p*****p
发帖数: 19331 | 1 红牛的吹气排气管，还有怠速吹气引擎设置都遭禁止
怠速吹气可能就红牛会，但是吹气排气管几乎家家都在用，
夏利这两样技术都没有，爽了，把别人的优势砍了，客大欺店啊。 |
J********9
发帖数: 36508 | 2 官网上看来得：
must use the same setting for engine maps
ban off-throttle exhaust blown diffusers
【在 p*****p 的大作中提到】
: 红牛的吹气排气管，还有怠速吹气引擎设置都遭禁止
: 怠速吹气可能就红牛会，但是吹气排气管几乎家家都在用，
: 夏利这两样技术都没有，爽了，把别人的优势砍了，客大欺店啊。
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p*****p
发帖数: 19331 | 3 夏利今年没有麦凯伦快，主要就是因为吹气排气管
麦凯伦的排气管是临时山寨的红牛的，所以，他们的正赛速度不比红牛慢。
夏利由于后悬挂选择得保守，他们没法用，或者没法开发出有效的吹气排气管，这个吹
气排气管一禁止，夏利的正赛速度也许能超过牛麦。
排位赛速度嘛，也有机会超过他们。
不过法拉利这么干，很伤人品，因为人家的技术也是琢磨出来的，就因为夏利没琢磨出
来，就要禁掉，比较无耻了点。
【在 J********9 的大作中提到】
: 官网上看来得：
: must use the same setting for engine maps
: ban off-throttle exhaust blown diffusers
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l*********e
发帖数: 680 | 4 Blown Diffuser还是可以用的，只是禁用了怠速吹气
禁止的那两条规则其实是一个东西
红牛的怠速吹气是改了engine map，进弯前减速的那段是刹车，没有油门输入的，但是
通过改engine map让引擎在怠速段仍然保持一定转速，保持对blown diffuser的输出，
提高弯道中的空气动力特性，从而提高弯道速度。 |
p*****p
发帖数: 19331 | 5 不一样的,怠速吹气本站禁止,排气吹气下一站禁止
怠速吹气是基于排气吹气的,就红牛会.排气吹气基本上大家都会,就夏利不会.
【在 l*********e 的大作中提到】
: Blown Diffuser还是可以用的，只是禁用了怠速吹气
: 禁止的那两条规则其实是一个东西
: 红牛的怠速吹气是改了engine map，进弯前减速的那段是刹车，没有油门输入的，但是
: 通过改engine map让引擎在怠速段仍然保持一定转速，保持对blown diffuser的输出，
: 提高弯道中的空气动力特性，从而提高弯道速度。
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J********9
发帖数: 36508 | 6 恩，先看明早的排位赛如何
FOX太恶心了，5点的正赛，9点播录像...
不一样的,怠速吹气本站禁止,排气吹气下一站禁止
怠速吹气是基于排气吹气的,就红牛会.排气吹气基本上大家都会,就夏利不会.
【在 p*****p 的大作中提到】
: 不一样的,怠速吹气本站禁止,排气吹气下一站禁止
: 怠速吹气是基于排气吹气的,就红牛会.排气吹气基本上大家都会,就夏利不会.
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J********9
发帖数: 36508 | 7 应该直接禁了纽维，哈哈
【在 l*********e 的大作中提到】
: Blown Diffuser还是可以用的，只是禁用了怠速吹气
: 禁止的那两条规则其实是一个东西
: 红牛的怠速吹气是改了engine map，进弯前减速的那段是刹车，没有油门输入的，但是
: 通过改engine map让引擎在怠速段仍然保持一定转速，保持对blown diffuser的输出，
: 提高弯道中的空气动力特性，从而提高弯道速度。
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p*****p
发帖数: 19331 | 8 看网上直播啊,helloF1有link
一般UUSEE会有
【在 J********9 的大作中提到】
: 恩，先看明早的排位赛如何
: FOX太恶心了，5点的正赛，9点播录像...
:
: 不一样的,怠速吹气本站禁止,排气吹气下一站禁止
: 怠速吹气是基于排气吹气的,就红牛会.排气吹气基本上大家都会,就夏利不会.
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f*****n
发帖数: 202 | 9 Engine mapping那东西红牛只是排位赛Q3用一次，因为那个设置太伤引擎寿命，只能跑
一圈。
Diffuser红牛则是正赛也在使用，只不过因为mapping改回了正常设置，效果没有排位赛
那么好。但是跟其他车队比起来，还是好了不少。
【在 l*********e 的大作中提到】
: Blown Diffuser还是可以用的，只是禁用了怠速吹气
: 禁止的那两条规则其实是一个东西
: 红牛的怠速吹气是改了engine map，进弯前减速的那段是刹车，没有油门输入的，但是
: 通过改engine map让引擎在怠速段仍然保持一定转速，保持对blown diffuser的输出，
: 提高弯道中的空气动力特性，从而提高弯道速度。
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f*****n
发帖数: 202 | 10 法拉利赛车也有废气扩散器。他们赛车的主要问题在DRS，似乎已经改进。
麦克拉伦自己开发了一套排气管，太复杂，没效果，临时换成了一个简单设计。但谈不
上山寨红牛。要是红牛的能抄过来就牛了。
红牛正赛速度拉不开跟他们引擎mapping有关系，没法完全发挥他们废气扩散器的效果。
禁止了废气扩散器，大家尾部的下压力都减弱。具体格局怎么样还有待观察。（雷诺扩
散器是前置的，他们说自己受影响最小兴许有些道理）
最后，FIA这么干相信跟法拉利关系不大。一家独大的局面FIA肯定要出面干涉。近的有
06年FIA赛季中途禁掉了雷诺独家的质量减震器。雷诺那年后半段竞争力一下被削弱。但
阿隆索还是靠实力和前半赛季的优势保住了冠军。就看Vettel是不是也能经受考验了。
【在 p*****p 的大作中提到】
: 夏利今年没有麦凯伦快，主要就是因为吹气排气管
: 麦凯伦的排气管是临时山寨的红牛的，所以，他们的正赛速度不比红牛慢。
: 夏利由于后悬挂选择得保守，他们没法用，或者没法开发出有效的吹气排气管，这个吹
: 气排气管一禁止，夏利的正赛速度也许能超过牛麦。
: 排位赛速度嘛，也有机会超过他们。
: 不过法拉利这么干，很伤人品，因为人家的技术也是琢磨出来的，就因为夏利没琢磨出
: 来，就要禁掉，比较无耻了点。
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p*****p
发帖数: 19331 | 11 我还是愿意相信和法拉利有关
雷诺质量减震器,我觉得法拉利也是幕后黑手，因为那一年，大家都希望舒马赫夺冠。
法拉利在F1的地位太高了
果。
。但
【在 f*****n 的大作中提到】
: 法拉利赛车也有废气扩散器。他们赛车的主要问题在DRS，似乎已经改进。
: 麦克拉伦自己开发了一套排气管，太复杂，没效果，临时换成了一个简单设计。但谈不
: 上山寨红牛。要是红牛的能抄过来就牛了。
: 红牛正赛速度拉不开跟他们引擎mapping有关系，没法完全发挥他们废气扩散器的效果。
: 禁止了废气扩散器，大家尾部的下压力都减弱。具体格局怎么样还有待观察。（雷诺扩
: 散器是前置的，他们说自己受影响最小兴许有些道理）
: 最后，FIA这么干相信跟法拉利关系不大。一家独大的局面FIA肯定要出面干涉。近的有
: 06年FIA赛季中途禁掉了雷诺独家的质量减震器。雷诺那年后半段竞争力一下被削弱。但
: 阿隆索还是靠实力和前半赛季的优势保住了冠军。就看Vettel是不是也能经受考验了。
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