w***5
发帖数: 8282 | 1 TMD，DL的升舱政策改了，5天提前没有了，许多航线在Gate做了。
该换公司了，住SEA，去那家比较好呢？ |
J*******i
发帖数: 3430 | 2 前几天刚提前4天升了咧
现在silver的一抓一大把。。。
SEA应该果断投奔Alaska/Horizonal
【在 w***5 的大作中提到】
: TMD，DL的升舱政策改了，5天提前没有了，许多航线在Gate做了。
: 该换公司了，住SEA，去那家比较好呢？
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w***5
发帖数: 8282 | 3 越来越多的DL航线都会在Gate升舱。
【在 J*******i 的大作中提到】
: 前几天刚提前4天升了咧
: 现在silver的一抓一大把。。。
: SEA应该果断投奔Alaska/Horizonal
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j***g
发帖数: 11325 | |
w***5
发帖数: 8282 | 5 荣总需要update一下了，DL推出了新政策，所谓的FCM，许多航线正在试行，别说PM，
就算DM从SEA飞ATL都没有5天通知了。
LD是DM，今天的票sea-atl，完全没有提前通知，但在gate才给了UG.
我是PM,今天飞JFK-ATL，完全没有提前通知，一直在waiting list，我是第三个，
有4个unclaimed seat，还是没有升舱。因为DL把票临时都买掉了，排第一的都
没有升。
你有没有注意到，现在买DL票checkout时，有个花钱升舱的offer？这个是个新的Fare，
比你直接买商务舱便宜。所以说，只要有人花点钱买票升舱，免费的升舱位置就没有了。
你可以参考
http://www.flyertalk.com/forum/delta-skymiles/1188261-unravelin
monetization-enigma-those-who-havent-figured-out.html
【在 j***g 的大作中提到】
: 瞎说。Plat 提前5天的Policy一直还在
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j***g
发帖数: 11325 | 6 你说的这个是DL低价卖first class.有时候P舱比Y舱还便宜。 这是他们一直在弄的事
情，又不是刚刚出来的。
一些航线付费头等多，升舱相对困难，不等于5天upgrade的policy不管用。我的
Diamond朋友就连里程票都是提前5天clear upgrade的
【在 w***5 的大作中提到】
: 荣总需要update一下了，DL推出了新政策，所谓的FCM，许多航线正在试行，别说PM，
: 就算DM从SEA飞ATL都没有5天通知了。
: LD是DM，今天的票sea-atl，完全没有提前通知，但在gate才给了UG.
: 我是PM,今天飞JFK-ATL，完全没有提前通知，一直在waiting list，我是第三个，
: 有4个unclaimed seat，还是没有升舱。因为DL把票临时都买掉了，排第一的都
: 没有升。
: 你有没有注意到，现在买DL票checkout时，有个花钱升舱的offer？这个是个新的Fare，
: 比你直接买商务舱便宜。所以说，只要有人花点钱买票升舱，免费的升舱位置就没有了。
: 你可以参考
: http://www.flyertalk.com/forum/delta-skymiles/1188261-unravelin
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h***o
发帖数: 5030 | 7 靠，你说呢
【在 w***5 的大作中提到】
: TMD，DL的升舱政策改了，5天提前没有了，许多航线在Gate做了。
: 该换公司了，住SEA，去那家比较好呢？
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w***5
发帖数: 8282 | 8 只是他们的航线还没有受影响。
SEA-ATL现在肯定受影响了。我们（DM+PM)4天后ATL-SEA的票，现在都没有通知。
而我4个星期前还飞过，都和以往一样。
【在 j***g 的大作中提到】
: 你说的这个是DL低价卖first class.有时候P舱比Y舱还便宜。 这是他们一直在弄的事
: 情，又不是刚刚出来的。
: 一些航线付费头等多，升舱相对困难，不等于5天upgrade的policy不管用。我的
: Diamond朋友就连里程票都是提前5天clear upgrade的
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h***o
发帖数: 5030 | 9 有时候是inventory control
比如F5的时候，1K W舱票都能被WL
忒操蛋了
更操蛋的是有时候热门航线还把除了GS的WL全踢了
连队都不让排
你跟谁说理去
【在 w***5 的大作中提到】
: 只是他们的航线还没有受影响。
: SEA-ATL现在肯定受影响了。我们（DM+PM)4天后ATL-SEA的票，现在都没有通知。
: 而我4个星期前还飞过，都和以往一样。
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l**a
发帖数: 12455 | 10 好总这实力直接买商务舱不就完事儿了，费这劲干嘛。。。
现在这时候跟航空公司计较那不是自找么，地球人现在根本阻挡不了航空公司了
【在 h***o 的大作中提到】
: 有时候是inventory control
: 比如F5的时候，1K W舱票都能被WL
: 忒操蛋了
: 更操蛋的是有时候热门航线还把除了GS的WL全踢了
: 连队都不让排
: 你跟谁说理去
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j***g
发帖数: 11325 | 11 我前面已经说了， 某个航班售票情况好的，DL就晚放甚至不会放upgrade. 比如这个航
班first class sold out, 你就算是再牛B的卡，也不会得到通知
【在 w***5 的大作中提到】
: 只是他们的航线还没有受影响。
: SEA-ATL现在肯定受影响了。我们（DM+PM)4天后ATL-SEA的票，现在都没有通知。
: 而我4个星期前还飞过，都和以往一样。
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w***5
发帖数: 8282 | 12 我几天前飞SEA-JFK，商务舱有10个unclaim，我排第4个。没有提前通知，到机场，
GA说unclaim只能保证给DM，要我先登机，直到登机门要关了，才过来换了我的位子
去商务舱。
【在 j***g 的大作中提到】
: 你说的这个是DL低价卖first class.有时候P舱比Y舱还便宜。 这是他们一直在弄的事
: 情，又不是刚刚出来的。
: 一些航线付费头等多，升舱相对困难，不等于5天upgrade的policy不管用。我的
: Diamond朋友就连里程票都是提前5天clear upgrade的
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w***5
发帖数: 8282 | 13 那么，大家就继续摸象吧。
【在 j***g 的大作中提到】
: 我前面已经说了， 某个航班售票情况好的，DL就晚放甚至不会放upgrade. 比如这个航
: 班first class sold out, 你就算是再牛B的卡，也不会得到通知
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j***g
发帖数: 11325 | 14 我今年飞了几次LAX-ATL，什么提前通知啥的根本没有，到了登机口看upgrade list,
发现上面有几十个人，我（PM）排到20几位。
原来银卡的时候飞BOS-MSP，到了登机口发现自己的名字根本不在waiting list上，一
问，那个航班半飞机的elite, 银卡直接就删掉了
【在 w***5 的大作中提到】
: 我几天前飞SEA-JFK，商务舱有10个unclaim，我排第4个。没有提前通知，到机场，
: GA说unclaim只能保证给DM，要我先登机，直到登机门要关了，才过来换了我的位子
: 去商务舱。
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h***o
发帖数: 5030 | 15 你借钱给我我就买商务
实报实销，绝对不挪用
【在 l**a 的大作中提到】
: 好总这实力直接买商务舱不就完事儿了，费这劲干嘛。。。
: 现在这时候跟航空公司计较那不是自找么，地球人现在根本阻挡不了航空公司了
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J*******i
发帖数: 3430 | 16 现在银卡什么的太多了说实话...什么status还不及高仓位来的给力
拿着L Q的银卡比拿着UT的金卡白金 估计都排前面
【在 j***g 的大作中提到】
: 我今年飞了几次LAX-ATL，什么提前通知啥的根本没有，到了登机口看upgrade list,
: 发现上面有几十个人，我（PM）排到20几位。
: 原来银卡的时候飞BOS-MSP，到了登机口发现自己的名字根本不在waiting list上，一
: 问，那个航班半飞机的elite, 银卡直接就删掉了
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J*******i
发帖数: 3430 | 17 改了标题之后的论断我同意...说白了还是航司想多卖点呗..
【在 w***5 的大作中提到】
: 越来越多的DL航线都会在Gate升舱。
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j***g
发帖数: 11325 | 18 LQ应该是不行，YB还差不多
【在 J*******i 的大作中提到】
: 现在银卡什么的太多了说实话...什么status还不及高仓位来的给力
: 拿着L Q的银卡比拿着UT的金卡白金 估计都排前面
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J*******i
发帖数: 3430 | 19 Y的话不就可以保证买的时候就升了嚒我记得
【在 j***g 的大作中提到】
: LQ应该是不行，YB还差不多
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j***g
发帖数: 11325 | 20 http://www.delta.com/skymiles/about_skymiles/benefits_at_glance
Y是time of booking. B以下就是先看elite level了。所以B，L，Q和T的区别只在于同
级别内的顺序。银卡+B还是要排到金卡+T后面
【在 J*******i 的大作中提到】
: Y的话不就可以保证买的时候就升了嚒我记得
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J*******i
发帖数: 3430 | 21 嗯哪
那看来现在升舱越来越难，说明不仅仅是银卡多了，DM PM GM都多了。。
【在 j***g 的大作中提到】
: http://www.delta.com/skymiles/about_skymiles/benefits_at_glance
: Y是time of booking. B以下就是先看elite level了。所以B，L，Q和T的区别只在于同
: 级别内的顺序。银卡+B还是要排到金卡+T后面
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w***5
发帖数: 8282 | 22 我今天就是L Fare，也没有升。
从10月初起，SEA出来就感觉到不对劲，不知道别人有没有这样的feeling。
【在 j***g 的大作中提到】
: LQ应该是不行，YB还差不多
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w***5
发帖数: 8282 | 23 希望这个policy不要改，不然，好不容易到DM，没得升舱，岂不郁闷。
回头想想，人真是怪，上去容易，下来还真是不甘心。
【在 j***g 的大作中提到】
: http://www.delta.com/skymiles/about_skymiles/benefits_at_glance
: Y是time of booking. B以下就是先看elite level了。所以B，L，Q和T的区别只在于同
: 级别内的顺序。银卡+B还是要排到金卡+T后面
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J*******i
发帖数: 3430 | 24 要是保级比升级的要求打点折扣就好了..
【在 w***5 的大作中提到】
: 希望这个policy不要改，不然，好不容易到DM，没得升舱，岂不郁闷。
: 回头想想，人真是怪，上去容易，下来还真是不甘心。
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j***g
发帖数: 11325 | 25 每年年底都是竞争对手最多的时候：去年飞到的那批Elite还在，加上今年飞得多的也
拿到了status。
只有到了来年2月，那些没保级成功的人降了级，升舱才又变得容易些。
【在 w***5 的大作中提到】
: 我今天就是L Fare，也没有升。
: 从10月初起，SEA出来就感觉到不对劲，不知道别人有没有这样的feeling。
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w***5
发帖数: 8282 | 26 DM比PM得到的里程多，机票实际成本比PM低，就相当于打折。
【在 J*******i 的大作中提到】
: 要是保级比升级的要求打点折扣就好了..
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w***5
发帖数: 8282 | 27 很对。
不知道你有没有看明年的机票价格？SEA-PEK 2011上半年1月-4月最低价是
750左右，明年同期的最低价是1313. DL的胃口越来越大了。
Feb 25，2011 查DL最低价格，8月后没有1200一下的票。
4月 742
5月 902
6月 1332
7月 1062
8月 1262
9月 1272
10月 1272
11月 1222
12月 1272
2012
1月 1313
2月 1313
3月 1313
4月 1313
5月 1363
【在 j***g 的大作中提到】
: 每年年底都是竞争对手最多的时候：去年飞到的那批Elite还在，加上今年飞得多的也
: 拿到了status。
: 只有到了来年2月，那些没保级成功的人降了级，升舱才又变得容易些。
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t******n
发帖数: 3347 | 28
~~~~~~~~~~~~~~~~-.-|||
【在 j***g 的大作中提到】
: 我今年飞了几次LAX-ATL，什么提前通知啥的根本没有，到了登机口看upgrade list,
: 发现上面有几十个人，我（PM）排到20几位。
: 原来银卡的时候飞BOS-MSP，到了登机口发现自己的名字根本不在waiting list上，一
: 问，那个航班半飞机的elite, 银卡直接就删掉了
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t******n
发帖数: 3347 | 29 the data is meaningless.
intl tickets sale depends on many factors.
comparasion by the teminoloy you use is not accurate.
【在 w***5 的大作中提到】
: 很对。
: 不知道你有没有看明年的机票价格？SEA-PEK 2011上半年1月-4月最低价是
: 750左右，明年同期的最低价是1313. DL的胃口越来越大了。
: Feb 25，2011 查DL最低价格，8月后没有1200一下的票。
: 4月 742
: 5月 902
: 6月 1332
: 7月 1062
: 8月 1262
: 9月 1272
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j***g
发帖数: 11325 | 30 机票价格千变万化，你拿promotion价格和正常价格比显然得不出什么结论
【在 w***5 的大作中提到】
: 很对。
: 不知道你有没有看明年的机票价格？SEA-PEK 2011上半年1月-4月最低价是
: 750左右，明年同期的最低价是1313. DL的胃口越来越大了。
: Feb 25，2011 查DL最低价格，8月后没有1200一下的票。
: 4月 742
: 5月 902
: 6月 1332
: 7月 1062
: 8月 1262
: 9月 1272
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w***5
发帖数: 8282 | 31 看来我又走错了。
你们用expertflyer 吗？
【在 j***g 的大作中提到】
: 机票价格千变万化，你拿promotion价格和正常价格比显然得不出什么结论
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t******n
发帖数: 3347 | 32 buy a month when necessary.
【在 w***5 的大作中提到】
: 看来我又走错了。
: 你们用expertflyer 吗？
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h***o
发帖数: 5030 | 33 what?
In SFO, the waitlist for UG is usually three pages
【在 t******n 的大作中提到】
: buy a month when necessary.
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t******n
发帖数: 3347 | 34 once flew LAX-IAD..
B777-200ER, I was in the upgd list 65 of 65..
【在 h***o 的大作中提到】
: what?
: In SFO, the waitlist for UG is usually three pages
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h***o
发帖数: 5030 | 35 you had all the other elites murdered?
【在 t******n 的大作中提到】
: once flew LAX-IAD..
: B777-200ER, I was in the upgd list 65 of 65..
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w***5
发帖数: 8282 | 36 现在是10/14，航班是10/16的。DM今天升舱（提前2天），PM还在Exit Row。
有图有真相。
商务舱还有8个unclaim,经济舱也没有满。
所以说，有些航线5天的通知可能是没有了。
【在 w***5 的大作中提到】
: 只是他们的航线还没有受影响。
: SEA-ATL现在肯定受影响了。我们（DM+PM)4天后ATL-SEA的票，现在都没有通知。
: 而我4个星期前还飞过，都和以往一样。
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w***5
发帖数: 8282 | 37 Oct 15，已经可以check in了，PM仍然是Exit Row，头等舱剩下6个位子。
查了一下Oct 16的票价，同个航班的来回票价是646（Q fare），DL给出
Upgrade Offer如下:
Upgrade your flight to BusinessElite®/First Class
for only $288.50 more per passenger each way.
要是有人提前1天买票的话，可能还是接受upgrade的offer合适，这样DL
多赚钱，PM GM SM的upgrade机会越来越少。
目前，这个做法不是在所有航线适用，但是越来越多。 |
j***g
发帖数: 11325 | 38 老兄你咋还没搞明白。不是提前5天通知的规定没有，而是那个具体的航班销售情况好
，所以提前5天不能clear
SEA-ATL这条线也不是每一班都那么紧俏的，周六的就好些，出发时间特别早的也是
【在 w***5 的大作中提到】
: 现在是10/14，航班是10/16的。DM今天升舱（提前2天），PM还在Exit Row。
: 有图有真相。
: 商务舱还有8个unclaim,经济舱也没有满。
: 所以说，有些航线5天的通知可能是没有了。
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w***5
发帖数: 8282 | 39 其实头等舱的票只不过1200多而已。
【在 w***5 的大作中提到】
: Oct 15，已经可以check in了，PM仍然是Exit Row，头等舱剩下6个位子。
: 查了一下Oct 16的票价，同个航班的来回票价是646（Q fare），DL给出
: Upgrade Offer如下:
: Upgrade your flight to BusinessElite®/First Class
: for only $288.50 more per passenger each way.
: 要是有人提前1天买票的话，可能还是接受upgrade的offer合适，这样DL
: 多赚钱，PM GM SM的upgrade机会越来越少。
: 目前，这个做法不是在所有航线适用，但是越来越多。
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w***5
发帖数: 8282 | 40 荣总说我瞎说，我不过是要证明一下自己的清白。
其实我也相信你的说法。这几条线，我常常坐，这个月连续三次遇到这样的情况，感觉
是政策有变。
【在 j***g 的大作中提到】
: 老兄你咋还没搞明白。不是提前5天通知的规定没有，而是那个具体的航班销售情况好
: ，所以提前5天不能clear
: SEA-ATL这条线也不是每一班都那么紧俏的，周六的就好些，出发时间特别早的也是
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w***y
发帖数: 1313 | 41 我也觉得最近升舱没那么容易了，大部分时候都在gate才给
还有，lounge政策是不是变了啊
今天在CVG被拒，V舱白金，说国内航班不是会员只有diamond才可以进
记得曾经可以的
Fare，
了。
【在 w***5 的大作中提到】
: 荣总需要update一下了，DL推出了新政策，所谓的FCM，许多航线正在试行，别说PM，
: 就算DM从SEA飞ATL都没有5天通知了。
: LD是DM，今天的票sea-atl，完全没有提前通知，但在gate才给了UG.
: 我是PM,今天飞JFK-ATL，完全没有提前通知，一直在waiting list，我是第三个，
: 有4个unclaimed seat，还是没有升舱。因为DL把票临时都买掉了，排第一的都
: 没有升。
: 你有没有注意到，现在买DL票checkout时，有个花钱升舱的offer？这个是个新的Fare，
: 比你直接买商务舱便宜。所以说，只要有人花点钱买票升舱，免费的升舱位置就没有了。
: 你可以参考
: http://www.flyertalk.com/forum/delta-skymiles/1188261-unravelin
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j***g
发帖数: 11325 | 42 原来什么status都不行，后来加了钻石级别后，只有钻石可以进lounge (国内航班）
【在 w***y 的大作中提到】
: 我也觉得最近升舱没那么容易了，大部分时候都在gate才给
: 还有，lounge政策是不是变了啊
: 今天在CVG被拒，V舱白金，说国内航班不是会员只有diamond才可以进
: 记得曾经可以的
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: Fare，
: 了。
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