m********r
发帖数: 135 | 1 行程约900英里。票价约90美金。时间约6小时。
如果在美国走高速，时间约12小时。但是是门到门时间。坐高铁，站到站是6小时，门
到站，站到门，在北京上海最少各2小时，合计10小时。从时间消耗上看高铁没有明显
优势。
汽车油耗约100美金，折旧约100美金。如果一个人，高铁便宜，一家子则汽车便宜。实
际上在美国，一个人也更便宜。因为多数美国人门到站没有便宜的公交，必须打的或存
车。
高铁的优势是不辛苦，汽车的优势是灵活方便携带更多的物品。如果把建设成本都算进
去。高铁在美国绝对被高速碾压。高铁在中国发展的背景是，政府不计成本，民航管理
混乱，高速管理混乱，城市高度拥挤。可谓不得已而为之。
当智能汽车把辛苦这个最后的短板补上以后，一千英里一下汽车，以上飞机是必然趋势
。 |
p******z
发帖数: 232 | |
q***s
发帖数: 487 | 3 国家是从社会的角度，而不是个人的角度来看问题，哪个效率高？ |
j******9
发帖数: 155 | |
s*******9
发帖数: 1 | |
h***0
发帖数: 1184 | 6 国内告诉还有收费那。再说你到车站能用两个小时，坐地铁半小时就到了。要在城里能
用2小时，那你也把这4个小时加到开车里去。何况你开车不用休息吗，要不是自驾游，
还是高铁方便，尤其是公务的话。坐飞机到机场两小时差不多 |
d***a
发帖数: 13752 | 7 900迈12小时开到，实际平均速度75迈，就算没有local上下高速的时间，也得一路上不
吃不喝不休息才行。
【在 m********r 的大作中提到】
: 行程约900英里。票价约90美金。时间约6小时。
: 如果在美国走高速，时间约12小时。但是是门到门时间。坐高铁，站到站是6小时，门
: 到站，站到门，在北京上海最少各2小时，合计10小时。从时间消耗上看高铁没有明显
: 优势。
: 汽车油耗约100美金，折旧约100美金。如果一个人，高铁便宜，一家子则汽车便宜。实
: 际上在美国，一个人也更便宜。因为多数美国人门到站没有便宜的公交，必须打的或存
: 车。
: 高铁的优势是不辛苦，汽车的优势是灵活方便携带更多的物品。如果把建设成本都算进
: 去。高铁在美国绝对被高速碾压。高铁在中国发展的背景是，政府不计成本，民航管理
: 混乱，高速管理混乱，城市高度拥挤。可谓不得已而为之。
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T**T
发帖数: 1439 | |
