r****z
发帖数: 12020 | 1 是成本太高吗？
要是能录和满油飞行的时间上限匹配的时间长度更合理吧。 |
a***n
发帖数: 1214 | 2 据说是飞机都是90年代设计的，那个时候可没有usb什么的。
【在 r****z 的大作中提到】
: 是成本太高吗？
: 要是能录和满油飞行的时间上限匹配的时间长度更合理吧。
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n****g
发帖数: 14743 | 3 出问题前2个小时的数据足够了
【在 r****z 的大作中提到】
: 是成本太高吗？
: 要是能录和满油飞行的时间上限匹配的时间长度更合理吧。
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m*******y
发帖数: 151 | 4 还有很多别的记录设备。
【在 r****z 的大作中提到】
: 是成本太高吗？
: 要是能录和满油飞行的时间上限匹配的时间长度更合理吧。
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z****8
发帖数: 37 | |
b********6
发帖数: 35437 | 6 飞行数据可以记录很久，几十上百天都可以，驾驶舱录音可能短一些 |
T********e
发帖数: 8631 | 7 别想当然，data is 30 hours.
Realtime streaming is US$100K per plane.
【在 b********6 的大作中提到】
: 飞行数据可以记录很久，几十上百天都可以，驾驶舱录音可能短一些
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s****e
发帖数: 1648 | 8 给两个小时的时间驾驶员如果还不能把飞机调整到安全状态,说明驾驶员本身有问题.
楼主说的是无线定位器吧?
【在 r****z 的大作中提到】
: 是成本太高吗？
: 要是能录和满油飞行的时间上限匹配的时间长度更合理吧。
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y*******w
发帖数: 5917 | 9 驾驶员不是已经死掉了么，飞机自动飞一直到没油为止，还好不是核动力飞机，要不然
一辆幽灵飞机一直绕地球飞，搞得像人造卫星一样，
【在 s****e 的大作中提到】
: 给两个小时的时间驾驶员如果还不能把飞机调整到安全状态,说明驾驶员本身有问题.
: 楼主说的是无线定位器吧?
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s****e
发帖数: 1648 | 10 我的意思是说黑匣子记录的异常情况(发动机坏了,机翼掉了)一般都是坠毁前几分钟内
的事情.如果异常情况长达2个小时(持续漏油2小时?/航向严重偏离2个小时?/舱内气压
过低2个小时?),要么是驾驶员故意的,要么驾驶员已经昏迷不醒了.
【在 y*******w 的大作中提到】
: 驾驶员不是已经死掉了么，飞机自动飞一直到没油为止，还好不是核动力飞机，要不然
: 一辆幽灵飞机一直绕地球飞，搞得像人造卫星一样，
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x*****9
发帖数: 3256 | 11 这次以后可能会更新换代吧
以前用磁带的时候，只有30分钟 |
r****z
发帖数: 12020 | 12 现在不是就不够了吗？
【在 n****g 的大作中提到】
: 出问题前2个小时的数据足够了
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r****z
发帖数: 12020 | 13 贵是贵，可那应该能反复使用吧？
【在 T********e 的大作中提到】
: 别想当然，data is 30 hours.
: Realtime streaming is US$100K per plane.
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r****z
发帖数: 12020 | 14 我指的是音频。
只记录机械异常没必要音频，只要记录数据就可以了吧。
音频主要就是记录交谈，既然有 auto pilot 的功能，就应当考虑到异常情况发生后飞
机可能自动飞的情况呀。
【在 s****e 的大作中提到】
: 我的意思是说黑匣子记录的异常情况(发动机坏了,机翼掉了)一般都是坠毁前几分钟内
: 的事情.如果异常情况长达2个小时(持续漏油2小时?/航向严重偏离2个小时?/舱内气压
: 过低2个小时?),要么是驾驶员故意的,要么驾驶员已经昏迷不醒了.
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d***e
发帖数: 348 | 15 在如此一件伤心事件中，我笑晕了，我深深道歉。
【在 y*******w 的大作中提到】
: 驾驶员不是已经死掉了么，飞机自动飞一直到没油为止，还好不是核动力飞机，要不然
: 一辆幽灵飞机一直绕地球飞，搞得像人造卫星一样，
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T********e
发帖数: 8631 | 16 直接实时传到地面站，不存在丢数据丢飞机的问题。
不过还是死人赔钱比较便宜。
【在 r****z 的大作中提到】
: 贵是贵，可那应该能反复使用吧？
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O*********h
发帖数: 4674 | 17 其实实时streaming为啥成本高,飞机上都能wifi上网了，这个能增加多少成本
不厚道的说，搞个google drive存一下都够了 ：）：）
都是因为飞机垄断，波音和空客无耻而已
【在 T********e 的大作中提到】
: 直接实时传到地面站，不存在丢数据丢飞机的问题。
: 不过还是死人赔钱比较便宜。
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