b****1
发帖数: 3685 | 1 请看附图。我在B位置，绿灯右转到最右边的lane。A车（应该是左转绿灯）U-turn到最
右的lane。请问谁有路权？当时有点懵，让了A走。 |
B********s
发帖数: 1617 | 2 A
【在 b****1 的大作中提到】
: 请看附图。我在B位置，绿灯右转到最右边的lane。A车（应该是左转绿灯）U-turn到最
: 右的lane。请问谁有路权？当时有点懵，让了A走。
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E********n
发帖数: 14662 | 3 大哥，你不会就是枪版那个人家倒车他直行，人家没看到他没停止倒车，然后他准备掏
枪干的那人吧？
【在 b****1 的大作中提到】
: 请看附图。我在B位置，绿灯右转到最右边的lane。A车（应该是左转绿灯）U-turn到最
: 右的lane。请问谁有路权？当时有点懵，让了A走。
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b****1
发帖数: 3685 | 4 冠希，我不在得州
【在 E********n 的大作中提到】
: 大哥，你不会就是枪版那个人家倒车他直行，人家没看到他没停止倒车，然后他准备掏
: 枪干的那人吧？
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E********n
发帖数: 14662 | 5 不是你，那我就可以说了
这种小事几秒钟都不到，无所谓的，人家急你就让一下，人生不会因为这几秒损失什么
的，但是驾车你自己安全系数提高就很多了。
【在 b****1 的大作中提到】
: 冠希，我不在得州
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w**7
发帖数: 5258 | 6 顶冠希一下。
【在 E********n 的大作中提到】
: 不是你，那我就可以说了
: 这种小事几秒钟都不到，无所谓的，人家急你就让一下，人生不会因为这几秒损失什么
: 的，但是驾车你自己安全系数提高就很多了。
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b****1
发帖数: 3685 | 7 是的。我不急，所以我踩刹车了。就是想搞清楚一点。
【在 E********n 的大作中提到】
: 不是你，那我就可以说了
: 这种小事几秒钟都不到，无所谓的，人家急你就让一下，人生不会因为这几秒损失什么
: 的，但是驾车你自己安全系数提高就很多了。
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w**7
发帖数: 5258 | 8 如果两边都是绿灯， 他那边应该禁止掉头。
【在 b****1 的大作中提到】
: 是的。我不急，所以我踩刹车了。就是想搞清楚一点。
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E********n
发帖数: 14662 | 9 你这个狠好分析的，你是绿灯右转，那那个uturn的车必然是红灯或者抢黄灯还超到红
灯才转过来的。要按规律，肯定是你路权。但是真要撞了，看谁赖的过了。你就可能平
白无故吃亏。
【在 b****1 的大作中提到】
: 是的。我不急，所以我踩刹车了。就是想搞清楚一点。
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L***a
发帖数: 3674 | 10 同为绿灯的情况下你有路权看你的示意图他左转的地方说不定都不许掉头呢记得哪个萎
人说过一句很有哲理的话开车好不是你自己开的多牛叉而是你知道你身边的人开的有多
牛叉共勉
【在 b****1 的大作中提到】
: 请看附图。我在B位置，绿灯右转到最右边的lane。A车（应该是左转绿灯）U-turn到最
: 右的lane。请问谁有路权？当时有点懵，让了A走。
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B********s
发帖数: 1617 | 11 这都能分析起来啊。
1. 如果都安照正确的规则，绝无可能两边都是绿灯，除非系统坏了。
2. 要么是掉头的车那个车道其实不许左转/掉头，要么你自己看迷糊了。 |
b****1
发帖数: 3685 | 12 多谢两位解释。在google map上看了下，A的位置可以U-turn。估计A是你说的那个情况。
【在 E********n 的大作中提到】
: 你这个狠好分析的，你是绿灯右转，那那个uturn的车必然是红灯或者抢黄灯还超到红
: 灯才转过来的。要按规律，肯定是你路权。但是真要撞了，看谁赖的过了。你就可能平
: 白无故吃亏。
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s*****n
发帖数: 2174 | 13 不可能两边同时是绿灯.
或者他是绿灯, 你是红灯, 他有路权.
或者你是绿灯, 他是抢黄灯, 你有路权, 不过这种情况真是装上了也很难说, 因为未进
路口的车理论上要yield给已经在路口的车. |
G*****h
发帖数: 33134 | |
y*********e
发帖数: 7269 | 15 不对啊，如果A是左转绿灯，你这里肯定是红灯。你是红灯右转，相当于一个Stop Sign
，所以A的路权。
如果你是绿灯，你有路权，他肯定违反交通灯，他的责任。
实际开车，不看责任，怎么安全怎么办。
【在 b****1 的大作中提到】
: 请看附图。我在B位置，绿灯右转到最右边的lane。A车（应该是左转绿灯）U-turn到最
: 右的lane。请问谁有路权？当时有点懵，让了A走。
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A**u
发帖数: 701 | 16 至少国内很多都是同时给左转箭头和右转箭头的。如果没有U turn，互相不干扰。
如图所示，这种专门的右转ramp，一般都有yield的牌子吧？ |
m********l
发帖数: 6748 | 17 这个你不用想了，你有完全的right of way。 |
g****n
发帖数: 3370 | 18 A有路权。因为B是merge到主路，这种情况和路口的红绿灯已经没关系了，按照
小路并主路来处理。
【在 b****1 的大作中提到】
: 请看附图。我在B位置，绿灯右转到最右边的lane。A车（应该是左转绿灯）U-turn到最
: 右的lane。请问谁有路权？当时有点懵，让了A走。
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r***o
发帖数: 3058 | 19 你辅路 有没有yield 的牌子。 有的话 肯定要yield 先。 |
p***e
发帖数: 29053 | 20 you finally say a right thing!
【在 E********n 的大作中提到】
: 不是你，那我就可以说了
: 这种小事几秒钟都不到，无所谓的，人家急你就让一下，人生不会因为这几秒损失什么
: 的，但是驾车你自己安全系数提高就很多了。
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C******d
发帖数: 1022 | 21 agree
就算由于时间差两个人都是绿灯（或者A左转绿B右转绿），LZ需要yield
【在 g****n 的大作中提到】
: A有路权。因为B是merge到主路，这种情况和路口的红绿灯已经没关系了，按照
: 小路并主路来处理。
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p**m
发帖数: 3876 | 22 我家门口还真有这样一个路口，A方向左转绿灯的时候B方向直行是红灯但是有一个专
门的右转绿灯
【在 B********s 的大作中提到】
: 这都能分析起来啊。
: 1. 如果都安照正确的规则，绝无可能两边都是绿灯，除非系统坏了。
: 2. 要么是掉头的车那个车道其实不许左转/掉头，要么你自己看迷糊了。
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c******g
发帖数: 19294 | 23 如果你是绿灯，A不可能左转绿灯啊，他应该是闯红灯了
能和A同时绿灯的只有可能是他对面的车的左转绿灯
【在 b****1 的大作中提到】
: 请看附图。我在B位置，绿灯右转到最右边的lane。A车（应该是左转绿灯）U-turn到最
: 右的lane。请问谁有路权？当时有点懵，让了A走。
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p**m
发帖数: 3876 | 24 给你的市政写信吧，可能是程序设计失误
况。
【在 b****1 的大作中提到】
: 多谢两位解释。在google map上看了下，A的位置可以U-turn。估计A是你说的那个情况。
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z*c
发帖数: 4700 | 25 说了半天都没分析清楚。
B右转有专门的一条ramp，并不是转90度直角。所以，红灯也可以转，只要merger时
yield。
所以，B右转和A Uturn完全可以同时发生。
结论，相互谦让！生命可贵！
【在 b****1 的大作中提到】
: 请看附图。我在B位置，绿灯右转到最右边的lane。A车（应该是左转绿灯）U-turn到最
: 右的lane。请问谁有路权？当时有点懵，让了A走。
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b****1
发帖数: 3685 | 26 多谢各位的分析。我右转的路没有yield，有no turn on red，见附图。 我右转的时候
是绿灯，后面还紧跟着一辆车也在右转。就像大家说的那样，要相互谦让，我当时是
yield了的。
【在 z*c 的大作中提到】
: 说了半天都没分析清楚。
: B右转有专门的一条ramp，并不是转90度直角。所以，红灯也可以转，只要merger时
: yield。
: 所以，B右转和A Uturn完全可以同时发生。
: 结论，相互谦让！生命可贵！
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d*******g
发帖数: 8992 | 27 不可能啊，你们方向不一样。TA要是直行绿灯或左转绿灯，你这边应该就是红灯。
如果你是直行绿灯，TA不可能是绿灯的(不管直行或左转）
如果你确定你是绿灯，一种可能就是TA跨了白线在中间等，另外就是TA闹红灯。
垂直方向同时绿灯，我印象中没见过。
当然从安全的角度，能让就让吧，不管TA或你的路权。 |
d*******g
发帖数: 8992 | 28 这是intersection,应该不分什么主路或小路的。
有专门右转ramp的，一般有yield的标志。
如果LZ确实他是绿灯，理论上垂直方向肯定是红灯，不可能有Uturn或直行车。
（当然实际上我在拐的时候会瞥一眼，以防有闯红灯什么的）
所以还是可以说红绿灯为准！
【在 g****n 的大作中提到】
: A有路权。因为B是merge到主路，这种情况和路口的红绿灯已经没关系了，按照
: 小路并主路来处理。
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d*******g
发帖数: 8992 | 29 是的，这种情况不少见。
但同时绿灯的情况我没见过，要么LZ看错灯，要么A车闯红灯。
【在 z*c 的大作中提到】
: 说了半天都没分析清楚。
: B右转有专门的一条ramp，并不是转90度直角。所以，红灯也可以转，只要merger时
: yield。
: 所以，B右转和A Uturn完全可以同时发生。
: 结论，相互谦让！生命可贵！
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d*******g
发帖数: 8992 | 30 那基本上可以确定A车闯红灯啦。
当然你让是对的，安全第一。
【在 b****1 的大作中提到】
: 多谢各位的分析。我右转的路没有yield，有no turn on red，见附图。 我右转的时候
: 是绿灯，后面还紧跟着一辆车也在右转。就像大家说的那样，要相互谦让，我当时是
: yield了的。
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g****n
发帖数: 3370 | 31 从他贴的图看，他们交汇的地方已经过了intersection，所以应该按照
辅路并入主路来看，没红绿灯啥事了。
综合来看，A车显然是红灯u-turn违规在先，但他转过来后和B车交汇时
他有优先路权。一码归一码。;)
【在 d*******g 的大作中提到】
: 这是intersection,应该不分什么主路或小路的。
: 有专门右转ramp的，一般有yield的标志。
: 如果LZ确实他是绿灯，理论上垂直方向肯定是红灯，不可能有Uturn或直行车。
: （当然实际上我在拐的时候会瞥一眼，以防有闯红灯什么的）
: 所以还是可以说红绿灯为准！
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G*****h
发帖数: 33134 | 32 A 左传绿灯和 lz 右转绿灯不矛盾, lz 这边直行是红灯
有些城市有些路口有这样专门的左转灯右转灯
【在 d*******g 的大作中提到】
: 那基本上可以确定A车闯红灯啦。
: 当然你让是对的，安全第一。
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G*****h
发帖数: 33134 | 33 A 车是左转绿灯...
【在 g****n 的大作中提到】
: 从他贴的图看，他们交汇的地方已经过了intersection，所以应该按照
: 辅路并入主路来看，没红绿灯啥事了。
: 综合来看，A车显然是红灯u-turn违规在先，但他转过来后和B车交汇时
: 他有优先路权。一码归一码。;)
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g****n
发帖数: 3370 | 34 确定吗？如果A是左转绿灯且允许u turn，那么A没违规。但这不影响
A有路权，因为这是独立的两码事，虽然路口和交汇点近了点。
【在 G*****h 的大作中提到】
: A 车是左转绿灯...
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d*******g
发帖数: 8992 | 35 这种路口A车方向应该不允许U turn吧
要不然A和B车是会碰上的。
【在 G*****h 的大作中提到】
: A 左传绿灯和 lz 右转绿灯不矛盾, lz 这边直行是红灯
: 有些城市有些路口有这样专门的左转灯右转灯
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d*******g
发帖数: 8992 | 36 这其实是个有趣问题。
假设A车闯红灯，B车绿灯右转，如果两车撞上啦，看你意思应该是B车的错。
但我想说，A车的错才导致了AB两车的事故。
如果我是法官，我肯定判A车全责！
【在 g****n 的大作中提到】
: 从他贴的图看，他们交汇的地方已经过了intersection，所以应该按照
: 辅路并入主路来看，没红绿灯啥事了。
: 综合来看，A车显然是红灯u-turn违规在先，但他转过来后和B车交汇时
: 他有优先路权。一码归一码。;)
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G*****h
发帖数: 33134 | 37 U turn 没被禁止的话, 看到没车就能走
就像很多路口不禁止红灯右转一样
当然存在可能碰巧 B 也出来
只好谁先出来的谁先走了
【在 d*******g 的大作中提到】
: 这种路口A车方向应该不允许U turn吧
: 要不然A和B车是会碰上的。
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g****n
发帖数: 3370 | 38 是的，路口和交汇点之间的距离起了关键作用。;)
【在 d*******g 的大作中提到】
: 这其实是个有趣问题。
: 假设A车闯红灯，B车绿灯右转，如果两车撞上啦，看你意思应该是B车的错。
: 但我想说，A车的错才导致了AB两车的事故。
: 如果我是法官，我肯定判A车全责！
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T********r
发帖数: 6210 | 39 交通灯坏了？同时绿灯不太可能。
【在 b****1 的大作中提到】
: 请看附图。我在B位置，绿灯右转到最右边的lane。A车（应该是左转绿灯）U-turn到最
: 右的lane。请问谁有路权？当时有点懵，让了A走。
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s*****n
发帖数: 2174 | 40 楼主这个路口， 是在Palo Alto的El Camino + Page Mill那里。
按照楼主的示意图， A车所在的最左侧左转线也是明确允许掉头的。
两边都同时是绿灯是不可能的， 最有可能的是有个时间差而且有一方抢黄灯。
不是很确定在El Camino方向上， 绿灯是先放直行还是先放左转。
如果是先放直行， 那么基本可以判定是楼主看错灯了， 因为如果A车闯红灯掉头
会和对面直行车相撞， 而不是和Page Mill上的又转车相撞。
如果是先放左转， 那么可以基本判定是对方A车创红灯， 因为如果楼主闯
红灯， 那么会是和El Camino南向直行车相撞， 而不是和北向掉头车相撞。
【在 b****1 的大作中提到】
: 多谢各位的分析。我右转的路没有yield，有no turn on red，见附图。 我右转的时候
: 是绿灯，后面还紧跟着一辆车也在右转。就像大家说的那样，要相互谦让，我当时是
: yield了的。
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G*****h
发帖数: 33134 | 41 你们都没见过左转绿灯和右转绿灯?
【在 s*****n 的大作中提到】
: 楼主这个路口， 是在Palo Alto的El Camino + Page Mill那里。
: 按照楼主的示意图， A车所在的最左侧左转线也是明确允许掉头的。
: 两边都同时是绿灯是不可能的， 最有可能的是有个时间差而且有一方抢黄灯。
: 不是很确定在El Camino方向上， 绿灯是先放直行还是先放左转。
: 如果是先放直行， 那么基本可以判定是楼主看错灯了， 因为如果A车闯红灯掉头
: 会和对面直行车相撞， 而不是和Page Mill上的又转车相撞。
: 如果是先放左转， 那么可以基本判定是对方A车创红灯， 因为如果楼主闯
: 红灯， 那么会是和El Camino南向直行车相撞， 而不是和北向掉头车相撞。
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k**L
发帖数: 3630 | 42 我觉得这么简单的所谓路权问题怎么会JJWW得这么久都会有人有不懂的地方? 这个很简
单吧? 有绿灯的话.肯定是有绝对第一路权.其他的方向的来车肯定是要避让的. 这里有
这么大一个右转绿灯.只要是在绿灯的时候走.毫无疑问绝对是有第一路权.连行人都应
该避让. 什么U-turn什么的都是浮云.当然不是说你又路权就等于见到危险也一样照走
不理.真的撞上了对谁都没好处. U-turn 貌似是任何情况下都不合法的吧?不是说没有
no U-turn 的标志就可以 U turn. NO U-turn 的标志是为了警告绝对不可以U,很危
险的意思.不是说没有这个标志,就可以"合法"的U turn. 唯一合法的 U turn是在那些
特意为 U turn 而开发的loop吧? |
b****1
发帖数: 3685 | 43 磨叽一下。
昨天在这个路口右转又遇到同样的情况，这次看清楚了点。我这个方向的主路是红灯，
右转辅路是绿灯。这样A车很有可能是左转绿灯。可能是因为这条路比较宽，所以允许
这样的路灯设置。
【在 b****1 的大作中提到】
: 请看附图。我在B位置，绿灯右转到最右边的lane。A车（应该是左转绿灯）U-turn到最
: 右的lane。请问谁有路权？当时有点懵，让了A走。
|
m********l
发帖数: 6748 | 44
这样就很清楚了，很多路口的设置是这样的，A路的左转绿灯和B路的右转绿灯同时亮，
理论上如果没有人U turn，就没有任何冲突。那么如果没有禁止U turn，那么你应该避
让那些已经U turn过来的车。
【在 b****1 的大作中提到】
: 磨叽一下。
: 昨天在这个路口右转又遇到同样的情况，这次看清楚了点。我这个方向的主路是红灯，
: 右转辅路是绿灯。这样A车很有可能是左转绿灯。可能是因为这条路比较宽，所以允许
: 这样的路灯设置。
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h*****9
发帖数: 4028 | 45 很显然你是辅路并入主路，对方已经在主干道，你要yield.
【在 b****1 的大作中提到】
: 磨叽一下。
: 昨天在这个路口右转又遇到同样的情况，这次看清楚了点。我这个方向的主路是红灯，
: 右转辅路是绿灯。这样A车很有可能是左转绿灯。可能是因为这条路比较宽，所以允许
: 这样的路灯设置。
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