s*m
发帖数: 1896 | 1 我以前已经说过了，解决办法就是复合材料：从气动上看，鸭翼是存在的；但是在雷达
波眼里，鸭翼是
不存在的（至少不是肉眼看到的那个形状）。
鸭翼就那么大点儿东西，做到全复合是非常可能的。再加上世代真正服役也差不多是10
年后的事情了，
就算现在开始研制都来得及 |
c*********r
发帖数: 19468 | 2 全复合材料是否能满足强度要求是一个问题
就算这能解决，结合部的处理依然麻烦，这个反射源比鸭翼本身还要大
10
【在 s*m 的大作中提到】
: 我以前已经说过了，解决办法就是复合材料：从气动上看，鸭翼是存在的；但是在雷达
: 波眼里，鸭翼是
: 不存在的（至少不是肉眼看到的那个形状）。
: 鸭翼就那么大点儿东西，做到全复合是非常可能的。再加上世代真正服役也差不多是10
: 年后的事情了，
: 就算现在开始研制都来得及
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s*m
发帖数: 1896 | 3 哪还有什么结合部？ 如果是全透波/吸波材料，就只需要处理一个洞。。。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 全复合材料是否能满足强度要求是一个问题
: 就算这能解决，结合部的处理依然麻烦，这个反射源比鸭翼本身还要大
:
: 10
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P***y
发帖数: 529 | 4 很难全部用复合材料
否则照你这idea，飞机全部都用复合材料做算了
【在 s*m 的大作中提到】
: 哪还有什么结合部？ 如果是全透波/吸波材料，就只需要处理一个洞。。。
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O******n
发帖数: 1505 | 5 整个鸭翼包括转轴都用复合材料呗。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 全复合材料是否能满足强度要求是一个问题
: 就算这能解决，结合部的处理依然麻烦，这个反射源比鸭翼本身还要大
:
: 10
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P***y
发帖数: 529 | 6 复合材料又不是万能的
【在 O******n 的大作中提到】
: 整个鸭翼包括转轴都用复合材料呗。
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v**e
发帖数: 8422 | 7 先造出来再说, 反正有的改呢.
要是什么等离子隐身技术有突破, 只要不是过大, 啥形状都能搞成隐身吧.
10
【在 s*m 的大作中提到】
: 我以前已经说过了，解决办法就是复合材料：从气动上看，鸭翼是存在的；但是在雷达
: 波眼里，鸭翼是
: 不存在的（至少不是肉眼看到的那个形状）。
: 鸭翼就那么大点儿东西，做到全复合是非常可能的。再加上世代真正服役也差不多是10
: 年后的事情了，
: 就算现在开始研制都来得及
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T****r
发帖数: 22092 | 8 超音速巡航情况下支撑得住么？
【在 O******n 的大作中提到】
: 整个鸭翼包括转轴都用复合材料呗。
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a*****s
发帖数: 6260 | 9 这事可能性基本不大。我已经被人批了
【在 O******n 的大作中提到】
: 整个鸭翼包括转轴都用复合材料呗。
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s*m
发帖数: 1896 | 10 展开说说？
【在 a*****s 的大作中提到】
: 这事可能性基本不大。我已经被人批了
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a*****s
发帖数: 6260 | 11 简单地说复合材料没那么结实，那根轴一定得是金属的。
在轴外面套吸波结构也不靠谱，鸭翼要受的力是比较大
的，那么金属的轴跟非金属的套子之间如何扭曲就是个
很难的课题了。
【在 s*m 的大作中提到】
: 展开说说？
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s**d
发帖数: 18498 | 12 得连装鸭翼的那部分机体结构都是复合材料的。如果光鸭翼复合材料，总有个复合材料
和金属结构连接的部分，鸭翼上力矩太大，恐怕够呛。
10
【在 s*m 的大作中提到】
: 我以前已经说过了，解决办法就是复合材料：从气动上看，鸭翼是存在的；但是在雷达
: 波眼里，鸭翼是
: 不存在的（至少不是肉眼看到的那个形状）。
: 鸭翼就那么大点儿东西，做到全复合是非常可能的。再加上世代真正服役也差不多是10
: 年后的事情了，
: 就算现在开始研制都来得及
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A*******s
发帖数: 3942 | 13 这连接部分只要在某个角度被遮挡住就行吧
【在 s**d 的大作中提到】
: 得连装鸭翼的那部分机体结构都是复合材料的。如果光鸭翼复合材料，总有个复合材料
: 和金属结构连接的部分，鸭翼上力矩太大，恐怕够呛。
:
: 10
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s**d
发帖数: 18498 | 14 我说连接部分强度不够。
【在 A*******s 的大作中提到】
: 这连接部分只要在某个角度被遮挡住就行吧
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t*n
发帖数: 14458 | 15 巡航阶段鸭翼偏转角度不会没事大幅度的变
只要把小范围内的隐身处理好就行了
狗斗时候倒是会变得大，问题是那时候也用不着了
超音速巡航情况下支撑得住么？
【在 T****r 的大作中提到】
: 超音速巡航情况下支撑得住么？
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s*m
发帖数: 1896 | 16 材料强度的问题我觉得比较乐观，这些年飞机上的复合材料越用越多，许多以前认为是
非金属材料不
可的部件现在都可以用复合材料了。
现在跑车的主传动轴都可以用碳材料，那个的强度要求也不小吧
【在 s**d 的大作中提到】
: 我说连接部分强度不够。
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b****r
发帖数: 17995 | 17 能不能转轴和鸭翼内部是金属，外面整个包裹一层吸波的复合材料？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 全复合材料是否能满足强度要求是一个问题
: 就算这能解决，结合部的处理依然麻烦，这个反射源比鸭翼本身还要大
:
: 10
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c*********r
发帖数: 19468 | 18 传动轴不一样，传动轴是允许一定的扭转变形的
但是鸭翼如果有明显的变形，气动的控制精度就没法保障了
而且复合材料按重量算，其实比金属强度高，但是前提是体积
这个鸭翼这么单薄，看不出怎么容纳一根粗壮的复合材料主轴在里面
更别说气动面本身的强度也很难保证了
另外，很多复合材料并不是不含金属成分
比如现在比较先进的碳纤维材料，里面可能是用钛丝作增强结构
如果完全不用金属，强度能做到什么程度也不好说
【在 s*m 的大作中提到】
: 材料强度的问题我觉得比较乐观，这些年飞机上的复合材料越用越多，许多以前认为是
: 非金属材料不
: 可的部件现在都可以用复合材料了。
: 现在跑车的主传动轴都可以用碳材料，那个的强度要求也不小吧
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c*********r
发帖数: 19468 | 19 我觉得很可能是靠吸波材料来解决这个问题
【在 b****r 的大作中提到】
: 能不能转轴和鸭翼内部是金属，外面整个包裹一层吸波的复合材料？
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s*m
发帖数: 1896 | 20 以现有材料水平，当然还无法做出这样的鸭翼来。 不然也不会公认鸭翼对隐身是一大
负面影响了， 呵
呵
不过这个方案应该是解决鸭翼隐身问题的终极方案
传动轴的例子只是想说，以现在已经达到的材料水平，如果tg下定决心要做（也许已经
做了很久了），
在世代服役以前应该还是很有希望做出来的
【在 c*********r 的大作中提到】
: 传动轴不一样，传动轴是允许一定的扭转变形的
: 但是鸭翼如果有明显的变形，气动的控制精度就没法保障了
: 而且复合材料按重量算，其实比金属强度高，但是前提是体积
: 这个鸭翼这么单薄，看不出怎么容纳一根粗壮的复合材料主轴在里面
: 更别说气动面本身的强度也很难保证了
: 另外，很多复合材料并不是不含金属成分
: 比如现在比较先进的碳纤维材料，里面可能是用钛丝作增强结构
: 如果完全不用金属，强度能做到什么程度也不好说
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o****o
发帖数: 8077 | 21 我觉得也是
吸波材料分两种
一种是透波，一种是内部散射，我觉得鳖选择的是内部散射
【在 c*********r 的大作中提到】
: 我觉得很可能是靠吸波材料来解决这个问题
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