b**k
发帖数: 182 | 1 http://chinese.wsj.com/gb/20090421/chw121436.asp?camp=china
周一开幕的上海汽车展充分显示出，全球汽车业的天平正在彻底地倒向中国。
中国是唯一在全球经济放缓的形势下仍实现增长的主要汽车市场，而且过去几个月中的
汽车销量已经超过了美国。
这促使戴姆勒(Daimler AG)、通用汽车(General Motors Corp.)、丰田汽车(Toyota
Motor Corp.)和保时捷(Porsche Automobil Holding AG)等汽车制造商不再将中国作为
新兴市场看待，而越来越视其为汽车业的主战场。
戴姆勒的董事长蔡澈(Dieter Zetsche)在车展上对记者说，重心正在东移。戴姆勒是梅
赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的母公司。
作为主要经济刺激计划的一部分，中国中央政府正在投入资金扩大国内的公路网络。这
些支出可以维持汽车销售继续保持几年的增长。现金充裕的中国汽车制造商热衷于购买
外国的品牌和技术。比如，吉利汽车(Geely Automobile Holdings Ltd.)就正在考虑购
买福特汽车 |
s*******i
发帖数: 12823 | 2 真不是什么好事
中国的国情注定不能像美国一样发展私人汽车
哪有那么多停车场
公共交通才是王道
【在 b**k 的大作中提到】
: http://chinese.wsj.com/gb/20090421/chw121436.asp?camp=china
: 周一开幕的上海汽车展充分显示出，全球汽车业的天平正在彻底地倒向中国。
: 中国是唯一在全球经济放缓的形势下仍实现增长的主要汽车市场，而且过去几个月中的
: 汽车销量已经超过了美国。
: 这促使戴姆勒(Daimler AG)、通用汽车(General Motors Corp.)、丰田汽车(Toyota
: Motor Corp.)和保时捷(Porsche Automobil Holding AG)等汽车制造商不再将中国作为
: 新兴市场看待，而越来越视其为汽车业的主战场。
: 戴姆勒的董事长蔡澈(Dieter Zetsche)在车展上对记者说，重心正在东移。戴姆勒是梅
: 赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的母公司。
: 作为主要经济刺激计划的一部分，中国中央政府正在投入资金扩大国内的公路网络。这
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b**k
发帖数: 182 | 3 事实上中国的汽车产业发展的比美国健康
首先考虑到中国这么大的人口基数，现在的汽车需求量仍然是非常合理的
中国开始发展汽车产业的时候，主要合作伙伴是欧洲和日本
比如，通用，雪铁龙，丰田等等
欧洲车和日本车（在欧洲日本生产，并且在欧洲日本销售的）比美国车经济性好很多
注重功能，排量比较小，环保性也比较好
而且美国由于受到汽车利益集团和石油利益集团的影响
很多新技术的应用受到的限制
国内现在混合动力甚至纯电汽车国家给了很多扶持政策
很快就有商业产品上市，有些地方已经有燃料电池和纯电的公共汽车
应该说，新技术的应用，中国的市场已经走在美国前面了
这些产业政策对将来汽车产业的结构的影响都是非常巨大的
【在 s*******i 的大作中提到】
: 真不是什么好事
: 中国的国情注定不能像美国一样发展私人汽车
: 哪有那么多停车场
: 公共交通才是王道
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