e*****3
发帖数: 610 | 1 两三百公里的时速，应该看不清啥颜色了吧？而且大白天如果正对太阳的方向看信号灯
，也不容易看清吧？再说看灯开车很主观吧，万一走神看错了咋办？或者开过去不是很
确定刚刚看到的是啥颜色的灯怎么办？难道倒车回去再看一眼？ |
s***c
发帖数: 639 | 2 我要是回你的贴是不是会被当成杜伦云？
【在 e*****3 的大作中提到】
: 两三百公里的时速，应该看不清啥颜色了吧？而且大白天如果正对太阳的方向看信号灯
: ，也不容易看清吧？再说看灯开车很主观吧，万一走神看错了咋办？或者开过去不是很
: 确定刚刚看到的是啥颜色的灯怎么办？难道倒车回去再看一眼？
|
e*****3
发帖数: 610 | 3 跟政治扯不上关系，纯粹学术研究。
我总觉得高速列车跟飞机一样，差不多是自动驾驶的，司机是用来应急的。所谓红绿灯
信号应该是在信号系统和机车自动驾驶系统之间自动交换的，靠司机的眼睛去看信号灯
来决定该加减速或者停车应该是跟不上了，或者根本就做不到，因为人的反应速度是有
限的。
【在 s***c 的大作中提到】
: 我要是回你的贴是不是会被当成杜伦云？
|
s***c
发帖数: 639 | 4 民科已经得出结论了，有人override了控制系统，出事时处于人工状态，自动系统没有
工作。 |
t***h
发帖数: 5601 | 5 动车组和机车里面安装了信号灯. 换句话说, 司机不必非要看窗外, 只需在驾驶室内(
操作屏幕上)就可以看到信号.
【在 e*****3 的大作中提到】
: 两三百公里的时速，应该看不清啥颜色了吧？而且大白天如果正对太阳的方向看信号灯
: ，也不容易看清吧？再说看灯开车很主观吧，万一走神看错了咋办？或者开过去不是很
: 确定刚刚看到的是啥颜色的灯怎么办？难道倒车回去再看一眼？
|
a******o
发帖数: 16625 | 6 读灯的车载设备也是自动的。
【在 e*****3 的大作中提到】
: 两三百公里的时速，应该看不清啥颜色了吧？而且大白天如果正对太阳的方向看信号灯
: ，也不容易看清吧？再说看灯开车很主观吧，万一走神看错了咋办？或者开过去不是很
: 确定刚刚看到的是啥颜色的灯怎么办？难道倒车回去再看一眼？
|
