79 好的coilover可不便宜。我的一套Ohlins MSRP要$2500吧
【在 d*******s 的大作中提到】
: 可调避震，我刚刚也想说呢，你非要改就上个绞牙避震，那个软硬可调
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d*******s
发帖数: 15155 | 80 但可以根据驾驶习惯微调，我说是如果LZ非要换的话。最好是等等
【在 y*****x 的大作中提到】
: 啧啧。。。那可是翻倍的价钱啊。。而且不上赛道的话，有点浪费.
: 耐用性也差一点
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d*******s
发帖数: 15155 | 81 我的固定避震+弹簧折后价也要2000+啊，好的啥都不便宜
【在 a*********g 的大作中提到】
: 好的coilover可不便宜。我的一套Ohlins MSRP要$2500吧
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h****y
发帖数: 9234 | 82 显然不是非要换-_-
就像前面说的,加个几千块钱我去买350z什么的去了.哈哈
【在 d*******s 的大作中提到】
: 但可以根据驾驶习惯微调，我说是如果LZ非要换的话。最好是等等
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h****y
发帖数: 9234 | 83 嗯.看了一圈,所有的说法就是
一分钱,一分货
【在 d*******s 的大作中提到】
: 我的固定避震+弹簧折后价也要2000+啊，好的啥都不便宜
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d*******s
发帖数: 15155 | 84 那个WRX可惜了。
你先开开看吧，搞不好你就不想换了，我的换了就颠地厉害，去downtown都不想开
【在 h****y 的大作中提到】
: 显然不是非要换-_-
: 就像前面说的,加个几千块钱我去买350z什么的去了.哈哈
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h****y
发帖数: 9234 | 85 我那天去试的那个破miata,开着就硬地很,因为它改了悬挂...
【在 d*******s 的大作中提到】
: 那个WRX可惜了。
: 你先开开看吧，搞不好你就不想换了，我的换了就颠地厉害，去downtown都不想开
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l**********l
发帖数: 4468 | 86 当年有bing cashback时候在ebay搞好便宜。 我的GC+koni一共才六百不到。搅牙当时
买tein最基本的也才七八百。最早出来时候bing cashback好像是六折吧？ |
l**********l
发帖数: 4468 | 87 你知道这个还想改悬挂啊。。我觉得你真的头脑发热了。拿到车再说吧。
【在 h****y 的大作中提到】
: 我那天去试的那个破miata,开着就硬地很,因为它改了悬挂...
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y*****x
发帖数: 3291 | 88 神马牌子的这么贵？
【在 d*******s 的大作中提到】
: 我的固定避震+弹簧折后价也要2000+啊，好的啥都不便宜
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h****y
发帖数: 9234 | 89 没有
现在才想起来....-_-
当时对改悬挂这事没考虑过
【在 l**********l 的大作中提到】
: 你知道这个还想改悬挂啊。。我觉得你真的头脑发热了。拿到车再说吧。
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s*****8
发帖数: 606 | 90 悬挂是个很复杂的东西，可以写成一厚本书！
lowering spring一般总长度比OEM的短，但spring rate要比OEM的强。也就是说路感更
强。一定要买大牌子的，TEIN，EIBACH等。因为lowering spring的spring rate要高，
所以原厂的strut不一定能支撑的住（这里指已经用了N年的），但最保险的且性价比最
高的就是换KYB的strut。改完后四轮定位是必须的！
我和朋友一起装过一次，pain in the a**！做好心理准备再DIY，新车会好点，旧车你
DIY中会遇到N多网上教你流程碰不到的麻烦。
而且严格的说endlink（连接strut和sway bar的）也应该一起换。不换短期也没什么问
题。
之前一直信誓旦旦的要lower我的车，弹簧也买好了。后来感觉lower后通过性大大降低
，很不方便，刚给卖掉。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 91 多谢指点
【在 s*****8 的大作中提到】
: 悬挂是个很复杂的东西，可以写成一厚本书！
: lowering spring一般总长度比OEM的短，但spring rate要比OEM的强。也就是说路感更
: 强。一定要买大牌子的，TEIN，EIBACH等。因为lowering spring的spring rate要高，
: 所以原厂的strut不一定能支撑的住（这里指已经用了N年的），但最保险的且性价比最
: 高的就是换KYB的strut。改完后四轮定位是必须的！
: 我和朋友一起装过一次，pain in the a**！做好心理准备再DIY，新车会好点，旧车你
: DIY中会遇到N多网上教你流程碰不到的麻烦。
: 而且严格的说endlink（连接strut和sway bar的）也应该一起换。不换短期也没什么问
: 题。
: 之前一直信誓旦旦的要lower我的车，弹簧也买好了。后来感觉lower后通过性大大降低
|
b******n
发帖数: 1269 | 92 总看到降的过低的，感觉不应该有任何避震作用了。怎么想的啊？ |
F*********e
发帖数: 2696 | 93 这个是日本超流行的VIP路线
【在 b******n 的大作中提到】
: 总看到降的过低的，感觉不应该有任何避震作用了。怎么想的啊？
|
f*******r
发帖数: 5301 | 94 想增加通过性 可以装lift kit...
【在 s*****8 的大作中提到】
: 悬挂是个很复杂的东西，可以写成一厚本书！
: lowering spring一般总长度比OEM的短，但spring rate要比OEM的强。也就是说路感更
: 强。一定要买大牌子的，TEIN，EIBACH等。因为lowering spring的spring rate要高，
: 所以原厂的strut不一定能支撑的住（这里指已经用了N年的），但最保险的且性价比最
: 高的就是换KYB的strut。改完后四轮定位是必须的！
: 我和朋友一起装过一次，pain in the a**！做好心理准备再DIY，新车会好点，旧车你
: DIY中会遇到N多网上教你流程碰不到的麻烦。
: 而且严格的说endlink（连接strut和sway bar的）也应该一起换。不换短期也没什么问
: 题。
: 之前一直信誓旦旦的要lower我的车，弹簧也买好了。后来感觉lower后通过性大大降低
|
y*****x
发帖数: 3291 | 95 it does look COOL!
【在 b******n 的大作中提到】
: 总看到降的过低的，感觉不应该有任何避震作用了。怎么想的啊？
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h****y
发帖数: 9234 | 96 这个...
好低啊....
但这车不是走这路线的感觉啊
【在 b******n 的大作中提到】
: 总看到降的过低的，感觉不应该有任何避震作用了。怎么想的啊？
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F*********e
发帖数: 2696 | 97 VIP风格就是要用豪华大车改的
【在 h****y 的大作中提到】
: 这个...
: 好低啊....
: 但这车不是走这路线的感觉啊
|
l**********l
发帖数: 4468 | 98 后轮的camber也很夸张。
【在 b******n 的大作中提到】
: 总看到降的过低的，感觉不应该有任何避震作用了。怎么想的啊？
|
s*****8
发帖数: 606 | 99
这种是气压避震，可以升降车身的！N倍lowering spring的价钱
【在 b******n 的大作中提到】
: 总看到降的过低的，感觉不应该有任何避震作用了。怎么想的啊？
|
l**********l
发帖数: 4468 | 100 空气悬挂的话性能就比较差一点但是舒服嘿嘿。
【在 s*****8 的大作中提到】
:
: 这种是气压避震，可以升降车身的！N倍lowering spring的价钱
|
|
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f********r
发帖数: 3155 | 101 借光打听一下，如果只换粗点的sway bar算改悬挂吗？能提高操控吗？需要像降低车身
一样慎重考虑不良后果吗 |
F*********e
发帖数: 2696 | 102 算
能
几乎不用
【在 f********r 的大作中提到】
: 借光打听一下，如果只换粗点的sway bar算改悬挂吗？能提高操控吗？需要像降低车身
: 一样慎重考虑不良后果吗
|
f********r
发帖数: 3155 | 103 谢了。貌似这东西装起来挺容易，可以考虑作为DIY入门project
【在 F*********e 的大作中提到】
: 算
: 能
: 几乎不用
|
c*********r
发帖数: 19468 | 104 能不能改善操控得看情况了
有时候为了改善操控还得削弱某车轴的防倾杆了
【在 F*********e 的大作中提到】
: 算
: 能
: 几乎不用
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d*******s
发帖数: 15155 | 105 H&R racing springs, Bilstein HD struts&shocks
【在 y*****x 的大作中提到】
: 神马牌子的这么贵？
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d*******s
发帖数: 15155 | 106 很详细，补充一点，一般车如果换struts ，最好加一个strut tower。原厂的直接
mount 车身上，换硬以后有可能造成tower 损坏，所以需要加强。
【在 s*****8 的大作中提到】
: 悬挂是个很复杂的东西，可以写成一厚本书！
: lowering spring一般总长度比OEM的短，但spring rate要比OEM的强。也就是说路感更
: 强。一定要买大牌子的，TEIN，EIBACH等。因为lowering spring的spring rate要高，
: 所以原厂的strut不一定能支撑的住（这里指已经用了N年的），但最保险的且性价比最
: 高的就是换KYB的strut。改完后四轮定位是必须的！
: 我和朋友一起装过一次，pain in the a**！做好心理准备再DIY，新车会好点，旧车你
: DIY中会遇到N多网上教你流程碰不到的麻烦。
: 而且严格的说endlink（连接strut和sway bar的）也应该一起换。不换短期也没什么问
: 题。
: 之前一直信誓旦旦的要lower我的车，弹簧也买好了。后来感觉lower后通过性大大降低
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d*******s
发帖数: 15155 | 107 这车9成9是空气悬挂，老黑最爱。高级的还能跳舞
【在 b******n 的大作中提到】
: 总看到降的过低的，感觉不应该有任何避震作用了。怎么想的啊？
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d*******s
发帖数: 15155 | 108 哦，还有相应的strut tower，end link啥的
【在 d*******s 的大作中提到】
: H&R racing springs, Bilstein HD struts&shocks
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c*********r
发帖数: 19468 | 109 你家LD太彪悍了……
【在 y*****x 的大作中提到】
: 她老人家在高速有厚厚积雪的时候飙到70，然后感觉要失控了又果断一脚刹车，
: 表说LSD，18轮也得打滑.
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l**********l
发帖数: 4468 | 110 前驱车防推头我知道可以这么干。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 能不能改善操控得看情况了
: 有时候为了改善操控还得削弱某车轴的防倾杆了
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t*a
发帖数: 18880 | 111 老的在卖么？记得留好牌照...
【在 h****y 的大作中提到】
: haha~
: 木事,我又不是激动 civic
: 激动要换车了-_-
: 实在是受不了这个老破车了, 前几天看了一下,高速mpg还不到19好像
: 不知道是不是跟egr valve有问题有关.
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t*a
发帖数: 18880 | 112 价格在$200-$300之间？ the bar?
【在 f********r 的大作中提到】
: 谢了。貌似这东西装起来挺容易，可以考虑作为DIY入门project
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h****y
发帖数: 9234 | 113 卖啊
我把旧牌照转到新车上
【在 t*a 的大作中提到】
: 老的在卖么？记得留好牌照...
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D******y
发帖数: 3780 | 114 后面的sway bar, 如果太粗，有可能oversteering. 不过稍微粗一点，会感觉更灵敏。
不是非常确信，还得请各位大老确认
【在 f********r 的大作中提到】
: 借光打听一下，如果只换粗点的sway bar算改悬挂吗？能提高操控吗？需要像降低车身
: 一样慎重考虑不良后果吗
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l**********l
发帖数: 4468 | |
t*a
发帖数: 18880 | 116 pick on Fri.? Like ipad2? hehe...
【在 l**********l 的大作中提到】
: 车子买了么？
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h****y
发帖数: 9234 | 117 一会去拿
对了,卖家说他打印相关的文件给我去办注册.
title是可以在线打印的? 之前好像有印象别人提过不过不太确定
【在 l**********l 的大作中提到】
: 车子买了么？
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t*a
发帖数: 18880 | 118 usuall title is not online printed...
check the title to make sure it is a regular one, not rebuilt or salvage ...
seems FL requires a sale bill? like a small contract which you can download
from DMV website.
【在 h****y 的大作中提到】
: 一会去拿
: 对了,卖家说他打印相关的文件给我去办注册.
: title是可以在线打印的? 之前好像有印象别人提过不过不太确定
|
h****y
发帖数: 9234 | 119 嗯.查过vin了倒是挺干净的
记下来了号码,会去和车对应一下
rebuilt/salvage,title上会写么?
..
【在 t*a 的大作中提到】
: usuall title is not online printed...
: check the title to make sure it is a regular one, not rebuilt or salvage ...
: seems FL requires a sale bill? like a small contract which you can download
: from DMV website.
|
t*a
发帖数: 18880 | 120 I think so. Read my privous post too about the "bill of sale"? in FL.
.
【在 h****y 的大作中提到】
: 嗯.查过vin了倒是挺干净的
: 记下来了号码,会去和车对应一下
: rebuilt/salvage,title上会写么?
:
: ..
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h****y
发帖数: 9234 | 121 那有可能他是打印的这个吧.
..
download
【在 t*a 的大作中提到】
: usuall title is not online printed...
: check the title to make sure it is a regular one, not rebuilt or salvage ...
: seems FL requires a sale bill? like a small contract which you can download
: from DMV website.
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t*a
发帖数: 18880 | 122 maybe.
.
【在 h****y 的大作中提到】
: 那有可能他是打印的这个吧.
:
: ..
: download
|
l**********l
发帖数: 4468 | 123 sounds very fishy....什么叫打印出东西啊。。没有东西需要打印。
如果是salvage或者rebuild，autocheck/carfax都会说的。
待会拿好现金，让车主带好title（如果他没有的话就不用买了），一起去你的银行做
免费的notary同时签bill of sale。或者dmv还上班你们两个一块去dmv应该更方便。 |
l**********l
发帖数: 4468 | |
w******x
发帖数: 4396 | 125 so much rice in this thread.
【在 b******n 的大作中提到】
: 总看到降的过低的，感觉不应该有任何避震作用了。怎么想的啊？
|
l**********l
发帖数: 4468 | 126 哈哈他很有ricer潜质。还没买车就有念头了。
【在 w******x 的大作中提到】
: so much rice in this thread.
|
B*******S
发帖数: 2379 | 127 自己经验
光换spring就算了, SI原厂本来就不错
要搞就搞adjustable coilovers 再配上edfc (if applicable), 想低就低, 想硬就硬 |
t*a
发帖数: 18880 | 128 //nod :P
【在 l**********l 的大作中提到】
: 哈哈他很有ricer潜质。还没买车就有念头了。
|
l**********l
发帖数: 4468 | 129 查过了，clean title。
那人下班以后DMV应该关门了。银行可能都关了，估计也很难找到做notary的地方。
你最好叫他午饭休息时候跟你去搞这个。 |
h****y
发帖数: 9234 | 130 他今天不上班.-_-
要不也不会等到今天才交易啦~
多谢提醒.
【在 l**********l 的大作中提到】
: 查过了，clean title。
: 那人下班以后DMV应该关门了。银行可能都关了，估计也很难找到做notary的地方。
: 你最好叫他午饭休息时候跟你去搞这个。
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W*******d
发帖数: 446 | 131 depends on how much money u want spend, and what results you want.
for performance, buy quality coilovers. unmatched shock and spring will
cause more problem unless you know exactly what you need.
for look, airbag is the way to go.
就是
我看
【在 h****y 的大作中提到】
: 正常的话明天就拿到车了,准备先把车降低一下,那车现在外观不是太好看,感觉首先就是
: 有点点高.
: 在网上看了一堆,文字的,图片的和视频的教程
: 大概看明白了咋弄,就是把车支起来,拆轮子,然后拆掉strut,把弹簧取下来,然后装上新
: 的.然后安上去. 似乎用原厂的struct就可以了,只用换个弹簧?(如果不是降太狠的话)
: 有几个小问题. 就是,比如买那种降1.5'左右的弹簧, 降完了需要去做alignment么?我看
: 有的教程里面说弄完还要拿一些垫圈把啥地方垫一些,没有太明白.大概理解就是降低了
: ,但有些地方和以前不一样,会有一些力吃着,相当于拧着在,要把它给松了然后调整到新
: 的合适的位置?
: 但有些地方的教程直接就没提.似乎就是换个弹簧就完了.
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f********r
发帖数: 3155 | 132 原厂出的sports bar，自己装会不会void warranty?
【在 t*a 的大作中提到】
: 价格在$200-$300之间？ the bar?
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h****y
发帖数: 9234 | 133 拿到车了,下午去换了2个胎,然后自己洗了下车.
他打印的那个是bill of sale
不过其实不用.那哥们和他爸一块出来交易的,在他家,他爸是个老头,很仔细很认真的感
觉,把那个bill of sale填好,然后还让我签字. 其实去tag agency转title的时候不用那
个,有title就行了.
车开着还挺不错的,不过有点不爽就是速度上到四五十迈往上的时候,副驾那边会有一点
风声,呼呼呜呜的. 那哥们说他之前去honda dealer那看过人家说花200修好他觉得不值
就没弄. 我看了下, 副驾那边,车外面的那条橡胶条有点松了,不知道是不是那地方风从
中间的缝吹过去发出来的,准备明天拿胶条粘了试试看
不知道还有可能是啥原因...副驾那边好像也没有哪里漏风进来
【在 l**********l 的大作中提到】
: 查过了，clean title。
: 那人下班以后DMV应该关门了。银行可能都关了，估计也很难找到做notary的地方。
: 你最好叫他午饭休息时候跟你去搞这个。
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l**********l
发帖数: 4468 | |
h****y
发帖数: 9234 | 135 他那前胎磨的差不多了
卖的时候就说了确实是要换
换了俩 continental的
大侠帮忙分析下,风声可能是啥问题......
【在 l**********l 的大作中提到】
: 恭喜。
: 换胎速度太快了。。
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l**********l
发帖数: 4468 | 136 这不废话么。风声当然是因为漏风了。。
【在 h****y 的大作中提到】
: 他那前胎磨的差不多了
: 卖的时候就说了确实是要换
: 换了俩 continental的
: 大侠帮忙分析下,风声可能是啥问题......
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h****y
发帖数: 9234 | 137 呃....
那你觉得我的推测有道理么
是不是就是那些橡胶条老化了松了?
这东西能DIY么
叫啥名?能提供点关键词么.我去搜搜看?
【在 l**********l 的大作中提到】
: 这不废话么。风声当然是因为漏风了。。
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f********m
发帖数: 8397 | 138 weather strip
【在 h****y 的大作中提到】
: 呃....
: 那你觉得我的推测有道理么
: 是不是就是那些橡胶条老化了松了?
: 这东西能DIY么
: 叫啥名?能提供点关键词么.我去搜搜看?
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h****y
发帖数: 9234 | 139 搜了下
是这个东西么?
【在 f********m 的大作中提到】
: weather strip
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f********m
发帖数: 8397 | 140 我说的是这个东西，但是不能保证你车上坏的是这个。
mdx/42271d1295809852-installed-weatherstrip-drivers-side-door-air-road-
noise-gone-doorslfora.jpg
【在 h****y 的大作中提到】
: 搜了下
: 是这个东西么?
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h****y
发帖数: 9234 | 141 嗯.明天去autozone买一条贴上再看看呗
我觉得很有可能是.....
就是漏风的感觉..
【在 f********m 的大作中提到】
: 我说的是这个东西，但是不能保证你车上坏的是这个。
:
: mdx/42271d1295809852-installed-weatherstrip-drivers-side-door-air-road-
: noise-gone-doorslfora.jpg
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f********m
发帖数: 8397 | 142 这个东西原车有，坏了要换的，不是后加的
【在 h****y 的大作中提到】
: 嗯.明天去autozone买一条贴上再看看呗
: 我觉得很有可能是.....
: 就是漏风的感觉..
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h****y
发帖数: 9234 | 143 嗯.因为看到这个贴,那哥们就直接往OEM的上面再加贴了一圈strip然后说效果还挺好的
.
http://www.mdxers.org/forums/74-2007-newer-mdx/41494-installed-
drivers-side-door-air-road-noise-gone.html
就是在那找到的这个图.
【在 f********m 的大作中提到】
: 这个东西原车有，坏了要换的，不是后加的
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h****y
发帖数: 9234 | 144 搞清楚了, 是window seal/channel坏了, 直接有一大截是没有了.空的....
跟一哥们在一条小路上来回直道加速试了半天才试出来...
跑一趟, 用透明胶贴着封上一个地方,再跑一趟....
【在 f********m 的大作中提到】
: 这个东西原车有，坏了要换的，不是后加的
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t*a
发帖数: 18880 | 145 nice debugging :)
【在 h****y 的大作中提到】
: 搞清楚了, 是window seal/channel坏了, 直接有一大截是没有了.空的....
: 跟一哥们在一条小路上来回直道加速试了半天才试出来...
: 跑一趟, 用透明胶贴着封上一个地方,再跑一趟....
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