s********k
发帖数: 6180 | 1 比起狗狗脸脸这些广告暴利差太远，对于车厂来说，逐渐加入辅助驾驶功能提高售价是
个办法，很多高档车现在自动趴车，高速自动换lane之类做的很好了，不过这个太原始
互联网公司看不上。芯片公司来说无他，赶快吹起泡泡卖芯片或者SOC解决方案，但是
芯片或者解决方案由于出货量原因肯定利润远不如各家的当打产品。互联网公司来说最
扯淡，根本不愿意做真正的work，都想着做平台不做硬件，那谁来落地？一个android
适配都那么难，面对复杂10倍，安全要求高10倍的汽车想想就是噩梦，所以赶快开源把
这个包袱甩掉软着陆。
至于对于整个交通的改善，人们生活习惯的改善更是巨大的泡泡，不是说不会成功，而
是远比想象中周期长，现在做无人驾驶就像当年摩托的铱星系统，一个令人激动无比但
是实现起来工程不现实的。 |
n******e
发帖数: 163 | 2 我认为不是盈利模式问题，车可以原价不变，如果能多吸引买家也是有利可图。关键是
技术可靠性没到那个程度，厂家担心事故产生负影响，谁愿意自找麻烦？等到dealer
发现不配送自驾顾客少了，别的卖家抢了生意，就着急了。 |
u***n
发帖数: 10554 | 3 我支持你来做这个。
android
【在 s********k 的大作中提到】
: 比起狗狗脸脸这些广告暴利差太远，对于车厂来说，逐渐加入辅助驾驶功能提高售价是
: 个办法，很多高档车现在自动趴车，高速自动换lane之类做的很好了，不过这个太原始
: 互联网公司看不上。芯片公司来说无他，赶快吹起泡泡卖芯片或者SOC解决方案，但是
: 芯片或者解决方案由于出货量原因肯定利润远不如各家的当打产品。互联网公司来说最
: 扯淡，根本不愿意做真正的work，都想着做平台不做硬件，那谁来落地？一个android
: 适配都那么难，面对复杂10倍，安全要求高10倍的汽车想想就是噩梦，所以赶快开源把
: 这个包袱甩掉软着陆。
: 至于对于整个交通的改善，人们生活习惯的改善更是巨大的泡泡，不是说不会成功，而
: 是远比想象中周期长，现在做无人驾驶就像当年摩托的铱星系统，一个令人激动无比但
: 是实现起来工程不现实的。
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N*****m
发帖数: 42603 | 4 早就急了。Tesla的autopilot不能全自动，已经抢了不少用户了，尽管autopilot不是
唯一因素。
【在 n******e 的大作中提到】
: 我认为不是盈利模式问题，车可以原价不变，如果能多吸引买家也是有利可图。关键是
: 技术可靠性没到那个程度，厂家担心事故产生负影响，谁愿意自找麻烦？等到dealer
: 发现不配送自驾顾客少了，别的卖家抢了生意，就着急了。
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s********k
发帖数: 6180 | 5 车原价不变那大笔的无人车研发开销，和需要增加的软硬件开销怎么办？那只有利润更
薄才行，吸引更多买家利润率一样上不去，不是互联网边际效应为零这样
【在 n******e 的大作中提到】
: 我认为不是盈利模式问题，车可以原价不变，如果能多吸引买家也是有利可图。关键是
: 技术可靠性没到那个程度，厂家担心事故产生负影响，谁愿意自找麻烦？等到dealer
: 发现不配送自驾顾客少了，别的卖家抢了生意，就着急了。
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n******e
发帖数: 163 | 6 这种开销越来越大，不堪重负，淘汰传统制造模式的时候就到了，PC 、 手机都走过了
这个时期，轮到汽车了。 |
T********i
发帖数: 2416 | 7 PC成就了微软，手机成就了腾讯。
自动驾驶车最有可能的也就是成就了某个外围三级产业。比如，到时候最流行的肯定是
车震。会带动某个诸如回收避孕套生产口香糖回收口香糖生产避孕套之类的外围三级产
业。 |
N*****m
发帖数: 42603 | 8 应该是成就uber, amazon这样的
【在 T********i 的大作中提到】
: PC成就了微软，手机成就了腾讯。
: 自动驾驶车最有可能的也就是成就了某个外围三级产业。比如，到时候最流行的肯定是
: 车震。会带动某个诸如回收避孕套生产口香糖回收口香糖生产避孕套之类的外围三级产
: 业。
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m**a
发帖数: 445 | 9 无人驾驶的重要目标是取代整个出租车行业。
当然，现在离这一天还很远。 |
N*****m
发帖数: 42603 | 10 出租行业不算啥，基本上是整个交通行业和汽车行业。
dealer都可以不存在了。
【在 m**a 的大作中提到】
: 无人驾驶的重要目标是取代整个出租车行业。
: 当然，现在离这一天还很远。
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i*****9
发帖数: 3157 | 11 人开车可以不用盯着路了，但还只能一动不动的坐着，连去上厕所都不行。还有比这更
好的娱乐，广告平台吗？
android
【在 s********k 的大作中提到】
: 比起狗狗脸脸这些广告暴利差太远，对于车厂来说，逐渐加入辅助驾驶功能提高售价是
: 个办法，很多高档车现在自动趴车，高速自动换lane之类做的很好了，不过这个太原始
: 互联网公司看不上。芯片公司来说无他，赶快吹起泡泡卖芯片或者SOC解决方案，但是
: 芯片或者解决方案由于出货量原因肯定利润远不如各家的当打产品。互联网公司来说最
: 扯淡，根本不愿意做真正的work，都想着做平台不做硬件，那谁来落地？一个android
: 适配都那么难，面对复杂10倍，安全要求高10倍的汽车想想就是噩梦，所以赶快开源把
: 这个包袱甩掉软着陆。
: 至于对于整个交通的改善，人们生活习惯的改善更是巨大的泡泡，不是说不会成功，而
: 是远比想象中周期长，现在做无人驾驶就像当年摩托的铱星系统，一个令人激动无比但
: 是实现起来工程不现实的。
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j******g
发帖数: 1098 | 12 这么看，还是tesla 做无人车最靠谱。
有系统整合能力，车子设计能力，autopilot的SW，HW team也有业界知名人物。
android
【在 s********k 的大作中提到】
: 比起狗狗脸脸这些广告暴利差太远，对于车厂来说，逐渐加入辅助驾驶功能提高售价是
: 个办法，很多高档车现在自动趴车，高速自动换lane之类做的很好了，不过这个太原始
: 互联网公司看不上。芯片公司来说无他，赶快吹起泡泡卖芯片或者SOC解决方案，但是
: 芯片或者解决方案由于出货量原因肯定利润远不如各家的当打产品。互联网公司来说最
: 扯淡，根本不愿意做真正的work，都想着做平台不做硬件，那谁来落地？一个android
: 适配都那么难，面对复杂10倍，安全要求高10倍的汽车想想就是噩梦，所以赶快开源把
: 这个包袱甩掉软着陆。
: 至于对于整个交通的改善，人们生活习惯的改善更是巨大的泡泡，不是说不会成功，而
: 是远比想象中周期长，现在做无人驾驶就像当年摩托的铱星系统，一个令人激动无比但
: 是实现起来工程不现实的。
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s********k
发帖数: 6180 | 13 一天最多也就是1-2小时，而且还只是在美国，比起全球24小时插播广告的狗狗脸书差
太远。自动驾驶肯定不是全球统一市场，监管，路况，交通习惯都不一样。况且即使一
动不动，也可以玩手机pad，赚钱的还是手机pad上面赚钱的这些
【在 i*****9 的大作中提到】
: 人开车可以不用盯着路了，但还只能一动不动的坐着，连去上厕所都不行。还有比这更
: 好的娱乐，广告平台吗？
:
: android
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s********k
发帖数: 6180 | 14 比起什么百度这样开放平台，甚至狗狗来说，TESLA是最靠谱，问题是tesla不需要自动
驾驶已经可以卖很好，tesla的关键不是自动驾驶而是电动性能，和量产能力
【在 j******g 的大作中提到】
: 这么看，还是tesla 做无人车最靠谱。
: 有系统整合能力，车子设计能力，autopilot的SW，HW team也有业界知名人物。
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: android
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