q*c
发帖数: 17993 | |
j*****A
发帖数: 1395 | 2 只能叹息。他也只是尽责而已，在这种情况下他根本无法逃生，想想时速100公里的速
度，你即便跳车，也是死路一条。 |
n*****a
发帖数: 1327 | 3 跳车 is not an option for driver.
slow the train down is better to collide with full speed.
【在 j*****A 的大作中提到】
: 只能叹息。他也只是尽责而已，在这种情况下他根本无法逃生，想想时速100公里的速
: 度，你即便跳车，也是死路一条。
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N**i
发帖数: 3857 | 4 那么多的动车每天发几千班总有一辆要出事的，动车事故是小概率事故，但网民的口水
实在是有点过了，飞机也有事故，汽车每年美国死几万，相比之下，三四十个应该不是
什么大事情，大家觉得如何？ |
z*********n
发帖数: 94654 | 5 出事的确不离奇
但是事后的处理，没有网民“过分”的口水，这次就不掩埋，低价赔偿，提前签约有奖了
这种事情舆论监督绝对是好事
且，原本宣称的动车的号称的不可能发生的追尾为何发生？也不能质疑？
【在 N**i 的大作中提到】
: 那么多的动车每天发几千班总有一辆要出事的，动车事故是小概率事故，但网民的口水
: 实在是有点过了，飞机也有事故，汽车每年美国死几万，相比之下，三四十个应该不是
: 什么大事情，大家觉得如何？
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q*c
发帖数: 17993 | 6 能如此尽责的，是很值得尊敬。
【在 j*****A 的大作中提到】
: 只能叹息。他也只是尽责而已，在这种情况下他根本无法逃生，想想时速100公里的速
: 度，你即便跳车，也是死路一条。
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q*c
发帖数: 17993 | 7 一方面，温总理说了要调查，等着会给什么解释吧。
这个事情，我觉得不是个偶然事件，是系统的问题，应用设计的缺陷，运营，管理，培
训等的事情。
【在 N**i 的大作中提到】
: 那么多的动车每天发几千班总有一辆要出事的，动车事故是小概率事故，但网民的口水
: 实在是有点过了，飞机也有事故，汽车每年美国死几万，相比之下，三四十个应该不是
: 什么大事情，大家觉得如何？
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n*****a
发帖数: 1327 | 8 设计肯定有问题，这个大家可以理解。
但是善后处理太让人心寒了。不把原因搞清楚，怎么预防下一次出事情？而且还有人在
车厢怎么能停止救援开始挪车厢？不管死活总得先把尸体清出来在扒车吧。而且人死不
死得抬出来医生说了算，不抬出来怎么说已经死了？
【在 q*c 的大作中提到】
: 一方面，温总理说了要调查，等着会给什么解释吧。
: 这个事情，我觉得不是个偶然事件，是系统的问题，应用设计的缺陷，运营，管理，培
: 训等的事情。
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z*********n
发帖数: 94654 | 9 仪器说了，无声明迹象 :P
【在 n*****a 的大作中提到】
: 设计肯定有问题，这个大家可以理解。
: 但是善后处理太让人心寒了。不把原因搞清楚，怎么预防下一次出事情？而且还有人在
: 车厢怎么能停止救援开始挪车厢？不管死活总得先把尸体清出来在扒车吧。而且人死不
: 死得抬出来医生说了算，不抬出来怎么说已经死了？
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e**o
发帖数: 5509 | 10 今天听说一句话。
“如果苏联时代有互联网、它不会那么早解体”。
挺有意思的。
奖了
【在 z*********n 的大作中提到】
: 出事的确不离奇
: 但是事后的处理，没有网民“过分”的口水，这次就不掩埋，低价赔偿，提前签约有奖了
: 这种事情舆论监督绝对是好事
: 且，原本宣称的动车的号称的不可能发生的追尾为何发生？也不能质疑？
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N**i
发帖数: 3857 | 11 那飞机失事的就是就是该死？ 美国每年汽车撞死的就是该死？ 要是每个事故都去这么
大张旗鼓的追究所谓的原因，一大批人八来八去，而不是在技术上去研究原因，是比较
误导的一件事情，前几天看见有人要求解散铁道部，看了很可笑，铁道部解散了，改成
高铁部，动车部，不是一样的汤吗？这些动车在开总要有人来领导的呀。
【在 q*c 的大作中提到】
: 一方面，温总理说了要调查，等着会给什么解释吧。
: 这个事情，我觉得不是个偶然事件，是系统的问题，应用设计的缺陷，运营，管理，培
: 训等的事情。
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