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- 桥隧费涨价港务局意犹未足 称应加大涨幅保证基建施工
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G***Y
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桥隧费涨价港务局意犹未足
称应加大涨幅保证基建施工
在新州纽约州两州长干预下,纽新港务局缩小了桥隧费和票价涨价幅度。但是,港
务局对此心有不甘。该局负责人声称,应该进一步加大涨幅,以保证基建施工。
【侨报讯】纽新港务局负责人周二说,桥隧费这一轮提价的幅度应该更大一些,以
支付纽约地区的基本建设开支。
据《纽约邮报》8月30日报道,根据港务局的提价计划,桥隧费到2015年要提高到
15美元。但是,港务局执行主任克里斯·瓦德认为,提价幅度应该进一步加大。
他说,我们提出了桥隧费和票价上涨计划,同时制定了十年基建投资计划。在他看
来,这个十年基建计划是相当克制的。
纽约建筑商会周二在曼哈顿下城举行午餐会。瓦德是在这个午餐会上讲这番话的。
但是,港务局的涨价计划受到纽约州长葛谟和新州州长克里斯蒂的批评。他们派助
理前往港务局,要求降低涨价幅度。
两位州长还提出,涨价的条件是要对港务局进行财务审计。
港务局属两位州长领导,港务局的涨价计划必须取得两位州长批准。所以,港务局
不得不减少了桥隧费和票价的涨幅。
港务局声称,减少桥隧费涨价幅度将导致某些工程的推迟。可能推迟的工程包括曼
哈顿42街港务局巴士车站兴建的车库及拉瓜地亚机场计划重建的中央候机厅。
瓦德在讲话中没有提及葛谟和克里斯蒂的名字,但批评了减少港务局开支的政治约
束。他说,意识形态辞藻主导了有关涨价的辩论。
瓦德说,不幸的是,用更少的钱办更多的事,并非永远可行。
瓦德哀叹说,“进步时代”的社会契约论已荡然无存。他说,政治契约论支持政府
建立更美好的世界,为兴建中央大车站和纽约地铁系统铺平了道路。
他说,遗憾的是,无论在全美,还是在纽约,现在的政界人物和选民都反对这样的
主张。
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