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d***p
发帖数: 937
1
【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: dellp (dellp), 信区: Automobile
标 题: 我也替工会说几句话
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 13 10:37:24 2008)
$70是GM宣传的每个工人的成本。不是工资。
在今年新的Contract之前,工人平均每小时25-27Dollar 税前工资。
之后,新工人只有14-17Dollar。这使中产阶级数量大减。这对美国经济并不见得好。
工人挣得多不多看怎么看。如果你认为工人应该象东莞的打工仔们一样一天工作10个小
时才挣那末一点钱,那确实多。
但是,单个工人是弱势力,只能团结起来为自己争取。在汽车工会成立之前,工人也要
工作10几个小时。资方还经常加快生产线。不知你们看过卓别林的电影没有。工会就是
在工人与资方争取生产线速度的控制权中产生的。
有人说工人故意偷懒,把活留在加班时间干。那你参观过生产线?生产线速度是一定的
。每个工人必须跟上它的速度。美国三大的生产率并不比日厂低。
在美国的日本厂的工人待遇不低,是因为有UAW的待遇做参考。如果太低了,那工人也
会加入工会。
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