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j**l
发帖数: 486 | 1 1， TSLA 如此急着进入中国市场？ 想当初， AAPL 的 JOBS 根本就不在乎中国市场，
中国市场只是 AAPL在最后没增长点时才去。 GOOGLE 到现在还不在乎中国市场， 仍
然有很多增长点。从这点来说， TSLA 永远不会到 AAPL 和 GOOG 这种档次。急着进
入中国市场只能说明在西方市场已快到头。而中国的山寨很快有人会造出来。
2， TSLA 的车型设计基本偷抄了 GM 的 PONTIAC， 可见 TSLA 对车型设计毫无基础。
要是 GM 不在几年前把 PONTIAC 扔了， 没准还要告 TSLA 偷， 而 TSLA 也只是沾
了 那些 PONTIAC 迷的光。
3， 新泽西州刚通过法律， 不让直接销车。。。
4， 燃料电池车明年上市， 电动车和燃料电池车胜败难定。
5 。。。 | l*****l
发帖数: 4170 | | j**l
发帖数: 486 | 3 早发啥呀？ 电动车是个老古董， 借着 PONTIAC 这点光， 混到这样子算是好运气了。
中国已经有人开始 “太帅拉” (Taishuila) 开发了。
【在 l*****l 的大作中提到】
: 听说过早发优势吗？
| k**l
发帖数: 2966 | 4 燃料电池车明年上市么，烧氢气还是乙醇的，我好久没follow这个技术了；能不能给个
出处？
【在 j**l 的大作中提到】
: 1， TSLA 如此急着进入中国市场？ 想当初， AAPL 的 JOBS 根本就不在乎中国市场，
: 中国市场只是 AAPL在最后没增长点时才去。 GOOGLE 到现在还不在乎中国市场， 仍
: 然有很多增长点。从这点来说， TSLA 永远不会到 AAPL 和 GOOG 这种档次。急着进
: 入中国市场只能说明在西方市场已快到头。而中国的山寨很快有人会造出来。
: 2， TSLA 的车型设计基本偷抄了 GM 的 PONTIAC， 可见 TSLA 对车型设计毫无基础。
: 要是 GM 不在几年前把 PONTIAC 扔了， 没准还要告 TSLA 偷， 而 TSLA 也只是沾
: 了 那些 PONTIAC 迷的光。
: 3， 新泽西州刚通过法律， 不让直接销车。。。
: 4， 燃料电池车明年上市， 电动车和燃料电池车胜败难定。
: 5 。。。
| g*********e
发帖数: 14401 | | j******n
发帖数: 1 | | Y***C
发帖数: 249 | 7 APPL当时进不了中国是因为中国移动不买账，老乔在的时候两边都强势，谈不拢。
google其实在中国一直斗不过百度，各个角度，最后做个输入法还是抄搜狗的，被抓出
来，搞得一地鸡毛。google地图一直拿不到许可。即使留下中国的部门，结果和现在也
差不了太多。汽车，按数量，现在中国是全球第一大轿车市场，如果按销售额的话，占
有率得再翻翻。 | j**l
发帖数: 486 | 8 你要认定狗狗是败给了百度， TESLA 也很可能败给比亚迪， 尤其在中低端车上。
比亚迪或其他中国公司在高档车上要山寨也不难，中国就是山寨发动机有困难，其它没
问题。
TSLA 现在要没手上这张中国牌， 这两天已经跌到 120 了。 （早上就考虑到这点才决
定不空）。
MODEL S 这种高档车， 无论在中国还是 US， 年销量 2万最多了。
【在 Y***C 的大作中提到】
: APPL当时进不了中国是因为中国移动不买账，老乔在的时候两边都强势，谈不拢。
: google其实在中国一直斗不过百度，各个角度，最后做个输入法还是抄搜狗的，被抓出
: 来，搞得一地鸡毛。google地图一直拿不到许可。即使留下中国的部门，结果和现在也
: 差不了太多。汽车，按数量，现在中国是全球第一大轿车市场，如果按销售额的话，占
: 有率得再翻翻。
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