n****i
发帖数: 1772 | 1 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: nihuai (Neff won!), 信区: Automobile
标 题: 加州第一季度near luxury car 销量
发信站: BBS 未名空间站 (Wed May 23 10:35:37 2018, 美东)
加州2017年和2018年第一季度near luxury car销量：
2017
Mercedes C-Class 4946 20.7%
BMW 3-series 3607 15.1%
Infiniti Q50 2214 9.2%
Lexus ES 2114 8.8%
BMW 4-seris 2112 8.8%
2018
Tesla Model 3 3723 14.3%
Mercedes C-Class 3323 12.7%
BMW 3-series 3260 12.5%
Lexus ES 2044 7.8%
Infiniti Q50 1944 7.4%
备注：特斯拉不用dealer, 加州有1300+ dealers |
H*****D
发帖数: 4462 | 2 ALL IN!
【在 n****i 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
: 发信人: nihuai (Neff won!), 信区: Automobile
: 标 题: 加州第一季度near luxury car 销量
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed May 23 10:35:37 2018, 美东)
: 加州2017年和2018年第一季度near luxury car销量：
: 2017
: Mercedes C-Class 4946 20.7%
: BMW 3-series 3607 15.1%
: Infiniti Q50 2214 9.2%
: Lexus ES 2114 8.8%
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x******h
发帖数: 13678 | 3 impressive，油价上涨会让人更tsla喜欢吧，tsla的内饰和mb c/e class的内饰比如何
？ |
n****i
发帖数: 1772 | 4 差不多了。model 3选择少点。油价对这个价位的车影响不大。
几乎所有的同价位车都被打压了，这个是1-3月的数据。产量还没有上来，生产了1万辆
左右，1/3卖给了加州车主。不计model 3, near luxury car销量掉了5%.
4-6月产量应该有3+万，加州的数字会非常有趣。不计算model 3的话，加州销量能比同
期跌多少？还是会出现断崖式下跌？
【在 x******h 的大作中提到】
: impressive，油价上涨会让人更tsla喜欢吧，tsla的内饰和mb c/e class的内饰比如何
: ？
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m******p
发帖数: 677 | 5 TSLA车，等我孩子们都大学毕业了，我尽完了责任，再考虑买一辆。LOL |
r******t
发帖数: 8967 | 6 如果你打算买model 3的话现在去排队正合适。
【在 m******p 的大作中提到】
: TSLA车，等我孩子们都大学毕业了，我尽完了责任，再考虑买一辆。LOL
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d***a
发帖数: 13752 | 7 和以前的分析一样，Model 3对宝马3系和奔驰C级的冲击很大。这样搞下去，Tesla很快
能达到宝马或奔驰的规模，当然前提条件是它的产能真的能上去。 |
n****i
发帖数: 1772 | 8 毕竟加州和中国是德车最重要的两个市场。
产能过5000/周的话，加州销量估计能到10000/季度。对德系的打击可以说史无前例。
宝马3/4系和奔驰c/e系列每个季度在加州的销量也就是这么多，没有哪个市场可以经受
这种冲击，更何况加州是非常成熟的汽车市场。
最惨痛的是dealers, 今年下半年应该就可以看到宝马和奔驰dealers的崩盘。唯一的希
望是TSLA破产。产能是6月还是7月到5000/周没什么意义，就好像泰森要在你鼻梁打一
拳，是今天打还是明天打没什么太大区别，一样的流血骨折。
【在 d***a 的大作中提到】
: 和以前的分析一样，Model 3对宝马3系和奔驰C级的冲击很大。这样搞下去，Tesla很快
: 能达到宝马或奔驰的规模，当然前提条件是它的产能真的能上去。
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