l**t
发帖数: 452 | 1 最近才发现Continental/United还有这个奖励。
不知道除了买机票飞行的话，还有什么办法能够快点到达？
照我现在的速度，还需要6-7年才能够到达。
大家讨论一下吧。 |
p*****t
发帖数: 3693 | 2 Butt in seat is the only way. |
l**t
发帖数: 452 | 3 这样算下来，如果每年100K mile的话，需要大致5次B class以上的中国到美国的往返。
呵呵，够累的。
【在 p*****t 的大作中提到】
: Butt in seat is the only way.
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T*P
发帖数: 2697 | 4 才5次中国往返，熊总笑而不语。
这样算下来，如果每年100K mile的话，需要大致5次B class以上的中国到美国的往返。
呵呵，够累的。
【在 l**t 的大作中提到】
: 这样算下来，如果每年100K mile的话，需要大致5次B class以上的中国到美国的往返。
: 呵呵，够累的。
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p********i
发帖数: 12365 | 5 熊总是一月五次郎？
返。
【在 T*P 的大作中提到】
: 才5次中国往返，熊总笑而不语。
:
: 这样算下来，如果每年100K mile的话，需要大致5次B class以上的中国到美国的往返。
: 呵呵，够累的。
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T*P
发帖数: 2697 | 6 我可没这么说呀，是你说的哦:)
熊总是一月五次郎？
返。
【在 p********i 的大作中提到】
: 熊总是一月五次郎？
:
: 返。
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t******n
发帖数: 3347 | 7 6-7年可以了……
可以和CEO结个亲家？
【在 l**t 的大作中提到】
: 最近才发现Continental/United还有这个奖励。
: 不知道除了买机票飞行的话，还有什么办法能够快点到达？
: 照我现在的速度，还需要6-7年才能够到达。
: 大家讨论一下吧。
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T*P
发帖数: 2697 | 8 其实这些才是浮云，要是现在的达到还好说，过了2012.1.1的1 mm实在是太不值钱了，
还在上面加了一个新的level,这个1mm status对楼主现在的情况基本上没有多少用处，
还不如每年飞的1k有用，按照现在的情况，BIS miles 3mm才有些意思，那也不过是1k
的待遇而已。所以看开些，该是什么是什么可能是最好的，UA以后的1mm lifetime
status已经不能和现在的等同了，实际上是在UA的分类中降了一级。
【在 l**t 的大作中提到】
: 最近才发现Continental/United还有这个奖励。
: 不知道除了买机票飞行的话，还有什么办法能够快点到达？
: 照我现在的速度，还需要6-7年才能够到达。
: 大家讨论一下吧。
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p*****t
发帖数: 3693 | 9 航空公司的优惠政策总是说变就变，等你熬到了1MM，这公司还在不在都说不准了，所
以还是看淡点吧。
返。
【在 l**t 的大作中提到】
: 这样算下来，如果每年100K mile的话，需要大致5次B class以上的中国到美国的往返。
: 呵呵，够累的。
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l**t
发帖数: 452 | 10 我今年已经6次往返，马上还要一次，而且都是Biz/first, 把我累个半死。
这个熊总难道是每月一次?这样也要4年才能有1mm.
返。
【在 T*P 的大作中提到】
: 才5次中国往返，熊总笑而不语。
:
: 这样算下来，如果每年100K mile的话，需要大致5次B class以上的中国到美国的往返。
: 呵呵，够累的。
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t*****w
发帖数: 153 | 11 B舱没用，2012年以后UA只算butt in seat，不算B舱的EQM bonus的
直飞的话估计得要7-8个中美往返才行
返。
【在 l**t 的大作中提到】
: 这样算下来，如果每年100K mile的话，需要大致5次B class以上的中国到美国的往返。
: 呵呵，够累的。
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t*****w
发帖数: 153 | 12 我今年确实在25天里飞过66K+ miles，够从西部回国往返5次了
ORD-PDX-SEA-ANC-SEA-IAH-GRU-IAD-EWR-HNL-KOA-SFO-IAD-SEA-PDX-ORD
LAX-IST-HKG-PEK-AKL-SYD-BKK-LAX-ORD
【在 p********i 的大作中提到】
: 熊总是一月五次郎？
:
: 返。
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