b*****e
发帖数: 1264 | 1 12月14日
飞行日志之一零一 多云（F93）
这是第一次因为云层而取消长转场飞行。
一般天气预报都是偏保守的，之前好几次都是预报说的一塌糊涂，真到了地方发现实际
情况要好得多。今天正好反过来了。
前两天正愁周末飞行的目的地，在买卖提上得知爱好飞行的W在波士顿地区，终于在“
附近”找到飞友了。于是计划去KBED或KASH和W见面。一开始看预报，周六天晴，但是
风很大；周日下午开始有云，风很小。飞来飞去，觉得还是5416B问题少一点，刚好它
整个周日都是 空闲的，就定了周日9点到下午5点。
周六晚上制定了详细的飞行计划，打印了目的地机场相关资料。按当时的风力风速预报
，都是吹西南风，风速在30节以上，所以去时9500巡航，回来3000。早上起来，根据最
新的预报修订计划。看了整个东北的FA， 都是目视天气。选了沿途几个机场查看TAF，
基本在下午4店以前，最低的云层在1万英尺，不影响我的计划。周边最大的风速也不超
过12节，没有阵风预报。顺便查了一下飞行员报告，没有任何湍流，结冰等等不利情况
。出门看看，虽然天有点阴，云层还是很高。
到机场的时候还不到9点，如果一切顺利，可以在9点2 |
b*****e
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b*****e
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b*****e
发帖数: 1264 | 4 地面还看得清楚
【在 b*****e 的大作中提到】
: 12月14日
: 飞行日志之一零一 多云（F93）
: 这是第一次因为云层而取消长转场飞行。
: 一般天气预报都是偏保守的，之前好几次都是预报说的一塌糊涂，真到了地方发现实际
: 情况要好得多。今天正好反过来了。
: 前两天正愁周末飞行的目的地，在买卖提上得知爱好飞行的W在波士顿地区，终于在“
: 附近”找到飞友了。于是计划去KBED或KASH和W见面。一开始看预报，周六天晴，但是
: 风很大；周日下午开始有云，风很小。飞来飞去，觉得还是5416B问题少一点，刚好它
: 整个周日都是 空闲的，就定了周日9点到下午5点。
: 周六晚上制定了详细的飞行计划，打印了目的地机场相关资料。按当时的风力风速预报
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b*****e
发帖数: 1264 | 5 越飞云越多。
这是从云缝中看到的East Hampton机场 （KHTO） |
b*****e
发帖数: 1264 | |
m*******e
发帖数: 21667 | 7 这张看起来能见度不错，得有几英里吧？
【在 b*****e 的大作中提到】
: 越飞云越多。
: 这是从云缝中看到的East Hampton机场 （KHTO）
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b*****e
发帖数: 1264 | 8 嗯，不止几英里
云多未必能见度就差，其实昨天能见度挺不错的，至少有30里
【在 m*******e 的大作中提到】
: 这张看起来能见度不错，得有几英里吧？
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