b*****e
发帖数: 1264 | 1 2009年7月26日
0.4小时，这次创造了飞行的最短记录。
原来约好周六和Ramin飞仪表训练的，不料再次被放鸽子。中午吃饭的时候看看天气预
报，好像还可以，要不就下午飞一次。计划就在南边的海面上转两圈，练几个大坡度盘
旋，好几个月没练了，估计手已经生了。打电话听HWV的ASOS，除了能见度7英里，别的
都不错，风速只有10节，天空“晴朗”。过了半小时再打，能见度增加了1英里，风速
减弱了1节，看来趋势是好的。
三点多奔到机场停好车，抬头看天，不对劲！云层距离地面很近，目测只有几百尺，绝
对不到1000。尽管头顶上的云并不密集，但是西南方向的天空好像完全被云层笼罩了，
这个时候风向是200。赶紧钻到屋里查天气预报。METAR上看没问题，FEW 010，但是ISP
的TAF加了一个TEMPO， 下午两点到四点BKN009，到了四点以后又好了。周围机场看上
去也还行，除了HTO的天气非常恶劣，能见度不到1，垂直能见度0。再看卫星云图，云
层运动的方向不太确定，有可能经过这里，也可能不。看长一点的预报，晚上8点以后
会下雨，风力也会加大。我的计划是5点Midisland工作人员下班以前返航 |
L*********r
发帖数: 1201 | 2 呵呵，祝福我吧，我马上出门，第一个单飞转场：180海里
【在 b*****e 的大作中提到】
: 2009年7月26日
: 0.4小时，这次创造了飞行的最短记录。
: 原来约好周六和Ramin飞仪表训练的，不料再次被放鸽子。中午吃饭的时候看看天气预
: 报，好像还可以，要不就下午飞一次。计划就在南边的海面上转两圈，练几个大坡度盘
: 旋，好几个月没练了，估计手已经生了。打电话听HWV的ASOS，除了能见度7英里，别的
: 都不错，风速只有10节，天空“晴朗”。过了半小时再打，能见度增加了1英里，风速
: 减弱了1节，看来趋势是好的。
: 三点多奔到机场停好车，抬头看天，不对劲！云层距离地面很近，目测只有几百尺，绝
: 对不到1000。尽管头顶上的云并不密集，但是西南方向的天空好像完全被云层笼罩了，
: 这个时候风向是200。赶紧钻到屋里查天气预报。METAR上看没问题，FEW 010，但是ISP
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m*******e
发帖数: 21667 | 3 拍pp
【在 L*********r 的大作中提到】
: 呵呵，祝福我吧，我马上出门，第一个单飞转场：180海里
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b*****e
发帖数: 1264 | 4 第一个就飞这么?
祝你一切顺利！
【在 L*********r 的大作中提到】
: 呵呵，祝福我吧，我马上出门，第一个单飞转场：180海里
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b*****e
发帖数: 1264 | 5 SOLO XC 特长自信，加油！
【在 L*********r 的大作中提到】
: 呵呵，祝福我吧，我马上出门，第一个单飞转场：180海里
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L*********r
发帖数: 1201 | 6 哈哈，和你一样
因为天气原因，取消了。。。
等明天了
【在 b*****e 的大作中提到】
: SOLO XC 特长自信，加油！
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m*******e
发帖数: 21667 | 7 最近NYC天气不咋地，雷雨piapia的
ISP
【在 b*****e 的大作中提到】
: 2009年7月26日
: 0.4小时，这次创造了飞行的最短记录。
: 原来约好周六和Ramin飞仪表训练的，不料再次被放鸽子。中午吃饭的时候看看天气预
: 报，好像还可以，要不就下午飞一次。计划就在南边的海面上转两圈，练几个大坡度盘
: 旋，好几个月没练了，估计手已经生了。打电话听HWV的ASOS，除了能见度7英里，别的
: 都不错，风速只有10节，天空“晴朗”。过了半小时再打，能见度增加了1英里，风速
: 减弱了1节，看来趋势是好的。
: 三点多奔到机场停好车，抬头看天，不对劲！云层距离地面很近，目测只有几百尺，绝
: 对不到1000。尽管头顶上的云并不密集，但是西南方向的天空好像完全被云层笼罩了，
: 这个时候风向是200。赶紧钻到屋里查天气预报。METAR上看没问题，FEW 010，但是ISP
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