f*****t
发帖数: 4395 | 1 (转载自国内某知名汽车媒体)
而xxx则是一汽集团的合资品牌，以操控性能好而著称，被媒体称之为“弯道之王”，
是唯一一款主打运动牌的中级轿车。
xxx的2.0L手动型则开启了国内手动6档的先河，6档变速器的应用让xxx的动力配置更加
合理，更容易获得最好的驾乘乐趣，也是xxx运动性能的最好体现。同时xxx凭借其澍湃
的动力、灵活的操控和明显超越同级别车型的弯道表现，征服了媒体和消费者。曾有媒
体在xxx实车测试中以110km/h的速度过急弯而无须减速，是名副其实的“弯道之王”。
虽然xxxx是03年推出的车型，但是这些年来其相关部件技术一直与时俱进，因此在一些
新技术应用上不但不会比yyy落后，甚至有些部分还要更胜一筹
大家猜猜看这个xxx是何车？弯道之王啊 |
l**********l
发帖数: 4468 | |
c*********k
发帖数: 20696 | 3 那就是马3或者马6了哈
【在 l**********l 的大作中提到】
: 是不是一汽马自达？
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f********m
发帖数: 8397 | 4 mazda 6
【在 f*****t 的大作中提到】
: (转载自国内某知名汽车媒体)
: 而xxx则是一汽集团的合资品牌，以操控性能好而著称，被媒体称之为“弯道之王”，
: 是唯一一款主打运动牌的中级轿车。
: xxx的2.0L手动型则开启了国内手动6档的先河，6档变速器的应用让xxx的动力配置更加
: 合理，更容易获得最好的驾乘乐趣，也是xxx运动性能的最好体现。同时xxx凭借其澍湃
: 的动力、灵活的操控和明显超越同级别车型的弯道表现，征服了媒体和消费者。曾有媒
: 体在xxx实车测试中以110km/h的速度过急弯而无须减速，是名副其实的“弯道之王”。
: 虽然xxxx是03年推出的车型，但是这些年来其相关部件技术一直与时俱进，因此在一些
: 新技术应用上不但不会比yyy落后，甚至有些部分还要更胜一筹
: 大家猜猜看这个xxx是何车？弯道之王啊
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F*********e
发帖数: 2696 | 5 第一个6MT嘛，马自达6
【在 f*****t 的大作中提到】
: (转载自国内某知名汽车媒体)
: 而xxx则是一汽集团的合资品牌，以操控性能好而著称，被媒体称之为“弯道之王”，
: 是唯一一款主打运动牌的中级轿车。
: xxx的2.0L手动型则开启了国内手动6档的先河，6档变速器的应用让xxx的动力配置更加
: 合理，更容易获得最好的驾乘乐趣，也是xxx运动性能的最好体现。同时xxx凭借其澍湃
: 的动力、灵活的操控和明显超越同级别车型的弯道表现，征服了媒体和消费者。曾有媒
: 体在xxx实车测试中以110km/h的速度过急弯而无须减速，是名副其实的“弯道之王”。
: 虽然xxxx是03年推出的车型，但是这些年来其相关部件技术一直与时俱进，因此在一些
: 新技术应用上不但不会比yyy落后，甚至有些部分还要更胜一筹
: 大家猜猜看这个xxx是何车？弯道之王啊
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p*********e
发帖数: 32207 | 6 mazda6
【在 f*****t 的大作中提到】
: (转载自国内某知名汽车媒体)
: 而xxx则是一汽集团的合资品牌，以操控性能好而著称，被媒体称之为“弯道之王”，
: 是唯一一款主打运动牌的中级轿车。
: xxx的2.0L手动型则开启了国内手动6档的先河，6档变速器的应用让xxx的动力配置更加
: 合理，更容易获得最好的驾乘乐趣，也是xxx运动性能的最好体现。同时xxx凭借其澍湃
: 的动力、灵活的操控和明显超越同级别车型的弯道表现，征服了媒体和消费者。曾有媒
: 体在xxx实车测试中以110km/h的速度过急弯而无须减速，是名副其实的“弯道之王”。
: 虽然xxxx是03年推出的车型，但是这些年来其相关部件技术一直与时俱进，因此在一些
: 新技术应用上不但不会比yyy落后，甚至有些部分还要更胜一筹
: 大家猜猜看这个xxx是何车？弯道之王啊
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g*******e
发帖数: 937 | 7 弯道之王啊。那估计是"M6"...马自达的M6,不是bmw的M6。哈～
【在 f*****t 的大作中提到】
: (转载自国内某知名汽车媒体)
: 而xxx则是一汽集团的合资品牌，以操控性能好而著称，被媒体称之为“弯道之王”，
: 是唯一一款主打运动牌的中级轿车。
: xxx的2.0L手动型则开启了国内手动6档的先河，6档变速器的应用让xxx的动力配置更加
: 合理，更容易获得最好的驾乘乐趣，也是xxx运动性能的最好体现。同时xxx凭借其澍湃
: 的动力、灵活的操控和明显超越同级别车型的弯道表现，征服了媒体和消费者。曾有媒
: 体在xxx实车测试中以110km/h的速度过急弯而无须减速，是名副其实的“弯道之王”。
: 虽然xxxx是03年推出的车型，但是这些年来其相关部件技术一直与时俱进，因此在一些
: 新技术应用上不但不会比yyy落后，甚至有些部分还要更胜一筹
: 大家猜猜看这个xxx是何车？弯道之王啊
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o******o
发帖数: 1205 | 8 MAZDA 6，我厕所还有一本2.0 6速刚上市时候国内的测评杂志，找了个没听过名的“知
名车手”做测评，一大推看不懂的白痴评价。 |
r****o
发帖数: 4282 | |
o****o
发帖数: 8077 | 10 mazda 6?
【在 f*****t 的大作中提到】
: (转载自国内某知名汽车媒体)
: 而xxx则是一汽集团的合资品牌，以操控性能好而著称，被媒体称之为“弯道之王”，
: 是唯一一款主打运动牌的中级轿车。
: xxx的2.0L手动型则开启了国内手动6档的先河，6档变速器的应用让xxx的动力配置更加
: 合理，更容易获得最好的驾乘乐趣，也是xxx运动性能的最好体现。同时xxx凭借其澍湃
: 的动力、灵活的操控和明显超越同级别车型的弯道表现，征服了媒体和消费者。曾有媒
: 体在xxx实车测试中以110km/h的速度过急弯而无须减速，是名副其实的“弯道之王”。
: 虽然xxxx是03年推出的车型，但是这些年来其相关部件技术一直与时俱进，因此在一些
: 新技术应用上不但不会比yyy落后，甚至有些部分还要更胜一筹
: 大家猜猜看这个xxx是何车？弯道之王啊
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o****o
发帖数: 8077 | 11 以110km/h的速度过急弯而无须减速
how "急" is the "弯"?
【在 f*****t 的大作中提到】
: (转载自国内某知名汽车媒体)
: 而xxx则是一汽集团的合资品牌，以操控性能好而著称，被媒体称之为“弯道之王”，
: 是唯一一款主打运动牌的中级轿车。
: xxx的2.0L手动型则开启了国内手动6档的先河，6档变速器的应用让xxx的动力配置更加
: 合理，更容易获得最好的驾乘乐趣，也是xxx运动性能的最好体现。同时xxx凭借其澍湃
: 的动力、灵活的操控和明显超越同级别车型的弯道表现，征服了媒体和消费者。曾有媒
: 体在xxx实车测试中以110km/h的速度过急弯而无须减速，是名副其实的“弯道之王”。
: 虽然xxxx是03年推出的车型，但是这些年来其相关部件技术一直与时俱进，因此在一些
: 新技术应用上不但不会比yyy落后，甚至有些部分还要更胜一筹
: 大家猜猜看这个xxx是何车？弯道之王啊
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y*******n
发帖数: 10103 | |
g*******e
发帖数: 937 | 13 国内限速比较低，路上车又多。小引擎够用了。面子好看就好了。A6都只配1.8L的引擎 |
l**********l
发帖数: 4468 | 14 恩
【在 g*******e 的大作中提到】
: 国内限速比较低，路上车又多。小引擎够用了。面子好看就好了。A6都只配1.8L的引擎
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f********m
发帖数: 8397 | 15 答案呢？
【在 f*****t 的大作中提到】
: (转载自国内某知名汽车媒体)
: 而xxx则是一汽集团的合资品牌，以操控性能好而著称，被媒体称之为“弯道之王”，
: 是唯一一款主打运动牌的中级轿车。
: xxx的2.0L手动型则开启了国内手动6档的先河，6档变速器的应用让xxx的动力配置更加
: 合理，更容易获得最好的驾乘乐趣，也是xxx运动性能的最好体现。同时xxx凭借其澍湃
: 的动力、灵活的操控和明显超越同级别车型的弯道表现，征服了媒体和消费者。曾有媒
: 体在xxx实车测试中以110km/h的速度过急弯而无须减速，是名副其实的“弯道之王”。
: 虽然xxxx是03年推出的车型，但是这些年来其相关部件技术一直与时俱进，因此在一些
: 新技术应用上不但不会比yyy落后，甚至有些部分还要更胜一筹
: 大家猜猜看这个xxx是何车？弯道之王啊
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w******x
发帖数: 4396 | 16 随便选句话一google不就知道了
【在 f********m 的大作中提到】
: 答案呢？
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