J*C
发帖数: 4579 | 1 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/6570440.shtml
盛夏午后，捷運文湖線在忠孝復興站吞吐出一波波的人潮，車門一開，乘客腳步或急或
緩。像被植入程式般，當一踏上電扶梯，乘客自動往右站，留下左側淨空通道，一眼望
去，四座又深又長的電扶梯，彷彿有條隱形的分流線，這一幕，讓人想起聖經故事「摩
西分紅海」。
如蟻人潮 對準車門排隊
尖峰時間，捷運台北車站穿堂、月台層，人潮密如蟻。月台上對準車門的一條條排隊線
，是井然有序的人龍，中間遇到柱子，還會「轉彎」再往下排去，形成獨特的排隊文化
。這些畫面，天天在北捷九十四個車站上演，已成為台灣的人文風景之一。
「出道」十五年的台北捷運，這條無形而綿密的軌跡，創造了關懷、禮讓、有序的「捷
運文化」。而通車不過四年半的高鐵，儘管年輕，也正慢慢形塑出不一樣的乘車文化。
北捷跟高鐵有如一扇窗，讓人看見台灣人民的善良有序，每每讓外國旅客留下深刻印象
，成了另類的「台灣光榮」。
秩序擴散 電扶梯靠右站
捷運特殊的乘車文化，也跟著捷運「轉乘」、往外擴散，延伸至大台北公車、火車、高
鐵乘客，甚至還包括三百公里外的高捷，形成「善的循環」。
「我自己到大賣場搭電扶梯都會不由自主往右站。」捷運公司發言人凌啟堯說的不是特
例，百貨公司、辦公大樓處處都可感受到捷運手扶梯文化根深柢固的「影響力」。
捷運還有另項「奇觀」，再怎麼擁擠的車廂中，深藍色的博愛座卻經常保持淨空的特殊
畫面。「日本的讓座精神愈來愈沒落，台灣正好相反。」日本南山大學交換生村田晶華
對於台灣電視台會播出民眾搭捷運不讓座的影片很意外，「這是個人的問題，但全部的
人都在關注」，顯示社會高度重視這件事。
台灣高鐵的身障洗手間寬敞舒適。
記者侯永全／攝影
體貼身障 實踐行的正義
列車還沒靠站，穿著背心的捷運員工早已等在第一節車廂外。門一開，捷運員工趨前輕
聲自我介紹，拉起視障人士的手搭在自己肩上，一前一後、熟練地引導對方出站。
捷運跟高鐵對身障人士的友善，不僅是文明的體現，更實踐了「行的正義」。除了硬體
設計外，「人」的細膩與體貼，更是關鍵。
自由空間教育基金會董事長唐峰正有次搭捷運末班車回家，到終點站才發現坐錯方向，
乘坐輪椅的他無法搭計程車，公車也已收班。捷運司機員正巧路過、關心詢問，對方告
訴他，有一輛列車要開回反方向機廠維修，可順路載一程。半夜十二點多，唐峰正就搭
乘「捷運專列」回家。
服務有情 與乘客聊開懷
他觀察，站務人員對身障朋友的服務，「不只是制式化的引導，而是融入感情交流」，
雙方經常聊得笑開懷，讓身障朋友不會覺得是「受幫助」。
北捷站務中心副主任趙宗威表示，他們接待過無數來自大陸的捷運業者，當他們看到旅
客搭電扶梯靠右站立、排隊候車、依序先下後上、博愛座沒人坐，總滿腹狐疑追問「你
們是不是立下嚴法重罰？」
來到高鐵台北站月台，預計十時卅分抵達的列車尚未進站，一群身穿白襯衫、灰長褲的
清潔人員已一字排開，整齊畫一地守候在月台上。
高鐵查票人員利用手機內座位資訊查詢系統驗票。
記者侯永全／攝影
信任文化 高鐵很少查票
捷運、公車上禁止飲食，台灣社會習慣將飲食與髒亂打上等號。不過，未禁止飲食的高
鐵，卻顛覆刻板印象，逆勢打出鮮明的整潔形象。關鍵是清潔人員在列車到達台北、左
營後短短十分鐘，完成收垃圾、清餐盤、掃廁所等清潔工作。
民眾也會發現高鐵很少查票，形成特殊的「信任文化」。這樣的信任機制，隱藏在每位
列車長配備了座位自動查詢系統的隨身智慧型手機裡。除非與顯示資訊有所出入，列車
長才有需要驗票，減少打擾旅客的機會。
圖／聯合報提供
「我常到國外旅行，還是台灣交通工具上的廁所最讓人感動！」談到高鐵、北捷，最令
作家劉克襄印象深刻的，是「廁所文化」—乾淨、貼心，清潔人員時時擦拭，「比飯店
的還盡力」。
貼心把手 不抓乘客頭髮
總統也曾在國民黨中常會分享對高鐵列車「小把手」的印象。他提到，椅背上的小把手
，能讓過路人抓，「這是非常棒的設計，讓過路人不會抓到乘客的頭髮」。
整潔、信任文化或貼心設計，背後都指向同樣的核心精神—相互尊重。高鐵發言人賈先
德指出，高鐵通車前的定位跳脫交通運輸業思維，認為新型態運具的品牌經營形象，應
從用「心」服務的角度出發，讓旅客感受到細緻的貼心服務，才具備真正的競爭力。
「捷運與高鐵對時間管理的精準，為台灣交通運輸帶來『時間革命』」。中華民國鐵道
協會前會長鄭銘彰下了這樣的註解。但它們映照出的，不僅是現代工業文明的進步，更
讓人看到台灣人民的「可能性」，一種具體的、可被驗證美好而文明的質地。 |
B****n
发帖数: 11290 | 2 前幾天回台灣在國光號上遇到一個來台灣的法國研究生 交談中他問我 覺得台灣最好的
地方是哪裡 我當時有點不太知道怎麼回答 我說對我來說 最好的是家人和朋友都在這
但我聽過不少外國人覺得台灣最大的特點之一就是人非常的friendly 他馬上說他對台
灣人的印象也是如此 他說有句話說組成一個城市的不是它宏偉的建築 而是它裡面的人
【在 J*C 的大作中提到】
: http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS1/6570440.shtml
: 盛夏午后，捷運文湖線在忠孝復興站吞吐出一波波的人潮，車門一開，乘客腳步或急或
: 緩。像被植入程式般，當一踏上電扶梯，乘客自動往右站，留下左側淨空通道，一眼望
: 去，四座又深又長的電扶梯，彷彿有條隱形的分流線，這一幕，讓人想起聖經故事「摩
: 西分紅海」。
: 如蟻人潮 對準車門排隊
: 尖峰時間，捷運台北車站穿堂、月台層，人潮密如蟻。月台上對準車門的一條條排隊線
: ，是井然有序的人龍，中間遇到柱子，還會「轉彎」再往下排去，形成獨特的排隊文化
: 。這些畫面，天天在北捷九十四個車站上演，已成為台灣的人文風景之一。
: 「出道」十五年的台北捷運，這條無形而綿密的軌跡，創造了關懷、禮讓、有序的「捷
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p***y
发帖数: 18037 | 3 这个也许是台湾好的一个点吧。虽然台湾还是有其他问题。
這
人
【在 B****n 的大作中提到】
: 前幾天回台灣在國光號上遇到一個來台灣的法國研究生 交談中他問我 覺得台灣最好的
: 地方是哪裡 我當時有點不太知道怎麼回答 我說對我來說 最好的是家人和朋友都在這
: 但我聽過不少外國人覺得台灣最大的特點之一就是人非常的friendly 他馬上說他對台
: 灣人的印象也是如此 他說有句話說組成一個城市的不是它宏偉的建築 而是它裡面的人
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p***y
发帖数: 18037 | |
J*C
发帖数: 4579 | 5 好保养吧 跟日本新干线一模一样 台铁现在好像也是
【在 p***y 的大作中提到】
: 问个问题，高铁的厕所为什麽一定要用不锈钢器具？
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s****n
发帖数: 4266 | 6 台灣居民通常看到白人都是奉為上賓(在內地，日本也差不遠)，即使是白垃圾也一樣！
但台灣居民對菲律賓人，印尼人，越南人的態度則遠遠不如對白人(包括白垃圾)的態度！
到底何時才能摒棄“崇白媚白”的思維？
這
人
【在 B****n 的大作中提到】
: 前幾天回台灣在國光號上遇到一個來台灣的法國研究生 交談中他問我 覺得台灣最好的
: 地方是哪裡 我當時有點不太知道怎麼回答 我說對我來說 最好的是家人和朋友都在這
: 但我聽過不少外國人覺得台灣最大的特點之一就是人非常的friendly 他馬上說他對台
: 灣人的印象也是如此 他說有句話說組成一個城市的不是它宏偉的建築 而是它裡面的人
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p******i
发帖数: 1092 | 7 台灣人對白豬都很友好，呵呵
對中國大陸人就看個人修養了
這
人
【在 B****n 的大作中提到】
: 前幾天回台灣在國光號上遇到一個來台灣的法國研究生 交談中他問我 覺得台灣最好的
: 地方是哪裡 我當時有點不太知道怎麼回答 我說對我來說 最好的是家人和朋友都在這
: 但我聽過不少外國人覺得台灣最大的特點之一就是人非常的friendly 他馬上說他對台
: 灣人的印象也是如此 他說有句話說組成一個城市的不是它宏偉的建築 而是它裡面的人
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b********n
发帖数: 4256 | 8 这话说的。。。
要照你这么说，其实亚洲人对白竹都很友好才对。
【在 p******i 的大作中提到】
: 台灣人對白豬都很友好，呵呵
: 對中國大陸人就看個人修養了
:
: 這
: 人
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l****n
发帖数: 6896 | 9 一、电扶梯上靠右站的习惯，香港行之已久。台湾人民这两年自动跟上，当然很好。
其实我一直有此感觉，台湾在许多地方已经朝着“富而好礼”的社会前进，用大陆话讲
，叫做比较“文明”。例如开车时对行人的礼让，或者不抢道，或者排队的习惯等等，
比起二十年前大有进步。还记得高中时（民国六十几年）住在外双溪山上，213 公车从
大直开往外双溪，半个钟头一班。在大直的车站，搭车的人自动排成长长一列。那时候
在台北这是很少见的“奇观”，但后来越来越普遍。
二、关于博爱座，从小我就有一个理论：如果车上没有需要让座的人，博爱座跟普通座
位一样，谁都可以坐，没有必要白白浪费空间。但是，只要有老弱妇孺上来，坐博爱座
的人则必须起身让座。 |
l****n
发帖数: 6896 | 10 很多地方都用不锈钢啊？好清理，不沾锅嘛。
【在 p***y 的大作中提到】
: 问个问题，高铁的厕所为什麽一定要用不锈钢器具？
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l****n
发帖数: 6896 | 11 台湾人与大陆人都一样。讲好听点，是对外人友好，其实讲穿了，是历史造成的因素：
惧怕或崇洋。中国人大多数见了外国人（白人）就矮一截。但对于黑人，那就是另外一
番嘴脸了。
度！
【在 s****n 的大作中提到】
: 台灣居民通常看到白人都是奉為上賓(在內地，日本也差不遠)，即使是白垃圾也一樣！
: 但台灣居民對菲律賓人，印尼人，越南人的態度則遠遠不如對白人(包括白垃圾)的態度！
: 到底何時才能摒棄“崇白媚白”的思維？
:
: 這
: 人
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J*C
发帖数: 4579 | 12 台北从十几年前有捷运时就靠右站了 并不是这两年
【在 l****n 的大作中提到】
: 一、电扶梯上靠右站的习惯，香港行之已久。台湾人民这两年自动跟上，当然很好。
: 其实我一直有此感觉，台湾在许多地方已经朝着“富而好礼”的社会前进，用大陆话讲
: ，叫做比较“文明”。例如开车时对行人的礼让，或者不抢道，或者排队的习惯等等，
: 比起二十年前大有进步。还记得高中时（民国六十几年）住在外双溪山上，213 公车从
: 大直开往外双溪，半个钟头一班。在大直的车站，搭车的人自动排成长长一列。那时候
: 在台北这是很少见的“奇观”，但后来越来越普遍。
: 二、关于博爱座，从小我就有一个理论：如果车上没有需要让座的人，博爱座跟普通座
: 位一样，谁都可以坐，没有必要白白浪费空间。但是，只要有老弱妇孺上来，坐博爱座
: 的人则必须起身让座。
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J*C
发帖数: 4579 | 13 黑人还好
看到东南亚的比较会另一个嘴脸
【在 l****n 的大作中提到】
: 台湾人与大陆人都一样。讲好听点，是对外人友好，其实讲穿了，是历史造成的因素：
: 惧怕或崇洋。中国人大多数见了外国人（白人）就矮一截。但对于黑人，那就是另外一
: 番嘴脸了。
:
: 度！
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l****n
发帖数: 6896 | 14 是的, 我是 2001 年離開台北的, 那時候捷運已經啟用有幾年了, 只是我沒搭過. 說"
兩年"只是隨口說來. 倒是後來回台北度假, 沒車了, 搭了好幾次捷運, 還有高鐵. 呵
呵, 還不錯.
【在 J*C 的大作中提到】
: 台北从十几年前有捷运时就靠右站了 并不是这两年
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