f*******n
发帖数: 76 | 1 这里SAAB多 SAAB是可以通过原厂御用的改装公司HIRSH 或者例如BSR MUPTURN 这些改
装品牌进行升级的 喜欢SAAB或是正在开着SAAB的车友们可以去爱卡汽车网站看看 里面
有SAAB论坛 常常有改装车的作业发帖在上面 在海外其实想改装车应该更方便和便宜吧
国内的改装件也特别的贵
我不知道有些车友开的老款的SAAB是否可以通过刷程序升级动力 但HIRSH的程序非常稳
定 马力提升的感觉很好 还有其它一些改装针对08款的 最推荐的就是HIRSH的运动方向
盘 还有就是双尾排及鲨鱼鳍的扰流板这些
有空再聊吧 |
w***e
发帖数: 1020 | 2 这里改装不便宜，主要人工太贵，diy的话大多数tuning项目没车库很难搞下来。 |
e**o
发帖数: 5509 | 3 发达的资本主义国家只需要花钱就行。
美国就这样，资本主义太发达了，无孔不入，
定价很牛，很多东西其实没啥技术含量，
但是一合计，自己做的时间，加上摸索的时间，而且工艺，外形还没买的好。
如果不是个人爱好，成本更高，纯粹赔本赚吆喝。
干脆直接买了，或者雇人做。
我感觉有兴趣开车的人多，有兴趣修车的人少。
【在 f*******n 的大作中提到】
: 这里SAAB多 SAAB是可以通过原厂御用的改装公司HIRSH 或者例如BSR MUPTURN 这些改
: 装品牌进行升级的 喜欢SAAB或是正在开着SAAB的车友们可以去爱卡汽车网站看看 里面
: 有SAAB论坛 常常有改装车的作业发帖在上面 在海外其实想改装车应该更方便和便宜吧
: 国内的改装件也特别的贵
: 我不知道有些车友开的老款的SAAB是否可以通过刷程序升级动力 但HIRSH的程序非常稳
: 定 马力提升的感觉很好 还有其它一些改装针对08款的 最推荐的就是HIRSH的运动方向
: 盘 还有就是双尾排及鲨鱼鳍的扰流板这些
: 有空再聊吧
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D*****I
发帖数: 8268 | 4 这里车选择多，有钱就换更好的车了
折腾个FWD也不是个正道
再说你升级了for what,就高速油门踩到底吃罚单谁不会
【在 f*******n 的大作中提到】
: 这里SAAB多 SAAB是可以通过原厂御用的改装公司HIRSH 或者例如BSR MUPTURN 这些改
: 装品牌进行升级的 喜欢SAAB或是正在开着SAAB的车友们可以去爱卡汽车网站看看 里面
: 有SAAB论坛 常常有改装车的作业发帖在上面 在海外其实想改装车应该更方便和便宜吧
: 国内的改装件也特别的贵
: 我不知道有些车友开的老款的SAAB是否可以通过刷程序升级动力 但HIRSH的程序非常稳
: 定 马力提升的感觉很好 还有其它一些改装针对08款的 最推荐的就是HIRSH的运动方向
: 盘 还有就是双尾排及鲨鱼鳍的扰流板这些
: 有空再聊吧
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D*****I
发帖数: 8268 | 5 主要还是没时间折腾，有这空赚点钱修车的钱也回来了
而且大折腾的本来就少，放哪儿都弄的人比较少
换个油换个刹车火花塞什么的这里不用讨论了
bodykit什么的估计还跟年龄层，周围群体有关，朋友圈没啥人好这个，当然也没意义
去弄
【在 e**o 的大作中提到】
: 发达的资本主义国家只需要花钱就行。
: 美国就这样，资本主义太发达了，无孔不入，
: 定价很牛，很多东西其实没啥技术含量，
: 但是一合计，自己做的时间，加上摸索的时间，而且工艺，外形还没买的好。
: 如果不是个人爱好，成本更高，纯粹赔本赚吆喝。
: 干脆直接买了，或者雇人做。
: 我感觉有兴趣开车的人多，有兴趣修车的人少。
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g**e
发帖数: 6127 | 6 在这里改车不如换车
FWD没啥太多可以折腾的
【在 f*******n 的大作中提到】
: 这里SAAB多 SAAB是可以通过原厂御用的改装公司HIRSH 或者例如BSR MUPTURN 这些改
: 装品牌进行升级的 喜欢SAAB或是正在开着SAAB的车友们可以去爱卡汽车网站看看 里面
: 有SAAB论坛 常常有改装车的作业发帖在上面 在海外其实想改装车应该更方便和便宜吧
: 国内的改装件也特别的贵
: 我不知道有些车友开的老款的SAAB是否可以通过刷程序升级动力 但HIRSH的程序非常稳
: 定 马力提升的感觉很好 还有其它一些改装针对08款的 最推荐的就是HIRSH的运动方向
: 盘 还有就是双尾排及鲨鱼鳍的扰流板这些
: 有空再聊吧
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w***e
发帖数: 1020 | 7 lz说的国内爱卡上的款爷几乎没有diy的
【在 D*****I 的大作中提到】
: 主要还是没时间折腾，有这空赚点钱修车的钱也回来了
: 而且大折腾的本来就少，放哪儿都弄的人比较少
: 换个油换个刹车火花塞什么的这里不用讨论了
: bodykit什么的估计还跟年龄层，周围群体有关，朋友圈没啥人好这个，当然也没意义
: 去弄
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b*******s
发帖数: 2279 | 8
同意，换车直接。改车玩过就好。
【在 g**e 的大作中提到】
: 在这里改车不如换车
: FWD没啥太多可以折腾的
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D*****I
发帖数: 8268 | 9 国内买的起好车的都不需要diy吧
【在 w***e 的大作中提到】
: lz说的国内爱卡上的款爷几乎没有diy的
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f********m
发帖数: 8397 | 10 改车就是为了上track，那样的话fwd盖起来没啥意思，
【在 f*******n 的大作中提到】
: 这里SAAB多 SAAB是可以通过原厂御用的改装公司HIRSH 或者例如BSR MUPTURN 这些改
: 装品牌进行升级的 喜欢SAAB或是正在开着SAAB的车友们可以去爱卡汽车网站看看 里面
: 有SAAB论坛 常常有改装车的作业发帖在上面 在海外其实想改装车应该更方便和便宜吧
: 国内的改装件也特别的贵
: 我不知道有些车友开的老款的SAAB是否可以通过刷程序升级动力 但HIRSH的程序非常稳
: 定 马力提升的感觉很好 还有其它一些改装针对08款的 最推荐的就是HIRSH的运动方向
: 盘 还有就是双尾排及鲨鱼鳍的扰流板这些
: 有空再聊吧
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p*********e
发帖数: 32207 | 11 最大的不同在于
其实这边除非你是为改而改
否则花钱改装还不如直接买个更好的原厂车
【在 f*******n 的大作中提到】
: 这里SAAB多 SAAB是可以通过原厂御用的改装公司HIRSH 或者例如BSR MUPTURN 这些改
: 装品牌进行升级的 喜欢SAAB或是正在开着SAAB的车友们可以去爱卡汽车网站看看 里面
: 有SAAB论坛 常常有改装车的作业发帖在上面 在海外其实想改装车应该更方便和便宜吧
: 国内的改装件也特别的贵
: 我不知道有些车友开的老款的SAAB是否可以通过刷程序升级动力 但HIRSH的程序非常稳
: 定 马力提升的感觉很好 还有其它一些改装针对08款的 最推荐的就是HIRSH的运动方向
: 盘 还有就是双尾排及鲨鱼鳍的扰流板这些
: 有空再聊吧
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x*****n
发帖数: 3422 | 12 nod，改车都是为了在规则下获得更大的优势，否则直接换车省力省钱省时间。
【在 f********m 的大作中提到】
: 改车就是为了上track，那样的话fwd盖起来没啥意思，
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K****o
发帖数: 2183 | 13 这个坛子本来人就少，saab的扇子就更少，喜欢该车的saab扇子更更少，喜欢该车又经
常法帖讨论的saab扇子就趋近于0了。。
【在 f*******n 的大作中提到】
: 这里SAAB多 SAAB是可以通过原厂御用的改装公司HIRSH 或者例如BSR MUPTURN 这些改
: 装品牌进行升级的 喜欢SAAB或是正在开着SAAB的车友们可以去爱卡汽车网站看看 里面
: 有SAAB论坛 常常有改装车的作业发帖在上面 在海外其实想改装车应该更方便和便宜吧
: 国内的改装件也特别的贵
: 我不知道有些车友开的老款的SAAB是否可以通过刷程序升级动力 但HIRSH的程序非常稳
: 定 马力提升的感觉很好 还有其它一些改装针对08款的 最推荐的就是HIRSH的运动方向
: 盘 还有就是双尾排及鲨鱼鳍的扰流板这些
: 有空再聊吧
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n****e
发帖数: 6292 | 14 如果我的车能撑到我有钱的时候，我或许会给它捯饬一下
现在……又没本事又没钱。。。
btw，老saab也可以刷ECU，300刀的样子 |
f*******n
发帖数: 76 | 15 恩 这倒是 国内人工便宜 我上次改SAAB的尾排和扰流板 我们去两辆车 拆下来装上去
是4S店的技师混熟悉了出来接的私活 一共3个多小时 就收了600元 在美国还不知道要
墨迹到什么时候 收多少费用呢
【在 w***e 的大作中提到】
: 这里改装不便宜，主要人工太贵，diy的话大多数tuning项目没车库很难搞下来。
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f*******n
发帖数: 76 | 16 我想主要这里买卖车容易加便宜 也很少有人打算买台车慢慢改 开到报废的 基本开个3
年左右都换新车了 所以自然感情的分数也就低了
【在 e**o 的大作中提到】
: 发达的资本主义国家只需要花钱就行。
: 美国就这样，资本主义太发达了，无孔不入，
: 定价很牛，很多东西其实没啥技术含量，
: 但是一合计，自己做的时间，加上摸索的时间，而且工艺，外形还没买的好。
: 如果不是个人爱好，成本更高，纯粹赔本赚吆喝。
: 干脆直接买了，或者雇人做。
: 我感觉有兴趣开车的人多，有兴趣修车的人少。
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f*******n
发帖数: 76 | 17 呵呵 这里车便宜是王道
开车还是要安全第一 在国内我一般只有晚上车很少的时候在熟悉探头的高驾上开一会
自己体会一下加速的过程 会被人挑衅 但只有一次和WRX试了一次（输的很彻底） 可能
和性格和年龄有关
在美国开车 大家都很谦让 这样好 真要玩车 存够了钱买台GTR或M3改改去赛道跑圈去
【在 D*****I 的大作中提到】
: 这里车选择多，有钱就换更好的车了
: 折腾个FWD也不是个正道
: 再说你升级了for what,就高速油门踩到底吃罚单谁不会
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f*******n
发帖数: 76 | 18 时间是一方面 真喜欢 还是能挤的 我认同你说的朋友圈子的问题 没有人一起折腾 一
个人的兴趣很难持续下去 毕竟连个交流分享喜悦的人都没有
【在 D*****I 的大作中提到】
: 主要还是没时间折腾，有这空赚点钱修车的钱也回来了
: 而且大折腾的本来就少，放哪儿都弄的人比较少
: 换个油换个刹车火花塞什么的这里不用讨论了
: bodykit什么的估计还跟年龄层，周围群体有关，朋友圈没啥人好这个，当然也没意义
: 去弄
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f*******n
发帖数: 76 | 19 国内人工便宜啊 大多数都是自己从网上学习借鉴车的改装升级方法 然后从4S店或改装
车店或直接自己托人从海外买到改装件后交到技师那里 由他们动手 自己看着就可以了
就好像自己是画图纸 建筑由建筑工人来完成一样
起码我就是这样的
款爷不在SAAB论坛里（SAAB论坛里家中车最多的车友是两辆SAAB 一辆R36 一辆A8 但能
称的上款爷的神人都在保时捷论坛里）
【在 w***e 的大作中提到】
: lz说的国内爱卡上的款爷几乎没有diy的
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f*******n
发帖数: 76 | 20 哈哈 最好大家以后多发发图片 把自己的车放上来大家品评 看车也是一种享受
【在 K****o 的大作中提到】
: 这个坛子本来人就少，saab的扇子就更少，喜欢该车的saab扇子更更少，喜欢该车又经
: 常法帖讨论的saab扇子就趋近于0了。。
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x*****n
发帖数: 3422 | 21 "GTR或M3改改去赛道跑圈去"
You don't need a GTR/M3 to enjoy track event. Honestly most of people don't
even deserve such a machine.
会
【在 f*******n 的大作中提到】
: 呵呵 这里车便宜是王道
: 开车还是要安全第一 在国内我一般只有晚上车很少的时候在熟悉探头的高驾上开一会
: 自己体会一下加速的过程 会被人挑衅 但只有一次和WRX试了一次（输的很彻底） 可能
: 和性格和年龄有关
: 在美国开车 大家都很谦让 这样好 真要玩车 存够了钱买台GTR或M3改改去赛道跑圈去
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D*****I
发帖数: 8268 | 22 m3游戏里面很难用的，哈哈
t
【在 x*****n 的大作中提到】
: "GTR或M3改改去赛道跑圈去"
: You don't need a GTR/M3 to enjoy track event. Honestly most of people don't
: even deserve such a machine.
:
: 会
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D*******a
发帖数: 3688 | 23 开m3买菜的掩面泪下。。。
t
【在 x*****n 的大作中提到】
: "GTR或M3改改去赛道跑圈去"
: You don't need a GTR/M3 to enjoy track event. Honestly most of people don't
: even deserve such a machine.
:
: 会
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