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B*********1
发帖数: 3181 | 1 最新的智商税论调之一：“因为从高空、卫星、飞机上往下看，全是灰蒙蒙的（意为北
京、上海，乃至深圳、广州的雾霾都是从河北河南蔓延过去的。。。）”
“我有个朋友，从天津坐飞机到广东，拍了照片，说在飞机上看，天空都是这种东西，
所以说这个和汽车排放等，应该是关系不大的”
又比如“美国汽车最多，却为什么没有雾霾？”“美国用不着这样管制，却也没有严重
的雾霾，跟中国比起来，美国就没有雾霾”。中国“对汽车进行了一而再再而三的限制
，摇号才能上牌，高峰期外地牌号限行，尾号限行，外加不定期的交通管制，可是雾霾
依旧。”
—— 所有“引导性”的新闻、舆论，从来不正视汽车尾气的因素，反而说来说去，就
是非要去证明跟机动车排放没关系、或关系不大。
放在第一位的永远是烧煤、区域传输、河北、钢厂、气象。。。。到现在，甚至扬尘、
餐馆油烟都能时不时排进罪魁祸首的头名，结果到头来治理力度都要远大过其它 ——
当然肯定是再花力气、花多大力气也没有任何效果。
烧煤为什么不是症结所在？
—— 很简单，“新德里”：印度位于南亚，用煤少或不用，周围没有河北，照样常年
指数爆表，甚至常年超出北京两倍。
钢厂、化工厂、发电厂为什么不是主要问题和症结所在？
—— 很简单，“新德里”：新德里周边没有“河北钢厂”，指数照样北京两倍。
或者随便来一个，西藏。。。西藏有没有、有多少工业？用“西藏 雾霾”去搜一下，
什么结果？照样有报道雾霾时常爆表。
再或者，乌鲁木齐、成都、兰州、济南。。。甚至“乌兰巴托”（最近新闻，印度已经
开始油品分级，蒙古貌似尚未），这都是雾霾极为严重的城市，尤其是后面的乌市。
这些城市有多少工业、有没有“河北”的工业？
气象条件为什么不能用作任何情况下的“因素”？
—— 很简单，世卫组织给出的PM2.5污染排名第一的城市，“新德里”，并没有所谓的
“华北气象条件”。其实你要再想想的话，南韩也可以作为反例。从气候条件上首尔等
城市应当与华北接近，但这几十年里，哪里有过北京这么严重、爆表的“AQI”指数？
或者，所有城市的雾霾，都是从近几年“兴起”的，你怎么把气象作为因素给安上去？
其实最关键的，保证在最极端的天气情况下，也有相当优良的空气质量，这是很难做到
的、还是实际上是很容易的事情？
至于扬尘、餐馆油烟。。。“新德里”
新德里有多少中餐馆。。。
回到本帖一开始的问题，“因为从高空、卫星、飞机上往下看，全是灰蒙蒙的，说明汽
车排放不是原因、主因”。
“美国汽车最多，却为什么没有雾霾？”
—— 这些说法用以作为雾霾来自汽车排污的“否证”，其明显问题在哪里？
其实这比“井盖”这样的微软面试题、奥数都要容易得多了。。。 | l*******g
发帖数: 27064 | 2 lol
我看你才是智商缺位
北京开会，工厂一停，立马见效，蓝天白云这都试过多少次了
单双号禁行可以说从来就没起过任何作用
即使赶上禁行雾霾变轻也是因为刮风
扯什么新德里啊
新德里也限行，结果和北京一样没任何鸟用
新德里不烧煤？燃煤电厂也不少了，另外民众是不烧煤，但是烧柴火啊，牛粪啊
而且和中国一样烧秸秆，还有很多节日烧各种纸制品，燃放大量鞭炮
和汽车有鸟关系
世界各个地区，汽车集中的地方超过3、400万的几乎个个大城市，都市区都能达到，雾
霾的几个？ | B*********1
发帖数: 3181 | 3 这些是什么性质。。。
会议期间“工厂一停，立马见效，蓝天白云”，中间也有限行、比平时更严厉，但“这
部分是没用的”。
不仅如此，“单双号禁行可以说从来就没起过任何作用，即使赶上禁行雾霾变轻也是因
为刮风”。
还有 —— “新德里不烧煤？”
这点ls需要检查智商了，印度是南亚，没有北京的寒冷气候。。。关键印度的雾霾完全
是近几年才刚刚兴起的，而且短时间里上来就是北京的两倍了，跟烧柴火、“牛粪”有
什么关系。
【在 l*******g 的大作中提到】
: lol
: 我看你才是智商缺位
: 北京开会，工厂一停，立马见效，蓝天白云这都试过多少次了
: 单双号禁行可以说从来就没起过任何作用
: 即使赶上禁行雾霾变轻也是因为刮风
: 扯什么新德里啊
: 新德里也限行，结果和北京一样没任何鸟用
: 新德里不烧煤？燃煤电厂也不少了，另外民众是不烧煤，但是烧柴火啊，牛粪啊
: 而且和中国一样烧秸秆，还有很多节日烧各种纸制品，燃放大量鞭炮
: 和汽车有鸟关系
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