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发帖数: 5601 | 1 2011年07月29日 中国青年报 陈方
“甬温线动车追尾事故”事发前一天，京珠高速河南信阳段一辆从威海驶向长沙的
双层大客车，因非法携带易燃化工产品凌晨4点左右突发大火，41人在事故中遇难，只
有6人死里逃生。这起事故很快被“甬温线动车追尾”盖过，7月27日《中国青年报》评
论道，“你也许可以说出甬温线上那个两岁零八个月的幸存者项炜伊的故事，却可能没
记住京珠高速客车事故中任何一个人的名字。”
两起特大事故仅时隔一天，为何我们进行了选择性的人道关切？7月28日某网站做
了一个很好的专题“尊重生命与找个批评对象”。它指出，客车事故具有普遍性，而动
车事故具有独特性；普遍性事故会令舆论批评产生审丑疲劳。另外，铁道部一直高调宣
扬中国动车、高铁技术的先进与安全性，在特大事故面前，民众得以借机狠狠批评他们。
从道理上讲，无论信阳客车事故还是甬温线动车追尾事故，无辜丧生的生命都应受
到同等重视，我们的唏嘘、惋惜、愤怒、眼泪不应偏向任何一方，可这两起事故引起的
关注度确实大不一样。除了上述原因外，它与“信息鸿沟”还有些许关系。
信息鸿沟是指信息富有者和信息贫穷者之间的巨大差距。在那辆严重超载的长途客
车上的大多数乘客，与动车上的乘客或许并不属于一个阶层。没人发微博寻找他们，微
博上也基本看不到信阳客车事故的信息，他们周围的人或许也不知道该如何表达对这起
事故的追问。
这两起事故的关注度落差很容易让人想起2007年厦门PX事件和黑砖窑奴工的事情。
二者也基本发生在同一时段，当媒体还在解读厦门PX事件是中产阶层参与公共事务的标
志时，黑砖窑奴工已逐步淡出舆论视线。对这两起事件都有过报道的记者朱红军在《厦
门的天，黑砖窑的地》中写道，“在厦门，我亲见着，那些为着自己城市的蓝天，用短
信、用网络、呐喊乃至付诸行动的白领精英们，可以开着自己的私家车，边阔论民主政
治，边关心楼价起伏。而郑州的老袁什么都说不出来，也什么都做不出来。”黑砖窑奴
工的家人与厦门市民生活在完全不同的阶层，他们还没有使用网络的习惯甚至能力。所
以，同是重要的公共事件，厦门PX事件能吸引更多眼球和更久关注，而黑砖窑奴工则在
海量信息中转瞬间被遗忘。
用“信息鸿沟”来解读信阳客车事故与甬温线动车追尾事故所引发的天壤之别的关
注度，略显冷血，但这客观存在。我不同意一些网民所谓“强调信阳客车事故”是为了
给“甬温线动车追尾事故”转移视线的论调，生命天平上，每一个名字都是平等的。有
个专题问得好，“如果习惯了以看数字、看对象的选择性悲悯，这是不是也是一种麻木
？”
这两起事故也让我想起前不久杭州“最美妈妈”吴菊英与朱依依的故事。吴菊英用
她的双手接住了不慎从10楼摔落的两岁女童妞妞，媒体及舆论倾力聚焦；而几乎同时，
19岁的外地打工女孩朱依依在杭州被高楼掉落的玻璃幕墙砸伤了腿甚至面临截肢，却鲜
有问津。
媒体总是选择有“代表性”的事件进行传播并进而汇聚成舆论，我们又都是“舆论
河流上的船”；媒体必定要进行“选择性”关注，而真正敬畏生命的公民，应该有意识
地“下船”关注一下舆论没有聚焦的地方。“信阳客车事故”与“甬温线动车追尾事故
”引发的关注度落差，或许正是我们与成熟公民社会间的差距。
http://news.sina.com.cn/pl/2011-07-29/080422898149.shtml |
i*******y
发帖数: 462 | 2 惨
们。
【在 t***h 的大作中提到】
: 2011年07月29日 中国青年报 陈方
: “甬温线动车追尾事故”事发前一天，京珠高速河南信阳段一辆从威海驶向长沙的
: 双层大客车，因非法携带易燃化工产品凌晨4点左右突发大火，41人在事故中遇难，只
: 有6人死里逃生。这起事故很快被“甬温线动车追尾”盖过，7月27日《中国青年报》评
: 论道，“你也许可以说出甬温线上那个两岁零八个月的幸存者项炜伊的故事，却可能没
: 记住京珠高速客车事故中任何一个人的名字。”
: 两起特大事故仅时隔一天，为何我们进行了选择性的人道关切？7月28日某网站做
: 了一个很好的专题“尊重生命与找个批评对象”。它指出，客车事故具有普遍性，而动
: 车事故具有独特性；普遍性事故会令舆论批评产生审丑疲劳。另外，铁道部一直高调宣
: 扬中国动车、高铁技术的先进与安全性，在特大事故面前，民众得以借机狠狠批评他们。
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e****e
发帖数: 3450 | 3 是，我们很容易被媒体导向影响，尤其自己很多时候又没法辨别真伪。这种草荐人命的
事从小就一直看见，一直就没有改变过，根本愿意还是出在人性，以及法制不完善上。
希望这次能唤醒大家的意识，能做出一些general的根本上的改变，还不是缺个口就补
个口的解决皮毛问题。
们。
【在 t***h 的大作中提到】
: 2011年07月29日 中国青年报 陈方
: “甬温线动车追尾事故”事发前一天，京珠高速河南信阳段一辆从威海驶向长沙的
: 双层大客车，因非法携带易燃化工产品凌晨4点左右突发大火，41人在事故中遇难，只
: 有6人死里逃生。这起事故很快被“甬温线动车追尾”盖过，7月27日《中国青年报》评
: 论道，“你也许可以说出甬温线上那个两岁零八个月的幸存者项炜伊的故事，却可能没
: 记住京珠高速客车事故中任何一个人的名字。”
: 两起特大事故仅时隔一天，为何我们进行了选择性的人道关切？7月28日某网站做
: 了一个很好的专题“尊重生命与找个批评对象”。它指出，客车事故具有普遍性，而动
: 车事故具有独特性；普遍性事故会令舆论批评产生审丑疲劳。另外，铁道部一直高调宣
: 扬中国动车、高铁技术的先进与安全性，在特大事故面前，民众得以借机狠狠批评他们。
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a******o
发帖数: 16625 | 4 事故死人天天有，但是，NB吹上太空的高铁出事故了，这个就很值得关注了。
飞机坠毁和UFO坠毁，关注能一样吗。
火车追尾了，全世界也不是第一次了，本来不应该这么群情激愤。但是，公然众目睽睽
下销尸灭迹，死人都和垃圾一样处理了，这个再不关注，中国得烂到什么程度。
们。
【在 t***h 的大作中提到】
: 2011年07月29日 中国青年报 陈方
: “甬温线动车追尾事故”事发前一天，京珠高速河南信阳段一辆从威海驶向长沙的
: 双层大客车，因非法携带易燃化工产品凌晨4点左右突发大火，41人在事故中遇难，只
: 有6人死里逃生。这起事故很快被“甬温线动车追尾”盖过，7月27日《中国青年报》评
: 论道，“你也许可以说出甬温线上那个两岁零八个月的幸存者项炜伊的故事，却可能没
: 记住京珠高速客车事故中任何一个人的名字。”
: 两起特大事故仅时隔一天，为何我们进行了选择性的人道关切？7月28日某网站做
: 了一个很好的专题“尊重生命与找个批评对象”。它指出，客车事故具有普遍性，而动
: 车事故具有独特性；普遍性事故会令舆论批评产生审丑疲劳。另外，铁道部一直高调宣
: 扬中国动车、高铁技术的先进与安全性，在特大事故面前，民众得以借机狠狠批评他们。
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R******d
发帖数: 5739 | 5 quote:
这两起事故也让我想起前不久杭州“最美妈妈”吴菊英与朱依依的故事。吴菊英用
她的双手接住了不慎从10楼摔落的两岁女童妞妞，媒体及舆论倾力聚焦；而几乎同时，
19岁的外地打工女孩朱依依在杭州被高楼掉落的玻璃幕墙砸伤了腿甚至面临截肢，却鲜
有问津。
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I do feel sorry for 19岁的外地打工女孩朱依依在杭州被高楼掉落的玻璃幕墙砸伤了
腿甚至面临截肢, but this is an accident, which happens everyday, everywhere,
besides being sad, it tells us accident happens. but 吴菊英用她的双手接住
了不慎从10楼摔落的两岁女童妞妞doesn't happen everywhere, to everyone. that
is why a soldier who threw himself to a grenade to save others gets a medal
of honor, and a soldier got killed by a grenade doesn't. does that mean the
value of their life are not equal? No, it only means the soldier with the
medal acted bravely. is that so difficult to understand
们。
【在 t***h 的大作中提到】
: 2011年07月29日 中国青年报 陈方
: “甬温线动车追尾事故”事发前一天，京珠高速河南信阳段一辆从威海驶向长沙的
: 双层大客车，因非法携带易燃化工产品凌晨4点左右突发大火，41人在事故中遇难，只
: 有6人死里逃生。这起事故很快被“甬温线动车追尾”盖过，7月27日《中国青年报》评
: 论道，“你也许可以说出甬温线上那个两岁零八个月的幸存者项炜伊的故事，却可能没
: 记住京珠高速客车事故中任何一个人的名字。”
: 两起特大事故仅时隔一天，为何我们进行了选择性的人道关切？7月28日某网站做
: 了一个很好的专题“尊重生命与找个批评对象”。它指出，客车事故具有普遍性，而动
: 车事故具有独特性；普遍性事故会令舆论批评产生审丑疲劳。另外，铁道部一直高调宣
: 扬中国动车、高铁技术的先进与安全性，在特大事故面前，民众得以借机狠狠批评他们。
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